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关税贸易谈判凸显稀土反制影响力，央企现代能源ETF(561790)早盘涨近1%，中国稀土涨超%

海外稀土磁材供应急剧趋紧，全球多家传统汽车与新能源汽车制造商因稀土磁材零部件短缺或将影响正常生产，海外稀土价格大幅拉涨较国内溢价。据媒体报道，在5月国内部分稀土磁材企业获得出口许可后，出口的逐步修复，与海内外价格有望拉动国内稀土磁材价格的上涨，建议关注国内稀土磁材龙头。规模方面，央企现代能源ETF近1周规模增长138.79万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/3。从收益能力看，截至2025年6月10日，央企现代能源ETF自成立以来，最高单月回报为10.03%，最长连涨月数为7个月，最长连涨涨幅为23.43%，涨跌月数比为12/10，上涨月份平均收益率为3.17%，年盈利百分比为100.00%，历史持有1年盈利概率为75.00%。截至2025年6月10日，央企现代能源ETF近1年超越基准年化收益为1.29%。回撤方面，截至2025年6月10日，央企现代能源ETF今年以来最大回撤7.91%，相对基准回撤0.37%。费率方面，央企现代能源ETF管理费率为0.50%，托管费率为0.10%，费率在可比基金中最低。央企现代能源ETF紧密跟踪中证国新央企现代能源指数，中证国新央企现代能源指数由国新投资有限公司定制，主要选取国务院国资委下属业务涉及绿色能源、化石能源、能源输配等现代能源产业的50只上市公司证券作为指数样本，以反映央企现代能源主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证国新央企现代能源指数(932037)前十大权重股分别为长江电力(600900)、国电南瑞(600406)、中国核电(601985)、三峡能源(600905)、中国铝业(601600)、国电电力(600795)、中国电建(601669)、中国石油(601857)、国投电力(600886)、中国海油(600938)，前十大权重股合计占比51.1%。（文中个股仅作示例，不构成实际投资建议。基金有风险，投资需谨慎。）央企现代能源ETF(561790)，场外联接(博时中证国新央企现代能源ETF发起式联接A：021922；博时中证国新央企现代能源ETF发起式联接C：021923)。以上产品风险等级为：中（此为管理人评级，具体销售以各代销机构评级为准）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-11 11:57

6月11日证券之星午间消息汇总：14家车企作出承诺！支付账期不超过60天

之星不完全统计，继昨日晚间比亚迪、长安汽车、吉利汽车、赛力斯、东风汽车、广汽集团、中国一汽等7家车企承诺“支付账期不超过60天”后，6月11日上午，又有奇瑞集团、小鹏汽车、小米汽车、长城汽车、北汽集团、零跑汽车、理想汽车等7家车企表态“将支付账期统一到60天内”。 2、欧佩克秘书长阿尔盖斯称，石油需求在短期内不会见顶。随着世界人口的增长，未来25年石油需求将保持强劲增长。该组织预计，从现在到2050年，全球能源需求将增长24%，在此期间，石油需求将超过1.2亿桶/日。他指出，欧佩克认为“原油需求在可预见的未来不会出现峰值”。阿尔盖斯表示，欧佩克高度重视气候变化，但必须专注于减排而非挑选能源来源。 3、马斯克称，首辆实现全自动驾驶的特斯拉汽车将于6月28日从工厂生产线直接开到客户家中。Robotaxi公开试运营预计将于6月22日开始。 03. 板块掘金 1、中金公司研报指出，短期内，供需趋紧态势延续，叠加海外下游钨制品溢价的刺激作用，我们认为钨价已进入牛市通道，有望持续突破历史高位。长期看，预计钨的供需缺口有望从2024年1.83万吨扩张至2028年1.91万吨，预计2024-2028年全球钨供需缺口占原钨需求的比例分别为-18.4%/-16.6%/-17.0%/-16.8%/-17.4%，钨价中枢有望持续提升。 2、华泰证券研报表示，随着户外运动的兴起、社交媒体内容的超速增长以及VR/AR的逐步成熟，运动相机和全景相机作为捕捉和分享动态瞬间与沉浸式体验的关键设备，正逐步从极限运动玩家的小众影像设备，“破圈”成为广大户外运动爱好者、短视频用户的创意生产力工具，“新消费”属性显著，行业处在快速增长阶段。 3、中国银河证券研报表示，海光信息吸收合并中科曙光是中国信创领域里程碑事件，在美国持续加强对中国科技制裁的背景下，信创与算力巨头的重组不仅是产业链资源的整合，更是推动国产算力+信创全面升级的战略布局，2025年信创有望进入新一轮周期，产业链整合也将加速推进，重点关注国产算力及硬件、国产操作系统、国产EDA等“卡脖子”领域。

证券之星06-11 11:47

午评：沪指站上3400点、创业板指涨1.29%，大金融及汽车产业链概念股集体爆发

力资金净流入20.98亿元居首，其次是汽车零部件（16.70亿元）、小金属（13.88亿元）、消费电子（13.66亿元）、汽车整车（11.78亿元）。农药兽药主力资金净流出-12.21亿元居首，其次是化学制药（-11.37亿元）、银行（-9.84亿元）、电网设备（-9.44亿元）、电力行业（-6.56亿元）。题材方面，磁材钕铁硼、稀土永磁、智能卡、软磁材料、智慧药房、钨丝、稀土资源、体育传媒、华为汽车智能、特斯拉robotaxi概念等涨幅居前。重组蛋白、母婴零售、运氢、农林生物质发电、阿尔茨海默症、大输液产品、干式变压器、虚拟运营商、人脑工程、教育软件等跌幅居前。热门板块大金融板块发力证券、保险、期货、互联网金融等大金融板块集体拉升，信达证券一度涨停，南天信息涨停，兆日科技、南华期货等跟涨。点评：消息上，中办、国办发文发布《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》。深化绿色金融改革。允许在香港联合交易所上市的粤港澳大湾区企业，按照政策规定在深圳证券交易所上市。汽车产业链爆发汽车产业链爆发，零部件、一体化压铸、整车方向领涨，美晨科技、欣锐科技、合力科技、英利汽车等超10股涨停。点评：消息面上，比亚迪、东风汽车、中国一汽和广汽集团等车企纷纷宣布，承诺对供应商的支付账期不超过60天。国联民生证券认为，车企承诺缩短账期，缓解供应链压力，加速行业向龙头集中。固态电池概念活跃固态电池概念股再度活跃，德新科技4连板，腾远钴业、雄韬股份、宁新新材等跟涨。点评：兴业证券认为，多家主流车企计划推出搭载固态电池的新车型。目前固态电池材料体系已基本定型。预计2025年下半年将成为固态电池中试线落地、材料与设备定点的双重关键节点。机构观点华泰证券：“上有顶，下有底”或仍是基准情形华泰证券认为，大势上，“上有顶，下有底”或仍是基准情形，关注6月中旬陆家嘴论坛、FOMC会议对市场的后续指引。风格上，近期微盘股成交额占比接近2023年11月水位，虽拥挤并不意味回调，但目前参与小盘行情的赔率偏低。成交额尚未放量下，行业轮动速度或仍偏快，创新药、新消费等主题轮动演绎或相对充分，板块上可关注成交额占比回落且具备产业催化的低位科技方向。配置侧，把握赔率思维，关注科技中拥挤度相对低位的AI算力芯片、存储芯片、光纤光缆及智能驾驶等，中期关注以A50、消费、金融为代表的核心资产。申万宏源：短期科技超跌反弹 A股中期重回结构牛申万宏源认为，历史上，熊市结束、牛市未立阶段，往往会有一个震荡区间。向上突破这个区间后，往往就是牛市主升浪。所以，突破条件基本和牛市确立条件一致。2025Q2-Q3 A股总体处于震荡区间内是大概率。等待天时地利人和，启动更大级别行情。对消费扩散行情保持谨慎，明显的新消费赚钱效应扩散，往往是短期调整的信号。A股中期重回结构牛，仍依赖于科技产业趋势突破。短期科技超跌反弹，中期尚未摆脱休整波段。6月围绕着公募基金业绩比较基准调整，可能会有新一轮博弈。东方证券：市场走向仍受制于内外因素东方证券认为，短期来看，市场走向仍受制于内外因素，尽管元首通话后释放了积极信号，双方在多方面仍存在分歧，在没有明确的结果达成前，市场仍会维持”区间震荡、题材活跃“的格局。从另外一个角度即板块表现看，任何一次的市场调整同样也是热点切换的过程，人形机器人、传媒股的尾盘拉升很好的印证了这个特点，投资者应该把握市场调整带来的调仓机会。

金融界06-11 11:47

新能车“反内卷”风气，新能源ETF(159875)盘中上涨1.42%，机构：未来新能源+AI有望持续发酵

面上，比亚迪、长安、东风、赛力斯、小鹏汽车等车企宣布，将供应商支付账期统一至60天内，缩短账期能够让整个行业的供应链的运营效率得以提高，从原材料采购、零部件生产到整车组装的各个环节能够更加紧密衔接，缩短产品的生产周期，使行业能够更快速地响应市场需求变化。乘联分会数据显示，今年5月，新能源乘用车市场零售102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1%，新能源车零售渗透率达52.9%。太平洋证券指出，在国家以旧换新等政策拉动下，2025年5月新能源乘用车厂商批发销量预估124万辆，同比增38%、环比增9%，市场呈现结构性向好。电动车智能化+生态升级是当前核心驱动力，未来新能源+AI有望持续发酵。数据显示，截至2025年5月30日，中证新能源指数前十大权重股分别为宁德时代、阳光电源、隆基绿能、中国核电、三峡能源、特变电工、亿纬锂能、华友钴业、通威股份、赣锋锂业，前十大权重股合计占比44.89%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-11 11:37

机构：科技+消费或为轮动主线，A500ETF基金(512050)涨近1%，成交额超11亿元

00510)上涨0.65%，成分股江淮汽车(600418)上涨6.37%，藏格矿业(000408)上涨4.34%，杉杉股份(600884)上涨4.31%，新宙邦(300037)上涨4.18%，中科曙光(603019)上涨3.98%。A500ETF基金(512050)上涨0.75%，最新价报0.95元。流动性方面，A500ETF基金盘中换手7.4%，成交11.73亿元。拉长时间看，截至6月10日，A500ETF基金近1年日均成交36.26亿元，居可比基金第一。浙商证券指出，在未出现明确产业发展趋势的背景下，下半年主题投资仍为重要投资策略之一。科技+消费或为轮动主线，建议持续关注AI、人形机器人、低空经济及新消费等领域的主题机遇，关注EDA、人民币国际化等自主可控相关主题机会，同时重视可控核聚变等投资机会。 A500ETF基金紧密跟踪中证A500指数，中证A500指数从各行业选取市值较大、流动性较好的500只证券作为指数样本，以反映各行业最具代表性上市公司证券的整体表现。近期市场风格轮动加剧，不妨关注中证A500指数等均衡宽基。规模方面，A500ETF基金最新规模达157.05亿元。数据显示，杠杆资金持续布局中。A500ETF基金最新融资买入额达415.87万元，最新融资余额达3674.89万元。数据显示，截至2025年5月30日，中证A500指数(000510)前十大权重股分别为贵州茅台(600519)、宁德时代(300750)、中国平安(601318)、招商银行(600036)、美的集团(000333)、长江电力(600900)、兴业银行(601166)、比亚迪(002594)、紫金矿业(601899)、东方财富(300059)，前十大权重股合计占比21.21%。 A500ETF基金(512050)，场外联接(华夏中证A500ETF联接A：022430；华夏中证A500ETF联接C：022431；华夏中证A500ETF联接Y：022979)，相关指数基金(华夏中证A500指数增强A：023619；华夏中证A500指数增强C：023620)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-11 11:17

汽车行业重磅：比亚迪、宁德时代官宣！出海+创新，汽车板块或开启新局面！新能源汽车ETF(516390)、港股汽车ETF(159210)双双放量涨超2%

港股相关板块双双大涨，A股方面，新能源汽车ETF（516390）放量冲高，涨超2%；港股方面，聚焦造车“新势力”的港股汽车ETF（159210）同样震荡走强，涨超2%。新能源汽车ETF（516390）标的指数成分股多数冲高，比亚迪涨近2%，汇川技术涨近1%，宁德时代涨超2%，三花智控、亿纬锂能等涨幅居前。消息面上，宁德时代6月10日在2025储能587技术日上，正式宣布量产交付下一代大容量储能专用电芯——587Ah电芯。港股汽车ETF（159210）成分股近乎全线走强，比亚迪股份涨近2%，小鹏汽车、吉利汽车、长城汽车等涨幅居前。据比亚迪汽车官微消息，为落实有关部门就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。此外，不止比亚迪，当前小鹏、吉利等多家车企承诺供应商账期不超60天。据悉，《保障中小企业款项支付条例》于2024年10月18日修订通过，自2025年6月1日起施行。修订后的《支付条例》不仅将60天账期明确写入法条，更建立“违约黑名单”制度——拖欠货款超过120天的企业将面临公开曝光、财政资金限制等严厉处罚。当前汽车行业价格竞争激烈，行业呼吁反内卷，有关部门对症下药逐条反内卷，规定支付供应商账期正是具体措施之一。汽车行业作为我国的重要支柱产业！2024年，中国汽车产业凭借10.65万亿元的产值，正式跃居成为我国第一大经济支柱，而行业利润率仅4.3%，“反内卷”迫在眉睫！从产业趋势来看，出海与技术创新或是破局之道：出海：海外空间较大，有望提升回报率。25年各车企加速海外本土化建厂落地，逐步从“中国造车全球买”过渡到“全球造车全球卖”，以求提升回报率。技术创新：智能化的优势将带来差异化竞争力，引领行业从“价格竞争”转向智能化技术驱动的“价值竞争”。同时，车企积极切入人形机器人赛道，寻求远期成长空间。【汽车行业反“内卷”！从“价格竞争”走向“价值竞争”】除了调整供应商支付账期外，近期汽车产业内开启反“内卷式”竞争！中国汽车工业协会近日发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，明确反对车企之间无序“价格战”。有关部门也明确表示，“价格战”没有赢家，更没有未来，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。 2024年，我国汽车产销量双双突破3100万辆，其中新能源汽车年产销量首次突破1000万辆。同时，中国汽车流通协会数据显示，去年汽车产销量虽创新高，行业利润率却仅为4.3%，低于整个下游工业利润率及2023年水平。银河证券表示，整治内卷式竞争，引导汽车产业加速由“价格竞争”走向“价值竞争”。2024年以来汽车市场价格战带来产业盈利的明显承压，但在全行业价格战背景下汽车产业仍展现出新能源渗透率加速上涨与强者恒强的发展态势，头部企业凭借领先的技术与规模优势取得了市场份额的稳定，单纯的“价格竞争”策略正逐渐失效。展望2025年，重要经济工作会议重点提及“综合整治内卷式竞争，规范地方部门和企业行为”，有望从政策层面引导行业有序竞争。（来源于银河证券20241216《以就换新有望延续，整治内卷促价值竞争》）【走出“价格战”的破局之道：出海&技术创新】车企出海寻求销量新增长极，技术创新（智能驾驶&机器人）打开长期成长空间！东方证券表示，海外空间较大，将提升回报率。新能源乘用车2023年亚洲除中国其他地区新能源渗透率仅为2.8%，欧洲渗透率18.5%，北美为8.3%，南半球国家总体渗透率为2.0%，新能源乘用车出海仍有较大增长空间。出海成为国内零部件公司寻求发展空间的重要途径，在全球车企降成本的背景下，预计零部件出海仍将是大势所趋，且预计海外市场有望提升公司回报率。（来源于东方证券20240615《出海、分红及拓成长空间的公司，具备长线长投机会》）中泰证券也表示，海外市场贡献增量及更高盈利弹性，25年各车企加速海外本土化建厂落地，逐步从“中国造车全球买”过渡到“全球造车全球卖”，加速远期全球份额空间提升；（来源于20250108《【中泰汽车】2025年汽车行业年度投资策略：整车的增量份额卡位与汽零的前瞻科技转型》）此外，银河证券表示，头部车企逐渐在智能驾驶能力上与第二梯队拉开代际差距，率先实现大模型、城市NOA功能的量产上车，并进一步将高阶智能驾驶向车位到车位导航(D2D)升级，智能化的优势将有望为头部车企产品带来差异化竞争力，提升对消费者吸引力，引领行业从“价格竞争”转向智能化技术驱动的“价值竞争”。（来源于银河证券20241216《以就换新有望延续，整治内卷促价值竞争》）人形机器人方向，中泰证券指出，较多主机厂基于技术和供应链同源性延展机器人业务（特斯拉业务形态是车企远期战略共识）。25年整车股具备智驾和机器人属性强化带来的向上估值期权。（来源于20250108《【中泰汽车】2025年汽车行业年度投资策略：整车的增量份额卡位与汽零的前瞻科技转型》）值得重点关注的是，新能源汽车ETF（516390）是全市场费率最低档的新能源主题ETF，管理费率 0.15%、托管费率 0.05%，为同类低费率品种，较市场主流费率—— " 管理费率为 0.5%，托管费率 0.1%" 便宜三分之二，省到就是赚到！看好“全球化布局加速&智能驾驶、人形机器人等技术创新”的新能源汽车赛道，认准相关产品新能源汽车ETF（516390）、新能源汽车LOF（A：501057；C：501058），一键布局整车、电池等新能源汽车全产业链的高效投资利器。当前汽车行业受周期上行与科技成长双重逻辑驱动，“稳”有坚实的基本面支撑，“进”有智能化的成长动力！看好“整车市场高速成长+智能化浪潮开启+人形机器人奇点将至”的汽车行业，可关注港股汽车ETF（159210），一键布局稀缺港股汽车龙头，聚焦造车新势力，投资智驾大时代，把握国产汽车高速成长机遇！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-11 11:08

“反内卷”带动权重股上行！工业互联ETF(159778)强势拉升，机构：智能化能力仍是形成差异的因素

)上涨2.14%。消息方面，据比亚迪汽车官微消息，为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。分析指出，内卷式价格战等恶性竞争会削弱企业利润、损害品牌力。反内卷可让企业脱离恶性竞争，专注产品和品牌，提升利润和品牌价值。开源证券指出，长远看，车企或将需要通过差异化的竞争力形成独特品牌形象，构建长期壁垒；或需要通过强产品和供应链布局形成规模效应构筑稳固产业地位。这其中智能化能力仍是车企之间形成显著差异的因素。总的来说，智驾逐步开启商业化落地，有关主机厂和零部件公司有望持续受益，智驾强势主机厂及高成长和机器人布局的零部件公司有望迎来显著机会。工业互联ETF紧密跟踪中证工业互联网主题指数，中证工业互联网主题指数选取50只涉及工业互联网硬件制造、软件开发和应用服务等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映工业互联网主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证工业互联网主题指数(931495)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、北方华创(002371)、汇川技术(300124)、韦尔股份(603501)、宁德时代(300750)、海康威视(002415)、国电南瑞(600406)、科大讯飞(002230)、工业富联(601138)、兆易创新(603986)，前十大权重股合计占比47.11%。工业互联ETF(159778)，场外联接A：021082；联接C：021083；联接I：022883。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-11 11:08

车圈集体行动！官宣将供应商支付账期统一至60天内，汽车零部件供应商涨停潮

体行动！6月11日上午，奇瑞集团、小鹏汽车、小米汽车、长城汽车、北汽集团、零跑汽车、理想汽车等多家企业宣布跟进，将供应商支付账期统一至60天内。 6月10日晚间以来，已有广汽、一汽、东风汽车、赛力斯、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、阿维塔、奇瑞集团、小鹏汽车、小米汽车、长城汽车、北汽集团、零跑汽车、理想汽车发布账期承诺。早盘，A股汽车零部件概念股开盘集体走强，截至发稿，同心传动涨26.87%，盘中一度30CM涨停；美晨科技、欣锐科技20CM涨停，华阳变速、泉峰汽车、迪生力、金麒麟、新日股份、西上海、通达电汽、合力科技、英利汽车等多股涨停或涨超10%。小米汽车小米汽车坚决落实国家及相关主管部门就促进汽车产业高质量发展、保障供应链稳定作出的部署要求，将供应商支付账期统一至60天内。我们将以切实行动，携手上下游伙伴，共同推动中国汽车产业高质量发展。小鹏汽车为了积极响应落实国家及相关部门针对促进汽车产业高质量发展的一些列部署要求，保障产业链供应链稳定，助力中小企业健康发展，6月11日，小鹏汽车宣布，将支付账期统一至60天内。长城汽车长城汽车承诺将支付账期统一到60天内，助力全产业链健康发展，推动汽车强国建设。奇瑞集团自6月10日起，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，打造更加公平、有序、健康的市场环境。广汽集团广汽集团将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。中国一汽明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理。优化流程，提升效率。加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，确保付款流程畅通无阻。技术赋能，精准管控。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。东风汽车将支付账期统一至60天内，以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。赛力斯集团一直以来，赛力斯按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天，实现主机厂与供应商双赢。赛力斯积极响应汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，呼吁更加有序的市场化，企业加强自律，共同推动行业高质量发展。吉利汽车集团利汽车集团宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当，促进汽车产业高质量发展。长安汽车长安汽车携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，向行业宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以切实行动践行央企社会责任，保障中小企业资金高效流转，助力产业链良好协同运行，共同努力，推进行业高质量发展。比亚迪汽车为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。比亚迪汽车将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。

金融界06-11 11:07

稀土ETF基金(516150)连续3天净流入，最新规模创近1年新高！成分股北矿科技10cm涨停

新闻发言人7日表示，随着机器人、新能源汽车等行业发展，各国对中重稀土在民用领域的需求量正持续增长。中国作为负责任的大国，充分考虑各国在民用领域的合理需求与关切，依法依规对稀土相关物项出口许可申请进行审查，已依法批准一定数量的合规申请，并将持续加强合规申请的审批工作。方正证券指出，出于供给收紧、指标体系改革、下游总需求相对稳定等多方面因素，稀土行业整体有供需改善的倾向，内盘稀土价格在今年以来企稳回升。同时，4月中国出台对中重稀土物项（包括含镝铽元素的钕铁硼磁材）的出口管制政策，引发海外市场的供需失衡、稀土价格飙升，并加剧了海外市场对安全库存的中枢抬升渴望；而5月中旬以来该管制政策陆续放开，海外市场有望出现激进的补库行为，“抢出口”行情下中重稀土的内外盘价差或逐步收敛，同时作为钕铁硼主要原材料的镨钕轻稀土元素也有望迎来价格的上行动力。数据显示，截至2025年5月30日，中证稀土产业指数前十大权重股分别为北方稀土、中国稀土、卧龙电驱、领益智造、厦门钨业、格林美、包钢股份、中国铝业、金风科技、盛和资源，前十大权重股合计占比57.28%。场外投资者还可以通过稀土ETF联接基金（011036）把握稀土投资机遇。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-11 10:58

头部车企主动不拖欠账款！港股汽车ETF(520600)最高涨3%，汽车ETF(159512)一度涨超2%

不拖欠供应商账款的承诺。中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪等多家汽车生产企业分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。行业数据方面，根据乘联分会初步统计，2025年5月全国乘用车市场零售193万辆，同比+13%，环比+10%；新能源市场零售105.6万辆，同比+30%，环比+14%，全国新能源市场零售渗透率53.5%。相关ETF方面，2025年6月11日，港股汽车ETF(520600)最高涨达3%，成交额近5亿元，换手率超70%。拉长时间看，截至6月10日，港股汽车ETF近1年日均成交4.97亿元，居可比基金第一。最新规模达6.26亿元，创近1月新高，位居可比基金第一；汽车ETF(159512)一度涨超2%，换手率近10%。近1年净值上涨24.52%。截至2025年6月10日，汽车ETF自成立以来，最高单月回报为21.17%，最长连涨月数为4个月。交银国际证券指出，考虑到去年6月在以旧换新助力下车市逐步恢复，高基数下预计6月车市增长平稳。须警惕乘用车价格战，自比亚迪于5月发起新一轮促销，多家车企相继跟进。出口方面，尽管燃油车出口受俄罗斯市场影响有所波动，但新能源车在巴西、泰国等主力市场表现良好，随着中国新能源品牌海外的认可度提升，以及插混汽车出口强劲，预计新能源车出口延续较强增势。浦银国际证券认为，预计2025年中国新能源乘用车销量达1,525万辆，对应渗透率53.3%：今年下半年，中国新能源乘用车行业销量将保持高速成长，全年销量有望达1,525万辆，同比增长24%，对应渗透率53.3%。在年初“两新”等政策带动下，多家新势力车企在销量成长规模放大的过程中实现毛利率的改善，带动车企端盈亏平衡能见度大幅提升。相关ETF： 1、港股汽车ETF(520600)，紧密跟踪中证港股通汽车指数。聚焦港股通范围内的汽车产业，选取50只业务涉及整车制造、零部件等领域的上市公司，尤其侧重新能源汽车及新势力车企（如比亚迪、理想、小鹏等），反映港股智能汽车产业链的整体表现，具有高成长性和波动性。场外联接(A：024381；C：024382)。 2、汽车ETF(159512)，紧密跟踪中证全指汽车指数。覆盖沪深两市汽车行业（包括整车、零部件等），选取与汽车主题相关的上市公司，以反映A股汽车产业的综合表现，成分股涵盖比亚迪、赛力斯、上汽集团等传统与新兴企业，兼具行业代表性和市场多样性。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

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