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“特马互掐”或成致命一击?知名特斯拉投资者警告:股价恐腰斩!
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值和各个业务部门的不确定性,包括核心的
汽车
销售,还有像无人驾驶出租车这样的项目。与此同时,该公司刚刚公布了又一个季度的
汽车
交付疲软。 北京时间周三晚间,特斯拉公布的二季度营业数据显示,当季特斯拉总共生产410,244辆
汽车
,交付384,122辆,交付量同比下降13%,连续第二个季度同比下滑。欧洲
汽车
制造商协会上周公布的数据显示,今年1月至5月,特斯拉在欧盟的
汽车销量
也下降了45%。 格伯推测,如果市场重新评估特斯拉的价值,特斯拉的股价可能会下跌50%。该股周三收于315.65美元。 他在接受采访时谈及“特马”纷争时说,“人们只是,你知道,受够了。所以这可能会成为致命一击——我在推特上说过——这真的会伤害特斯拉,我对此非常不安。” 格伯指的是他在X上发布的一篇帖子,他称马斯克在社交媒体上对特朗普的攻击是“荒谬的攻击”。 本周,马斯克与美国总统特朗普围绕“大而美”法案再次爆发争吵,特朗普威胁调查马斯克旗下公司(包括特斯拉和SpaceX)所获的政府补贴,这引发了投资者对特斯拉前景的担忧。 格伯强调,他认为马斯克“毁掉了”自己的形象。 “你会觉得,‘这家伙在做什么?’你应该卖
汽车
和自动驾驶出租车,结果却跟美国总统斗。他(马斯克)促成了这一切,并帮助(特朗普)增强了权力。不过,对不起,埃隆,特朗普总统比你权力大得多。所以,坦率地说,这很愚蠢。”他补充说。 格伯还称,最近特斯拉
汽车
的价格上涨也可能对销售造成压力,他补充说,他认为特斯拉
汽车
存在“严重”的供需失衡。 “让
汽车
变得更贵意味着更少的人会买它。就是这么简单。而且他们已经很难把车卖出去了。”他说。 最后,格伯强调,特斯拉当前的股价不合理。他指出,该公司市盈率约为150倍,是英伟达和谷歌等其他大型科技公司市盈率的三到四倍。 根据监管文件,他旗下的公司在两年多的时间里一直在稳步卖出特斯拉股票。 “虽然我个人还持有少量的特斯拉股票,但这种估值的依据是什么?机器人和一辆不怎么好用的自动驾驶出租车。这两者之间似乎存在着巨大的脱节,最终清算将到来。”他说。
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金融界
07-03 09:17
【TradingKey财经早餐】美国小非农失利!市场预期美联储更早降息,科技股暴涨,特斯拉飙升近5%
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2025年需要有五次降息 特斯拉第二季
汽车
交车量跌13%至38,4122辆,低于市场预期的38,9407辆 今日关注 中国6月财新服务业PMI 瑞士6月CPI月率 法国、德国、英国以及欧元区6月服务业PMI终值 美国6月失业率 美国6月季调后非农业就业人口 中国商务部召开7月第1次例行记者会 欧洲央行公布6月货币政策会议纪要 纽交所、芝商所因美国独⽴纪念⽇提前休市 原文链接
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TradingKey
07-03 08:57
盘前公告淘金:又有险企盯上江南水务,招商生科拟增持人福医药1%—2%股份
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00万元至2700万元 同比扭亏 福田
汽车
:上半年新能源
汽车销量
同比增长150.96% 江铃
汽车
:上半年
汽车销量
17.27万辆 同比增长8.15% 长安
汽车
:上半年
汽车销量
135.53万辆 同比增长1.59% 【增持&回购】 人福医药:招商生科拟增持公司1%—2%股份 能特科技:拟3亿元至5亿元回购股份 用于减少注册资本 歌尔股份:已累计回购1613.28万股股份 飞沃科技:拟2500万元至5000万元回购公司股份 贵州茅台:6月累计回购股份72000股
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金融界
07-03 08:17
特斯拉公布Q2车辆交付量下降14%,但高于市场预期
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布第二季度交付约 38.4122 万辆
汽车
,同比下降 14%,为连续第二个季度同比下滑。由于这一数据好于一些分析师的预期,其股价上涨近 5%。 这家电动
汽车
制造商去年同期交付 44.3956 万辆,生产 41.0831 万辆。 关键数据如下:2025 年第二季度总交付量:384,122 辆;2025 年第二季度总产量:410,244 辆。根据 FactSet 数据,华尔街分析师此前预计特斯拉交付量约为 38.7 万辆。 2025 年第一季度交付量同比下降 13%,至 33.6681 万辆。交付量是特斯拉报告中最接近车辆销量的指标,但其在股东通讯中并未对该指标进行精确定义。 这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的电动
汽车
制造商未按车型或地区细分销量和产量数据。不过,该公司表示,其最受欢迎的 Model 3 和 Model Y 车型生产了 39.6835 万辆,第二季度这两款车型合计交付 37.3728 万辆。 许多投资者在该数据公布前预期较低。 一位在 Patreon 上以 Troy Teslike 为名发布内容的独立研究人员预测该季度交付量为 35.6 万辆。预测市场平台 Kalshi 周二称,其交易员预测交付量约为 36.4 万辆。 Deepwater Asset Management 管理合伙人吉恩・芒斯特(Gene Munster)在 X 上发帖称,该报告比 “小道消息” 高出 4%。他预计第二季度的下滑将是特斯拉的谷底。 特斯拉面临激烈的竞争,第一季度,特斯拉部分将
汽车销量
下降归咎于客户为等待升级版 Model Y SUV 而推迟订单,该车型于 3 月开始交付。 此外,首席执行官埃隆・马斯克还面临政治反弹,针对特斯拉的多轮抗议活动损害了公司声誉并影响了销售。 马斯克是唐纳德・特朗普(Donald Trump)去年竞选时最大的资金支持者,并支持德国极右翼反移民政党 “德国选择党”(AfD)。他曾领导特朗普政府的 “政府效率部”(DOGE)倡议,削减联邦机构的规模和职能,包括负责监管其公司的机构。马斯克在 DOGE 的正式职务于 5 月结束。 他与特朗普的关系迅速恶化,上周末,马斯克再次引发争执,抨击总统支持的数万亿美元税收和支出法案,并呼吁成立第三个政党。 据智库 “能源创新”(Energy Innovation)称,该法案的某些方面可能损害特斯拉的太阳能(4.440,0.04,0.91%)和电池业务,到 2035 年可能导致电动
汽车销量
每年减少约 10 万辆。 与此同时,特朗普威胁可能终止其他惠及马斯克旗下企业的补贴,包括特斯拉以及航空航天和国防公司 SpaceX。 在周三的公告中,特斯拉还公布第二季度其他车型交付 1.0394 万辆,包括不锈钢材质的 Cybertruck。这款棱角分明的皮卡自 2023 年 11 月开始交付以来,已因各种硬件和软件问题被召回八次。 该公司还表示,在截至 6 月的三个月内生产了 41.0244 万辆
汽车
,其中包括 39.6835 万辆最受欢迎且价格较低的 Model Y SUV 和 Model 3 轿车。 尽管周三股价上涨,特斯拉今年以来股价仍下跌约 22%,是科技巨头中表现最差的。但其市值已回升至 1 万亿美元以上。 特斯拉将于 7 月 23 日收盘后与投资者讨论第二季度财务业绩。
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金融界
07-03 07:48
A股头条:证监会:始终把维护市场稳定作为监管工作首要任务;6月A股新开户同比增53%;消息称苹果折叠iPhone进P1原型阶段
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6、特斯拉第二季度交付量38.4万辆
汽车
低于市场预期 特斯拉第二季度交付量384122辆,环比增加14.09%,预估389407辆;第二季度
汽车产量
410244辆,环比增加13.13%,预估400083辆。第二季度MODEL 3/Y 交付量为373728辆。 隔夜外盘 外盘:小非农数据疲软减弱美越贸易协议签约利好刺激,美股收盘走势分化,纳指标普创收盘新高,其中道指跌10.52点,跌幅0.02%报44484.42点;纳指涨190.24点,涨幅0.94%报20393.13点;标普500涨29.41点,涨幅0.47%报6227.42点;科技股集体上涨,特斯拉涨超4%,甲骨文涨超5%,英伟达、苹果涨超2%;中概股涨跌互现,纳斯达克中国金龙指数收涨0.06%。老虎证券涨超1%,新东方跌超3%,阿里巴巴、哔哩哔哩跌超2%。 外汇:美元指数跌0.04%报96.780点,美元兑日元涨0.17%报143.66日元,欧元兑日元涨0.08%,英镑兑日元跌0.64%,欧元兑美元跌0.08%,英镑兑美元跌0.81%,英镑兑欧元跌0.74%,美元兑瑞郎涨0.09%;离岸人民币兑美元报7.1612元,较周二跌3点;比特币期货涨3.93%报11万美元,以太币期货涨8.19%报2615美元。 期货:现货黄金涨0.51%报3355.98美元,黄金期货涨0.57%报3368.90美元;费城金银指数收涨1.56%报209.24点,现货白银涨1.46%报36.5612美元,白银期货涨1.12%报36.805美元;铜期货涨1.99%报5.2010美元;现货铂金涨4.58%报1422.25美元;原油期货涨2.00美元,涨幅3.05%报67.45美元,布伦特原油涨2.00美元,涨幅2.98%报69.11美元;天然气期货涨约2.14%报3.4880美元,汽油期货报2.1229美元,取暖油期货报2.4117美元。 市场策略 从中证1000指数来看,并未再度上冲而是直接下跌。日线形成顶分型,如果后市连续出现中长阴将此前的平台上轨大幅击穿,则反弹基本宣告结束。指数跌幅并不大,还不能认为是变盘,并且权重股未同步下跌,悬念尚在。钢铁股开始补涨,这通常是行情步入尾声的信号,需要引起警觉。 题材掘金 医保支持创新药落地医药板块成长逻辑持续强化释放 7月2日,创新药概念延续强势,塞力医疗2连板,海王生物和昂利康涨停,微芯生物、科兴制药涨超5%,华海药业、翰宇药业、悦康药业等跟涨。消息面上,国家医保局、国家卫生健康委印发《支持创新药高质量发展的若干措施》,其中提到,支持创新药进入基本医保药品目录和商业健康保险创新药品目录;增设商业健康保险创新药品目录。 标的:翰宇药业(sz300199)、联环药业(sh600513) 核聚变能源首次签约商业化进程与产业链热度升温 可控核聚变概念股再度走强,融发核电、雪人股份和大西洋涨超5%,百利电气、兰石重装、天力复合、中洲特材等跟涨。消息面上,谷歌母公司Alphabet宣布,已与联邦聚变系统公司达成协议,将购买其弗吉尼亚州聚变发电项目的200兆瓦电力,此次签约标志着核聚变能源首次实现商业化电力采购。另外,2025中国国际核聚变与核能源产业大会将于7月16至17日召开,展会展示核能源与核聚变相关内容、核电站相关展示、核燃料循环和核安全设备等。 标的:兰石重装(sh603169)、中洲特材(sz300963) 公告精选 【重大事项】 五连板诚邦股份:公司股价波动偏离公司基本面 三连板西上海:公司股票可能存在非理性炒作风险 兴业股份:公司股价短期涨幅巨大 存在非理性炒作风险 贝达药业:国家药监局批准公司申报的酒石酸泰瑞西利胶囊上市 亚星化学:公司内外部经营环境未发生重大变化 ST特信:将申请撤销股票交易其他风险警示 苑东生物:公司独立董事彭龙接受审查调查 天赐材料:就商业秘密侵权纠纷案提起民事诉讼 英搏尔:拟2.39亿元转让珠海鼎元100%股权 大有能源:拟挂牌转让58.65万吨煤炭产能置换指标 华安鑫创:获国内某头部eVTOL主机厂重要项目定点 江南水务:获利安人寿举牌 持股比例达5.03% 赣锋锂业:完成对Mali Lithium公司100%股权收购 马里Goulamina锂辉石项目一期年产能50.6万吨锂精矿已正式投产 立讯精密:筹划境外发行股份(H股)并在香港联交所上市 四川路桥:全资子公司签订约115.96亿元施工合同 晋亿实业:中标3.35亿元城际铁路材料采购项目 达实智能:签署1188万元世锦园区智能化项目合同 海南高速:拟购买交控石化51%股权 预计构成重大资产重组 长缆科技:预中标中广核新能源电缆附件框架采购项目 富临精工:与川发龙蟒签署合作框架协议 阳光诺和:就STC007注射液签署技术开发合作合同 【业绩】 美诺华:上半年净利润同比预增142.84%—174.52% 宗申动力:上半年净利润同比预增70%—100% 吉宏股份:上半年净利润同比预增55%—65% 麦迪科技:上半年预盈2500万元至2700万元 同比扭亏 南京商旅:上半年净利润同比预减67.4%—78.27% 福田
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:上半年新能源
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同比增长150.96% 江铃
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:上半年
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17.27万辆 同比增长8.15% 长安
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:上半年
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135.53万辆 同比增长1.59% 【增减持】 人福医药:招商生科拟增持公司1%—2%股份 恒实科技:三股东计划减持不超过2.89%公司股份 安杰思:天堂硅谷等拟合计减持公司不超4%股份 永辉超市:京东世贸在减持期间累计减持1.26%公司股份 原计划减持总股本的2.94% 筑博设计:实控人方面拟合计减持公司不超3%股份 天际股份:控股股东及一致行动人拟减持不超过3%公司股份 数据港:宁波锐鑫等拟合计减持公司不超2%股份 神州细胞:股东6月30日至7月2日减持公司股份185.79万股 三未信安:立达高新拟减持公司不超2%股份 狄耐克:高管计划减持不超过15万股 银信科技:一致行动人纯达蓝宝石6号和国金资管鑫进33号计划减持不超过444.24万股 占公司总股本1% 【回购】 能特科技:拟3亿元至5亿元回购股份 用于减少注册资本 歌尔股份:已累计回购1613.28万股股份 飞沃科技:拟2500万元至5000万元回购公司股份 贵州茅台:6月累计回购股份72000股 交易提示 【限售解禁】
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金融界
07-03 07:47
隔夜美股全复盘(7.3) | 特斯拉涨近5%,Q2全球
汽车销量
小幅不及预期,未现“最坏情况”
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,特斯拉涨 4.97%,特斯拉Q2全球
汽车销量
小幅不及预期,未现“最坏情况”。奈飞跌 0.68%。HOOD涨 6.12%,ORCL涨 5.03%,甲骨文与OpenAI达成协议,将在美国实施更多“星际之门”项目。OpenAI将从甲骨文数据中心寻求4.5 GW电力,这至少是甲骨文300亿美元云协议的一部分。 03 每日焦点 1、特斯拉Q2全球
汽车销量
小幅不及预期,未现“最坏情况” 7.2 特斯拉第二季度全球
汽车销量
同比下降13.5%,且低于市场预期;不过,有机构指出,特斯拉第二季度
汽车销量
只是小幅不及预期,避免了“最坏情况”的出现。 特斯拉第二季度全球
汽车
交付量大幅下滑 7.2 特斯拉(TSLA.US)第二季度全球
汽车销量
同比下降13.5%,在该公司试图转向自动驾驶
汽车
之际,其
汽车销量
继续大幅下滑。数据显示,该公司最终季度销量为384122辆,低于分析师预期的38.7万辆。这家电动
汽车
制造商一直在努力扭转连续几个月的销量下滑,分析人士将其部分归因于消费者对该品牌及其首席执行官马斯克的抵制。由于马斯克参与政治,特斯拉面临着日益激烈的竞争和品牌压力,特斯拉已经转向更新车辆和低成本融资,试图吸引客户的兴趣。 马斯克再度称赞特朗普 网民称不懂二人“爱恨交织的关系” 7.2 美国总统特朗普和美国富豪马斯克关系再度恶化之际,马斯克周三(7月2日)在社交平台X上发帖文,称赞特朗普在解决地区冲突中发挥的作用。 特朗普稍早在社交平台上表示,美国和以色列就加沙局势进行长时间会谈,以色列已同意与哈马斯达成60日停火协议的必要条件,呼吁哈马斯也接受协议。 马斯克其后在X平台上分享特朗普这一帖文截图并配文称,“该称赞的还是要称赞”,特朗普成功解决了全球多宗重大冲突。不过,马斯克未有明确举例说明。 有网民在帖文下留言表示迷惑,称“老兄,你一会儿批评他,一会儿又称赞他?”,“又成朋友了?”;另有网民称,不懂特朗普与马斯克之间“爱恨交织的关系”。 生于南非的马斯克最近因反对特朗普推行的“大而美”税收和支出法案,而与特朗普关系破裂。特朗普稍早声言,可能要让政府效率部(DOGE)调查一下马斯克旗下多间公司获取政府补贴的情况,又称会考虑将马斯克驱逐出美国。 2、甲骨文和OpenAI扩展Stargate协议 将在美国建设更多数据中心 7.3 甲骨文与OpenAI达成协议,将在美国实施更多“星际之门”项目。OpenAI将从甲骨文数据中心寻求4.5 GW电力,这至少是甲骨文300亿美元云协议的一部分。 3、美联储9月降息概率超九成 市场聚焦今晚非农数据 7.3 据CME“美联储观察”:美联储7月维持利率不变的概率为74.7%,降息25个基点的概率为25.3%。美联储9月维持利率不变的概率为7.6%,累计降息25个基点的概率为69.7%,累计降息50个基点的概率为22.8%。 4、太阳能板块拉升 参议院终版税改法案未对太阳能项目征税 7.2 太阳能板块拉升,消息面上,当地时间7月1日,美国国会参议院以51比50的投票结果,通过了“大漂亮”税改法案。媒体指出,在这个参议院全院表决惊险通过的最终版本法案中,并没有一项针对风能和太阳能项目的税收。 5、特朗普:越南将为对美国出口支付20%关税,将对任何转口贸易支付40%关税 7.2 美国总统特朗普宣布,越南将为对美国出口支付20%的关税,将对任何转口贸易支付40%的关税。我们将能够以零关税将我们的产品出口到越南。越南允许美国全面进入其市场。 7.3 越南据悉将斥资80亿美元购买波音飞机。 7.2 越南国家媒体:越南领导人在与美国总统特朗普的电话交谈中要求美国取消对越南高科技产品出口的限制。 特朗普:与越南达成贸易协议 越南市场将对美国全面开放 7.2 美国总统特朗普表示:我刚刚与越南达成了一项贸易协议。这将是我们两国之间的大量合作。条款规定,越南将向美国支付20%的关税,适用于任何进入我们领土的商品,且对任何转运货物征收40%的关税。作为回报,越南将做一件前所未有的事情,那就是向美国完全开放市场进行贸易。换句话说,他们将“向美国开放市场”,这意味着我们将能够以零关税向越南销售我们的产品。在我看来,SUV
汽车
在美国市场表现得非常好,它将在越南市场的各类产品线中成为一个很好的补充。 关税“大限”将至,美国与各方谈得怎么样了? 7.2 据中新网,特朗普今年4月初宣布开征所谓“对等关税”,后又宣布对部分贸易伙伴暂缓征收,须在7月9日前完成与美方的贸易谈判。如今,距离截止日期只剩下不到一周,美国与各方谈得怎么样了? 1、欧盟:已做两手准备。欧盟目前已准备好对美国总额210亿欧元的进口产品加征至多50%关税的反击措施,以及一份额外的关税清单。欧盟据称愿接受美国10%的“基准关税”,但希望在药品、酒类、半导体等关键行业得到豁免。欧盟还在向美国施压,以期降低美国对
汽车
和
汽车
零部件征收的25%关税以及50%的钢铝关税。 2、英国:钢铝关税仍未谈拢。美国与英国的框架协议已开始生效,美国对英国飞机发动机、零部件等商品原10%的关税取消;英国对美出口
汽车
配额内的关税降至10%。不过,有关钢铝关税的争议尚未解决,目前英国出口这些产品仍面临25%的关税,若双方未能达成一致,该关税可能会翻倍至50%。 3、加拿大:向美国“屈服”?白宫发言人近日声称,加拿大向美国“屈服”了。起因是加拿大拟对科技公司征收3%的数字服务税,华尔街日报估计美国科技公司可能“因此损失数以十亿计美元”。当加方提出该税收将自6月30日生效后,特朗普威胁称美国决定立即停止与加拿大的所有贸易谈判。最终加方取消这一征税。 4、日本:聚焦
汽车
关税。日本与美国已进行了七轮贸易谈判,外加一场首脑会晤。日本相继拿出多项筹码,包括扩大进口美国能源和农产品、反向进口美国车,以及分享造船技术、稀土资源等。美方仍拒绝降低
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关税,谈判陷入僵局。特朗普暗示,可能对从日本进口的商品征收30%或35%的关税,远高于4月初宣布的24%。 5、韩国:“努力争取延期”。韩国民众已多次举行示威,抗议美政府滥施关税。路透称由于韩美两国已签署自由贸易协定,韩国对美国进口商品几乎实行零关税,因此美国将注意力集中在汇率和国防成本等其他问题上。韩国高级官员称韩方正寻求延长关税暂缓期。 6、印度:谈判进入“加时赛”。印度代表团最初计划在美停留两天,但截至7月1日,美印谈判已进入第六天。贝森特称美印“非常接近”达成一致。消息称双方因为在
汽车
零部件、钢铁和农产品进口关税问题上的分歧陷入僵持,农业和乳制品是印度在谈判中的“重要红线”。 7、东盟:“混合”策略。越南、印度尼西亚、泰国、菲律宾和马来西亚都表示愿做出调整,争取同美国进行谈判与合作。越南总理预计在谈判期限到来前,两国将达成协议。印尼6月30日放宽了部分商品的进口许可要求,泰国则提出包括降低自身关税、购买更多美国产品以及增加投资等方案。东盟正在采取“混合”策略应对美国关税上涨:一方面保持区域内部团结,另一方面允许各成员国灵活地与美国进行双边谈判,以保障各自利益。 04 今日前瞻 今日重点关注的财经数据 (1)20:30 美国6月非农就业人口
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格隆汇
07-03 06:47
【美股收评】美国股市涨跌不一 纳指标普续创新高 经济数据爆冷加速降息预期
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日科技股焦点之一。最新公布的二季度全球
汽车
交付量达384,122辆,虽同比下滑13.5%、略低于市场预期(38.7万辆),但缓解了前期市场对销量快速失速的担忧。公司近期正加速转型自动驾驶技术及低成本融资策略,以对冲品牌在全球市场面临的竞争与CEO马斯克涉足政坛带来的潜在消费阻力。多家投行认为,特斯拉若能在三季度稳住产能与融资效率,或有望摆脱连月销量疲软的阴影。 微软盘中震荡微跌0.20%,公司当日确认将裁员多达9,000名员工,约占其全球总员工数的4%。微软表示,这将是自2023年以来规模最大的单次裁员,涉及云服务及部分新兴项目重组。此举标志着科技巨头在高利率背景下继续主动优化成本结构,尽管人工智能与云计算依旧是中长期重点,但短期对高位人力资源的压缩已成为趋势。 ADP就业“爆冷” 推升降息押注 宏观面方面,6月ADP私人就业报告意外显示就业人数减少3.3万人,远逊预期且为两年多来首次净流失,5月数据亦大幅下修至+2.9万人。专业/商业服务与教育医疗岗位降幅明显,休闲酒店及制造业小幅增长。 工资增速则保持韧性,留任员工增幅4.4%,跳槽员工增幅小降至6.8%。 受此影响,联邦基金期货交易显示,7月降息概率已升至约27%,9月前至少降息一次几乎成定局,降息50个基点的押注也达22%。 高盛认为ADP与非农相关性有限,继续维持对周四非农新增8.5万人的预期(市场一致预期11万人)。 财经网站Forexlive分析师Adam Button表示,6月ADP就业人数是自2023年3月以来最糟糕的读数。在明天公布非农就业数据之前,这是一个艰难的时刻。还有一种说法是,基于家庭的数据指向了一个疲软的市场。 美联储信号分化鲍威尔与贝森特观点相左 美联储主席鲍威尔在葡萄牙重申“先看数据”,表示只要经济稳健就不会急于降息,并强调“不会预先排除任何一次会议”。 与之相对,美国财政部长贝森特持续“放话”,认为若贸易政策未推高核心通胀,美联储最迟应在9月之前行动,甚至更早,并调侃“美联储像摔跤后一直低头走路的老人”。 凯投宏观分析师Thomas Mathews在一份报告中说,尽管美国国债最近表现强劲,但预计今年剩余时间内将举步维艰。“美国国债长达数周的涨势似乎已经暂停,”Mathews表示。美联储主席鲍威尔在葡萄牙辛特拉举行的会议上发表的言论,似乎是导致涨势暂停的一个因素。鲍威尔表示,只要经济稳定,就不会急于降息。他表示:“就我们而言,我们怀疑美联储是否会在明年之前获得降息所需的证据,也怀疑它是否会屈服于政治压力。”凯投宏观预计美联储在明年之前不会降息。 在ADP数据公布后,美国联邦基金期货将7月降息的可能性从数据公布前的约20%提高至27.4%。市场目前已经完全定价9月份降息的可能性,降息50个基点的概率为22%。 瑞银:奢侈品股中长期有看点 瑞银最新报告指出,尽管短期高端消费存在谨慎情绪,但印度等新兴市场中产阶级扩张将长期支撑奢侈品行业。相较其他消费品更易被本土品牌替代,奢侈品的“身份标识”与品牌力形成较高护城河。 编辑点评:非农将至美股迎多重试金石 美国6月非农就业报告将于7月3日晚间(周四美东时间上午)提前公布,市场聚焦新增岗位是否再度验证就业放缓。若延续ADP疲软势头,美联储最快7月底降息或将从预期变为现实。 同时,特朗普贸易政策走向、税改法案后续投票、企业盈利指引等,仍是牵动下半年风险偏好的核心变量。
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丰雪鑫99
07-03 04:43
【欧股收评】欧股收涨再现亮点,可再生能源与奢侈品板块领跑
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虏伯(Thyssenkrupp)领涨。
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板块上涨1.6%,欧元区银行股也上涨1.5%。 可再生能源板块表现尤为突出,受益于美国参议院通过的新预算案,新方案对风能产业更为有利,优于此前版本。 晨星公司高级股票分析师坦克雷德·富洛普(Tancrede Fulop)表示:“这一政策转向,加上Equinor公司位于纽约沿海的Empire Wind风电项目复工,表明在特朗普政府主导下,可再生能源行业最糟糕的情形可能不会发生。” 风电巨头维斯塔斯(Vestas)大涨10.1%,领涨STOXX 600,Ørsted上涨1.8%。 英国市场承压,财政疑虑再起 与欧陆市场表现形成对比的是,多家在伦敦上市的英国公司股价下跌,拖累STOXX 600表现;英国本土中盘股指数(FTSE 250)下跌1.3%,反映出对国内经济的更高敏感度。 英镑、英国股市及国债均承压,原因是英国财政大臣雷切尔·里夫斯(Rachel Reeves)在议会中含泪露面,而前一日政府对福利改革计划**“急踩刹车”**,引发市场对英国财政状况的新一轮担忧。 贸易消息提振市场,西班牙银行并购吸睛 在国际贸易方面,特朗普周三表示,美国已与越南达成一项贸易协议。 他周二还明确表示,不考虑延长7月9日与各国谈判贸易协议的最后期限。 与此同时,欧盟贸易专员本周将在华盛顿与美方进行谈判,力图阻止美国提高关税。 个股方面,英国烘焙连锁企业Greggs股价暴跌15.2%,此前公司预警称其年度营业利润或将低于去年水平。 西班牙银行萨瓦德尔银行(Banco Sabadell)股价上涨5.2%,此前桑坦德银行(Santander)宣布已与其达成协议,收购其英国子公司TSB银行。
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Dan1977
07-03 03:24
雷军座谈会:不 “卷” 低价车,2027 年准备出海
go
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台左右。结合 YU7 的锁单情况,小米
汽车
整体在手订单已经达到 50 万台以上。即使在二期工厂顺利爬坡的情况下,当前的在手订单仍需要在明年 5-6 月交付完全; 信息点 2:没有生产红米
汽车
的打算。 市场曾猜测公司可能会推测低价版车型,而从雷军的回答来看,低价版(用红米代指)车型目前并不在公司计划内。 从小米手机和苹果手机的发展历程看,低价市场具有 “低毛利率 + 高竞争性” 的特征,并不是一个相对容易赚钱的市场。从小米
汽车
的规划来看,公司仍将主要聚焦于在 20-35w 级别的中高端市场。 信息点 3:优先解决国内交付,预计 2027 年准备出海。 小米当前的合计在手订单将达到 50 万台以上,这些订单也需要在明年 5-6 月才能完成交付。结合公司新车的发布节奏和市场反应来看,公司当前规划一期和二期仍将难以满足市场需求。近期公司在亦庄工厂附近再购一块地,有望成为公司三期工厂的用地。 在 1 期/2 期/3 期工厂产能完成爬坡后,$小米集团-W(01810.HK)
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月产能满载有望达到 8 万台以上,折合年产能将近 100 万台。 由于雷军提到 “优先解决国内交付,预计 2027 年准备出海”,这里透露了公司预期 2027 年时候国内 “供需缺口” 基本补上。结合小米
汽车
的产能规划,大约对应 100 万台的年产量。 这符合于海豚君在此前文章《小米
汽车
:YU7 炸裂开场,会将特斯拉踢下 “神坛”?》中的预期,“如果小米维持 20-35w 价格段,2027 年出货量有望达到 100 万台(参考 2020 年 BBA 各家在中国年销量 70-80 万台,2024 年特斯拉在中国年销量 66 万台)。” 综合雷军本次交流的核心信息点(1-3)来看,海豚君维持对小米
汽车
的预期不变,小米
汽车销量
在 2027 年将达到 100 万台。在单车均价 25.5 万元,毛利率提升至 25.7% 的情况下,小米
汽车业
务 2027 年的税后核心经营利润为 221 亿元,同比增长 43%(核心经营费用率 15.7%,税率 15%)。 随着小米
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利润的提升,估值从 PS 切向 PE。由于 2026 年仍受 “供给短缺” 影响,因而 PE 测算主要参考 2027 年的情况(从信息点 3 看,公司的潜在预期国内的供应短缺在 2027 年得到缓解)。给予小米
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2027 年税后核心经营利润 25-30 倍 PE,折现至今对应 5000 亿港元左右的估值(参考 10.16% 的折现率,暂未考虑小米
汽车
在海外市场的表现)。 小米的传统业务部分维持此前预期,大约对应 1.27 亿港元(按照 WACC10.16% 和 3% 的永续增长率)。结合小米
汽车
和传统业务两部分,公司整体估值大约 1.78w 亿港元,对应每股 69 港元左右。当前小米
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的业绩主要受产能爬坡影响,而股价弹性仍来自于小米
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的订单表现。即使在产能顺利爬坡的情况下,只要小米
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的交付仍维持在较长周期(当前在 10 个月左右),小米
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的逻辑将难以证伪,也将继续给市场带来信心。 以下是本次雷军座谈会的具体内容: 一、小米直播内容总结 1、小米 AI 眼镜 (1)设计特点:专为亚洲人脸型设计,不夹耳朵、不卡头,镜架可掰开,佩戴宽松,重量约 40 克,便于全天佩戴。分为电子变色和非电子变色版本,非电子变色版可配近视镜片。线上线下均有合作伙伴可预定配度数镜片。 (2)功能用途:具有多种实用功能,如作为开放式耳机,适用于电话会议、听音乐等场景,且不漏音;可充当第一人称相机进行拍照、直播,直播时可连接充电宝解决续航问题,部分直播软件还自带美颜功能;还能连接超级小爱同学,实现指哪儿问哪儿的功能。 2、小米
汽车
(1)订单情况:6 月 26 日发布会后,小米
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订单成绩惊人,三分钟大定 20 万单,一小时大定 28.9 万单,18 个小时内锁单(不可撤销)达 24 万单。从预订用户数据看,平均年龄 33 岁左右,女性订单比例占 30%,较 SU7 首销期高 5%。女性喜爱鎏金粉、丹霞紫,男性偏好寒武岩灰、深海蓝。苹果用户占比 52.4%,较同期高 4.4%。购买城市前三名是上海、杭州、北京。 (2)产能与交付:因订单火爆,产能面临压力,正在努力提升。今年年初计划最少交付 30 万辆,后扩产目标修正到 35 万辆。小米之家建设进度快,目前覆盖 92 城,共 335 家,7 月将新增 18 家。交付时会赠送包含棒球帽、破窗锤、墨镜、眼镜盒、U 盘等的交车礼礼盒。(3)续航性能:全系标配超长续航,标准版 CLTC 续航达 835 公里,在中大型纯电 SUV 中领先;Pro 和 Max 版四驱车型续航 770 公里,在纯电四驱 SUV 里续航第一。实测成绩也十分出色,标准版
汽车
之家实测 756 公里,表显零后还能跑 28 公里,续航达成率高达 93.9%;懂车帝测试使用 21 寸运动轮胎情况下,实测 652 公里,同样位列测试榜单第一。 (4)智能与底盘:全系标配连续阻尼可变减震器(CDC),即智能底盘,提升驾驶质感和舒适度,Pro 版和 Max 版还配备空气悬挂。同时标配高阶辅助驾驶、1000 万像素版本,拥有 700 TOPS 算力、激光雷达、4D 毫米波雷达以及小米端到端辅助驾驶等先进配置。 (5)安全与舒适:全系标配双层夹胶玻璃,包括侧三角窗。采用 800 伏碳化硅高压平台,在安全性上有诸多增强,如 2200 兆帕超强钢、A 柱 B 柱内嵌防滚架结构、电池包底部防弹涂层、1500 兆帕防刮底横梁等。此外,车内配备 1.1 米长的天际屏,由三个 LED 投影构成,沉浸感强;还为女性车主在防晒、安全等方面做了针对性设计,车内收纳空间多达 36 处,细节设计贴心,如磁吸纸巾盒等。 (5)设计理念:由曾在宝马工作十年的设计师参与设计,致力于打造不平庸、有性格且兼顾家庭使用的 SUV。在设计过程中,对车型路径进行了深入讨论,最终确定现有设计方向。 (6)色彩开发:在颜色开发上投入巨大,如影青色灵感来自影青釉,通过特殊工艺还原釉的质感;丹霞紫还原丹霞地貌色彩渐变,开发难度高,历经多次调试;深海蓝加入紫色以营造深邃豪华质感;宝石绿采用两层色漆工艺,极为吸睛;鎏金粉为满足女性用户需求开发,通过微妙调色做到 “斩男又斩女”。此外,白色因细腻珠光粉在车身上呈现出运动高级感,黑色需求通过寒武岩灰、钛金属色和深海蓝等深色系满足。 (7)智能架构:实现四域合一,将四个域控制器整合为一个,减重、减少体积、降低功耗,全链路打通后提升智能化上限,优化智能效率,是整车智能化的基座。 (8)生态配件:拥有丰富的生态配件,如磁吸眼镜盒、4K 云台、取电手机充电支架、磁吸小按键、磁吸纸巾盒、九种颜色直饮杯等,均可在小米
汽车
APP 商城购买。 (9)纽北刷圈:去年首次在纽北刷圈因天气原因效果不佳,今年包下四次时间,4 月 1 日原型车第二圈就跑出 6 分 22 秒的成绩,较去年提升 24 秒。量产车同样表现出色。为纪念破纪录推出纽北限量版,限量 100 台,今年 2025 款限量 10 台,当晚售罄,推出专业赛道套装,吸引超百位车主选购,并提供 auto club 专业赛道服务。 (10)赛事赞助:赞助 CEC(中国耐力锦标赛),将其冠名为小米中国耐力锦标赛,提供 YU7 作为医疗车、小米速 74 作为安全车。为 auto club 会员提供 VIP 观赛区和一小时 ultra 赛道巡游福利。 (11)驾驶培训:提供高阶驾驶培训,定价 1999 元,面向小米车主首批培训 1 万人全部免费。培训包括理论课和急加速、急刹车、倒桩、低附路面、金卡纳等四项实践培训,帮助车主体验
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边界、掌握救车技巧。已完成北京站和成都站培训,下一站在武汉。 3、其他产品 (1)车模:在小米
汽车
APP 商城出售多种车模,包括 1 比 18 的合金车模(4 种颜色)、1 比 43 的收藏级车模、1 比 64 的回力合金车(6 种颜色,适合送小朋友),分为 SU7 和 YU7 两款车型。 (2)芯片:玄戒芯片团队研发的玄戒芯片,四年半投入 135.4 亿人民币,一年研发成本六十几亿人民币。基于该芯片推出两个平板、一部手机、一块手表等四款产品,如小米 15s pro 手机使用体验出色。 (3)平板:发布小米平板 7 alpha 14 英寸版本,配备 14 英寸 OLED 屏幕,边框窄;小米平板 7S pro 12.5 英寸版本,搭载玄戒 OE 芯片,性能出色,适合移动办公,支持 PC 级软件,还可作为车二排拓展屏。 (4)折叠屏手机:小米 mix flip 2 折叠屏手机,折痕广受好评,模拟三年 20 万次折叠后折痕小于 50 微米(约 A4 纸厚度一半),搭配出色的打印机套装,推出与 YU7 同款颜色的八种配色,质感出色。 二、Q&A Q:为什么有人质疑小米
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大定数据有水分,该如何解释? A:有人质疑是因为大定有七天可退规则。实际上这是行业惯例,别的公司叫犹豫期,一般是三天,小米首销期定七天主要是担心店面数量不够,试驾安排不过来。 Q:是否存在 SU7 用户都转买 YU7 车型的情况? A:不存在这种情况,SU7 和 SU7 Max 转单数不足 YU7 总订单数的 15%,比想象中要少,这也让对 SU7 的产品力和口碑有了更强信心。 Q:对于购买小米
汽车
YU7 车型时弄错配置的情况有什么解决办法? A:本周礼拜天(7 月 6 号)上午十点开始,提供两天时间让大家去店里认真看,在小米
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APP 里仔细了解各个配置。但要特别提醒,改配以后订单可能要重新排队。 Q:小米
汽车
首销期有权益? A:首销期送了 5.5 万的权益,包括主驾和副驾的零重力座椅等。 Q:为什么在主驾 Max 版本和标准版首销权益中设置零重力座椅,之前为何很少有人这么做? A:通过统计发现道路上百分之七八十的车是一个人在开,而此前做车更多考虑副驾、二排甚至三排,很少有人关注主驾。实际上,很多司机中午会在主驾睡午觉,且主驾驾驶者中途休息时若要使用零重力座椅,没必要开门绕到副驾,所以将车定位为驾驶者设计,把主驾做好很关键。国内虽有同行也做了主驾驶零重力座椅,但这样做的车很少。 Q:在女车主安全方面做了哪些工作? A:所有测试项目完全覆盖了 C - NCAP 的所有碰撞测试,还专门针对女性驾驶员和女性乘客做了全工况全席位的碰撞测试,该测试超出了标准要求。 Q:这次车的收纳方面有哪些亮点? A:一是电动前备箱不错;二是二排座椅下面的抽屉合适,能放纸巾盒、小朋友玩具、毛毯等;全车收纳位多达 36 处;中控屏后面做了磁吸位放置纸巾盒,既方便又优雅。此外,还做了很多类似满足用户场景的功能,如原来做的螺纹孔用于做手机支架等,给整个生态的扩展下了很大功夫。 Q:小米
汽车
在家庭设计方面有哪些亮点? A:小米
汽车
在家庭设计方面下了很多功夫。材料采用婴幼儿可直接接触、不会过敏的材质;空调改成柔风空调并配备海帕滤网;后排位置大,可躺到 135 度,下面有抽屉用于收纳,还配备二排屏作为 “哄娃神器”,横向空间大,放个安全座椅后还能坐两人,这些设计对标了 Model Y 和卡宴。此外,还专门研究了宠物模式,在后视镜底座可加 4K 云台用于看宠物,还设计了精致、通风透气且方便拿取的猫包。 Q:小米
汽车
的猫包是否售卖,在哪里可以购买? A:猫包已上架到小米
汽车
APP 的商城中,登录小米
汽车
APP 即可购买。 Q:小米
汽车
在测试和质量方面有哪些投入和成果? A:小米
汽车
在测试和质量方面投入巨大。SU7 的实际道路实测仍在继续,目前已跑过 1000 万公里,主要做耐久测试,YU7 到摩德纳平台的第二辆车上市。投入了 653 辆车进行测试,而行业一般投入量是 70 - 250 辆左右,投入规模至少比同行大 3 到 5 倍。在发布会前已测了 649 万公里。还进行了 24 小时耐力挑战,一辆纯电车超高速连续跑 24 个小时(带充电时间),跑了 3944 公里,这是对整车的耐久性能、充电散热方面能力的综合考验。 Q:小米
汽车
工程师沿着祖国大陆边境线测试的进展如何? A:工程师沿着祖国大陆边境线测试的总里程是 35000 公里,目前已经跑了三万多公里,还有一两周应该就结束了。 Q:小米
汽车
在智能方面有什么创新? A:小米
汽车
把四个域控制器(智能辅助驾驶核心计算模块、整车控制域控制器、智能座舱控制器、T-box 通讯模块)合为一个四合一控制器,减重、减少体积、降低功耗,功能更强大。这是整车智能化的基座,提高了智能化上限,全链路优化后更智能、效率更高。 Q:是否有生产红米
汽车
的打算? A:没有生产红米
汽车
的打算。 Q:今年小米
汽车
的生产交付目标是多少? A:年初目标是最少交付 30 万辆,扩产后目标修正到 35 万辆,会尽量扩展产能。 Q:小米
汽车
未来是否会推出中大型车? A:不会透露未来产品计划,小米
汽车
YU7 初期是一款中型 SUV,到店里看会发现内部空间比想象中大。 Q:有观点认为 YU7 很火导致 SU7 卖不动,实际情况如何? A:六月份是 YU7 的宣传档期,本应是 SU7 压力最大的时候,但新增订单比想象多,一个月内三次调高预测,整个月 SU7 新增锁单 14000 辆,这个数字相当可观。从 SU7 的订单改到 YU7 的订单数量低于预测,在 YU7 总订单的不到 15%。SU7 在发布 15 个月时间,累计交车已非常接近 30 万辆,说明该车质量出色,有强大的竞争力和足够的口碑,喜欢轿车的人较多。 Q:为什么要在纽北刷圈? A:100 年下来,所有伟大的公司都是从刷圈做起的,圈速高性能相当于高目标牵引,能逼着把车做好。在纽北刷圈对车的动力、底盘、刹车、散热、可靠性、耐久性、安全性等是全方位考验,是对整个技术能力的考验。公司决定在纽北做世界级的车,车的架构才能做到如今的水平。公司挑战纽北,坚定对标保时捷,用赛道作为最高检验场来打磨技术和检验能力,并把赛道上打磨出来的能力和技术持续用到量产车,提升量产车的驾驶质感和品质。 Q:公司在纽北有哪些布局来表达决心? A:公司已经正式在纽北租用 2780 平方米的办公室,预计明年年初启用。还抢下了纽北优科豪马桥的两个广告牌,现在叫小米桥,纽北每年约 250 万访客刷圈时能看到小米广告。公司准备以十年为单位在纽北规划刷圈。 Q:纽北限量版
汽车
有哪些特点和限量情况? A:纽北限量版是量产车加了一些改装件和选装件,选了专业赛道套装,并做了符合法规的安全改装。装了六点式安全带和半副防滚架,拆掉车后轮胎装上半幅防滚架,还专门获得纽北官方品牌授权,印上了纽北官方 logo。纽北限量版永久总量上限是 100 台,2025 款限量 10 台,当天晚上就售罄了。 Q:小米在赛道文化方面有哪些举措? A:小米在赛道文化方面做了诸多努力。有一百多位车主选购专业赛道套装,当天晚上就锁单,还提供 auto club 的专业赛道服务,包括赛车的整备、维修、轮胎等服务。小米赞助了 CEC,今年赛事全称变为小米中国耐力锦标赛,赛事的安全车和医疗车都是小米出行车,其中安全车是小米 SU7。 Q:小米有哪些车模产品,在哪里可以购买? A:小米有 1 比 18 的合金车模,有 4 种颜色;1 比 43 的收藏级车模;还有小朋友设计的 1 比 64 的回力合金车,有 6 种颜色,分 SU7 和 YU7 两种。这些车模在小米
汽车
APP 里面以及 APP 的社区商城里都有售。 Q:小米纸巾盒价格贵的原因是什么,后续有什么计划? A:小米纸巾盒价格贵是因为设计时材质和制作工艺复杂,刚开始过不了车规测试,后来改材质、改胶,导致成本巨高。目前售价一百多块钱一个还是贵,正在逼着相关人员降本重新设计。 Q:玄戒芯片的研发成本和应用情况如何? A:玄戒芯片研发历时四年半,截止今年 4 月共花费 135.4 亿人民币,一年的研发成本六十几亿人民币。玄戒芯片应用于两款平板(小米平板 7 alpha 14 英寸版本、小米平板 7S pro 12.5 英寸版本)、一部手机(小米 15s pro)和一块手表。 Q:小米准备的与车同款色的小折叠产品有哪些颜色? A:有深海蓝、影青色、丹霞紫、粉色、钛金属色、宝石绿等八种颜色。 Q:之前说要赶超 Model Y,现在产品发布且有了第一波成绩,是否真的超过 Model Y 了? A:是最早一波特斯拉 Model S 的用户群,今年年初专门买了几辆 Model Y 的焕新版用来对标和学习,认为 Model Y 做得很不错、很了不起,希望以特斯拉为标杆,在各个维度都能一步一步接近甚至超越特斯拉,Model Y 依然是一辆非常不错的产品。 Q:小米
汽车产品
什么时候会出国,目前准备情况如何? A:因为国内目前排队的人太多,所以先优先解决国内的交付问题,大概 2027 年才会考虑出国,先会专注把国内的事情做好。 Q:车外小爱如果被别人喊,会不会把车喊开? A:车外小爱默认是关闭的,需要主动打开;如果车内有人也会禁用车外的语音来优先保护车内的人。同时,车外小爱支持声纹识别,只有自己的声音匹配,并且检测到有蓝牙钥匙和数字钥匙,车辆才会执行车外语音指令,且做了很多安全性测试。 Q:小米内部人员购买自家产品是否有内部价? A:小米所有自己的产品都需要付钱购买,没有折扣,不存在内部价。 Q:如何看待何小鹏购买小米
汽车
YU7Pro 并发布微博这件事? A:与何小鹏有近 20 年的友谊,看到何小鹏买了车后在微博上转发并表示感谢,认为同在一个江湖,不仅有打打杀杀,也应有兄弟情谊,同时预祝小鹏新车发布成功,欢迎大家支持小鹏
汽车
。 Q:为什么没有考虑出车身色的轮毂和轮眉? A:车是定制的,如果定制项特别多,对整个生产节拍影响很大,每次做选择都经过反复权衡,也和很多用户做过调研。将来关于选配的策略会单独仔细讲解。 Q:暑假能否带孩子去小米
汽车厂
参观,如何预约? A:非常欢迎小朋友到小米
汽车
工厂参观,可以在小米
汽车
APP 里面预约。目前一年接待十万人访问小米
汽车
工厂,现在排队有点长,等将来搞顺了,可能会开放更多的工厂供大家参观。 Q:小米
汽车
能不能出右舵的改装? A:目前还没有做右舵车,大概到后年才有出海计划。 Q:1000 万 Clips 辅助驾驶的 SUV 系列什么时候可以用得到? A:SUV 大概在七月下旬上市,此次举办了大规模的媒体老师试驾,大家评价进步巨大。
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海豚投研
07-03 00:47
厦门速豹迅驰
汽车
销售有限公司成立,注册资本500万人民币
go
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天眼查App显示,近日,厦门速豹迅驰
汽车
销售有限公司成立,法定代表人为史春阳,注册资本500万人民币,由江苏速豹动力科技有限公司全资持股。 序号 股东名称 持股比例 1 江苏速豹动力科技有限公司 100% 经营范围含
汽车
销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;人工智能公共数据平台;人工智能公共服务平台技术咨询服务;人工智能基础资源与技术平台;人工智能基础软件开发;软件开发;人工智能应用软件开发;人工智能通用应用系统;人工智能行业应用系统集成服务;人工智能理论与算法软件开发;人工智能硬件销售;互联网数据服务;信息系统集成服务;物联网技术研发;物联网技术服务;网络技术服务;信息技术咨询服务;会议及展览服务;商务代理代办服务;
汽车
零部件研发;
汽车
零配件批发;蓄电池租赁;电池销售;租赁服务(不含许可类租赁服务);新能源
汽车
整车销售;新能源
汽车
电附件销售;
汽车
零部件及配件制造;互联网销售(除销售需要许可的商品);新能源
汽车
生产测试设备销售;新能源
汽车
换电设施销售;新能源
汽车
废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);电动
汽车
充电基础设施运营;充电桩销售;机械设备租赁;
汽车
零配件零售;节能管理服务;电池制造;电池零配件生产;电池零配件销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:道路货物运输(网络货运);道路货物运输(不含危险货物)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)。 企业名称 厦门速豹迅驰
汽车
销售有限公司 法定代表人 史春阳 注册资本 500万人民币 国标行业 信息传输、软件和信息技术服务业>软件和信息技术服务业>软件开发 地址 厦门市集美区灌口镇浦林路158号206室之八十四(该住所仅限作为商事主体法律文书送达地址) 企业类型 法人商事主体【有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)】 营业期限 2025-7-2至无固定期限 登记机关
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金融界
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