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豫园股份前三季度营收同比增15.57%，“大豫园“建设启幕，全球化新征程启航

番参展，正是希望品牌能通过香港这一国际港口向世界展现。与此同时，老庙广州直营中心布局计划也将加速落地，未来老庙将以直营中心为基本点、以广深市场为基本面，逐步辐射大湾区，并借机深化香港市场布局，直至带动全球市场占有率的稳步提升。而在今年年底至明年年初，由豫园股份打造的著名新春民俗活动豫园灯会也将首次杨帆出海，于2023年12月15日至2024年2月25日期间在法国巴黎举办，并将与中国上海的豫园灯会双城联动。法国豫园灯会将成为豫园股份及旗下品牌“走出去“的重要契机，豫园股份旗下的多个老字号品牌和优质品牌如舍得、老庙、南翔馒头店、AHAVA、WEI、童涵春堂等，都将以不同形式参与、支持本次灯会，并借此探索全球化发展的可能性，在开拓市场空间的同时，进一步提升品牌的商业和文化价值。

证券之星2023-10-27

期货收评：商品期货收盘多数上涨焦炭、焦煤、碳酸锂、沥青、铁矿石涨超2%

5.0亿元，下降3.2%。全国45个港口进口铁矿库存环比增95.65万吨 Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为11137.16，环比增95.65；日均疏港量293.85降16.40。分量方面，澳矿4712.80降6.25，巴西矿4532.66增20.82；贸易矿6606.80增52.89，球团397.45降34.11，精粉863.61降27.62，块矿1495.61降42.93，粗粉8380.49增200.31。(单位：万吨)PVC社会库存去库，刚性需求表现尚可截至当前，国内PVC社会库存在42.17万吨，环比减少2.21%，同比增加20.73%；其中华东地区在36.85万吨，环比减少2.00%，同比增加28.71%；华南地区在5.32万吨，环比减少3.62%，同比减少15.56%。综合来看，PVC生产企业仍有部分有检修计划，产量预计小幅减少，但上游生产企业产量供应仍维持高位，叠加市场库存，国内供应充足；北方需求放缓，下游制品企业春节前备货尚早，预期需求维持淡稳；国内出口短期维持刚需量为主，观望远期12月价格趋势；成本方面电石及乙烯价格坚挺，成本支撑较强。杭州：楼市新政实施当周成交量增超两成，二手房降价房源是涨价的10倍据中指研究院华东区域统计，10月16日新政出台当周(10日16~22日)，杭州二手房成交1474套，环比增长25.7%。记者从杭州二手房数据平台小程序看到，10月16日新政之前，杭州二手房每天成交(非网签)尚不足180套，新政后日成交量开始接近200套，此后逐日上行，在10月22日当天达到了356套，并且稳定在每天300套以上。记者查阅手边买房小程序平台发现，近半个月，杭州上调价格的房源仅有1386套，但降价房源多达14671套，降价房源占到杭州二手房挂牌量(近14万套)的十分之一还多。【机构观点】 15万关口激烈争夺！行情怎么走？本周，碳酸锂期货价格在15万关口持续震荡，多空上方争夺激烈；对于未来行情，机构认为行情宽幅震荡概率较大。华泰期货表示，碳酸锂价格下跌周期，电池厂产品库存压制，后续排产有所降低，且四季度下游正极材料及电池排产主要对于一季度终端消费，一季度新能车及储能消费均处于淡季，因此消费端支撑减弱。新能车竞争激烈，降本压价行为持续，叠加长期供应宽松，供应端压力较大，行业竞争压力增加，对于自有矿生产企业及矿端贸易企业，可择机在盘面进行套保。对于投机者，从短期交易来看，目前期货贴水现货较多，盘面会受到资金及宏观情绪等影响，可能出现较大幅度震荡。天风期货业认为行情偏震荡为主，澳洲锂矿价格谈判出现分歧，旧有模式或开始更改，锂盐企业试图通过减产削弱上游定价话语权。国内锂盐端而言，高成本锂盐企业亏损情况改善，下月起部分减产产能复产。期货市场开始有保值头寸进入，未来市场行情预计波动较大，可以考虑做多波动率策略。

金融界2023-10-27

禾望电气上涨5.03%，报24.45元/股

、轨道交通、冶金、石油石化、矿山机械、港口起重、分布式能源发电、大型试验测试平台、海洋装备、纺织、化工、水泥、市政等多个领域和行业。截至9月30日，禾望电气股东户数3.17万，人均流通股1.4万股。 2023年1月-9月，禾望电气实现营业收入26.15亿元，同比增长49.04%；归属净利润4.01亿元，同比增长135.92%。

金融界2023-10-27

长鸿高科上涨5.13%，报13.93元/股

份有限公司位于浙江省宁波市北仑区戚家山港口路108号，公司是一家专注于苯乙烯类热塑性弹性体(TPES)的研发、生产和销售的高新技术企业，其产品被视为“第三代橡胶”，可替代传统合成橡胶。公司的TPES产品技术达到同行业先进水平，品牌知名度不断提升，与主要优质客户和供应商建立了长期稳定的合作关系，同时积极推动产品国际化进程。截至6月30日，长鸿高科股东户数1.07万，人均流通股1.9万股。 2023年1月-6月，长鸿高科实现营业收入6.76亿元，同比减少52.49%；归属净利润8314.93万元，同比减少37.61%。

金融界2023-10-27

"幽灵舰队"闪电出击，美国油价上限策略面临挑战，原油价格能否被遏制？

士告诉路透社。例如，从俄罗斯波罗的海港口到印度的石油运费率已经受到美国价格上限行动的特别影响，因为自俄乌危机爆发以来，印度一直是俄罗斯燃料的主要买家。然而，俄罗斯航运费率上涨的影响已经被全球航运成本的上涨掩盖，因为中东冲突升级可能给航运业增加风险溢价。在短期内，可以使用的"幽灵舰队"船只可能会特别抢手，从而使租船费更加昂贵。但从长远来看，对二手船只的购买可能会增加"幽灵舰队"的规模，Vortexa的Papadimitriou表示。 "幽灵舰队"船只通常年龄较大，受到非西方，而不是西方保险的覆盖，美国财政部已经警告过这一点，鉴于潜在的环境风险。美国财政部在宣布制裁的同一天在一份附加声明中表示："这些船只可能无法支付它们参与的事故的费用，包括引起巨大环境损害和安全风险以及相关费用。" 行业内部人士表示，船东还将权衡违反价格上限制裁是否可能严重，能源方面专家Richard Bronze表示，市场已经注意到，首次实施的制裁重点放在了俄罗斯原油品种Novy Port和太平洋品种ESPO Blend上，这些品种通常比俄罗斯主要出口品种Urals更昂贵。即便如此，一些分析师表示，取消价格上限可能是真正惩罚俄罗斯的方式。 Surrey Clean Energy咨询公司的主管Adi Imsirovic表示，如果G7真的想伤害俄罗斯，就应该取消价格上限，让欧盟/英国的制裁生效，并对购买俄罗斯石油的公司和国家实施次级制裁。但他表示，这是非常不可能的，因为价格上限至少允许俄罗斯原油流动，从而调节国际油价。他说："美国政府已经因加沙地区的动荡导致的油价上涨而备受打击，这种动荡有可能扩大到中东地区的冲突。政府最不希望看到的就是全球市场中的原油价格进一步上涨，导致美国的汽油价格上涨。"

慧宣鑫语2023-10-27

中泰证券：给予青岛港买入评级

。1）区位优势显著，作业效率一流。青岛港口位于北纬36 度黄金纬度线，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点上的重要桥头堡，世界第四大沿海港口，我国北方最大的外贸口岸。公司运营管理着青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区五大港区，集装箱、铁矿石、纸浆等货种作业效率保持全球领先，集装箱全自动化码头创出单机平均作业效率 60.18 自然箱/小时的世界纪录。2）腹地实力强劲，交通网络发达。2022 年，山东省经济总量位居全国第三，货物进出口总值同比增长 13.8%，对“一带一路”沿线国家和地区进出口总值同比增长 38.0%，为公司拓展业务提供了有力的货源支撑。同时，背靠交通大省使得公司拥有便捷高效的铁路、公路、水路、管道等集疏运网络。3）盈利能力行业领先。2023 年上半年，公司实现归母净利润 25.64 亿元，同比增长 10.85%；加权平均净资产收益率为 6.63%，同比增加 0.3 个百分点，位于中国沿海港口上市公司前列。　　价：港口整合，费率向好。根据《港口收费计费办法》（交水规〔2019〕2 号），港口收费包括实行政府定价、政府指导价和市场调节价的经营服务性收费，其中实行市场调节价的港口收费由港口经营人根据市场供求和竞争状况、生产经营成本和服务内容自主制定收费标准。山东拥有 3000 多公里的海岸线，30 个沿海县（市、区）遍布 20 多个大大小小的港口，几乎一县一港，港口密度较大，腹地交叉现象突出，整合前存在重复建设、无序竞争等问题。2019 年 8 月，由青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口组建的山东省港口集团正式成立，省内各港口特色化、差异化、规模化发展方向得到明确。随着港口一体化改革持续深化，公司综合竞争力以及议价能力有望进一步增强，港口费率发展趋势向好。　　量：积极拓展，增长可期。1）增航线建陆港，持续增加新动能。2023 年上半年，公司新增集装箱航线 15 条，重点打造“一带一路”及 RCEP 航线、欧美远洋直达航线两大精品航线组群，中转箱量同比增长 10.1%，空箱作业量同比增长 17%；新增 4 个内陆港，开通 2 条海铁联运班列，海铁联运箱量同比增长 18.6%。2）优质项目陆续落地，产能释放后增量可期。董家口港区原油商业储备库一期、二期、三期工程共计 520 万立方米原油储罐及配套设施全部建成投产，公司液体散货板块服务能力进一步提升。3）筹划重大资产重组，一体化协同效能有望进一步释放。山东省港口集团拟注入公司的优质港口资产，与公司现有港口业务有着显著的协同效应，有助于公司完善港区地理位置布局，整合客户资源、扩大业务规模和市场份额。　　盈利预测、估值及投资评级: 预计公司 2023-2025 年实现营业收入分别为 198.48、216.15、235.49 亿元，实现归母净利润分别为 49.02、54.19、60.14 亿元，每股收益分别为 0.76、0.83、0.93 元，当前股价 6.05 元，对应 PE 分别为 8.0X/7.2X/6.5X。考虑到公司枢纽港地位突出，山东港口一体化改革红利持续释放，货物吞吐量有望实现稳定增长，费率发展趋势向好，经营业绩具备一定的成长性，当前估值仍有较大提升空间，首次覆盖给予“买入”评级。　　风险提示：宏观经济下行风险、腹地经济波动风险、行业费率调整风险、港口整合不及预期风险、模型假设和测算误差风险、信息数据更新不及时风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，浙商证券匡培钦研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达90.12%，其预测2023年度归属净利润为盈利50.84亿，根据现价换算的预测PE为7.76。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为9.4。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-26

每日钢市：8家钢厂涨价，黑色期货飘红，钢价涨势放缓

日价格行情铁矿石：10月26日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格偏强运行。贸易商报价积极性尚可，报价随行就市为主，远期市场询报情绪尚可，1、2月PB份较为活跃，1月底PB粉有成交；买盘方面，钢厂少量刚需补库为主，少数钢厂有招标，询盘较少。目前PB粉主流在933-935；金布巴粉主流在900-905；麦克粉主流在915-920；卡粉主流在1015-1020。（单位：元/湿吨）废钢：10月26日，全国45个主要市场废钢平均价2448吨，较上一交易日价格上调1元/吨。具体来看，黑色期货震荡偏强运行，宏观利好政策影响仍在，随着铁废价差的持续扩大，对废钢价格形成一定支撑，部分钢厂小幅上调废钢采购价格。但从成材价格来看，螺废差、板废差不足以对钢厂利润形成支撑，低需求、高库存的压力下废钢价格仍有下行风险，因此预测27日全国废钢价格窄幅震荡运行。焦炭：10月26日，焦炭市场价格持稳运行。焦企方面，26日焦企整体开工持稳，焦炭整体出货顺畅，尽管钢厂尚未提降，但部分焦企有恐慌心理；钢厂方面，前期有检修高炉的钢厂有个别已经复产，原料按需采购为主，库存水平变化不大；短期国内焦炭供需偏紧，但矛盾并不凸显，更多的是下游盈利不佳迫使其向上游寻求利润，在需求未大幅减弱基础上，短期原料下跌空间有限。四、钢材市场价格预测供给方面：据Mysteel调研，本周五大品种钢材产量906.12万吨，周环比增加4.62万吨。其中，螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷等产量小幅增加，中厚板产量小幅减少。 10月27日12时起唐山启动重污染天气II级应急响应，具体解除时间另行通知。截至10月25日Mysteel烧结矿数据显示，唐山市13家钢铁企业（产能占比63.6%），烧结矿日产29.36万吨，产能利用率79.9%，烧结矿库存平均可用天数3天。据调研了解，钢厂表示目前限产执行一厂一策，多数尚未确定具体限产措施，高炉生产暂无直接影响，预计会限产烧结机30-50%，减少燃油车辆运输。若执行烧结机限产30-50%，预计目前钢厂烧结矿库存可以支撑8-24天左右。库存方面：本周，五大品种钢材总库存量1477.11万吨，周环比减少60.58万吨。其中，钢厂库存量451.56万吨，周环比减少10.80万吨；社会库存量1025.55万吨，周环比减少49.78万吨。受宏观利好政策刺激，上半周钢市成交量出现回升，投机性需求较为活跃，随着钢价拉涨，下游终端刚需采购积极性下降，后半周钢市成交量出现收缩。尽管增发1万亿元国债将带动国内需求，但短期钢材需求弱复苏态势延续，难见明显增量，钢价涨势放缓，或呈现高位震荡运行。

我的钢铁网2023-10-26

马士基码头公司和迪拜环球港务集团制定港口运营电气化路线图

马士基集团官微消息，10月26日，马士基码头公司和迪拜环球港务集团宣布将通过集装箱装卸设备的广泛电气化加速全球码头的脱碳进程。该举措是基于此前对市场调研的结果，即如果行业利益相关者采取正确的行动，纯电动集装箱装卸设备能在未来2-8年内实现。

金融界2023-10-26

土耳其宣布豁免土耳其海峡内航行船舶的保险出具要求

海峡运输石油或石油产品的船舶，在土耳其港口之间航行时，将免除出具确认其P&I保险有效性的信函的要求。

金融界2023-10-26

山煤国际下跌5.02%，报16.83元/股

煤炭主产区，资源储量21.58亿吨，年港口中转能力约五千万吨，拥有年运输能力上千万吨的自有船队。截至6月30日，山煤国际股东户数6.13万，人均流通股3.23万股。 2023年1月-6月，山煤国际实现营业收入206.76亿元，同比减少2.27%；归属净利润30.58亿元，同比减少13.65%。

金融界2023-10-26

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