FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

多地叫停“高息高返”，汽车金融虚火退潮
 go
曾被视为汽车金融“促销神器”的“高息高返”模式，正在多地遭遇监管“熄火”。从北京、上海到江苏、浙江，再到四川、河南开封，银行业协会密集出台汽车金融自律公约，对“高息高返”现象全面叫停。重庆金融监管部门更是早在年初发文，明确禁止金融机构通过返佣等不正当手段争抢市场。表面“皆大欢喜”的交易，实则暗藏风险所谓“高息高返”，即银行向消费者提供表面上利率较高的汽车贷款，向经销商支付高额佣金，经销商再将部分返佣用于补贴车价，从而使贷款购车看起来比全款购车更划算。从账面看，银行借机扩张信贷规模，经销商提高了销量，消费者也得到了价格优惠，似乎实现了“多方共赢”。但在这一“利好”表象背后，却潜藏着大量金融和信用风险。有汽车金融从业者透露，这一模式常见于五年期贷款安排：消费者在头两年享受“免息”诱惑，而后三年利率骤升，往往达到4%以上。银行正是通过后期的高息收入，回补前期免息成本和对经销商的返佣支出。销售话术下的“缓冲期陷阱” 有媒体记者在走访上海某蔚来体验店时发现，导购仍在推荐五年期分期付款方案，并特别提到前两年免息，后三年年化利率为4%。虽然该导购强调目前该模式正在逐步退出，但不少销售人员依然以“两年后可提前还款”作为主打话术，建议消费者“长贷短还”，以规避利息成本。然而，现实中并非如此简单。消费者在签署贷款协议前，往往未被明确告知提前还款条件、违约金比例等关键条款。在“黑猫投诉”等平台上，围绕“提前还款”、“违约金”的争议频频出现。有消费者称，在未提前知情的情况下被收取高额手续费，甚至贷款提前还清后依然被追讨佣金返还问题。银行也正在“补漏洞”。例如，农行杭州某支行明确表示，车贷必须满三年提前还款才免收违约金，若提前则按剩余本金的5%收取违约费用。市场乱象频出，监管重拳整顿分析人士指出，“高息高返”的繁荣表面上是营销创新，实则扰乱了市场公平、削弱了银行风控，也加剧了车市价格战。福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪表示：“这类模式导致车价被人为压低，经销商为争夺客户纷纷跟进补贴，最终让车市陷入恶性竞争。” 正因此，多地金融监管机构和行业协会开始出手整治。2023年11月，上海市多部门联合发布倡议，要求金融机构不得支付高佣金诱导销售，明确约定“提前还贷需退回相应佣金”。而四川、河南等地更是在2024年陆续落地自律公约，规定禁止经销商诱导贷款、虚构消费者意愿等行为。模式退场，车市并非“一地鸡毛” “高息高返”模式的退出，是否会对汽车销量造成冲击？业内人士认为影响有限。蔚来导购表示：“当前车市本就处于价格洼地，品牌常年做促销，金融产品选择也很多，即使取消高返佣模式，对购车成本影响不大。” 詹军豪也分析：“虽然部分贷款优惠减少，但长期看有利于回归金融产品本质，建立更加透明、稳定的购车融资环境。” 对消费者而言，购车更需回归理性——比较总购车成本、仔细阅读金融合约条款，避免被“前期诱饵”所误导；对车企和经销商而言，也需提升服务能力、创新商业模式，才能在后补贴时代稳住基本盘。
琳琳总总06-26 00:29
联邦快递货运业务承压，2026年分拆计划不变，工业疲软拖累B2B
go
arch报告显示，2025年核心关税（汽车、铝、钢）推高生产成本，抑制了货运需求，预计全年货运量仅增长1.6%。 X平台帖子显示，关税导致从中国运往美国的包裹需求下降，预计本季度收入减少1.7亿美元。以下为货运业务关键指标对比：指标 2024财年Q3 2025财年Q3 变化收入 22.1亿美元 20.9亿美元 -5.3% 吨位 - - -7.6% 营业利润 4.91亿美元 3.12亿美元 -36.5% 市场与股价反应联邦快递（FDX）股价6月24日收于229.51美元，日内微涨0.12%（见上方财经卡），但盘后因第四季度业绩展望不及预期（收入预计持平或略降，低于此前预期）下跌5%。X平台用户@sixhourfinance指出，分析师普遍看好FDX长期前景，但关税不确定性可能影响短期表现。市场对分拆计划反应积极，Susquehanna分析师Bascome Majors表示，分彼此网页:9⁊，分拆可能带来300-350亿美元的股东价值。然而，德意志银行分析师Richa Harnain警告，分拆可能导致联邦快递内部领导空缺，投资者更希望外部经验丰富的领导者（如来自Old Dominion）。货运业务分拆后预计估值高于同行（XPO、Old Dominion），因其20%的营业利润率远超快递（2%）和地面（11.8%）业务。行业与全球背景货运行业面临多重挑战，标普500指数6月24日上涨1.11%至6092.18点，纳斯达克100创历史新高（22190.52点，+1.53%），受以色列-伊朗停火消息和美联储降息预期提振，而能源板块（XLE -1.3%）因油价下跌承压。 WTI原油反弹至65.06美元/桶（+0.62%），但仍低于冲突前水平，缓解航空业成本压力（JETS ETF +3.05%）。美元指数站上98.00，澳元兑日元跌至94.00，反映美联储高利率预期与日本央行宽松政策的对比。 OpenAI的语音AI硬件计划因商标诉讼受阻，可能影响物流行业的技术革新。货运行业需应对关税导致的成本上升和需求疲软，联邦快递通过成本削减和网络优化应对挑战，预计2025财年节省22亿美元。联邦快递货运业务受美国工业领域疲软和关税不确定性拖累，B2B业务量和利润承压，2025财年第三季度收入下降5.3%，营业利润骤降36.5%。2026年6月分拆计划不变，旨在提升货运业务估值并聚焦快递核心业务。市场对分拆持乐观态度，但短期内关税和需求疲软可能继续影响FDX股价。投资者需关注工业生产数据、关税政策进展及分拆执行情况，以评估货运业务的长期潜力。 2025年相关大事件 2025年6月24日：联邦快递首席执行官称货运业务受工业疲软拖累，B2B业务量承压，FDX盘后跌5%。 2025年5月19日：联邦快递任命约翰·史密斯为分拆后货运业务首席执行官，布拉德·马丁为董事长。 2025年3月20日：联邦快递下调全年利润和收入预期，因工业经济疲软和关税不确定性。 2024年12月19日：联邦快递宣布计划分拆货运业务，预计2026年6月完成，估值300-350亿美元。 2024年9月29日：联邦快递失去美国邮政服务航空运输合同，预计2025财年损失5亿美元收入。国际投行与专家点评 2025年6月24日，Raj Subramaniam，联邦快递首席执行官：“货运业务持续受工业领域疲软拖累，B2B业务量面临压力。”（来源：财报电话会） 2025年5月19日，Bascome Majors，Susquehanna分析师：“货运分拆为股东带来估值套利机会，预计创造300-350亿美元价值。” 2025年3月21日，John Dietrich，联邦快递首席财务官：“分拆将为货运业务和联邦快递提供更灵活的资本结构，计划按期推进。” 2025年2月7日，Bob Costello，ATA首席经济学家：“货运量预计2025年增长1.6%，行业缓慢复苏，但关税构成风险。” 2024年12月20日，Brian Ossenbeck，J.P. Morgan分析师：“货运分拆对LTL行业有利，联邦快递投资销售和服务将提升竞争力。” 来源：今日美股网
今日美股网06-26 00:12
道指、纳指、标普500齐涨，英伟达领涨科技股，特斯拉与Circle承压
 go
高估值（市值1.06万亿美元）和关税对汽车行业影响。苹果（AAPL）收跌0.6%，报200.30美元（见上方财经卡），日内低点200.25美元，受科技股调整压力影响。Circle（假设为加密相关公司，股票代码可能为CRCL）大跌15.49%，可能因加密市场波动或监管担忧，具体数据需进一步确认。以下为个股表现对比：股票 6月24日收盘价涨跌幅驱动因素英伟达 (NVDA) 147.90美元 +2.59% AI需求、风险偏好特斯拉 (TSLA) 340.47美元 -2.35% 高估值、关税担忧苹果 (AAPL) 200.30美元 -0.6% 科技股调整 Circle (CRCL) - -15.49% 加密市场波动美联储降息预期美联储主席鲍威尔6月24日在国会听证会上表示，通胀（4月PCE 2.1%）和就业形势可能支持提前降息，7月降息概率升至20%，但需观察关税影响。美联储理事迈克尔·巴尔警告，关税可能推高通胀至3%，促使美联储维持4.25%-4.5%利率。美债收益率全线下滑，10年期收益率跌5.30基点至4.2945%，两年期跌3.81基点至3.8251%。美元指数微涨0.03%至98.00，抑制了商品价格上涨。降息预期提振股市，但对无息资产如黄金（现货黄金跌1.35%至3323.69美元/盎司）形成压力。地缘政治缓和影响以色列与伊朗“全面停火”协议缓解了中东紧张局势，推动彼此网页:10⁊，推动资金流向风险资产。特朗普表示双方均有违反停火行为，但协议保持有效，霍尔木兹海峡开放使供应担忧消退，WTI原油反弹至65.06美元/桶（+0.62%）。停火消息压低避险资产需求，现货黄金跌破3300美元，费城金银指数跌1.91%。航空板块受益于油价回落，标普1500航空指数涨2.4%。市场对停火持久性的担忧使风险资产波动加剧，但整体乐观情绪支撑了美股上涨。全球市场背景全球市场受停火和降息预期提振，欧洲STOXX 600指数涨1.11%至540.98点，德国DAX指数涨1.60%至23641.58点。纳斯达克金龙中国指数涨3.31%，小马智行涨16.8%。日本央行担忧关税推高CPI至2.5%-2.7%，日经指数期货跌0.23%。澳元兑日元跌至94.00（-0.02%），反映商品货币承压。OpenAI的语音AI硬件计划因商标诉讼受阻，可能影响物流行业技术创新（如联邦快递的数字化转型）。全球风险资产上涨，但关税和通胀风险为市场带来不确定性。编辑总结美股6月24日强劲上涨，标普500逼近历史高点，纳斯达克100创收盘新高，英伟达受益于AI热潮领涨科技股。特斯拉和苹果小幅下跌，Circle大跌可能与加密市场波动有关。停火协议和美联储降息预期推动风险偏好回升，但关税通胀风险和停火协议的脆弱性可能引发波动。投资者需关注通胀数据（PCE）、地缘政治进展及7月8日贸易谈判期限，以判断市场后续走势。 2025年相关大事件 2025年6月24日：道指涨1.19%，纳指涨1.43%，标普500涨1.11%，英伟达涨2.59%，特斯拉跌2.35%。 2025年624日：鲍威尔表示不排除提前降息，7月降息概率升至20%，美债收益率全线下滑。 2025年6月24日：特朗普称以色列与伊朗均违反停火协议，WTI原油反弹至65.06美元/桶。 2025年6月18日：美联储6月会议预测显示，官员对2025年降息分歧，利率维持4.25%-4.5%。 2025年5月27日：美国4月PCE通胀数据降至2.1%，预计年底因关税升至3%。国际投行与专家点评 2025年6月24日，Jerome Powell，美联储主席：“通胀和就业形势可能支持提前降息，但需观察关税等政策影响。”（来源：国会听证会） 2025年6月24日，Michael Barr，美联储理事：“关税可能推高通胀并导致经济放缓，货币政策需灵活。”（来源：堪萨斯城联储奥马哈活动讲话） 2025年6月23日，JPMorgan首席经济学家Michael Feroli：“降息预期推高股市，但关税可能将通胀推至3%以上，限制政策空间。”（来源：彭博社报道） 2025年6月20日，Goldman Sachs首席经济学家Jan Hatzius：“停火和降息预期提振市场，但关税风险可能引发波动。”（来源：CNBC报道） 2025年6月18日，Morgan Stanley全球策略师Andrew Sheets：“科技股上涨反映AI乐观情绪，但地缘政治和关税风险需警惕。”（来源：路透社报道）来源：今日美股网
今日美股网06-26 00:12
优步与Waymo扩大合作，亚特兰大Robotaxi服务上线，优步股价飙升
 go
胀（年底PCE预计升至3%），对物流和汽车行业构成压力。全球市场方面，欧洲STOXX 600涨1.11%，纳斯达克金龙中国指数涨3.31%，而日本日经指数期货跌0.23%，因关税担忧。编辑总结优步与Waymo合作的亚特兰大Robotaxi服务于6月24日上线，覆盖65平方英里，初期部署数十辆无人驾驶车辆，推升优步股价大涨7.5%至91.65美元。合作模式下，优步管理车队运营，Waymo提供技术支持，服务价格与传统Uber相当。Waymo在Robotaxi市场保持领先，但特斯拉、Zoox等竞争对手正在加速追赶。市场对无人驾驶技术的乐观情绪推动了优步股价表现，但关税和通胀风险可能为行业带来不确定性。投资者需关注Robotaxi服务扩展进展、竞争动态及宏观经济政策影响。 2025年相关大事件 2025年6月24日：优步与Waymo在亚特兰大推出Robotaxi服务，优步股价涨7.5%，标普500涨1.11%。 2025年3月：优步与Waymo在奥斯汀推出Robotaxi服务，部署100辆无人驾驶车辆。 2024年9月12日：优步与Waymo宣布扩大合作，计划2025年在奥斯汀和亚特兰大推出Robotaxi服务。 2024年12月：优步在阿布扎比与WeRide推出Robotaxi服务，年化无人驾驶乘车次数达150万次。 2023年10月：优步与Waymo在凤凰城启动Robotaxi服务，首次通过Uber应用提供无人驾驶乘车。国际投行与专家点评 2025年6月24日，Dara Khosrowshahi，优步首席执行官：“与Waymo的合作推动了无人驾驶技术普及，我们致力于让交通更便捷和可持续。”（来源：Uber投资者网站） 2025年6月24日，Tekedra Mawakana，Waymo联席首席执行官：“Waymo的无人驾驶技术为亚特兰大带来安全、舒适的乘车体验。”（来源：Waymo官网） 2025年6月24日，Sarfraz Maredia，优步自动驾驶负责人：“Waymo技术与Uber平台的结合将重塑出行市场。”（来源：AP News） 2025年6月20日，Goldman Sachs分析师：“优步的Robotaxi合作增强了其在未来出行市场的竞争力，股价上涨反映市场信心。”（来源：CNBC） 2025年6月18日，Morgan Stanley分析师Andrew Sheets：“无人驾驶技术是长期投资主题，但短期内需关注成本和监管挑战。”（来源：路透社）来源：今日美股网
今日美股网06-26 00:12
纳斯达克中国金龙指数暴涨3.31%，创5月13日以来最大单日涨幅，中概股普涨
 go
超5%，好未来和哔哩哔哩涨超4%，小鹏汽车、阿里巴巴、京东涨超3%，百度和网易涨超2%。唯一下跌的为霸王茶姬，小幅回落，具体原因未明。以下为主要中概股表现对比（6月24日）：股票涨跌幅驱动因素小马智行 +16.8% Robotaxi服务上线新东方 +13% 教育板块复苏金山云 +7% 云计算需求增长拼多多 +5% 电商乐观情绪霸王茶姬小幅下跌未明上涨驱动因素中概股普涨受多重因素推动：1）地缘政治缓和：以色列-伊朗停火协议（特朗普6月24日宣布）缓解了全球供应担忧，WTI原油反弹至65.06美元/桶（+0.62%），降低物流成本，利好电商和物流股如拼多多、满帮。2）美联储降息预期：鲍威尔6月24日表示可能提前降息，7月降息概率升至20%，美债收益率下滑（10年期跌至4.2945%），提振科技股估值。3）中美贸易缓和：5月12日贸易“休战”协议（）改善了投资者对中国资产的信心。4）行业利好：小马智行受益于优步合作，教育股（如新东方、好未来）因中国消费复苏获提振。X平台用户@bei_wayaku称，中概股上涨反映市场对AI和消费板块的长期看好。美股与全球市场背景美股6月24日全面上涨，标普500涨1.11%至6092.18点，道琼斯涨1.19%至43089.02点，纳斯达克涨1.43%至19912.53点，纳斯达克100创历史新高（22190.52点，+1.53%）。英伟达涨2.59%，优步因Robotaxi合作涨7.5%，但特斯拉跌2.35%，苹果跌0.6%。现货黄金跌1.35%至3323.69美元/盎司，受避险需求下降影响。欧洲STOXX 600涨1.11%，但日本日经指数期货跌0.23%，因关税担忧（日本CPI预计升至2.5%-2.7%）。美元指数微涨0.03%至98.00，澳元兑日元跌至94.00。全球风险偏好回升，但关税和通胀风险仍存。中概股未来展望纳斯达克中国金龙指数的强劲表现反映了投资者对中国科技、电商和教育板块的乐观情绪，但关税和地缘政治风险可能引发波动。JPMorgan分析师预测，中概股2025年仍有20%-30%上涨空间，受益于中国消费复苏和AI技术进步，但需警惕美国关税政策（7月8日谈判期限）。Goldman Sachs警告，若中美贸易摩擦升级，金龙指数可能回调至6800点。投资者应关注中国经济数据（如零售销售、PMI）和地缘政治动态，以评估中概股的持续性。编辑总结纳斯达克中国金龙指数6月24日大涨3.31%，创5月13日以来最大单日涨幅，小马智行、新东方等领涨，反映停火协议、降息预期和中美贸易缓和的正面影响。美股三大指数同步上涨，科技和航空板块表现强劲，但关税通胀风险和停火协议的脆弱性为市场蒙上阴影。投资者需关注中国经济数据、贸易谈判进展及地缘政治动态，以判断中概股的后续潜力。 2025年相关大事件 2025年6月24日：纳斯达克中国金龙指数涨3.31%至7425.28点，小马智行涨16.8%，新东方涨13%。 2025年6月24日：特朗普称以色列与伊朗均违反停火协议，WTI原油反弹至65.06美元/桶，标普500涨1.11%。 2025年5月12日：中美达成贸易“休战”协议，中概股信心回升，金龙指数创年内高点。 2025年4月3日：金龙指数暴跌超11%，受特朗普关税政策反制担忧影响。 2025年3月17日：金龙指数涨4%，收于37个月新高，反映全球经济复苏预期。国际投行与专家点评 2025年6月24日，Jerome Powell，美联储主席：“通胀和就业形势可能支持提前降息，但需观察关税政策影响。” 2025年6月23日，JPMorgan首席经济学家Michael Feroli：“中概股上涨受益于贸易缓和和降息预期，但关税风险可能限制涨幅。” 2025年6月20日，Goldman Sachs首席经济学家Jan Hatzius：“金龙指数的强劲表现反映市场对中国消费和科技的信心，但需警惕贸易摩擦。” 2025年6月18日，Morgan Stanley全球策略师Andrew Sheets：“中概股的上涨动力来自AI和消费复苏，但地缘政治风险可能引发回调。” 2025年5月13日，财联社记者周子意：“中美贸易休战为中概股注入强心针，投资者重新评估中国资产前景。” 来源：今日美股网
今日美股网06-26 00:12
日本央行田村直树警告美国关税冲击，美元兑日元升至145.13
go
日本对美出口占总出口的19.8%，其中汽车及零部件占比近40%。田村表示：“企业对关税影响持谨慎乐观态度，但实际冲击可能超出预期。” 受此消息影响，美元兑日元短线拉升，6月25日13:29报145.13，较前日上涨0.47%。市场数据显示，日经225指数当日微跌0.21%至39345点，反映投资者对经济前景的谨慎情绪。日本经济研究中心预测，若关税持续，2025年第三季度日本GDP增长率可能下调0.3个百分点。以下为美国关税对日本主要出口行业的潜在影响对比：行业对美出口占比关税税率潜在影响汽车及零部件 38.5% 15%-20% 成本上升，利润率压缩电子产品 22.3% 10%-15% 供应链调整压力增加机械设备 18.7% 10% 出口竞争力下降日本国债市场亟需修复田村直树强调，全球经济正经历“体制变革”，日本国债（JGB）市场的减震功能亟需恢复以应对外部冲击。他指出，近期美国关税政策与全球贸易紧张局势导致日本国债收益率波动加剧，10年期国债收益率6月25日升至1.02%，接近年内高点。田村表示：“在贸易不确定性高企的背景下，国债市场必须尽快恢复稳定，以支持货币政策的灵活性。” 日本央行数据显示，2025年第一季度JGB市场日均交易量下降8%，反映投资者对长期债券的持有信心不足。日本央行副行长内田真一将于7月23日发表讲话，市场预期其将进一步阐述国债市场改革方案。田村的言论引发市场关注，美元兑日元短线波动加剧，交易量较前日增长12%。日本央行货币政策展望田村直树在讲话中透露，日本央行正在密切监控通胀趋势，当前中性利率“至少在1%左右”，但潜在通胀尚未稳定达到2%的目标。他表示：“如果物价上行风险加剧，日本央行可能需要果断加息。”市场分析认为，田村的鹰派表态暗示日本央行或在7月议息会议上讨论上调政策利率（当前为0.25%）。瑞穗银行首席经济学家佐藤健裕表示：“日本央行可能在年底前将利率上调至0.5%，以应对外部风险与通胀压力。” 田村还指出，围绕关税清算的“迷雾”虽有所散去，但未来走势仍难以预测。企业调查显示，日本制造业对关税影响的担忧有所缓解，但服务业因消费疲软面临更大压力。市场数据显示，6月日本核心CPI同比上涨2.1%，略高于目标，但服务价格增长放缓，限制了加息空间。编辑总结日本央行审议委员田村直树的讲话凸显了美国关税对日本经济的潜在冲击，美元兑日元升至145.13反映市场对风险的快速反应。关税可能削弱日本出口竞争力，叠加全球贸易不确定性，经济数据或从7月起承压。日本国债市场波动加剧，亟需恢复减震功能以支持货币政策灵活性。田村的鹰派表态暗示加息可能提上日程，但通胀与消费疲软限制了政策空间。投资者应关注7月日本央行会议及内田真一的讲话，谨慎评估关税与通胀对日元及日经225的影响，优选抗风险能力较强的资产。 2025年相关大事件 6月24日：美元兑日元突破145，日经225指数跌0.15%，市场担忧美国关税对日本出口的 москов 6月15日：日本央行维持政策利率0.25%不变，但释放鹰派信号，10年期国债收益率升至1.01%。 5月20日：美国宣布对日本汽车加征15%关税，日本出口企业股价普跌，日经225指数周跌1.2%。 4月30日：日本核心CPI同比上涨2.1%，通胀压力推动日元升值，美元兑日元跌至144.50。 3月25日：日本央行启动国债市场稳定计划，增加短期国债购买规模，日经225指数反弹0.8%。国际专家点评摩根士丹利首席经济学家罗伯特·萨巴拉（6月24日）：“美国关税可能拖累日本第三季度经济增长，出口导向型企业面临盈利压力。” 花旗集团亚洲市场策略师詹姆斯·陈（6月23日）：“日本国债市场波动加剧，央行或通过扩大购债规模稳定收益率曲线。” 高盛全球外汇分析师莎拉·戴维斯（6月20日）：“美元兑日元升至145反映市场对日本央行鹰派政策的预期，加息可能提振日元。” 瑞银经济学家卡洛斯·冈萨雷斯（6月18日）：“日本经济面临内外双重压力，关税与通胀可能迫使央行提前收紧政策。” 巴克莱亚洲经济学家迈克尔·李（6月15日）：“日元短期波动性上升，投资者应关注7月日本央行会议对加息的明确信号。” 来源：今日美股网
今日美股网06-26 00:11
曹操出行港交所上市，覆盖146城GTV增54.9%
go
布局与行业变革曹操出行依托吉利集团的汽车制造与技术优势，构建了“定制车+自动驾驶+出行平台”的闭环生态，区别于滴滴等C2C平台的重资产模式为其带来差异化竞争力。2024年，公司在31个城市部署了超3.4万辆定制车队（枫叶80V、曹操60），订单GTV占比从20.1%升至25.1%，全周期成本（TCO）较典型电动车低33%-40%。公司计划2025-2027年每年采购8000辆定制车，目标2027年底定制车规模达5万辆。在自动驾驶领域，曹操出行计划17%的IPO募资用于技术研发，目标2026年在部分城市推出L4级自动驾驶网约车。杨健强调：“自动驾驶与换电补能技术的结合将重塑行业格局。”此外，公司与高德、百度等聚合平台的合作贡献了2024年85.7%的订单量，但佣金成本（10.46亿元）压缩了利润空间。市场分析认为，曹操出行需平衡聚合平台依赖与自有品牌建设，以提升长期盈利能力。编辑总结曹操出行成功登陆港交所，覆盖146城与GTV增长54.9%凸显其市场扩张与运营效率的提升。依托吉利集团的资源优势，公司在定制车与自动驾驶领域的布局为其构建了独特竞争力，毛利率升至8.5%显示重资产模式的初步成效。然而，累计亏损超52亿元与高佣金成本凸显盈利压力，上市首日暗盘下跌16%反映市场对其高估值的谨慎态度。未来，公司需在自动驾驶技术突破与聚合平台依赖之间找到平衡，投资者应关注其盈利路径与行业竞争动态，谨慎评估长期投资价值。 2025年相关大事件 6月25日：曹操出行在港交所上市，募资18.53亿港元，首日暗盘交易跌16%，市场情绪谨慎。 6月17日：曹操出行启动IPO招股，每股定价41.94港元，引入梅赛德斯-奔驰等六位基石投资者。 6月10日：曹操出行通过港交所上市聆讯，一季度GTV同比增长54.9%，订单量增长51.8%。 5月15日：吉利集团发布新能源战略，计划为曹操出行新增5000辆定制车，支持其下沉市场扩张。 4月20日：曹操出行与高德地图深化合作，聚合平台订单占比升至86%，推动日均订单量突破170万单。国际专家点评摩根士丹利交通行业分析师詹姆斯·李（6月24日）：“曹操出行的上市标志着网约车行业进入重资产与技术驱动的新阶段，但高亏损与聚合平台依赖可能限制其估值上行空间。” 花旗集团中国市场策略师琳达·张（6月20日）：“曹操出行在定制车与自动驾驶领域的布局为其提供了差异化优势，但需警惕行业竞争与佣金成本压力。” 高盛亚太投资研究主管罗伯特·陈（6月18日）：“吉利集团的资源支持为曹操出行提供了独特竞争力，自动驾驶技术将是其长期增长的关键。” 瑞银交通行业分析师苏珊·刘（6月15日）：“曹操出行一季度GTV与订单量的高增长显示其市场扩张能力，但盈利路径仍需时间验证。” 巴克莱资本市场分析师迈克尔·王（6月12日）：“上市首日暗盘表现反映市场对高估值的担忧，投资者应关注公司自动驾驶研发的进展。” 来源：今日美股网
今日美股网06-26 00:11
特斯拉欧洲销量5月跌27.9%，中国电动车崛起加剧竞争
 go
欧洲（欧盟、英国、欧洲自由贸易联盟）的汽车销量同比下降27.9%，注册量约为1.2万辆，远低于2024年5月的1.66万辆。如上方的财经卡所示，特斯拉股价6月24日收于340.47美元，跌2.35%，市值约1.08万亿美元。欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，特斯拉市场份额从去年5月的1.8%降至1.2%，为五年来最低水平。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在6月12日股东大会上表示：“我们正全力优化Model Y交付，预计下半年欧洲销量将回暖。”然而，新款Model Y的推出尚未扭转颓势，特斯拉已连续五个月在欧洲销量下滑。特斯拉在主要市场的表现不一：德国销量跌36.2%至1210辆，法国跌67%，荷兰跌36%，葡萄牙跌68%，但挪威激增213%至2346辆。特斯拉英国发言人6月3日表示，5月销量下滑因旧款Model Y库存清空，新款交付6月才启动。市场分析指出，特斯拉有限的产品线（主要依赖Model Y和Model 3）与Model Y改款过渡期的交付延迟加剧了销量压力。欧洲电动车市场逆势增长尽管特斯拉表现低迷，欧洲电动车（EV）市场5月持续火热，电池电动车（BEV）注册量同比增长26.1%，插电式混合动力车（PHEV）和混合动力车（HEV）分别增长15%和19.8%。ACEA数据显示，5月欧盟、英国和EFTA新车注册总量达111万辆，同比增长1.9%，扭转4月0.3%的跌势。电动化车辆（BEV、PHEV、HEV）占5月乘用车注册量的58.9%，高于2024年5月的48.9%。主要市场中，西班牙新车销量涨18.6%，德国涨1.2%，英国涨1.6%，但法国和意大利分别跌12.3%和0.1%。中国国有车企上汽集团（SAIC Motor）5月销量激增22.5%，德国宝马（BMW）涨5.6%，而日本马自达（Mazda）跌29%。E-Mobility欧洲秘书长Chris Heron表示：“欧盟CO2排放目标推动了2025年电动车的强劲开局，中国厂商的低价策略进一步刺激了需求。” 中国车企与马斯克政治争议的冲击特斯拉在欧洲面临双重挑战：中国电动车崛起与马斯克政治争议。ACEA和JATO Dynamics数据显示，比亚迪（BYD）5月在德国销量暴涨18倍至1857辆，首次超过特斯拉；上汽集团4月销量已超特斯拉，凸显中国车企以低价和快速创新抢占市场的能力。欧盟2024年对华电车加征18%-22%的关税未能遏制其势头，BYD预计2025年全球销量达500万-600万辆，威胁特斯拉的年度冠军地位。同时，马斯克的政治立场引发消费者抵制。他支持特朗普政府并担任政府效率部门顾问，2024年底推测其推选德国右翼政党AfD，引发波兰政府和德国消费者的抵制。柏林、罗马等城市特斯拉展厅频遭破坏。意大利特斯拉车主俱乐部主席Luca Del Bo表示：“马斯克的政治行为让我们这些车主感到尴尬，他的天才形象正在褪色。”JATO Dynamics分析师Felipe Munoz指出：“马斯克的争议叠加Model Y改款过渡，导致特斯拉市场份额从2024年的18.4%跌至7.7%。” 车企 5月销量（万辆）同比变化市场份额竞争优势特斯拉 1.2 -27.9% 1.2% 品牌认知，超级充电网络比亚迪 0.19 +900% 0.3% 低价，快速充电技术上汽集团 1.5 +22.5% 1.4% MG品牌，混合动力布局宝马 2.8 +5.6% 2.5% 豪华品牌，多元化车型编辑总结特斯拉2025年5月欧洲销量同比下跌27.9%至1.2万辆，市场份额滑至1.2%，连续五个月下滑，远逊于整体电动车市场26.1%的增长。改款Model Y交付延迟、比亚迪和上汽集团等中国车企的低价竞争以及马斯克的政治争议共同拖累特斯拉表现。比亚迪以18倍销量增长超特斯拉，凸显中国电动车在价格与创新上的优势。尽管特斯拉在挪威等市场仍有亮点，其品牌效应与充电网络仍具竞争力，但需加速新车型推出并优化交付以应对中国厂商的冲击。投资者应关注特斯拉Q2交付数据（7月2日公布）、马斯克政治活动的影响及欧盟关税政策调整，短期内股价波动风险较高，建议谨慎配置，关注长期自动驾驶技术进展。 2025年相关大事件 6月4日：特斯拉5月欧洲销量跌27.9%至1.2万辆，市场份额降至1.2%，股价跌2.35%至340.47美元。 5月27日：ACEA数据显示特斯拉4月欧洲销量跌53%至5475辆，比亚迪首次超特斯拉，特斯拉股价跌1.8%。 5月3日：特斯拉4月瑞典销量跌81%至历史最低，政治抗议与比亚迪竞争加剧，股价盘中跌3.2%。 4月24日：特斯拉3月欧洲销量跌28.2%，中国车企市占率升至3.19%，特斯拉市值跌破1.1万亿美元。 3月25日：特斯拉1-2月欧洲销量跌49%至1.9万辆，比亚迪全球收入超特斯拉，股价跌4.5%。国际专家点评摩根士丹利汽车分析师亚当·乔纳斯（6月5日）：“特斯拉在欧洲的困境源于中国竞争与马斯克的政治风险，新款Model Y需大幅降价以重拾市场。” JATO Dynamics全球分析师费利佩·穆诺兹（6月3日）：“特斯拉销量下滑是Model Y改款过渡与政治争议的双重结果，中国车企的低价策略正在重塑市场。” 高盛汽车研究主管马克·德兰尼（6月4日）：“特斯拉需通过降价与新车型对抗比亚迪，否则欧洲市占率可能进一步跌至1%以下。” 瑞银汽车分析师帕特里克·霍梅尔（5月28日）：“马斯克的政治立场对特斯拉品牌造成实质性损害，短期内销量难有起色。” FairCharge创始人昆汀·威尔逊（6月2日）：“特斯拉仅靠Model Y和Model 3难以应对中国车企的多元化攻势，品牌未来堪忧。” 来源：今日美股网
今日美股网06-26 00:10
小马智行纳入纳斯达克中国金龙指数，股价涨16.73%，自动驾驶热潮提振中概股
 go
。2023年11月，中国发布《智能网联汽车准入和上路通行试点工作通知》，明确L4自动驾驶技术标准与责任划分，54个城市（包括北京、上海、深圳）启动试点。Frost & Sullivan预测，中国Robotaxi市场2026年起大规模商业化，2030年达4888亿元，2035年达1.6万亿元，年复合增长率248%。小马智行、百度Apollo、WeRide等领军企业加速布局，2024年中21城运行近3000辆L4车辆。百度在武汉部署500辆Robotaxi，计划年底扩至1000辆，目标2025年全网盈利。小马智行聚焦中国四大一线城市（北京、广州、上海、深圳），获准提供无司机付费服务，日均订单效率领先。小马智行首席技术官楼天成表示：“我们的PonyWorld仿真平台超越人类驾驶能力，成本优化使量产Robotaxi更具竞争力。”公司计划2026年单城部署超1000辆Robotaxi。然而，监管限制（1:3远程安全员比例）、公众信任与数据隐私仍是挑战。相比之下，美国Robotaxi市场受碎片化监管掣肘，仅Waymo等6家公司获无司机测试许可。金龙指数调整与中概股表现纳斯达克中国金龙指数涵盖73支在美国上市、主要收入来自中国的公司股票，包括阿里巴巴（BABA）、京东（JD）、网易（NTES）、理想汽车（LI）、小鹏汽车（XPEV）等。小马智行的纳入凸显自动驾驶在中概股中的崛起，指数年内涨11.67%（截至4月22日，6732.68点），6月25日涨3.31%至7460.23点，创2025年新高。其他成分股表现分化：理想汽车（LI）涨2.8%，因L3智能驾驶计划2025年落地；小鹏汽车（XPEV）涨1.9%，P7+新车搭载新一代自动驾驶平台；富途控股（FUTU）涨1.5%，Q2营收增25.9%。金龙指数调整反映市场对高增长科技领域的青睐，但地缘政治风险（如特朗普政府拟禁止中国开发系统车辆在美运营）与高估值压力（平均市盈率超20倍）仍存隐忧。以下为金龙指数部分成分股6月25日表现与关键数据对比：公司股票代码 6月25日涨幅市值（亿美元）核心业务小马智行 PONY 16.73% 52.5 L4 Robotaxi 理想汽车 LI 2.8% 220 智能电动车小鹏汽车 XPEV 1.9% 85 自动驾驶电动车阿里巴巴 BABA 1.2% 2450 电商与云服务京东 JD 0.8% 580 电商与物流编辑总结小马智行6月25日纳入纳斯达克中国金龙指数，成为首个L4级自动驾驶公司，股价涨16.73%至11.85美元，市值52.5亿美元，提振金龙指数涨3.31%至7460.23点。中国Robotaxi市场受政策与技术驱动，预计2030年达4888亿元，小马智行凭借270辆Robotaxi与成本优化领先行业，计划2026年单城部署超1000辆。金龙指数年内涨11.67%，理想汽车（2.8%）、小鹏汽车（1.9%）等受益自动驾驶热潮，但地缘政治风险与高估值需警惕。投资者可关注小马智行量产进展与百度Apollo盈利动态，短期把握科技股交易机会，长期优选多元化中概股配置以分散风险。 2025年相关大事件 6月25日：小马智行纳入纳斯达克中国金龙指数，股价涨16.73%至11.85美元，金龙指数涨3.31%至7460.23点。 5月15日：小马智行与香港政府洽谈Robotaxi服务许可，股价涨4.2%，市值突破50亿美元。 4月23日：小马智行发布第七代Robotaxi系统，与丰田、北汽、广汽合作，成本降70%，股价涨3.5%。 4月7日：中国宣布2025年L3私人汽车试点，小马智行计划2026年量产，股价盘中涨2.8%。 3月25日：小马智行获沙特NEOM追加1亿美元投资，累计融资超12亿美元，估值达48亿美元。国际专家点评高盛科技分析师王峰（6月25日）：“小马智行纳入金龙指数反映市场对其L4技术的认可，Robotaxi规模化将重塑中概股科技版图。” 摩根士丹利汽车分析师亚当·乔纳斯（6月24日）：“中国Robotaxi市场2030年或达4888亿元，小马智行成本优化领先，短期股价仍有上行空间。” 花旗科技分析师陈颖（6月20日）：“小马智行与百度Apollo的竞争将推动中国Robotaxi盈利提速，但监管与公众信任是关键变量。” 瑞银自动驾驶分析师帕特里克·霍梅尔（6月18日）：“小马智行的量产计划具吸引力，但地缘政治风险可能限制其美国市场扩张。” IDTechEx市场研究主管詹姆斯·埃德蒙兹（6月10日）：“中国Robotaxi市场以37%年复合增长率扩张，小马智行与Waymo的竞争将决定全球格局。” 来源：今日美股网
今日美股网06-26 00:10
观点：股市还没有真正消化战争与关税的致命组合，简单规律可以预测全球衰退
 go
国的关税更高，同时针对美国传统产业（如汽车及零部件、钢铁和铝）实施更高的产品专项关税。 10%的全球关税，相比特朗普在四月初所谓“解放日”之前30年间平均1.9%的有效关税税率，几乎提高了五倍——无论如何看，都是巨大冲击。这会对仍然依赖出口的中国经济带来下行风险，并给美国经济带来重大不确定性，几乎可以肯定会导致企业资本支出和招聘缩减，因为这些都依赖企业对未来的稳定预期。自2010年以来，美国和中国经济合计贡献了全球GDP增长的40%以上，因此绝不能低估关税战对全球经济的潜在破坏力。至于中东，战争对宏观经济的影响通常通过油价来衡量。以色列6月13日对伊朗发动空袭后，油价一度飙升（虽然此前处于三年低点），但仍远低于2022年之后的平均水平。随后，在特朗普6月23日宣布停火协议后，油价回吐了大部分战争导致的涨幅。如果敌对行动继续——在中东始终存在这种可能性——那么能源和其他大宗商品价格将面临显著上行风险。市场会担心伊朗的报复选项，包括破坏石油生产和运输，以及干扰航运通道。总体来看，美国6月21日轰炸伊朗核浓缩设施，给本已高度动荡的全球局势增添了新的不确定性。现在判断美国介入以色列与伊朗的战争会如何影响全球能源价格还为时过早。但从某种意义上说，这一局面让人想起1990年8月萨达姆·侯赛因入侵科威特，当时油价在三个月内翻倍。1991年全球经济已接近2.5%的停滞速度，而战争引发的能源冲击，导致了1992-93年的全球轻度衰退。短期前景的关键并不在于美国的关税或伊朗战争本身，而在于地缘政治互动。这些冲击可能相互叠加，威胁本已存在失速风险的脆弱世界经济。周期性预测从来无法百分百确定。但今年的双重冲击让全球衰退的可能性越来越大。来源：加美财经
加美财经06-26 00:00

上一页
1
•••
486
487
488
489
490
•••
1000
下一页

24小时热点

最新话题更多