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四部门：到2025年全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱年均增长率超过15%

25年）》。到2025年，长江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海主要港口铁路进港率达到90％左右。全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率超过15％；京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例达到80％，铁水联运高质量发展步入快车道。

金融界2023-03-14

华电重工：海上风电业务已成为公司极为重要的业务板块之一

输送和装卸装备研发制造为支撑，为电力、港口、冶金、石油、化工、煤炭、建材及采矿等行业提供物料输送系统工程的整体解决方案。物料输送涉及的行业范围较广，诸如化工新建、冶金超低排改造、港口集约化智能化等给该业务发展提供一定的市场机遇。 4、公司物料输送装备价格怎样？回复：公司物料输送业务集系统设计、工程总承包以及核心高端装备研发、设计、制造于一体，可以为电力、港口、冶金、石油、化工、煤炭、建材及采矿等行业客户提供订单式个性化服务，装备价格因不同客户非标准化产品需求而有所不同。 5、“十四五”期间国内火电灵活性改造市场如何？回复：2021年10月，发布的《关于开展全国煤电机组改造升级的通知》，并会同有关方面制定了《全国煤电机组改造升级实施方案》，2022年4月发布《煤炭清洁高效利用重点领域标杆水平和基准水平（2022年版）》，给燃煤发电机组、燃煤供热锅炉等划定各类指标基准线，以上政策对国内火电灵活性改造提供了一定指导。 6、公司是否能感受到火电建设加快？回复：公司将密切跟踪新能源配套火电项目，积极参与项目投标，努力抓住市场机遇。 7、公司四大管道业务主要用在什么方面，有什么优势？回复：电站四大管道即连接锅炉与汽轮机之间的主蒸汽管道、再热热段管道、再热冷段管道和主给水管道以及相应旁路管道，是火电站、核电站常规岛必备的重要辅机系统。公司掌握了四大管道系统的设计、工厂化配制的全套工艺流程和超超临界机组管道用钢焊接技术等核心技术，打造了大容量、高参数火电机组四大管道领域的品牌优势，在业内具有良好的口碑，公司管道业绩领先于业内主要竞争对手，在质量方面得到业内普遍认可，具有较强的品牌优势。 8、公司钢结构业务是否从封闭物料厂转型到光伏建设方面？未来光伏市场如何？回复：公司高端钢结构工程业务是以高端钢结构的新产品、新技术的设计研发和工程总承包为龙头，业务范围涵盖钢结构的工程系统设计、技术研发、新产品制造与安装、工程总承包服务，产品包括风电塔架、工业重型装备钢结构、空间钢结构及新型空间结构体系（可应用于煤场封闭）、光伏支架等，涉及电力、化工、冶金、矿山、民用建筑等领域，在电力等工业领域具有较高的品牌认知度。公司拟在“十四五”期间，基于碳达峰碳中和国家战略目标，紧跟异质结、钙钛矿等行业新技术应用，进入光伏制造环节，补足华电集团光伏产业链制造短板，积极发展支架制造，补足产品短板，适时开发外部市场，发展成为国内一流的光伏装备提供商。《以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地规划布局方案》，给光伏业务带来较好的发展机遇。 9、公司2022年海上风电合同签订情况？回复：公司与中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司签署了《国能龙源射阳100万千瓦海上风电项目风机基础制作、施工及风机吊装一标段施工合同》，具体情况请见公司于2022年12月20日在上海证券交易所网站及中国证券报、证券日报披露的相关公告。 10、公司海上风电业务市场占有率如何？公司在海上风电领域的竞争优势有哪些？回复：截至2021年底，全国海上风电并网量约为27GW，以装机容量和施工量计算，公司海上风电市占率约为12%。公司海上风电业务经过多年的发展和参与多个项目的建设实践，储备了一支与海上风电业务发展匹配的员工队伍，拥有先进的专用于海上风电施工的船机等设备资源，充分利用子公司海上风电桩基基础、塔筒等装备制造优势和临港出运的便利条件，形成了从设计，装备制造，到安装施工及运维的完整服务范围。海上风电业务已成为公司极为重要的业务板块之一，在研发、设计、制造、施工等方面均取得了重大进展和成绩，工程建设能力得到了业界广泛认可。 11、公司氢能业务在手订单情况？回复：公司此前与内蒙古华电氢能科技有限公司签署了新能源制氢工程示范项目合同，具体情况请见公司于2022年11月17日在上海证券交易所网站及中国证券报、证券日报披露的相关公告。 12、对氢能下游场景（氨、FC电站等）经济性和平价节奏的看法，把车作为应用场景的原因？回复：氢能下游应用（如合成氨、甲醇、氢燃料电池电站等）的经济性主要取决于氢气成本及下游产品的市场价格，随着可再生能源快速发展，发电成本将逐步降低，氢气成本也会同步下降，下游应用的经济性也会随之逐步提升。氢燃料电池汽车作为应用场景的原因，一是氢燃料电池各项技术已逐步具备应用条件，二是与电动汽车相比，氢燃料电池汽车在续航里程、加氢速度、低温适应能力方面有一定优势。 13、公司已下线的碱性电解槽性能和特点？回复：碱性电解槽具有高电流密度、高电解效率、大容量、高响应速度的特点，运行平稳、性能先进、结构紧凑，适用于可再生能源规模化制备绿氢场景。 14、公司上年收入和订单情况？回复：公司2022年年度报告预约披露时间为2023年4月21日，关于公司2022年的经营情况，请见公司后续在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的2022年年度报告。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-03-14

A股日报 | 3月14日沪指收跌0.72%，两市成交额达9324亿元

个行业下跌，非金属材料、酒店餐饮、航运港口、厨卫电器、玻璃玻纤跌幅居前。 2023年3月14日，沪深A股共有944家公司上涨，20家公司涨幅超10%(含)，金力泰、百利天恒、晓程科技、甬矽电子、富乐德涨幅居前; 有3921家公司下跌，6家公司跌幅超10%(含) *ST泽达、汤姆猫、海天瑞声、中远海能、一彬科技跌幅居前。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-03-14

异动快报：中远海能（600026）3月14日14点39分触及跌停板

55，下跌10.02%。其所属行业航运港口目前下跌。领涨股为北部湾港。该股为央企改革，国企改革，一带一路概念热股。 3月13日的资金流向数据方面，主力资金净流入1874.55万元，占总成交额1.81%，游资资金净流出1367.23万元，占总成交额1.32%，散户资金净流出507.32万元，占总成交额0.49%。近5日资金流向一览见下表：中远海能主要指标及行业内排名如下：中远海能（600026）个股概况：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-14

在SVB存款风波中，美国大行或成风暴中的港口

美国一些特定地区银行的额外存款，可能会流入摩根大通和美国银行等美国最大银行，地区银行因硅谷银行和签名银行遭挤兑而承受压力。大行拥有更多样化和稳定的存款基础，并受到严格监管，与地区银行相比，大行的股权、债务和流动性要求更高。　　美国最大的几家银行也已经在其监管资本充足率中承认了可出售证券的浮亏，而资产低于7000亿美元的地区银行可能会选择不承认这一损失。

金融界2023-03-14

中科海讯：截至2023年3月10日，公司含信用账户股东户数为16594户

上报，便于后期及时采取反制措施，避免对港口和关键目标造成破坏。中科海讯2022三季报显示，公司主营收入1.38亿元，同比下降0.73%；归母净利润569.36万元，同比下降8.43%；扣非净利润-24.33万元，同比下降134.73%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入4478.33万元，同比上升63.2%；单季度归母净利润284.42万元，同比上升131.91%；单季度扣非净利润-92.04万元，同比上升91.26%；负债率10.92%，投资收益286.26万元，财务费用-136.14万元，毛利率66.51%。该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中科海讯（300810）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）中科海讯（300810）主营业务：专注于声纳领域相关产品的研发、生产和销售以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-13

申万研究调研优机股份，研发投入等受关注

要来自于海洋工程、化工、煤化工、炼化、港口储运、撬装配套等领域。问题12：新业务增量在军工板块？是否依然是中高端的产品？那么生产研发成本是否会增加？大致的增加幅度？回答：公司一直谋求各个业务板块的均衡发展，业务增量将来自于现有及未来可能新增的各个领域。公司将继续坚持“自主生产+协同制造”的柔性制造模式，加大对高端油气化工阀门、海洋风电产品以及航空零部件精密加工工艺的研发投入，实现装备制造的升级，更加贴近市场对高端精密零部件的需求。问题13：公司采取协同模式的初衷？目前协同模式整体毛利率较低，后期会考虑提升自主生产的占比吗？回答：公司专注于为客户提供定制化设备及精品零部件，产品具有服务于多行业、多领域、多应用场景的特点。为满足市场和客户这种多样性需求，公司经过探索形成了“自主生产+协同制造”的柔性制造模式。这种模式在固定资产投入有限的条件下极大拓展了公司满足客户多行业、多领域、多品种、多应用产品需求的制造能力。公司在自主制造能力建设的同时，将协同制造商转化为公司制造单元，在工艺设计和质量控制方面高度参与、协同融合，高效用好自主制造和协同制造商的设备与产能，形成适应各种工业门类需求的快速灵活服务机制，以达到资源的最充分利用和公司效益最大化。未来公司将继续坚持“自主生产+协同制造”的模式，推进公司制造能力的建设：在资金许可的情况下，公司将在具备技术、效率和特定客户长期稳定性上有优势的领域增加自主制造能力的投入，实现纵向延伸，增强成本优势和技术敏感性，提升对应领域产品毛利率；同时，公司将坚持开发更多协同制造资源，拓展更多市场领域，促进公司业务的横向拓展及健康成长。问题14：公司这种独特的管理模式下，对供应商的质量如何把控？公司采取何种方式来确定合作供应商？回答：目前公司拥有协同制造商超300家，为公司提供铸件和锻件制造、机械加工、焊接、热处理、表面处理、组装等专业领域的制造服务。基于实际经营和重要性情况，在质量管理层面，公司技术质量团队对协同制造商进行分级和分专业管理；在生产进度协调层面，公司是在专业分工的基础上运用信息化和供应链平台进行高效管理，实时对自主制造工厂和各协同制造商的及时交货率、检验合格率、价格和服务等表现指标进行监控，及时对技术、质量和生产管理的持续改进进行指导。公司制定了《供方选择、评价和管理程序》，建立了合格供应商体系，产品事业部根据业务开展、客户要求和现有供应商表现等确定新供应商开发需求，对供应商基本信息、技术能力、生产能力和质量保证能力等进行调查，经综合评审、样品试制以及现场审查后，新供应商的合格供方资格生效。公司根据《合格供方评审准则》等制度要求定期或不定期组织合格供方评审，质量部依据问题C报表、客户投诉情况、及时交货率、检验合格率、价格和服务等表现对供应商进行评审和动态管理。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-03-13

Mysteel：金三月——温度回升仍需防寒

上涨9元/吨。周初因河北钢厂焖炉检修，港口成交放缓，价格小幅回落。但其余地区钢厂产量继续回升，且螺纹表需超预期，矿价再次刷新年内高点。截至上周五上午，青岛港PB粉价格在930元/吨。目前，市场对于螺纹表需能否进一步走高甚至维持上周水平仍存疑。但目前仅华东地区需求发力明显，北方和南方地区尚未恢复至去年同期水平，因此需求大概率仍有上升空间。在下游需求支撑条件下，铁矿石自身受铁水产量高企和港口持续去库的影响，价格有望进一步走高。但上层再次对铁矿石价格关注，矿价或有一定程度回调。双焦：上周期现两端焦炭价格迎来回调，但受下游需求持续增长及原料煤供应受限影响，焦炭价格仍有底部支撑。上周247家钢厂日均铁水产量增2.11万吨至236.47万吨，焦炭需求上涨幅度环比有所扩大。上周全国247家钢厂焦化库存环比下降4.6万吨，可用天数下降0.1天，仍维持按需采购节奏。供应端，受焦化限产等影响，部分地区焦企开工率回落1%。从基本面来看，虽然供需两端对焦炭价格有所支撑，但焦炭基本面保持宽松，无较强上涨驱动，价格韧性主要依托铁水持续增长及下游成材需求拉动，显示上周焦炭价格大幅回调后企稳。焦煤方面，会议期间受安全检查影响，煤矿生产端部分受限，焦煤产量小幅下滑。下游焦企受焦化限产影响焦煤需求也有所下滑，叠加煤矿端安全检查逐渐解除，煤价价格上涨驱动较弱：基本面在黑色商品中表现最弱。上周288口岸蒙煤通关车辆维持1000车以上，进口供应表现稳定。废钢：上周废钢价格各地区涨跌不一，其中张家港重废*市场均价维持2860元/吨。独立电炉产量继续上升，Mysteel调研的87家独立电弧炉产能利用率环比增5.4个百分点至63.4%，增速较前三周有所提升但低于去年农历同期68.7%的水平。产量提升归因于独立电炉厂利润扩张：上周谷电利润均值为161元/吨，环比增46元/吨；平电生产利润微增，但峰电仍亏损。目前钢厂多以谷电、平电生产，预计三月下旬电炉产能利用率有望达到70%的高点。长流程钢厂方面，上周Mysteel调研的61家长流程钢厂日均到货量周环比增6.63%至2921吨，到货量与去年农历相当。上周长流程钢厂利润继续改善，叠加铁废差较上上周略有扩大，钢厂用废需求增加：长流程钢厂的日均消耗量周环比增加10.1%。但钢厂到货量改善仍较需求量明显，钢厂废钢库存持续累库。展望三月中下旬，废钢市场供需双增。考虑到废钢性价比凸显，基地捂货待涨情绪逐步增强，需求增量或大于供应，预计三月份废钢价格震荡调整后偏强运行。注：文中*号分别代表以下规格的周均价格（除废钢外均为含税价格）：螺纹：上海螺纹 HRB400E20mm 热卷：上海 Q235B：4.75*1500*C. 铁矿：青岛港 PB 粉（车板含税湿吨价格）废钢：张家港重废（厚度≥6mm）焦炭：日照港准一级出库焦煤：临汾低硫主焦

我的钢铁网2023-03-13

Mysteel：汽车原材料周报（3.6-3.10）

。综合来看，动力煤价格有止跌企稳迹象，港口动力煤价连续两日反弹，需求端开工率季节性回升，但宏观逻辑受海外加息预期影响出现反复，宏观及基本面逻辑未能出现共振，预计铝价震荡偏弱运行，同时关注近日将公布的国内经济数据。四、汽车行业动态信息一览 1.市场监管总局：去年我国共实施汽车召回204次 3月10日，市场监管总局表示，2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别比上年降低12.4%和48.6%。新能源汽车召回数量创历史新高，全年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。远程升级（ OTA）逐渐成为车辆安全改进的重要方式，实施 OTA召回17次，涉及车辆88.7万辆，占全年召回总数量的19.8%。 2.中汽协：今年前两个月汽车累计产销较同期明显回落 3月10日，据中汽协消息，2月，因去年同期及今年1月均为春节月，基数相对较低，汽车产销环比、同比均呈明显增长。其中，乘用车产销呈两位数增长，商用车产销环比同比均呈两位数增长，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。当前，国内有效需求尚未完全释放，去年底传统燃油车购置税优惠政策以及新能源补贴退出形成提前消费的影响，我国汽车消费恢复还相对滞后，前两个月累计产销较同期有明显回落。同时考虑到当前影响汽车消费国内外环境仍非常复杂，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，需要相关政策持续提振，助力汽车工业平稳运行，实现一季度良好开局。如需汽车行业原材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-03-13

比特币的金融漏洞正在终结

续其对比特币和加密的攻击，可能会取消对港口征税的能力。如果你不知道征税是指你亏本出售你的资产并在今年甚至未来的纳税申报表上申报该损失。它允许你从其他资本收益或收入中扣除欠税。虽然这可能看起来很悲观，但就像美国政府正试图摧毁加密货币市场一样。如果这确实通过了政府，它可能会对价格产生影响，导致价格在短期内下跌。然而，它实际上并没有你想象的那么糟糕。让我来告诉你为什么。你需要知道的第一件事是，你仍然可以通过以低于最初购买价格的价格出售比特币来申请税款损失。政府的主要目标是消除加密货币行业普遍存在的清洗交易。清洗交易是指你亏本出售资产以申报税款，但在你出售后立即重新购买相同的资产。这种类型的交易实际上在股票和股票等其他金融市场中已经是非法的。对于股票，卖出后你需要等待 30 天才能重新购买，以便报税。这一切都意味着比特币将被与未来的大多数其他金融资产类似地对待。这对我来说似乎是一件好事。它’ 由于市场全天候 24/7/365 开放，清洗交易在加密货币行业一直很普遍。然而，过去阻止人们这样做的一个障碍是费用。为了在拥有大量加密的交易所中做到这一点，买卖费用将导致丢失加密货币。但这在去年也发生了变化。在 2022 年加密货币破产最严重的夏季，币安在其交易所不收取比特币费用。现在，用户可以免费试用并立即重新购买。没有丢失任何加密货币。它变成了一种免费的省钱方式，这自然导致人们利用它。如果你一直在关注价格K线走势图，就会发现它们的表现与过去的正常表现不同。像火箭一样快速向下移动，然后立即飙升。甚至感觉像几周一样留在同一价格区域。或许免费清洗交易是造成这种情况的原因之一。现在进入大多数人会关心的部分。这将如何影响比特币的价格？不可否认，如果这项法律获得通过，它将被视为对该行业不利的事情，这种 FUD 将导致价格下跌。但是，我实际上相信从长远来看，这对它的价格是有利的。从历史上看，清洗交易一直是比特币的强大下行价格力量。最近，每年的 12 月至 3 月被称为价格下跌的月份，因为人们出售加密货币以索赔税款损失或帮助支付税款。话虽如此，一旦这项新法律生效，它可能会消除很大一部分这种清洗交易。消除大量的价格下行压力。虽然不能保证它会让价格上涨，但足以防止价格在这些时期下跌。关键是这个。投资者、风险投资公司和公司都一直在呼吁对比特币和加密货币市场实施更多监管。与大多数其他金融资产的处理方式类似，这一直是意料之中的事情。我们很幸运，在比特币存在的头 14 年里，只要我们愿意，我们就可以随时利用清洗交易的漏洞，而不会产生任何后果。但为了这个行业的发展，这个漏洞必须被堵上。对比特币来说似乎是看跌的事情实际上可能最终对其未来看涨。来源：金色财经

金色财经2023-03-13

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