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港股收评：恒指跌1.94％、5月跌8.35％，恒生科技指数跌2.04％、5月跌7.04％

兖矿能源跌超9％。截至5月29日，北方港口5500K动力煤为880元/吨左右，同比下跌约380元/吨，跌幅近30％。有市场人士预测，随着港口和电厂库存加快积累以及下游采购积极性下降，煤价在6月上旬下行速度可能会加快，预计此轮煤价将跌至800至850元/吨。　　石油股走低，中国海洋石油跌近5％领衔走低。消息面上，周二，国际原油期货结算价跌超4％。 WTI 7月原油期货收跌3.21美元，跌幅4.42％，报69.46美元/桶。布伦特7月原油期货收跌3.41美元，跌幅4.43％，报73.54美元/桶。有机构指出，短期来看，至少6月前，油价缺乏明显向上突破的驱动。　　德永佳集团大跌23％，公司昨晚发盈警，预期截至2023年3月31日止年度公司普通权益所有者应占综合溢利与2022年同期相比可能下跌约65％。主要是纺织业务的收入及毛利率于年内下跌，因全球通胀影响消费者情绪，及新冠引至零售商存货过剩，需求疲弱；同时内地2022年实施严格新冠政策，导致零售及分销业务销售额下降。

金融界2023-05-31

俄罗斯一炼油厂发生火灾，或遭到无人机袭击

雾吞没”。Afipsky炼油厂距离黑海港口新罗西斯克不远。最近几周，有关俄罗斯境内铁路网和炼油厂遭到袭击的报道越来越多。到目前为止，还没有人宣称对这些袭击负责。

金融界2023-05-31

宁波港18.45亿收购优化码头布局累计分红144亿负债率低于30%

　　大型港口企业宁波港（601018.SH）借助收购优化产业布局。　　近期，宁波港披露，收购宁波大榭招商国际码头有限公司（以下简称“标的公司”或“大榭招商”）45％股权事项稳步推进，已经签署产权交易合同。　　本次收购之后，宁波港将实现对大榭招商控股。公司称，本次收购将进一步优化公司的集装箱码头布局，提升服务能力和竞争力。　　大榭招商属于优质资产。2022年及今年前两个月，大榭招商的盈利数分别为4.04亿元、0.29亿元。收购之后，将增厚宁波港的经营业绩。　　宁波港的盈利能力较强。2010年上市以来，公司累计盈利398亿元，累计分红约144亿元。　　财务状况较好是宁波港的竞争力之一。截至今年一季度末，公司资产负债率为28.76％，处于相对低位。　　大榭招商集装箱吞吐量317万标箱　　宁波港正在顺利推进资产收购，进行港口扩容。　　5月26日，宁波港公告称，公司以挂牌价18.45亿元取得宁波大榭招商45％股权事项，已于5月25日签署《产权交易合同》。　　这一收购案始于今年3月。当月21日晚间，A股公司招商港口发布公告称，控股子公司拟通过北京产权交易所公开挂牌转让大榭招商45％股权，挂牌底价将不低于人民币18.45亿元。4月20日，标的公司正式在北京产权交易所式挂牌转让，公告时间为2023年4月20日至5月18日。4月28日，宁波港报名参加此次竞拍，并在规定期限内缴纳了5亿元保证金。正式挂牌期间，仅征集到宁波港一家符合条件的意向受让方。 5 月 19 日，宁波港收到北京产权所的《交易签约通知书》，根据北京产权所相关规定，宁波港成为受让方，以挂牌价18.45亿元取得大榭招商 45％股权。　　大榭招商成立于2003年6月6日，位于宁波大榭岛。公开资料显示，大榭招商目前拥有专业化集装箱泊位4个，岸线长1,500米，港区面积162万平方米，前沿水深-17.5米，集装箱通过能力425万TEU，主要设备包括20台岸桥、63台场桥，是宁波舟山港集装箱板块的重要组成部分，是其六大集装箱港区之一。　　股权结构显示，招商港口持股45％，宁波港、中信港口投资有限公司分别持股35％、20％。本次交易完成后，宁波港对大榭招商的持股比将上升至80％，成为控股股东，并处于绝对控股地位。　　2022年，大榭招商完成集装箱吞吐量317.4万标箱。同期，宁波港完成集装箱吞吐量 4073 万标箱。宁波港完成对大榭招商并表后，其集装箱吞吐量将增加317.4万标箱，增加幅度约为7.79％。　　宁波港在公告中表示，本次产权转让导致招商局集团有限公司及其子企业失去标的企业实际控制权，交易完成后标的企业不得继续使用招商局集团有限公司及其子企业的字号（包括但不限于“招商”、“China Merchants”、“招商局”、“China Merchants Group”）、经营资质和特许经营权等无形资产，标的企业内部标识的上述字号，由乙方于工商变更登记完成日起三个月内有序清理完毕。交易完成后标的企业不得继续以招商局集团有限公司子企业名义开展经营活动。　　对于本次收购，宁波港称，本次交易完成后，公司的管理经验、资金、货源等优势可以向大榭招商覆盖，双方将围绕规划、品牌、建设、管理四个方面实行统一，使大榭招商的深水岸线等港口资源优势得以充分体现，进一步优化公司的集装箱码头布局，加快提升宁波舟山港至长江经济带沿线地区的辐射能力，增强在国内市场尤其是长三角、长江经济带等地的竞争力，为宁波舟山港继续扩大市场份额和影响力奠定基础。　　年完成货物吞吐量超10亿吨　　宁波港具备较强的盈利能力，本次资产收购后，公司盈利能力将进一步提升。　　2016年，原宁波港股份有限公司收购舟山港股份有限公司后成立宁波舟山港股份有限公司（股票简称宁波港），作为浙江省沿海港口的运营主体，宁波港主要负责宁波舟山港、温州港、嘉兴港、台州港及义乌陆港的港口运营管理，经营范围主要包括集装箱、铁矿、原油、煤炭、液化品、件杂货等货物装卸业务，并提供拖轮助泊、码头租赁、船舶代理及物流等与港口生产有关的全方位、综合性服务。　　百度百科显示，宁波港是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。　　官网披露，2021年，宁波港完成货物吞吐量9.45亿吨、集装箱吞吐量3430.3万标箱，为宁波舟山港货物吞吐量连续13年保持全球第一，集装箱吞吐量继续位列全球第三发挥了主力军作用。　　2022年，宁波港的服务能力进一步提升。公司完成货物吞吐量 10.4 亿吨，同比增长 3.7％，完成集装箱吞吐量 4073 万标箱，同比增长 7.3％。　　近年来，宁波港投资合作深入推进。2022年，淡水河谷西三区、穿山港区 1#泊位合资合作等项目有序推进，穿山港区 1#泊位、通用泊位改造工程等项目完成竣工验收，中宅二期、梅山港区 6#—10#集装箱码头二阶段、梅山滚装配套工程等项目完成交工验收。　　经营业绩方面，2022年，宁波港实现营业收入257.04亿元，同比增长11.14％，归属于上市公司股东的净利润（以下简称“净利润”）42.20亿元、扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）37.63亿元，同比分别下降2.58％、0.58％。此前的2017年至2021年，公司的营业收入、净利润基本上持续增长，营业收入从181.83亿元增长至231.28亿元，净利润从26.77亿元增长至43.32亿元。　　wind数据显示，2010年上市至2022年，宁波港实现的净利润累计数为388.21亿元。其中，2010年至2018年，净利润在21亿元至29亿元之间，2019年至2022年的净利润有34亿元左右增长至42亿元左右，近几年的盈利能力明显提升。　　宁波港的财务状况较好。2022年底及今年一季度末，公司资产负债率分别为29.78％、28.76％，均低于30％。2022年底，公司账面货币资金167.92亿元，短期债务为14.30亿元、长期债务为112.76亿元，长短期债务合计为127.06亿元。现有货币资金可以覆盖全部有息负债。　　较强盈利能力、较好的财务状况之下，宁波港积极回报股东。2010年度至2022年度，公司累计派发现金红利143.92亿元。

金融界2023-05-31

【原油收市】原油供应过剩致油价暴跌超4%，美油布油双双高台跳水掉下大关

全面运营，俄罗斯计划在6月份将西方主要港口的柴油日出口量提高近三分之一。

Sue2023-05-31

英国首相要求设定食品价格上限！英国大学1/6学生在海外远程学习，中国学生最多...

政部证实，由于电子通关系统故障，英国各港口和机场的电子通关门停止运行，所有旅客都必须通过工作人员手动处理入境手续，导致英国口岸出现大面积排队等候的情况。英国内政部正在努力将系统故障引发的影响最小化，并于当地时间5月27日（周六）下午6点左右发布声明表示，这个问题已经得到解决。在机场电子门出现故障前，英国公路旅客也面临着整个周末排长队的前景。据RAC估计，周五（5月26日）至周一（5月29日）期间，英国各地将有1920万次汽车休闲旅行。英国交通数据公司Inrix警告称，M25高速公路一些路段的行驶时间可能会比平时长3倍。萨默塞特郡的M5高速公路以及柴郡和大曼彻斯特的M6高速公路预计也将出现长时间的延误。多佛港的渡轮乘客被建议留出2个小时来完成边境检查。英国大学1/6的学生在海外远程学习，中国人数最多英国学生事务办公室（OfS）最新数据显示，在英国大学注册的学生中，身在海外接受远程授课，或在海外院校学习的学生接近1/6。该机构对跨国教育（UK TNE）规模的研究发现，在英国院校注册的学生中，2021/22学年居住在海外的学生占16%，即45.5万名学生。其中中国的比例最高，其次是马来西亚、斯里兰卡。 27%的海外学生由海外合作机构授课，25%的学生通过远程、灵活或分布式学习方式授课，有6%的人在英国大学海外分校学习，42%为其他。在海外学习学生人数最多的英国大学包括开放大学、伦敦大学和考文垂大学。

英伦投资客2023-05-30

每日钢市：期钢下跌，淡季需求疲弱，钢价偏弱运行

燃料市场价格进口矿：5月30日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格震荡下行。贸易商报价积极性一般，盘面波动，报价随行就市为主，远期市场询报积极性一般，部分贸易商远期询货投机；买盘方面，少量钢厂刚需补库，部分钢厂招标询中低品粉矿，询盘一般。目前PB粉主流在770-773；超特粉主流在650；卡粉主流在870-875；PB块主流在880-885。（单位：元/湿吨）废钢：5月30日，全国45个主要市场废钢平均价2378元/吨，较上一交易日价格增加11元/吨。具体来看，30日钢厂小幅上调废钢采购价格，幅度在30元/吨左右，市场反馈平平，不少基地码头并没有大幅跟涨，反而借机抓紧时间清库，囤货待涨的情况少之又少。另外，下午期货再次飘绿，行情有下行的趋势，场地因此操作更加谨慎。综合来看，短期的小反弹是出货获利的好时机，废钢价格底部支撑弱，预计短期或将再次弱势下行。焦炭：5月30日，焦炭市场偏弱运行。上周焦炭市场完成第九轮价格下调，目前大多焦企保持正常开工，仍维持之前限产力度，焦炭产量相对稳定，但由于下游需求趋弱，部分焦企出货速度放缓，但整体库存仍处低位水平。钢厂方面，终端需求依旧疲软，即将面临钢材消费淡季，市场参与者对于后市仍偏谨慎，多数钢厂仍谨慎按需采购为主，预计短期内焦炭价格保持偏弱运行。四、钢材市场价格预测在重大利好政策出台之前，淡季需求难以实质性好转。同时，由于钢厂利润有所修复，近期钢铁产量变化不大。钢市基本面偏宽松格局尚未扭转，短期钢价或处于区间震荡运行、涨跌变动频繁。

我的钢铁网2023-05-30

上期所上期综合业务平台上线低硫燃料油保税标准仓单交易业务

用燃料油高低硫切换，给全球炼化、航运、港口等企业提供了市场格局重构的机会。上期能源于2020年6月推出低硫燃料油期货，及时为航运产业变革提供避险工具，上市以来运行平稳，市场规模提升明显，期现联动密切，功能发挥逐步显现。我国船用燃料油市场抓住机遇，实现了产业转型升级。此次平台适时推出低硫燃料油保税标准仓单交易业务，对促进低硫燃料油品种的期货现货结合、场内场外协同、境内境外连通具有重要意义，有助于稳定畅通燃料油跨境产业链贸易链，进一步丰富上海金融要素市场功能，提升全球资源配置能力。　　上线首日，低硫燃料油保税标准仓单交易共成交2500吨。中石化浙江舟山、浙江中石油国事、浙江自贸区中石油燃料油、浙油供应链、麦格理投资、禾润嘉参与了首日交易。　　当天，上期所还举办了“低硫燃料油保税仓单交易及期现结合业务座谈会”。上期所表示将推动上线商品互换、基差贸易等创新业务，推进保税标准仓单交易品种扩容，规范并提升平台服务实体经济的功能和作用，打造高能级服务平台。同时继续立足市场根源，做大做强市场基础，打造“强源助企”品牌，服务和助力企业风险管理，进一步提升“上海价格”影响力。　　新湖期货、物产中大、民生银行、热联集团、中信证券等来自大宗商品衍生品相关各方企业对平台五年来的业务发展予以了肯定，并呼吁交易所应当积极发展大宗商品衍生品市场，进一步满足实体企业多元化、个性化风险管理需要，服务实体经济高质量发展。

金融界2023-05-30

酷暑逼近！欧洲多余的煤炭正流向中国和印度

将在下个季度出口到亚洲国家，而不是欧洲港口。该公司旗下的船队经常往返这些航线。他说，发电厂和钢铁制造商使用的燃料的目的地包括中国和印度。船舶经纪公司BRS Group的数据显示，去年欧洲客户从哥伦比亚进口的煤炭增加23%，至3,000万吨左右。此前，俄罗斯对乌克兰发动特别军事行动导致欧洲陷入能源危机。然而，由于天然气价格自8月份以来下跌90%以上，越来越多的发电厂开始重新使用这种替代燃料。 Noble Resources Group租船业务主管Carl Tyler上周在新加坡的一次会议上表示，更多煤炭也从南非运往亚洲。中国的新增进港船只将增加沿海港口迅速增长的库存。该国在扩大国内生产的同时增加了进口，以满足其经济的重新开放。但由于中国的复苏令人失望，需求并没有跟上。随着天气变热，这种情况可能会发生变化，水电等替代能源受到去年干旱的持续影响，以及今年夏天气温可能比往年更热。惠誉解决方案旗下BMI部门的分析师Johann Tan表示，下半年更强劲的经济表现将提振中国的电力需求。他说：“夏季更热也会刺激煤炭供应增加，作为应对能源短缺的保险。”

风起2023-05-30

快讯：淮河能源涨停报于2.84元

主要从事铁路运输业务、火力发电业务、港口业务、煤炭贸易业务以及售电业务。截止2023年3月31日，淮河能源营业收入57.5579亿元，归属于母公司股东的净利润1.6518亿元，较去年同比减少22.0328%，基本每股收益0.04元。（更多个股业绩查询请点击）风险提示：个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成，仅供参考，不构成绝对投资建议。

金融界2023-05-30

IH下月合约剔除分红后年化升水4.99%，上证50ETF易方达（510100）上涨0.16%

片来源：中证指数公司上海证券认为，在港口、公路、铁路和航空机场中，不少公司业务经营稳健发展，且2023年随着经济持续复苏，业绩预计较2022年将实现较大的修复，而目前估值则处于较低的水平，业绩和估值之间存在一定的错配。关注上证50ETF易方达（510100），场外联接（A类：007379；C类：007380）。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-30

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