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博俊科技收盘下跌2.39%,滚动市盈率15.82倍,总市值104.62亿元
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元。 从行业市盈率排名来看,公司所处的
汽车
零部件行业市盈率平均43.44倍,行业中值35.33倍,博俊科技排名第50位。 股东方面,截至2025年3月31日,博俊科技股东户数14570户,较上次减少6957户,户均持股市值35.28万元,户均持股数量2.76万股。 江苏博俊工业科技股份有限公司的主营业务是
汽车
精密零部件和精密模具的研发、设计、生产和销售。公司的主要产品是冲压业务、注塑业务、商品模业务。公司被认定为“江苏省认定企业技术中心”“江苏省民营科技企业”“昆山市科技研发机构”“苏州市博俊高精密
汽车
冲压模具工程技术研究中心”“江苏省企业研究生工作站”“江苏省示范智能车间-
汽车
转向系统激光焊接车间”“江苏省(博俊)
汽车
转向系统部件工程技术研究中心”及“江苏省专精特新中小企业”。2024年,公司荣获国家级专精特新“小巨人”企业。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入11.00亿元,同比37.78%;净利润1.49亿元,同比47.98%,销售毛利率25.97%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 50 博俊科技 15.82 17.06 4.09 104.62亿 行业平均 43.44 46.55 3.65 84.45亿 行业中值 35.33 37.89 2.94 50.64亿 1 长春一东 -2725.39 -1167.52 5.83 27.10亿 2 圣龙股份 -2244.49 153.44 3.60 45.65亿 3 日盈电子 -1919.28 319.44 4.12 35.89亿 4 天成自控 -800.29 -271.06 5.13 44.67亿 5 华阳变速 -714.83 -79.47 5.73 12.96亿 6 英利
汽车
-676.66 114.99 1.32 56.14亿 7 信质集团 -430.88 413.71 2.56 87.19亿 8 奥联电子 -219.85 -283.44 3.41 24.11亿 9 威唐工业 -214.96 111.39 2.10 23.24亿 10 襄阳轴承 -201.37 -202.72 9.18 71.70亿 11 瑞玛精密 -191.51 -110.81 3.58 28.05亿
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金融界
05-30 17:58
凯龙高科收盘下跌2.07%,最新市净率3.03,总市值15.81亿元
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47 5.73 12.96亿 6 英利
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-676.66 114.99 1.32 56.14亿 7 信质集团 -430.88 413.71 2.56 87.19亿 8 奥联电子 -219.85 -283.44 3.41 24.11亿 9 威唐工业 -214.96 111.39 2.10 23.24亿 10 襄阳轴承 -201.37 -202.72 9.18 71.70亿 11 瑞玛精密 -191.51 -110.81 3.58 28.05亿
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金融界
05-30 17:57
港股周报:突发外部利空,中美科技战再升级,恒生指数小幅下挫!
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发布11款新药上市批件; 10. 理想
汽车
第一季度营收259.3亿元人民币,同比增长1.1%,超市场预期; 11. 特朗普命令美国EDA企业停止对华销售。 本周老虎用户热门交易个股: Top1:小米集团,本周二,小米公布一季报,收入为1112.93亿元,同比增长47.4%;经调整净利润为106.76亿元,同比增长64.5%,超市场预期; Top2:美团,本周美团公布一季报,收入达到866亿元人民币,同比增长18.1%,经营溢利同比大幅增长102.8%,超市场预期; Top5:恒瑞医药,本周创新药延续火爆行情,周四国家药品监督管理局集中发布11款新药上市批件,恒瑞医药瑞康曲妥珠单抗(HER2-ADC)、磷罗拉匹坦帕洛诺司琼复方制剂(NK-1ARA/5-HT3RA)、苹果酸法米替尼(VEGFR)获批上市; Top7:众安在线,香港立法会通过《稳定币条例草案》,年底前,合规的香港稳定币有望正式落地,利好众安银行虚拟资产业务,股价大涨; Top9:理想
汽车
,理想
汽车
第一季度营收259.3亿元人民币,同比增长1.1%,略超分析师预期,改款车型上市后,单周销量突破一万辆,提振投资者信心: 下周值得关注的大事件: 1. 本周一,A股因端午节休市一天,港股通交易暂停一天; 2. 下周二,中国将公布5月制造业PMI指数; 3. 下周二,美股盘前,蔚来将发布一季报: $小米集团-W(01810)$ $美团-W(03690)$ $理想
汽车
-W(02015)$ $恒瑞医药(01276)$ $腾讯控股(00700)$ $蔚来-SW(09866)$
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老虎证券
05-30 17:39
ST易事特收盘下跌1.44%,滚动市盈率42.49倍,总市值79.63亿元
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数据中心、新能源发电设备及开发、新能源
汽车
充电设施、新能源能源收入、储能产品及系统。公司先后荣获“国家级知识产权示范企业”、“中国专利优秀奖”、“广东省企业专利创新百强企业”等多项殊荣。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入6.39亿元,同比-4.52%;净利润4421.21万元,同比-3.95%,销售毛利率32.64%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 21 ST易事特 42.49 42.08 1.16 79.63亿 行业平均 74.36 82.98 2.87 129.47亿 行业中值 38.65 42.08 2.89 81.35亿 1 融发核电 -1560.60 -1261.12 3.33 154.41亿 2 哈空调 -246.01 288.20 2.57 21.20亿 3 奥特迅 -52.10 -55.32 2.96 29.24亿 4 中远通 -44.32 -48.11 3.27 43.00亿 5 英可瑞 -31.72 -29.97 4.92 26.87亿 6 新雷能 -14.42 -14.57 3.02 72.97亿 7 ST华西 -8.97 -9.73 20.84 33.89亿 8 动力源 -7.17 -7.04 9.33 29.23亿 9 华光环能 15.49 14.22 1.12 100.19亿 10 东方电气 17.07 18.52 1.35 541.10亿 11 海陆重工 19.81 21.30 1.90 80.35亿
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金融界
05-30 17:37
鹏翎股份收盘下跌3.58%,滚动市盈率52.77倍,总市值36.64亿元
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元。 从行业市盈率排名来看,公司所处的
汽车
零部件行业市盈率平均43.44倍,行业中值35.33倍,鹏翎股份排名第166位。 截至2025年一季报,共有6家机构持仓鹏翎股份,其中QFII5家、其他1家,合计持股数3558.54万股,持股市值1.79亿元。 天津鹏翎集团股份有限公司的主营业务是
汽车
流体管路和
汽车
密封部件的设计、研发、生产和销售。公司的主要产品是热管理系统管路及总成、燃油系统管路及总成、进气系统管路及总成、车身其他附件管路及总成、玻璃导槽密封条、门框密封条、窗框密封条、车门内外水切、前后挡风玻璃密封条、发动机舱密封条、行李箱密封条、天窗密封条、车顶饰条。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入6.34亿元,同比21.70%;净利润2316.76万元,同比-26.21%,销售毛利率19.40%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 166 鹏翎股份 52.77 47.18 1.61 36.64亿 行业平均 43.44 46.55 3.65 84.45亿 行业中值 35.33 37.89 2.94 50.64亿 1 长春一东 -2725.39 -1167.52 5.83 27.10亿 2 圣龙股份 -2244.49 153.44 3.60 45.65亿 3 日盈电子 -1919.28 319.44 4.12 35.89亿 4 天成自控 -800.29 -271.06 5.13 44.67亿 5 华阳变速 -714.83 -79.47 5.73 12.96亿 6 英利
汽车
-676.66 114.99 1.32 56.14亿 7 信质集团 -430.88 413.71 2.56 87.19亿 8 奥联电子 -219.85 -283.44 3.41 24.11亿 9 威唐工业 -214.96 111.39 2.10 23.24亿 10 襄阳轴承 -201.37 -202.72 9.18 71.70亿 11 瑞玛精密 -191.51 -110.81 3.58 28.05亿
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金融界
05-30 17:37
马斯克政治生涯的131天——从初出茅庐到饱经风霜:1万亿美元目标只完成不到20%
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政府部门的所有工作,未来工作重心将回到
汽车
制造和火星计划。自1月20日开始算起,马斯克担任“政府效率部”(DOGE)的顾问工作一共131天。 从最开始全力资助特朗普赢得大选,成为特上任后最亲密无间的战友,到如今黯然离场,回归自己的主业,马斯克的政治抱负未能如期实现,而政府效率部较最开始的规划也相距甚远。 导致马斯克的卸任(出局)主要是有两个原因:第一,马斯克对特朗普的关税政策极其不满,这也导致其与贝森特在白宫里频繁爆发冲突和争吵,甚至大打出手。当然,特斯拉本身作为最典型的全球化公司,从设计研发、生产制造,再到终端销售,中国对于其来说都是绝对不可或缺的市场。关税政策势必会导致
汽车
生产利润大幅减少,特朗普倡导的”保护主义“执政策略与特斯拉的全球化布局在利益上产生了巨大分歧。 第二,马斯克同样不满懂王强推的“大美丽法案”(A Big, Beautfil Bill)。作为”政府效率部“的第一负责人,该部门建立的初衷是为了大幅削减美国财政赤字,在特朗普上任总统之前,马斯克就大张旗鼓的宣扬要通过该部门削减预计1万亿美元的政府开支。而事实上,根据DOGE官网显示,截止到5月30日,只节省了预计1750亿美元,不到目标的20%,裁减约2万个政府职位(约占联邦劳动力1%)。 资料来源:美国政府效率部(”DOGE”)官网,TradingKey编撰 截至日期:2025年5月30日 丰满理想与现实骨感导致了马斯克的心灰意冷,但特朗普最新提交的“减税法案”才是给予马斯克的最沉重一击。虽然“对外加税、对内减税”一直都是特朗普竞选时承诺的核心执政策略,但马斯克似乎意识到特朗普设立政府效率部的初衷并不是打从心里想要解决美国不断增长的债务上限和政府赤字问题,而是形成对民主党建制派的约束,拿到更多筹码去推行自己的“花钱”方案。 “大漂亮”法案被民主党普遍形容为典型的“劫贫济富”,一旦通过将帮助美国提高将近4万亿的债务上限,仅减税总额就约为3.8万亿美元,同时继续增加国防开支,美国将在2025年正式进入万亿国防支出的时代。该法案也同样标志着特朗普政府即将进入新的“宽财政”时代,法案赤字带来增量利息支出约5500亿美元。马斯克上任DOGE主要负责人期间,通过各种方式帮助政府节省的2000亿美元支出,甚至付出了特斯拉品牌形象和市值崩塌的代价,换来的却是新法案的完全抵消。 终此一役,努力顷刻化作乌有。 原文链接
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TradingKey
05-30 17:08
深圳基本半导体冲击IPO,3年亏8亿,部分产品价格大幅下滑
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源:招股书 公司产品下游行业涵盖新能源
汽车
、可再生能源系统、储能系统、工业控制、数据及服务器中心及轨道交通等领域;其中,新能源
汽车
为碳化硅半导体最大的终端应用市场。 公司的碳化硅产品主要应用于新能源
汽车
主驱逆变器,来源:招股书 02 三年累计亏损8.21亿元,2024年底流动资产为负 在下游新能源车行业发展的驱动下,近几年基本半导体的收入经历了快速增长。 2022年、2023年、2024年(报告期),公司分别实现收入1.17亿元、2.21亿元及2.99亿元,年复合增长率为59.9%。 不过公司尚未盈利,报告期内分别录得年度亏损2.42亿元、3.42亿元及2.37亿元,三年累计亏损8.21亿元。 从亏损原因来看,目前公司销售成本大于收入,毛利率为负。其中碳化硅功率模块和碳化硅分立器件是带来亏损的主要来源。 关键财务数据,来源:招股书 由于行业竞争激烈,基本半导体部分产品的价格呈下降趋势。2023年,碳化硅功率模块的价格经历了断崖式下跌,同比降了74.08%,2024年继续小幅下降。功率半导体栅极驱动的价格也呈现下降趋势,2024年同比降了70.96%;碳化硅分立器件的平均售价呈先降后升趋势。 主要产品平均销售价格,来源:招股书 此外,较高的研发费用和行政开支也是基本半导体亏损的重要原因。截至2024年年底,公司共有485名员工,其中研发团队共140名成员;近三年研发成本共计2.26亿元,占总收入的比重为35.48%。行政开支合计2.65亿元,占总收入的比重为41.6% 报告期内,基本半导体前五大客户产生的收入分别占比为32.2%、46.4%及63.1%。公司在
汽车行业
的客户主要为
汽车
制造商及其一级供应商。 公司的主要供应商为碳化硅晶圆、碳化硅外延片以及生产设备及机器的供应商。报告期内,公司向前五大供应商支付的采购额占比分别为49.3%、50.5%及43.9%。 截至2024年年末,基本半导体的贸易应收款项及应收票据为1.64亿元,占总收入的比重为54.85%。2024年贸易应收款项周转天数为174.1天,较2023年的149.8天有所延长。 同时,基本半导体产生了大量的贸易应付款项和银行借款等流动负债,导致2024年年末的净流动资产为负2.94亿元。 净流动负债状况可能使公司面临流动性短缺的风险,在此情况下,公司筹集资金、获得银行贷款以及宣派和支付股息的能力将受到重大不利影响。 03 行业巨头Wolfspeed正在准备申请破产;基本半导体的市场份额约0.8% 功率半导体器件是电力电子产品中用作开关或整流器的半导体器件。 第一代半导体采用硅(Si)和锗(Ge)等材料,第二代半导体基于砷化镓(GaAs)和磷化铟(InP)等化合物半导体。 第三代半导体同样是基于化合物的半导体,例如碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)等。使用碳化硅可显著降低功率损耗,提高能量转换效率,并能在极端条件下运行。 市场正朝着第三代半导体的方向发展,碳化硅已广泛应用于电动
汽车
、可再生能源系统、智能电网和工业电机驱动等高压大电流场景,逐渐取代传统的硅基功率半导体器件。 碳化硅功率半导体价值链始于上游衬底和外延片供应商,他们通过在衬底上生长精密层来生产外延片。 中游制造商使用这些外延片,通过从芯片设计、光刻和测试到封装和模块集成的复杂工艺来制造碳化硅功率器件。 最后,新能源
汽车
和机器人等下游应用利用这些碳化硅功率器件,推动各行业的技术进步和效率提升。 碳化硅功率半导体价值链,来源:招股书 2020年至2024年,全球碳化硅功率器件行业经历了显著增长。市场规模从2020年的45亿元增长至2024年的227亿元,年复合增长率为49.8%,预计到2029年将达到约1106亿元。 碳化硅在全球功率器件市场的渗透率也显著提升,从2020年的1.4%上升至2024年的6.5%,预计到2029年将达到20.1%。 中国碳化硅功率器件市场销售收入从2020年的人民币11亿元增长至2024年的69亿元,年复合增长率为59.7%。 全球碳化硅功率器件行业规模,来源:招股书 从行业竞争格局来看,全球碳化硅功率模块市场高度集中,2024年前十大公司占据89.7%的市场份额。目前主要竞争对手包括:意法半导体、英飞凌、安森美、Wolfspeed等。 不过,据路透社消息报道,Wolfspeed因难以应对巨额债务,正准备在数周内申请破产,Wolfspeed的退出将导致供给端的缩减,或许能够减轻行业的内卷。 2024年,基本半导体碳化硅功率模块的收入为1.5亿元,市场份额为0.8%,在全球所有公司中排名第七,在中国公司中排名第三。 此外,国内第三代半导体相关企业也在陆续寻求资本化,包括天岳先进(A+H双重上市)、英诺赛科、瀚天天成、天域半导体等。 全球碳化硅功率模块市场主要公司排名,来源:招股书 基本半导体此次上市,募集资金预期用于扩大晶圆及模块的生产能力以及购买及升级生产设备及机器、对新碳化硅产品的研发工作以及技术创新、拓展碳化硅产品的全球分销网络等。 募资扩产的背后,却面临着现有产能利用率不高的现状。根据招股书,基本半导体的晶圆厂位于深圳,封装产线则位于无锡,未来还计划在深圳及中山扩展封装产能。2024年,无锡和光明基地的产能利用率分别仅为52.6%和45.2%。 总体而言,在下游新能源车需求的拉动下,基本半导体的收入有所增长,但是由于行业竞争激烈,公司部分产品的价格有所下滑,加上大额研发投入与运营开支,3年合计亏损8.21亿元。未来,公司能否应对价格战、充分利用产能、实现扭亏,格隆汇将保持关注。
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格隆汇
05-30 17:08
ETF热门榜(2025年5月30日):基准国债ETF(511100.SH)交易活跃,债券板块活跃度提升
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W、中芯国际、百济神州、快手-W、理想
汽车
-W、小鹏
汽车
-W等公司。 该ETF当日振幅较上一交易日增长137.69%。该ETF今日下跌2.26%,近5日和近20日分别下跌1.69%、上涨3.07%。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-30 17:08
ETF市场周报 | 节前资金趋于保守!宽基、债券类ETF本周成为资金关注重点
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具备较大的修复空间。 跌幅方面,电池、
汽车
ETF回撤明显 受到新能源车价格战的影响,锂电池及
汽车
相关ETF本周深度回调。相关ETF调整幅度超5%。部分机构认为,尽管行业竞争白热化,或将导致产品价格下行,但行业当前景气度仍旧维持高位: 4月国内新能源车销量122.6辆,同比+44%、环比-1%;国内新能源车渗透率47.3%,同比+11.3pct,环比+4.9pct。1-4月国内新能源车累计销量为429.9万辆,同比+46%。 东莞证券认为,经历2023年大幅去库存后,2024年以来维持存货高周转。由于下游需求保持快速增长,2025年第一季度锂电排产淡季不淡,库存总体小幅回升。固态电池产业化持续推进,材料体系和设备环节迭代升级需求将带来新增长点。 资金趋势: 本期(2025年5月26日-5月29日)ETF市场整体资金净流入214.43亿元,资金布局意愿强烈。股票型ETF、债券型ETF、货币型ETF均有较多资金流入。其中,股票型ETF本期净流入127.15亿元 数据来源:Wind 截止:2025.5.26-2025.5.29 节前资金趋于保守,债券ETF成为资金关注重点 具体资金流入方面,节前资金趋于保守,资金整体风格趋向稳健,部分资产积极布局债券资产,本期(2025年5月26日-5月29日)内,沪深300ETF(510300)流入近30亿,位居榜首。信用债债ETF广发(159397)、信用债ETF基金(511200)、信用债ETF(511190)等多只债券ETF资金流入均超15亿。 银华日利ETF(511880)周成交额超600亿元 成交额方面,银华日利ETF(511880)周成交额达633.26亿元,位居榜首。华宝添益ETF(511990)、短融ETF(511360)成交额分别为465.79亿与430.47亿紧随其后,市场依旧保持较高交易活跃度。 ETF发行市场方面,下周有5只ETF上市 南方上证科创板成长ETF(589700)紧密跟踪上证科创板成长指数,其从科创板上市公司中选取营业收入与净利润等业绩指标增长率较高的50只上市公司证券作为指数样本,反映科创板具有高成长特征的上市公司证券的整体表现。 从上世纪90年代至今,科技行业加速发展,至少经历了3轮大的科技浪潮,分别是:以PC为代表的的信息化浪潮、以互联网为代表的网络浪潮和以移动互联网与云计算为代表的移动互联周期。今年以来,信创、数字经济、人工智能等成市场热词,TMT成为资金聚焦的方向。在新一轮科技革命趋势下,人工智能技术变革,科创板或将迎来发展机遇。 汇添富中证港股通
汽车产业
主题ETF(159233)紧密跟踪中证港股通
汽车产业
主题指数,中证港股通
汽车产业
主题指数从港股通证券范围内选取50只业务涉及
汽车产业
的上市公司证券作为指数样本,以反映港股通内
汽车产业
上市公司证券的整体表现。 各车企加大促销力度维持市占率,龙头车企在品牌势能和新车周期支撑下订单表现维持强势。4月全国乘用车零售175.5万辆,同比增长14.5%,处于历年4月零售高位,同比增速为近10年正常年份同期最高,进一步削弱了
汽车市场
的季度周期波动特征。 平安中证全指自由现金流ETF(159210)紧密跟踪中证全指自由现金流指数,该指数通过选取100只自由现金流率较高的上市公司证券作为指数样本,以反映这些公司在扣除必要资本开支后,仍能产生的自由现金流的多少,从而反映现金流创造能力较强的上市公司证券的整体表现。 近期,在关税冲击下,全球市场波动加大。在愈发复杂的市场环境下,不确定性提升,投资者风险偏好有所收缩,避险情绪升温。历史的周期轮回告诉我们,当恐慌情绪蔓延时,恰恰常是具备长期价值的优质资产凸显价值的时刻。 在此背景下,以“自由现金流”为核心投资逻辑的ETF,成为公募基金近期争相布局的“新利器”,也成为投资者高度关注的热点。并且现金流ETF的发行节奏堪称“闪电战”,多只相关ETF创5天完成募集的快速记录。 华泰柏瑞上证科创板半导体材料设备主题ETF(588710)标的指数科创半导体材料设备指数高度聚焦科创板半导体设备及材料企业,直指关键环节的技术攻坚,为普通投资者提供了参与半导体硬科技革命的高效工具。 当前半导体设备材料领域正处在国产替代、周期筑底和Al驱动三重逻辑共振的历史节点,持续受到市场重视和产业政策支持。立足当下,精准锚定产业扩张与技术攻坚的交汇点的该基金正是捕捉国产半导体设备材料"弯道超车"机遇的较好选择之一。同时这也是华泰柏瑞继集齐科创板四大宽基ETF后在科创板的又一布局,有望助力投资者全面把握中国科技升级红利的时代机遇。 富国上证科创板50成份ETF(588940)紧跟上证科创板50成份指数,指数涵盖科创板市值大、流动性好的50家企业,反映最具市场代表性的一批科创企业的整体表现,中大盘属性突出,尽显科创龙头风范,一基布局中国硬科技企业的“核心资产池”。 在当前,AI浪潮掀起新一轮产业叙事,产业链关键环节或是半导体。短期内上游业绩兑现能力相对较强,消费电子、半导体、通信设备等方向或相对占优;下游应用商业化尚处早期阶段,待算力基建完善后,AI应用的爆发或将打开更广阔的产业空间。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-30 17:07
亚太股份收盘下跌4.15%,滚动市盈率33.16倍,总市值83.74亿元
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元。 从行业市盈率排名来看,公司所处的
汽车
零部件行业市盈率平均43.44倍,行业中值35.33倍,亚太股份排名第119位。 股东方面,截至2025年5月9日,亚太股份股东户数47857户,较上次增加852户,户均持股市值35.28万元,户均持股数量2.76万股。 浙江亚太机电股份有限公司的主营业务是
汽车
基础制动系统、
汽车底盘
电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。公司的主要产品是
汽车
基础制动系统、
汽车
电子控制系统。国家重点高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家创新型试点企业、中国
汽车
零部件制动器行业龙头企业、首批国家
汽车
零部件出口基地企业、国内率先自主研发生产
汽车
ABS的大型专业化一级
汽车
零部件供应商,国家科学技术进步二等奖获得单位。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入12.58亿元,同比23.15%;净利润1.00亿元,同比65.35%,销售毛利率19.11%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 119 亚太股份 33.16 39.33 2.78 83.74亿 行业平均 43.44 46.55 3.65 84.45亿 行业中值 35.33 37.89 2.94 50.64亿 1 长春一东 -2725.39 -1167.52 5.83 27.10亿 2 圣龙股份 -2244.49 153.44 3.60 45.65亿 3 日盈电子 -1919.28 319.44 4.12 35.89亿 4 天成自控 -800.29 -271.06 5.13 44.67亿 5 华阳变速 -714.83 -79.47 5.73 12.96亿 6 英利
汽车
-676.66 114.99 1.32 56.14亿 7 信质集团 -430.88 413.71 2.56 87.19亿 8 奥联电子 -219.85 -283.44 3.41 24.11亿 9 威唐工业 -214.96 111.39 2.10 23.24亿 10 襄阳轴承 -201.37 -202.72 9.18 71.70亿 11 瑞玛精密 -191.51 -110.81 3.58 28.05亿
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金融界
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