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一周财闻：目前我国金融风险整体上收敛！我国将加快6G网络研发！中国国防费保持适度合理增长

欧佩克的计划　　此前有报道称，由于与沙特阿拉伯之间的裂痕日益加剧，阿联酋正在就退出OPEC进行内部讨论。不过，不久后多家媒体发布“打脸”消息称，“一位直接了解此事的信源”与“其他阿联酋官员”均表示相关报道“与事实相去甚远”，阿联酋没有离开OPEC的计划。　　全面注册制下首家新申报企业诞生　　全面注册制新规下，3月4日，首家IPO新申报企业诞生，为沪市的药都银行，保荐机构为华泰联合证券。随后有新申报企业陆续释出。　　本周重要数据速览　　国家统计局：中国2月制造业PMI升至52.6％比上月上升2.5个百分点；2月财新中国制造业PMI录得51.6，较1月上升2.4个百分点，2022年8月来首次高于临界点。中国2月财新服务业PMI升至55，创2022年9月以来新高，前值52.9。另外，中国2月财新综合PMI升至54.2，前值为51.1。美国上周首次申领失业救济人数为19万人，低于预期。

金融界2023-03-05

诡异！24张图看金融市场罕见一幕：股市拒绝面对现实 “美联储超强鹰派”难救美元

roHedge) 在《华尔街日报》报道沙特和阿联酋之间存在分歧后，油价早盘暴跌，该报道在一小时内被否认，WTI原油价格暴涨，达到79美元。 (来源:ZeroHedge) 本周金价飙升逾2%，重回1850美元上方。 (来源:ZeroHedge) 最后，关于市场对美联储利率轨迹的看法发生了多大程度的转变，以下是自2月就业人数激增以来短期利率曲线的前后图。 (来源:ZeroHedge) 总结而言，支点已经消失，终端利率飙升，但股票拒绝面对现实。 (来源:ZeroHedge)

会员

小萧2023-03-04

【原油收盘】阿联酋退出欧佩克消息提振市场国际油价连续一周上涨，美油接近80美元/桶大关

，国家官员对《华尔街日报》有关阿联酋和沙特阿拉伯之间裂痕不断扩大的报道提出异议，原油价格出现反弹。更广泛的风险偏好情绪也支撑了周五的上涨，推动布伦特原油和西德克萨斯中质原油均升至逾两周以来的盘中高点。摩根大通全球能源策略主管Christyan Malek表示：“阿联酋对这一消息的反应表明，它决心阻止油价下滑。” 今年以来，油价一直难以突破每桶10美元的区间，交易员们在美联储加息和中国原油消费增加的预期之间进行权衡。全球最大原油进口国本周发布的一系列经济数据，被视为油价反弹站稳的证据，推动本周油价上涨超过2美元。此前根据《华尔街日报》报道，欧佩克两个最大的产油国沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国之间的分歧越来越大。虽然沙特阿拉伯和阿联酋在形式上仍是盟友，但两国在多个领域存在分歧，一方面争夺外国投资和在全球石油市场的影响力，另一方面在也门战争的走向上也存在分歧。双方曾就这些分歧举行闭门讨论，但现在分歧越来越多地公开化，在伊朗试图在该地区施加更大影响力、俄罗斯在乌克兰的战争推高了原油价格、扰乱了欧佩克的决策之际，有可能使能源丰富的波斯湾的联盟格局发生变化。至关重要的是，在欧佩克内部，阿联酋有义务以远低于其能力的产量生产，这损害了其石油收入。欧佩克代表表示，长期以来，阿联酋一直在推动增加石油产量，但沙特拒绝了。一些阿联酋官员说，阿联酋正在就退出欧佩克展开内部辩论，这一决定将动摇欧佩克，削弱其在全球石油市场上的影响力。

Sue2023-03-04

原油收盘：阿联酋否认推出欧佩克原油收盘早盘跌幅全线收涨

.1％。　　《华尔街日报》详细报道了沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国的紧张关系后，布伦特原油价格一度跌至每桶82.51美元。报道援引阿联酋官员的话说，阿联酋内部正在就退出石油输出国组织进行辩论。报告说，阿联酋领导人多年来一直在谈论退出欧佩克，但没有采取行动，但最近与沙特阿拉伯的分歧重新点燃了人们的兴趣。　　报告说，最严重的分歧是在也门问题上，沙特阿拉伯和阿联酋在2015年领导了阿拉伯军事联盟对也门的干预。这些国家去年在幕后也发生了冲突，当时由欧佩克及其以俄罗斯为首的盟友组成的OPEC+不顾拜登政府的反对，同意大幅削减原油产量。报告说，虽然阿联酋公开支持减产，但官员们私下告诉美国同行，他们希望增加产量。　　路透社和彭博社报道称，未具名的阿联酋官员否认该国正在考虑退出欧佩克，随后原油价格反弹。　　荷兰国际集团（ING）分析师在一份报告中写道，“由于市场对中国经济复苏的整体乐观”，周四原油价格连续第三个交易日上涨。本周早些时候公布的基于调查的中国经济活动乐观数据帮助奠定了基调。　　他们指出，与此同时，现货和附近的布伦特（Brent）原油价格较后期期货存在溢价，这种情况被称为现货溢价，反映出近期需求增加。周四，临近交割的BRNM23原油期货价差0.09％触及三个月高点每桶66美分。　　与此同时，美国公布的积极经济数据继续让人担心，美联储在压低通胀方面的力度将比此前预期的更大，从而加大了经济陷入深度衰退的威胁。　　油田服务公司贝克休斯（Baker Hughes）上周五表示，本周美国石油钻井平台数量减少8台，至592台。这比去年同期增加了73个。天然气在2023年大幅下跌，但有望实现每周稳步上涨。　　施耐德电气全球研究和分析经理罗比·弗雷泽在一份报告中表示:“在一个特别悲观的冬季，近期天气前景已变得更加平衡，月中可能会出现一些高于平均水平的供暖需求。”他说，与此同时，美国最温暖的地区开始接近温度，这可能会引发一些额外的降温需求。

金融界2023-03-04

原油逆转迈向单周上涨阿联酋否认考虑退出OPEC

以上涨收官。　　此前有报道称，由于与沙特阿拉伯之间的裂痕日益加剧，阿联酋正在就退出OPEC进行内部讨论。更广泛的风险偏好情绪也为油价提供了支撑。投资者相信美联储不会将利率提高至超出市场押注的水平，美国股市上涨。　　“阿联酋对这一消息的回应反映出该国坚定地致力于防止油价下跌，” 摩根大通全球能源策略主管Christyan Malek说。　　油价今年以来的波动幅度一直难以突破10美元。交易员正在权衡美联储连续加息的影响及中国重开推动的原油消费上升预期。本周中国发布的一系列经济数据被视为反弹巩固的迹象，从而强化了今年晚些时候市场趋于吃紧的预期。

金融界2023-03-04

阿联酋官员透露该国并无退出OPEC计划

EC的计划。　　此前有报道称，由于与沙特之间的裂痕日益加剧，阿联酋正在就退出OPEC进行内部讨论。一旦退出，意味着该国可自由提高产量。　　阿联酋之前在公开和私下场合都表示，至少在今年会遵守当前的OPEC产量协议。

金融界2023-03-04

今日份大事件！阿联酋拟退出欧佩克？48分钟内剧情反转原油上演V型反弹

《华尔街日报》的一篇报道。该报道称，与沙特阿拉伯的裂痕日益加深，阿联酋正在就退出欧佩克进行内部讨论，此举可以让阿联酋自由提高产量。不过，仅仅48分钟后，多家媒体发布消息称，消息人士表示，有关媒体关于阿联酋考虑退出欧佩克的报道“与事实相差甚远”。阿联酋曾公开和私下表示，至少今年会遵守目前的欧佩克产量协议。如果阿联酋退出该组织，这不仅可能与最大的贸易伙伴之一沙特阿拉伯产生政治影响，还可能与科威特和伊拉克等其他海湾盟友产生政治影响。阿联酋官员多年来一直在考虑哪些联盟最符合其长期利益，该国正寻求将最近的产能扩张货币化。在此前欧佩克+与沙特阿拉伯的争端中，该组织的政策决定一度被搁置数周，但最终达成了妥协。上个月，阿联酋能源部长Suhail Al Mazrouei在接受彭博电视台采访时表示，他并不担心该国目前与欧佩克+联盟达成的生产配额，不过在该组织讨论2024年产量时，阿联酋将考虑是否寻求更高的产量水平。几天前，代表们表示，俄罗斯在欧佩克+联盟中的合作伙伴不会增加产量来填补莫斯科宣布的减产。《华尔街日报》报导说，欧佩克两个最大的产油国沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国之间的分歧越来越大。虽然沙特阿拉伯和阿联酋在形式上仍是盟友，但两国在多个领域存在分歧，一方面争夺外国投资和在全球石油市场的影响力，另一方面在也门战争的走向上也存在分歧。他们曾就这些分歧举行闭门讨论，但现在分歧越来越多地公开化，在伊朗试图在该地区施加更大影响力、俄罗斯在乌克兰的战争推高了原油价格、扰乱了欧佩克的决策之际，有可能使能源丰富的波斯湾的联盟格局发生变化。至关重要的是，在欧佩克内部，阿联酋有义务以远低于其能力的产量生产，这损害了其石油收入。欧佩克代表表示，长期以来，阿联酋一直在推动增加石油产量，但沙特拒绝了。现在，一些阿联酋官员说，阿联酋正在就退出欧佩克展开内部辩论，这一决定将动摇欧佩克，削弱其在全球石油市场上的影响力。去年10月，欧佩克+决定大幅减少石油产量以支撑原油价格，阿联酋与沙特因此发生冲突。国际危机组织(International Crisis Group)中东和北非问题高级顾问Dina Esfandiary说:“直到几年前，这种分裂以及公开追求与兄弟们追求的目标相反的目标还是闻所未闻的。” “现在，这正变得越来越正常。” 阿联酋人“担心一个有损他们利益的沙特，”Esfandiary说。她说，沙特担心阿联酋对沙特在海湾地区的主导地位构成威胁。这一连串的头条新闻引发了周五罕见的油价波动，原油价格一度大幅下跌约2美元，最终回升至第一份报告发布前的水平。在今年的大部分时间里，油价一直难以突破10美元的波动区间，交易员们在美联储加息与中国经济重启导致原油消费增加的预期之间进行权衡。交易员普遍预计，欧佩克的产量将在今年剩余时间保持稳定。

夏洛特2023-03-03

沙特和阿联酋因多个问题发生冲突阿方或考虑退出欧佩克

息，据华尔街日报报道，消息人士称，目前沙特和阿联酋在多个方面存在剧烈分歧，包括争夺外国投资和在全球石油市场的影响力，双方在也门冲突的方向上也发生了分歧。　　知情人士说，最激烈的分歧是在也门问题上，阿联酋目前寻求在红海南端曼德海峡的一个岛屿上建造一个军事基地和跑道，但沙特拒绝了。消息人士还称，长期以来，沙特一直在敦促欧佩克+允许其生产更多石油，但沙特依然表示拒绝。阿联酋官员表示，现在阿联酋正在就退出欧佩克进行内部辩论，这一决定将动摇欧佩克的低位，并削弱其在全球石油市场上的巨大影响力。

金融界2023-03-03

新能源车周报：新能源汽车出海势头旺均瑶集团跨界发布新能源车

”号滚装船。完成作业后，这批汽车将销往沙特阿拉伯、阿联酋等中东市场……这是该报记者近日在宁波舟山港梅西滚装码头看到的场景。从出口滚装的班轮排期来看，预计3月初这里还将有2000多辆新能源汽车“出海”。2023年伊始，我国新能源汽车出口就展现出旺盛势头，1月同比增长48.2%。业内人士指出，中国新能源汽车产业链完备、供应链稳定，随着多样化政策支持力度的加大，今年“出海”进程将按下“快进键”。企业在深化布局的同时，也要注意市场风险，应当针对不同地区特点调整自身战略，巩固提升中国品牌全球影响力。　　乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，中国新能源汽车供应链稳定而强大，随着海外的认可度持续提升以及服务网络的完善，加之工信部等部委协调出口运力等瓶颈问题，出口仍有很大潜力。　　(2)工信部：鼓励支持海南省依托产业基础加快壮大新能源汽车产业　　财经网引用海南日报的消息报道称，对于住琼全国政协委员提案《关于支持海南以发展新能源汽车产业为突破口探索绿水青山转变为金山银山有效途径》，工业和信息化部回复称，后续将充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用，加强部门协同，鼓励支持海南省依托产业基础，强化统筹布局，促进区域集聚和中国品牌发展，加快壮大新能源汽车产业。　　同时，国家税务总局回复称，将积极配合牵头部门，根据产业行业主管部门意见，结合海南产业发展需要，对将新能源小轿车整车和零部件纳入“零关税”清单问题进行统筹研究。将积极配合国家发展改革委，结合产业发展方向，围绕海南自由贸易港特色优势等方面，就新能源汽车整车制造纳入鼓励类产业目录问题进行统筹研究。　　(3)全国首份“车网互动”规模化应用与发展白皮书发布　　深圳商报消息，全国首份《车网互动规模化应用与发展白皮书》在深圳发布，首次提出车网互动规模化发展道路，为破解大规模新能源接入电网、新能源汽车爆发式增长带来的能源安全难题提供了解题思路。通俗地说，电动汽车可以根据电网调节错峰充电，或者在不运行的时候反向送电给电网获得补贴收益，从而辅助调峰。目前，深圳新能源汽车总量达76.6万辆。在电动汽车充电高峰时段，深圳全市充电负荷超过120万千瓦，相当于即时消耗广东一个最大火电机组发电容量。　　公司动态　　(1)均瑶集团携手云度汽车实施“吉祥大出行”战略跨界发布新能源车“云兔” 　　中国证券网消息，云度汽车2月28日晚正式宣布品牌焕新，同时发布了旗下全新纯电SUV新能源汽车“云兔”。此次上市的云兔新车共有灵动款和跃动款两款车型，售价分别为8.58万元起和9.58万元起。动力方面，新车搭载由合普动力所生产的永磁同步驱动电机，最大功率70千瓦。续航方面，新车提供320公里与415公里两种版本，电池为瑞浦能源生产的磷酸铁锂电池。　　除了品牌理念焕新和发布新车，技术方面，依托新的“苍穹”智能平台、“极境”智能座舱和“如意”智能驾驶三大技术，云度汽车还将提供沉浸式娱乐座舱体验和智能交通出行解决方案，此外云度汽车服务品牌“云朵”也同时上线。　　(2)和长城正面刚？比亚迪回应将推出新能源“坦克300”：不实信息　　快科技消息，近日有媒体报道称，比亚迪将在今年内推出全新的“F品牌”，行业流传的一份会议纪要显示，“(比亚迪)F品牌是个性化潮牌混动，和长城坦克300一样，是一款越野车”。针对此事，比亚迪方面回应称：“F品牌”为比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号，预计于年内与大家正式见面，网传对标“坦克300”等均为不实信息，相关信息以后续发布为准。　　值得注意的是，近期网络上流传出多张疑似比亚迪F品牌的皮卡谍照，其不仅在后桥位置配备了电机，还具有排气管、油箱等，这也证明此为一款插电混动车型。此外有知情者爆料称，这款皮卡长度在5米左右，前舱占了约60%的比例，后桥使用了连杆独立悬架和螺旋弹簧，与整体桥相比，载重能力差了点，但换来的是更好的舒适性，内饰和海洋网的护卫舰07有点相似。　　(3)特斯拉在美正式向其他品牌电动汽车开放超级充电站　　TechWeb引用外部信源报道称，特斯拉宣布正式向其他品牌的美国电动汽车车主开放部分超级充电站。非特斯拉电动汽车车主只需要下载特斯拉应用程序，并创建一个账户，然后添加一张信用卡，就可以前往部分配备Magic Dock的超级充电站充电。目前特斯拉的超级充电网络是世界上最广泛的电动汽车快速充电网络，是其最重要的优势之一。此前，该公司在美国的超级充电站主要面向自家汽车司机。　　根据美国政府在2月15日发布的声明，到2024年年底，特斯拉将向非特斯拉电动汽车开放至少7500个超级充电站。其中，高速公路沿线将开放3500个新的和现有的超级充电站，酒店和餐馆等地点将开放4000个速度较慢的Level 2级充电站。　　(4)福特获美国邮政署9250辆电动汽车订单　　金融街消息，美国邮政署(USPS)表示，计划从今年晚些时候开始采购9250辆福特公司的E-Transit电动货车，并订购超过14000个充电桩部署在其邮政服务设施中。此举是美国邮政署车队转向电动汽车的举措的一部分。美国邮政署还将向菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)购买另外9250辆汽油动力货车，后者已成为总部位于阿姆斯特丹的Stellantis的一部分。美国邮政署表示，与菲亚特克莱斯勒和福特汽车签署的订单的总价值超过10亿美元。福特将于今年11月开始向美国邮政署交付E-Transit货车，而菲亚特克莱斯勒将于12月开始交付汽油动力货车。美国邮政署表示，Blink充电公司、西门子工业公司和Rexall美国能源解决方案公司获得了其总价值2.6亿美元的充电桩合同。　　二级市场　　关键指标　　产业链估值　　毛利净利　　ROE与ROA 　　原材料现货价格　　1、锂化合物现货价格　　碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势　　2、正极材料及原辅料价格　　3、负极材料现货价格　　4、电解液价格　　电解液(三元动力用)价格趋势　　电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-03-03

成品油调价再搁浅，下一轮调价呈现上涨预期！多家机构表示未来油价易涨难跌

2023年下半年升至每桶90美元以上。沙特阿美CEO也承认，来自中国的石油需求非常强劲，大宗商品贸易商托克（Trafigura）称，石油价格可能因强劲需求增长而上涨。　　摩根大通分析师在一份客户报告中表示:“中国经济复苏将推高其对大宗商品的需求，石油将是最大受益者。”预计中国对石油的需求将增加，并导致今年的进口达到创纪录水平。　　据外媒报道，高盛大宗商品研究部负责人JeffCurrie表示，该行“非常有信心”未来12-18个月油价会再次飙升。随着石油库存下降且货币供应企稳，预计原油价格将在第四季度触及每桶100美元。　　海通期货能源研发中心分析表示，随着原油市场供应端了中国、印度等亚太市场需求表现强劲，美国等核心需求方也有积极回暖迹象，大幅提振了市场情绪，这一点也正在得到原油现货市场相关机构的确认。国内原油板块夜盘领涨大宗商品市场，显示投资者对油价后市展望进一步转向乐观。随着乐观情绪升温投资者追高意愿明显增强，油价的技术性调整需求近几日多是在日内波动中消化，回调需求也被压制延后，油价将有机会再次冲击区间上档阻力。　　此外，光大证券也预计今年布伦特原油价格以85美元/桶为中枢，维持高位震荡。未来油价会否进一步上涨，一是，等待国内经济的进一步修复；二是，观察俄原油实际减产是否超预期；三是，若后续紧缩预期弱化，美元指数回落将进一步支撑油价。

金融界2023-03-03

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