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道达尔能源CEO：预计在2026年之前全球液化天然气市场仍将处于紧缺状态

源CEO表示，预计在2026年之前全球液化天然气市场仍将处于紧缺状态。

金融界2024-03-18

力支持新能源动力船舶的发展，包括电动、液化天然气动力和生物柴油动力等。公司预计，政策的实施将有利于新能源船舶行业的整体发展，并将密切关注政策支持的具体落地情况，以便充分利用政策红利，推动公司业务的进一步增长。

金融界2024-03-18

C服务公司，主要业务包括海洋油气工程、液化天然气工厂和矿业的模块设计和集成建造，近100%的业务来自国际客户。公司拥有76万平方米的建造场地资源，包含1000米深水码头岸线，年模块建造能力150,000吨，拥有完善的质量管理体系和健康、安全、环保体系，能同时执行多个项目。截至9月30日，博迈科股东户数2.21万，人均流通股1.28万股。 2023年1月-9月，博迈科实现营业收入13.4亿元，同比减少41.95%；归属净利润-8608.25万元，同比减少232.69%。

金融界2024-03-18

致远新能申请车用液化天然气瓶外置高压直喷泵专利，方便泵维修更换

装备股份有限公司申请一项名为“一种车用液化天然气瓶外置高压直喷泵“，公开号CN117703642A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明属于天然气瓶技术领域，具体为一种车用液化天然气瓶外置高压直喷泵，包括液压油缸主体，所述液压油缸主体包括液压油缸，所述液压油缸设置有第一液压油进出口和第二液压油进出口，且第一液压油进出口和第二液压油进出口与车辆液压系统连通，所述液压油缸内设置有油缸活塞；平衡腔，所述平衡腔设置在液压油缸的内部，所述平衡腔设置有连接孔与外部联通，保持平衡腔内压力与泵池内压力一致，其结构合理，在使用的过程中，泵置于气瓶外部，与车载LNG气瓶采用插入式螺纹连接结构，方便泵维修更换；车载LNG气瓶只需要留有与外置高压直喷泵对接的真空管路即可，结构简单，对封头开孔精度要求低，车载LNG气瓶可实现自动化生产。

金融界2024-03-16

新奥能源(02688)下跌2.99%，报63.3元/股

站及泛能项目，以及销售与分销管道燃气、液化天然气及其他多品类能源产品。截至2019年底，公司在中国拥有217个城市燃气项目，覆盖人口达1.04亿，同时在全国27个省市的重点区域发展泛能项目，累计已投运98个项目。截至2023年中报，新奥能源营业总收入541.11亿元、净利润33.33亿元。

金融界2024-03-14

中福国际期货：日本希望与盟国结成2030年后液化天然气供应伙伴

盟友可以帮助满足该国2030年及以后的液化天然气需求。中福国际期货表示，自从俄罗斯发现自己受到西方制裁的错误影响后，日本一直在寻求减少对俄罗斯液化天然气的投资。去年12月，日本三井物产决定将其员工撤出俄罗斯ArcticLNG2液化天然气项目，制裁促使诺瓦泰克宣布该项目的液化天然气供应出现不可抗力。但三井物产及其与日本JOGMEC的合资企业仍计划保留其在该项目中10%的股份。但自俄罗斯入侵乌克兰以来，依赖俄罗斯液化天然气供应的供应风险变得日益突出，而日本正在寻求对冲来自与日本关系更为密切的供应商的液化天然气押注。日本的其他主要供应国包括卡塔尔，但日本正在寻求增加美国和澳大利亚等友好国家的长期液化天然气供应。该公司甚至希望与加拿大建立液化天然气合作关系，三井物产是加拿大第一个主要出口设施的股东，预计每年接收超过200万吨液化天然气。与此同时，近年来日本从俄罗斯、马来西亚、印度尼西亚和卡塔尔的液化天然气采购量有所下降。中福国际期货认为，根据最近的EIA数据，日本的液化天然气进口量正在下降，其中天然气占其化石燃料驱动能源发电总量的35%。经济衰退的原因可归因于日本过去六年重新启动的五座核反应堆。在其继续进口的液化天然气中，90%是通过长期合同进口的，只有10%是在现货市场上从多个国家购买的。但这并不意味着所有日本液化天然气供应商都看到这个亚洲国家的需求下降。相反，随着日本与卡塔尔等某些国家的合同到期，它似乎正在与与其密切合作的国家寻求新的长期合同。日本最大的液化天然气供应国是澳大利亚，十多年来一直如此。而且，作为地缘政治盟友，澳大利亚在日本液化天然气进口总量中所占的份额近年来有所增加。2012年，日本从澳大利亚进口的液化天然气占其液化天然气总量的18%。去年，这一数字已增至42%。另一方面，卡塔尔供应日本液化天然气的份额正在下降。2012年，卡塔尔还供应了日本液化天然气总需求的18%。但截至去年，由于几份长期合同（日本认为这些长期合同条款严格）到期，这一比例已降至仅4%。去年，日本产业大臣西村康稔公开表示支持更灵活的合同，特别反对目的地条款，因为该条款阻止了最终买家的转换。过去，卡塔尔的液化天然气买家一直同意如此严格的条款，以换取卡塔尔的可靠性。但卡塔尔在日本液化天然气市场的足迹不断缩小，可能表明它不能再仅仅依赖于为液化天然气买家提供可靠性。去年，马来西亚是日本第二大液化天然气供应国，但随着澳大利亚在全球液化天然气市场的蓬勃发展，马来西亚在日本液化天然气总需求中所占的份额也在下降，从2012年的19%降至2023年的16%。日本从俄罗斯（仍是其主要供应国之一）的进口额在2022年下降至10.7%，并且在未来六年内下降幅度可能更大，届时俄罗斯萨哈林2号项目的许多长期合同即将到期。至于印度尼西亚，随着其自身需求的增加，未来可能会出现供应问题。与此同时，日本去年从美国的液化天然气进口量增加了三分之一以上，占日本液化天然气采购总量的8%，成为日本第四大液化天然气供应国。拜登政府暂停美国液化天然气出口许可证并没有阻止日本寻求美国液化天然气，日本公用事业公司九州电力甚至考虑入股能源转移公司在美国的查尔斯湖液化天然气项目——尽管该项目是美国液化天然气项目的一部分。美国执照冻结。九州表示，对澳大利亚和美国液化天然气有兴趣的原因是供应稳定。“由于拜登最近的举动，人们对北美存在一些担忧，但他们和澳大利亚都是盟友，这意义重大，”九州岛的光吉隆告诉路透社。最近的一份报告表明，由于近年来该国对液化天然气的需求下降，日本公用事业公司的利润率可能会因液化天然气的预测盈余而下降，甚至变为负值。能源经济与金融分析研究所(IEEFA)的这份报告表明，到2030年，日本公用事业公司JERA、东京燃气公司、大阪燃气公司和关西电力公司可能会面临每年11吨的超额合同。然而，据路透社计算，到2040年，日本价值数百万吨的液化天然气合同将到期，仅2039年就有1790万吨液化天然气合同将到期。中福国际期货表示，IEEFA报告对液化天然气过剩的看法是专门针对到2030年的近中期而言的。日本仍在着眼于未来，确保长期液化天然气供应，政府去年表示：计划建立液化天然气应急储备系统，以确保突发情况下的天然气资源。

金融界2024-03-14

国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》

配套基础设施和标准规范，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。持续实施好农业机械报废更新补贴政策，结合农业生产需要和农业机械化发展水平阶段，扎实推进老旧农业机械报废更新，加快农业机械结构调整。（四）提升教育文旅医疗设备水平。推动符合条件的高校、职业院校（含技工院校）更新置换先进教学及科研技术设备，提升教学科研水平。严格落实学科教学装备配置标准，保质保量配置并及时更新教学仪器设备。推进索道缆车、游乐设备、演艺设备等文旅设备更新提升。加强优质高效医疗卫生服务体系建设，推进医疗卫生机构装备和信息化设施迭代升级，鼓励具备条件的医疗机构加快医学影像、放射治疗、远程诊疗、手术机器人等医疗装备更新改造。推动医疗机构病房改造提升，补齐病房环境与设施短板。三、实施消费品以旧换新行动（五）开展汽车以旧换新。加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消费。组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，并引导行业有序竞争。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。因地制宜优化汽车限购措施，推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。（六）开展家电产品以旧换新。以提升便利性为核心，畅通家电更新消费链条。支持家电销售企业联合生产企业、回收企业开展以旧换新促销活动，开设线上线下家电以旧换新专区，对以旧家电换购节能家电的消费者给予优惠。鼓励有条件的地方对消费者购买绿色智能家电给予补贴。加快实施家电售后服务提升行动。（七）推动家装消费品换新。通过政府支持、企业让利等多种方式，支持居民开展旧房装修、厨卫等局部改造，持续推进居家适老化改造，积极培育智能家居等新型消费。推动家装样板间进商场、进社区、进平台，鼓励企业打造线上样板间，提供价格实惠的产品和服务，满足多样化消费需求。四、实施回收循环利用行动（八）完善废旧产品设备回收网络。加快“换新+回收”物流体系和新模式发展，支持耐用消费品生产、销售企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作，上门回收废旧消费品。进一步完善再生资源回收网络，支持建设一批集中分拣处理中心。优化报废汽车回收拆解企业布局，推广上门取车服务模式。完善公共机构办公设备回收渠道。支持废旧产品设备线上交易平台发展。（九）支持二手商品流通交易。持续优化二手车交易登记管理，促进便利交易。大力发展二手车出口业务。推动二手电子产品交易规范化，防范泄露及恶意恢复用户信息。推动二手商品交易平台企业建立健全平台内经销企业、用户的评价机制，加强信用记录、违法失信行为等信息共享。支持电子产品生产企业发展二手交易、翻新维修等业务。（十）有序推进再制造和梯次利用。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造，再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。推广应用无损检测、增材制造、柔性加工等技术工艺，提升再制造加工水平。深入推进汽车零部件、工程机械、机床等传统设备再制造，探索在风电光伏、航空等新兴领域开展高端装备再制造业务。加快风电光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发，有序推进产品设备及关键部件梯次利用。（十一）推动资源高水平再生利用。推动再生资源加工利用企业集聚化、规模化发展，引导低效产能逐步退出。完善废弃电器电子产品处理支持政策，研究扩大废弃电器电子产品处理制度覆盖范围。支持建设一批废钢铁、废有色金属、废塑料等再生资源精深加工产业集群。积极有序发展以废弃油脂、非粮生物质为主要原料的生物质液体燃料。探索建设符合国际标准的再生塑料、再生金属等再生材料使用情况信息化追溯系统。持续提升废有色金属利用技术水平，加强稀贵金属提取技术研发应用。及时完善退役动力电池、再生材料等进口标准和政策。五、实施标准提升行动（十二）加快完善能耗、排放、技术标准。对标国际先进水平，加快制修订一批能耗限额、产品设备能效强制性国家标准，动态更新重点用能产品设备能效先进水平、节能水平和准入水平，加快提升节能指标和市场准入门槛。加快乘用车、重型商用车能量消耗量值相关限制标准升级。加快完善重点行业排放标准，优化提升大气、水污染物等排放控制水平。修订完善清洁生产评价指标体系，制修订重点行业企业碳排放核算标准。完善风力发电机、光伏设备及产品升级与退役等标准。（十三）强化产品技术标准提升。聚焦汽车、家电、家居产品、消费电子、民用无人机等大宗消费品，加快安全、健康、性能、环保、检测等标准升级。加快完善家电产品质量安全标准体系，大力普及家电安全使用年限和节能知识。加快升级消费品质量标准，制定消费品质量安全监管目录，严格质量安全监管。完善碳标签等标准体系，充分发挥标准引领、绿色认证、高端认证等作用。（十四）加强资源循环利用标准供给。完善材料和零部件易回收、易拆解、易再生、再制造等绿色设计标准。制修订废弃电器电子产品回收规范等再生资源回收标准。出台手机、平板电脑等电子产品二手交易中信息清除方法国家标准，引导二手电子产品经销企业建立信息安全管理体系和信息技术服务管理体系，研究制定二手电子产品可用程度分级标准。（十五）强化重点领域国内国际标准衔接。建立完善国际标准一致性跟踪转化机制，开展我国标准与相关国际标准比对分析，转化一批先进适用国际标准，不断提高国际标准转化率。支持国内机构积极参与国际标准制修订，支持新能源汽车等重点行业标准走出去。加强质量标准、检验检疫、认证认可等国内国际衔接。六、强化政策保障（十六）加大财政政策支持力度。把符合条件的设备更新、循环利用项目纳入中央预算内投资等资金支持范围。坚持中央财政和地方政府联动支持消费品以旧换新，通过中央财政安排的节能减排补助资金支持符合条件的汽车以旧换新；鼓励有条件的地方统筹使用中央财政安排的现代商贸流通体系相关资金等，支持家电等领域耐用消费品以旧换新。持续实施好老旧营运车船更新补贴，支持老旧船舶、柴油货车等更新。鼓励有条件的地方统筹利用中央财政安排的城市交通发展奖励资金，支持新能源公交车及电池更新。用好用足农业机械报废更新补贴政策。中央财政设立专项资金，支持废弃电器电子产品回收处理工作。进一步完善政府绿色采购政策，加大绿色产品采购力度。严肃财经纪律，强化财政资金全过程、全链条、全方位监管，提高财政资金使用的有效性和精准性。（十七）完善税收支持政策。加大对节能节水、环境保护、安全生产专用设备税收优惠支持力度，把数字化智能化改造纳入优惠范围。推广资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”做法。配合再生资源回收企业增值税简易征收政策，研究完善所得税征管配套措施，优化税收征管标准和方式。（十八）优化金融支持。运用再贷款政策工具，引导金融机构加强对设备更新和技术改造的支持；中央财政对符合再贷款报销条件的银行贷款给予一定贴息支持。发挥扩大制造业中长期贷款投放工作机制作用。引导银行机构合理增加绿色信贷，加强对绿色智能家电生产、服务和消费的金融支持。鼓励银行机构在依法合规、风险可控前提下，适当降低乘用车贷款首付比例，合理确定汽车贷款期限、信贷额度。（十九）加强要素保障。加强企业技术改造项目用地、用能等要素保障。对不新增用地、以设备更新为主的技术改造项目，简化前期审批手续。统筹区域内生活垃圾分类收集、中转贮存及再生资源回收设施建设，将其纳入公共基础设施用地范围，保障合理用地需求。（二十）强化创新支撑。聚焦长期困扰传统产业转型升级的产业基础、重大技术装备“卡脖子”难题，积极开展重大技术装备科技攻关。完善“揭榜挂帅”、“赛马”和创新产品迭代等机制，强化制造业中试能力支撑，加快创新成果产业化应用。各地区、各部门要在党中央集中统一领导下，完善工作机制，加强统筹协调，做好政策解读，营造推动大规模设备更新和消费品以旧换新的良好社会氛围。国家发展改革委要会同有关部门建立工作专班，加强协同配合，强化央地联动。各有关部门要按照职责分工制定具体方案和配套政策，落实部门责任，加强跟踪分析，推动各项任务落实落细。重大事项及时按程序请示报告。

金融界2024-03-13

国务院：加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设

配套基础设施和标准规范，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。持续实施好农业机械报废更新补贴政策，结合农业生产需要和农业机械化发展水平阶段，扎实推进老旧农业机械报废更新，加快农业机械结构调整。

金融界2024-03-13

国务院：持续推进城市公交车电动化替代加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设

配套基础设施和标准规范，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。持续实施好农业机械报废更新补贴政策，结合农业生产需要和农业机械化发展水平阶段，扎实推进老旧农业机械报废更新，加快农业机械结构调整。

金融界2024-03-13

GTC泽汇资本：原油企业依旧积极探索非洲的扩张机会

引了国际投资者的目光，随着欧洲的加入，液化天然气的生产也成为了热门投资方向。例如，位于塞内加尔和毛里塔尼亚边界的GreaterTortueAhmeyim液化天然气项目即将投入运营，展现了非洲在液化天然气生产上的潜力。综上所述，非洲的原油和天然气勘探领域的活跃不仅得益于该地区丰富的资源潜力，还得益于地方政府相对开放的政策环境，为国际原油巨头提供了宝贵的机会。据GTC泽汇资本分析，自2010年以来，非洲原油和天然气领域的投资总额达到了8000亿美元，预示着非洲正在成为世界上一个重要的能源生产和供应中心。

金融界2024-03-12

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