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集体减持！段永平、李录最新持仓曝光！

全市场3500只个股上涨。板块题材上，港口航运、并购重组、房地产、ST板块领涨；机器人、白酒板块领跌。 ETF方面，银华基金新经济ETF再度领涨，上涨2.01%，最新溢折率为5.59%。房地产板块表现活跃，南方基金房地产ETF、华夏基金房地产ETF基金分别涨1.62%、1.56%。港股创新药板块延续近期反弹，华泰柏瑞基金恒生创新药ETF、易方达基金恒生创新药ETF分别涨1.49%、1.4%。军工板块走强，嘉实基金高端装备ETF、富国基金军工龙头ETF分别涨1.43%、1.31%。红利低波100ETF基金回吐上周五溢价，今日收跌2.96%。机器人板块领跌，工业母机ETF、机床ETF分别跌1.48%、1.23%。港股汽车板块飘绿，港股汽车ETF跌1.63%。白酒股下挫，酒ETF跌1.17%。 04 基金产品最新动态

格隆汇05-19 17:17

并购重组涨停潮，机器人错杀有机会？

大涨，显示市场对重组题材的追捧。 2、港口航运延续强势：南京港一字涨停，宁波海运、连云港、珠海港等晋级五连板，反映资金对出口复苏及贸易链改善的预期。 3、化工板块趋势新高：中毅达、尤夫股份五天四板，永安药业等涨停，显示涨价逻辑及业绩预期仍受资金认可。 4、军工板块强者恒强，核聚变持续强势：今天军工方向成飞集成九连板，利君股份九天八板；可控核聚变商业化进程和订单催化不断，具有中线机会，中洲特材20cm涨停，王子新材2连板。 5、房地产、消费股轮动走强：华夏幸福、华远地产、沙河股份等涨停，食品、美容等消费方向亦有所表现，显示资金在政策预期下寻找低位补涨机会，实际上部分也是叠加重组概念。 6、机器人概念调整：今天机器人板块受小作文冲击，叠加高位兑现情绪杀，龙溪股份跌超7%，部分高位股兑现压力显现，但整体市场情绪仍较稳定。二、市场消息催化及后市展望 1、并购重组政策松绑：证监会修订《上市公司重大资产重组管理办法》，鼓励私募基金参与并购重组，深交所全球投资者大会即将召开，相关题材仍具持续性，但是题材甄别筛选和博弈性也很强，优先关注国企改革和优质硬科技资产为主。 2、航运、化工涨价逻辑：港口航运受益于出口回暖预期，化工板块则受产品涨价及业绩增长驱动，不过资金抱团风格显现，短期仍具资金关注度但是要防止高标回调。 3、机器人上午大幅杀跌主要是受恒立液压相关传言影响：包括部分机器人相关公司被zhichai;要求去北美设厂；北美客户不允许采购ZG零部件等。不过下午和盘后多家卖方分析师跟产业链交叉验证以上问题并不存在，机器人板块回调可能更多是高位获利兑现和并购重组分流量化资金等原因。 4、微盘股风格延续：微盘股指数再创新高，显示市场仍偏好中小市值题材股，但需警惕短期过热后的调整风险。并购重组最新产业进展和热门标的有哪些？如何甄别筛选？当下机器人哪些标的进核心供应链和量产能力的确定性更高？可控核聚变有哪些商业化进展？哪些产业链核心标的可以重点关注？硬核科技和软件科技分别如何去选股方法，有什么具体方向？AI算力和Agent应用还需要满足什么条件才能回归？更详细及时的市场机会，请扫码添加小助理企微，回复“领取题材体验福利” 另外可免费获得机器人产业链、AI Agent智能体概念股、半导体产业链、自动驾驶、DeepSeek-R2概念股等资料，并且可获赠7天《题材王中王朋友圈》训练营体验权益（每人限领一次，先到先得）注意：文中所提个股和题材板块不构成任何推荐，仅为复盘和学习交流所用，投资决策需建立在自我独立理性思考和专业研判之上，市场有风险，投资需谨慎。

格隆汇05-19 16:58

中证800运输指数报1506.67点，前十大权重包含中国国航等

合占比6.53%、机场占比6.53%、港口占比5.66%、高速公路占比5.19%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当中证800指数调整样本时，中证800行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对中证800行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界05-19 16:06

航运涨疯了！交通运输ETF(159666)连续3天净流入

计上涨1.99%。随着海外贸易恢复，港口、海运等板块景气度大幅提升。集运方面，前期积压货物集中发出，刺激短期抢运，目前美线供不应求现象加剧。同时叠加圣诞备货旺季，3 月以来美线运力缩减，供需矛盾加剧。港口业绩韧性较强，估值较低，当前港口配置价值提升。华源证券认为，近日集运美线抢运潮或将带来美线量价齐升，此外，亚洲支线集运运价也将受溢出效应带动。流动性方面，交通运输ETF盘中换手4.87%，成交334.36万元。拉长时间看，截至5月16日，交通运输ETF近1周日均成交660.62万元。规模方面，交通运输ETF最新规模达6905.50万元，创近1月新高。份额方面，交通运输ETF最新份额达7083.29万份，创近1月新高。从资金净流入方面来看，交通运输ETF近3天获得连续资金净流入，最高单日获得395.23万元净流入，合计“吸金”591.02万元，日均净流入达197.01万元。截至5月16日，交通运输ETF近1年净值上涨4.86%。从收益能力看，截至2025年5月16日，交通运输ETF自成立以来，最高单月回报为15.82%，最长连涨月数为4个月，最长连涨涨幅为11.93%，上涨月份平均收益率为3.31%，年盈利百分比为100.00%。截至2025年5月16日，交通运输ETF近2年超越基准年化收益为2.35%。回撤方面，截至2025年5月16日，交通运输ETF今年以来最大回撤7.56%，相对基准回撤0.22%。回撤后修复天数为36天。费率方面，交通运输ETF管理费率为0.50%，托管费率为0.10%。跟踪精度方面，截至2025年5月16日，交通运输ETF近3月跟踪误差为0.011%。从估值层面来看，交通运输ETF跟踪的中证全指运输指数最新市盈率（PE-TTM）仅15.42倍，处于近1年16.67%的分位，即估值低于近1年83.33%以上的时间，处于历史低位。交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金，交通运输板块中的一些公司具备高股息、低估值和稳健业绩的特征，其涵盖了A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、机场等，能够充分反映出A股运输行业上市公司的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证全指运输指数(H30171)前十大权重股分别为京沪高铁(601816)、顺丰控股(002352)、中远海控(601919)、大秦铁路(601006)、上海机场(600009)、中国东航(600115)、南方航空(600029)、中国国航(601111)、春秋航空(601021)、招商公路(001965)，前十大权重股合计占比50.82%。交通运输ETF(159666)，场外联接(华夏中证全指运输ETF发起式联接A：019404；华夏中证全指运输ETF发起式联接C：019405)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-19 14:57

恒力期货能化日报20250519

库容率23.43%，环比涨0.17%。港口库存321万吨，环比增加2.6%。 2. 燃烧需求下降，化工需求走弱。PDH开工率57.98%，环比跌2.3%。MTBE开工率56%，环比跌5.2%。烷基化开工率41.5%，环比跌0.68%。 4. 现货走弱，山东民用气4590元/吨，华东民用气4906元/吨，华南民用气4940元/吨。风险提示：宏观因素影响。沥青方向：06【3450，3600】行情回顾：盘面随成本端反弹，低价货源出货较为顺畅，高价有所承压。逻辑： 1。加工利润改善，主营炼厂稳定生产，带动产量增加。6月份国内沥青地炼排产量为130.9万吨，环比增加6.5万吨，增幅5.2%。本周产量为58.4万吨，同比增13.9万吨，增幅31.2%。4月份国内沥青总产量为229.11万吨，环比增加6.22万吨，增幅2.8%。 2.社库188万吨，厂库93万吨。山东现货3600元/吨附近。下游需求改善，带动社库下降，炼厂出货39万吨，环比增加14%。风险提示：宏观因素影响。煤化工尿素方向：震荡偏强逻辑：工厂报价延续，市场价格小幅松动，下游适量备肥。供应高位常态，推迟的农业需求陆续启动，基本面边际转好。本期尿素企业库存81.72万吨，较上周减少24.84万吨，环比减少23.31%。会议结束后出口基本落地，而具体细则依旧存疑，近市场预计情绪反复，盘面震荡为主，05合约关注下方1850-1870支撑。向上驱动：下游刚需向下驱动：高供应、高库存风险提示：淡储节奏、出口政策、保供稳价、需求放量情况、新增投产、上游煤炭端变动以及国际市场变化。。甲醇方向：反弹空。理由：虽然宏观情绪回暖，处于进口恢复+基差收缩期。逻辑：宏观情绪修复带来的福利被消耗，甲醇自身基本面的拖累将逐渐显现。内地市场在偏高供应和需求转淡压力下，目前仍维系相对良好的偏低库存。港口市场的问题开始凸显，5-6月进口恢复导致港口低库存对基差的支撑在削弱，二季度后期可能出现累库拐点。按卓创口径，上周甲醇港口库存微增至62.9万吨，可流通库存小增至25.4万吨。库存变化虽然不大，但期价的回落刺激期现商的出货，后半周华东基差自09+150上下直接崩塌至09+60/68，符合前期基差压缩的观点。观点上，甲醇处于进口恢复、基差转弱期，反弹空；2370点左右缺口处仍承。策略：高位承压，反弹空。风险提示：油价异动、关税战后续。盐化工纯碱方向：低位不追空行情跟踪： 1. 当前碱厂进入检修高峰，短期供应下降较多，对价格起到短期支撑作用，检修高峰持续至5月底，但连云港投产后，供应面会呈现边际增量；需求面相对偏弱，由于检修前下游已有所补库，当前下游偏向消耗原料库存，预计下一轮补库在5月底之后，整体供需面还是偏弱预期。 2.长周期看，原料下跌导致纯碱成本持续下移，而随着低成本企业不断新投产稀释了行业平均成本，纯碱行业平均成本也仍有下移空间，高成本的支撑会逐步减弱，且由于当前各厂检修时间相对分散，检修带来的向上驱动也相对减弱，且部分装置投产会在下半年不断投放市场，高库存状态下厂家心态影响或大于供给减量影响。向上驱动：下游阶段性补库、碱厂检修向下驱动：玻璃冷修，碱厂投产策略建议：9-1价差50以上反套风险提示：远兴投产进度变化，下游玻璃厂补库驱动玻璃方向：低位不追空行情跟踪： 1.周末沙河情绪回暖，当前玻璃供应端维持低位，需求端，当前玻璃产销并不差，但进入6月玻璃也将逐渐进入需求淡季，考虑到当前需求端将进入长周期下滑中的淡季，而在金三银四的过程中，玻璃厂库存实际并未有效去化，供应端仍需要进一步下降才能更好的平衡需求。 2.长周期看，地产需求大方向走弱，年内玻璃需求的短暂向上驱动更多依靠政策端刺激以及中下游的投机性需求，但想要库存能够高位去化仍需要老产能淘汰去适应弱需求。向上驱动：地产政策提振、宏观情绪推动向下驱动：地产资金问题未解决、下游订单改善不明显，下游资金情况不佳策略建议：价差在-320以下多FG空SA 风险提示：地产政策变化，宏观情绪变化烧碱方向：暂观望行情跟踪： 1.近期现货有所上涨，魏桥收货价周末再次上调，同时也要注意到当前非铝下游将进入需求淡季，而氧化铝仍在减产中，需求面对烧碱的利多支撑并不强，现货涨价难延续，目前未到现货持续走强的阶段。 2.中长期看，夏季液氯价格低位会给到烧碱实质性底部支撑，同时夏季检修装置也会增多，同时伴随着非铝需求的季节性走强，夏季烧碱供需面支撑会有所增强，存在阶段性改观机会。向上驱动：氧化铝投产，非铝下游补库，检修向下驱动：氧化铝减产策略建议：暂观望风险提示：宏观情绪变化橡胶系橡胶方向：震荡逻辑：近期天然橡胶市场呈现超跌反弹态势，RU主力合约自低位回升至15000元/吨附近，短期驱动主要来自宏观情绪修复与成本支撑，以及丁二烯橡胶上游装置临停驱动所致。中美关税谈判释放缓和信号，美国对部分中国商品暂停加征高关税，大宗商品风险偏好回升。成本端方面，东南亚主产区虽进入割胶季，但初期原料上量有限，泰国胶水价格持稳于60泰铢/公斤附近，杯胶54泰铢，短期成本逻辑对盘面形成支撑。然而，中期供应压力逐步累积，印尼一季度天然橡胶出口同比增10%至43.9万吨，科特迪瓦前4月出口量同比增5.2%，越南、泰国东北部开割进度加快，预计6月后原料放量将压制价格。需求端疲软格局未改，半钢胎样本企业库存周转天数攀升至45.78天(同比+15.52天)，轮胎产能利用率虽节后回升至71.21%，仍低于去年同期7.98个百分点。欧盟“双反”调查(5月20日启动)加剧出口压力。此外，中国对美轮胎出口仅占全球消费1.6%，232条款实际冲击有限。库存方面，国内天胶社会库存135.5万吨，深色胶累库(青岛增0.7%)与浅色胶分化加剧。尽管宏观情绪缓和推动短期反弹，但基本面弱势难改。后市关注美联储降息节奏、东南亚雨季降雨强度，短期RU09或上探15500元。策略建议：中期空单待15300-15500元逐步布局，止损参考15800元风险提示：宏观情绪变化

恒力期货05-19 13:50

午评：沪指跌0.09%、创业板指跌0.53%，并购重组及ST概念股集体走高

亿元）、化纤行业（3.85亿元）、航运港口（3.20亿元）、半导体（2.92亿元）。汽车零部件主力资金净流出-18.96亿元居首，其次是化学制品（-16.06亿元）、专用设备（-12.73亿元）、消费电子（-12.54亿元）、通用设备（-12.26亿元）。题材方面，不动产投资信托、显微镜、智慧社区、中俄贸易概念、港口、科技重组预期、葡萄酒、IPO中止、太赫兹概念、核电后处理等涨幅居前。AI合成生物、谐波减速器、建筑租赁、汽车轴承、苹果桌面机器人、法兰、阀门、轴承、磨床类、机器人灵巧手等跌幅居前。热门板块并购重组概念走高并购重组、创投概念持续走高，金利华电20%涨停，湖南发展、焦作万方、宜宾纸业、九鼎投资等十余股涨停。点评：消息面上，证监会近日发布《关于修改＜上市公司重大资产重组管理办法＞的决定》，鼓励私募基金参与上市公司并购重组。申万宏源指出，《重组办法》的修改发布，核心在于对并购重组政策进一步松绑，鼓励优质企业通过并购重组方式做大做强，有望进一步加快资本市场优化资源配置、增强市场信心。港口航运板块走强港口航运股再度走强，南京港、宁波海运、连云港等均斩获5连板，珠海港、厦门港务等涨停。点评：消息面上，据最新报道，90天关税窗口期效应显现，中美海运订单量一周飙升275%。银河期货认为，此次中美谈判关税降幅远超预期，叠加欧美航线逐渐迎来集装箱发运旺季、货主对于关税不确定性的担忧，未来市场有望开启短期的抢运和补库。但后续不排除关税加征出现反复的情况，需密切关注谈判进程和抢运持续性。食品饮料板块活跃大消费板块活跃，食品饮料、旅游、零售等方向领涨，巴比食品、天味食品、百合股份等多股涨停。点评：消息面上，5月16日，商务部、国家发改委联合发布《餐饮业促进和经营管理办法》，将于2025年6月15日起实施。此次《办法》包括25条，大幅增加行业促进条款，包括餐饮业对外交流合作、数字化发展、标准制修订、地方特色餐饮培育等方面的鼓励性条款。机构观点中信建投：市场依然上有压力，下有支撑中信建投指出，中美关税迎来90天暂缓期，远超市场此前预期，市场震荡中枢抬升。我们对后市仍然维持区间震荡的判断，但上调震荡中枢到半年线附近。这一阶段，市场依然上有压力，下有支撑。在关税休战窗口期，美国进口商或加速备货，新一轮囤货潮有望提振港口及航运板块需求；此前受关税影响全球需求受到较大冲击，目前大宗商品仍存未补缺口；公募新规引导资产配置短期向沪深300靠拢，长期更应考虑投资价值。关注行业：银行、非银、医药生物、公用事业、石油石化、有色金属、航运、港口等。申万宏源：科技调整可做中期布局申万宏源指出，博弈公募改革受益的低估值高股息资产，短期性价比已经偏低。短期，市场对基本面变化的定价效率有所下降。科技相对消费仍是相对性价比较高的方向，科技调整可做中期布局。继续战略看好国内AI产业链和具身智能的投资机会。医药生物(CXO、创新药)是一季报稀缺的景气方向，维持中期推荐。光大证券：热点轮动的风格恐将延续光大证券指出，展望后市，市场近日连续缩量，同时政策层面暂时亦缺少大的催化剂，接下来市场或将延续指数震荡、热点分化轮动的风格。方向：鸿蒙概念。国产替代已经成为科技产业发展的重要趋势之一，鸿蒙电脑将于5月19日下午正式发布，或将刺激相关概念的炒作。

金融界05-19 11:46

并购重组概念活跃！国企共赢ETF(159719)盘中上涨，机构：央国企有望成为新一轮并购重组浪潮的主导力量

港(601228)上涨2.72%，招商港口(001872)上涨2.40%；珠海冠宇(688772)领跌3.62%，华大基因(300676)下跌2.82%，生益科技(600183)下跌2.53%。大湾区ETF(512970)下跌0.83%，最新报价1.19元。拉长时间看，截至2025年5月16日，大湾区ETF近1周累计上涨1.44%。截至5月16日，大湾区ETF近5年净值上涨15.63%。从收益能力看，截至2025年5月16日，大湾区ETF自成立以来，最高单月回报为21.99%，最长连涨月数为4个月，最长连涨涨幅为17.05%，上涨月份平均收益率为5.28%。国企共赢ETF紧密跟踪富时中国国企开放共赢指数，富时中国国企开放共赢指数旨在反映在中国内地和香港上市的中国国有企业(国企)的表现，重点关注于全球化和可持续发展。本指数旨在用于创建指数跟踪基金，以及用作业绩表现基准。富时中国国企开放共赢指数由100只成分股构成，包括80个A股公司和20个在香港上市的中国公司。大湾区ETF(512970)紧密跟踪中证粤港澳大湾区发展主题指数。数据显示，截至2025年4月30日，中证粤港澳大湾区发展主题指数(931000)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、中国平安(601318)、招商银行(600036)、美的集团(000333)、立讯精密(002475)、汇川技术(300124)、迈瑞医疗(300760)、中兴通讯(000063)、格力电器(000651)、TCL科技(000100)，前十大权重股合计占比53.26%。相关产品：国企共赢ETF(159719)，场外联接(A类：020781；C类：020782)；大湾区ETF(512970)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-19 09:56

中国突向美国征收“反倾销”关税，究竟怎么回事？

美贸易紧张局势意外突破，引发中国工厂和港口的大量活动，两国企业都急于充分利用本周早些时候宣布的为期 90 天的高额关税取消政策。对于在中国南方从事玩具采购的销售人员Niki Ye来说，自亚马逊宣布这一消息以来，订单量激增了30%，这意味着她的公司正在增加人手以满足需求。“这才只是第一周，”她说。 Liu Changhai是华东地区一家专营家居装饰的出口型代理公司的销售经理，他表示，目前的销售额与典型的旺季相当，但发货会有所延迟。他告诉美媒：“新订单尚未生产，也未准备好发货。” 与此同时，随着企业争相将因贸易紧张局势而积压的库存运出，港口即将恢复繁忙。据集装箱追踪软件提供商Vizion数据，截至5月13日的七天内，从中国到美国的集装箱运输订单量较截至5月5日当周飙升近300%。这与上个月的情况相比发生了根本性的变化，当时，特朗普发起了一场针锋相对的美中关税升级，关税水平过高，导致两个曾经紧密相连的经济体之间的贸易基本陷入停滞。

圈内人 1评论05-19 09:33

三和管桩：5月16日召开业绩说明会，投资者参与

备基础、城市高架道路基础、公路、桥梁、港口码头、机场、城市轻轨、电力、冶金、市政工程及民用建筑、光伏、水利等诸多领域，用途基本涵盖了我国所有建筑工程的基础施工，是我国最重要的建筑桩基础材料之一。随着光伏桩、海工桩等应用场景的不断拓展，预制混凝土桩行业具有广阔的市场前景。感谢您的关注与支持！问：在成本控制方面，未来公司除了优化原材料采购、生产流程外，是否会探索新的降本路径，如引入数字化管理系统，提高运营管理效率，降低管理成本？答：尊敬的投资者，您好！在成本控制方面，未来公司除了优化原材料采购、生产流程外，还将同步深化成本管控改革，从原材料采购、能耗管理到库存优化形成全链条降本体系，通过工艺创新和智能排产持续降低单位成本，构建具有持久竞争力的成本优势，公司也在积极推进信息化、数字化建设，以提升信息化管理水平。感谢您的关注！问：随着行业向绿色、低碳方向发展，公司未来在环保方面请问有哪些战略规划？答：尊敬的投资者，您好！随着行业向绿色、低碳方向发展，公司未来在环保方面持续推广半免压蒸、全免压蒸、热水养护、增加热量回收，优化养护工艺；充分利用可再生能源替代传统化石能源作为锅炉燃料；通过厂房、车间等建筑物屋面设置光伏组件，把光伏所发电量用于生产环节，富裕电量逆变上网，减少生产环节碳排放，推动公司节能减排降碳工作步入常态化，促使工艺与技术创新成为“技术三和、绿色三和”的重要驱动力，实现“品质三和、效率三和”，努力引领行业高质量发展。感谢您的关注！问：年报显示，公司资产负债率为 60.27%，同比增长 4.91%，在当前财务状况下，请问公司如何平衡债务融资与业务发展的关系，避免财务风险进一步扩大？答：尊敬的投资者，您好！资产负债率的上升是公司发展过程中面临的阶段性挑战，公司管理层始终高度重视财务健康和风险控制。在当前财务状况下，公司将通过优化债务结构、加强现金流管理、提升盈利能力和偿债能力、强化财务风险监控、加强与金融机构的沟通与合作等措施平衡债务融资与业务发展的关系，确保公司债务融资与业务发展的良性互动，为公司的长期稳健发展奠定坚实基础。感谢您的关注！问：公司此前决定终止 “浙江湖州年产 600万米PHC预应力高强度混凝土管桩智能化生产线建设项目”，请问这一决策对公司未来产能布局是否会产生影响？答：尊敬的投资者，您好！公司终止浙江湖州年产 600万米 PHC预应力高强度混凝土管桩智能化生产线建设项目，是公司结合当前市场环境及公司整体经营发展布局等客观情况审慎做出的合理调整，本项目终止不会对公司现有业务的开展造成不利影响。未来产能布局可通过其他方式实现。感谢您的关注！问：感谢各位领导详细的解答，在当前的市场环境下一季度取得如此业绩实属不易，希望公司越来越好！答：尊敬的投资者，您好！面对复杂多变的市场环境，公司将继续深化战略执行，推动业绩行稳致远，努力以更高价值回馈投资者信任。期待与您携手同行，共筑长期价值！衷心感谢您的积极参与与长期关注！三和管桩（003037）主营业务：公司主要从事预应力混凝土管桩产品研发、生产、销售。三和管桩2025年一季报显示，公司主营收入13.92亿元，同比上升10.07%；归母净利润3460.13万元，同比上升418.95%；扣非净利润2638.43万元，同比上升244.84%；负债率60.62%，投资收益179.78万元，财务费用1360.14万元，毛利率11.69%。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-18 22:06

中美突传将迎第二轮“货运海啸”？黑天鹅事件震惊供应链中国赴美货船订单暴增

国至美国的集装箱船预订量激增，导致中国港口和工厂出现交通拥堵，可能需要数周时间才能疏通。从运动鞋、沙发到建筑材料和汽车零部件的美国进口商都在争分夺秒地在截止日期前再次调整关税，这可能导致令人想起新冠疫情期间全球运输困境的混乱局面。 (来源:SCMP) 深圳盐田港等主要贸易门户的货运量激增，导致船东们争相协调泊位并调整船期，而该港承担着中国对美国出口的25%以上。德国集装箱船运营商赫伯罗特(Hapag-Lloyd)的发言人表示：“需求量如此之高，我们只能为与我们签订了长期合同的客户提供服务。我们几乎没有足够的空间来满足自发预订。” 集装箱跟踪软件提供商Vizion表示，截至周三的七天平均预订量从截至5月5日当周的5709 TEU飙升277%，至21530 TEU。生产玩具和节日装饰的工厂主告诉路透社，他们正在预订之前冷冻的货物，运往包括沃尔玛在内的美国商店。销售婴儿家具的Lalo联合创始人迈克尔·韦德表示：“我们有数十万件产品等待发货。这些产品现在可以下水了。” “我公司和我朋友的公司里，大家都很忙，”位于中国南部城市深圳的NCL物流公司首席执行官Richard Lee说道。“他们正在准备大量货物和产品，准备立即从中国运往美国。” 航运量的激增将导致未来几周美国西海岸港口出现大量船舶抵达。尽管如此，包括洛杉矶港(美国最繁忙的海港，也是中国海运量最大的港口)执行董事在内的行业专家，并不认为会出现新冠疫情级别的货运海啸。相反，他们预测的将是一场规模巨大但可控的浪潮。根据海事咨询公司德鲁里的数据，周四从上海到洛杉矶的非合约即期运费较前一周飙升16%，至每40英尺集装箱3136美元。这一价格还不到2024年4月的一半，但如果船东坚持提高运费，6月1日的运费可能会大幅上涨至每集装箱约6000美元。疫情初期，就像现在一样，货运需求激增，工厂和集装箱船不堪重负，供应链出现问题。航运和零售专家表示，90天的时间对于大多数工厂来说不足以完成新订单。由于船东一直在削减中国至美国的航线和船期，货船上可用的舱位减少。德鲁里表示，现在远洋运输公司正在“取消”航班。然而，这次的需求明显不同。特朗普第二任期的关税削弱了美国零售额、房屋建筑和制造业——这些都是集装箱运输的主要驱动力。此外，许多美国公司在特朗普对中国和其他国家征收关税之前就积累了库存。而且没人知道8月份90天期限到期后进口关税会是多少。特朗普政府向路透社证实，如果在最后期限前未达成协议，美国利率将重置为54%。零售业领袖协会供应链副总裁杰西卡·丹克特(Jessica Dankert)表示，许多零售商正在优先考虑订购和运送哪些产品，该协会的成员包括家得宝、GAP，以及Dollar General。 Authentic Brands Group首席执行官杰米·索尔特(Jamie Salter)在谈到对华关税时称：“最终还是有30%的。” Authentic Brands拥有并授权了包括锐步(Reebok)、Champion和Forever 21在内的服装品牌。底特律三大汽车制造商的一些大型供应商告诉路透社，应客户的要求，他们正在从中国空运零部件并进行储存。其他公司拒绝增加库存，称缺乏空间和资金。香港《南华早报》(SCMP)引述来自中国义乌市的一位万圣节商品出口商表示，关税上调导致今年的订单总量减少了一半，并警告称潜在买家的时间不多了。她说：“如果你现在下单，你就会焦急地等待，看看是否太晚了。” Joe and Bella首席执行官Jimmy Zollo销售中国制造的服装，面向因关节炎、痴呆症或坐轮椅而无法自行穿衣的成年人。尽管90天的供货期可能在他收到货之前就结束了，他还是向供应商下了新的订单。佐洛表示：“我们希望新的贸易协定能够实施，并且降低的关税不会到期。”

秉哥说市05-18 09:45

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