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中国神华下跌2.01%，报36.98元/股
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经营煤炭、电力、新能源、煤化工、铁路、港口、航运七大板块业务。在2022年，公司在“全球能源公司250强”榜单中位居前列，在中国500强中排名第36位，以2056.09亿元品牌价值位列能源化工领域第5名、能源上市公司第1名。截至9月30日，中国神华股东户数14.23万，人均流通股13.97万股。 2023年1月-9月，中国神华实现营业收入2524.67亿元，同比增长0.79%；归属净利润482.69亿元，同比减少18.40%。
金融界2024-02-07
商务部等9单位发布关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见
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里”滞压问题。支持长三角、珠三角等区域港口提升滚装专业化泊位通过能力，鼓励航运企业增加新能源汽车滚装船班次和开辟新航线，加快打通新能源汽车多港出海大通道。充分发挥物流保通保畅工作机制作用，加大对我口岸运输情况监测，保障新能源汽车出口安全、顺畅、高效。支持行业组织与海外市场相关机构建立长效合作机制，开展国际物流服务标准化合作。（交通运输部、商务部、国务院国资委、海关总署、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司，地方人民政府按职责分工负责）四、加强金融支持（八）优化信贷支持方式。引导银行机构结合展业实际，在依法合规、风险可控前提下，优化资源配置，合理设计金融服务方案，综合运用好金融产品。鼓励银行机构开展面向新能源汽车产业上下游的境内外供应链金融服务。（商务部、金融监管总局按职责分工负责）（九）充分发挥出口信用保险作用。开展出口信用保险业务的保险机构按照市场化、法治化原则，合理设置新能源汽车及动力电池等行业出口信用保险风险容忍度。鼓励开展出口信用保险业务的保险机构在依法合规、风险可控前提下，积极拓展新能源汽车产业链承保，持续优化创新产品和服务。鼓励具备条件的保险机构积极向银行、相关企业提供资信调查和国别风险研究服务。（财政部、商务部、金融监管总局按职责分工负责）（十）提升企业汇率避险意识与能力。鼓励银行机构优化外汇产品，主动靠前服务，更好满足新能源汽车及动力电池企业汇率避险需求。有关地方、行业组织面向新能源汽车及动力电池企业提供汇率避险方面的培训、咨询等公共服务，引导企业树立汇率风险中性理念。（商务部、中国人民银行、国家外汇局，地方人民政府按职责分工负责）（十一）便利人民币跨境结算。鼓励银行机构扩大跨境人民币结算规模，支持新能源汽车企业及其相关企业纳入更高水平贸易投资便利化试点，简化业务办理流程。鼓励银行机构优化金融产品和服务，为新能源汽车企业提供涵盖人民币融资、结算等在内的综合性金融服务。（商务部、中国人民银行、国家外汇局按职责分工负责）五、优化贸易促进活动（十二）积极支持企业开展商务活动。鼓励会展企业赴境外举办新能源汽车相关领域的展会，有关地方进一步加大对企业参加境外展会和自办展会的支持力度，贸促机构、行业组织加强协调和服务保障。鼓励有条件的地方、行业组织在重点海外市场举办品牌推介，支持企业打造全球知名品牌。各地方、贸促机构和行业组织支持新能源汽车及其供应链企业参加中国进出口商品交易会等境内国际性展会平台，塑造中国制造形象，拓展国际合作空间。（财政部、商务部、中国贸促会，地方人民政府按职责分工负责）（十三）强化公共平台支撑。指导相关行业组织、智库机构建设新能源汽车公共服务平台，开展政策法规研究、行业自律等工作。发挥各级外贸转型升级基地作用，在共性技术研发、供应链协同、物流、金融、国内外法规标准宣介等方面为企业提供公共服务，并为新能源汽车企业及供应链上下游企业完成相关检测认证等提供支持。（工业和信息化部、商务部，地方人民政府按职责分工负责）六、营造良好贸易环境（十四）推动标准国际化和合格评定互认。积极参与新能源汽车及动力电池领域国际标准制定。推动新能源汽车及充电设施、动力电池等领域国内外标准协调对接。开展灵活务实的多双边合格评定互认合作。（工业和信息化部、市场监管总局按职责分工负责）（十五）充分发挥自由贸易协定效能。高质量实施已生效的自由贸易协定，支持新能源汽车及动力电池企业充分利用自由贸易协定的优惠安排。（商务部牵头负责）（十六）完善进出口管理政策。规范出口秩序，为新能源汽车出口营造公平竞争环境，树立中国品牌良好形象。（商务部牵头，海关总署按职责分工负责）七、增强风险防范能力（十七）充分发挥多双边机制作用。用好世贸组织技术性贸易壁垒委员会等平台及审议监督机制，为我新能源汽车、动力电池等产品创造公开、透明、可预期国际贸易环境，切实维护相关产业全球供应链稳定畅通运转。加大政府间沟通力度。（外交部、工业和信息化部、商务部、市场监管总局按职责分工负责）（十八）积极妥善应对国外贸易限制措施。引导行业组织和企业积极与国外业界交流与合作，帮助企业积极应对国外贸易限制措施。（商务部牵头，地方人民政府按职责分工负责）
金融界2024-02-07
中信证券：积极的派息政策是央国企市值提升利器
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，近期具有稳定分红率的低估值高速公路、港口、铁路标的引发市场关注，取得良好收益率。随着净利润和现金流稳步增长，我们预计龙头公司股息率吸引力或进一步提升。物业服务是一个现金牛行业，但历史上分红派息比例偏低，未来还有显著的提升空间。建筑央企大多整体上市，在业绩稳增背景下，仍具进一步提升分红的空间。房地产开发面临盈利能力下降的挑战，但我们预计也有少数资产负债表健康的央国企能够稳定提升现金分红。综合来看，我们预计以上行业以行业龙头央国企为整体，按当前市值测算，乐观情形下不同板块2023年平均股息率将达到3.8%-6.5%。 ▍回购和增持也是央国企市值管理的重要办法。总体来说，由于板块不少公司PB低于或接近1，股份回购和股东增持也是常见的提升市值的手段。我们统计，截至2023年1月31日，交通运输、建筑、房地产及公用事业行业央企的PB分别为1.07/0.63/0.67/1.48倍，国企的PB分别为1.07/0.96/0.90/1.12倍。综合来看，产业央国企公布增持/回购方案之后，1个月股价的绝对收益平均达到4%，增持和回购计划确实的股价有刺激或托底作用。当然，考虑到部分企业的市场流动性要求以及央国企的负债率要求，我们仍然认为增加分红可能更具可持续性。 ▍风险因素：企业分红率提升不及预期的风险；房地产行业基本面复苏不及预期，波及企业盈利能力稳定性的风险；物业服务行业收缴率下降的风险；基建投资增速不及预期的风险；出行需求不及预期的风险；市场交易电价不及预期的风险；宏观经济环境波动的风险；企业回购和增持力度不及预期的风险。 ▍投资策略。综合来看，我们认为央国企上市公司有望持续加强分红派息，而较为稳定的分红派息政策，以及具备吸引力的股息率，将是产业诸板块的重要催化剂。具体来看，在电力领域，央国企龙头水电公司业绩将进入释放周期。核电装机电量有望维持稳步增长趋势，推动核电公司业绩现金稳步扩张。在交运物流领域，高速公路、铁路、港口等基础设施上市公司区位优势显著。在物业服务领域，央国企物业服务企业经营更加稳健，应收款规模控制更加良好，预计分红率有望实现稳步提升。在建筑领域，我们推荐股息率相对较高、估值偏低的企业，股权激励考核要求ROE提升幅度较大、体内具备优质矿产资源的企业，以及受益于香港基建放量、转型模块化建筑的企业。在房地产开发领域，我们预计优秀企业能够通过优质货值补充、经营性资产稳定租金收入和健康的杠杆水平保证一定规模的股息分派。
金融界2024-02-07
中信证券：央国企上市公司有望持续加强分红派息
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扩张。在交运物流领域，高速公路、铁路、港口等基础设施上市公司区位优势显著。在物业服务领域，央国企物业服务企业经营更加稳健，应收款规模控制更加良好，预计分红率有望实现稳步提升。在建筑领域，我们推荐股息率相对较高、估值偏低的企业，股权激励考核要求ROE提升幅度较大、体内具备优质矿产资源的企业，以及受益于香港基建放量、转型模块化建筑的企业。在房地产开发领域，我们预计优秀企业能够通过优质货值补充、经营性资产稳定租金收入和健康的杠杆水平保证一定规模的股息分派。
金融界2024-02-07
日航运巨头称红海贸易路线可能被迫中断一年之久
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着也门的大部分地区，包括首都萨那和红海港口城市荷台达。
金融界2024-02-07
海丰国际(01308)上涨5.08%，报12.42元/股
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本、韩国等17个国家和地区的76个主要港口。截至2022年12月31日，公司运营108艘集装箱船舶，经营75条航线，2022年海上集装箱运量超过326.2万标准箱，全球集装箱航运企业排名第13位。截至2023年中报，海丰国际营业总收入90.57亿元、净利润22.42亿元。
金融界2024-02-06
大连重工上涨5.25%，报3.61元/股
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岗区八一路169号，公司是一家为冶金、港口、能源、矿山、工程、交通、航空航天、造船、环保等国民经济基础产业提供大型高端装备和全生命周期智能服务解决方案的大型重点骨干企业，拥有5430名员工和215亿余元的总资产。公司的产品结构包括冶金机械、起重机械、散料装卸机械、港口机械、能源机械、传动与控制系统、船用零部件、工程机械、海工机械等九大类，产品远销九十余个国家和地区。截至1月31日，大连重工股东户数8.0万，人均流通股2.41万股。 2023年1月-9月，大连重工实现营业收入92.27亿元，同比增长23.86%；归属净利润3.15亿元，同比增长34.05%。
金融界2024-02-06
上港集团上涨2.01%，报5.57元/股
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要经营集装箱码头业务、散杂货码头业务、港口物流业务和港口服务业务，形成了包括码头装卸、仓储堆存、航运、陆运、代理等服务在内的港口物流产业链。2021年，公司母港上海港的集装箱吞吐量达到4703.3万TEU，连续第十二年位居全球首位，公司总资产1707.87亿元，实现归母净利润146.82亿元，A股总市值1275.67亿元。截至9月30日，上港集团股东户数16.35万，人均流通股14.17万股。 2023年1月-9月，上港集团实现营业收入274.34亿元，同比减少6.16%；归属净利润113.59亿元，同比减少26.95%。
金融界2024-02-06
中国中铁上涨2.15%，报6.18元/股
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、房建、城市轨道交通、水利水电、机场、港口、码头等基本建设领域。公司在全球范围内拥有丰富的建设经验和技术优势，连续17年进入世界企业500强，2022年在《财富》世界500强企业排名第34位，在中国企业500强排名第5位。截至9月30日，中国中铁股东户数49.23万，人均流通股4.99万股。 2023年1月-9月，中国中铁实现营业收入8845.2亿元，同比增长4.05%；归属净利润240.12亿元，同比增长4.37%。
金融界2024-02-06
开盘：A股三大指数低开沪指跌0.8%，全市场超4600只个股飘绿
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、能源金属、非金属材料、航空机场、航运港口等板块跌幅较小，房地产服务、装修装饰、教育、工程咨询服务、纺织服装、公用事业等板块跌幅靠前。沪深京三市超过4600股下跌。深中华A（20天13板）平开，哈森股份（15天10板）低开2.08%，中基健康（4板）高开5.62%。消息面上，证监会重磅发声，严惩操纵市场做空，引导证券公司通过延长追保时间、动态下调平仓线。全球市场富时中国A50指数期货盘初涨0.1%。港股恒指高开涨0.2%。日经225指数开盘跌0.3%，东证指数开盘跌0.4%。韩国KOSPI指数开盘跌0.3%。鲍威尔继续打击降息前景，隔夜欧美股市下跌，道指跌0.71%，报38380.12点；纳指跌0.2%，报15597.68点；标普500指数跌0.32%，报4942.81点。欧洲主要股指多数下跌。机构观点光大证券分析称，市场出现三个积极信号：1）中证500ETF全天成交高达161亿，较上个交易日放量143亿；中证1000ETF全天成交87亿，较上个交易日放量76亿。市场普遍猜测是国家队资金进场护盘。2）从走势上看，千股跌停是情绪悲观到极致的表现，市场有望否极泰来。3）北向资金已经连续5个交易日净买入。展望后市：随着国家队出手，后续有望持续向中小盘股注入流动性，缓解其流动性压力，进而促进其逐步企稳反弹。中信建投证券指出，对于短线市场而言，稳情绪还是需要强有力的外在刺激因素。在此方面，管理层各方也在不断努力，各种政策和救市资金均在行动，昨天一天，证监会更是连续五次表态来稳市场预期。不过在当前情绪主导下，表态的作用相对有限，更有效地还是需要体现在救市资金能够真金白银地持续拉升指数上面，所以短线还需密切关注救市资金的动向。但我们还需明确的是，救市只是起到暂时稳定市场，延缓行情下跌的作用，行情若要形成真正的反转，则还需政策和经济层面能有实质性改善，后续如何推动名义增长上行预期的形成将是接下来宏观面的关键。
金融界2024-02-06

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