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消息称波音将发行多批次债券最长期限40年

波音公司正寻求发行多达六个批次的债券，这也是该公司在发布亏损的第一季度财报后首次发售债券。上周，波音刚刚发布了2024年第一季度财报，亏损3.55亿美元，现金消耗39亿美元。评级机构穆迪将波音的信用评级从Baa2下调至Baa3，距离“垃圾级”仅一步之遥，评级展望为负面。穆迪预计，波音未来几年将面临财务困境。知情人士今日称，波音正寻求出售期限在3年至40年之间的多批次债券。其中，40年期债券的收益率可能比美国国债高出约2.65个百分点。

金融界2024-04-29

在穆迪下调波音评级后，波音的信用评级降至垃圾级边缘

‘s Ratings）周三发表声明，将波音的信用评级从Baa2下调至Baa3。评级展望为负面。声明称，此次下调适用于波音的优先无担保债务，反映了“波音商用飞机部门的表现不足”。表现不佳阻碍了自由现金流产生达到信用评级机构先前预期的水平。穆迪认为，与该分部有关的负面状况将至少持续到2026年，该公司的年度自由现金流将低于2025年到期的43亿美元债务，以及2026年到期的80亿美元债务。穆迪预计，波音将发行新债券为这些缺口提供资金。

金融界2024-04-29

富国银行下调波音目标价至175美元

富国银行将波音的目标价从215美元下调至175美元，保持“中性”评级。

金融界2024-04-28

波音与GKN Aerospace就转移圣路易斯工厂部分业务达成协议

波音公司表示，该公司已经与航空供应商GKN Aerospace及其母公司Melrose Industries就圣路易斯的工厂达成一项协议。该交易将GKN圣路易斯工厂支持F/A-18和F-15喷气机项目的业务移交给波音公司，该工厂将继续生产关键部件。波音公司还补充说，已聘用GKN在圣路易斯的约550名员工。具体的财务细节没有透露。

金融界2024-04-28

美国航空公司因波音787交付延迟而调整航线

5年第一季度对部分航线进行调整，理由是波音787飞机的交付仍在延期。该公司表示，现在就进行这些调整，以确保我们能够重新安排受影响航班上的乘客；正在主动联系受影响的客户，并将为受影响的客户提供替代安排。美国航空公司表示，航线调整不会停止任何目的地的服务，今年冬天该公司将继续在55条长途国际航线上提供服务。此前由于美国监管机构加强了生产检查，波音737 MAX的产量急剧下降。

金融界2024-04-28

24小时环球政经要闻全览 | 4月28日

使用哪些合作伙伴做出最终决定。惠誉将波音的展望下调至“负面” 国际评级机构惠誉周五将波音的评级从“稳定”下调至“负面”，原因是安全危机影响了这家美国飞机制造商的生产和现金流。该评级机构重申了其“BBB-”长期发行人违约评级，并表示如果波音在2025年初清算其2023年前建造的超过100架737 MAX和一半787库存，同时将其MAX喷气式飞机的产量提高到每月38架，该评级机构将稳定该前景。在惠誉下调评级之前，标准普尔和穆迪本周早些时候也因其动荡的现金流采取了类似的举措。美国又一家区域性银行倒闭美国共和第一银行（Republic First Bank）宣告倒闭，成为美国今年首家倒闭银行，该银行过往以Republic Bank名义展开业务。宾州的银行及证券监管部门最新宣布，勒令关闭以费城为总部的共和第一银行，并指定由美国联邦储蓄保险公司（FDIC）接管，为了保障储户，FDIC已与同地区的富尔顿银行（Fulton Bank）签署协议，承担所有存款及购买所有共和第一银行资产。谷歌拟在印第安纳州投资30亿美元建造数据中心谷歌周五表示，将投资30亿美元在印第安纳州建立一个数据中心园区，并在弗吉尼亚州扩大站点。同时公司还宣布了一项7500万美元的谷歌人工智能机会基金，用于培训美国人的人工智能技能。人工智能应用的蓬勃发展促使大型科技公司扩大其数据中心容量。周四，亚马逊云计算部门承诺投资110亿美元用于印第安纳州的新数据中心，并创造1000个就业机会。

格隆汇2024-04-28

惠誉下调波音前景展望至负面

当地时间4月26日，惠誉评级将波音公司的评级展望从“稳定”调整为“负面”。此前，波音公司曾表示要将现金恢复到100亿美元，并在未来12个月内满足到期和流动性需求。

金融界2024-04-27

中国国航签订百架C919飞机大单！国产大飞机发展迎来新机遇，产业链国产替代空间较大

中程干线客机，是我国商业航空迈向国际与波音空客同台竞争的重要支撑。民用客机产业链较长，涉及到的生产环节多，对国民经济增长具有较强的拉动作用。目前C919部分核心零部件和分系统由国外厂商生产或由中外合资企业生产，核心零部件和分系统的全面自主可控替代将带来中航机载、北摩高科、中航光电等相关企业额外的增长空间和投资机遇。中信建投证券研报指出，C919的整机产权为中国商飞所有，在研发过程中也以商飞公司团队为核心，C919的设计、总装、试飞、销售等关键环节均由商飞掌握，商飞具备选择发动机、航电核心处理系统、原材料等供应商的权利，目前C919机身各部段、机翼、垂尾等结构部分均由中航工业、中国商飞下属子集团以及央企科研院所负责生产供应。目前参与C919配套产品研发的企业共有200余家，部分企业直接参与航空标准件、接触器、二次电源以及航空锻造件等多个领域产品的研发和生产制造，铰链臂铸件、发动机钛合金机匣等配件产品已完全可以实现国产化替代。随着商飞“中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化”研制思路的延续，未来航空发动机、航电机电系统等产品也将逐步实现进口替代，C919整机国产价值占比将逐步提高。

金融界2024-04-27

美国达美航空一波音客机应急滑梯在飞行过程中脱落

空一架从纽约肯尼迪国际机场飞往洛杉矶的波音767客机在起飞后右翼应急滑梯脱落，该飞机被迫返回肯尼迪国际机场并紧急降落。

金融界2024-04-27

惠誉维持波音评级不变，前景展望由稳定下调至负面

惠誉维持波音评级不变，前景展望由稳定下调至负面。

金融界2024-04-27

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