FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

纽约客：加拿大，北方的理性捍卫者

我还是个孩子时，我父亲工作的公司将他从洛杉矶调往多伦多，因此我在加拿大度过了大部分小学时光，曾就读于Northlea公立学校。我记得男孩和女孩在脱帽向女王致敬后，通过不同的门进入学校。作为一个毫无头绪的移民，我在第一天因未表现出这种特定的尊重形式而被送到校长办公室。这是在20世纪60年代中期，加拿大正从那种保守状态中走出来，逐渐形成自己的特色。风度翩翩的皮埃尔·埃利奥特·特鲁多（现任总理特鲁多的父亲）在渥太华执政，仿佛是约翰·肯尼迪的回声。我在学校学到的第一首歌之一就是庆祝加拿大1967年百年庆典的歌曲（“这是联邦成立一百周年/大家一起唱！”）。在我十岁时，我和家人已经回到美国，但我一直感激那些在一个比我的祖国更具凝聚力的国家所度过的岁月，这种凝聚力体现在国家广播公司CBC和国家医疗保健系统上。加拿大的民主在此后的岁月里经历了磨练和考验，但始终坚守。例如，魁北克的独立运动通过其他省份的实际让步得以平息。加拿大并非一直是全球公民的典范——出口石油的决心意味着对气候危机负有过大的责任，但总体而言，这是一个良好而正直的国家，更不用说是一个坚定的盟友。然而，近年来，美国的疯狂正向北漂移，影响了加拿大，产生了像心理学家兼播客主持人乔丹·彼得森这样的极端影响者，以及像“自由车队”卡车司机那样的模仿福克斯新闻的噱头，他们曾短暂地瘫痪了加拿大首都，要求结束疫苗强制令。事实上，疫情后的全球愤怒情绪，似乎几乎肯定为一个特朗普式的人物皮埃尔·波利耶夫的选举铺平了道路，他发表了与“乌托邦觉醒主义”相同的猛烈抨击，并且乐于称现任总理——皮埃尔·特鲁多的儿子贾斯廷——为“疯子”。但特朗普对加拿大的关税攻击——更重要的是，他坚持认为加拿大应被并入成为美国的第51个州，可能会阻止这种缓慢的漂移进入美国的不祥轨道，至少目前如此。这些威胁似乎正在促使这个国家迎来近来的辉煌时刻，激发了一种爱国决心，这种情绪体现在各个方面：从人们普遍对冰球传奇人物韦恩·格雷茨基谄媚访问海湖庄园的鄙视，到人们重新对贾斯廷·特鲁多产生的好感，尤其是在他周二发表了一场真正值得称道的演讲之后：今天，美国对加拿大发动了贸易战——对他们最亲密的伙伴和盟友、最亲密的朋友。同时，他们却在谈论要与俄罗斯积极合作，讨好弗拉基米尔·普京，一个撒谎成性、双手沾满鲜血的独裁者。这怎么能说得通？加拿大人讲道理，也彬彬有礼，但我们不会在战斗面前退缩——尤其当我们的国家和所有人民的福祉受到威胁时。美国的关税在今天凌晨正式生效，而加拿大的回应也随之启动。特鲁多接着对美国人表示：“我们不想要这种局面。我们希望作为朋友和盟友与你们合作。我们也不希望看到你们受伤害，但你们的政府选择了这样对待你们。” 由于经济和移民等问题引发的担忧，特鲁多的支持率一直不佳。他在今年1月辞去了自由党领袖职务，目前作为临时总理，直到在本周日选出新党首（这位新党首随后将参加联邦大选，而选举最早可能在10月前举行）。这似乎让特鲁多摆脱了束缚，使他能够直接对抗美国荒唐的“政策”。理论上，这些关税的理由是为了遏制芬太尼从加拿大流入美国，但正如特鲁多所指出的，根本没有什么流动可遏制——今年1月，加拿大官员在北部边境仅缴获不到半盎司的芬太尼，而渥太华此前已进行了多次昂贵的边境安保升级。事实上，加拿大所有政治人物都加入了这场爱国捍卫战。波利耶夫本周表示，特朗普“背刺了美国最好的朋友”。安大略省省长道格·福特——一位特朗普风格的保守派政客，他在2018年以“1加元啤酒”计划（将啤酒最低价格降至1加元）赢得选举，威胁要切断对美国的水电供应，并表示自己会“面带微笑”地这么做。但民调显示，特朗普的荒谬举动可能让加拿大人恢复了某种理智。最近几周，自由党已缩小了20个百分点的差距，现在与波利耶夫旗鼓相当。他们最有可能推选马克·卡尼作为候选人——这位冷静的技术官僚在担任英国央行行长期间，引导英国经济度过了他本人反对的“脱欧”时期。截至周四下午，特朗普似乎在对加拿大和墨西哥的关税问题上有所动摇。股市的反应似乎吓到了他的顾问们，他们似乎准备宣布某种胜利（芬太尼被击退，每次半盎司），然后撤退——在汽车行业的敦促下，特朗普暂缓对汽车的关税一个月，而寻求化肥的农民似乎也为钾肥争取到了一些宽限期。特鲁多被特朗普一再嘲讽为“州长”，但似乎在与这个巨人对抗中取得了一定成功。如果卡尼或类似的人在渥太华接替特鲁多，将在特朗普执政期间将承担重要角色，当然，他也将在英国首相基尔·斯塔默那里找到一个天然盟友——斯塔默同样是一位进步的中间派。当特朗普这个自封的“国王”和他的亿万富翁随从们尽其所能破坏美国体系时，那些曾与美国争夺自由的君主制国家的首都，反而成为了英语世界（在加拿大的情况下，更是自豪的双语国家）的民主守卫者。我现在住在佛蒙特州，离边境不远——能够感受到理智的空气从北纬45度飘来，这种感觉既奇特又令人欣慰。愿枫叶旗永远飘扬在一个主权独立、不屈不挠的北方土地之上。来源：加美财经

加美财经03-08 00:00

特朗普关税突现转折、市场还是怕！中国已经受伤，鲍威尔都在等非农

部分地区被暴风雪覆盖，一些经济学家预计洛杉矶大火造成的破坏会产生滞后效应，这可能会限制预期的就业反弹。在11月和12月就业人数上调10万人后，预计12月和1月就业人数也将被修正。就业报告预计也将显示，平均时薪在1月份飙升0.5%之后将增长0.3%，这将与经济继续扩张（尽管速度非常温和）的趋势相一致。工资年增长率预计将达到4.1%，与1月份持平。劳动力市场的稳定可能为美联储赢得更多时间维持利率不变，同时政策制定者将密切关注关税和打击移民对经济的影响。

欧罗巴03-07 19:02

中美贸易战一触即发亚洲物流公司在美租赁更多仓库紧急应对关税威胁

比，总部位于亚洲的物流公司在新泽西州和洛杉矶等美国主要市场的租赁比2023年翻了一番多。新冠肺炎疫情后，房东普遍看到对仓库的需求减少，这是因为网上购物的蓬勃发展。房地产公司CBRE Group在2024年6月的一份报告中表示，亚洲公司寻求利用有利的市场条件的租赁激增已成为该行业的亮点。物流房地产公司Prologis表示，截至2024年第三季度，中国电子商务公司和物流供应商估计占美国新仓库租赁的20%。根据 CBRE的报告，通过租赁仓库，一些担心对进口商品征收潜在关税的公司希望在美国储存更多的库存。特朗普在2月初对从中国进口的产品征收10%的关税，周二（3月4日）将税额定为20%。美联社最近与Cushman & Wakefield美洲物流和工业服务实践的联合负责人Jason Tolliver谈论了仓库租赁趋势。采访经过了编辑，以保持长度和清晰度。问：有数据显示，中国和亚洲公司在美国租赁更多仓库的数量有所增加。贵公司认为，这代表了什么趋势？答：当你想到亚洲第三方物流——或更广泛的第三方物流的上升时，我们真的看到它们在过去两年中成为一个更重要的空间。这是由市场的复杂性驱动的。随着不确定性的增加和贸易复杂性的增加，具有管理规模和专业知识的第三方物流提供商的价值主张有助于推动需求。我们看到，与跨境电子商务相关的第三方物流在亚洲的租赁量有所增加。一个关键的驱动因素是最低豁免，允许在美国下在线订单，并直接从亚洲各地的存储设施发货。全球贸易和制造业的增长也推动了更广泛的区域化趋势。问：总部位于美国的仓库如何使在低额模式下运营的公司受益？答：这真的和速度有关。这能体现出直接发货给消费者的能力。还有逆向商业或物流——或者能够处理退货并将产品转售回美国。就足迹而言，亚洲第三方物流的规模远小于其他电子商务参与者。但近年来，它一直是租赁活动的重要驱动力，因为随着其他电子商务参与者撤回租赁，而亚洲的物流运营商正在积极向前发展。问：就整体租赁活动而言，这些公司的排名如何？答：他们因市场而异。但到目前为止，无论是国内还是国外，第三方物流第空间都是租赁的最强驱动力。据预测，他们将继续成为美洲最重要的物流和工业空间的出让商。其次是制造。第三是零售商和批发商。问：就在2月初，特朗普抛出并暂停对来自中国的小价值包裹征收关税。你看到正在处理这些变化的公司有什么变化吗？答：目前还没有。商业房地产的反应不如股市快，因此任何政策都需要更长的时间才能在系统中发挥作用。我们看到零售商和批发商正在计划潜在的变化。但总体而言，政策方面缺乏足够的清晰度。因此，我们没有看到任何人对他们的网络做出有意义的改变。

佳华16803-04 02:06

美国宇航局新发射的望远镜将研究宇宙大爆炸的成因

种观测方式将是独一无二的。” 加州大学洛杉矶分校的宇宙学家、暴胀理论的主要奠基人之一迈克尔·特纳表示：“暴胀与大爆炸之间的关系并未被彻底厘清，也并不简单。” 一种可能的情况是，暴胀事件本身就是我们的大爆炸，而在此之前发生的任何事情可能永远无法被测量。但他补充道：“如果你是‘多重宇宙’理论的支持者，那么在我们无法观测的分离区域中，过去和现在都可能存在无限多个大爆炸。” 换句话说，我们所看到的宇宙，虽然庞大无比，但可能只是更宏伟事物中的微不足道的一小部分。来源：加美财经

加美财经03-03 00:00

特朗普议程正在考验经济的韧性，对此有信心的人越来越少

，可能部分归因于美国南部的寒冷天气以及洛杉矶的野火。此外，特朗普可能不会兑现所有的关税威胁。 “我们认为他的言辞和实际行动之间仍有一定距离，”北方信托公司的首席经济学家卡尔·坦嫩鲍姆表示。同时，国会似乎准备扩大财政赤字，这将促进经济增长。“我们确实在关注政府某些成本削减对消费的影响，但我们的预期是，强劲的劳动力市场表现仍将支撑家庭支出。” “硬”数据中一个可能的疲软迹象是：上周初请失业金人数从22万增加到24.2万。虽然这甚至不是过去六个月的最高水平，但华盛顿特区的初请失业金人数比去年同期高出约四倍，这可能反映了特朗普裁员政府雇员以及政府承包商缩减开支的影响。特朗普快速推进的政策变动正在加剧政策不确定性，这本身可能会影响企业投资和家庭支出。 “我们都在试图从噪音中梳理出经济现实，”毕马威的首席经济学家戴安·斯旺克表示，“但这些噪音本身也会产生经济影响。” 斯旺克认为，今年晚些时候经济衰退的可能性正在上升，部分原因是特朗普议程的执行顺序。已经迅速实施的政策——提高关税、限制移民、削减联邦雇员和政府合同——往往会拖累短期增长。而他与国会共和党人推动的减税措施可能要到明年才会生效。 “对于促进增长的‘积极’政策——减税和放松监管，目前尚无进展，”荷兰国际集团金融市场的首席经济学家詹姆斯·奈特利表示，“相反，政府一直专注于产生‘负面影响’的政策。” “软”数据的下滑，部分可能是大选后短暂兴奋效应的回落。高盛首席经济学家扬·哈齐乌斯表示仍维持未来12个月经济衰退可能性为15%。不过，不同调查数据之间也存在分歧。世界大型企业联合会的调查显示，1月底至2月初接受调查的企业高管信心达到了三年来的最高水平，而标普全球的调查则显示，2月中旬接受调查的采购经理对未来一年的乐观情绪大幅下降。然而，特朗普的关税威胁似乎正在推高消费者的通胀预期。这一现象难以忽视，因为在多个调查中连续数月出现。通胀预期上升可能成为一个问题，因为经济学家认为可能具有自我实现效应，迫使美联储即便在经济增长放缓的情况下，也不愿降息。 “通胀刚刚达到40年来的最高水平，现在不是放松警惕的时候，”堪萨斯城联储主席杰夫·施密德周四在一次演讲中表示。他指出，商业不确定性可能会影响经济活动，并道：“美联储可能需要在通胀风险与经济增长担忧之间取得平衡。” 受到高利率打压的建筑业，面临特朗普移民政策收紧的冲击。制造业产出自2022年年中以来一直呈下降趋势，新的贸易战可能导致更严重的破坏。特朗普周四表示，美国计划下周对中国进口商品额外征收10%的关税，这是在2月已加征类似关税的基础上进一步增加。他还表示，将推进对加拿大和墨西哥征收25%的关税。 “这可能是一个重大打击，”安永-帕特侬的首席经济学家格雷戈里·达科表示。“而且不能指望通过国内生产立即填补这一空缺，建造工厂需要数年时间。” 达科认为，未来12个月经济衰退的可能性为35%至40%，比年初上升约5个百分点。与此同时，一些表面上反映强劲需求的数据，可能在深入分析后不那么令人安心。美国商务部周四公布的数据显示，剔除飞机和国防相关产品后，1月份核心资本品新订单环比增长0.8%。经济学家认为，这可能是企业为了避开关税而提前下单。类似的“囤货”迹象还体现在贸易赤字数据上。商务部数据显示，1月份商品贸易赤字扩大至创纪录的1533亿美元。今年1月初，《华尔街日报》调查的经济学家预计，美国第一季度GDP将以2.2%的年化增速增长，截至目前，许多经济学家的预测变化不大。然而，贸易赤字扩大将拖累GDP。亚特兰大联邦储备银行的实时预测模型，在结合新数据后，将本季度的增长预期从2.3%下调至-1.5%。周五，派珀·桑德勒的经济学家也将第一季度GDP预测从2%的年化增长调整为2%的萎缩。 “这是否意味着经济衰退的开始？我们目前不会这样判断，”派珀·桑德勒的首席经济学家南希·拉扎尔表示，“但这种经济不确定性正在形成一个更加疲软的经济环境。” 来源：加美财经

加美财经03-03 00:00

华盛顿邮报调查：马斯克的商业帝国建立在 380 亿美元的政府资金之上

了特斯拉的增长速度。他在2015年对《洛杉矶时报》表示：“如果我在乎补贴，我就会进入石油和天然气行业。” 在2021年《华尔街日报》的一次采访中，尽管拜登政府的《通胀削减法案》让特斯拉重新符合7500美元电动车税收抵免的资格，马斯克仍公开反对该法案，认为这样可以打击特斯拉的竞争对手。 “我明确表示应该取消所有补贴。”他说，“特斯拉制造的电动车数量基本上是整个行业的两倍，我们不需要7500美元的税收抵免。” 尽管特斯拉仍主导着美国电动车市场，但《凯利蓝皮书》在1月发布的一份报告显示，公司的市场份额近年来有所下降。 2023年7月，当被问及取消税收抵免和其他激励措施会如何影响特斯拉时，马斯克表示，这将在短期内影响公司，但对竞争对手而言将是“毁灭性的”。乔治·华盛顿大学研究电动车的教授约翰·赫尔维斯顿指出，特斯拉是政府投资新兴产业取得成功的典型案例，尽管政府支持本身并不能保证成功。他表示，马斯克推动削减所有行业补贴的做法，实际上是在切断小型企业和竞争对手的潜在生命线。 “特斯拉的每个环节几乎都受益于直接的政府补贴或融资。”赫尔维斯顿说，“特斯拉从这些政策中受益并不奇怪，但马斯克的态度显然带有矛盾。” NASA助力SpaceX崛起马斯克的火箭公司——从一开始就计划将宇航员送上火星，早期获得了一个重要客户的资金支持，美国国防部。自2002年创办SpaceX以来，马斯克与NASA和国防部建立了密切而时常充满竞争的关系。公司曾提起诉讼，并积极游说，以进入长期被洛克希德·马丁和波音等传统航天巨头垄断的政府资助航天项目。尽管SpaceX的初始资金来自马斯克个人的1亿美元财富，但在公司真正进入轨道之前，就已受益于政府的建议和资金支持。 SpaceX当时已经开始研发下一代火箭——猎鹰9号（Falcon 9）。NASA按照合同，按阶段支付资金，涵盖部分工程和研发成本。尽管SpaceX与政府的关系并非总是顺利，但美国政府的资金和支持无疑帮助了这家航天公司度过早期的关键时期，并最终成为全球航天行业的主要玩家。在猎鹰9号（Falcon 9）成功进入轨道之前，SpaceX已经获得了数亿美元的资金。此外，根据国会资助的监督机构——美国政府问责局（GAO）在2011年的一份报告，尽管SpaceX多次未能按时完成关键里程碑，最长延误达两年，NASA仍然持续提供资金。这些资金帮助SpaceX加快了基础设施建设，使其能够为NASA和其他客户建造并发射火箭。猎鹰9号后来成为SpaceX业务的基石。根据行业分析师的说法，平均每三天执行一次发射任务，携带的货物包括政府间谍卫星、竞争对手的卫星以及用于Starlink互联网服务的小型卫星——后者如今已成为SpaceX收入的主要来源。 2016年，SpaceX在联邦合同方面的成功引起了竞争对手的关注。据《华盛顿邮报》报道，蓝色起源（Blue Origin）创始人杰夫·贝索斯在一次公司会议上表示：“埃隆真正的超能力就是获取政府资金。从现在开始，我们要竞标SpaceX竞标的所有项目。” 特斯拉人士表示，SpaceX的可重复使用火箭使其每次发射的成本远低于竞争对手，最终让五角大楼和NASA受益。在2023年11月的一次投资会议上，SpaceX总裁格温·肖特维尔承认，公司已经获得了数十亿美元的美国政府合同，但她强调公司是凭实力赢得的。她说：“我们挣得了这笔钱。为美国政府提供卓越的能力和产品并不是坏事。” 随着Starlink互联网服务的订阅量大幅增长，一些分析师认为，SpaceX对政府业务的依赖程度已经降低。摩根士丹利投资银行在2024年1月的一份报告中估计，仅2024年SpaceX就从Starlink赚取了93亿美元。但美国企业研究所分析师托德·哈里森指出，SpaceX的许多发射任务涉及机密载荷，因此很难准确估算其“黑预算”合同的价值，也难以衡量政府项目在公司整体收入中的重要性。然而，肖特维尔曾在2013年SpaceX总部的一次采访中公开承认，NASA的早期资金对公司的发展至关重要。她表示，如果没有NASA的支持，公司可能仍然“步履蹒跚”。她说：“如果没有NASA的这个计划，SpaceX的世界会是什么样？那将是一个完全不同的世界。我们不会有这座漂亮的工厂，不会有这个舒适的会议室，也不会有这些极其舒适的椅子。是的，这里既属于NASA，也属于SpaceX。” 来源：加美财经

加美财经02-28 00:00

尽管连续净卖出，巴菲特仍看好股票为伯克希尔首选

报中将反映一笔额外损失，来自 1 月份洛杉矶野火的理赔。公司披露，保险部门预计该事件将带来约 13 亿美元的税前损失。日本商社仍是长期押注重点巴菲特继续看好五大日本商社，并指出这些公司在合适的时机提高股息、在估值合理时回购股票，同时高管薪酬远低于美国同行。三菱 (Mitsubishi)、三井 (Mitsui)、伊藤忠 (Itochu)、住友 (Sumitomo) 和丸红 (Marubeni) 已同意允许伯克希尔突破此前 10% 的持股上限。巴菲特表示，伯克希尔未来可能继续增持这些公司，并强调公司未来的领导层将在未来数十年内继续持有日本股票。 "奥马哈的先知" (Oracle of Omaha) 还特别指出，伯克希尔预计 2025 年将从日本投资中获得 8.12 亿美元的股息收入，而其日元债务的利息支出仅约 1.35 亿美元，体现了这一长期投资的可观收益。值得注意的是，日本五大商社的股价在过去一年整体走低：伊藤忠 (Itochu) 和丸红 (Marubeni) 下跌超 8%，三菱 (Mitsubishi) 下跌 26%，三井 (Mitsui) 和住友 (Sumitomo) 分别下跌 16% 和 10%。原文链接

TradingKey02-24 18:12

特斯拉Robotaxi首战奥斯汀将与Waymo、优步展开同台竞技

aymo One已经在凤凰城、旧金山和洛杉矶投入运营，奥斯汀、亚特兰大和迈阿密也被列为服务拓展目标。亚马逊旗下Zoox、Lyft(LYFT.US)、优步(UBER.US)、Aurora Innovation(AUR.US)、May Mobility和Motional也通过合作或即将开展的计划，在美国设定了无人出租车发展目标。在全球范围内，一些主要的无人出租车参与者包括百度(BIDU.US)的阿波罗智行、小马智行(PONY.US)、文远知行(WRD.US)、小鹏汽车(XPEV.US)、比亚迪公司和AutoX。有趣的是，据优步科技首席执行官达拉·科斯罗萨西称，优步在早期阶段似乎不会与特斯拉合作，他表示自己已就此事与埃隆·马斯克直接交谈过。他上周在一次行业会议上指出：“他们想独自打造这项业务，所以在某种程度上，当特斯拉在奥斯汀推出服务时，我们和Waymo将与它展开竞争。不过长期来看谁也说不准，也许我们也将在未来很乐意与他们合作。”

金融界02-24 08:39

雷尔伟收盘上涨3.28%，滚动市盈率54.55倍，总市值33.91亿元

企业庞巴迪公司开展合作，代表性项目包括洛杉矶、墨尔本、哥德堡、布鲁塞尔等城市轨道交通项目。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入2.38亿元，同比0.38%；净利润4616.03万元，同比20.77%，销售毛利率41.62%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 36 雷尔伟 54.55 62.54 3.32 33.91亿行业平均 29.37 33.87 2.41 144.91亿行业中值 33.49 36.44 2.23 39.65亿 1 众合科技 -2510.63 97.11 1.70 55.88亿 2 华铭智能 -40.67 -315.10 1.33 18.34亿 3 朗进科技 -33.22 -509.01 1.86 16.14亿 4 神州高铁 -9.32 -9.71 2.38 80.40亿 5 威奥股份 8.30 10.33 1.00 26.48亿 6 中铁工业 10.84 9.80 0.72 170.84亿 7 康尼机电 15.40 18.02 1.64 62.85亿 8 中国中车 16.92 18.50 1.33 2166.76亿 9 时代电气 17.31 19.80 1.52 614.99亿 10 今创集团 18.25 23.39 1.23 64.89亿 11 中国通号 18.49 17.39 1.36 604.68亿

金融界02-19 16:59

华尔街日报：特朗普选民开始迅速分裂，有的欢欣鼓舞，有的后悔莫及

他对拜登感到不满。23岁的勒弗洛尔住在洛杉矶，他支持特朗普的政府削减和驱逐行动，并表示他愿意支持更大规模地清除非法入境者。 “说实话，他基本上超出了预期。我没想到他能这么快就真正实施这些改变，”他说。来自明尼苏达州德卢斯的艾米丽·安德森一直认为自己是民主党人，但在小肯尼迪退出竞选后支持了特朗普。安德森认同小肯尼迪“让美国重新健康”（Make America Healthy Again）的宣传，特别是清除食品中有害物质的主张。小肯尼迪现在担任美国卫生与公共服务部长。安德森从事残疾人护理工作，她表示，小肯尼迪在政府中的角色是她这次投票中“唯一的亮点”。但她也认为这次投票是“我一生中最大的错误”。她对特朗普专注于大规模驱逐移民以及使用关塔那摩湾关押移民感到震惊。她认为特朗普过于关注“荒唐”的表面举措，比如禁止使用纸质吸管，并将墨西哥湾改名为“美洲湾”。此外，她女儿的职业治疗师已经停止接收新患者，因为担心诊所的联邦资金会被削减。 “我感到无比愚蠢、内疚、后悔——最让我难堪的是，我居然投票给了特朗普，”30岁的安德森说。皮尤研究中心2月的一项调查显示，大约三分之一的美国人支持特朗普的所有或大部分政策，17%的人表示支持他部分政策，而47%的人反对他的所有或大部分计划。调查还显示，特朗普的不支持率为51%，47%的美国人认可他作为总统的表现。即便是支持特朗普的选民，也有人对他的政策推进速度和力度表示疑问。一些人质疑他推行大规模驱逐的计划，认为应该将焦点放在犯罪者身上。还有人提到，马斯克领导的“政府效率部”（Department of Government Efficiency，简称DOGE）主导的大幅削减政府开支和冻结资金，影响了他们或所在社区依赖的项目。一些少数族裔选民也支持终止多元化、公平和包容（DEI）的招聘政策，但同时也担忧在特朗普执政下，种族歧视会加剧。特朗普的支持者认为，他的风格是先强硬出击，再进行妥协。许多人提到他最初要求对墨西哥和加拿大征收大规模关税，但后来推迟执行以留出谈判空间。 “第一眼看过去，你会想‘天啊，他要开战了’，”丹佛居民加里·迪克森说。他认为特朗普聪明，会留有妥协的余地。 66岁的迪克森是一名电信承包商，他表示自己喜欢特朗普的执政初期，特别是他对政府浪费的关注。不过，他也认为特朗普用“碾压式”方式治理政府在未来四年是不可持续的。 “他现在像是在以每小时80英里的速度前进，我觉得55英里就不错了，”他说。来源：加美财经

加美财经02-19 00:00

24小时热点