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政策逆风频吹无阻美国油气生产商利润激增

政的头三年里，美国市值最大的10家上市油气生产商的净利润总额有望达到3130亿美元，高于特朗普执政期间的1120亿美元。包括埃克森美孚、雪佛龙等能源集团的总市值在此期间跃升132%，至逾1.1万亿美元，而特朗普执政头三年的总市值则下降了12%。拜登曾实施了一系列激怒石油行业的政策，包括暂停在公共土地上开发化石燃料的新租赁、取消Keystone XL管道项目等。咨询公司Rapidan Energy总裁Bob McNally表示，美国大选对能源和气候政策的影响很可能被夸大了。

金融界2024-02-27

万通液压上涨5.17%，报12.62元/股

用油缸、机械装备用油缸、工程机械油缸、油气弹簧、电动缸和军工五大系列。公司拥有核心生产工艺技术，持续从客户需求出发进行产品创新，并在汽车、煤矿、石油、工程机械等行业提供优质产品。截至9月30日，万通液压股东户数3626，人均流通股1.78万股。 2023年1月-9月，万通液压实现营业收入5.24亿元，同比增长40.76%；归属净利润5779.79万元，同比增长47.19%。

金融界2024-02-27

恒合股份上涨5.08%，报6.2元/股

合治理与监测服务，为石油、石化企业提供油气回收在线监测、油气回收治理、液位量测、智网监测平台等专业设备及相关服务。公司已成为中石化、中石油、中海油、中化、壳牌、道达尔、BP等多家石油公司的综合服务商，业务遍及京津冀、长三角、珠三角、川渝等多个地区，在石油、石化工行业VOCs治理领域奠定了较强的市场地位。截至9月30日，恒合股份股东户数8526，人均流通股5257股。 2023年1月-9月，恒合股份实现营业收入3315.39万元，同比增长13.71%；归属净利润-813.21万元，同比减少382.95%。

金融界2024-02-27

中科信息上涨5.64%，报35.79元/股

术的高科技上市企业，主要为政府、烟草、油气、医疗、特种印刷等行业提供基于人工智能的行业信息化整体解决方案、智能化工程和相关产品与服务。公司在自动推理和定理机器证明、人工智能机器学习、图像处理与智能分析领域处于国际先进水平，已承担过多项国家“863”、“973”重点项目，取得各种科技成果1000多项，获得包括国家自然科学二等奖,国家发明二等奖,国家科技进步二、三等奖等200余项奖励。截至9月30日，中科信息股东户数6.41万，人均流通股4427股。 2023年1月-9月，中科信息实现营业收入1.96亿元，同比增长9.35%；归属净利润2218.18万元，同比增长5.46%。

金融界2024-02-27

南向资金持续流入港股高AH溢价板块“吸睛”

国企”成为南向资金新主线，银行、电信、油气等板块获大举加仓。高股息和市值管理带来的价值重估是南向资金流入的重要因素。

金融界2024-02-27

中国海洋石油有限公司宣布渤中26-6油田新发现，油气储量大幅增长

6-6油田取得了新的勘探突破，新增探明油气储量高达4000万立方米。这一发现使得该油田的累计探明地质储量攀升至2亿立方米，标志着中国海上油气资源开发的又一重要里程碑。自2023年渤中26-6油田首次发现以来，中国海油持续加大勘探力度，不断优化勘探策略，终于实现了储量规模的显著扩大。根据中海油的评估，该油田的原油产量有望突破3000万厘米大关，同时天然气产量也将超过110亿厘米，为国家的能源安全和经济发展提供了有力支撑。去年，中国海上石油产量的激增在很大程度上要归功于渤海湾地区的丰富资源。据最新估计，渤海湾目前拥有的未开发石油储量总计高达44亿吨，天然气储量也达到了惊人的5000亿立方米。这些储量的发现和开发，不仅有助于提升中国的能源自给能力，还将对全球能源市场格局产生深远影响。中国海油表示，将继续加大在渤海湾地区的勘探开发力度，积极推动技术创新和产业升级，努力实现更多油气资源的发现和高效开发。同时，公司也将积极响应国家关于绿色低碳发展的号召，推动清洁能源的开发和利用，为实现碳达峰、碳中和目标贡献力量。此次渤中26-6油田的新发现，不仅是中国海油在海上油气勘探领域取得的重要成果，也是中国在能源领域实现高质量发展的有力证明。未来，随着更多油气资源的发现和开发，相信中国将在全球能源舞台上扮演更加重要的角色。

金融界2024-02-26

国内期货夜盘收盘涨跌不一

跌不一，20号胶涨近2%，橡胶、液化石油气（LPG）、玻璃涨超1%。跌幅方面，铁矿石跌超2%，纯碱、焦煤、苯乙烯跌超1%。

金融界2024-02-26

国内期货主力合约涨跌不一 20号胶涨近2%

跌不一，20号胶涨近2%，橡胶、液化石油气、玻璃涨超1%。跌幅方面，铁矿石跌超2%，纯碱、焦煤、苯乙烯跌超1%。

金融界2024-02-26

福田汽车（600166.SH）：接待机构调研，公司判断 2024 年商用车总销量将超过 440 万辆，同比增长 10%以上

供了良好的天然气供需环境。 23 年受油气差价、运费低迷等双重因素推动下，天然气占比提升较快，核心为柴油车客户转化；首先， 24 年天然气供需趋于平衡、宽松，价格回归合理区间，其次，基础设施（接收站、加注站）完善，保供能力、加注便捷性提高，综合来看， 24 年供应形势进一步宽松，油气价差仍是驱动燃气车上量的主要因素，渗透率有望持续升高。（3）重卡业务一直是福田汽车的核心业务， 2024 年将继续坚定高端引领、差异化竞争的经营方针，加大产品和资源投入，实现重卡业务持续向上。同时将进一步加快数7字化转型步伐，紧抓消费复苏及国四、危化品、港口、轿运车等置换带来的市场机会，把握天然气及新能源结构性机会，实现重卡市场份额全面提升。市占率提升的手段有以下几点：①牵引车优势业务持续巩固，燃气车快速把握油转气机会，同时进一步充分发挥牵引油车竞争优势，依托欧曼 24 款新产品实现燃油/燃气销量双提升，在工程车市场把握区域机会，专用车市场战略布局实现占有率快速提升，增强区域集散产品竞争力。②新能源重卡借势公共领域全面电动化带来的市场机遇，重点发力新能源业务，聚焦核心区域及行业，做好底部换电及混动等产品开发与推广，持续推进“车辆租赁+充换电平台+电池银行”的商业模式创新，搭建满足客户全生命周期需求的新能源生态体系，助推重卡业务销量、占有率双增长。③做好数字化转型，进一步强化销服联动，推动终端体系能力持续提升；做好中卡和南方市场的快速上量， 2024年将实现竞争性增长。 5、公司轻卡 2023 年销量及市占率提升明显， 2024 年是否能够继续提升？主要手段有哪些？公司对 2024 年混动轻卡和 AMT 轻卡行业如何展望？答：（1） 2023 年，公司轻卡市场市占率大幅提升，进一步稳固市场领导地位；预计2024 年轻卡总体市场增长 5-6%，增长幅度相对于商用车整体不大，但结构调整明显；公司轻卡坚持战略引领，抓住高端化、智能化结构调整机遇，有信心实现更大的突破；重点在以下几个方面规划布局：一是产品方面布局更加全面，竞争力持续提升：在轻卡传统优势-柴油动力方面，通过产品迭代、动力系统升级、功性能升级、前瞻技术率先大量应用，继续保持产品持续优势；在轻卡增速较快的汽油和天然气市场，通过产品升级，夯实小卡在汽油机和天然气市场领先地位。在轻卡产品高端和智能化方面，公司轻卡新能源坚持“纯电+混动+氢燃料”三条技术路线并重，借助国家公共领域车辆全面电动化政策，加强加大经济型产品投放，轻卡大单包电池产品、自主 P13 混动模块、充换一体等产品市场推广，持续引领新能源轻卡行业发展。针对轻卡产品未来发展，坚持技术战略领先，已在开发基于城市纯电车型，从传统的油改电平台转向全新轻卡纯电专用平台新产品以及半封闭区域的智能驾驶产品。二是推进轻卡新能源化进程。①市场依托 15 个公共领域试点城市物流车比重达到50%；通过聚焦重点市场+重点场景，巩固北京市场，提升河南、华南等区域市场份额；②产品上继续补齐全电量产品，提高产品市场覆盖度及价格竞争力；③网络上采用适度混网+新生态专营网络建设；④生态上是强化新能源生态布局和建设，专注充换电网络8建设及运营服务。三是轻卡国际化提速：①加速推进泰国、越南、印尼、巴西等属地化项目，通过模式转型形成竞争优势，分化日韩系领先市场。 ②有效推进轻卡高端产品首批国家上市，AMT 产品属地适应测试等准备工作。③在富气国家推广汽油、 CNG 等差异化产品分化日韩主流市场；④新能源产品重点突破日韩、澳新、欧洲等市场，形成竞争优势； ⑤借助国内后市场体系势能，培育海外轻卡二手车置换、翻新再销售等。四是大力发展专用车业务，借助福田产品线覆盖度广的资源优势，对改装渠道分级、分层管理，重点突破专用车核心区域、头部 TOP 企业。 2024 年轻卡专用车业务将紧抓新能源增长机会，聚焦环卫、冷藏，重点布局纯电、插混；技术引领行业发展，全面推广轻量化、自动化、智能化技术领先型产品；重点品种上，紧抓清障车、高空作业车市场高增长机会；提高经销商销专用车整车能力；培育诸城专用车基地，创新推动专用车快速发展。五是持续推进南方战略落地，针对南方市场，在金融、二手车、后市场、服务等方面强化政策设计与支持力度，增强南方渠道能力，提振轻卡南方市场。六是推进营销变革落地，营销能力将多维提升：推进渠道转型与布局，提升客户经营能力，继续推进销售作业标准化培训与数字营销运营能力，提升客户问题快速解决能力，推进车生态建设，为客户提供覆盖“买、用、养、管、换”全生命周期一体化解决方案，让客户运营成本更低，运营更高效。（2）当前全球对低碳战略发展已达成共识，低碳化是各企业未来发展的必由之路；混动和 AMT 在轻卡市场的应用，给客户带来更优越的经济性和驾驶体验，有效提高了客户的运营收益，解决行业痛点；坚信混动轻卡、自动挡轻卡定能成为物流行业可持续发展、客户降本增效、年轻一代司机选择的必然。一是在 AMT 方面，目前了解，各主力厂家 AMT 产品也逐步到位， 2024 年预计将陆续投放市场， AMT 渗透率将进一步提升，福田 AMT 经过 23 年产品投放以来，获得了客户广泛认可，随着 24 年产品资源将进一步丰富，福田 AMT 产品将继续引领市场与客户升级。二是在混动方面：混动的长续航、重载产品属性优势，满足了特定市场的路权需求和长里程运输要求， 23 年柴油混合动力市场大幅增长，但是目前混合动力仍处于市场与客户培育期，主要聚焦在部分城市和特定客户，但随着技术进步与客户逐步成熟，预计24 年仍将保持较高增长，福田混合动力布局较早，技术路线多元化，随着产品的进一步丰富及渠道能力提升，销量将进一步提升。9 6、公司 2023 年四季度扣非归母净利润为负，主要原因是什么？答：四季度扣非归母净利润预计-2.25 亿，主要原因为： ①海外出口业务：四季度行业出口销量 22 万台，福田汽车 4.18 万台，占比 19%，较三季度增加 4 个百分点；但四季度订单受东欧报废税政策影响，出口订单区域分布变动，影响本季度利润下降。 ②市场投入方面： 23 年商用车市场呈现温和复苏态势，但由于市场运价不达预期、冬季天然气价格波动等因素，客户购车观望情绪增长，行业主要厂家均大幅追加促销政策，增加金融补贴，推出 0 利率等购车方案促进销售，在终端竞争持续加剧的环境下，公司四季度加大市场端投入水平，实现四季度市场占有率环比增长，但由于市场投入增加，盈利空间被压缩，利润水平不及预期。 ③新能源业务：四季度福田新能源业务实现销量 1.37 万台，目前新能源业务处于销量爬坡阶段，公司大力开发新能源专有网络，加速构建全业务新能源运营网络体系，加大产品推广力度，市场投入较大；同时，公司在新能源领域提前布局混合动力、纯电动、氢燃料等多技术路线，率先推出新能源产品矩阵，新能源研发投入增加，对四季度利润有所影响。 ④研发投入方面：按照公司业务战略和产品战略，加速新产品的开发和投入，火星皮卡、祥菱 Q 等新产品下半年开发完成投放市场，以及 LE4 平台海外中期改款、 EA7 平台等研发项目完成落地，影响四季度新产品研发费用增加。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-26

中国石化下跌2.04%，报6.24元/股

业务的一体化能源化工公司，是中国最大的油气生产商和成品油供应商。公司总股本近1211亿股，其中A股956亿股，H股255亿股，拥有全资子公司、控股和参股子公司、分公司等共100余家，经营资产和主要市场集中在中国经济最发达、最活跃的东部、南部和中部地区。截至9月30日，中国石化股东户数39.27万，人均流通股30.52万股。 2023年1月-9月，中国石化实现营业收入24699.41亿元，同比增长0.68%；归属净利润529.66亿元，同比减少7.47%。

金融界2024-02-26

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