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中戎创(天津)农业科技有限公司成立,注册资本1000万人民币
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化艺术交流活动;会议及展览服务;新能源
汽车
电附件销售;数字文化创意软件开发;数字文化创意技术装备销售;数字广告制作;数字技术服务;人工智能公共数据平台;货物进出口;技术进出口;水产苗种销售;国内贸易代理;食品销售(仅销售预包装食品)。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:农作物种子经营;食用菌菌种经营;城市配送运输服务(不含危险货物);农作物种子进出口;水产苗种进出口。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准) 企业名称 中戎创(天津)农业科技有限公司 法定代表人 韩洪章 注册资本 1000万人民币 国标行业 科学研究和技术服务业>研究和试验发展>工程和技术研究和试验发展 地址 天津市滨海新区塘沽街道新城家园38号楼15单元底商-115 企业类型 有限责任公司(法人独资) 营业期限 2025-6-9至无固定期限 登记机关 天津市滨海新区市场监督管理局
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金融界
06-10 18:58
国机
汽车
收盘下跌1.71%,滚动市盈率23.42倍,总市值94.53亿元
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6月10日,国机
汽车
今日收盘6.32元,下跌1.71%,滚动市盈率PE(当前股价与前四季度每股收益总和的比值)达到23.42倍,总市值94.53亿元。 从行业市盈率排名来看,公司所处的
汽车
服务行业市盈率平均57.97倍,行业中值59.04倍,国机
汽车
排名第5位。 截至2025年一季报,共有7家机构持仓国机
汽车
,其中其他3家、基金3家、社保1家,合计持股数105528.83万股,持股市值72.08亿元。 国机
汽车
股份有限公司的主营业务是
汽车
批发、零售、
汽车工业
工程技术服务。公司的主要产品是
汽车
工程业务、
汽车
进口和国内流通业务、
汽车
租赁业务、
汽车
及零部件出口业务。公司是世界500强企业国机集团旗下一家大型
汽车
综合服务企业,是中国
汽车
流通协会副会长单位、中国
汽车工业
协会会员单位,是中国
汽车
流通行业头部企业中唯一的中央企业。公司是北京市出租
汽车
暨
汽车
租赁协会副会长单位,连续多年被北京市交通委员会考核为“优秀企业”。2024年,公司全面对标“一增一稳四提升”目标,持续提升经营运行质量,主要经营指标均实现稳步增长,荣获控股股东国机集团2024年度“提质增效”奖。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入82.25亿元,同比-14.84%;净利润1.34亿元,同比9.08%,销售毛利率7.42%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 5 国机
汽车
23.42 24.09 0.82 94.53亿 行业平均 57.97 57.57 2.41 53.06亿 行业中值 59.04 70.50 2.51 37.01亿 1 阿尔特 -36.54 -38.84 2.31 51.60亿 2 ST东时 -2.41 -2.45 2.55 22.09亿 3 建邦科技 19.76 20.91 3.56 22.27亿 4 中国汽研 19.81 20.04 2.51 181.90亿 6 中汽股份 45.73 47.27 2.73 78.77亿 7 友车科技 49.44 33.26 1.40 26.84亿 8 申华控股 68.64 95.81 4.57 36.98亿 9 上海物贸 96.21 99.22 4.14 50.14亿 10 漳州发展 98.26 93.74 1.83 50.07亿 11 北巴传媒 193.34 178.71 2.10 37.01亿
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金融界
06-10 18:48
中钢协怒了!罕见公开炮轰国内车企,钢企等上游企业毛利润几乎被榨干!坚持“不给钱不发货”,抵制拖延货款等行为,提议多学学日系车企
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协罕见公开炮轰国内车企,钢铁等上游企业
汽车
板毛利润几乎被榨干! 10日午后A股还在交易时段,中钢协突然发出《维护产业链整体利益 共同抵制“内卷式”竞争》,炮轰国内车企价格战,让钢铁等上游企业几乎没有利润。 中钢协表示
汽车企业
“卷”价格,上游原料供应商倍感压力,钢铁企业对此深有同感,严重冲击了企业的稳健经营。据钢厂反映,近年来
汽车企业
开展极致降本,不断要求钢厂降低
汽车
板价格。去年以来,部分主机厂要求钢厂
汽车
板供货降价要求超过10%,远远超出钢厂可接受的能力。在当前的钢铁市场环境下,
汽车
板作为钢铁行业头部企业的拳头产品,目前已基本没有毛利,而
汽车企业
还在要求钢厂降价。 中钢协还提到了国内车企的账期问题。中钢协提到有部分
汽车企业
依托自身供应链金融平台,在钢铁等上游企业供货后,迟迟不给货款,延迟几个月才通过企业汇票支付,把本该自己承担的融资压力和融资成本,通过这种合同“账期”的方式转嫁给上游供应商,并不断拉长供应商账期,导致钢厂资金压力倍增。 对于目前的困境,中钢协表示针对个别
汽车企业
拖欠货款的账期模式,坚持行业提出的“不给钱不发货”的原则,坚决抵制拖延货款的不良行为。此外,要加强与
汽车
等下游行业的沟通交流,加强供需对接,积极探索有利于产业链长期稳定、互利共赢的供应链模式。 车企长账期以及压榨产业链公司引发高度关注 值得注意的是,近日长城
汽车
魏建军炮轰
汽车
圈“恒大”,引发外界对于
汽车行业
高杠杆、长账期以及压榨产业链公司的高度关注。 魏建军强表示,中国
汽车产业
安全正面临严重威胁,魏建军甚至喊话“现在
汽车产业
里边的'恒大'已经存在,只不过没爆而已”,他指出纯电动车大面积亏损,形成不了商业闭环,资本已获利离场,留下产业困境,建议新能源补贴应服务于行业健康发展,该退出时就退出,国家推动产业健康发展才是核心。魏建军指出在市场竞争中许多企业不遵守商业规则,无底线压榨供应商。“比如无限度逼使供应商降价,以及拖欠供应商货款回款将近一年的时间,使供应商的生存环境非常差。” 目前,上游
汽车
零部件企业利润空间持续压缩至10%,账期也长达120天。一位业内人士透露,不仅
汽车厂
商每年会要求下调零部件单价,供应商应收账款的时间被成倍拉长。10年前
汽车公司
应付账款周转天数为45天,而现在却拉长到至少90天。据Wind数据显示,16家上市中国
汽车公司
的应付账款平均天数是182天,接近国际
汽车公司
账期的两倍。 而特斯拉对供应商付款周期已经缩短至约90天。 此外在价格战之下,
汽车
供应链厂商的利润情况以及被各大厂商占款也备受关注,2024年年报显示,在国内车企中比亚迪的应付账款规模最大,达到2440亿元,这一数字今年已经攀升至2507亿元。2024年年底吉利
汽车
应付款1824亿;上汽应付款411亿。 对此,比亚迪品牌及公关总经理李云飞曾回应表示李“一个企业的规模越大、营业收入越高,对外采购与合作的体量也越大,对拉动经济增长的作用也更明显”,不过李云飞并没有回应比亚迪国内车企应付账款规模最大一事,而是用应付账款占营业收入的比例予以了代替,李云飞表示比亚迪应付账款占营业收入为31%,吉利应付账款占营业收入32%、上汽应付账款占营业收入38%、长城应付账款占营业收入39%。 至于对供应商的付款周期长,李云飞提到“比亚迪应付账款和应付票据的平均周转天数是127天、吉利也是127天、长城是163天、上汽是164天。” 中钢协以日系车企举例 此外,中钢协还重点提及部分自主品牌新能源
汽车厂
的“骚操作”,近期部分自主品牌
汽车厂
通过招标采购
汽车
板,按照一般的钢铁产品给
汽车
板定价,引发了钢厂之间的“内卷”,并且基本是“最低价中标”。钢厂对此反响极大,认为
汽车
板属于“高技术、高难度、高投入”的高附加值钢铁产品,招标模式按照一般的钢铁产品进行采购,全面否定了前期的研发投入和服务体系,严重打击了钢厂供货积极性,不利于
汽车
板产品的持续创新,也不利于结成长期稳定的供货模式。个别企业这种压价的效果,正在被越来越多的
汽车企业
采用,其对质量和研发投入的不利影响马上就将体现在用户身上。 值得注意的是,中钢协日系车企举例表示,以日系车企为代表的全球车企与供应商建立起长期紧密和稳定的合作关系,确保原材料和零部件的稳定供应,在尽量控制成本的同时,也给供应商留出一定的利润空间,确保
汽车
质量的长期稳定和新材料研发的持续迭代升级。 中钢协最后倡议钢铁、
汽车产业
应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”,以科技创新推动产业链健康可持续发展,以实际行动维护公平有序的市场秩序。 反内卷成为共识 近日,中国
汽车市场
再度打起“价格战”,比亚迪近日推出重磅限时促销活动,王朝网、海洋网共计22款智驾版车型加入降价阵营,最高直降5.3万元,部分车型起售价下探至5.58万元。此外,上汽集团旗下荣威品牌也推出限时一口价活动,旗下车型低至4.39万元;吉利银河、零跑
汽车
等纷纷跟进。 5月31日,中国
汽车工业
协会发布《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》。倡议称,5月23日以来,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。无序“价格战”加剧恶性竞争,将进一步挤压企业利润空间,进而影响产品质量和售后服务保障,不仅阻碍行业自身健康发展,也将危害消费者权益,并带来安全隐患。新能源
汽车
是新质生产力的典型代表,正引领
汽车产业
加速转型升级,维护行业健康发展十分重要。 在6月7日,重庆举行的“中国
汽车
重庆论坛”上,诸多中国汽企高层和行业人士围绕“内卷式竞争”“技术安全”“海外增量市场”等行业热议话题展开激烈讨论,其中吉利控股方面火力全开,矛头直指比亚迪。 “有些企业争当卷王,以卷为荣,如果继续这样卷下去,国家巨额财政支持而产生的
汽车产业
良好生态,可能被这些所谓的卷王带向邪路。”吉利控股集团高级副总裁杨学良在论坛演讲期间怒批所谓“卷王”行为。 杨学良还在演讲时直接针对了比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞此前一天的言论:“去年(比亚迪)在重庆论坛抛出‘牌桌论’,今年抛出‘拉踩论’、‘又蠢又坏论’,这算不算贼喊捉贼,我不知道长城举报比亚迪油箱造假、排放造假违反了什么论?不能用贼喊捉贼的方式来玩弄是非,不能用非蠢即坏来取代法治。” 吉利控股集团董事长李书福表示,人间正道是有理才能走遍天下,说假话难圆其说,做亏心事,则天理难容。李书福以马拉松来比喻中国
汽车产业
的发展,“马拉松有其自身的规律,与百米赛跑有着本质的区别”,有时候跑得越快者,不一定就是有内力的选手。他还直言,在国内的产业竞争中,有些
汽车企业
的竞争方式令人难以启齿。 长安
汽车
董事长朱华荣表示,当前激烈的竞争让长安
汽车
经销商、员工面临压力,可持续发展遇到挑战,长安
汽车
坚决反对无道德底线、无法律底线的恶性竞争。 奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2025中国
汽车
重庆论坛表示,坚决支持中央精神和工信部要求,自觉维护行业良性竞争环境,不跟风价格战,要做一个负责任、讲规矩、讲文明的中国
汽车品牌
。 6月8日,针对“常压油箱”事件和车圈“恒大”争议,比亚迪品牌及公关总经理李云飞首次公开回应,但是仅6小时后该条回应就被删除,此举也引发市场热议。不过据知情人士透露,该微博是当日李云飞出差前发出,待航班落地后,比亚迪董事长王传福与其通话,要求“忍一时,和为贵”。
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金融界
06-10 18:48
标准股份收盘下跌1.68%,最新市净率3.14,总市值20.24亿元
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限公司的主营业务是为服饰、箱包、家居、
汽车
内饰等产业客户提供系统解决方案和系统服务。公司的主要产品是工业缝纫机、零件制造。公司QC成果荣获陕西省质量协会发布会优秀奖1项,三等奖1项。公司荣获中国缝制机械协会功勋会员,标准菀坪荣获中国缝制机械协会荣誉会员,标准海菱荣获中国缝制机械协会先进会员。公司质量环境管理体系通过中国质量认证中心认证审核。公司通过2024年陕西省创新型中小企业认定。公司通过西安市高新技术企业复审认定。公司荣获陕西服装行业协会“陕西服装行业优秀供应商”。标准海菱通过上海市高新技术企业复审认定。标准菀坪通过江苏省高新技术企业复审认定。标准海菱荣获2022-2023年度上海市合同重信用企业和上海市合同信用AAA级企业。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入9787.05万元,同比-17.46%;净利润-4643403.6元,同比72.79%,销售毛利率19.59%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 54 标准股份 -14.36 -13.20 3.14 20.24亿 行业平均 60.53 69.55 4.14 60.60亿 行业中值 49.56 49.74 3.14 40.37亿 1 中船应急 -1691.09 878.18 2.92 75.89亿 2 利和兴 -773.05 587.64 4.96 41.61亿 3 花溪科技 -720.16 1572.47 12.57 24.57亿 4 开勒股份 -673.94 -408.28 5.62 42.99亿 5 卓兆点胶 -626.54 -118.23 4.23 24.53亿 6 博杰股份 -579.43 235.04 2.56 52.31亿 7 至纯科技 -460.63 409.37 2.01 96.60亿 8 爱司凯 -343.27 -997.20 6.27 30.27亿 9 舜禹股份 -280.96 161.40 1.50 22.03亿 10 蓝英装备 -263.73 -316.68 7.79 68.91亿 11 鸿铭股份 -181.05 -186.83 2.16 18.25亿
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金融界
06-10 18:47
新铝时代收盘下跌3.30%,滚动市盈率34.60倍,总市值69.86亿元
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元。 从行业市盈率排名来看,公司所处的
汽车
零部件行业市盈率平均43.06倍,行业中值35.13倍,新铝时代排名第127位。 股东方面,截至2025年4月18日,新铝时代股东户数16836户,较上次减少313户,户均持股市值35.28万元,户均持股数量2.76万股。 重庆新铝时代科技股份有限公司的主营业务是新能源
汽车
电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售。公司的主要产品是电池盒箱体、电芯外壳、精密结构件、电池模组端板、侧板、连接件。公司系国家高新技术企业,公司共有专利权142项,其中包括23项发明专利,正在申请的发明专利11项。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入6.30亿元,同比69.89%;净利润5264.80万元,同比20.67%,销售毛利率20.90%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 127 新铝时代 34.60 36.22 4.51 69.86亿 行业平均 43.06 44.26 3.60 83.29亿 行业中值 35.13 37.39 2.90 49.66亿 1 长春一东 -2793.70 -1196.78 5.97 27.78亿 2 圣龙股份 -2171.26 148.43 3.48 44.16亿 3 日盈电子 -1869.21 311.11 4.01 34.95亿 4 天成自控 -818.07 -277.08 5.25 45.67亿 5 华阳变速 -719.30 -79.97 5.76 13.04亿 6 英利
汽车
-688.13 116.94 1.35 57.09亿 7 信质集团 -392.15 376.52 2.33 79.35亿 8 奥联电子 -236.86 -305.37 3.68 25.97亿 9 威唐工业 -218.89 113.43 2.14 23.67亿 10 襄阳轴承 -198.79 -200.12 9.06 70.78亿 11 瑞玛精密 -192.42 -111.33 3.59 28.18亿
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金融界
06-10 18:38
富特科技收盘下跌2.37%,滚动市盈率54.31倍,总市值51.21亿元
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元。 从行业市盈率排名来看,公司所处的
汽车
零部件行业市盈率平均43.06倍,行业中值35.13倍,富特科技排名第167位。 资金流向方面,6月10日,富特科技主力资金净流出902.54万元,近5日总体呈流出状态,5日共流出2397.72万元。 浙江富特科技股份有限公司的主营业务是从事新能源
汽车
高压电源系统研发、生产和销售业务。公司的主要产品是车载充电机(OBC)、车载DC/DC变换器、EVCC、车载电源集成产品、深度集成产品、液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入5.06亿元,同比94.79%;净利润1966.52万元,同比-1.56%,销售毛利率18.40%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 167 富特科技 54.31 54.13 5.01 51.21亿 行业平均 43.06 44.26 3.60 83.29亿 行业中值 35.13 37.39 2.90 49.66亿 1 长春一东 -2793.70 -1196.78 5.97 27.78亿 2 圣龙股份 -2171.26 148.43 3.48 44.16亿 3 日盈电子 -1869.21 311.11 4.01 34.95亿 4 天成自控 -818.07 -277.08 5.25 45.67亿 5 华阳变速 -719.30 -79.97 5.76 13.04亿 6 英利
汽车
-688.13 116.94 1.35 57.09亿 7 信质集团 -392.15 376.52 2.33 79.35亿 8 奥联电子 -236.86 -305.37 3.68 25.97亿 9 威唐工业 -218.89 113.43 2.14 23.67亿 10 襄阳轴承 -198.79 -200.12 9.06 70.78亿 11 瑞玛精密 -192.42 -111.33 3.59 28.18亿
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金融界
06-10 18:38
博科测试收盘下跌2.71%,滚动市盈率32.65倍,总市值35.10亿元
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有限公司的主营业务是伺服液压测试设备和
汽车
测试试验设备的研发、设计、制造、销售、系统集成等综合服务。公司的主要产品是单振动台试验系统、多台阵试验系统、结构加载试验系统、车辆道路模拟及
汽车
零部件试验系统、减振器试验系统、主动波浪补偿栈桥、
汽车
终端检测线数据联网管理系统、排放工况测试系统、双轴制动台、全景泊车影像标定系统、侧滑台、大灯测试仪、综合转毂制动试验台、四轮定位仪、电动车动态测试台、电动车等电位检测设备、电动车安规检测设备、交直流充电性能检测设备。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入8826.43万元,同比29.27%;净利润1409.37万元,同比64.68%,销售毛利率46.05%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 127 博科测试 32.65 34.42 3.51 35.10亿 行业平均 60.53 69.55 4.14 60.60亿 行业中值 49.56 49.74 3.14 40.37亿 1 中船应急 -1691.09 878.18 2.92 75.89亿 2 利和兴 -773.05 587.64 4.96 41.61亿 3 花溪科技 -720.16 1572.47 12.57 24.57亿 4 开勒股份 -673.94 -408.28 5.62 42.99亿 5 卓兆点胶 -626.54 -118.23 4.23 24.53亿 6 博杰股份 -579.43 235.04 2.56 52.31亿 7 至纯科技 -460.63 409.37 2.01 96.60亿 8 爱司凯 -343.27 -997.20 6.27 30.27亿 9 舜禹股份 -280.96 161.40 1.50 22.03亿 10 蓝英装备 -263.73 -316.68 7.79 68.91亿 11 鸿铭股份 -181.05 -186.83 2.16 18.25亿
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金融界
06-10 18:37
东利机械收盘下跌1.72%,滚动市盈率33.36倍,总市值22.61亿元
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元。 从行业市盈率排名来看,公司所处的
汽车
零部件行业市盈率平均43.06倍,行业中值35.13倍,东利机械排名第122位。 资金流向方面,6月10日,东利机械主力资金净流出300.45万元,近5日总体呈流入状态,5日共流入43.39万元。 保定市东利机械制造股份有限公司的主营业务是
汽车
零部件及其他产品的研发、生产和销售。公司的主要产品是发动机减振器零件、变速箱齿轮零件、涡轮增压器中间壳、其他精密零部件、悬架减振器。公司在2024年荣获VC集团的“2024年度技术领导力企业(Supplieroftheyear2024TechnologyLeadership)”和“2024年度欧洲地区杰出供应商(Supplieroftheyear2024EuropeOutstandingSuppurt)”奖项。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入1.54亿元,同比-3.06%;净利润2250.13万元,同比30.23%,销售毛利率31.90%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 122 东利机械 33.36 36.14 2.41 22.61亿 行业平均 43.06 44.26 3.60 83.29亿 行业中值 35.13 37.39 2.90 49.66亿 1 长春一东 -2793.70 -1196.78 5.97 27.78亿 2 圣龙股份 -2171.26 148.43 3.48 44.16亿 3 日盈电子 -1869.21 311.11 4.01 34.95亿 4 天成自控 -818.07 -277.08 5.25 45.67亿 5 华阳变速 -719.30 -79.97 5.76 13.04亿 6 英利
汽车
-688.13 116.94 1.35 57.09亿 7 信质集团 -392.15 376.52 2.33 79.35亿 8 奥联电子 -236.86 -305.37 3.68 25.97亿 9 威唐工业 -218.89 113.43 2.14 23.67亿 10 襄阳轴承 -198.79 -200.12 9.06 70.78亿 11 瑞玛精密 -192.42 -111.33 3.59 28.18亿
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金融界
06-10 18:28
松原安全收盘下跌1.10%,滚动市盈率28.15倍,总市值76.82亿元
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元。 从行业市盈率排名来看,公司所处的
汽车
零部件行业市盈率平均43.06倍,行业中值35.13倍,松原安全排名第104位。 股东方面,截至2025年5月30日,松原安全股东户数6390户,较上次减少199户,户均持股市值35.28万元,户均持股数量2.76万股。 浙江松原
汽车
安全系统股份有限公司的主营业务是
汽车
安全带总成、安全气囊、方向盘等
汽车
被动安全系统产品及特殊座椅安全装置的研发、设计、生产、销售。公司的主要产品是
汽车
安全带总成、安全气囊、方向盘等
汽车
被动安全系统产品及特殊座椅安全装置。公司拥有有效专利113项,并且公司试验室已通过了CNAS国家试验室认可。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入5.36亿元,同比45.34%;净利润7350.58万元,同比20.47%,销售毛利率27.94%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 104 松原安全 28.15 29.50 5.61 76.82亿 行业平均 43.06 44.26 3.60 83.29亿 行业中值 35.13 37.39 2.90 49.66亿 1 长春一东 -2793.70 -1196.78 5.97 27.78亿 2 圣龙股份 -2171.26 148.43 3.48 44.16亿 3 日盈电子 -1869.21 311.11 4.01 34.95亿 4 天成自控 -818.07 -277.08 5.25 45.67亿 5 华阳变速 -719.30 -79.97 5.76 13.04亿 6 英利
汽车
-688.13 116.94 1.35 57.09亿 7 信质集团 -392.15 376.52 2.33 79.35亿 8 奥联电子 -236.86 -305.37 3.68 25.97亿 9 威唐工业 -218.89 113.43 2.14 23.67亿 10 襄阳轴承 -198.79 -200.12 9.06 70.78亿 11 瑞玛精密 -192.42 -111.33 3.59 28.18亿
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金融界
06-10 18:07
惠伦晶体收盘下跌2.41%,最新市净率4.04,总市值25.05亿元
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00、AEC-Q200等车规认证,海外
汽车
电子业务稳步增长;小型化及高频点产品在日韩的消费电子和通信领域或本土大型客户认可,销售占比进一步提升。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入1.24亿元,同比-6.43%;净利润-14830520.26元,同比-61.26%,销售毛利率15.19%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 28 惠伦晶体 -12.87 -13.25 4.04 25.05亿 行业平均 55.14 58.85 4.62 129.21亿 行业中值 49.04 52.94 3.33 55.55亿 1 奥比中光 -2097.59 -327.15 7.10 205.80亿 2 杰美特 -717.34 568.15 2.63 40.19亿 3 迅捷兴 -511.84 -1444.07 4.21 28.51亿 4 鸿日达 -234.98 -749.14 5.58 56.73亿 5 大恒科技 -216.69 -125.93 2.21 40.32亿 6 实益达 -213.68 -194.17 3.04 45.45亿 7 景嘉微 -178.12 -224.85 5.29 371.27亿 8 中京电子 -152.07 -55.91 2.03 48.89亿 9 光韵达 -125.97 -153.44 2.74 41.99亿 10 思科瑞 -98.52 -144.84 1.90 30.42亿 11 高德红外 -96.89 -80.60 5.62 360.45亿
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金融界
06-10 17:47
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