FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

五部门部署加快沿海和内河港口码头改建扩建
 go
日消息据交通运输部官微，近日，为推动港口高质量发展，促进资源节约集约利用，交通运输部、国家发展改革委、自然资源部、生态环境部、水利部五部门联合印发《关于加快沿海和内河港口码头改建扩建工作的通知》（简称《通知》），加快推进码头改建扩建工作，明确相关支持政策，实现改建扩建与新建同步推进、双向发力。　　主要内容　　明确码头改建扩建工作范围。　　针对码头改建扩建的主要矛盾和重点需求，坚持依法依规、统筹有序，节约集约、安全绿色，因地制宜、经济高效，创新驱动、智慧引领等原则，提出了码头等级提升类、专业化改造及货类调整类、预留水工结构等级能力释放类以及自动化智能化改造类等4种类别项目为重点方向。　　合理优化码头改建扩建程序要求。　　提出了加快项目立项办理、优化工程设计审批、积极推动项目实施等3方面举措，包括加快审批、核准或备案办理，明确初步设计和施工图设计可合并开展、码头预留水工结构等可不重新办理设计审批的具体情形，以及加强工程建设和验收指导等若干具体措施。　　强化码头改建扩建政策支持和要素保障。　　提出了加大用地用海保障、加强环评审批政策支持、加快水土保持和洪评审批政策支持、加快航评审核政策支持、加强资金保障等5方面举措。具体包括加快审批办理或纳入绿色通道、合理界定审批类别（如明确了对符合条件的采用重力式码头等非透水结构的改建扩建项目，按构筑物用海方式办理，可不纳入围填海范畴；环评按照工程内容确定审批类别，不擅自提级或改变等）、突出审核重点（如明确了用海、环评等聚焦改建扩建部分，不延伸至原工程内容或不累加原工程规模的情形）、优化审批流程（如明确了可不开展环评、洪评、水土保持审批，以及可不重新办理航评、用海、农用地转用和土地征收审批的情形，以及水土保持实行告知承诺制的范围）等若干具体措施。　　协同做好码头改建扩建组织实施。　　从加强组织领导、加强监督管理、加强宣传指导等3个方面进行了部署。
金融界2023-04-03
民生证券：给予江海股份买入评级
 go
仪器、新能源、电网、智能三表、AGV、港口机械已进入批量应用阶段，营业收入快速成长，在发电侧和用户侧调频以及大型装备功率补偿进入实质性试运行，公司超级电容业务将围绕储能和调频领域发力，规模效应逐步显现，未来成长空间广阔。　　投资建议：我们考虑公司研发持续高投入，受益于新能源产业机遇，三大业务核心协同发力，在光伏、储能等行业快速发展，产品结构有望升级，盈利水平持续提高，预计23/24/25实现归母净利润8.60/10.75/13.40亿元。对应当前股价PE分别为21/17/14倍。我们看好公司新能源领域业务的长期成长空间，维持“推荐”评级。　　风险提示：宏观下行影响，扩产项目建设不及预期，市场竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，安信证券马良研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达96.31%，其预测2023年度归属净利润为盈利6.35亿，根据现价换算的预测PE为28.86。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级10家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为31.55。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，江海股份（002484）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-04-03
午评：沪指逼近3300点创业板指涨超1%，两市成交额约7800亿元
 go
钢铁），运输（油运、干散、化学品运输、港口）；人工智能+数字经济要参与的话，应趁早。　　华安证券表示，4月份A股可以更乐观一些，有望好于2-3月，围绕尚未被定价的经济复苏预期差和TMT产业周期进行配置，关注三条主线：一是可选消费稳步复苏，关注食品饮料，医疗服务和美容护理；二是五一节前出行链条有望凝聚更多共识，关注航空机场、酒店餐饮和旅游景区；三是数字中国和AI商用双轮驱动的TMT产业浪潮下直接受益的TMT方向计算机、通信、传媒，和扩散的电子。
金融界2023-04-03
Mysteel参考丨二季度焦炭供需推演
 go
位：元/吨）数据来源：钢联数据四、港口蓄水池作用下降贸易商对市场影响减弱焦化产能过剩，市场对今年焦炭价格较为悲观，多认为市场波动频率、波动幅度缩减，投机行为较往年有所减弱，港口蓄水池作用削弱，贸易商对焦炭价格走势影响削弱。春节后贸易商入场拿货，贸易商入场数量以及拿货量不及往年，焦炭库存保持震荡上升态势，焦炭供需维持略宽松状态，价格持稳。3月9日统计四大港口焦炭库存177.7万吨，较年初增加14.1万吨，较去年同期减少19.6万吨。图11：四大港口焦炭库存（单位：万吨）数据来源：钢联数据五、二季度焦炭市场价格演变 2023年一季度焦炭价格较为稳定。一季度整体焦炭供需较为平衡，截止3月9日焦炭整体社会库存1002.2万吨，周环比下降0.05%，与年初相比上升7.26%。焦企普遍仍处于盈亏边缘状态，部分焦企管理水平、成本控制较好，稍有盈利。3月9日调研全国焦企吨焦利润-14元/吨，周环比9.4%，与年初相比下降53.45%；独立焦企盈利率42.46%，周环比下降0.46%，与年初相比上升14.94%。当前焦炭供需矛盾不强，焦炭成本微减、但仍高于成本，因此焦炭陷入涨跌两难，价格保持稳定。二季度终端成材需求仍有风险，《政府工作报告》在2023年工作部署中对于房地产市场的核心内容放置在防风险与促需求，并未有超预期利好政策出现；同时受2022年土地购置面积影响，2023年上半年房地产新开工面积将大打折扣，二季度用钢有增量、但有上限。3月9日MyCpic焦炭价格绝对指数为2688.3元/吨，同比降20.3%；1月1日-3月9日MyCpic焦炭价格绝对指数均值为2706.5元/吨，同比降7.53%。图12：MyCpic焦炭价格绝对价格指数（单位：元/吨）数据来源：钢联数据展望二季度焦炭市场价格，焦炭在产能过剩以及焦煤支撑减弱情况下，焦炭市场成材需求是关键，3-4月份焦炭高需求保持且有继续上升迹象，焦炭刚性需求仍在；焦炭供应受利润影响，向上增量受限；焦炭供需或转向紧平衡，焦炭价格向上支撑增强，焦炭价格偏强运行，但是上升高度有限；4月下旬成材需求的不确定性以及成材高价格有回落预期，焦炭市场面临下调的风险。
我的钢铁网2023-04-03
重卡行业回暖成定局，潍柴动力率先“亮剑”
go
W全系列燃料电池产品平台，推动全国首个港口氢燃料电池重卡示范运营项目在青岛港启动，全国首座高速公路加氢站在淄博投入运营；配套潍柴动力产品的49吨燃料电池重卡行驶里程超过24万公里；在济南、潍坊、无锡等地市陆续批量投放装配潍柴氢燃料电池发动机的公交车，累计行驶里程超过2500万公里。　　在农业装备方面，潍柴充分发挥协同优势，推动农业装备向大型化、高端化、智能化转型升级。2022年，潍柴雷沃实现营业收入172亿元，收入和销量规模稳居国内行业第一位，主要产品市占率呈现明显增长趋势，并牵头开展多项国家重大科技攻关项目，引领行业迈向高端。国内首款商业化240马力CVT智能拖拉机大批量商业化应用，成功打造智慧农业整体解决方案，科技助力守护粮仓。　　在新业态智慧物流领域，潍柴动力入主德国凯傲后，构建了全球领先的智慧物流黄金产业链，共同拓展蓬勃发展的全球物流市场。2022年，德国凯傲营业收入同比增长8.2％至111.4亿欧元，第四季度盈利能力环比显著改善，期末在手订单达到70.8亿欧元，未来更将降本增效进一步提升盈利能力。现今，德国凯傲和子公司美国德马泰克均已落户山东济南，全力加大国内叉车、仓储物流等领域拓展力度，满足日益增长的中国市场需求。　　此外，大缸径发动机不断提升，销量同比增70％至8800余台，实现收入29.5亿元，同比增长109％。高端液压克服国内行业下行，实现国内收入6.5亿元，近5年复合增长率达到27％，保持了良好势头。　　研发助力各项技术和性能全面领先加速智能物流迈向中国第一梯队　　一家企业要想成为引领行业的龙头标杆，一定离不开对科技研发的敬畏和源源不断地投入。潍柴动力正是这方面的典型企业。　　近年来，潍柴动力维持高研发投入，2022年研发投入达88.51亿元，占营业收入比例由2021年的3.99％提升为5.05％，科技研发能力全面提升。　　数据来源：巨灵财经制图：金融界上市公司研究院　　据了解，潍柴高度重视科技创新，拥有内燃机与动力系统全国重点实验室、国家燃料电池技术创新中心、国家内燃机产品质量检验检测中心、国家内燃机产业计量测试中心、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家工业设计中心、国家认定企业技术中心、国家专业化众创空间等国家级研发平台，设有“博士后工作站”等研究基地，建有国家智能制造示范基地，并在全球多地设立前沿技术创新中心，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。　　从创新成果来看，潍柴动力引领行业发展。2022年1月份、11月份潍柴动力先后发布全球首款本体热效率突破51％、52％的商业化柴油机，连续刷新世界纪录，持续引领全球内燃机行业发展。　　在技术比较优势基础上，潍柴动力重磅发布WP14H、WP15H、WP15NG以及全新T系列高端发动机产品，各项技术和性能指标全面领先，引领行业转型升级。　　值得一提的是，潍柴动力创造出中国完全自主知识产权的液压动力总成，成为公司的重要增长点。未来，潍柴动力将向全社会提供液压动力总成系统，通过明显的差异化优势，全力提高市场份额。　　潍柴动力相关负责人表示：“未来公司会持续加大在传统业务上研发投入力度，同时对新业务、新业态方面，会不断地加大研发投入”。　　展望2023年，潍柴动力表示，将致力于进一步扩大传统能源动力系统全球引领优势，快速提高新能源产品竞争力，以黄金助力重卡整车向全球领先迈进，高端农机、智慧农业新生态赋能助力农业装备腾飞。发挥高端液压动力总成优势积极拓宽高端市场，加速智能物流迈向中国第一梯队，以多元技术路线助力引领新能源发展变革。　　潍柴动力的成长飞轮仍在加速中！
金融界2023-04-03
Mysteel钢铁市场月度观察：钢价修复性反弹空间犹存但难回三月高点
 go
吨，较二月均价上涨28元/吨。上半月在港口库存快速去库和下游需求超预期恢复下，价格达到935元的年内新高水平。而下半月，欧美银行陆续爆雷引发资本市场经济避险，下游需求高位回落和限产政策预期，使得矿价又快速下跌至875元的年内低位水平。因而三月价格走势呈现前高后低，波动幅度较大的特点。展望四月，高产量和低库存仍将对矿价有支撑，但到港量环比增加，导致港口去库速度收窄。此外，下游需求边际增量空间有限，产量持续增加或引发钢价下跌带动矿价跟跌。同时，矿价重回前期高点后，风险增加。因此，四月矿价整体或处于筑顶阶段，大方向上开始转弱，一旦下游需求不及预期或宏观利空消息均对价格有较大的影响。双焦：三月焦炭基本面供需矛盾不突出，供应稍宽松。供应端，焦炭产量月环比基本持平，年同比上涨 3%。需求端，三月铁水增量幅度虽大于焦炭产量增幅，但钢厂焦炭库存月环比小幅累库，因此钢厂对原料保持按需采购节奏，焦炭基本面平衡。预计四月份焦炭基本面依然供应宽松，整体价格偏弱下行，但不宜过分悲观：铁水产量虽有见顶预期，但见顶速度有所放缓，或维持小幅增长趋势，四月铁水仍存一定生产惯性。焦煤方面，三月炼焦煤价格以下行为主，市场情绪从安检限产时的过高转为需求回落时的偏弱，竞拍成交率下滑。预计四月焦煤价格仍会下行，尤其进入季节性淡季，供需基本面宽松。但焦煤长协降价传闻被证伪，证实焦煤价格不应过度看空，在负反馈完全形成前仍有一定支撑。废钢：张家港重废*市场均价较二月上涨15元/吨至2850元/吨，废钢价格呈现先扬后抑。三月上旬，钢厂复工复产叠加利润有所改善，促使用废需求提升，废钢基本面呈现供需双增。进入三月下旬，受海外金融市场影响，成材价格呈弱势走势，废钢基本面转向供过于求，价格承压下行。展望四月，当前钢厂的开工率和产能利用率同比都处于相对高位，超过去年同期。废钢需求达到相对高点，对四月来说用废需求有见顶回落预期。供应端，上游产废资源仍有季节性放量，拆迁项目形成的折旧废钢对废钢的供应增量贡献较大，废钢供应较为充足。因此，钢厂供应恢复速度快于用废需求速度。
我的钢铁网2023-04-03
本钢板材：3月30日接受机构调研，博时基金、恒大人寿等多家机构参与
 go
中国北方（青岛港）中点价的平均值，加上港口到板材公司的运费。其中品位调价以普氏 65%指数平均值计算每个铁含量的价格进行加减价。并在此基础上给予金额为普氏 65%指数平均值3％的优惠；低标产品每月度调整一次，且售价不高于（T-1）月 21 日至 T 月 20 日《SBB 钢铁市场日报》每日公布的普氏 62%铁 CFR中国北方（青岛港）中点价的平均值，加上港口到板材公司的运费。其中品位调价以普氏 62%指数平均值计算每个铁含量的价格进行加减价。并在此基础上给予金额为普氏62%指数平均值 3％的优惠。问：本钢板材重大资产置换的目的以及具体资产范围答：为更好利用资本市场功能支持实体经济发展，提升公司经营效率和盈利能力，加快建设世界一流矿山开发企业，发挥国内铁矿资源基础性、关键性、“压舱石”作用，公司拟与本溪钢铁进行资产置换，拟置入资产与拟置出资产的差额由一方向另一方以现金方式补足。经初步筹划，拟置入公司的资产为本溪钢铁下属矿业相关资产，拟置出公司的资产为上市公司全部钢铁业务相关资产及负债。本次资产置换涉及的具体资产范围尚需交易双方进一步确定。本次交易价格尚未确定，具体置换价格将根据经国有资产管理部门备案的拟置入资产和拟置出资产评估价值为基础确定。公司将尽快组织独立财务顾问、法律顾问、审计机构和评估机构等相关中介机构开展尽职调查，并在完成相关资产的审计和评估工作后签署正式协议，提交董事会和股东大会审议。问：公司具有产线的生产能力答：公司是集炼铁、炼钢、轧钢等为一体的特大型钢铁联合企业，拥有东北最大容积 4747 立方米高炉、世界最宽幅 2300 热连轧机组、世界最先进的冷轧生产线，钢铁整体技术装备达到世界先进水平。具有年产生铁 1034 万吨、粗钢 1280 万吨、热轧材 1595 万吨、冷轧材 617 万吨、特钢材 140 万吨的生产能力。公司具备最宽幅、最高强度汽车用冷轧板和最高强度汽车用镀锌板的生产能力和整车供货能力。问：2022 年业绩亏损的原因答：2022 年 4 月以来，钢铁行业下游市场偏弱，钢铁行业需求减弱、钢材价格持续下行。此外铁矿石、焦煤、焦炭、合金、废钢等主要原材料价格整体处于高位，对钢铁生产造成较大不利影响，推高了经营成本。尽管公司加大了调品、降本力度，但未能弥补购销两端影响，企业利润空间受到挤压，导致 2022 年度归属于上市公司股东的净利润亏损较大。问：公司汽车产品定位、产量答：板材公司将汽车板作为拳头产品，打造“极具国际竞争力的以汽车板为引领的精品板材基地，在汽车板行业代表鞍钢最高水平”为己任，强化汽车板一贯制，成立技术服务团队，加快新产品开发、认证，销研产全面实现联动，产品产量、质量稳步提升。2022年，汽车板产量突破 231万吨，提升 31%。本钢板材（000761）主营业务：钢铁冶炼、压延加工、发电、煤化工、特钢型材、铁路、进出口贸易、科研、产品销售等。本钢板材2022年报显示，公司主营收入626.17亿元，同比下降19.63%；归母净利润-12.33亿元，同比下降149.31%；扣非净利润-14.16亿元，同比下降156.26%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入147.77亿元，同比下降10.36%；单季度归母净利润-9.75亿元，同比上升23.64%；单季度扣非净利润-10.88亿元，同比上升12.71%；负债率56.08%，投资收益8958.92万元，财务费用5.23亿元，毛利率0.57%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入4563.7万，融资余额增加；融券净流出64.78万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，本钢板材（000761）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性较差。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-04-02
下滑近70%！华为十余年来净利润首次下降美国制裁刺激研发支出
 go
希望推动增长。该公司向中国各地的煤矿、港口和科技园销售由人工智能驱动的网络设备和远程控制程序。该公司还与汽车制造商合作，开发了在内部操作系统上运行的驾驶舱软件，使其成为本已拥挤的电动汽车市场上最大的科技公司之一。华为还开始向全球智能手机品牌收取专利费，这是扩大收入的另一种方式。
厉害啦2023-04-02
每日钢市：唐山钢材稳中有跌，下周钢价或震荡运行
 go
%。钢坯库存情况：本周唐山主要仓库及港口同口径钢坯库存119.0.3万吨，周环比减少14.13万吨。调研周期内，下游补货、集港南下、周边采购、出口均现，带动库存宽幅下降；港口方面，近期进出口资源仍有到港计划。供应上，长流程钢企产能利用率提高，但品种调配，钢坯供给量增幅较为显著。同时调坯轧钢开工大幅增加，供应水平达近一年高值，唐山长流程、调坯供应增量显著；需求上，坯材价差微幅收窄，期市窄幅趋强，涨后价成交趋缓，供给增量与需求释放间显现不平衡，本地采坯需求存放缓预期；华东方坯资源紧俏，尚存采坯需求，但需求空间尚待验证；钢企亏损延续，原料价格或显承压。下周仍需关注供应增量和需求放缓间矛盾转化，钢坯价格存在承压预期。下周建筑钢材市场供需预测供应端来看，当前利润尚可，且产量已处相对高位，下周产量波动不大；需求端来看，受雨水天气影响，刚性需求增幅有限；库存端来看，去库速度继续放缓，累库城市增加；心态上来看，贸易商落袋为安情绪转浓，大幅推涨的意愿不强。预计下周全国建筑钢材价格将窄幅震荡运行。
我的钢铁网2023-04-01
美股收盘：道指涨逾400点纳斯达克创2020年以来最佳季度
 go
其关闭了一条从伊拉克北部地区通往地中海港口杰伊汉的输油管道。此前，一个国际商业法庭表示，没有伊拉克联邦政府巴格达的批准，库尔德地区政府不应该从该码头出口石油。此前，包括DNO ASA和HKN Energ在内的其他公司已经开始降低在库尔德斯坦的产量。　　亚马逊工人因薪资纠纷举行更多罢工　　马逊工人将举行新的罢工，以应对薪酬纠纷的升级。GMB工会表示，亚马逊考文垂工厂的500多名工人将从4月16日开始罢工三天，其次，4月21日至23日还将罢工三天。GMB还宣布，他们将在美国中部地区的另外5个亚马逊站点投票，要求会员为工资问题举行罢工。投票于周五在莱斯特郡、诺丁汉郡、斯塔福德郡和沃里克郡开始。　　壳牌将分拆可再生能源业务以提高回报　　壳牌将分拆其可再生能源与低碳部门。这是该公司首席执行官Wael Sawan为提高这家能源巨头的回报而进行的改组的一部分。　　而在今年1月底，Wael Sawan宣布对壳牌的核心业务部门进行全面改革，将合并其综合天然气业务与上游业务，同时合并其下游业务与可再生能源业务。在壳牌的股东回报落后于主要竞争对手之际，Wael Sawan面临着提高股东回报的压力。　　埃隆马斯克计划访问中国　　据报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克计划访问中国。根据路透社周五的一篇报道，该报道援引消息人士的话称，访问最早可能在4月进行。虽然马斯克此行的性质尚不清楚，但特斯拉在中国的销售情况一直不太好。不过有人指出，前景已经开始好转。这家电动汽车制造商预计将于本周末公布交付数据，这是该公司开始在全球范围内降价以来的首次。　　花旗分析师Itay Michaeli周一将特斯拉的目标价从每股146美元上调至196美元，他表示，该公司汽车的注册量已经连续四周上升，这是衡量中国需求的指标。Wedbush分析师Dan Ives上月将其目标价从200美元上调至225美元，称中国需求已转向“顺风”，因降价帮助提振了需求。
金融界2023-04-01

上一页
1
•••
447
448
449
450
451
•••
566
下一页

24小时热点

最新话题更多