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华能国际：公司暂时没有提交该申请，后续将持续关注并根据实际情况决定是否开通

燃煤、燃气发电厂、新能源发电项目及配套港口、航运、增量配电网等设施,为社会提供电力、热力及综合能源服务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-06-12

Mysteel钢铁市场周度观察：地产预期推价格钢厂增产不增收

越发高涨。本周伴随着到港量低位回升，港口库存有望重新累库，而高考和端午影响下，下两周钢材需求也将加速回落。因此，近期利好出尽，矿价涨势或将结束。但目前限产迟迟未见落地，钢材累库拐点也尚未到来，市场多空方向尚不明朗，本周价格或以盘整为主。双焦：上周焦炭港口价格反弹90元/吨至1880元/吨，市场预期和基本面均强于焦煤。上周247家钢厂铁水产量较上上周环比持平，焦炭需求在铁水产量变化止步240.8万吨/周后企稳。上周247家钢厂焦炭库存去库6.8万吨，可用天数下降0.1天至11.5天，低库存下铁水产量回升对焦炭刚性补库需求有所增强。供应端焦企焦炭产量和钢厂铁水产量保持同步趋势，焦炭产量小幅回升0.1万吨。受需求走强影响上周暂未有第十一轮提降，预计本周焦炭价格继续显现阶段性支撑，延续第十轮提降后价格（唐山捣固准一级湿熄1840-1850元/吨）。上周虽然有吕梁地区部分煤矿停产，但焦煤市场整体供应宽松，煤价探涨后回落。甘其毛都口岸蒙煤通关车数上周维持900车以上高位水平，从前期600车大幅提升，外煤进口水平得以恢复。焦企在上上周第十轮提降后利润已接近成本线甚至亏损，焦炭产量难有大幅提升，进而导致焦煤需求难见明显改善。废钢：上周87家独立电弧炉产能利用率较上上周基本持平。虽然上周成材现货价格涨幅大于废钢，但短流程钢厂依旧难以扭亏为盈。此外，为防盛夏高温用电缺口产生，各地区已陆续派发有序用电方案：遏制独立电炉厂复产空间。长流程成本端废钢对铁水无成本优势，废钢消耗量难以改善。近期成材价格上涨拉升废钢价格，但由于废钢性价比缺失和对后续成材需求的信心不足，废钢价格预计难以形成连续性上涨趋势。钢厂废钢到货量或因废钢贸易商出货速度加快略有增量。注：文中*号分别代表以下规格的价格（除废钢外均为含税价格）：螺纹：上海螺纹 HRB400E20mm 热卷：上海 Q235B：4.75*1500*C. 铁矿：青岛港 PB 粉（车板含税湿吨价格）废钢：张家港重废（厚度≥6mm）焦炭：日照港准一级出库焦煤：临汾低硫主焦

我的钢铁网2023-06-12

光大证券：市场已现较强韧性继续抓结构性机会

意节奏；监管层再次背书下，中特估方向（港口、电力、运营商等）短线性价比显现，近期或酝酿新一轮反弹。

金融界2023-06-12

走出惯性悲观，“吃饭”要积极，继续拥抱确定性，十大券商策略来了...

利+中特估：四大行、炼厂、电力、建筑和港口。我们还是提示投资者，“吃饭行情”已开始，结构上的分歧次之，仓位是最重要的。　　风险提示：国内补库不及预期；海外超预期衰退；海外货币政策超预期收紧。

金融界2023-06-12

每日钢市：唐山钢坯盈利178元，下周钢价涨幅趋缓

%。钢坯库存情况：本周唐山主要仓库及港口同口径钢坯库存59.06万吨，周环比减少16.11万吨。调研周期内，钢坯仍处于供小于需状态，涨势背景下，市场补货行情较显，带动社库持续消库。供应上，唐山钢坯利润回升，但因个别钢企高炉检修，钢坯外卖小幅减量。需求上，调坯型钢利润修复，厂内坯料库存达年内新低，存在一定空间的补库需求，钢坯持续降库，但型钢开工大幅降低，钢坯采购需求或有放缓。本周钢坯降库存放缓预期，后观型钢成交情况；当前南北价差仅20元/吨，北材南下条件不利。原料上，钢企利润回升，焦炭价格或弱稳。短期唐山钢坯或供减需增，但型钢开工骤降，主流仓储后期降库或有放缓。且唐山、华东市场表现分化，唐山钢价前期涨幅较大，涨后成材需求放缓；华东涨幅较小，调坯建材开工提高。唐山钢坯利润修复、唐山调坯型钢虽厂内库存低位，但开工大幅下降，市场多空交织，预计近期钢坯价格或震荡运行。下周建筑钢材市场供需预测从需求来看，当前需求正逐渐被证伪，随着雨季的来临，市场逐步步入需求淡季，近日市场成交量出现一定下滑。对于供给端，短期钢厂减产或难以踏实落地，铁水连增两周，原材端，成材在铁矿带动下，正反馈效应明显。期货面上，期螺主力合约一举突破前期高点，政策预期驱动的上涨有望延续。预计下周全国建筑钢材市场延续上涨态势，但上涨力度可能减弱。

我的钢铁网2023-06-10

黄奇帆：“一带一路”的推动，将内陆城市顶到了对外开放的第一线

新发展。海洋运输方式下贸易活动主要是以港口对港口的形式开展的，加工贸易、与贸易有关的服务贸易主要发生在枢纽港，其他地方难以“雨露均沾”。而以中欧班列为代表的陆路运输则是以一条线的方式在开展贸易，沿线各站点之间都可以产生新的贸易流量。如果说海洋运输给主要港口带来了枢纽经济，那陆路运输既可以给铁路枢纽城市带来枢纽经济，也给沿线带来了通道经济。　　黄奇帆指出，“一带一路”的推动，将内陆城市顶到了对外开放的第一线，一些重要枢纽城市如重庆、成都、西安、郑州等地将因陆港的物流汇聚功能带来更多的人流、商流、资金流、信息流的汇集，从而带动加工贸易、先进制造、保险物流、金融服务等产业的兴起，进而带动上下游产业链的企业跟进落户，形成一定规模的产业集群。　　同时随着陆港城市的兴起将会推动沿边开放提质增效：目前发展多年的边境贸易将从原来边境线上两地居民互通有无的单一层次的摊贩式集市，发展为多层次的口岸贸易、加工贸易、服务贸易等等，进而推动沿线的通道经济、口岸经济、枢纽经济快速发展，促进区域性陆港城市群的发展，形成沿边开放的新格局。

金融界2023-06-10

每日钢市：11家钢厂涨价，钢坯涨70，钢价偏强运行

原燃料市场价格进口矿：6月9日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格小幅上涨。贸易商报价积极性尚可，报价随行就市为主，盘面上行，远期市场询报积极性尚可，部分贸易商询货投机；买盘方面，临近周末，多数钢厂本周补库完成，个别钢厂少量刚需询货，询盘较少。目前PB粉主流在855-857；超特粉主流在720-725；卡粉主流在955-960；PB块主流在970-975。（单位：元/湿吨）废钢：6月9日，全国45个主要市场废钢平均价2443元/吨，较上一交易日价格下调2元/吨。市场信心提振，基地收货较为谨慎，均在有序合理安排出货转移风险，但因废料紧缺局面难改，且在盼涨氛围发酵下，出货意愿转为观望，整体可流通资源放量依旧走低，本周成材供需数据整体呈现中性，随着钢价拉涨钢厂利润回升，但电炉依旧处于亏损阶段，加之废钢下相较于铁水并无优势，淡季加持下废钢价格上行力度有限，预计近期废钢市场价格窄幅偏强运行。焦炭：6月9日，焦炭市场价格暂稳运行。焦企方面，当前焦企尚未陷入大面积亏损状态，因而生产基本维持稳定，下游接货情绪尚可，暂时无限产计划，部分终端有意向采购低价资源以降低原料成本。钢厂方面，本周成材价格震荡走强，提振市场情绪，钢厂盈利也有所好转，对原料打压节奏放缓，不过现货市场需求状况仍无较大起色，考虑消费淡季的影响，钢厂补库意愿不足，多按需采购为主，短期内焦炭市场暂稳运行。四、钢材市场价格预测 Mysteel调研，本周247家钢厂高炉炼铁产能利用率89.67%，周环比持平；87家独立电弧炉钢厂产能利用率45.91%，周环比下降0.12%；全国45个港口进口铁矿库存为12622.26万吨，周环比降130.28万吨。供给端，由于长流程钢厂盈利有所好转，而短流程钢厂仍陷入亏损，预计前者产量将小幅增加，后者复产动力不足，近期铁矿石价格表现强势。需求端，基建投资保持一定强度，但房地产市场仍在调整期，叠加南方雨季北方高温天气，预计钢材需求韧性依然不足。本周钢市供需基本面继续改善，库存延续较快下降态势，钢材成本支撑增强，考虑到需求预期不稳，短期钢价或震荡偏强。

我的钢铁网2023-06-09

收评：A股午后持续反弹，科创50指数大涨2.53%，半导体、新能源赛道回暖

较强，或有超跌反弹；另外，中特估方向（港口、电力、运营商等）短线性价比显现，近期或酝酿新一轮反弹。　　渤海证券指出，短期A股仍在底部反复，市场情绪相对脆弱，建议投资者保持耐心，部分指数已经在估值层面重临低位，因而市场的向下空间不大，配置型资金可考虑底部的再配置机会。中期看，市场向上的空间取决于基本面的预期，未来如能出现基本面的抬升或刺激政策的加码，则有望打开市场的空间，使行情回归趋势。行业配置方面，考虑到目前基金发行节奏低迷，场外资金的入场节奏仍旧偏缓，与此同时，一季度偏股型基金继续高仓运行，短期存量市暂难扭转，市场仍将以结构性行情为主。而业绩端，5月出口数据显示外需压力进一步抬升，总需求有待提振叠加环比数据的走弱导致分子端对于行情的驱动整体偏负面。业绩因素难以推动市场形成“新主线”的背景下，主题性机会还将继续活跃。维持TMT和“中特估”全年主线的判断，可重点关注AIGC算力板块（通信、计算机、半导体）。此外，结合业绩端和基金仓位，还可关注家用电器、商贸零售、公用事业和非银金融行业的轮动机会。　　操作上，中信建投证券建议投资者逢低布局，可重点把握结构性交易机会。短线建议关注新能源、新老基建、消费、医药的投资机会。中线配置方向上：一、成长主线。重点关注高端制造和既有“政策底”又具有基本面逻辑自主可控方向如：新能源、数字经济及人工智能产业链如芯片等；二、稳增长主线。当前经济恢复基础尚不稳固，宏观政策还有继续发力的必要性，可持续关注在“稳增长”持续加码下有望受益的新老基建、地产产业链、建材等板块；三、左侧逢低布局出现基本面回暖迹象的消费服务行业，包括：社会服务、医药生物、黑色家电、商贸零售、食品饮料、券商等。四、央企估值回归方向。如中字头、央企资产整合等。五、重视大周期趋势，看好黄金和船舶等。长远来看，成长股和核心资产都是资产配置的重要组成部分，可逢低均衡配置。

金融界2023-06-09

中材科技：预计110米级、120米级海风产品今年批量出货

、山东东营基地，对国内优质海风区域以及港口全覆盖；从产品来看，今年预计110米级、120米级海风产品批量出货，储备150米级别产品。整合完成后，预计公司海风领域市占率将超30%。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-09

国际原油价格波动突然放大，后续走势看基金如何押注

t-Luga和Novorossiisk港口出口的海运石油总量达到240万桶/日，为近4年最高水平。本周原油现货市场回顾本周（6.1-6.7），国际原油现货均价环比下跌。中东原油市场，沙特阿美上调对亚洲客户的旗舰沙特轻质原油7月官方售价。沙特阿美表示，对亚洲客户上调沙特轻质原油7月官方售价至高出迪拜/阿曼原油均价2.55美元/桶。这符合市场预计，因亚洲地区中质馏份油炼制利润下滑。市场商家预计，沙特上调轻质原油官价可能导致亚洲炼厂增加穆尔班等其他中东轻质原油的购买量。此外，卡塔尔能源发布标书提供8月装低硫凝析油和脱臭凝析油现货。一位新加坡贸易商表示，预计低硫凝析油和脱臭凝析油现货需求将提高，因价格已经触底，且沙特8月装原油船货供应将减少。船期方面，7月装刚果杰诺原油计划出口量总计为七船，每船92万桶，较6月增加一船，卖家将分别为英国Perenco公司、法国道达尔公司、刚果政府和美国雪佛龙公司。市场人士预计Perenco公司很快将招标销售两船分别于7月2-3日和7月29-30日装杰诺原油船货。其他杰诺原油船期分别为7月11-12日、7月24-25日、7月7-8日、7月20-21日和7月16-17日。亚太原油市场方面，Vortexa和Kpler公布的数据显示，5月份中国和印度进口俄罗斯原油1.10亿桶，较4月增加近10%，为有史以来最高水平。与此同时，中国和印度买家减少了中东和西非原油采购。第二章原油期货市场影响因素分析供需因素本周（6.1-6.7），供应方面，俄罗斯向境外出口的原油数量正在上升，且该国就原油产量与沙特产生了分歧，一度令油市承压。俄能源部长表示，西方从来没有停止购买俄罗斯的能源产品，只是转而采用“变通方法”进行采购，西方国家仍在购买俄油气，只不过不是直接从俄罗斯购买。OPEC+再度扩大原油减产规模，沙特自愿将7月原油产量减少，2024年在目前的基础上再减产140万桶/日，这有助于收紧市场供应。需求方面，美国迎来了夏季驱车高峰季节。据美国汽车协会预计，在将士阵亡纪念日的长周末中，美国最多将有4230万人出行，迎来自2000年开始跟踪有关数据以来“第三繁忙”记录，且随着美国汽油价格的下跌，美国长周末中的旅行里程将比2022年增加6%。此外，OPEC也认为，随着即将到来的夏季旅游，航空燃料和汽油的需求将会回升，而随着中国继续开放，以及通胀和美国债务问题得到解决，对其他产品的需求将会改善。美国库存变化情况美国继续释放战略原油储备，炼油厂开工率上升，商业原油库存减少；同时汽油库存和馏分油库存大幅度增加。美国能源信息署数据显示，截止2023年6月2日当周，包括战略储备在内的美国原油库存总量8.12774亿桶，比前一周下降231.9万桶；美国商业原油库存量4.59205亿桶，比前一周下降45.1万桶；美国汽油库存总量2.18815亿桶，比前一周增长274.6万桶；馏分油库存量为1.11731亿桶，比前一周增长507.5万桶。原油库存比去年同期高10.19%；比过去五年同期低2%；汽油库存比去年同期高0.29%；比过去五年同期低8%；馏分油库存比去年同期高2.52%，比过去五年同期低16%。美国商业石油库存总量增长1280万桶。美国炼厂加工总量平均每天1664.7万桶，比前一周增加48.1万桶；炼油厂开工率95.8%，比前一周增长2.7个百分点。上周美国原油进口量平均每天640万桶，比前一周减少81.7万桶，成品油日均进口量214.4桶，比前一周增长4.8万桶。备受关注的美国俄克拉何马州库欣地区原油库存4057.9万桶，增长172.1万桶。过去的一周，美国石油战略储备3.53569亿桶，下降了186.7万桶。基金持仓情况投机商在纽约商品交易所轻质原油期货中持有的净多头减少15.8%。美国商品期货管理委员会最新统计，截止5月30日当周，纽约商品交易所原油期货中持仓量1920740手，增加72839手。大型投机商在纽约商品交易所原油期货中持有净多头162591手，比前一周减少30528手。其中持有多头322085手，比前一周增加4485手；持有空头159494手，增加35013手。截至5月30日当周，WTI原油期货的总持仓量大举反弹，多头仓位及空头仓位也都出现了增长，由于空头涨幅超过了多头，因此净多头仓位出现了大幅度的下滑。具体来看，总持仓环比上涨3.9%，多头环比上涨1.4%，空头环比上涨28.1%，净多头环比下降15.8%。受此影响，WTI的多空比下滑至2.02，环比上涨0.53或20.85%。当周，美国就债务上限达成了初步的协议，避免了违约谈判陷入僵局，随着经济紧张情绪的缓解，投资资金重新大量进入到了原油期货市场。从留在场内的资金情况来看，虽然美债上限达成了初步协议，但市场仍担心该国国会是否会通过该协议，从而令场内的资金选择了做空油价，WTI再度跌破了70美元/桶。此外，沙特与俄罗斯就原油减产出现了分歧，沙特的言论令市场对于OPEC+进一步减产的预期升温，而俄罗斯的言论却淡化了OPEC+进一步减产的前景。由于OPEC+两个最大的产油国出现了意见相左的情况，令油市显得无所适从。截至6月7日（周三），Brent及WTI之间的价差为4.42美元/桶，较前一个交易日下跌0.13美元/桶。美元汇率下跌、美国原油库存减少抵消了美国成品油库存增加影响，国际油价收涨。从月差结构来看，WTI原油期货近远期价升水缩水，表明近期市场心态有所回落；Brent原油期货近远期升水缩水，表明远期市场情绪更为乐观。 $NQ100指数主连 2306(NQmain)$ $道琼斯指数主连 2306(YMmain)$ $黄金主连 2308(GCmain)$ $WTI原油主连 2307(CLmain)$ $SP500指数主连 2306(ESmain)$

老虎证券2023-06-09

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