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隔夜美股全复盘(11.19)| BKKT暴涨逾162%，特朗普旗下社媒正就收购加密货币交易平台Bakkt进行深入谈判

的策略师预计，与下一次的非农就业数据、消费者价格指数或美联储决策相比，英伟达公司将于本周三公布的财报将带来更大的波动。他们敦促客户对冲潜在影响，以防财报结果令人失望。包括冈萨洛·阿西斯和权欧成在内的团队周一在给客户的报告中表示：“市场在选举后的上涨行情后上周稍作喘息，我们认为英伟达财报将决定市场近期的走势。”美银证券策略师表示，英伟达定于11月20日发布财报时，标准普尔500指数的隐含波动率与英伟达自身的隐含波动率保持一致，这表明财报带来的风险高于即将发布的就业和通胀数据或美联储会议。英伟达新一代AI芯片被曝过热恐延迟交付，公司回应称“客户还在抢” 11.18 英伟达新一代旗舰AI芯片Blackwell正在交付。但有市场人士爆料称，BlackwellGPU在装有72个处理器的服务器中使用时会产生过热问题，这些机器预计每个机架的功耗高达120kw。过热会限制GPU性能并有损坏组件的风险。今日，英伟达发言人就此问题向记者回应称：“我们正在与领先的云服务提供商合作，将其作为我们工程团队和流程中不可或缺的一部分。工程迭代是正常且符合预期的。将GB200这一迄今为止最先进的系统集成到各种数据中心环境中，需要与我们的客户共同设计。”尽管最新被曝出的过热技术问题可能进一步延迟GB200的交付，但从需求来看，英伟达的AI芯片仍处于供不应求。在AI芯片领域，全球近90%的市场仍被英伟达牢牢把控。英伟达表示：“目前客户正在抢占GB200系统的市场先机”。（一财）英伟达正帮助谷歌设计量子计算处理器 11.19 英伟达与Alphabet旗下谷歌公司组团，正帮助后者设计量子计算处理器。谷歌的量子人工智能（Quantum AI）部门将采用英伟达的Eos超算来加速量子部件的设计。双方合作的理念是，促进要求量子处理器运作的物理学，从而帮助它们克服现阶段的诸多局限性。 2、美股异动｜超微电脑盘中大涨21% 消息称公司将提交合规计划，以避退市风险 11.18 知情人士透露，超微电脑计划在周一前向纳斯达克提交合规计划，以维持其股票市场交易资格。此前，该公司因需更多时间提交最新季度收益报告而请求延期。该公司在声明中强调，他们打算采取一切必要措施，尽快满足纳斯达克的持续上市要求。超微电脑在向美国证券交易委员会提交的文件中透露，其特别委员会已完成对前审计师安永提出的初步担忧的调查，并预计其他正在进行的工作将很快结束。此外，该公司表示需要更多时间聘请新的会计师事务所，并准备2025年第一季度的10-Q表，这将在2024年的10-K表完成并提交后进行。 3、特朗普与Coinbase CEO会晤，讨论人事任命问题 11.19 据华尔街日报报道，有知情人士透露，美国当选总统特朗普周一将会见加密货币交易平台Coinbase的首席执行官。据悉，两人将讨论下届政府的人事问题。特朗普和布莱恩·阿姆斯特朗的会面将是两人自选举日以来的首次会面，目前特朗普还在继续任命内阁成员和其他高级职位。特朗普以前是加密货币的怀疑论者，现在已成为该行业的支持者。在今年早些时候的年度比特币会议上，特朗普曾表示，如果他赢得总统竞选，将任命一个比特币和加密货币的总统顾问委员会，负责设计透明的监管指导。自特朗普获胜以来，阿姆斯特朗已公开讨论谁应成为美国证交会的下一任领导人。阿姆斯特朗表示，他认为特朗普的SEC委员海丝特·皮尔斯（Hester Peirce）是“最佳人选”。英媒：特朗普拟入局加密货币交易平台 11.19 据英国金融时报报道，特朗普旗下的社交媒体公司正就收购洲际交易所旗下的加密货币交易平台Bakkt进行深入谈判，该公司正努力拓展在线对话之外的业务。Bakkt是由纽约证券交易所的所有者洲际交易所创建的，两名了解谈判情况的人士表示，特朗普媒体与科技集团（Trump Media and Technology Group）正接近以全股收购Bakkt。目前尚不清楚讨论中的估值，但周一Bakkt的市值略高于1.5亿美元。 4、特斯拉大涨8% 特朗普或寻求放宽自动驾驶汽车限制 11.18 知情人士透露，美国当选总统特朗普的团队计划将“构建完全自动驾驶汽车的联邦框架”作为美国运输部的优先事项之一。据悉，特斯拉计划大量部署没有方向盘或脚踏板的汽车，而目前的联邦法规对这些公司构成了巨大的障碍。如果新的法规能让完全无人驾驶汽车成为可能，那么特斯拉将直接受益。 5、亿航智能：第三季度营收1.28亿元，调整后净利润超预期 11.18 低空经济eVTOL科技企业亿航智能公布2024年第三季度财务业绩报告。财报显示，第三季度公司营收1.28亿元人民币，同比增长347.8%，环比增长25.6%，季度营收续创历史新高，大幅超过市场预期的1.19亿元。亿航智能旗舰产品EH216-S的销售收入是公司的主要营收来源，营收增长得益于EH216-SeVTOL产品需求和交付量的持续增长，第三季度共计交付63架EH216-S，交付量较去年同期的13架增长迅速。中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点 11.18 中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。业内人士透露，六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）21:30 美国10月新屋开工总数年化（2）21:30 美国10月营建许可总数（3）次日02:10 美联储施密德发表讲话

格隆汇2024-11-19

加元疲软何时止？专家预测或将延续至2025年

出口企业或是利好，但对依赖进口的公司和消费者却构成压力。进口成本增加将使消费者支付更多，同时也令加拿大人赴美旅行的成本上涨。贾奇表示，当前加元汇率过低，经济的平衡被显著倾斜。她总结道：“理想状态下，加元汇率应足够低以吸引企业投资，并保持工资竞争力，但如果过低，就可能带来通胀风险，这对整体经济是不可取的。”

Anna Sui2024-11-19

【欧股收评】投资者等待通胀数据，欧洲股市小幅收低

，该数据为0.1%，低于预期。欧元区消费者物价指数的最终数据也将于本周公布。该地区一系列采购经理人指数报告将于周五公布。在此之前，包括欧洲央行行长拉加德在内的多位央行政策制定者将发表讲话，投资者将仔细分析这些讲话，寻找欧洲央行是否会在12月会议上宣布再次降息的线索。欧洲央行行长：经济增长担忧现在比高通胀更为突出欧洲央行副行长路易斯·德金多斯周一表示，目前对经济增长的担忧比对通胀上升的担忧更为突出。他在法兰克福欧洲金融周的一次演讲中表示：“如果将我们现在的状况与一年前进行比较，就会发现宏观风险已经从对高通胀的担忧转向对经济增长的担忧。” 他解释说，虽然消费者价格指数已接近央行2%的目标，但经济活动未能达到预期，促使欧洲央行下调其预测。初步数据显示，欧元区10月份通胀率为2%，略高于预期，也高于9月份的1.7%。9月份，欧洲央行表示，已将对欧元区2024年年度国内生产总值增长的预测略微下调至0.8%。 “无论是欧元区还是全球，经济政策和地缘政治格局的不确定性都给经济增长前景蒙上了阴影。贸易紧张局势可能进一步加剧，增加尾部事件发生的风险，”他说。“这些周期性逆风加剧了生产率低下和欧元区潜在增长疲软的结构性问题。” 欧元区9月份贸易顺差125亿欧元欧盟统计局周一表示，初步估计欧元区 9 月份贸易顺差为 125 亿欧元（132 亿美元）。去年同期的贸易顺差为98亿欧元。 9月份，欧元区对世界其他地区的出口额为2378亿欧元，较上年同期增长0.6%；进口额为2253亿欧元，较2023年9月下降0.6%。欧洲央行官员纳格尔：特朗普关税可能撼动全球贸易欧洲央行政策制定者约阿希姆纳格尔周一表示，美国当选总统唐纳德特朗普提出的贸易关税“可能标志着国际贸易体系的一个重要转折点”，但其对通胀的影响可能有限。特朗普在竞选期间表示，他将对出口到美国的商品征收全面关税，无论这些商品来自哪里。欧洲央行政策制定者指出，关税等保护主义措施——纳格尔表示，所有二十国集团国家都在提高这些措施的税率——可能会影响地缘经济和全球一体化，并指出后者的逆转可能会导致通胀压力上升。然而，“尽管实证研究表明，全球一体化对国内价格动态的影响在统计上显著，但从经济角度来看，这种影响似乎很小”，纳格尔表示。 “换句话说，虽然我们可以确定这种影响的方向，但其规模似乎很小。因此，全球一体化必须大幅下降才能导致通胀压力明显上升。到目前为止，我们还没有看到这种情况，”他解释道。德国第三季度出口增长0.5% 德国统计局周一公布，德国第三季度出口较上年同期增长0.5%，达到3840亿欧元(4050亿美元)。今年第一季度，美国对欧盟国家和欧元区国家的商品出口分别下降1%和1.5%，而对欧盟以外国家的出口则增长了2.2%。美国是欧盟以外最重要的贸易伙伴，第三季度对美国的出口增长 3.8%，达到 414 亿欧元。与此同时，对中国的出口下降9.4%，至218亿欧元。焦点个股制药公司巴伐利亚北欧公司上涨9.58%，成为斯托克600指数中涨幅最大的股票之一，收复了周五收盘下跌逾17%的部分失地。此前，巴伐利亚北欧公司报告称，由于其mpox疫苗需求波动，第三季度收入同比下降。投资公司梅尔罗斯工业公司股价上涨7.58%，这家航空航天公司周一发布了一份交易更新报告，称其收入在7月初至10月底的四个月内与去年同期相比增长了 7%。首席执行官彼得·迪尔诺特 (Peter Dilnot) 表示，尽管整个行业面临供应链挑战，但公司仍有望实现全年业绩预期，这“令人鼓舞”。英国零售商B&M欧洲价值零售公司股价下跌8.06%，该公司宣布将发行价值2.5亿英镑(3.16亿美元)的优先担保票据，这是一种向投资者筹集资金的债券发行方式，随后该公司股价周一下跌。英国房屋建筑商维斯特里建筑建材集团股价下跌5.58%，该公司为任命Greg Fitzgerald为公司执行主席兼首席执行官进行辩护后，股价下跌。股东们对5月份的任命表示担忧，他们认为合并两个职位会背离英国《公司治理准则》。

Sissi2024-11-19

美国消费者迎来大考！零售巨头假日季展望即将揭晓，特朗普关税计划成潜在变量

业风向标企业将在未来几天发布财报，揭示消费者状态。不仅如此，这些零售商还将公布对关键假日购物季的展望，同时面临关于当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）关税计划潜在影响的新问题。沃尔玛公司（Walmart Inc.）将于周二公布财报，随后是塔吉特公司（Target Corp.）、TJ Maxx母公司TJX公司（TJX Cos.）以及其他多家零售商的财报陆续出炉。鉴于消费者支出占美国经济的三分之二，而当前季度通常是零售商一年中最强劲的时期，这些零售商的展望对投资者来说至关重要。如果业绩令人失望，可能会对今年迄今推动标普500指数创下51次历史新高的股市反弹造成打击。 State Street Global Advisors的美国SPDR ETF业务首席投资策略师迈克尔·阿隆（Michael Arone）表示：“这些公司能否继续展现消费者的健康状况，对投资者情绪影响巨大。我认为消费者可能会继续带来意外的好消息，而这些数据可能继续为市场反弹提供利好信号。” 假日消费零售商将在周三与英伟达公司（Nvidia Corp.）共享市场关注焦点，后者将在收盘后发布季度财报。但投资者更为关注的仍是零售商对假日季的展望。根据彭博情报对行业预测的分析，尽管传统零售旺季的销售额预计同比增长，但增速可能是自2018年以来的最慢水平。此外，今年感恩节与圣诞节之间的购物天数比2023年减少了五天，进一步压缩消费者支出的窗口。阿隆预计，零售商在制定第四季度预期时可能会采取保守态度，因为消费者仍受到顽固通胀的压力。但他补充说，也不排除企业超越这些保守预期的可能性。哥伦比亚线程针公司（Columbia Threadneedle）高级股票分析师玛丽·肖尔（Mari Shor）对此表示认同。她指出：“今年消费者在关键事件上表现活跃，我认为假日季表现会不错，但消费者将更注重价值。” 肖尔预计零售商第三季度的财报结果会引发波动。美国部分地区异常温暖的天气可能影响了外套等冬季商品的销售，同时总统选举的不确定性也压低了消费者信心。美国商务部上周五数据显示，10月零售销售增长得益于汽车购买激增，9月数据也被大幅上修。展望未来，肖尔对那些以创新产品吸引消费者的公司表示看好，例如Abercrombie & Fitch Co.、运动鞋制造商On Holding AG和Deckers Outdoor Corp.。她还提到，好市多公司（Costco Wholesale Corp.）、亚马逊公司（Amazon.com Inc.）和沃尔玛将在假日季中凭借其性价比和便利性占据优势。沃尔玛今年股价上涨60%，受强劲财报推动，分析师正在寻求更多证据以验证这一趋势是否可持续。然而，整体来看，一篮子78只零售股今年涨幅为8.6%，仍落后于标普500指数同期23%的涨幅。关税威胁特朗普即将重返白宫，他的关税计划对未来几个月的零售股构成了新的风险。特朗普提议将从中国进口商品的关税提高至60%，对其他国家的商品征收20%的关税。根据咨询公司Trade Partnership Worldwide LLC的研究，特朗普关税计划将影响六大消费品类，包括服装、玩具、家具、家电、鞋类和旅行用品。这些类别的关税每年可能减少美国人的消费能力多达780亿美元。哥伦比亚线程针的肖尔认为，关税可能成为零售商面临的“现实问题”，特别是对中国依赖度较高的折扣店、家居用品和消费电子公司而言。她质疑，零售商是否能够在不影响消费者需求的情况下，将更高的成本转嫁给美国消费者，尤其是在许多公司近年来已经提高价格的情况下。 Quo Vadis Capital创始人约翰·佐利迪斯（John Zolidis）表示，零售商可能会利用即将到来的财报电话会议讨论其应对关税的策略。 “我们将听到企业谈论他们的风险敞口、应对措施以及行动速度，但不会给出具体数据，因为目前缺乏详细信息，”他说。尽管关税计划尚未敲定，但佐利迪斯预计，与首次特朗普政府相比，企业现在更有能力应对这一问题，因为它们有了更多时间制定应急计划。随着选举尘埃落定，美联储继续推进宽松政策，他对消费者支出的前景更加乐观。 “和华尔街一样，消费者也不喜欢不确定性，”他说。“在利率下行环境中，年底可能是短期消费行为的良好契机。”

Linlin2024-11-19

形势突变！野村预期：美联储12月或暂停降息周期

时间的降息暂停。” 上周数据显示，美国消费者价格指数（CPI）在截至10月的12个月内上涨2.6%，高于美联储2%的目标，但符合经济学家的预期。根据芝商所（CME Group）的FedWatch工具，交易员预计，美联储在12月暂停降息的可能性为34.7%。野村预计，在2025年6月可能降息后，美国降息将进入长期暂停阶段，直至2026年3月。

Dan19772024-11-19

美联储政策变动引发市场震荡：亚洲股市受挫，美元走强对全球市场带来压力

率决策和经济调控。零售销售数据：反映消费者支出的经济指标，通常作为经济健康的重要参考。股市回购：公司通过购买自家股票来提高股价，通常在股价低迷时进行。加息政策：央行提高利率的措施，通常用于控制通胀和经济过热。通胀：货币贬值引起的物价普遍上涨的现象。今年相关大事件 2024年11月18日：美联储发布最新经济数据，显示美国经济表现强劲，市场对美联储未来加息和降息政策的预期发生变化。 2024年10月：美国零售销售数据大幅上修，进一步加强了市场对美联储政策可能不再宽松的预期。 2024年9月：特朗普表示有意重启关税政策，并讨论增加税收减免措施，市场对可能加剧通胀的风险表示关注。来源：今日美股网

今日美股网2024-11-19

廉价美国电动汽车的梦想已经凋零了，这是为什么

个打击。他们原本期待电动车能够适合各类消费者，并取代路上数千万辆传统燃油车。然而，在美国，市场信念已经转向，认为这一转型将会更为缓慢。两年前，马斯克曾以惊人的说法震撼了汽车行业，他声称特斯拉能够通过研发低价电动车显著降低成本，并且通过降低Model 3轿车和Model Y SUV的价格掀起了一场价格战。然而，为了追赶特斯拉及其曾经的承诺，竞争对手们也计划推出自己的低价电动车。然而努力却遇到了障碍。例如，上个月，福特汽车表示，由于需求低迷，公司暂停了起售价约为6.3万美元的电动F-150 Lightning的生产。电动车销售增长放缓进一步让形势复杂化。而且，随着人们越来越预期特朗普新政府可能取消联邦税收优惠，让电动车对买家更加负担得起，这也加剧了挑战。目前，特斯拉在美国最便宜的车型起售价为约4.3万美元，算上7500美元的联邦税收优惠后约为3.55万美元。无论是否是电动车，为美国市场制造并销售廉价汽车本身就已经很困难。首先，利润可能本就微薄。再加上昂贵的电池成本，通货膨胀导致的全面价格上涨，以及中国竞争对手在制造低成本电动车方面的显著进步，这让问题更加棘手。一个现实问题是，如今美国的新车价格，如同所有商品价格一样，比以前高了很多。根据凯利蓝皮书的数据，上个月，美国新车的平均成交价为4.8623万美元，比疫情前的2019年高出约1万美元。十年前，美国新车交易中，约有40%的成交价低于2.5万美元（包括优惠和折扣）。而今年，这一比例降到了9%。 2020年，当马斯克激起人们对2.5万美元电动车的期待时，美国新车市场的情况与现在大不相同。当时，约四分之一的新车交易价格低于2.5万美元。然而，根据J.D. Power的数据，一年后这一比例降至15%，随后跌至6%。今年，随着汽车制造商推出促销以应对高利率带来的购车难，这一比例略有回升。是什么导致了变化？疫情。首先是供应短缺导致价格飙升，随后随着汽车制造商调整产品线并砍掉低利润车型，价格居高不下。 “在供应链危机时期，汽车制造商为了最大化利润，会优先生产利润更高的大型和高端车型，”J.D. Power的数据与分析副总裁泰森·乔米尼说，“现在，我们已经没有那些便宜的车型了。” 目前，美国售价低于2.5万美元的新车市场中，超过三分之二的销量来自丰田的卡罗拉、起亚的福瑞德、日产的Sentra和雪佛兰的Trax这四款车型。消费者并非不想要便宜的车，只是现在很多人只能转而购买二手车。让西方汽车行业高管感到不安的是，他们可能无意间为中国竞争对手打开了一个巨大的机会。中国企业已经展现了制造廉价电动车的能力，并且这些车在美国以外的市场大受欢迎。尽管特朗普承诺提高关税以有效阻止中国进口汽车，但他还表示可能接受中国汽车制造商在美国设立工厂。不过，这样做会让这些企业的劳动力成本相比在中国大幅上升。即使是马斯克，也在快速适应变化的市场。他表示，通过提供现有车型的廉价版本，特斯拉的销量明年可能增长30%。 “要让一辆车降低成本是极其困难的，”马斯克10月对分析师表示，“要将汽车成本降低20%所需的工作量，比设计一辆车和建一座工厂所需的工作量还要多——这简直让人崩溃。” 他还说：“很少有人会为把汽车成本降低20%的人拍电影，但我告诉你，这才值得拍。” 来源：加美财经

加美财经2024-11-19

最新刺激措施没帮上忙，中国的小企业仍在苦苦挣扎

扩张与收缩的分界线。多家小企业表示，消费者需求疲软是主要问题。二手车销售商钟伟义（音），今年58岁，在成都附近经营一家汽车经销店。他说，自疫情以来销量一直不佳，今年更是雪上加霜。 “以前有政府补贴买车，”他说，“人们会想买一辆新车，或者给孩子买一辆二手车，如果家里需要多人同时用车。现在客户告诉我，他们开始勒紧裤腰带，将就着用现有的车。” 钟将消费者消费能力下降，归咎于中国持续的房地产危机。他提到，过去三年里，他家两套房子的价值都下降了：“那是我们的所有积蓄”。他指出许多以前的客户可能也面临着同样的困境。其他小型卖家则担心未来形势在特朗普上任后可能进一步恶化。电商卖家杨拓军（音）在国内多个平台上销售从化妆品到手机配件的商品，同时也通过拼多多旗下的国际平台Temu销售海外。他说，特朗普的政策让他和其他Temu卖家感到担忧，“我们听说关税问题后，对未来不太乐观。” 10月，中国宣布了货币和财政刺激措施，虽然具体细节不多，但这一消息曾让长期低迷的内地和香港股市大幅反弹。本月早些时候，中国当局公布了一项1.4万亿美元的财政支持计划，旨在提振世界第二大经济体。然而，汽车销售商钟表示，他不会寄希望于外部环境的复苏，“我不能坐等外部环境变好，我得自己削减成本，或者裁员。” 来源：加美财经

加美财经2024-11-19

超越豪华时代，奇瑞风云T9超长续航版全球上市，售价18.39万元

经过千锤百炼挑战的车，才是好车，才能为消费者带来无可挑剔的品质和豪华体验。发布会当天，风云T9超长续航版还完成了三大首创之举。一是，“全球首次新能源车型”挑战高15米大圆环；二是，“全球首次中型SUV”挑战高15米大圆环；三是，“中国品牌三十年第一转”。这项挑战极度考验车辆性能、操控、安全等方面的综合素质，其需要极快的瞬时加速与强劲的动力，非常考验车辆的稳定性，车身与电控系统还需扛住离心力与吸引力的双重作用。这一转，彰显了风云T9超长续航版的硬核实力。这一转，中国汽车品牌更是等了30年，它代表了中国自主品牌的崛起与超越。今年1-10月，奇瑞累积销量突破202万辆，同比增长39.3%。其中，累积出口超94万辆，同比增长23.8%，是行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”企业。从小草房到世界500强，奇瑞始终坚定的走在自我超越大道上。新豪华，再超越。此次风云T9超长续航版的到来，不仅是实力的一次全新展示，它标志着奇瑞风云序列在豪华中型混动SUV领域的又一次跨越，更是奇瑞风云对用户需求的深刻洞察与全面满足，新车必将引领豪华出行新风尚，为全球用户创造更加美好的出行生活。

金融界2024-11-18

小米Q3收入飙升30.5%，首款电动车销量引爆市场

季度收入同比增长30.5%，主要得益于消费者对其首款电动车型SU7轿车的热烈追捧。小米于今年3月推出SU7，该车型的设计灵感源自保时捷（Porsche），以吸引眼球的价格切入竞争激烈的中国电动车市场——基础版售价不到3万美元，比特斯拉（Tesla）在中国的Model 3基础版便宜4000美元。小米周一上调了年度销量目标，从最初的7.6万辆大幅提高至13万辆。为满足市场需求，小米自6月起已将生产班次翻倍，并推出了售价超过11万美元的高端车型SU7 Ultra。截至9月30日的第三季度，小米收入达到925亿元人民币（约合127.7亿美元），超过路孚特（LSEG）15位分析师的91.1亿元人民币一致性预期。华泰证券预测，到2025年，小米电动车销量将达到40万辆，届时电动车业务占总收入的比例将从今年的8%增至约五分之一。尽管如此，小米的汽车业务仍处于亏损状态。该业务单元在本季度调整后亏损15亿元人民币，毛利率为17.1%。同期，小米继续稳居全球第三大智能手机制造商，出货量达4280万部，同比增长3%，市场份额占比14%，据研究公司Canalys报告显示。小米报告显示，经调整后净利润增长4.4%，至62.5亿元人民币，高于市场一致预期的59.2亿元人民币。

埃尔瓦2024-11-18

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