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中东战事扩大，美元保持涨势

9 月份就业报告，交易员们也在关注美国港口的争端。东部和墨西哥湾沿岸的码头工人于周二开始近 50 年来的首次大规模罢工，导致全国大约一半的远洋航运陷入停顿。副总统候选人 JD Vance 和 Tim Walz 于周二在全国电视辩论中展开激烈较量，辩论过程总体上较为文明，市场反应平淡。

埃尔瓦2024-10-02

华尔街坦言：中国经济和中东局势大宗商品无法绕开的两个话题

胁供应链，并可能关闭从休斯顿到波士顿的港口——无济于事。但还有一个关键驱动因素增加了大宗商品的结构性看涨：中国自疫情以来最大的刺激计划，并有望带来更多刺激计划。（图片来源：Finance Yahoo）上周，中国释放了一系列货币和财政宽松措施，推动了中国的基准CSI 300指数从9月的低点进入新的牛市区域的27%。本周对中国陷入困境的住房市场的新支持增加了先前的措施——包括对中国上市股票的支持——目前总计超过5000亿美元（尽管估计差异很大）。这些市场变化已经对全球商品市场产生了影响。中国的铁矿石期货飙升了20%以上，导致Bianco Research总裁Jim Bianco在X平台上进行了评价：（图片来源：X） “中国最终刺激了国内需求，这给了他们开始消费更多的希望。这个想法极大地促进了工业金属的反弹。” 连接点，这是一次短暂的能源价格上涨之旅。AsBianco指出：“中国人消耗的能源比美国或欧盟多。” 根据对9月全球基金经理调查，中国的增长预期已降至历史最低点。与此同时，随着伊朗对以色列的导弹袭击，WTI（WTI）和布伦特（BZ=F）原油正在飙升，前者周二上涨了近8%。（图片来源：Fx168）但美国消费者可能不会感受到石油和天然气价格的挤压，因为欧佩克+已经有望从12月开始将每天的产量增加18万桶。由沙特阿拉伯牵头的此举将以降低价格为代价来增加他们的市场份额。对于美国股票投资者来说，在令人困惑的地缘政治混战中，可能会有交易可以利用。在周二发布的一份单独报告中，BofA Global Research将材料部门（XLB）升级为超重，称该部门与中国经济增长的相关性最高。美国银行指出，当美联储从2022年开始积极加息时，大盘股材料遭受的损失最大。美国银行还强调了长期经理对该行业的权重不足定位，随着中国需求的加速，美国银行为潜在的重新评级留下了空间。该银行指出，过去十年对制造业、单户住宅、[和]采矿业的投资不足应该会推高[材料价格]。商品似乎已经准备好有片刻喘息时间。

丰雪鑫992024-10-02

小心中东爆发更大规模战争！油价暴拉超2% 今日警惕“小非农”

提供有关美联储降息步伐的线索。对美国港口罢工的担忧也引发了投资者的关注，该罢工可能每天给经济造成50亿美元的损失，谈判进展不大。另外，周二的副总统候选人辩论中，共和党人万斯(JD Vance)成功淡化了他的强硬形象，而民主党人Tim Walz则显得有些紧张，双方就移民、堕胎和气候变化等问题展开了激烈讨论。

欧罗巴2024-10-02

美国50年来最大规模罢工！全美近50%航运业务停摆摩根大通：每天承担50亿损失

，此次罢工导致缅因州至德克萨斯州数十个港口的食品到汽车等所有货物运输受阻，分析师警告称，此次罢工将给经济造成每天数十亿美元的损失，威胁就业，并可能引发通货膨胀。 (来源:Reuters) 美国总统拜登政府一再表示，他们不会动用联邦权力来结束罢工，并于周二向码头工人雇主施压，要求他们提高合同报价以达成协议。据一位了解谈判情况的人士称，双方正在进行谈判，但周二晚些时候并未进行积极的谈判，罢工似乎将进入第二天。代表45000名港口工人的国际码头工人协会工会，正持续与美国海事联盟(USMX)雇主团体就一份新的6年合同进行谈判，截止日期为当地时间周一午夜。国际港口协会在一份声明中表示，在拒绝了美国海事联盟的最终提议后，该协会于美国东部时间凌晨12:01关闭了从缅因州到德克萨斯州的所有港口，并补充称，该提议“远远没有达到其成员批准新合同的要求”。国际劳工组织领导人Harold Daggett表示，集装箱船运营商马士基(MAERSK)等雇主及其北美APM码头公司尚未提供适当的加薪，也未同意停止威胁就业的港口自动化项目的要求。 Daggett提到：“我们准备尽可能长时间地战斗，无论需要多长时间，我们都会坚持罢工，以争取我们ILA成员应得的工资和免受自动化侵害的保护。” 美国海事联盟在一份声明中表示：“我们目前提出的近50%的工资增长提议超过了近期工会达成的所有其他协议，同时解决了通货膨胀问题并承认ILA为维持全球经济运转所做的努力。” Daggett补充称，工会正在争取更多待遇，包括在新的6年合同中每年每小时增加5美元。白宫发表意见，称美国海事联盟现在是为工人谈判一份公平合同的时候了。白宫新闻秘书卡琳娜·让-皮埃尔(Karine Jean-Pierre)表示：“自疫情爆发以来，托运人的利润创下了历史新高，有些甚至增长了800%以上。”她指的是新冠疫情爆发以来航运需求的激增。她补充称：“公平地说，那些在疫情期间冒着风险维持港口开放的工人们的工资也应该得到有意义的增加。” 代理劳工部长Julie Su表示，雇主团体“拒绝提出反映工人的牺牲和对雇主利润的贡献的提议”。她说：“双方需要重回谈判桌，首先这些航运巨头必须承认，如果他们能够创造创纪录的利润，他们的工人就应该分享这一经济成功。” 这场争端使对劳工持友好态度的拜登陷入了几乎无赢的境地，副总统卡马拉·哈里斯(Kamala Harris)与前总统特朗普(Donald Trump)在11月5日总统大选中势均力敌。特朗普周二将罢工归咎于通货膨胀，并表示通货膨胀是拜登-哈里斯政府造成的。福克斯新闻(Fox News)援引特朗普在采访中的话说：“每个人都理解码头工人，因为他们和我们国家及其他国家其他人一样，也受到了通货膨胀的重创。” 此次罢工是国际航运协会自1977年以来首次大规模罢工，令依赖海运出口商品或确保重要进口的企业感到担忧。罢工影响了36个港口，包括纽约、巴尔的摩和休斯顿，这些港口处理从香蕉到服装再到汽车等一系列集装箱货物。美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)周二呼吁海运承运商撤销罢工后可能征收的附加费。投资银行Jefferies上周表示，东岸与墨西哥湾港口停摆，每天会对美国经济造成30亿至40亿美元的冲击。摩根大通分析师估计，罢工可能给美国经济每天造成约50亿美元的损失，但预计罢工不会持续超过一周。全球第三大集装箱运输公司法国达飞海运集团(CMA CGM)周二因罢工发布不可抗力通知，并表示可能对延误的船只收取额外的运费。美国零售商联合会呼吁拜登政府利用其联邦权力来阻止罢工，并称罢工可能给经济带来“毁灭性后果”。包括弗吉尼亚州州长格伦·杨金在内的共和党人也呼吁拜登结束罢工，并警告其对经济的影响。美国农业部周二表示，预计短期内食品价格或供应不会发生重大变化。杂货连锁店所有者阿霍德德尔海兹(AD.AS)还表示，预计其供应链短期内受到的影响将很小。外媒提到，占所有集装箱运输量约50%的零售商以及其他托运人正忙于实施备用计划，以便在进入冬季假期销售旺季时将罢工的影响降至最低。许多大公司都提前采购万圣节和圣诞节商品，以避免罢工带来的干扰，但这也产生了运输和储存这些商品的额外成本。零售巨头沃尔玛(Walmart)是美国最大的集装箱托运人，以及会员制仓储俱乐部运营商开市客(Costco)表示,他们正在尽一切努力减轻影响。与此同时，据CNBC周二援引丹麦制药商Novo Nordisk公司发言人的话报道，该公司表示已制定变通计划，以尽量减少或防止生产中断，包括使用空运。航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen表示，罢工不太可能导致任何严重的短缺，但如果罢工持续下去，可能会增加消费者的成本。 “最终为此买单的还是美国消费者，就这么简单，因为进口成本将会上升，而这些成本将会转嫁到所有进口产品上，”他说。 Everstream Analytics数据显示，截至周二，已有超过38艘集装箱船在美国港口附近停泊等待，而周日只有3艘。 (来源:Reuters)

秉哥说市2024-10-02

隔夜美股全复盘(10.2)| 三大股指收跌，中概股指逆势收涨，富途涨逾12%

持续疲软。” 5、大罢工迫在眉睫美国港口雇主做出让步提议为码头工人加薪50% 10.1 美国海事联盟表示已提议为码头工人加薪近50%，希望恢复与国际码头工人协会的谈判并避免东海岸和墨西哥湾的港口陷入大罢工。代表港口运营商和航运企业的的美国海事联盟在一份声明中表示，过去24小时内与工会就薪资进行了讨价还价。“美国海事联盟提高了我们的报价并要求延长当前的主合同，” 声明称。工会的一位发言人则表示他不了解有这样的提议。美国东岸和墨西哥湾港口47年来首次关闭负责处理全美一半贸易量 10.1 美国东岸和墨西哥湾所有主要港口的码头工人展开罢工，可能冲击全球最大经济体，并在总统大选前几周引发政治动荡。受到影响的港口合计有能力处理美国高达一半的贸易量，此次罢工将导致集装箱和汽车运输暂停。能源供应以及散装货物不受影响。军用物资的船运和遊轮的移动也属于例外。从休斯敦到迈阿密以及纽约-新泽西州每个主要集装箱港口都将停摆，严重程度取决于罢工持续的时间。摩根大通表示，美国东部标准时间周二凌晨12:01开始的罢工，每天造成的经济损失将达38亿至45亿美元。纽约州州长Kathy Hochul在午夜过后发表的声明指出，不久之前，从缅因州到德克萨斯州的港口，东岸码头工人47年来首次大规模罢工开始了。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）20:15 美国9月ADP就业人数（2）21:00 美联储哈玛克发表讲话（3）23:00 美联储理事鲍曼发表讲话（4）次日00:15 美联储巴尔金就经济前景发表讲话

格隆汇2024-10-02

音频 | 格隆汇10.2盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

可能即将到来； 8、美国东岸和墨西哥湾港口47年来首次关闭负责处理全美一半贸易量； 9、日本10月2911种食品将涨价，或创今年单月新高； 10、软银将向OpenAI投资5亿美元； 11、伯克希尔哈撒韦计划在2024年进行第二次日元债券发行并选定承销商； 12、辛鲍姆宣誓就任墨西哥总统； 13、石破茂正式成为日本第102任首相； 14、石破茂：希望日本央行维持宽松货币政策的趋势； 15、新加坡楼价五个季度来首次下跌； 16、日股昨日收涨1.9%；大中华区要闻： 1、A股六大新纪录诞生； 2、贝莱德转向增持中国股票，因预计重大财政刺激措施将出台； 3、外交部：中方决定扩大免签国家范围对葡萄牙等4国试行免签政策； 4、中美商务部长即将通话； 5、消息称中英考虑明年1月举行经济和金融对话； 6、北京进一步优化调整房地产相关政策：调减非京籍家庭购房社保或个税缴纳年限； 7、中指研究院：9月百城二手住宅平均价格环比下跌0.70% 新建住宅平均价格环比上涨0.14%； 8、国内航线燃油附加费10月5日起大幅下调； 9、澳门9月博彩收入同比升15.5%，胜预期； 10、年内宽基ETF净流入超8100亿为去年全年的2.5倍； 11、境内ETF规模首破三万亿； 12、机构：前9月百强房企销售总额29699.4亿元同比下降38.8%； 13、监管强调：券商IT等相关重要指标应在历史峰值三倍以上； 14、深交所出手恒大地产和许家印等被纪律处分； 15、比亚迪：9月新能源汽车销量419,426辆，同比增45.91%； 16、蔚来汽车：9月交付21181辆，同比增长35.4%； 16、理想汽车：9月交付53709辆，同比增48.9%，创单月交付量历史新高； 18、小鹏汽车：9月交付21352辆，创下月度新纪录，同比增39%； 19、江苏一光伏企业宣布破产； 20、中介机构选定国泰君安吸收合并海通证券时间表迫近； 21、今日港股卡罗特上市； 22、公告精选(港股)︱北海康成-B(01228.HK)：用于治疗戈谢病(GD)的CAN103获得优先审评资格。

格隆汇2024-10-02

【美股收评】中东紧张局势加剧，美国股市回落

工引发了人们的担忧，因为美国主要集装箱港口的运输停运时间越长，经济损失就越大。摩根大通估计，停运将造成每天高达45亿美元的损失。美国大选 #美国大选#投资者还将有机会在美国盘后时段聆听副总统候选人JD Vance和Tim Walz的本选举季唯一一场辩论。这两位准副总统候选人正在努力在11月之前赢得关键的摇摆选民。债券市场美国国债收益率仍处于较低水平，10年期国债收益率徘徊在3.74%左右。 Evercore ISI的Stan Shipley表示：“今天的报告应该会拖累10年期收益率、美元和就业服务类股票，尽管周五备受期待的就业数据更具影响力。然而，中东的地缘政治事件对国债市场更为重要。” 投资者现在将关注周五的九月份非农就业报告，该报告可能成为主要股指的催化剂。焦点个股运动服装制造商耐克公司下跌0.79%，该公司公布季度营收不及预期后，撤回全年业绩指引，盘后涨4%后迅速转跌6%。科技股在周二的下跌中首当其冲，这也解释了纳斯达克指数的巨额跌幅。特斯拉跌1.38%、英伟达跌3.66%、苹果跌2.91%。但Meta Platforms逆势上涨0.7%，创下历史新高。波音转涨超1%，公司据悉考虑通过发行新股募集至少100亿美元，以补充因工厂工人罢工而损失的现金储备。 CVS Health跌超2%，知情人士称公司正与顾问合作对其业务进行战略评估，可能包括分拆。传统车企巨头斯特兰蒂斯连跌两日，其美股跌超2%，此前因需求疲软将电动版菲亚特500的生产暂停期延长至下个月，周一该股跌12.5%为2020年3月中旬以来最大单日跌幅。美国国防股上涨，洛克希德马丁上涨3.64%，雷神技术上涨2.67%，两家公司均创历史最高，标普航空航天和国防指数创新高，邮轮和航司股下跌。

Sissi2024-10-02

罢工导致美国东部和墨西哥湾沿岸港口关闭，经济面临威胁

影响，并引发政治动荡。受影响的36个港口共处理美国约一半的贸易量，港口关闭将立即停止集装箱和汽车运输。尽管能源供应和散装货物运输不会受到直接影响，但为军用物资和游轮提供的运输将成为少数例外情况。从休斯顿到迈阿密再到纽约-新泽西，每个大型集装箱港口停工的影响将取决于罢工的持续时间。摩根大通表示，周二凌晨12:01开始的停工将导致每天约38亿至45亿美元的经济损失。牛津经济研究院的格蕾丝·兹韦默指出，一周的罢工将引发严重的航运拥堵，且需要大约一个月的时间才能恢复正常。丹麦马士基航运公司(AP Moller-Maersk A/S)和德国赫伯罗特航运公司(Hapag-Lloyd AG)的股价在周二有所下跌，而这两家集装箱航运公司的股价在9月份均上涨超过11%。国际码头工人协会(ILA)正在寻求提高工资，并撤销在六年合同中有关自动化的条款。该合同已于午夜到期。工会领导人哈罗德·达格特数月来威胁称，如果在最后期限前无法达成协议，罢工将从10月1日开始。上一次东海岸和墨西哥湾沿岸的码头工人罢工是在1977年。达格特在Facebook的声明中表示：“我们已准备好战斗到最后一刻，不论需要多长时间，我们都将坚持罢工。”他还指出，企业提出的最新薪资和自动化保护方案“远未达到ILA普通会员的要求。” 代表航运承运人和码头运营商的美国海事联盟(USMX)指责国际劳工组织在6月取消谈判，并拒绝进一步磋商。罢工几乎已成定局，直至周一下午有消息称，白宫上周末与双方进行了接触，并在工资问题上取得了一些进展。作为坚定的工会支持者，总统乔·拜登表示，此次争端是集体谈判的结果，在谈判期间他不会动用国家安全法赋予的权力，强制码头工人重返工作岗位。加薪根据一位知情人士透露，现有合同即将到期时，工龄六年的码头工人每小时工资为39美元。ILA提出的要求是在新的六年合同中，每年每小时增加5美元，这意味着工资将增加近80%。 USMX的最初提案为每年每小时增加2.50美元，增幅接近40%。在周五和周一白宫的召见后，雇主们提出了新的提议，包含在合同期内加薪近50%，并增加医疗保健和退休福利。然而，ILA拒绝了这一最终方案。贸易、运输和零售业团体一直敦促白宫干预，以减轻罢工带来的损失。集装箱运输公司已准备征收与罢工相关的附加费，从而进一步推高航运成本。每天21亿美元的损失美国商会首席执行官苏珊娜·克拉克在致拜登的信中写道：“让合同纠纷对我们的经济产生如此巨大影响是毫无道理的。” 克拉克指出，《塔夫脱—哈特利法案》将为双方提供时间，以便就新的劳动合同达成协议。1947年通过的这项法律允许总统在涉及国家安全的劳资纠纷中进行干预。美国全国制造商协会估计，此次罢工每天将使21亿美元的贸易处于危险之中，总体经济损失可能导致GDP每天减少高达50亿美元。全国制造商协会主席兼首席执行官杰伊·蒂蒙斯敦促拜登强制恢复运营，以避免进一步的经济损害。蒂蒙斯在周一晚间的一份声明中表示：“总统拥有保护制造商和消费者的权力，我们希望他迅速采取行动。” 卡车司机工会在周一发表声明，敦促拜登政府不要干预争端。卡车司机工会领导人达格特警告称，如果码头工人被迫返回岗位，他们将减少处理集装箱的数量，从而导致运营进一步放缓。尽管工会尚未支持某位总统候选人，达格特透露，前总统唐纳德·特朗普去年秋天在海湖庄园的会议上承诺支持ILA，反对码头自动化。然而，特朗普和副总统卡马拉·哈里斯都未公开回应此次罢工的威胁。纽约州州长凯西·霍楚尔在午夜后发表声明称：“东海岸47年来最大规模的码头工人罢工已经开始，范围从缅因州一直延伸至德克萨斯州的港口，其中包括纽约和新泽西港务局的港口。” 她补充道：“纽约一直在夜以继日地努力，确保我们的杂货店和医疗机构拥有所需的基本物资。” 与此同时，受疫情影响，货物运输格局已发生变化。许多进口商为降低风险并补充库存，已提前进口或通过西海岸港口运输货物。沿海港口码头在午夜截止时间前停止了运营，铁路服务也逐渐减少。美国交通部长皮特·布蒂吉格在彭博电视台的《权力平衡》节目中表示：“最重要的是，承运人、托运人和工人之间达成协议。港口的正常运转无可替代。”

Anna Sui2024-10-02

未来几个小时很关键？！伊朗或准备袭击以色列！美股遭受重创石油、黄金和美元飙升

平。国际码头工人协会成员于周二开始的港口罢工可能会扰乱供应链并暂时推高投入品价格。ISM 的供应商交货指数从上个月的 50.5 上升至 52.2。读数高于 50 表示交货速度较慢。上个月，整体制造业保持稳定，处于较弱水平，但新订单有所改善。ISM 制造业 PMI 上个月持平于 47.2。PMI 低于 50 表示制造业出现萎缩，制造业占经济的 10.3%。（图源：路透社）这是 PMI 连续第六个月低于 50 的门槛，但高于 ISM 表示的 42.5 的水平，从长期来看，这通常表明整体经济在扩张。然而，该调查夸大了制造业的疲软，所谓的硬数据（如工厂生产和耐用品订单）显示该行业基本处于横向移动状态。上周公布的国内生产总值数据显示，第二季度制造业产出年化增长率为 2.6%，高于第一季度的 0.2%。市场反应股市由于有关中东紧张局势升级的报道导致投资者抛售风险较高的资产，华尔街主要股指周二遭受重创，基准标准普尔 500 指数跌至一周多以来的最低点。截至发稿，道琼斯工业平均指数下跌 0.41% ，标准普尔 500 指数下跌 0.99%，纳斯达克综合指数下跌 1.72%。（图源：FX168）标准普尔 500 指数的 11 个板块中有 8 个呈下跌趋势，不过原油价格上涨近 4%，推动能源板块上涨 1.8%。华尔街的恐慌指数——VIX——大幅上涨，达到通常预示未来波动性加大的关键水平。但是，标普 500 指数周一创下第 43 个收盘纪录，创下第三季度涨势，创下 2021 年以来最长的涨势。（来源：Bespoke） Bespoke Investment Group 策略师表示：“10 月从始至终对多头来说都是一个非常友好的月份，但其间却并非易事。”根据 Bespoke 自 1945 年以来的数据，10 月平均月内峰谷跌幅约为 4.6%，是所有月份中跌幅最大的。货币市场预计美联储 11 月再次降息 50 个基点的可能性为三分之一，预计到明年年底美联储将总共降息 190 个基点。拉里·芬克警告称，这种情况可能不会像预期的那样发生。贝莱德公司首席执行官芬克在接受采访时表示：“远期曲线的宽松幅度太疯狂了。还有进一步宽松的空间，但幅度不会像远期曲线显示的那么多。” 周二，欧元区通胀率自 2021 年以来首次低于欧洲央行 2% 的目标，促使货币市场加大对欧洲央行本月将再次降息四分之一个百分点的押注。此前，欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德表示，该行对控制价格压力变得更加乐观。

Linlin2024-10-02

会员

突发！一则数据令欧洲降息局势巨变，美元拉升以色列地面入侵开始

宣布周二关闭从缅因州到得克萨斯州的所有港口。受影响的港口有能力处理多达美国总贸易量的一半，罢工将停止集装箱货物和汽车运输。汇市方面，美元攀升，兑一篮子货币上涨0.2%，此前美联储主席杰罗姆·鲍威尔表示，美国央行将“逐步”降低利率，并重申整体经济依然稳健。周二，交易员预计美联储下个月降息50个基点的概率为40%，低于周五的53%。他们预计今年将降息70个基点。 Invesco资产管理公司策略师David Chao表示：“我仍然认为，在宏观背景和增长比之前预期的更加有韧性之际，全球风险资产在年底前表现良好。因此，近期的市场叙事已从有关美国经济放缓的问题转向关注美联储年内降息的规模和速度。” 市场关注非农鉴于美联储目前对劳动力市场的关注，澳大利亚联邦银行经济学家Kristina Clifton表示，周二发布的8月职位空缺数据和9月ISM制造业调查将对利率预期和美元产生重要影响。周五公布的美国非农就业数据将进一步阐明劳动力市场的状况。此外，在交易员评估日本即将上任的首相及其内阁时，日元在过去两天的剧烈波动后趋于稳定，接近其对美元过去一个月波动区间的中部。此前，日本日经指数在周一下跌4.8%后，由于日元走软而上涨近2%。中国市场在周一16年来最大涨幅后将迎来为期一周的假期。根据彭博社编制的数据，MSCI中国指数在9月击败剔除中国股票的新兴市场指数，超出近22个百分点，这是自1999年6月以来的最大超额收益率。在大宗商品方面，油价周二下跌，全球需求增长疲软的前景抵消了供应增加的担忧，同时市场对中东冲突升级可能扰乱该关键产区的出口持谨慎态度。以色列表示，其伞兵和突击队在对真主党领导层进行毁灭性空袭后，周二在黎巴嫩南部与真主党展开了激烈战斗，标志着地面入侵的开始。布伦特原油期货下跌2.3%，至每桶70.03美元。美国WTI原油期货下跌2.5%，至每桶66.46美元。 Pepperstone的布朗表示：“中东新闻对市场的影响相对较小，这也许不足为奇，因为市场似乎已经对该地区的发展产生了一定的免疫力。” 现货黄金上涨0.5%，至2645美元附近，距离上周四创下的2685.42美元的历史高点不远。黄金在7月至9月上涨了13%，创下四年来最佳季度表现。

欧罗巴2024-10-01

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