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神宇股份上涨5.2%，报14.16元/股

电子线缆应用解决方案供应商。公司产品在消费电子、航空航天、通信等多个领域应用广泛，依托强大的研发能力及全面的质量管理体系，旨在提供高性能的射频同轴电缆，并通过持续创新来推动企业的持续发展。截至9月30日，神宇股份股东户数2.2万，人均流通股5575股。 2023年1月-9月，神宇股份实现营业收入5.41亿元，同比减少10.58%；归属净利润4013.24万元，同比减少11.31%。

金融界2024-03-28

金禄电子上涨5.07%，报18.24元/股

于汽车电子、通信电子、储能及工业控制、消费电子、医疗器械等领域。公司目前拥有广东清远及湖北安陆两大生产基地，规划PCB总产能年800万㎡，主打汽车PCB市场，尤其在智能电动汽车PCB领域具有较强的竞争优势。截至9月30日，金禄电子股东户数1.5万，人均流通股4798股。 2023年1月-9月，金禄电子实现营业收入9.5亿元，同比减少15.65%；归属净利润3071.95万元，同比减少68.76%。

金融界2024-03-28

欧菲光上涨5.04%，报9.8元/股

微电子及智能汽车相关产品等，广泛应用于消费电子和智能汽车领域。2022年，公司研发投入达到16.99亿元，占营业收入比重为11.46%，在全球多地建立了创新研发中心，并在南昌、合肥等地建设有多个生产基地，形成光学光电一体化产业集群。截至3月20日，欧菲光股东户数42.44万，人均流通股7632股。 2023年1月-9月，欧菲光实现营业收入108.19亿元，同比减少0.05%；归属净利润-2.99亿元，同比增长90.88%。

金融界2024-03-28

思泉新材上涨5.17%，报78.15元/股

核心产品如人工合成石墨散热片广泛应用于消费电子产品的散热领域。公司以高导热材料起家并稳步拓展产品线，凭借高品质产品和服务，已成为包括小米、三星等知名企业的合格供应商，并积累了丰富的行业经验和客户认可。截至3月8日，思泉新材股东户数2.13万，人均流通股643股。 2023年1月-9月，思泉新材实现营业收入3.23亿元，同比增长11.00%；归属净利润3760.66万元，同比增长13.15%。

金融界2024-03-28

天津普林上涨6.72%，报8.73元/股

车电子、工业控制、仪器仪表、医疗器械、消费电子等领域。公司拥有大批量及中小批量订单的交付能力，产品种类已通过多项专业认证，客户覆盖全球，并与众多知名品牌客户保持良好合作。截至9月30日，天津普林股东户数2.11万，人均流通股1.16万股。 2023年1月-9月，天津普林实现营业收入4.41亿元，同比增长1.53%；归属净利润2296.76万元，同比增长34.06%。

金融界2024-03-28

消费电子概念股持续走强，信音电子涨超10%

消费电子概念股持续走强，信音电子涨超10%，新亚电子、易德龙涨停，捷邦科技、致尚科技、共达电声涨幅居前。

金融界2024-03-28

意华股份上涨5.27%，报34.37元/股

用解决方案。公司产品包括网络类接插件、消费电子连接器、光电类连接器、电气电源连接器等，已与华为、中兴、富士康等全球多家著名企业建立长期合作关系，并于2017年在A股中小板挂牌上市。截至3月20日，意华股份股东户数3.24万，人均流通股5040股。 2023年1月-9月，意华股份实现营业收入35.35亿元，同比减少10.10%；归属净利润1.0亿元，同比减少56.30%。

金融界2024-03-28

浅谈洲际航天科技(1725.HK)的长期发展之道

，卫星互联网也在发挥越来越重要的作用。消费电子与智能出行作为民用卫星通信市场的两大典型场景，配备卫星通信能力的C段终端产品规模化、市场化生产将驱动卫星通信打开大众市场。消费电子方面，自搭载天通的Mate60Pro发布以来，至今已有多款智能手机配置了直连卫星功能，未来随着天地一体化，手机直连卫星有望从头部品牌高端机型向中高端机型继续渗透。智能出行方面，以吉利、比亚迪为代表的头部车企积极探索车载卫星应用落地，高精度定位、车规级导航与车载卫星通导融合成为应用热点。因此，在应用需求的驱动下，终端卫星直连技术将逐步成熟，卫星互联网空间段建设和卫星制造等供应链有望快速增长。这些正是如洲际航天科技这样的民营商业航天企业的巨大发展契机，通过测算，到2025年，仅卫星制造和发射服务的市场规模就超过2700亿元。伴随着卫星产业的快速增长，公司作为香港首家商业卫星上市公司，或有望随之获得市场份额的提升。结语总的来说，随着数字化时代的到来，全球各国都迎来了信息技术的一次盛大机遇。然而，在这个过程中，只有那些掌握了核心科技的国家和企业，才能够充分地汲取时代的丰厚利益。其中，卫星互联网作为当下不可或缺的基础建设，更是成为被市场重点关注的领域之一。洲际航天科技作为来自中国的民营商业卫星企业，尽管当前与其他国际巨头相比仍有差距，但它仍然通过不断的努力，获得了市场和资本的认可。那些未能即刻见到回报的投入，也将会华为让飞轮启动的燃料，推动洲际航天科技的成长。对于这样的企业，不妨让我们多一份关注。

格隆汇2024-03-28

中国电信中国联通联手完成全球首例5G RedCap商用验证，开启百城规模化部署，助推万物互联新时代

据传输的严格要求，也能贴合可穿戴设备等消费电子产品对于性能与节能的双重诉求。尤其是在工业互联网场景下，预计“十四五”期末，凭借每家工厂平均接入的5G终端数量在100至400台之间，5G RedCap技术可在同等模块价格下广泛取代传统方案，从而使得全国工业互联工厂内的5G终端连接数有望突破300万台。从上市公司动态来看，安信证券指出：广和通已推出了采用多种封装设计的RedCap系列模组，积极推进了RedCap技术在市场中的落地应用。移远通信研发的RedCap模组则率先通过了中国移动5G物联网开放实验室的5G轻量化产品能力认证，彰显了公司在该领域的技术实力和领先地位。

金融界2024-03-28

小米SU7发布在即，新能源车催化因素密集

打开新的增长点。华夏基金认为，小米作为消费电子巨头，在软硬件技术/生态/品牌/渠道等领域优势显著；此外小米系投资机构长期投资布局多家智能汽车感知层、决策层公司，在供应链方面具备先发优势，中长期有望成为智能电动汽车市场的有力竞争者。从市场看，新能源车近期涨幅落后，满足资金高低切换需要，另一方面近期上游产业链价格、下游渗透率及海外数据等均好于预期，近期小米SU7上市、智界临近发布、问界大定屡超预期等，行业进入密集催化期，叠加汽车以旧换新逐步落地，乘用车及新能源汽车销量有望进一步增长，可关注板块后续表现。相关产品新能源ETF华夏(516850)、新能源车ETF(515030)。历时三年，小米首款汽车SU7即将发布，2021年3月30日，雷军正式宣布造车。3月28日，小米汽车将召开上市发布会，首款车型SU7将正式上市。SU7定位C级轿跑，分为标准版和Max版两个版本。SU7标准版采用单电机和73.6kWh的弗迪/江苏时代磷酸铁锂电池，续航668公里；Max版采用双电机和101kWh宁德时代麒麟电芯，零百加速2.78秒，续航能力达到800公里。车身尺寸4997mm×1963mm×1455mm（Max：1440mm），轴距3000mm，主要竞品包括特斯拉Model3、小鹏P7、极氪001、极氪007等。持续高额投入助力造车业务，五大核心技术实现自研。2023年12月，小米召开汽车技术发布会，介绍了五大核心自研技术，包括电池、电驱、大压铸、智能座舱以及智能驾驶。小米自主研发和生产的超级电机HyperEngineV8s，转速达到27200rpm，是目前全球量产电机转速第一；同时小米自研了CTB一体化电池技术，并全球首发电芯倒置技术，实现了目前CTB电池全球最高的77.8%电池集成效率。在智能驾驶领域，小米行业首发自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术等三项关键技术，实现代客泊车场景。小米SU7搭载宁德时代麒麟电池，电池容量101kWh，800V超级快充，充电5分钟续航220km，15分钟续航510km；CLTC续航里程800km；同时具备Cd0.195超低风阻系数。小米实现21000转超级电机V6、V6s量产、自研CTB电池技术、全栈自研大压铸集群与合金材料。智能化层面，小米高阶智驾将采用两颗NVIDIA DRIVEOrin芯片，以及1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达的硬件方案；智能座舱将搭载骁龙8295座舱芯片、16.1英寸3K超清中控屏、超大56英寸HUD、翻转仪表屏，小米汽车即将发布代表着“人车家全生态”已正式闭环。工厂产能逐渐爬坡，首批小米汽车门店覆盖全国29城市。产能方面，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。根据汽车之家消息，小米SU7已于1月22日进行批量生产，预计3月产量计划有望达到4000台左右，4月底产能爬坡，6月开始两班倒生产，2024年计划量产约7万台。渠道方面，首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店，小米SU7有望实现上市即交付，交付即上量。除59家门店之外，同区域的小米之家手机门店也会为小米汽车引流，收集购买线索。各地的交付中心于本月25号开始接待访客，28号发布会之后，就开始全面放开试驾。 3月19日，小米公布2023年年报，从财报中我们也可以看出，小米正大手笔投入于研发建设中。数据显示，2023年小米研发支出191亿元，同比增长19.2%；研发人员17800人，占员工总数的53%，同时在全球获得超3.7万件专利。汽车方面，2023年度小米智能汽车等创新业务费用增长至67亿元（不含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用8亿元），其中，第四季度为24亿元。此前，小米提出“人车家全生态”的新蓝图，旨在通过先进技术与先进体验的全面引领，由小米澎湃OS全面打通人、车、家三大场景，带动产业链，共创以人为中心，主动服务于人的超级智能生态。相关产品：新能源车ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）：中证新能源汽车指数（指数代码:399976.SZ，指数简称：CS新能车）是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。智能车ETF（159888）：中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车）选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-28

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