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海峡股份(002320.SZ)：2023年全年实现净利润4.34亿元，同比增长1.85倍
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为-713万元。公司主营为海安航线、港口业务、西沙航线、其他业务、北海航线，占比为93.40%、2.09%、2.39%、3.05%、-0.92%，分别实现营收33.95亿元、2.49亿元、2.03亿元、6584.36万元、1854.18万元，毛利率分别为52.69%、16.06%、22.55%、88.68%、-95.35%。公司股东户数为4万户，公司前十大股东持股数量为16.88亿股，占总股本比例为75.72%，前十大股东分别为海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司、香港中央结算有限公司、中国海口外轮代理有限公司、廖世伟、何忠平、谭显明、刘智君、黄大懿、孙福旺，持股比例分别为58.53%、14.03%、1.90%、0.45%、0.19%、0.17%、0.12%、0.11%、0.11%、0.11%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-01
国企改革再度重磅部署，国企共赢ETF(159719.SZ)冲击3连涨
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涨超6%，中海油服、中化国际、中远海运港口、长安汽车、中国海洋石油等个股跟涨。拉长时间看，截至2024年3月29日，国企共赢ETF近1周累计上涨2.85%。消息面上，据财政部数据显示，1-2月，全国国有及国有控股企业收入、利润保持增长，国有经济运行平稳开局。1-2月，国有企业营业总收入124867.6亿元，同比增长1.9%。国有企业利润总额6285.3亿元，同比增长0.3%。 2024年3月29日，国务院国资委全面深化改革领导小组召开2024年第一次全体会议，会议强调，完善国资国企体制机制，打通发展战略性新兴产业、推动科技创新的堵点、断点，构建新型生产关系，培育和发展新质生产力。近日，按照“四新”标准，国务院国资委遴选确定了首批启航企业，加快新领域新赛道布局、培育发展新质生产力。这些企业多数成立于3年以内，重点布局人工智能、量子信息、生物医药等新兴领域。这是国资央企为加快发展新质生产力所采取的又一重要举措。国企共赢ETF(159719.SZ)紧密跟踪富时中国国企开放共赢指数，前十大成分股均为“中字头”，指数由100只成分股构成，包括80个A股公司和20个在香港上市的中国公司。国企共赢ETF(159719.SZ)，场外联接(A类：020781；C类：020782)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-01
巴尔的摩桥梁事故现场取得清理进展打捞作业全力展开
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前正在努力清理被失控的船只摧毁的钢结构港口。当局希望通过将桥切割成更小的部分并将其抬出，来帮助救援人员找到所有遇难者的尸体，并重新开放关键的航道。随着打捞工作在3月31日继续进行，马里兰州州长韦斯·摩尔表示，“尽管情况非常复杂，但已经开始取得进展”。
金融界2024-04-01
中国船东协会发起行业自律倡议推动内贸集运行业健康发展
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贸供应链通道建设、鼓胀箱治理经验、河北港口集装箱支线体系建设等议题进行研讨。会上，中国船东协会向各船东公司发起行业自律倡议：一是要加强自律，合法合规公平竞争。二是要多措并举，提升运输安全治理。三是要共克时艰，建立新型合作关系。四是要共谋发展，着力绿色智能航运。此外，会议通过了《中国船东协会集装箱运输专业委员会内贸小组经费管理办法》。
金融界2024-03-31
关于4月1日深港口岸的通关提示
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3月29日，深圳口岸出入境人员达88.2万人次，创口岸全面恢复通关以来新的单日出入境客流纪录。预计4月1日中午12时许至晚间22时许，皇岗、福田、罗湖、深圳湾、莲塘等深港主要陆地口岸出境方向将迎来旅客集中通关时段，口岸通关现场将出现瞬时客流高峰。边检机关将提前开足查验通道，强化通关秩序维护。
金融界2024-03-31
第二批近400吨援助食品已从塞浦路斯港口发往加沙
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，运往加沙。这名目击者表示，已经停靠在港口外的货船与一艘救援船和一艘载有援助物资的平台会合。之前，这艘平台已经停靠在港口内。救援船将牵引运送援助物资。这将是通过塞浦路斯进行的第二批援助物资运送。塞浦路斯当局与以色列合作，建立了一个海上走廊，以便直接向被围困的巴勒斯坦飞地运送经过预先筛选的货物。
金融界2024-03-30
中国银河：给予中国交建买入评级
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76%、43.53%。基建建设业务中，港口建设、城市建设、境外工程同比分别增长10.20%、16.78%、41.45%，道路与桥梁建设和铁路建设同比有所下降。　　毛利率小幅提升，现金流大幅改善。2023年公司毛利率为12.59%，同比提升0.94pct。其中，基建建设业务毛利率11.57%，同比增加0.97pct，主要由于海外业务和境内现汇项目贡献增加，项目管理水平提升所致；基建设计业务毛利率18.58%，同比提升1.98pct，主要由于设计业务结构调整影响所致；疏浚业务毛利率为13.11%，小幅下降0.24pct。2023年公司经营现金流净额为120.7亿元，同比增长960.5%，主要由于公司加强现金流管理和加大资产盘活力度，项目回款增加所致。　　深化布局城中村改造，高质量共建“一带一路”。公司全面深化布局城中村改造，已签约海口市横沟村城市更新--海口市城市更新首批试点项目之一、上海市青浦区华新镇凤溪社区“城中村”改造项目等一批大型城市综合体项目，片区开发模式不断成熟，经营规模不断扩大。报告期，公司立足全球视角，精准对接“一带一路”倡议部署，全力推进交通基础设施互联互通和民生改善，主动贡献中国智慧与中国方案。2023年，公司境外业务新签合同额为3,197.46亿元（约折合475.26亿美元），同比增长47.5%，约占公司新签合同额的18.24%。2023年，公司在“一带一路”共建国家实现新签合同额387.61亿美元。其中，中东地区实现新签合同额38.90亿元。自共建“一带一路”倡议提出以来，累计新签合同额2,347.58亿美元。孟加拉卡纳普里河底隧道正式通车，柬埔寨金港高速实现安全运营一周年，尼日利亚莱基港开港运营，秘鲁钱凯港项目1号码头泊位主体结构施工提前完成，波哥大地铁一号线开工建设，墨西哥玛雅铁路一标段实现全线贯通，一系列“一带一路”品牌工程大放异彩。　　投资建议：预计公司2024-2026年营收分别为8253.52亿元、8956.05亿元、9665.56亿元，分别同比增长8.79%、8.51%、7.92%，归母净利润分别为259.24亿元、278.73亿元、302.83亿元，分别同比增长8.87%、7.52%、8.65%，EPS分别为1.59元/股、1.71元/股、1.86元/股，对应当前股价的PE分别为5.17倍、4.81倍、4.42倍，维持“推荐”评级。　　风险提示：订单落地不及预期的风险；应收账款回收不及预期的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华泰证券黄颖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达81.89%，其预测2024年度归属净利润为盈利258.84亿，根据现价换算的预测PE为5.42。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级7家；过去90天内机构目标均价为12.76。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-30
经济学人：习近平会见外国高管的论坛已经结束，看看中国经济的管理团队谁上谁下
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在那里度过了他 17 年的职业生涯。在港口城市厦门，他们成为了朋友和同事。何立峰甚至是未来总书记第二次婚礼的嘉宾。美国智囊团 Macropolo 指出，何在党的三个经济类的委员会中担任职务。他是中央财经委员会的办公室主任，还是两个负责监督金融系统及其监管机构的下级委员会的成员。党的主要理论刊物《求是》在 12 月发表的一篇文章中，总结了这些委员会的愿景：坚持金融要为 “实体 “经济服务，警惕金融业 “伪创新 “的危险，强调金融风险具有传染性、隐蔽性和破坏性。一位经济学家说：”习近平在某种程度上不喜欢西装革履的金融人士。” 何立峰去年任命李云泽为中国新的金融超级监管机构的负责人，这个机构面向银行业和保险业，还承担了以前由中国人民银行负责的部分监管职责。人民银行从未享有过其他国家货币当局所享有的自主权或地位。央行行长潘功胜拥有博士学位，他可能是比他之上的任何一位决策者都更出色的经济学家。然而，央行似乎正在失去员工和地位。根据美国另一家智囊机构亚洲协会政策研究所的项目 “解码中国政治”（Decoding Chinese Politics），何与中国经济政策制定机构的官员都有私人联系。他在福建厦门大学的同学刘昆，在 2023 年之前一直担任财政部长，并帮助挑选了现任财政部长蓝佛安。国家市场监督管理总局罗文在担任中国主要规划机构，国家发展和改革委员会主任时，曾有一年时间担任何的副手。国家发展和改革委员会现任主任郑栅洁也来自福建省，在厦门曾在何立峰在的领导下工作。他曾批评另一个沿海城市的地方官员自满自足，”不进则退，慢进也是退”。他自己的进步也令人印象深刻。1997 年，他从设备维修工晋升为一家鳕鱼肝油厂的经理。在今年的中国发展高层论坛上，郑栅洁和他的导师何立峰都敦促外国商人投资中国的 “新生产力”，并将中国广阔的市场和雄心勃勃的创新计划所带来的机遇高高举起。照片中，何面带微笑，与来自黑石集团、辉瑞公司、康宁公司和西门子公司的老板们在工地上的一家宾馆外握手，这家宾馆就在皇帝曾经钓鱼的地方（钓鱼台？）附近。如果外国企业想知道中国领导人的方针是什么，何先生就是他们要见的人。现在，他们会上钩吗？
加美财经2024-03-30
美国核心通胀率创三年新低，降息预期升温
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，当时经济从大流行性衰退中复苏，工厂、港口和货场的订单不堪重负。 2022年3月，美联储开始提高基准利率，试图减缓借贷和支出并冷却通胀，最终将利率提高11倍，达到23年来的高点。利率大幅上升正如预期的那样有助于抑制通胀。不过，企业和家庭借贷成本的上升预计也会导致大范围裁员，并使经济陷入衰退。经济连续六个季度以2%或更高的年增长率健康增长。就业增长一直稳健。失业率连续25个月保持在4%以下，这是自20世纪60年代以来最长的连续记录。通胀放缓与强劲的增长和就业相结合，提高了人们对美联储将实现艰难的“软着陆”的预期——在不引发衰退的情况下抑制通胀。如果通胀继续缓解，美联储可能会在未来几个月开始下调关键利率。随着时间的推移，降息将导致住房和汽车贷款、信用卡借贷和商业贷款的成本降低。它们还可能有助于拜登的连任前景。牛津经济研究院(Oxford Economics)经济学家迈克尔·皮尔斯(Michael Pearce)表示，即使1月至2月消费者价格上涨0.3%，对于美联储来说可能仍然太高。美联储已发出信号，预计今年将降息三次，华尔街投资者一直在热切等待此举。皮尔斯写道，现在看来，6月降息的可能性比他和牛津大学同事此前预期的5月降息的可能性更大。美联储倾向于青睐政府周五发布的通胀指标——个人消费支出价格指数——而不是更为人所知的消费者价格指数。PCE指数试图解释通胀飙升时人们购物方式的变化。例如，它可以捕捉消费者何时从价格较高的国内品牌转向更便宜的商店品牌的情况。一般来说，PCE指数往往显示出低于CPI的通胀水平。部分原因是租金一直居高不下，在消费者物价指数中的比重是个人消费支出中的两倍。周五的政府报告显示，美国人的收入2月份增长了0.3%，较1月份的1%增幅大幅回落，而这一增幅主要得益于每年一次的社会保障和其他政府福利的生活费用上涨。
佳华1682024-03-29
天津港：3月27日召开分析师会议，投资者参与
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司主营业务分为四大类，分别为装卸业务、港口物流业务、销售业务、港口服务及其他业务。装卸业务是公司的核心主业。公司下属各码头公司主要进行船舶货物装卸作业，分布在天津港东疆、北疆、南疆三大港区。其中东疆港区主要装卸货类为集装箱，北疆港区主要装卸货类为集装箱、件杂货、滚装汽车等，南疆港区主要装卸货类为散杂货。2023年装卸业务收入66.85亿。港口物流业务主要是与码头装卸业务相关的船舶和货物代理业务以及仓储业务。其中代理业务占比重较大，仓储业务主要为自贸区内的保税仓库公司。销售业务占公司收入比例排名第二位，主要是下属中铁储运公司进行的煤炭贸易，该部分收入占比较大但利润贡献度不高，利润率较低。港口服务及其他业务主要围绕装卸业务进行配套服务，包括港口理货服务等。问：公司最近几年第四季度盈利环比下降比较严重的原因是什么？答：合并报表范围内，公司及所属公司在第四季度支付的成本费用较前期增加较大，主要包括年末结转的人工成本、合同付费和设施设备的修理费用等。问：公司旗下子公司太平洋国际集装箱码头有限公司及远航国际矿石码头有限公司有较多的少数股东损益，公司有没有全资收购的计划？答：太平洋公司的外方股东为PS天津有限公司，远航国际矿石公司的外方股东为香港远航集团有限公司，两家外方股东均是公司在港航界的多年合作伙伴。目前两家合资公司运营状况稳定良好、持续盈利，外方股东没有退出计划。问：公司未来的资本开支方向答：围绕产能提升，公司资本开支方向主要是码头泊位、堆场的升级改造、配套设施提升；围绕效率提升，公司积极开展信息化和设备自动化改造投资。2024年预计完成固定资产投资14.54亿元，其中设施类投资4.78亿元，设备类投资9.76亿元。问：请简单介绍公司未来的分红和派息计划？答：公司目前严格按照中国证监会《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》等相关监管规则及《公司章程》要求，开展公司现金分红的相关工作。《公司章程》作为公司开展利润分配的制度保障，明确了利润分配的基本原则、具体政策、审议程序及实施等内容。公司自1996年上市以来始终坚持馈投资者，在公司上市的27年里，累计完成现金分红24次，分红金额达到45亿元，在2018-2020年度利润分配，连续三年开展“现金+送股”方式分红，近五年分红金额达到了同期归母净利润的65%，实现了对公司股东充分报。公司未来将继续按照监管规则及《公司章程》要求，优先采取现金分红方式开展利润分配，同时积极探索送股、转增股本的可行性，力争给股东更多报。问：请简单介绍公司长期股权投资情况以及分析可持续性？答：公司长期股权投资主要是一些参股公司。其中，合营公司9家，本报告期内在权益法下确认的投资损益5053.84万元；联营公司20家，本报告期内在权益法下确认的投资损益38,778.36万元。目前合营、联营公司运营稳定，股份公司在权益法下确认的投资损益具备可持续性。天津港（600717）主营业务：商品储存;中转联运、汽车运输;装卸搬运;集装箱搬运、拆装箱及相关业务;货运代理;劳务服务;商业及各类物资的批发、零售;经济信息咨询服务等。天津港2023年年报显示，公司主营收入117.04亿元，同比上升8.15%；归母净利润9.82亿元，同比上升32.6%；扣非净利润9.47亿元，同比上升51.18%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入34.34亿元，同比上升25.28%；单季度归母净利润5586.24万元，同比上升739.04%；单季度扣非净利润2878.53万元，同比上升401.2%；负债率27.22%，投资收益4.07亿元，财务费用1.63亿元，毛利率27.04%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2275.96万，融资余额减少；融券净流入184.4万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-29

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