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贺博生：黄金暴涨下周空单如何解套，原油下周行情走势分析

解析：周五（8月16日）美市盘中，国际油价窄幅震荡下跌，美原油10月合约目前交投于76.81美元/桶附近。油价周四上涨逾1美元，因美国经济数据缓解了对全球最大经济体陷入衰退的担忧，不过全球需求放缓担忧限制了涨幅。财经网站Forexlive分析师AdamButton表示，周四美国零售销售报告和沃尔玛高管的言论都强调美国消费强劲，沃尔玛高管表示全球消费者状况也不错。如果是这样，加油站的消费可能会保持稳定，从而支撑汽油需求。从技术上讲，油价在过去三个月里第二次试探72美元后正在盘整。这一测试看起来很成功，但需要反弹至84美元上方才能产生一些真正的上行动力。最看涨的指标是仓位，净多头处于或接近纪录低点。库存、需求甚至中东冲突方面的积极迹象都可能导致供应紧张。美国劳工部周三公布的数据显示，7月美国消费者物价仅温和上涨。这增强了人们对美联储下月降息的预期。降息可能会促进经济活动和石油消费。美联储主席鲍威尔定于下周五(8月23日)就经济前景发表讲话，这是堪萨斯城联储在怀俄明州杰克森霍尔举行的年度经济研讨会的第一个全天会议日。这一全球央行行长的年度会议为鲍威尔提供了一个机会，在美联储7月和9月决策会议之间对美国经济轨迹和货币政策前景作出最新评估。　　原油技术面分析：原油在周初日线连阳之后周三周四出现连阴，今日能否继续收阳是关键；若无法收阳，反而再次连阴，那么就会步入弱势震荡格局，修复前面的涨幅；下方或延续测试76甚至75附近的平台看涨支撑，在此之前78一线的强弱行情分水岭需要关注，此处也是5均线，看能否重新站上与坚守它，将是行情的关键，上方阻力79.3，暂时看区间破位，增加看涨或看空信号，等待下一个支撑或压力，80附近再次做空，预计在站上80.3，跌破76之前，原油宽幅震荡在此区间之内，具体操作以盘中实时点位为主，各大均线位置随着时间会有所改变。综合来看，原油下周操作思路上贺博生建议以反弹高空为主，回踩低多为辅，上方短期关注77.5-78.0一线阻力，下方短期关注75.0-74.5一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、美原油投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　贺博生分析团队投资风险管控: 　　①、要有止损，哪怕是大止损，止损一定是对的，错了也是对，不止损是错的，对了也错，无条件止损。　　②、亏损不加仓，比如在你建仓的范围内，如果错了，不要盲目加仓，不要侥幸降低成本，选择优势点位下单，如果方向错，越加越亏，这样让自己直接暴露在风险中（若方向正确但进场点位不佳，加仓是可取的，但同样需要方法，不可盲目行情波动一个点就加仓）。　　③、当日止损，若连续亏损三个单，当天不交易。　　④、仓位要轻，最好控制在10%以内的仓位。　　⑤、一段时间内仓位保持一致，不要一会仓过多，一会仓过轻，保持一致的连贯性。　　贺博生寄语：新手的特点就是不懂技术，盲目进场。他们每次交易只考虑第一个问题：认为只要预判了市场涨跌就可以去做这笔交易。这种重方向、轻位置的做法使得交易者一败涂地。其实，顺势而为的“势”跟“方向”是有很大差别的，因为市场的运动方向呈现震荡的形态运行，而市场的趋势往往是全局性的。在我这里，我能做的是帮你合理的把控仓位，利用支撑和阻力位下单，让每一单有理可依，有迹可循。买卖点位不应该是随意进场，请对自己的资金负责。文章的结尾贺博生想说，如果你对行情真的无法把握，可以前来找到贺博生，多一个分析师对你来说没有任何损失，永远记住一句话，专业的人做专业的事，一切实战只为盈利，合作只为双赢。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，由于网络推送延迟性，以上内容属于个人建议，因网络发文有时效性，文中建议仅供学习参考，据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利！

贺博生hbs62862024-08-16

油价大跌3%！冰火两重天下，2024下半年将维持震荡走势？

因需求担忧盖过供应风险，油价重回下跌趋势。 8月16日，油价大跌，一度跌超3%。截至发稿，WTI原油跌2.14%，报76.41美元/桶；布伦特原油跌1.89%，报79.39美元/桶。【图源：TradingView；2024年WTI原油走势】德商银行分析师表示，迄今为止，伊朗可能对以色列实施报复性打击的可能性尚未实现，这有利于降低风险溢价。而新的需求担忧令市场承压，欧佩克和国际能源署小幅下调了对全球石油需求的预测。不过，大多数工业化国家的石油需求将保持强劲，从而抑制石油需求的进一步下降。德商银行预计，到2024年底，WTI原油价格将达到80美元/桶，布伦特原油价格将达到85美元/桶。原文链接

投资慧眼2024-08-16

经济数据一扫“衰退阴霾”、美股有望迎来今年最强劲的一周

大宗商品方面，黄金有望实现周度上涨。油价下跌，因市场权衡强劲的美国经济数据、伊朗或其代理人可能袭击以色列以及低迷的中国需求前景。 (图源：彭博)

埃尔瓦2024-08-16

吉祥航空：8月15日接受机构调研，中欧基金、嘉实基金等多家机构参与

对比上年同期已大幅收敛。再者，当前国际油价维持在80美元/桶左右，中等的油价水平将有利于公司释放盈利潜力，进一步巩固市场地位。问：（4）如何看待市场的表现答：从市场的角度来看，供求关系是核心。过去几年，我国民航的飞机引进速度大幅度降低，未来几年也很难看到增速的大幅提升。鉴于当前的飞机交付能力与保障能力的现实状况，预计未来三至五年内，机队整体规模将维持在一个相对低增长的状态。对于整个航空行业而言，实则构成了一个较为有利的发展环境，有助于行业在稳健中寻求进一步的优化与提升。问：（5）吉祥航空中期分红的考虑答：2024年中报公司计划进行中期分红，主要考虑到（一）积极响应市场期许，投资者期待上市公司多做分红，因此，公司决定以真金白银的形式馈股东，直接应市场的关切与期待。（二）秉承上市公司责任。公司在2015年便已有过三季度分红的先例，中期分红不仅非特例，更是公司一贯秉持的企业行为准则，体现了公司对股东利益的持续重视与尊重。（三）业绩稳健增长支撑。顾2023年，受子公司过往年度亏损等因素影响，公司的分红规模有所受限。进入2024年上半年，公司业绩实现了显著增长，为中期分红提供了坚实的财务基础。赚钱分红是公司长期的原则。（四）关于购注销，公司持开放态度并愿意积极探索。公司将密切关注资本市场，若此举能得到广泛认可，公司将考虑将其作为长期策略加以实施。问：（6）今年暑运表现如何答：2024年暑运市场的表现与上一年度形成了鲜明对比。2023年暑运期间，7月极为繁荣而8月中旬降温。相比之下，2024年的市场则表现为7月同比较低，8月有所升。上半年，公司客收与2019年同期相比略低1%，而与2023年同期相比则出现了较为明显的下滑。进入6月中下旬，随着暑运旺季的开启，机票价格逐渐暖。展望未来，公司将密切关注9月上旬的市场动态，这一时期恰逢暑假与中秋之间的过渡期，以及紧随其后的十一长假之后，市场将再次进入淡季，这对整个行业提出了考验。公司作为行业中的一员，虽运力占比较低，对票价的整体影响能力有限，但公司仍将密切关注各航空公司的定价策略，审慎评估市场形势，采取对公司最为有利的应对措施，以维护市场的健康发展和公司的长期竞争力。问：（7）如何看待公司和行业的飞机利用率答：上半年，公司的飞机日利用率维持在一个较高水平，尤其在暑运期间，公司充分调动并高效利用了所有可投入运营的飞机资源。自今年9月起，受neo发动机替换与维修计划的影响，飞机的日利用率预计将会有所下降。就整个行业而言，当前难以一概而论地评估飞机利用率的走势。各家航空公司面临的具体情境各异，加之国际航线恢复进度的不确定性，使得整体预测变得复杂。问：（8）如何看待发动机维修对公司的影响答：发动机维修周期已缩短，从原先的10个月缩减至8个月，一方面厂家在初期制定的维修方案采取了较为谨慎的态度，随着维修工作的逐步深入，维修方案进行了优化调整，减少了不必要的工作量；其次，厂家通过扩大维修颁证机构，提升维修能力。同时，公司不仅努力争取更多的维修机位资源，还预先准备了备用发动机，以确保在维修过程中能够迅速替换，从而减少因发动机维修而导致的航班延误或取消，降低负面影响。截至目前，公司待修发动机涉及20架飞机，预计将于2025年10月前完成所有维修工作。公司审慎选择在航空运输淡季进行发动机维修工作，以最大程度地降低对公司收益的不利影响。问：（9）公司国际航线的计划安排答：在国际航线布局上，公司致力于构建一个中枢辐射的航线网络。当前公司的核心任务是在既有国际航线的基础上，进一步拓展其两端的辐射范围，以优化航线网络结构，例如公司利用合作伙伴如爱琴海航空的网络优势，将希腊航线延伸至北非地区，拓宽航线覆盖；同时，在欧洲至亚洲的航线上，采用以上海为中转枢纽辐射亚洲地区。在亚洲地区，公司将重点放在加密日本、新加坡、马来西亚等航班上，以恢复至2019年的航班量。同时，公司计划在未来陆续开通新的旅游航点，如今年已开通的巴厘岛、槟城等热门目的地，并持续关注其他具有吸引力的岛屿等热门旅游点。问：（10）如何看待公司的成本下降答：公司单位成本相较于2019年的显著下降，主要基于航线结构与机队结构的改善。例如，2024年度，公司优化了航线布局，使得B787宽体机更多地执飞长途航线，这一调整有效提升了资源利用效率。同时，近三年引进的飞机的座位数均比以往的ceo飞机要多，使得公司座位总数增加明显，进而促使座公里成本得以降低。这一过程充分展现了公司在提升生产效率方面的显著成效。关于票价水平的同比变化，其并不足以全面反映公司的经营状况。此外，如日本和泰国，在今年上半年出现了价格波动，部分时段价格偏低，这主要是由于运力增长较快而阶段性需求未能及时匹配所致，从而给票价带来了一定的下行压力。问：（11）如何看待公司的成长属性答：通常而言，市场倾向于将航空公司的规模简单等同于其拥有的飞机数量，然而，这一观念在未来或将发生转变，运营效率将成为衡量航空公司实力的更为关键的指标。具体而言，若能实现每架飞机利用率的显著提升，例如提升10%，这相当于为公司额外增添了超过十架飞机的运营能力。公司目前新飞机引进速度有所放缓，在此背景下，提升运营效率开启了新的发展机遇窗口。针对2025年的规划，鉴于公司当前订单量相对较少，飞机引进速度趋于平缓，加之供应商的飞机交付进度也滞后，公司也将积极探索通过短期租赁飞机的方式，以缓解部分因新飞机交付延迟而造成的空档期问题。2025年，随着管理效能与运营效率的持续提升，公司的飞机利用率将实现稳步增长，进而带动整体运输量的继续提升。吉祥航空（603885）主营业务：国内航空客货邮运输、商务旅游包机业务,内地至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务。吉祥航空2024年中报显示，公司主营收入109.56亿元，同比上升17.41%；归母净利润4.89亿元，同比上升508.88%；扣非净利润4.75亿元，同比上升796.72%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入52.36亿元，同比上升7.1%；单季度归母净利润1.18亿元，同比上升239.73%；单季度扣非净利润1.03亿元，同比上升194.84%；负债率81.79%，投资收益-18.17万元，财务费用7.41亿元，毛利率15.7%。该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级10家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为15.82。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入850.77万，融资余额增加；融券净流出268.99万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-08-16

55亿美元：全球市场重返巅峰时刻！小心突然的逆转，伊朗极可能暗杀报复

在大宗商品市场，黄金有望实现周度上涨。油价下跌，因市场权衡美国强劲的经济数据与伊朗或其代理人可能袭击以色列的风险，以及中国需求疲软的前景。据Ynet新闻网站报道，以色列高级安全官员昨日警告称，伊朗和真主党对以色列的袭击可能会以暗杀高级官员的形式出现。据报道，高级安全官员告诉安全内阁，真主党和伊朗可能会以部长、议员、以色列国防军军官或辛贝特或摩萨德等高级官员为目标，而不是发射导弹和无人机。

欧罗巴2024-08-16

不要贪心！黄金市场如何把握利润？欢迎咨询交流！

，从而支撑了对原油需求前景的信心，国际油价反弹。WTI原油最终收涨1.17%，报78.05美元/桶；布伦特原油最终收涨1.18%，报80.92美元/桶。　　美股三大股指集体收涨，道指收涨1.3%，标普500指数涨1.6%，纳指涨2.3%。英特尔(INTC.O)涨3.8%，英伟达(NVDA.O)涨4%，特斯拉(TSLA.O)涨6%，亚马逊(AMZN.O)涨4%。纳斯达克中国金龙指数收涨1.7%，阿里巴巴(BABA.N)微涨，京东(JD.O)涨超4%，蔚来汽车(NIO.N)涨3%。　　【黄金行情解析】　　消息面看，美国上月零售销售增长了 1.0%，而 6 月份数据被下修为下降0.2%。另外，美国劳工部的一份报告显示，在截至8月10日的一周里，新申请失业救济金的美国人数为22.7万人，预计为23.5万人，这表明劳动力市场仍在有序放缓，同时也使金融市场对美联储下月可能降息50个基点的希望落空。今天关注美国7月新屋开工总数年化，美国8月密歇根大学消费者信心指数初值的影响！　　今天的行情就不是很好看了，从周四的宽幅震荡可以看出，黄金的多空力度都没有延续性，暂时争锋相对的状态下，都有各自的表现欲望，多头是趋势，但处于高价位阶段也看不了多大的上涨空间，空头一直在蠢蠢欲动，本周三也走出了大跌，但后劲不足，也走不出连续空间，所以，现在的行情没有绝对性的方向，只能看来回波动。　　从技术面上看，日线周四并没有收阴，所以没有形成连阳的顶部形态，但暂时日线布林收口，也看不出大跌空间，所以，暂时的看法是在多头趋势下走高位震荡，上方关注2462，2478，下方关注2445，2430，其中，不看好继续冲高向上破位，而向下走跌的话关注本周强调的关键点2430得失，2430破位，可能会出现空头情绪的单边下跌力度，这个走势值得期待。H4周期也是标准的震荡状态，暂时布林收口，上轨*也在2478附近，下方2442是目前的支撑，k线处在布林中轨之下，表现相对较弱，但不是极弱，所以，今天行情单边的可能性不大，还是看震荡区间的高空低多。经过周四小周期的震荡，日内高点关注2465，2478点位*空，下方关注2345，2430得失，低位不破同样也可以做多。　　操作策略：　　1.黄金交易建议：黄金今日先回落给出2440多，止损2432，目标看2455和2462和2468压力；建议2465-68空，止损2475，目标2442-38附近；　　2.行情瞬息万变，文章策略有延时，届时有待实盘实时策略调整；　【往期盈利布局】　　周五（7.12）一对一实仓朋友王姐，根据仓位定制的中长线布局，2404附近多，持仓至今（7.17周三）共斩获68个点的利润，持仓10手即68000美金！（8.1周四）黄金在2435附近多，在2449附近收割利润！晚间随后在2458附近做空，在2447附近获利出局！共收获近25个点的利润！（8.2周五）黄金在下午时段2467空，在2456附近出局收割利润！晚间非农数据后，在2474附近空，一波意外的大跌，在2433附近收割利润，盆满钵满。日内共收割近52个点！（8.5周一）黄金在下午时段2426空，全球股市崩盘带动黄金，又是一波意外下跌，在2384附近出局收割利润！共收割近42个点！　　【关于博诚】　　本人博诚；（市场又称：融诚天骄）韭菜的守护者，外汇分析师，主修金融专业，长期从事外汇交易指导工作，在不断的实践中形成了自己的独特交易系统和投资理念，有紮实的理论基础和实战经验。经过悉心研究和不断探索，对蜡烛图分析形成了独到的见解和认识。擅於通过蜡烛图分析把握投资者心理变化和市场脉搏。从技术和数据角度客观理性的分析盘面，稳重果断，注重节奏。　　国内多家知名金融财经网站黄金评论撰稿人。（东方财富、搜狐财经、新浪财经、中金在线、金投网、汇通网、环球外汇、金融界、友财网、黄金评论网等）　　【博诚温馨提示，投资有风险，入市需谨慎。以上仅代表博诚个人观点，不作操作依据，据此操作风险自担】

博诚论交易2024-08-16

决策分析：好数据才是硬道理！衰退警报暂时解除，日股斩获4年来最佳单周

9035%。在大宗商品方面，尽管周五油价小幅下跌，但由于美国数据的乐观表现缓解了投资者对全球最大石油消费国潜在衰退的担忧，本周油价有望实现上涨。布伦特原油期货下跌0.35%，至80.76美元，而美国WTI原油期货下跌0.5%，至77.78美元。不过，两者本周均有望上涨超过1%。现货黄金下跌0.13%，至2,450美元附近。

云涌2024-08-16

黄金价格预测更新15-08-2024

0美元的阻力之间。趋势预测：看跌原油价格预测更新15-08-2024 原油价格自早上以来没有表现出任何强劲的走势，并继续在76.86美元附近波动，因此，今天的预期看涨趋势情景没有改变，这取决于上述水平上方的价格稳定性，提醒您我们的等待目标开始于78.35美元突破前一个水平后扩展到79.84美元。今天的预期交易区间在76.00美元支撑和79.00美元阻力之间趋势预测：看涨

德璞平台商微zylzz3202024-08-16

改变物流行业格局，新能源轻卡必须先赢这一局

键期，随着运单价格透明，油车路权降级，油价保持高位，原有盈利空间不断压缩……如何积极响应高质量发展路线，畅通“微循环”、贯通“大动脉”，成为寻找行业新增长点、释放新动能的关键。打破续航瓶颈，纯电轻卡敢和油车比里程随着新一轮大规模设备更新改造、消费品以旧换新、优惠减免等政策积极高效地落实，以及电池成本下降带来的车辆价格下调，充电基础设施等不断改善，作为物流绿色发展的主力军，新能源轻卡已然成为更多车主的选择。方得网数据显示，2024年1—6月，在轻卡总体销量下滑的背景下，新能源轻卡销量34685辆（4.5—6t），同比增长182%。热销省TOP10中，广东、四川、河南占据前三，广东为新能源轻卡推广率最高的省，销量占整体市场的三成。新能源轻卡销量逆势爆发的背后，除了路权、政策、补贴，还有技术升级打破续航瓶颈带来的合力作用。长期以来，对标传统燃油车，围绕充电、续航产生的一系列问题都是新能源商用车的最大痛点，里程短、充电慢，日间充电不仅影响接单，还大大增加用车成本，很多已经使用纯电轻卡多年的用户，还是认为纯电轻卡只能跑城配，跑城际、省际乃至全国线路几乎不可能。不过在今年3月，宇通以520.46公里创下“电动厢式轻卡单次满电行驶最远距离”吉尼斯世界纪录后，不少用户的想法有了变化。而让人没想到的是，短短几个月，这一上限再次被打破了。8月3日，全新发布的宇通新能源轻卡T5神行版，从深圳出发，途径中山、珠海、江门、佛山、广州、东莞、惠州，再回到深圳世界之窗，实车、实路、实货、实速，全程开空调，最终耗电80%，行驶515公里，一次满电能行驶600公里以上，续航真正提升至堪比油车的“千里级”。在行业内纯电轻卡电量多在120度的情况下，首次将电池容量提升到155度，意味着用户可以放心地将运距从城配拓宽至省际，真正改变了新能源商用车物流运输的格局。新能源运输格局质变，绿色赋能各大经济圈纯电轻卡一次充电续航达到500公里以上意味着什么？一名车主算了笔经济账，按照平台单运距350公里计算，使用油车运输日收益大概是550元；使用续航能力不足的纯电轻卡，算上白天充电的费用、充电耽误的时间，日收益大概为790元；如果只需要充一次电，收益就可以达到950元，真正实现了运营模式从“白天得补高价电，费时费钱误订单”到“晚上充满低价电，白天能跑一整天”的质变。提升续航听起来简单，实际却并非易事，如果只是简单堆砌电池，将增加车体自重，在车货总重限制下，反而降低用户盈利能力。宇通依托20多年新能源商用车领域的技术积淀，正向研发，在提升电池电量的基础上，不断优化控制系统，在睿控E平台及能量回收系统的加持下，连续3年不断突破，实现纯电轻卡续航到300多公里，再到500公里以上。正是由于过硬的产品力，宇通轻卡市场占有率不断攀升。今年1-7月，宇通轻卡销售3977辆，同比增长310%，7月销售846台，同比增长468%，大电量产品（100度以上）市场占有率已达69%，稳居行业第一。续航里程不断提升，也是新能源商用车应对各大经济圈持续扩围，不断技术升级的缩影。如在国内新能源轻卡市场重要风向标之一的广东运线，线路从最初的80-100公里的城市间短途往返，到珠海—广州、深圳—广州双线并行，呈现300公里运程物流带，再到工业带不断外扩形成“三圈层”工业物流圈，直到今年年中，深中大道通车，巩固了珠三角500公里核心圈的配送效能。能够应对大部分地区约三分之二时间是夏天的珠三角，意味着京津冀、长三角、中原城市群、川渝经济圈的多数线路也能轻松适配，为各大经济圈发展赋能。新能源乘用车销量首超燃油车，商用车还有多远？中国新能源汽车行业迎来历史性一刻。8月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布最新数据，7月份，新能源乘用车国内零售渗透率达51.1%；常规燃油乘用车零售84万辆，新能源乘用车零售87.8万辆，新能源乘用车零售销量首次超燃油车。这一突破是中国汽车工业转型升级的生动写照，也是全球汽车行业绿色转型的重要里程碑。行业普遍认为，新能源汽车渗透率不是简单的一条线渐进，而是有起伏变化的，从1%到5%很慢，但从15%到30%很快，这和技术成熟、消费心理、基础设施建设等都有关。商用车层面，这一数据显然还有巨大的提升空间，渗透率不足10%的新能源轻卡领域，无疑具有更大的潜力。近日，补贴政策也再度加码。7月底，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，多项涉及汽车领域，如明确支持老旧营运货车报废更新、提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准、提高汽车报废更新补贴标准等。行业人士认为，此次国家层面明确加大商用车“以旧换新”补贴力度，将进一步释放存量市场换购需求。随着新能源渗透率不断提升，物流行业已进入“电卷油”的时代，未来将呈现“电卷电”的趋势，从政策驱动迈向到市场驱动，续航更长、效率更高、运营范围扩展至全国的产品将成为越来越多用户需求。竞争格局加剧的形势下，如何不断为用户降本增效成为车企需要考虑的核心议题和持续面临的挑战。

金融界2024-08-16

贺博生：黄金原油窄幅震荡最新行情走势分析及晚间操作建议

解析：周五（8月16日）欧市早盘，国际油价窄幅震荡，美原油9月合约目前交投于77.81美元/桶附近。油价周四上涨逾1美元，因美国经济数据缓解了对全球最大经济体陷入衰退的担忧，不过全球需求放缓担忧限制了涨幅。财经网站Forexlive分析师AdamButton表示，周四美国零售销售报告和沃尔玛高管的言论都强调美国消费强劲，沃尔玛高管表示全球消费者状况也不错。如果是这样，加油站的消费可能会保持稳定，从而支撑汽油需求。　　从技术上讲，油价在过去三个月里第二次试探72美元后正在盘整。这一测试看起来很成功，但需要反弹至84美元上方才能产生一些真正的上行动力。最看涨的指标是仓位，净多头处于或接近纪录低点。库存、需求甚至中东冲突方面的积极迹象都可能导致供应紧张。美国劳工部周三公布的数据显示，7月美国消费者物价仅温和上涨。这增强了人们对美联储下月降息的预期。降息可能会促进经济活动和石油消费。美联储主席鲍威尔定于下周五(8月23日)就经济前景发表讲话，这是堪萨斯城联储在怀俄明州杰克森霍尔举行的年度经济研讨会的第一个全天会议日。这一全球央行行长的年度会议为鲍威尔提供了一个机会，在美联储7月和9月决策会议之间对美国经济轨迹和货币政策前景作出最新评估。　　原油技术面分析：技术面来看，美原油9月期货还受到55日均线的*，目前该阻力在78.53附近，在顶破该阻力前，仍需提防油价的进一步下行风险，下方分别留意200日均线76.95和10日均线76.51附近支撑。如果失守10日均线，则增加后市看空信号。而如果油价强势顶破55日均线，则增加后市看涨信号。原油日线图维持在三角区间内震荡，此前从下轨处反弹，遇到周线布林道中轨受阻，日线和周线进入三角区间宽幅震荡拉锯，并没有走出单边行情，短线强弱延续不定，反复拉锯是主格调，操作上高空低多，重点大于卡点超短线切入。方向其次，操作上以临盘安排，以小时形态决定进场位置，这样更加灵活一些。综合来看，原油今日操作思路上贺博生建议以回调低多为主，反弹高空为辅，上方短期关注78.8-79.3一线阻力，下方短期关注77.0-76.5一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、美原油投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　投资者在任何的金融投资中，无论投资品种大小，都必须承担和接受风险的。那么既然风险是避免不了的，那么投资者在进入交易后最重要的就是学会怎样控制风险，下面来说说哪三大控制能有效地控制住金银投资交易中的风险。　　一、时间控制　　在金融投资中，只要一旦进入了交易，就会面临不同程度上的风险，所以投资者首先最为重要的一点就是把握控制住入场交易时间。而投资者的持仓时间与风险也是息息相关的：持仓时间越短，所面临的风险就会越小，而持仓时间越长，所面临的时间将会越长，所以控制持仓时间是很重要的。　　二、仓位控制　　关于仓位控制，很多专业人士认为三分之一仓位才是合理的。但是每个投资者专业程度和资金量等系列情况都不一样，个人认为这种说法也是不太合理的。每个投资者的自身情况的不同，对仓位的控制也是不同的，所以要结合自身情况来控制适合自己的仓位。但是如果一旦发现方向出错，一定要严格止损。　　三、技术控制　　技术控制是指投资者在对行情进行综合性的分析后，运用科学的止损方式将风险控制在亏损的最小范围内。不能一味地遵从专业人士的分析，应该有自己的判断和方向，专业的人士也有判断错误的时候，不可能对任何事件都能做出精确的预测，特别是刚入门的投资者，一定要养成跟着下止损的习惯。　　贺博生寄语：我相信每一个做现货投资的朋友都是抱着一个目的来的，那就是为了赚钱！如果不能赚钱在这个市场上就变得没有了意义！贺博生的投资理财世界里面蕴藏着数不尽的财富。我们没有必要也不可能把它的财富在一朝一夕都收入囊中。在我的投资生涯中，我一直都坚持这样的投资理念：投资最重要的不是你一次能够赚取多少，而是你能不能控制风险，落袋为安，长久地立足生存。精准的判断让太多的人折服，我们一直很高调，但却从来不跑调，佛渡有缘人，我们只带有心人！　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，由于网络推送延迟性，以上内容属于个人建议，因网络发文有时效性，文中建议仅供学习参考，据此操作风险自担。文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利！

贺博生hbs62862024-08-16

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