FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

吉利全资持股极光湾动力设备公司沃尔沃退出

光湾动力设备有限公司发生工商变更，股东沃尔沃汽车（中国）投资有限公司退出，同时多位主要人员发生变更。目前，该公司由浙江吉利产投控股有限公司全资持股。　　浙江极光湾动力设备有限公司成立于2021年8月，注册资本30.7亿人民币，经营范围包括插电式混合动力专用发动机销售、汽车零部件研发、机械设备销售等。　　此前，吉利与雷诺决定成立一家新公司，共同研发、制造和供应动力总成。据悉，除吉利动力总成公司即极光湾科技有限公司外，吉利与沃尔沃共同设立的浙江极光湾动力设备有限公司也将合并进入新公司，沃尔沃已决定将其持有的极光湾股份转让给吉利。

金融界2023-04-14

人类司机要失业了？滴滴与新能源汽车制造商合作开发机器人出租车，计划2025年投入使用

ely . ul)旗下的瑞典汽车制造商沃尔沃(Volvo)则为滴滴的自动驾驶车队提供服务。知情人士此前告诉路透社，滴滴在2021年违反了中国监管机构的意愿，推动了在美国上市的计划，这与中国监管机构发生了冲突。中国网络空间监管机构随后对该公司展开网络安全调查，迫使滴滴公司从应用商店下架25款移动应用，并暂停新用户注册。滴滴公司后来从纽约退市，并因数据安全漏洞被罚款80亿元人民币，今年1月滴滴公司获准恢复新用户注册。

白兔捣药秋复春2023-04-13

蔚来、小鹏汽车的一级供应商，福尔达将于创业板上会

成为大众、奥迪、丰田、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、红旗、传祺、长城、江淮等国内外知名汽车品牌的供应商。随着新能源汽车的兴起，公司业务已拓展到新能源汽车领域，成为T品牌以及蔚来、小鹏、理想、广汽埃安等新能源汽车品牌的一级供应商。公司的主要产品中，出风口、空调控制面板、顶灯等产品已经积累了相当的市场规模，成为公司的优势产品。据测算，报告期内公司的出风口总成、空调控制面板、顶灯在全球汽车市场中的平均占有率分别约为4.5%、3.6%、2.5%，而在国内的市场占有率分别约为14.4%、11.5%、7.9%，形成了一定的市场竞争地位。募集资金运用：（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-13

史上首次！澳洲警察疯狂下单中国车，新能源市场瑟瑟发抖：中国车即将称霸（多图）

能源汽车都来自中国，例如名爵、北极星、沃尔沃、特斯拉等品牌，欧拉好猫和名爵4等一系列我们还没见过的车很快也会下场，等这个十年结束，中国将会称霸澳州新能源汽车市场，再见了丰田，至少我是这么认为。根据CarExpert 1月数据，澳洲2022年新能源汽车销量前五全部来自中国，总销量翻了一倍，达到33410台，特斯拉Model 3heModel Y销量分别为10877和8717台，占据榜单冠亚军，Model 3甚至打破了丰田凯美瑞长达10年的澳洲中型轿车销冠记录。比亚迪Atto 3排名第三，销量2113台，但比亚迪去年11月12月才开始发售。北极星2排名第四，全年销量1554台，名爵ZS第五，销量1119台。

澳洲亿忆网2023-04-13

新能源车周报：又一新能源车企宣布停工停产

万元一吨 CNMO消息，吉利几何汽车、沃尔沃汽车和奇瑞新能源等车企近日纷纷宣布下调在售车型售价，它们在下调价格时直言降价原因为受惠于“新能源原材料价格回调”。出行产业经济研究中心主任柴小冬对此表示，碳酸锂价格持续下跌，与下游新能源车企需求疲软有很大关系。目前新能源产业链正处在需求方和供给方相互制约的尴尬处境。谈及碳酸锂的未来价格走势，孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀表示，结合今年形势，预计碳酸锂价格会飞速地下降，估计未来探到10万元以下也不是没有可能。有相关行业人士透露，面对如今的价格下跌，部分锂矿企业甚至选择了停产来保持价格，但似乎收效并不明显。受到电池级碳酸锂价格的影响，电动汽车企业们的生产成本应该也会降低，这意味着他们将会拥有更多的降价空间。 (4)日本2022年度进口纯电动汽车销量同比增长65%，创历史新高界面新闻引用外部信源报道称，日本汽车进口协会4月6日公布了2022年度进口车销量。外国厂商的纯电动汽车(EV)销量为16464辆，较上年度增长65.0%，创新高。以年度计首次超过1万辆。据进口协会称，日本中央和地方政府的EV购车补贴拉动了销量。进口车总销量为307674辆，较上年度减少5.4%。其中外国车商减少1.7%至246196辆，日本车商减少18.1%至61478辆。进口协会负责人分析称“全球范围半导体短缺导致的减产造成了影响”。从品牌来看，德国梅赛德斯-奔驰连续8年居首。各车型中，宝马“MINI”连续7年排名第一。公司动态 (1)停工停产！又一车企“凉了” 上观新闻引用中国基金报的消息报道称，前身为乐视汽车的天际汽车发布停工停产通知称，鉴于公司目前的资金情况及生产与销售计划，自2023年4月1日开始，公司部分岗位实行停工停产政策。据了解，天际汽车创立于2015年，它的前身是乐视汽车旗下的电咖汽车。在2017年乐视汽车资金链断裂时，贾跃亭将所持的电咖汽车35%股份清空，转给了时任乐视汽车CEO的张海亮。随后电咖汽车以开发微型纯电动车起家。2018年，电咖汽车发布高端品牌天际汽车，随后于2019年3月公司更名为天际汽车。这家造车新势力尽管在半月前传出新一轮融资7.5亿元，但从目前来看，情况并不理想。值得注意的是，今年以来已有多家新能源车企爆出停工停产状况，包括此前递交招股书的威马汽车。车企今年进入“淘汰赛”，已经成为业内共识。在业内看来，当前100多家新能源汽车企业在竞争中一定会出现优胜劣汰，市场份额最终将会集中到几家头部主机厂身上。 (2)江淮汽车等公司10亿元成立新能源车企钇威科技中国证券网援引天眼查App的信息报道称，钇威汽车科技有限公司近日成立，法定代表人为夏顺礼，注册资本10亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发等。股东信息显示，该公司由安徽江淮汽车集团股份有限公司、安庆新能源投资发展有限公司、江苏龙蟠科技股份有限公司等共同持股。此前江淮汽车发布公告称，为进一步加快推进新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司等多家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司。 (3)特斯拉新款小型电动汽车公布目标销量4200万辆快科技消息，特斯拉于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件，透露了新款小型电动汽车的信息。其中透露了特斯拉车型的战略规划，而备受期待的特斯拉小型车也被确认。特斯拉规划，特斯拉新款小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂(LFP)电池，目标销量4200万辆。对特斯拉而言，小型电动车将会超越Model 3/Y成为划时代的产品。 (4)大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV TechWeb引用外部信源报道称，由于车门存在潜在安全隐患，大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV。该公司表示，部分ID.4车门可能会在车辆缓慢行驶时意外打开，目前还没有发现任何与该缺陷有关的事故或伤害。NHTSA指出，这个问题可能会影响多达16207辆2023款ID.4。此次召回是大众目前在美国面临的众多重大召回之一。本周早些时候，该公司宣布召回近14.3万辆2018-2021款Atlas SUV，因为前排乘客侧的传感器故障可能会导致汽车在某些情况下关闭安全气囊系统。今年1月份，由于存在潜在电池起火风险，大众汽车宣布召回1042辆2022-2023年生产的ID.4后轮驱动版车型，全轮驱动车型不受此次召回影响。二级市场关键指标产业链估值毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、负极材料现货价格 4、电解液价格电解液(三元动力用)价格趋势电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-04-07

电池级碳酸锂生产企业股价齐跌，电动车消费者有望受益

催生车市新一轮“降价潮”。近日，吉利、沃尔沃及奇瑞等新能源车企均纷纷宣布下调在售车型的售价，这些新能源车企给出的理由是“受惠于新能源原材料价格回调”。其中，车价最高回调幅度可达1.3万元/车。据分析，目前碳酸锂价格持续下跌，与新能源车型市场需求疲软有关，新能源汽车产业链条正处于碳酸锂厂商等待电池厂给单、电池厂在等车企下单，车企在等消费者买单，而消费者又在等待车企降价的尴尬链条中。在这一形势中，消费者将有可能最终受益。

Heidi2023-04-06

【欧股收市】欧洲股市连续三个交易日下跌美国“小非农”数据意外低预期

度超过预期。个股方面，瑞典卡车制造商沃尔沃在除息交易中下跌11.8% 至欧洲STOXX 600指数底部。索迪斯上涨 11.3%，这家法国餐饮和食品服务集团计划在2024年分拆并上市其福利和奖励服务业务。耐克森下跌7.1%，此前大股东Invexans Limited UK减持了这家法国有线电视公司的股份。瑞银股价下跌 1.3%，这家瑞士银行试图向投资者保证，其对竞争对手瑞士信贷的意外收购能够奏效并为其股东带来回报.

楼喆2023-04-06

沃尔沃一季度全球销量增长10% 纯电占18%

　　瑞典汽车制造商沃尔沃周三表示，3月份在全球销售了63132辆汽车，较去年同期的58667辆增长8％。　　该公司表示，上月欧洲销量增长11％，至29957辆；中国销量下降6％，至11608辆。美国销量增长9％，至10230辆。　　今年第一季度，沃尔沃汽车销量同比增长10％，纯电动或插电式混合动力车型销量占到全球销量的41％，其中纯电动车型占全球销量的18％。

金融界2023-04-05

挪威3月电动汽车市占率近90% 特斯拉Model Y占44%创新高

随其后的是丰田bZ4X（1076辆）和沃尔沃xz40（933辆）。

金融界2023-04-05

充电桩迎来十年十倍的增长黄金期，谁是最受益的美股标的？

式购桩、建站、运营的金融方案；和奔驰、沃尔沃等汽车企业合作在美国建设充电站。　　ChargePoint近期推出了新一代全流程电动汽车充电站，实现了智能化、高效化的服务流程，让用户的充电体验更加轻松。同时，该公司还与Delta Americas合作，借助双方优势，共同打造下一代汽车充电技术。　　2.EVGo 　　EVGo采取全集成商业模式，包含充电桩的开发、所有权及经营权。在直流快速充电桩领域占据领先地位，为拥有美国最大公共DC快速充电网络的充电桩厂商，共覆盖美国35个州。EVGo近5成的收入来自公共充电桩，另外三成来自公司的自营充电站和碳排放指标交易。　　数据显示，EVGo2020、2021年营收分别为1304万美元、2221万美元，复合增长率达70.24％。2022Q3营收为1050万美元，同比增长70％；充电量1200万度电，同比去年3季度800万度电增长51％。　　2022年EVGo还切入到制造领域，与通用汽车合作推出即插即充自动充电功能；同时业务下沉，为第三方业主提供从设计、施工、卖桩到运营一站式建站服务。新能源设施已经是EVGo的关注重点，其最近宣布与Cerritos College合作，打造新一代太阳能充电站。　　3.Blink 　　Blink的主要收入来源是充电桩销售和充电费用，其中充电桩销售收入占比为73.93％，且Blink自营充电站，该业务收入占比位居第二，达到14.22％。其次，Blink也有其他业务上的收入，比如广告和共享出行等。　　截至2022年三季度末，Blink累计销售和部署5.9万个充电桩。其中74％在北美，26％在其余地区。2022Q3，其新增销售和部署7834个充电桩。2017年至2021年，Blink的收入从250万美元增长2094万美元，复合增速为70.1％。　　4.NaaS 　　NaaS是中国最大的第三方充电网络。截至2022年12月31日，NaaS平台连接了超过50万把充电枪，全年充电量达27.53亿度，同比2021年增长123％，占全国公用充电量20％。　　从商业模式上看，NaaS与ChargePoint较为相似，也是轻资产模式，不自建充电桩服务车主，而是以服务充电桩生产及运营商企业为主，通过出售电桩，提供场站管理和运营服务等获取收益。　　NaaS亦积极探索新的生态场景，近日推出一款自主研发的充电机器人，具备自动寻车、智能充电、自动结算等功能，满足日益增长的电动汽车移动充电需求。　　NaaS同样在扩张下沉市场，将自己的全链路服务输出。近期NaaS与滴灌通合作，优先聚焦充电场站业务，在充电站运营、站点资源和数据、分账系统等方面展开全国范围的广泛合作；更早之前，与住宿产业互联网平台“订单来了”进行订单合作，后者服务全球200余个国家和地区，合作客户超85000个，目前首批新能源充电站试点已经在位于浙江安吉的部分民宿进行。　　作为电动车的配套设施，充电桩市场将迎来十年十倍的快速增长。根据国际能源署的预计，为支持电动汽车增长达到承诺的目标，到2030年，全球充电基础设施需要增加12倍以上，每年需要安装超过2200万个电动轻型车辆充电桩。　　这意味着，目前阶段，面向充电桩市场的竞合更多会基于技术稳定性和业务平台化来撬动，类似ChargePoint、EVgo、Blink、NaaS这样的企业，在产业角色特别是充电站场域里跑马圈地快速发展和快速进行技术迭代部署，将会受益及领先于市场。

金融界2023-04-04

24小时热点