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醇、不锈钢（SS）、花生、玻璃、液化石油气（LPG）、沪银跌超2%，沪镍、聚氯乙烯（PVC）、乙二醇（EG）跌近2%；纯碱涨近5%，沪锡涨超2%。

金融界2023-11-13

动船舶示范工程、港口装备提质工程、深海油气水下生产系统研制工程。《行动计划》提出健全工作机制、加强政策支持、加强协同发展、加强人才保障4项保障措施。山东省工业和信息化厅等部门印发《山东省船舶与海工装备产业链绿色低碳高质量发展三年行动实施方案（2023-2025年）》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》提出，到2025年，山东省船舶与海工装备产业结构进一步优化，研发设计、工程总包、关键配套等环节补强提升，总装建造能力达到国际先进水平，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提升，沿链集聚一批龙头引领型和高成长型优质中小企业，形成一批国内外有影响力的知名品牌，建成国内领先、具有国际影响力的船舶与海工装备产业集群，打造成为我国环渤海地区船舶工业基地和全球领先的海工装备研发制造基地。《实施方案》提出5项主要任务。一是加快产业创新突破，提升优质产品引领力：着力打造高端海工装备“山东样本”、差异化发展高技术新能源远洋船舶、持续提升产业链配套能力；二是实施新能源内河船舶“建链强链”工程，提升产业绿色智能协同力：提升内河船舶研发总装能力、完善基础配套设施建设和升级改造、推进内河船舶行业标准化建造；三是强化战略科技力量，提升产业发展创新力：建设高水平创新载体、支持产业重大技术创新；四是推动产业链群联动，提升产业核心竞争力：培育先进制造业集群、精准开展产业链招商；五是优化产业链服务水平，提升产业保障支撑力：健全金融链支撑机制、推动人才链产业链深度融合。《实施方案》提出加强组织领导、强化要素保障、压实工作责任3项保障措施。 2、海关总署：10月中国出口船舶423艘，同比下降42.1% 海关总署2023年11月7日数据显示，2023年10月中国出口船舶423艘，同比下降42.1%；1-10月累计出口3940艘，累计同比增加20.2%。 3、中国船舶集团进博会上集中签约，项目累计总金额达4.82亿美元据中国船舶官博，11月6日下午，第六届进博会国资委中央企业交易团中国船舶交易分团采购集中签约仪式举行。中国船舶集团旗下7家成员单位与来自9个国家和地区的17家国际合作伙伴进行了20个项目的集中签约，累计总金额达4.82亿美元。交易产品涵盖主机、再液化装置、滚装设备、液化天然气（LNG）供气系统、液货系统等船舶建造领域的各类重要配套设备。

我的钢铁网2023-11-13

迪威尔上涨5.24%，报23.92元/股

区迪西路8号，公司主要从事深海、压裂等油气钻采设备承压零部件的研发、生产和销售，产品广泛应用于全球各大主要油气开采区。公司在深海油气钻采设备零部件制造技术等领域具有深厚的技术积累，拥有94项专利和8项软件著作权，具有较高的知名度和影响力。截至9月30日，迪威尔股东户数4107，人均流通股4.74万股。 2023年1月-9月，迪威尔实现营业收入9.36亿元，同比增长34.04%；归属净利润1.24亿元，同比增长26.05%。

金融界2023-11-13

信达证券：中长期油价或将持续维持中高位

们认为产能周期引发能源通胀，无论是传统油气资源还是美国页岩油，资本开支是限制原油生产的主要原因。考虑全球原油长期资本开支不足，全球原油供给弹性将下降，而在新旧能源转型中，原油需求仍在增长，全球或将持续多年面临原油供需偏紧问题，中长期来看油价或将持续维持中高位。建议关注：中国海油、海油工程、杰瑞股份等。

金融界2023-11-13

杰瑞股份：公司在中东地区业务开展并未受到巴以冲突相关事件影响

科威特等国家和地区开展了高端装备销售、油气田技术服务、油气工程等业务，公司在中东地区的如固井、连续油管、天然气压缩机组等高端装备订单多年保持增长，高端装备市场占有率逐年提升；同时公司加强在油服市场的投入，持续提升公司的市场份额。目前来看，公司在中东地区的业务开展并未受到相关事件的影响。

金融界2023-11-12

华鑫证券：给予菱电电控买入评级

收入同比增长主要得益于天然气价格下跌，油气价差拉大，公司双燃料EMS系统销量大幅增长。公司利润同比扭亏为盈，一方面得益于公司收入增长带来的规模效应，另一方面公司在2022年计提股份支付费用，导致利润承压。　　公司2023年9月发布股权激励草案，2023-2025年营收考核触发值为9.9/10.8/11.7亿元，目标值为10.7/12/13.7亿元，公司通过股权激励留住核心人才，优化治理结构，经营持续向好。　　轻卡EMS国内翘楚，新能源及乘用车转型打开成长天花板　　公司为汽车动力电子控制系统提供商，主要产品包括发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统及车联网产品T-BOX等，其中以汽油车电控系统产品为主要收入来源，以N1商用车为主要销售车型，根据公司招股书，公司2020年81%的成套EMS产品销售来自N1，市场占比达24%，截至2019年底获得N1类车型公告2033个，占全部N1类汽油车公告的60%，为国内N1类EMS龙头企业。EMS技术长期以来被德国博世、德国大陆、日本电装、德尔福等跨国EMS厂商垄断，成为制约我国汽车工业自主化的主要瓶颈之一，公司成功打破中国汽车产业“核心技术空心化”的局面，助力汽车动力电子控制系统实现国产化。　　公司近年来坚持“客户乘用车化、产品电动化”战略，乘用车方面，自2021年9月在GDI混动乘用车取得客户定点后，公司持续投入研发资源，目前公司某GDI混动乘用车已进入量产导入阶段；电动化方面，公司持续向MCU、VCU、GCU、电机电控二合一驱动产品、HECU等新能源产品领域投入大量研发资源，并于2023年10月披露公告，MCU产品收到江淮汽车开发通知。综合而言，公司乘用车化及电动化进展顺利，有望打开成长天花板。　　天然气轻卡经济性凸显，为公司带来全新机遇　　国内油气价差维持高位，助推天然气车经济性，随着国内天然气相关基础设施渐趋完善，天然气商用车销量迎来爆发，2023年前十月国内N1天然气车销量达8.6万台，已超过2022全年5.8万台的水平，其中10月销量达1.2万台，同比增长300%。由于公司EMS产品在N1天然气车份额、单车价值量均高于N1汽油车，天然气车的销量爆发有望带动公司量价齐升，为公司带来全新机遇。　　盈利预测　　预计2023/2024/2025年公司归母净利润分别为0.8/1.3/2.4亿元，EPS为1.53/2.58/4.66元，对应PE分别为64/38/21倍。公司乘用车、电动化转型打开成长天花板，天然气轻卡带来全新机遇，我们看好公司中长期发展机会，给予“买入”评级。　　风险提示　　下游需求不及预期；电动化进展不及预期；乘用车转型进展不及预期；天然气价格超预期上行；竞争加剧风险；股权激励进展及效果低于预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东方财富证券周旭辉研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.65%，其预测2023年度归属净利润为盈利1.29亿，根据现价换算的预测PE为38.32。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为90.0。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-11

创三个月来新低后，油价可能还要下跌

页岩气革命后，美国就从一个之前高度依赖油气进口的国家变成了一个石油独立的国家。加上加拿大石油供应，北美反而成为一个重要的油气出口地区，这改变了原先的石油供需格局。10月中旬以来，美国原油产量升至1320万桶/天，刷新历史最高记录。芝商所国际研究暨商品开发部总监廖耕辉指，大部分美国原油都被包括韩国、中国、印度和新加坡等亚洲主要经济体消耗。因此，美国对亚洲的原油出口量大幅增长，从2016年的接近于零，到如今占到出口总量的40%至50%。图1: 美国对亚太地区的原油出口（数据截止9月）三大机构对2023年和2024年全球原油产量预估都是增长的。IEA、EIA、OPEC分别在10月报中对2023全球原油供给预测为10167.72万桶/日、10126.08万桶/日和10119.68万桶/日，较2022年原油供给分别增加158.2万桶/日、131.65万桶/日和112.58万桶/日，相较2023年9月报预测值分别上调9.13万桶/日、8.16万桶/日和25.43万桶/日，三大机构对2024年原油供给预测量分别为10330.24万桶/日、10219.12万桶/日、和10272.13万桶/日，较2023年原油供给分别增加162.52万桶/日、93.04万桶/日、和152.45万桶/日。下一次OPEC+会议将在本月的最后一周周末举行，俄罗斯和沙特阿拉伯是否会决定把其额外的自愿减产延续到2024年还是未知数，从市场份额及原油话语权来看，沙特并不愿意继续承受维持高油价而让自身市场份额缩小的代价。根据芝商所免费分析工具OPEC观察工具，截止11月8日，市场预测OPEC会议将维持目前产量的概率超过60%。图2:芝商所OPEC观察工具对11月26日OPEC会议结果预测需求增长将进一步放缓从全球经济增长的前景来看，四季度欧美日等发达国家经济增长放缓是大概率事件，这意味着西方国家对原油的需求增速也将放缓。市场对全球经济减速的担心超过了中东冲突升级的担忧，国际原油大跌。美国能源信息署EIA小幅下调2023年Brent油价格预测值不足84美元/桶，下调明年价格预期至约93美元/桶，此前预期接近95美元/桶、下调幅度1.8%。美国方面，就业市场继续降温，这意味着充满韧性的美国居民消费四季度大概率可能增长停滞甚至负增长。美国劳工统计局公布数据显示，美国10月非农就业人口增加15万人，0月新增就业仅为9月新增就业人数的一半，9月的新增就业人数由33.6万人下修至29.7万人。此外，美国10月密歇根大学消费者信心意外大幅回落，创2022年6月份以来最大单月降幅。欧洲方面，欧元区三季度GDP陷入萎缩，季环比初值下滑0.1%。先行指标-欧元区10月PMI降至近三年最低，德国9月工业生产环比下降1.4%，远超预期的降幅0.1%，显示欧洲火车头经济面临“熄火”风险。中国季节性消费淡季到来意味着四季度原油进口需求减弱。中国原油10月份进口量为4897万吨，较上月环比增长7%，同比增长13.5%，增速较9月略微回落0.2个百分点。不过，11月原油需求走弱已经在数据上得到验证。主营炼厂炼油亏损加深，炼厂开工负荷连续五周下降，截止11月2日，主营炼厂加工利润降至-162.87元/吨，地方炼厂加工利润从1000元/吨下滑至350元/吨，国内原油加工需求正在回落。图3:全球原油市场供需缺口综上所述，随着全球原油供给收缩达到极限，而需求正在走弱，全球原油库存再度攀升，这意味着未来除非原油需求超预期回升，不然原油去库存的压力会导致原油价格会继续下探。另外投资需求同样消退，10月31日当周，投机者所持WTI原油净多头头寸减少60,795手合约，至153,474手合约，创最近16周新低。投资者可以考虑运用芝商所旗下的WTI 原油每周期权管理风险，WTI 原油每周期权因周一、周三和周五到期的期权可以构建不同期限的对冲组合，针对WTI原油Back结构，根据风险中性构建双买策略组合。自7月31日推出以来，周一和周三WTI每周期权已交易超过25万份合约。 $WTI原油主连 2312(CLmain)$ $黄金主连 2312(GCmain)$ $NQ100指数主连 2312(NQmain)$ $SP500指数主连 2312(ESmain)$ $道琼斯指数主连 2312(YMmain)$

老虎证券2023-11-10

【原油收市】美国原油产量创历史新高，原油价格小幅反弹

价，有业内人士表示，过高的溢价率透支了油气类QDII基金的上涨预期，高位买入的投资者可能会承担投资风险。油气类QDII具有高波动性特征，其价格走势往往会跟随供需结构和市场情绪波动，投资者可将其作为资产配置的一部分，切忌盲目追高。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 15:00 英国第三季度GDP年率修正值 ② 15:00 英国9月季调后商品贸易帐 ③ 15:00 英国9月三个月GDP月率 ④ 15:00 英国9月制造业产出月率 ⑤ 15:00 英国9月工业产出月率 ⑥ 20:30 美联储洛根发表讲话 ⑦ 20:30 欧洲央行行长拉加德进行炉边谈话 ⑧ 23:00 美国11月一年期通胀率预期 ⑨ 23:00 美国11月密歇根大学消费者信心指数初值 ⑩次日02:00 美国至11月10日当周石油钻井总数

慧宣鑫语2023-11-10

原油QDII现高溢价，基金公司提示风险

价，有业内人士表示，过高的溢价率透支了油气类QDII基金的上涨预期，高位买入的投资者可能会承担投资风险。油气类QDII具有高波动性特征，其价格走势往往会跟随供需结构和市场情绪波动，投资者可将其作为资产配置的一部分，切忌盲目追高。

金融界2023-11-10

传奇石油大亨展望乐观：美国页岩油繁荣将迎来新阶段！

亿万富翁、页岩油气巨头大陆资源公司的联合创始人哈罗德·哈姆（Harold Hamm）正在展望美国原油生产的下一个潜在突破。随着油田枯竭成为该行业日益担忧的问题，而成本上升意味着钻探商需要更高的原油价格才能获利，石油公司将转向新的生产技术。据报道，哈姆在最近的一次能源会议上表示：“我们未来需要利用的是第三代页岩（ Generation 3 rock）。这是一种更坚硬的岩石，在页岩革命的早期在很大程度上被忽视了，其中包含许多我们迄今为止无法生产的东西。这样做也是为了从第一次和第二代页岩中获得更多产量。” 哈姆的观点表明，石油高管们乐观地认为，新技术可以再次被利用，从目前的边际油田（中、小型油田或地层构造复杂及地处边远的油田）榨取原油。这也说明了该行业对化石燃料生产将长期存在的信心。哈姆因在北达科他州巴肯页岩区应用水平钻井技术开采大量石油而名声大噪。他正是利用了他所说的第二代页岩。哈姆指出，俄克拉荷马州正在进行第三代页岩的开发工作，这让他感到乐观。但他补充说，更广泛的开发将需要新技术，并且为了在通货膨胀加剧的情况下保持行业盈利能力，石油交易价格必须为每桶75至85美元，这较之前的每桶60美元已经显著提高。目前，蓬勃发展的页岩油生产帮助美国石油产量创下历史新高，上个月产量飙升至每天1320万桶的新高。但越来越多的人担心，最高产的油井已经被开采，而顶级页岩油生产商的增长预测最近也有所放缓。与此同时，石油巨头埃克森美孚上个月同意以595亿美元收购先锋自然资源公司，以获得后者的顶级石油生产基地，预计该行业将出现一波并购浪潮。

金融界2023-11-09

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