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特朗普宣布下周公布半导体关税税率，部分企业或获灵活豁免

，尤其是依赖进口芯片的智能手机、电脑和汽车等。2024年，美国进口半导体及电子元件总值达1390亿美元，其中台湾占27%。关税若实施，可能导致供应链成本上升，影响苹果、英伟达等企业。摩根士丹利分析师马蒂恩·拉茨（Martijn Rats）表示：“关税可能使消费者承担更高成本，同时推迟AI基础设施建设。”市场预计，短期内半导体板块可能面临波动。领域潜在影响消费电子价格上涨 AI产业投资放缓中美贸易战背景半导体关税是中美贸易战的延续。近期，特朗普对中国商品加征高达145%的关税，中国则以125%关税反击。半导体作为战略资源，成为双方博弈焦点。尽管特朗普澄清部分电子产品免税，但半导体关税可能进一步加剧供应链紧张。德意志银行分析师乔治·萨拉维洛斯（George Saravelos）指出：“全球半导体市场高度依赖亚洲，关税可能迫使企业重新布局，但成本不会立即下降。” 行业应对策略面对关税压力，台积电、三星等企业加速在美投资，以规避潜在成本。台积电计划在亚利桑那州投资1000亿美元建厂，英特尔也在俄亥俄州扩产。苹果CEO蒂姆·库克（Tim Cook）近期表示：“我们正积极调整供应链，确保在美国市场的竞争力。”与此同时，关税可能刺激本土初创企业，但短期内难以弥补先进芯片供给缺口，行业需平衡成本与创新。编辑总结特朗普的半导体关税政策反映了美国在全球科技竞争中的战略调整。推动本土制造的意图清晰，但关税可能引发价格上涨和供应链重构的连锁反应。灵活豁免为企业提供了缓冲空间，却也增加了政策不确定性。未来一周的细节公布将为市场提供更明确方向，投资者和企业需密切关注全球贸易格局的变化。名词解释半导体：用于制造芯片的材料，广泛应用于电子产品和工业设备。关税：对进口商品征收的税收，通常用于保护国内产业或调节贸易平衡。台积电：全球最大合同芯片制造商，主导先进半导体生产。 CHIPS法案：美国2022年通过的法案，旨在补贴本土半导体制造。 2025年相关大事件 2025年4月10日：特朗普宣布暂停对大部分国家的更高关税，保留对华145%关税，同时豁免部分电子产品。 2025年3月4日：美国对加拿大、墨西哥和中国商品加征新关税，半导体供应链成本上升。 2025年2月18日：特朗普宣布对汽车、半导体和药品征收25%或更高关税，计划4月生效。 2025年1月27日：特朗普提出对进口芯片加征关税，强调重振美国制造业。专家点评 “半导体关税可能短期推高成本，但长期或刺激美国本土产能扩张，关键在于执行细节。” —— 摩根士丹利首席分析师 Martijn Rats，2025年4月10日 “灵活豁免显示了政策的务实一面，但企业仍需应对供应链的不确定性。” —— 瑞银集团科技策略师 Nancy Wei，2025年4月5日 “关税可能重塑全球芯片市场，但美国短期内难以取代亚洲的制造优势。” —— 花旗银行供应链专家 Eric Lee，2025年3月20日 “企业需加速本地化投资，否则关税成本将转嫁给消费者。” —— 巴克莱银行行业分析师 Stacy Rasgon，2025年4月1日 “特朗普的政策可能引发新一轮贸易壁垒，全球科技产业需重新评估布局。” —— 高盛经济学家 Sarah Ying，2025年3月15日来源：今日美股网

今日美股网04-15 00:11

特朗普坚持145%对华关税，否认电子产品豁免引发市场争议

格上涨。市场预计，若无豁免，消费电子和汽车行业可能首当其冲，2025年通胀压力将进一步上升。编辑总结特朗普的关税政策在短期内加剧了市场不确定性，其反复表态削弱了投资者信心。政府官员试图通过国家安全和经济杠杆的叙事稳定预期，但政策细节的模糊性令效果大打折扣。国际谈判虽在推进，但对华关系紧张可能拖累进展。未来，关税的实际执行力度及其对通胀和供应链的影响将成为市场焦点，企业和消费者需为潜在成本上升做好准备。名词解释芬太尼关税：特朗普政府对部分中国商品加征的20%关税，关联芬太尼问题。普遍关税：对除特定国家外的进口商品统一征收的税率，目前为10%。倾销：以低于正常价格出口商品，扰乱目标市场竞争的行为。贸易赤字：一国进口额超过出口额的差额，常用于评估贸易平衡。 2025年相关大事件 2025年4月12日：特朗普否认电子产品关税豁免，称适用20%芬太尼关税，市场预期进一步波动。 2025年4月5日：美国宣布对华145%关税生效，同时对其他国家实施10%普遍关税。 2025年3月15日：特朗普团队表示超过50国表达谈判意愿，英国、欧盟等国进入实质性讨论。 2025年2月10日：中国对美国商品加征125%报复性关税，中美贸易战升级。专家点评 “特朗普的关税政策短期内可能推高物价，但能否重振制造业取决于企业投资意愿。” —— 摩根大通首席经济学家 Michael Feroli，2025年4月10日 “政策的不连贯性正在侵蚀市场信心，投资者需警惕通胀和供应链中断风险。” —— 瑞银集团全球策略师 Nancy Wei，2025年4月5日 “对华谈判的缺席可能导致贸易战进一步恶化，全球经济复苏将受阻。” —— 花旗银行贸易专家 Veronica Clark，2025年3月25日 “关税可能迫使企业调整供应链，但成本最终将转嫁给消费者。” —— 巴克莱银行经济学家 Stacy Rasgon，2025年4月1日 “特朗普试图通过关税重塑贸易格局，但需平衡短期冲击与长期目标。” —— 高盛分析师 Sarah Ying，2025年3月20日来源：今日美股网

今日美股网04-15 00:11

欧洲股指开盘普涨：DAX30飙升2%，富时100上扬1.7%，斯托克50强势反弹

并存。板块与个股表现开盘后，工业、汽车和金融板块领涨，受益于贸易乐观情绪和经济数据向好。德国汽车巨头大众（Volkswagen）和宝马（BMW）分别上涨约3%，推动DAX30表现突出。在英国，银行股如汇丰控股（HSBC）上涨2.5%，支撑了富时100的反弹。法国奢侈品集团LVMH温和上涨1.2%，为CAC40贡献点数。泛欧市场中，斯托克50成分股中的西门子（Siemens）表现亮眼，涨幅超3%。以下为主要板块的开盘表现对比：板块平均涨幅（%）代表个股工业 2.5 西门子汽车 2.8 大众金融 2.0 汇丰控股奢侈品 1.2 LVMH 德国工商总会主席英戈·克拉默（Ingo Kramer）表示：“德国工业企业对贸易环境改善反应积极，订单增长为市场信心提供了坚实基础。”这一表态反映了工业板块上涨的深层逻辑。后市趋势展望展望未来，欧洲股市的持续性将取决于多重因素。短期内，贸易谈判进展和经济数据表现仍是关键驱动力，投资者需关注即将公布的欧元区零售销售和就业数据。长期来看，能源价格波动和地缘政治风险可能对市场构成挑战。分析人士建议，工业和金融板块仍具配置价值，但需警惕科技股因估值压力带来的回调风险。以下为后市投资机会与风险的对比：板块投资机会潜在风险工业订单复苏能源成本上升金融低估值修复利率波动科技创新驱动高估值回调摩根士丹利欧洲策略主管格雷厄姆·塞克尔（Graham Secker）表示：“欧洲股市的估值吸引力正在上升，但投资者需保持灵活，以应对潜在的外部冲击。”这一建议为后市操作提供了参考。编辑总结欧洲主要股指今日开盘集体上涨，DAX30、富时100和斯托克50表现尤为强劲，反映了市场对贸易缓和、经济复苏和政策宽松的乐观预期。工业、汽车和金融板块领涨，显示出资金对周期性行业的青睐。后市需密切关注经济数据和贸易谈判进展，同时警惕能源价格和地缘政治风险的潜在影响。当前市场环境为投资者提供了结构性机会，但谨慎配置仍不可或缺。名词解释 DAX30：德国法兰克福证券交易所的基准指数，包含30家市值最大的德国公司。富时100：伦敦证券交易所的主要指数，涵盖英国100家顶级上市公司。 CAC40：巴黎证券交易所的核心指数，代表法国40家主要企业。斯托克50：泛欧蓝筹股指数，包含欧元区50家领先公司。制造业PMI：采购经理人指数，反映制造业活动水平，高于50表示扩张。 2025年相关大事件 2025年4月10日：美国宣布对部分欧洲商品关税下调至10%，并承诺90天内继续谈判，欧洲股市全线大涨，斯托克50创年内新高。 2025年3月25日：欧元区公布2月制造业PMI为50.5，超出预期，DAX30单日上涨3.2%。 2025年2月18日：欧洲央行暗示可能进一步降息，富时100和CAC40应声上涨2%以上。 2025年1月15日：德国政府推出100亿欧元工业支持计划，DAX30指数一周内上涨5%。专家点评 2025年4月12日，摩根士丹利欧洲策略师Marina Zavolock表示：“欧洲股市的上涨得益于贸易紧张局势的缓和，DAX30的强势反映了德国出口企业的复苏动能，建议增持工业和汽车板块。” 2025年4月11日，高盛集团全球市场主管Brian Levine指出：“富时100的反弹显示出英国市场对货币宽松预期的敏感性，但能源价格波动可能限制长期涨幅。” 2025年4月10日，瑞银集团首席经济学家Paul Donovan评论：“斯托克50的普涨格局表明资金正重新流入欧洲市场，但投资者需关注欧元区通胀数据的后续影响。” 2025年4月9日，巴克莱银行市场分析师Sophie Lambert表示：“CAC40的温和上涨反映了法国市场的稳健性，奢侈品和金融板块仍具吸引力，但需警惕地缘政治风险。” 2025年4月8日，花旗集团欧洲策略师Robert Buckland指出：“当前欧洲股市的估值相对合理，工业和金融板块的低估值特性为投资者提供了中长期机会。” 来源：今日美股网

今日美股网04-15 00:10

考克斯汽车：美国电动车销量增11.4%达30万辆，特斯拉市占率跌至44%

专家点评电动车市场概况根据考克斯汽车公司（Cox Automotive）最新报告，2025年第一季度，美国电动汽车（EV）市场持续增长，销量同比增长11.4%，总计售出近30万辆。电动车占新车销售的比例升至8%，较2024年同期的7.5%略有提升。这一增长反映了消费者对电动车的接受度提高，以及市场竞争加剧带来的产品多样化。以下为美国电动车市场的关键数据对比：指标 2025年Q1 2024年Q1 电动车销量（万辆） 30 26.9 同比增长（%） 11.4 2.6 市场占比（%） 8 7.5 考克斯汽车行业洞察总监斯蒂芬妮·瓦尔迪兹·斯特雷蒂（Stephanie Valdez Streaty）表示：“尽管面临诸多挑战，美国电动车市场仍在稳步增长，新车型和激励措施推动了需求。”这一言论突显了市场韧性与增长潜力。特斯拉表现分析特斯拉在第一季度表现低迷，销量同比下降8.6%，仅售出12.81万辆，市场份额从2024年同期的51%下滑至44%。考克斯报告指出，特斯拉产品线老化及缺乏重大战略调整是主要原因。尽管Model Y和Model 3仍占据销量前列，但竞争对手的新车型正迅速蚕食其市场优势。以下为特斯拉与其他领先品牌的市场份额对比：品牌市场份额（%）销量变化（%）特斯拉 44 -8.6 通用汽车 10 +50 福特 8 +38 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）近期表示：“我们正加速新车型开发，以应对市场竞争，但短期内销量压力不可避免。”这一表态反映了特斯拉面临的转型挑战。竞争对手崛起与特斯拉的低迷形成对比，通用汽车（GM）、福特和现代起亚等传统车企表现抢眼。通用汽车凭借Equinox EV和Cadillac Lyriq等车型，销量同比增长超50%。福特的Mustang Mach-E和F-150 Lightning推动其电动车销量增长38%。此外，本田Prologue和现代Ioniq 5等新车型也获得市场青睐。以下为主要竞争车型的销量表现对比：车型品牌销量（万辆，约） Model Y 特斯拉 6.5 Equinox EV 通用汽车 2.0 Mustang Mach-E 福特 1.8 Ioniq 5 现代 1.5 通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示：“我们的电动车战略正进入收获期，消费者对多样化车型的需求推动了销量增长。”这一评论凸显了传统车企在电动车市场的竞争力。行业趋势展望考克斯预测，2025年美国电动车市场将继续增长，但增速可能放缓，受限于电池供应链和潜在关税政策影响。短期内，新车型和激励措施仍是销量增长的关键。传统车企凭借价格优势和多样化产品有望进一步挤压特斯拉的市场空间。长期来看，充电基础设施的完善和消费者认知的提升将决定市场普及速度。以下为电动车投资机会与风险对比：因素机会风险新车型满足多样需求生产瓶颈激励措施降低购车成本政策不确定性基础设施提升用户体验投资回报周期长福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“电动车市场的竞争将更加激烈，消费者需要更实惠和实用的选择。”这一观点为行业未来的发展方向提供了指引。编辑总结 2025年第一季度，美国电动车市场销量同比增长11.4%，达30万辆，市场占比升至8%，显示出持续增长的势头。然而，特斯拉销量下滑8.6%，市占率跌至44%，凸显其在竞争加剧下的压力。通用汽车、福特等传统车企凭借新车型迅速崛起，改变了市场格局。未来，电动车行业需在供应链优化、政策支持和基础设施建设上寻求平衡，以实现长期增长。投资者应关注传统车企的战略进展，同时警惕市场波动的潜在风险。名词解释电动汽车（EV）：以电池为动力源，通过电动机驱动的车辆，无尾气排放。市场份额：某品牌或车型在特定市场销量占总销量的百分比。考克斯汽车：美国汽车行业研究机构，提供销量、市场趋势等数据分析。激励措施：政府或车企提供的购车补贴、税收优惠等政策，旨在降低购车成本。电池供应链：电动车电池生产所需原材料、制造和配送的产业链。 2025年相关大事件 2025年4月10日：通用汽车宣布投资20亿美元扩建美国电动车工厂，计划2026年推出三款新车型，市场反应积极。 2025年3月25日：美国政府延长电动车购车税收抵免政策至2027年，电动车销量预期进一步提升。 2025年2月15日：特斯拉Model Y焕新版在美上市，但价格调整未达预期，销量未见明显起色。 2025年1月20日：福特Mustang Mach-E销量突破5万辆，成为非特斯拉品牌中最畅销的电动车。专家点评 2025年4月12日，摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas表示：“特斯拉的市场份额下滑是竞争加剧的必然结果，通用汽车和福特的新车型正在重塑消费者选择，建议投资者关注传统车企的电动车战略。” 2025年4月11日，高盛集团行业分析师Mark Delaney指出：“美国电动车市场增长势头稳健，但特斯拉需推出更具价格竞争力的产品，以应对通用汽车和现代起亚的挑战。” 2025年4月10日，瑞银集团市场策略师Laura Kane评论：“电动车市场8%的占比显示出消费者需求的潜力，福特和本田的成功表明多样化产品是关键驱动力。” 2025年4月9日，巴克莱银行汽车专家Brian Johnson表示：“特斯拉的销量下滑反映了其产品更新速度放缓，短期内市场份额可能进一步承压，但长期潜力仍存。” 2025年4月8日，花旗集团分析师Itay Michaeli指出：“美国电动车市场的增长得益于激励措施和新车型，传统车企的崛起将推动行业向更广大的消费群体扩展。” 来源：今日美股网

今日美股网04-15 00:10

金价突破3245美元创新高，黄金股飙涨，比特币重返8.5万，中概新能源车迎利好

5万。” 中概新能源车反弹中欧就电动汽车关税达成初步共识，拟通过设定最低出口价格替代欧盟反补贴关税，小鹏汽车（XPEV.US）上周五涨11.3%。中国3月新能源车渗透率达51.1%，市场回暖。交银国际指出，美国对中国汽车出口影响有限，占比仅2%。以下为新能源车市场数据对比：指标当前数据去年同期新能源车渗透率（%） 51.1 45.2 小鹏汽车涨幅（%） 11.3 3.5 小鹏汽车高管表示：“中欧谈判进展为出口市场提供了稳定预期，国内需求持续推动销量。” 编辑总结金价突破3245美元续创新高，年内涨23%，受关税、地缘风险和央行购金推动，高盛、瑞银、摩根大通预测年底金价达3500-3700美元。美股黄金股集体上涨，哈莫尼黄金年内飙升110%。比特币重返8.5万美元，Strategy涨10%，受益于关税豁免。中欧电动车关税谈判突破，小鹏汽车涨11.3%，新能源车渗透率超51%。避险与风险资产并行，投资者需关注美联储政策和贸易动态，短期市场波动或加剧。名词解释现货黄金：实时交易的黄金价格，以美元/盎司计价，反映市场供需。黄金ETF：追踪金价的交易所交易基金，吸引机构和散户投资。关税豁免：政府暂停或减免进口商品税费，影响市场情绪。新能源车渗透率：新能源汽车销量占总汽车销量的比例，反映行业趋势。避险资产：在经济或地缘不确定性下保值的资产，如黄金、比特币等。 2025年相关大事件 2025年4月14日：现货黄金突破3245美元/盎司，哈莫尼黄金涨6%，比特币重返8.5万美元。 2025年4月13日：特朗普宣布关税豁免，加密市场反弹，Strategy涨10%。 2025年4月10日：中欧就电动车关税谈判达成共识，小鹏汽车盘中涨12%。 2025年4月8日：高盛上调金价预测至3700美元，黄金股普涨，AngloGold Ashanti涨8%。机构与专家观点 2025年4月14日，高盛分析师Lina Thomas表示：“金价涨势由央行需求和地缘风险驱动，年底或达3700美元，上行风险可至4500美元。” 2025年413日，瑞银分析师Giovanni Staunovo指出：“中国买家需求旺盛，金价年底预计达3500美元，散户情绪看涨。” 2025年4月12日，摩根大通分析师Natasha Kaneva表示：“黄金储备多元化趋势延续，2025年金价仍有上行空间。” 2025年4月11日，Bitget分析师Ryan Lee评论：“比特币在8.5万美元关口承压，若风险偏好持续，可能突破9万。” 2025年4月10日，交银国际分析师表示：“中欧关税谈判缓解出口压力，小鹏等自主品牌有望受益国内市场增长。” 来源：今日美股网

今日美股网04-15 00:10

美债收益率飙升至4.49%，关税政策引发抛售潮，市场担忧美国经济信心恶化

） 30年期抵押贷款 5.8 6.8 汽车贷款（5年期） 6.5 7.2 耶鲁大学经济学家斯蒂芬·罗奇（Stephen Roach）表示：“美债收益率上升将增加家庭和企业的借贷成本，若持续，可能拖累消费和投资，威胁经济增长。” 全球避险地位动摇美债作为全球金融体系基石，通常在危机中被视为“避险港湾”，但此次抛售导致市场质疑其安全性。外国投资者持有美债占比已从2008年的50%降至约30%，日本、中国和英国是主要持有国。X平台上，有分析指出，贸易战可能促使部分国家减持美债以应对关税冲击，进而削弱美元信用。全球债券市场也受波及，日本30年期国债收益率创21年新高，英国30年期国债收益率触及1998年以来最高。以下为美债持有占比变化：年份外国持有占比（%） 2008 50 2025 30 德意志银行策略师乔治·萨拉维洛斯（George Saravelos）表示：“美债抛售表明其避险地位正在动摇，若外国需求持续下降，美联储可能需干预以稳定市场。” 编辑总结上周，特朗普关税政策引发美债抛售潮，10年期美债收益率飙升50个基点至4.49%，创20年最大单周涨幅，30年期收益率逼近5%。与传统避险逻辑相反，美债与美股同步下跌，反映市场对美国经济信心的恶化。关税战推高通胀预期，增加借贷成本，威胁消费和投资，长期或加剧财政压力。美债避险地位受质疑，外国持有比例下降，全球债券市场波动加剧。投资者需关注美联储政策和贸易战进展，短期内市场不确定性或持续。名词解释美债收益率：美国国债的年化回报率，反映市场对债券的需求和风险预期，收益率上升通常意味着价格下跌。 10年期美债：期限为10年的美国国债，其收益率是全球融资成本的基准。基点：利率变化的单位，1基点等于0.01%。避险资产：在市场动荡时保值或增值的资产，如美债、黄金等。基差交易：对冲基金利用美债与利率互换价差的交易策略，市场波动时可能引发平仓压力。 2025年相关大事件 2025年4月9日：特朗普宣布暂停部分国家关税90天，对华关税升至145%，10年期美债收益率盘中触及4.51%。 2025年4月10日：39亿美元10年期美债拍卖需求强劲，收益率回落至4.38%，市场稍获喘息。 2025年4月11日：中国对美商品关税上调至125%，美债抛售持续，30年期收益率逼近5%。 2025年4月7日：美股震荡加剧，10年期美债收益率突破4%，单日涨18基点。专家与机构观点 2025年4月12日，摩根大通策略师Priya Misra表示：“关税引发的通胀预期推高了美债收益率，市场担忧美国财政赤字的可持续性。” 2025年4月11日，德意志银行策略师George Saravelos指出：“美债避险地位受损，若外国投资者减持持续，美联储可能需紧急购债。” 2025年4月10日，耶鲁大学经济学家Stephen Roach评论：“高收益率将抬升借贷成本，抑制消费和投资，可能导致经济放缓。” 2025年4月9日，ING分析师Chris Turner表示：“美债抛售反映投资者对美国资产的信心下降，可能引发更广泛的资本流动变化。” 2025年4月8日，Yardeni Research分析师Ed Yardeni称：“债券市场正在警告关税政策的风险，‘债券义警’再次展现影响力。” 来源：今日美股网

今日美股网04-15 00:10

美国如何失去世界制造业强国的地位，特朗普关税能做到什么？

耐用品的消费激增，比如为新购住房添置的汽车和家电。当时，美国是本国制造产品的最大买家。许多产品在当时属于高科技产品，例如洗碗机、电视和喷气式飞机，而这些往往是战争期间涌现的创新成果。制造这些产品时选择在美国而不是其他国家，是因为要保持技术领先，需要研发团队与工厂紧密协作。此外，20世纪初兴起的中学教育运动，使美国拥有世界上受教育程度最高的劳动力，也为制造业发展提供了支撑。服务业接管主导地位 20世纪50年代以后，制造业在美国经济中的地位开始下降。部分原因是美国人变得更富裕，开始将更多消费支出转向服务领域，如旅游、餐饮和医疗。赫尔普解释道：“当你变得更富裕，你能买的车有限，接着你开始消费服务。” 就业也随之转移，越来越多的人为服务业企业工作，比如酒店、银行、律所和医院。尽管期间有经济衰退和复苏的波动，从20世纪60年代中期到80年代初，制造业就业总体保持平稳，而服务业就业不断增长。在表面之下，美国人购买的许多非耐用品（如服装）的产地也发生了变化。大量生产转移到了美国南部各州，那里的劳动力成本更低。与此同时，拉丁美洲和亚洲等劳动力成本更低的发展中地区开始加大非耐用品的制造。美国开始越来越多地进口这些产品。随着时间推移，这种趋势也蔓延到轻型耐用品，比如搅拌机。中国冲击 20世纪80年代起，情况开始发生变化。美国非耐用品制造商在与低工资国家的竞争中越来越难以为继。进入90年代后，这一趋势更加明显，部分原因是《北美自由贸易协定》降低了墨西哥商品的关税。就业岗位也在减少。韦恩堡阿普约翰就业研究所经济学家苏珊·豪斯曼指出，随着韩国等发展中国家建设起自己的钢铁产业，全球产能过剩，美国的钢铁企业也开始失去大量工作岗位。但相比之下，80年代和90年代的变动都不及2001年中国加入世界贸易组织后的冲击。中国向外国投资开放市场，并获得进入全球市场的渠道。哈佛大学经济学家戈登·汉森表示：“突然之间，我们面临的是一个拥有大量生产能力的低工资国家，这是一场重大转变。” 美国过去也曾面临来自其他国家的进口竞争，但都不是人口远超自己的国家。而且中国的崛起速度远远快于日本等国。 1999年，中国商品出口总额仅为美国的十分之一，甚至还不如瑞典。但到了2008年，中国就超越美国，成为全球商品出口第一的国家。制造低技术产品的企业，尤其受到打击，比如家具和小型家用电器的制造商。汉森与大卫·奥托、大卫·多恩一起记录了廉价中国商品的涌入如何重创美国南部和中西部的制造业社区，导致工人遭遇困境。他们将这种现象称为“中国冲击”，这个名称也随之广泛流传。现状随着中国制造的商品越来越多，美国则在服务领域变得更加熟练。其中很多服务无法进行全球贸易，比如伦敦的人不可能轻易去圣地亚哥看牙医。但有些服务，比如软件和其他知识产权相关内容，是可以全球交易的。例如，2023年美国出口了240亿美元的广告服务。如今，美国每年服务出口总额超过1万亿美元，远高于其他任何国家。此外，由于许多企业为了避税，将在美国开发的知识产权（如专利和商标）的所有权转移到海外，美国的服务出口数据还被严重低估了。爱尔兰是这些知识产权的主要转移地之一，也因此被统计为全球第四大服务出口国。在一项新研究中，汉森与恩里科·莫雷蒂发现，1980年制造业占美国高薪岗位（考虑教育等因素调整后）的39%。到了2021年，这一比例降至20%。同期，金融、专业服务和法律行业的高薪岗位比例则从8%跃升至26%。制造业能否回归？长期以来，经济学家一直反对大规模使用关税，这一点至今没有改变。他们认为，关税带来的商品和服务价格上涨，会抑制消费者和企业的其他支出——包括对美国本土制造品的支出。这样会抵消任何国内产量上升和政府收入增加的好处。换句话说，虽然部分制造商可能受益，但大多数美国人的处境将会变差。汉森指出，即便制造业就业增长30%，制造业在私营部门就业中的比例也只能达到约12%，远低于过去的水平。而豪斯曼指出，制造业岗位能以其他行业无法比拟的方式带动更多就业。她是越来越多经济学家中的一员，这些人认为，美国确实应在本土制造更多关键产品，尽管这样做会带来一定成本，但应该以更有针对性的方式进行，而不是通过全面征收关税。她举例说，提升半导体等高科技产品的国内产量，不仅是为了创造就业，更关乎经济和军事安全。但这个逻辑并不适用于许多低价商品。 “我们真的要重新开始自己生产T恤吗？”豪斯曼说，“这真的那么重要吗？” 来源：加美财经

加美财经04-15 00:01

外交事务：特朗普低估了中国，美国需要全新的盟友关系才能对抗北京

力是美国的两倍。在技术上，中国主导电动汽车、第四代核反应堆等多个领域，如今每年产生的有效专利和被高频引用的科学论文数量，也超过美国。在军事上，中国拥有世界上规模最大的海军，造船能力是美国的200倍，导弹库存远超美国，还拥有全球最先进的高超音速武器能力——这些都是史上最快军事现代化进程的成果。即便中国的增长放缓、体制出现问题，在战略上仍然不可小觑。在冷战时期，苏联领导人曾强调，“数量本身就是一种质量”。随着生产力水平的趋同，拥有更大人口、更广地域、更强经济实力的国家，往往能压倒起步更早但规模较小的国家。这一规律在历史上大多时间都成立。上个世纪，美国正是受益于这一规律，顺应欧洲工业化浪潮，利用其大陆规模和更大人口，超越了英国、德国、日本，最终击败苏联。如今，受益者变成了中国，而美国则面临在技术上被超越、经济上被去工业化、军事上被击败的风险。这个时代，战略优势将再次属于那些能够实现规模化运作的国家。中国具备这种规模，而美国单凭自身则不具备。因此，美国唯一可行的道路就是与其他国家结成联盟，在复杂的全球竞争中，单打独斗将是极其不明智的。如果退回西半球的势力范围，美国将把世界其他地区拱手让给在全球积极扩展的中国。但承认需要盟友与伙伴应是起点，而不是终点——因为美国延续至今的传统结盟方式已经无法应对当前局势。这种方式源自冷战时期的设想，并在过去八十年中因惯性延续，其基本思路是把伙伴视为依赖者：被保护的对象，而非共同实力的创造者。这些伙伴常被看作有用，但也被认为是负担，甚至是阻碍。这一模式已经过时。为了实现规模化运作，华盛顿必须把盟友体系从一套被管理的双边关系网络，转变为一个在军事、经济和技术领域能共同构建与整合能力的平台。具体而言，可能意味着日本和韩国参与建造美国军舰，台湾协助建设美国的半导体工厂，而美国则向盟友分享最先进的军事技术，同时联合各国，在共同的关税或监管壁垒背后整合市场，以对抗中国。这样一个以美国为核心、体系一致、可协同运作的集团，将形成中国无法单独匹敌的总体优势。但这种方式需要根本性重构，从“指挥-控制式外交”转向以“能力为中心的国家治理”。在如今这个美国已不再拥有独占规模优势的世界里，这种力量构建和运用方式的根本转变，是不可或缺的。中国正在争取时间与规模，而美国及其伙伴必须争取凝聚力与集体影响力。借用本杰明·富兰克林的名言警告：“我们必须团结一致，否则将各自灭亡。” 从体量到规模并非所有大国都能成为强国。体量指的是外在尺寸；规模则是指能否利用体量提升效率与生产力，从而在竞争中胜出。小国可以通过在小体量基础上极致提高效率而跻身世界一流。但当大国在更庞大的基础上采用同样做法，可以重塑世界格局。更广阔的国内市场能压低成本，使企业具备全球竞争力。更大的人口基数意味着更深厚的人才和科研资源。大国对外贸依赖度较低，更具韧性，也能组建更庞大的军队。历史上，小国凭借先发优势崛起，通常是在大国默许或忽视的情况下。十八、十九世纪，英国凭借工业化先机主导全球，但这种主导地位很快就被打破。德国和美国——部分得益于英国工业模式的扩散——在体量上超越了位于欧洲西北角的英国小岛。从1870年到1910年，英国在全球制造业中的份额减半。尽管英国钢产量翻倍至650万吨，但德国增长了五倍至1200万吨，美国更是增长六倍至2300万吨。德国和美国凭借更大的国内市场、资源基础和人才储备压低边际成本，将英国逐出多个主要工业领域。这种经济优势进一步转化为军事和技术上的优势。最终，这些趋势导致英国逐步去工业化，并走向衰落。英国领导人和战略家对此并非毫无察觉。十九世纪末，英国历史学家约翰·罗伯特·西利在当时最有影响力的著作之一中，担忧“更大规模、更高组织化的国家”的崛起，并指出，随着技术扩散，“俄罗斯与美国的国家实力将远超当前所谓的大国，如同十六世纪的大国超过佛罗伦萨一样”。甚至在大英帝国崩溃之前，他就担心英国将沦为类似西班牙那样的“纯粹的欧洲国家”。西利并非孤例，他主张英国通过“更大的英国”来实现其他手段无法获得的规模化，即与加拿大、澳大利亚、新西兰和南非的殖民地更紧密整合。然而这些尝试启动太晚，推行不一，最终失败。殖民地各自发展，英国始终未能实现规模化。当第一次世界大战爆发时，伦敦所幸拥有华盛顿这样一个更强大的盟友——一个具备规模优势的盟友，有能力帮助赢得战争。对手早已察觉这一点。战前，希特勒曾观察到：“美利坚联盟已形成如此规模的权力因素，足以颠覆以往一切国家实力排名。” 日本海军大将山本五十六也预言，日本部队在战争前六个月或一年内会如入无人之境，“但第二年和第三年我完全没有信心”，因为美国具备制造优势。意大利外交部长也承认，持久战将有利于美国：“谁更有耐力？这才是真正的问题。” 所有轴心国都畏惧美国的工业能力。他们清楚，数量本身就是一种质量。如今，这种令人敬畏的规模和能力属于中国。美国战略制定者必须面对一个现实风险：美国可能正走上百年前英国的老路。英国的经验提供了教训和警示：其帝国整合努力既迟又弱。但今天，美国可以在英国失败的地方取得成功，通过全新方式整合盟友与伙伴的规模。兴衰与再起取得成功的起点，必须是对自身的准确评估。近年来，《外交事务》刊登了大量文章，主张美国对中国仍占明显且持久优势。迈克尔·贝克利指出，“中国经济相对于美国正在缩小”，并认为“当前趋势正巩固单极世界”。斯蒂芬·布鲁克斯与本·瓦格尔声称，“美国依然拥有强大而持久的优势”，足以在冲突中获得重大经济杠杆。裘德·布兰切特与赖恩·哈斯也表示，“在经济活力、全球影响力和技术创新方面，美国依然保持关键优势”。预测大国的兴衰始终是一项复杂任务，既因为信息不充分，也因为容易带入偏见，加上现实事件的干扰，以及难以判断哪些指标在什么时间范围内最关键。美国战略界此前对日本和苏联的判断，就曾一再从一个极端走向另一个极端。如今对中美的综合评估，同样存在这个问题。中国确实面临诸多问题：人口老龄化、巨额债务、生产率停滞、房地产市场风险加剧、青年失业高企、对私营部门的打压。但即使是如此严重的宏观经济挑战，也不能简单等同于战略劣势。两个事实可以同时成立：中国经济在放缓，而其战略力量却在增强。未来数年，北京完全可能通过重回理性决策轨道，缓解当前的经济问题。如果过度强调中国的弱点，可能会低估它在大国竞争中最关键时间尺度和指标上的规模与能力。例如，有观点认为，美国经济仍将保持大于中国的体量，这被当作美国优势的证据。但经济学家诺亚·史密斯在分析GDP对比时指出，“美国人不应因自己按市场汇率计算的总GDP领先中国而感到安心”。随着汇率波动，相对经济体量也会变化。例如，过去三年人民币贬值15%，即使中国经济产出未变，以市场汇率计算的GDP也会看起来小了15%。采用世界银行的购买力平价方法（尽管也有局限），则显示中国经济在十年前就已超过美国，目前约比美国大出25%——大约30万亿美元对24万亿美元。这种购买力调整反映的是国家实力核心要素的实际成本，包括基础设施投资、武器系统、制造产品和政府人员开支——这些都是维系长期战略优势的关键。若以这种方式衡量，仅从商品领域而非服务业来看，中国的生产能力是美国的三倍，在军事和技术竞争中构成决定性优势，并超过排名其后的九个国家的总和。中国加入世界贸易组织后的二十年里，全球制造业份额增长了五倍，达到30%，而美国的份额则减半至约15%；联合国预计，到2030年，这一差距将扩大至45%对11%。中国不仅在许多传统产业中处于领先地位——水泥产量是美国的20倍，钢铁13倍，汽车3倍，电力2倍——还在越来越多的先进领域取得突破。尽管在生物技术和航空等美国传统优势领域仍在追赶，中国凭借“2025中国制造”等雄心勃勃的产业政策，已经实现如下成果：全球近一半的化学品、一半的船只、超过三分之二的电动车、四分之三以上的电池、80%的消费级无人机、以及90%的太阳能板和关键稀土精炼矿产均由中国生产。北京还在采取措施确保其优势持续扩大：中国占据全球工业机器人部署的一半（是美国的七倍），并在第四代核技术商用上领先全球十年，计划在二十年内建造超过100座反应堆。上一个在全球生产领域如此彻底占据主导地位的大国，是19世纪70年代至20世纪40年代的美国。美国观察人士往往低估中国的创新能力，误以为中国只会复制和模仿西方成果。但正如英国、德国、日本和美国历史上的经验所示，制造业实力本身就能为创新打下坚实基础。国家投资也起到了推动作用，如今中国在科研方面的投入与美国不相上下。庞大的人口则提供了深厚的人才储备和竞争规模。根据信息技术与产业基金会的一份最新报告，在十项未来关键产业中，中国在六项上接近创新前沿或处于领先。这些工业和创新能力也能服务于军事目的。中国海军已是全球规模最大，未来五年将再添65艘舰艇，总规模将比美国海军大出50%，约为435艘对300艘。中国舰艇的火力迅速增长，从十年前仅有美国垂直发射单元的十分之一，到2027年可能超过美国。尽管在航空领域仍落后于美国，中国已打破长久的技术壁垒，开始自主制造喷气发动机，并迅速缩小产能差距，目前每年可制造超过100架第四代战斗机。在大多数导弹技术领域，中国很可能处于全球领先地位：具备首个反舰弹道导弹、卓越的空对空导弹射程，以及全球最大的常规巡航和弹道导弹库存。在量子通信、高超音速武器等越来越多的军事技术领域，中国也领先于所有对手。这些优势经过几十年积累，即使中国经济停滞，也将持续存在。了解对手中国面临的问题确实不小。但这些问题在战略上的重要性常常被夸大。以人口结构为例，尽管这将成为长期难题，但在与美国竞争更相关的中期时间尺度内，却仍可应对。由于毛泽东时代婴儿潮的孙辈开始进入劳动力市场，中国15岁以下人口的比例实际上在2010到2020年间增加了超过3000万人，占比也有所上升。中国的抚养比（成年劳动人口与儿童和老年人之比）将一直维持在当前日本以下，直到2050年。此外，中国在教育、工业机器人和具身人工智能领域的大规模投资，也将帮助缓解劳动力短缺。债务水平同样说明问题。虽然中国家庭、企业和政府的总债务达GDP的300%，创历史新高，但包括印度、日本、英国和美国在内的其他大国，也有类似水平的总债务。在某些情况下，一项反映脆弱性的指标，在战略上也可能反映另一种优势。例如，中国房地产市场低迷确实拖累了经济增长。但北京正将来自房地产的信贷资源转向产业政策，提升国家竞争力。同样，尽管美企仍占据更高利润份额，在市值排行榜中遥遥领先，但中国企业常常以亏损换取市场份额，打击对手。尽管面临短期挑战，中国依然在坚持长线布局。即使中国的弱点比预期更严重，在大国竞争中最关键的指标上，中国仍将比美国历来的任何对手都强大得多。华盛顿曾高估德国、日本和苏联等对手。但中国是第一个仅在体量上就超过美国，并在多个关键领域具备战略优势的竞争者。无论是否陷入停滞，北京都将是比以往任何挑战者更具威胁的存在。一些分析人士警告，美国的“衰退主义”本身就是一种风险，可能会成为“自我应验的预言”。这种警告确有道理；大国的兴衰往往始于错误的自我认知。但政治学家塞缪尔·亨廷顿曾在苏联解体前指出，担忧衰退同样可能激发国家的复兴。最大的风险不是悲观，而是自满，导致战略意志减弱，无法凝聚集体行动来应对中国挑战。事实上，美国——尤其是在特朗普时代——更可能是高估单边实力，低估中国的应对能力。以能力为中心的国家战略对华盛顿而言，任何认真应对长期竞争的战略，都必须以三个现实为基础：第一，规模至关重要；第二，中国的规模前所未有，而北京目前面临的挑战在相关时间尺度内并不会根本改变这一点；第三，美国实现自身规模的唯一可行方式，是采用新的结盟方式。这意味着，美国比过去任何时候都更需要盟友和伙伴。他们不再是触发机制、遥远的附属地、附庸或地位象征，而是实现大国规模所需的能力来源。自二战结束以来，美国的联盟首次不再是用来投射力量，而是用来保住力量。冷战时期，美国与盟友一起压倒苏联。今天，只要再扩展一些，这一联盟就足以压倒中国。澳大利亚、加拿大、印度、日本、韩国、墨西哥、新西兰、美国和欧盟，合起来的经济体量为60万亿美元，是中国18万亿美元的三倍多，按购买力平价计算仍是其两倍多。这个联盟的制造业产能占全球大约一半（而中国为三分之一左右），每年产出的高被引论文和活跃专利数量也远超中国。联盟每年国防支出约1.5万亿美元，是中国的两倍左右。而且它将取代中国成为几乎所有国家的最大贸易伙伴（目前中国是120个国家的最大贸易伙伴）。从原始数据来看，这种由民主国家和市场经济体组成的阵营，在几乎每一个维度上都超过中国。但如果不进行协调，这些优势仍然只是理论上的。因此，释放这个联盟的潜力，必须成为本世纪美国国家战略的核心任务。这不能靠传统的联盟模式简单加倍推进。美国可以从长期的双边联盟（如与日本和韩国）和多边机制（如北约）出发，再加上新近建立的合作（如与澳大利亚和英国的AUKUS防务科技协议），以及较松散的组织（如四国集团，包含澳大利亚、印度、日本）。但任务并不是仅仅庆祝这些机制的存在或扩大其成员，而是要深化其功能，使之成为在多个领域推动“以能力为核心”的国家战略的基础。这些关系太常基于一个假设：美国提供安全保障，其他国家则提供政治支持，或顶多贡献一些特定能力。整个体系仍主要以安全为中心，侧重威慑、部署和安抚，而将经济协调、产业整合、科技合作等关键维度视为次要。这种传统模式根本无法应对中国这种系统性对手，对当下局势而言，极其不足。过去几十年，美国的联盟与伙伴策略建立在战略惯性和结构性等级制度之上。如今，必须转变为一个在所有关键领域中产生共同能力的平台，而不仅仅是军事。要实现这一点，美国及其盟友必须接受一种陌生、甚至令人不适的高度协调与相互依赖。在军事上，实现规模化必须实现双向能力流动，包括投资美国防务产业中薄弱环节，同时向历来未获得过高端装备的盟友提供先进技术。在经济上，实现规模化意味着围绕中国过剩产能建立联合关税与监管屏障，同时构建新的机制协调产业政策并整合盟友市场份额。在技术上，同样需要建立统一的投资规则、出口管制与研发保护机制，以防止技术向中国流失，同时开展联合投资。这些步骤将使一个仅在原则上对齐的联盟，变成一个在实践中融合的共同体。这种以“共享能力”为战略基础的转变，将使美国及其伙伴能够在规模和速度上与中国展开真正竞争。双向规模化拜登政府利用现有安全联盟和伙伴关系构建了一个“网格体系”，旨在更好地分配军事部署、提高盟友国防预算，并推动AUKUS等新安全机制，同时提升四国集团的地位。这些努力值得加强，但下一阶段必须是转型国防工业合作。从乌克兰战争吸取的教训很明确：美国若单独与中国进行持久冲突，将缺乏足够产能。尽管无人系统方面的新兴企业展现出一定创新潜力，但真正实现规模化，特别是在传统系统领域，仍需通过与盟友共同生产和更深层次的产业整合。二战时期的“民主国家军火库”不太可能重现。美国需要建立的是历史学家阿瑟·赫尔曼所说的“民主国家军火网络”：一个以联合生产、共享创新和整合供应链为基础的国防产业网络。这与过去的模式截然不同，以前是美国向他国单向输出能力。如今，规模化要求能力双向流动，包括盟友在美国境内的投资和制造。拜登政府迈出的初步尝试，如由日本修理美国驱逐舰，已经展现出一丝可能性。更大胆的举措可能包括与日本、韩国造船企业（其生产率是美国的两到三倍）建立合资企业；促成欧洲导弹制造商与美国企业合作；或邀请日本、台湾公司在美建设传统微电子工厂。但过时的监管和政治限制仍然常常阻碍盟友能力的转化，这些问题必须由国会和行政部门共同解决。美国自身的能力也必须向盟友输出。拜登时期启动的AUKUS协议，以及与日本联合生产“战斧”导弹等举措，是迈向正确方向的一步。但真正取得进展，需要克服国务院对扩散的担忧和五角大楼对技术优势流失的恐惧之间的官僚同盟。快速分享技术是确保澳大利亚建成核潜艇、亚洲盟友拥有足够反舰巡航导弹和弹道导弹、台湾能有效威慑中国入侵、印度能把安达曼群岛建设成北京无法忽视的军事堡垒的关键。这在实际操作上可能意味着：统一出口管制法律，协调采购标准，协同投资关键环节的组件，从半导体到光学设备等。盟友之间也可以彼此转移能力，不仅是在地区内部，也包括跨地区之间。这种能力转移已经有所启动，尽管仍然缓慢，但还有更大潜力可挖。韩国的武器可帮助欧洲重新武装与再工业化；法国的核技术可以支持印度的潜艇项目；挪威和瑞典的导弹可帮助印尼和泰国保卫海域。实现能力整合，需要在联盟之间进行跨体系思考，而美国应在其中推动集体行动。更紧密的整合也需要更多责任分担——甚至责任转移。当盟友和伙伴跨洲构建协作网络的同时，他们也必须在本地区承担更多威慑任务，欧洲国家在欧洲加强自身角色，亚洲国家在亚洲加大投入。这可通过加强一些日益重要的组织的安全维度来实现（如四国集团，或美日韩三边机制）。但华盛顿还需加强与盟友在实战层面的协调，例如升级联合作战指挥系统、加大互操作性投资、提升联合演习的复杂度。这可能包括与美国盟友和伙伴组建联合部队，先从印太危机时可部署的陆基防空和反舰导弹营开始，未来扩展到更复杂的空军和海军编队。美国还应通过在核指挥与控制方面给予盟友更多话语权，推进类似冷战时期与欧洲盟友开展的核共享安排，来强化延伸威慑。在全球范围内，美国可推动新版“关岛战略”，该战略由总统尼克松在越战后提出，主张将责任下放给伙伴国。这将赋予地区国家更大主导权，正如澳大利亚前总理霍华德所称的“副警长”角色：澳大利亚主导太平洋岛国事务，印度主导南亚，越南主导东南亚大陆，尼日利亚主导非洲。在实际操作中，下一次南亚某国出现挑战时，美国应当听取印度的判断，决定如何促进地区稳定或遏制中国影响力，而不是执意推进自身偏好。共同市场拜登政府在与中国的经济与技术竞争中采取了重要措施，包括美欧贸易与技术委员会、美印关键与新兴技术倡议，以及与日本和荷兰协同实施的半导体出口管制。但要有效应对中国的过剩产能并保持技术领先，仍需超越华盛顿一贯的保守做法，采取更有雄心的行动。中国的非市场行为与庞大体量已压垮世界贸易组织，并对美国及其盟友和伙伴的工业基础构成生存威胁。若美国试图独自应对，势必失败：哪怕保护住了本国市场，如果中国仍能将美企挤出盟友市场，后者将失去维持竞争力所需的规模。因此，美国必须与盟友伙伴共同实现规模化，通过一道防御壁垒阻挡中国出口。建立一个受保护的共同市场，可以从协调对中国产品征收关税开始。但由于关税容易被规避，更有效的做法可能是使用协调一致的非关税壁垒，包括监管工具（拜登政府已对来自中国的智能网联汽车采用了此类手段）。此类监管措施与伙伴协调起来相对迅速、可行。另一个工具是“选择性多边主义”——在对盟友和伙伴开放市场的同时，对中国商品设立更高门槛。这种方式获得了政治光谱两端人物的广泛支持，从特朗普政府时期的贸易代表莱特希泽，到民主党重量级议员都表示认同。其理念与二战后初期自由世界内部贸易体系的某些做法类似，即优先对民主国家提供市场准入而非对威权对手。若自由贸易协定时代暂告段落，那么与盟友达成行业层面的协议，将是整合市场、规避政治阻力的有力方式。协调一致的产业政策工具也将大有裨益，例如成立一所新的国际产业投资银行，向战略领域企业发放贷款，以帮助供应链从中国转移，尤其是在医药和关键矿产等关键行业。同时，推动清除对盟友和伙伴投资的障碍，例如绕过国家安全审查。日本、韩国与台湾已在产业合作方面对美国投资逾3000亿美元（拜登任期内数据，在特朗普任期中仍在增长）。尽管欧洲常被视为经济停滞，其在钢铁、汽车、船舶与民用航空领域的产量都超过美国，占全球制造份额更多，制造业就业人口是美国的三倍。同时，通过加强科学生态系统间的联系——加深合作、推动人才流动、设立共同的研究保护机制——将有助于确保美国盟友与伙伴能够在规模上匹敌中国。合并市场份额也将形成战略杠杆。有些人提出，应建立一个“经济第五条款”，参考北约的集体防御条款，这是应对中国经济胁迫的长期缺失措施。一旦集团内某成员遭遇北京施压，该机制将启动协调制裁、出口管制或贸易行动，也将作为威慑军事侵略的平台。退出或忠诚？特朗普向美国的伙伴施加了艰难抉择甚至直接威胁。许多国家很可能出于理解，可以暂时不愿再与华盛顿绑定。几代人建立的信任，很容易就被毁掉。大国往往高估自己对他国的影响力。苏联领导人戈尔巴乔夫并不认为他在地方自治上的试验，会导致加盟共和国脱离苏联。特朗普政府或许也不认为自己对盟友的贬低与胁迫会引发“戈尔巴乔夫时刻”，但关键盟友已在考虑与华盛顿“分手”——发展核武器、组建地区新联盟、挑战美元地位。有些国家甚至出于对美压力的国内反弹，正在考虑向中国靠拢，尽管这会对本国产业与安全造成巨大风险。美国面临破坏自由世界联盟的风险，也正在瓦解通往规模优势的最佳路径。与此同时，随着华盛顿与自身联盟疏远，中国正构建起自己的联盟。出于反西方怨念与各自狭隘利益，中国、伊朗、朝鲜和俄罗斯正在形成一个实质性的威权同盟。中国重建了俄罗斯的国防工业基础，帮助伊朗向俄罗斯提供一次性攻击无人机，也默许朝鲜派兵前往欧洲参战。这四国政府正在联合削弱美国制裁，并开展外交协调、情报共享和联合军事演习。这是一项统一的挑战，需要统一的应对。当美国内部有人呼吁以“逆基辛格式”的外交策略拉拢俄罗斯、分裂中俄联盟之际，北京则坚定利用西方联盟的裂缝，尤其是试图加剧美欧之间的分歧。当前最大风险是：华盛顿一方面与欧洲分裂，另一方面却未能成功离间中俄关系。中国自身推行的“战狼外交”反而帮助民主国家凝聚力量；但美国也正在陷入一场适得其反的外交对抗，反而让中国有机会扮演“理性伙伴”的角色。华盛顿若真想在战略上取胜，成功联合盟友远比试图联合那些根深蒂固反美的对手更具现实意义。如果美国不能与他国共同实现规模化，或退守西半球、瓦解自身联盟，那接下来的世纪很可能就属于中国。美国将如当年的英国一样，被一个拥有前所未有规模的大国所边缘化。世界将被多个大国分割，但中国将是最强者，并在部分领域超过所有对手的总和。结果将是：一个更弱、更贫穷、更无影响力的美国，以及一个由中国主导规则的世界。尽管越来越多的共识低估了中国的实力、夸大了美国的复苏，但这种思维不过是过去误判周期的翻版。对美国前景的乐观想象容易助长单边主义，隐含甚至直接表达这样一种错误判断：美国的盟友和伙伴是多余或被高估的，而事实恰恰相反，它们是美国对抗强大对手实现规模化的唯一路径。要取得成功，美国必须比拜登政府时期的“亲盟友”政策更进一步、抱有更大雄心，彻底抛弃特朗普政府成形中的排他性、单边主义“美国优先”战略。这种承诺不仅是政策信号，更代表了美国及其盟友伙伴整体能力的展示。中国共产党对美国实力的“观感”极为敏感，而华盛顿调动盟友伙伴的能力——连北京都承认这是美国最大的优势——正是这个观感判断中的关键因素。因此，美国最有效的战略，不是孤军奋战，而是与各国共同构建新的、持久的、坚实的能力网络。这种跨党派、长期的结盟升级战略，再加上新兴领域的战略协作，才是美国在面对史上最强竞争对手时取得规模化对等竞争的唯一出路。来源：加美财经

加美财经04-15 00:01

石破茂：日本无意在特朗普关税的谈判中作出重大让步，也不急于达成协议

天。但10%的统一税率仍然有效，同时对汽车征收的25%关税仍在实施，预计将对日本带来特别沉重的打击。美国是日本最大的出口目的地，汽车出口占其对美出口的大约28%。两国将于周四在华盛顿开始贸易谈判，预计将涵盖关税、非关税壁垒和汇率问题。石破茂在国会表示：“我不认为我们应为了迅速结束谈判而作出重大让步。” 不过，他排除了对美国进口商品征收关税作为反制措施的可能性。石破茂还表示：“在与美国谈判时，我们需要理解特朗普观点背后的逻辑和情绪因素。” 他指出，美国的关税政策可能破坏全球经济秩序。日本央行行长植田和男也警告称，未来将面临经济压力。 “美国的关税很可能通过多种渠道对全球和日本经济造成下行压力。”植田在同一场国会会议上表示。除了对美贸易顺差巨大，特朗普还指责日本有意维持日元贬值，这导致外界预期东京方面可能会面临要求日元升值的压力——尽管近期美元普遍走软已推动日元升值。消息人士此前表示，日本央行从超低利率水平缓慢上利率的节奏，也可能在此次谈判中成为争议焦点。负责领导日本谈判代表团的经济再生担当大臣赤泽亮正表示，关于汇率的讨论将由日本财务大臣加藤胜信与美国财政部长斯科特·贝森特进行。加藤表示：“两国一致认为，市场的过度波动将对经济产生负面影响。” 关于日元的任何讨论都可能延伸到货币政策，并使日本央行在何时以及以多大幅度提高仍处于低位的利率问题上面临更复杂的决策。高盛日本公司董事总经理、大央行前首席经济学家大谷明表示，如果日元升至1美元兑130日元，日本央行可能考虑暂停加息。相反，如果日元跌破160兑1美元的水平，未来加息的时间点可能会提前或加快节奏。他表示。周一，美元对日元汇率下跌0.62%，至142.62。日本历来试图防止本币过度升值，因为强势日元会打击出口导向型经济。但近年来，日元贬值成为更大的麻烦，推高了进口成本，损害了消费者支出。执政党和在野党的议员纷纷呼吁政府减税或发放现金补助，以缓解生活成本上升和特朗普关税带来的经济冲击。石破茂表示，政府目前并未考虑出台补充预算，但已准备在适当时机采取措施，以缓冲任何经济冲击。来源：加美财经

加美财经04-15 00:00

博威合金2024年财报：净利润增长20.47%，新材料业务表现亮眼

数字化系统赋能业务发展，特别是在新能源汽车、半导体、算力服务器及通信等高成长行业，开发了优质客户，支撑了业务的稳健成长。然而，尽管新材料业务表现优异，公司仍需警惕全球经济增长放缓带来的潜在风险。特别是在国际贸易环境不确定性增加的背景下，如何进一步优化供应链管理和成本控制，将是博威合金未来需要重点关注的领域。新能源业务：美国市场布局初见成效博威合金在新能源业务方面深耕美国市场多年，品牌价值显著。报告期内，公司前瞻性布局了美国新能源本土产能，投资了2GW TOPCon组件和2GW TOPCon电池片产能。这一布局不仅增强了公司的国际竞争力，也为其在美国市场的进一步拓展奠定了基础。尽管新能源业务取得了良好的经营业绩，但公司在越南海阳的3GW TOPCon电池片项目因当地自然灾害和政策影响，建设进度有所延误。这表明，博威合金在海外项目的管理和风险控制方面仍有提升空间。数字化转型：提升核心竞争力博威合金近年来积极推进数字化转型，建成了全面的营销CRM、研发PLM、制造MES、供应链SRM等管理信息系统。通过云计算和大量数据集成，公司构建了合金制造的5个专业模型，形成了博威特色的制造企业大模型，提升了企业的竞争能力。在数字化营销方面，公司运用营销数字化指挥平台，全面了解客户需求，形成了以客户为中心的解决方案。在数字化研发方面，公司深化人工智能、大模型、大数据等技术在合金研发各环节的应用，提升了产品研发和工艺优化的效率。在数字化制造方面，公司应用人工智能、仿真模拟等前沿技术，优化制造现场工艺参数，提高了生产效率和产品质量。尽管数字化转型取得了显著成效，但公司在数据安全和隐私保护方面仍需加强。特别是在全球数据监管趋严的背景下，如何确保数据合规使用，将是博威合金未来需要重点解决的问题。博威合金通过持续的技术创新、数字化转型以及国际化布局，在2024年度取得了令人瞩目的成就，展现了强大的市场竞争力和发展潜力。然而，面对复杂的全球经济环境，公司仍需在供应链管理、海外项目风险控制以及数据安全等方面进一步提升，以确保未来的可持续发展。

金融界04-14 23:45

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