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商品期货收盘多数上涨，沪锡、生猪等涨超1％，低硫燃油跌超2％

情况下铁矿石为铁元素主要供给，当前当前港口以工厂采购为主，港口疏港量季节性回升，铁水小幅上扬，矿石下游库存大幅去化，近端现货仍然存在较强购买力，随着检修接近尾声，2月中下旬铁水仍将有抬升空间，在铁水未明确见顶之前铁矿石往下回调的幅度和深度不应做过多想象。铁矿石持仓受限，抑制了恶意投机炒作的氛围，对行情影响短期还未见，但可以肯定的是增仓限制分散化后走势将与基本面更加接近，随着盘面利润低位震荡，铁矿石将表现为跟随钢材走势但波动更大，继续关注旺季需求的实际情况。　　光大期货：玻璃增仓下行偏弱震荡看待　　玻璃连续震荡多日，本周价格重心有上行迹象，下游订单量也确实出现了季节性回升，不过同比于往年仍处于较低水平，玻璃厂库存已经累至8053.8万重箱，接近去年最高位置。高库存、弱需求压制玻璃的盘面价格，周三价格重回跌势，并伴随10万手左右的增仓，预计短期上行阻力依然较大，偏弱震荡看待。　　具体来看，湖北和华东的产销在7、8成左右，价格基本维稳；沙河地区产销则更为惨淡，本周不足半数。说明前期沙河产销走好多为降价所致，在情绪走弱之后，销售重回冰点。对于终端方面，市场对房地产需求边际好转的预期依然存在，在房地产销售回暖以及保交楼政策继续推进的背景下，玻璃下方仍有较强的支撑，深跌概率不大。不过短期在累库延续的情况下，玻璃走势更多追随大盘情绪，基本面对价格提振作用或较为有限。

金融界2023-02-22

阿达尼集团市值跌破1000亿美元不到一个月损失超1360亿

望，包括阿达尼绿色能源有限公司和阿达尼港口和经济特区有限公司。　　阿达尼和他的公司现在优先考虑的是财务健康，而不是近年来由债务推动的激进扩张热潮。该集团的工作重点已转移到节约现金、偿还债务和收回质押股票，试图弥补兴登堡报告造成的损害。

金融界2023-02-22

德国1月对华出口下降财长警告：这种情况是朝“危险的方向”发展

限制措施之后，世界第二大经济体的工厂和港口关闭，德国出口商曾希望与中国在2023年有一个更强劲的开端。去年两国间的商品贸易额约为2980亿欧元，但德国对中国的商品出口仅增长3.1%，达到约 1070亿欧元。另一方面，德国从中国进口了价值1910亿欧元的商品，比2021年增加了三分之一。总体而言，德国在2022年对中国的贸易逆差约为840亿欧元，德国财政部长克里斯蒂安·林德纳称这种情况是朝“危险的方向”发展。中国连续第七年成为德国最重要贸易伙伴 2月1６日，德国联邦统计局公布的数据显示，2022年德国和中国双边贸易额为2979亿欧元，中国连续第七年成为德国最重要贸易伙伴。数据显示，2022年德国从中国进口额为1911亿欧元，同比增长33.6%；德国对中国出口额为1068亿欧元，同比增长3.1%。过去数十年，在德国最重要进口来源地排名中，中国1980年位列第35位，1990年排名上升至第14位，2015年以来中国一直是德国进口产品最多的国家。德国联邦统计局发表声明说，德国2022年的贸易顺差为797亿欧元，降至2000年以来最低水平，而相比2021年的1753亿欧元，降幅超过50%，部分原因是能源进口价格大幅上涨。

Elva2023-02-21

韩国第四季度通胀率达5.3%

8％。首尔的物价上涨了4.9％，东南部港口城市釜山的物价上涨了5％。　　数据还显示，由于专业商店和无人商店的表现不佳，第四季度零售销售同比下降了1.8％。　　由于电子零件和化学工业数据疲软，全国采矿业和制造业产出下降了4.1％。　　第三季度全国就业率为62.3％，比去年同期上升1.2个百分点。　　2022年全年，韩国消费者物价指数同比上涨5.1％。零售销售增长0.2％，采矿业和制造业产出增长1.4％。

金融界2023-02-21

每日钢市：12家钢厂涨价，短期钢价延续强势

利，开工积极性好转，开工率有小幅上涨。港口方面，盘面向好带动港口报价有所上涨。预计短期内焦炭市场暂稳运行。废钢：2月21日，废钢市场价格稳中偏弱。随着华东主导钢企领涨50元/吨后，市场呼声一片。需求方面，随着成材价格向好，钢厂利润也得到一定修复，钢厂的采购积极性有所提振。但是供应端盘整情绪高涨，压货不出的情况也比较明显。整体供需不平衡的局面对废钢价格也是起到一定支撑作用，所以预计短期内废钢价格主稳偏强运行。四、钢材市场价格预测据Mysteel调研237家贸易商，2月20日建材成交量年内首次突破20万吨，明显高于上周14.4万吨的日均水平。随着下游工地需求持续释放，投机性需求也表现活跃，市场看涨情绪较浓，短期钢价或震荡偏强。

我的钢铁网2023-02-21

“强预期”能否落地为“强现实”？房地产市场迎大利好，铁矿石近半年以来累涨近60%

涨幅总体表现仍弱于普氏指数、新交所以及港口现货价格，说明我国期货市场价格的表现相对外盘而言仍偏稳定。与此同时，国内铁矿石期货采取实物交割制度，监管风控措施较为严格，市场运行更平稳有序，多数情况下期货价格和涨幅低于普氏指数、境外衍生品。　　近日，高盛发表报告表示，随着现货市场将陷入“严重”短缺，预计铁矿石价格将升至每吨150美元，交易员应为2023年第二季度铁矿石价格飙升20％做好准备。该行指出，3月至4月中国钢铁产量的季节性增长预计将与短期供应紧张同时出现，这将使市场在第二季度出现3500万吨的缺口。　　最近铁矿石价格的上涨，在很大程度上是受交易员为中国经济复苏速度快于预期而重新配置头寸的推动，但高盛表示，中国国内供应紧张也加强了这一反弹。　　但从长期角度看，由于关键房地产市场依然疲弱，高盛预计，铁矿石的涨势将在今年下半年消失，到第四季度，铁矿石价格将跌至每吨105美元，明年平均每吨90美元。　　尽管盘面上铁矿石期货价格一路上涨，也有知名投行看好铁矿石未来走势，但多个期货机构分析均认为，“短期内高预期难以证伪”。　　华联期货最新研报中指出，虽说政策和预期（自2022年11月以来）真正逐渐将市场推向新的高点，但与之匹配的房地产新开工施工面积和商品房销售面积并未出现明显的变化。展望后市，如今黑色依旧依靠着政策来苦苦支撑，多空两端的矛盾也逐渐凸显，一方面认为下游表现过于平淡远低于预期，另一方则表示在两会前政策预期依旧主导市场因保持偏多交易。

金融界2023-02-21

全球经济金丝雀”再发警报！出口或将延续低迷？关注出口产业链结构性亮点

对出口改善的指示或存偏误。　　春节后港口集装箱吞吐量显著提升，1月至2月中旬提升幅度达13.7％，引发关于出口边际改善的预期，不过赵伟指出本轮集装箱吞吐改善或难以指向出口好转。　　数据显示，去年9 月开始，港口集装箱吞吐量对我国出口增速的映射作用开始减弱，去年9月至 11月，八大枢纽港口集装箱吞吐量当旬同比提升4.9个百分点、但出口金额当月同比回落14.6个百分点。　　赵伟指出，上述情况的原因是港口空箱回流堆积情况加剧、扰动整体集装箱吞吐表现。今年以来，空箱吞吐力度加大对集装箱吞吐的扰动加剧，截至2月18日，上海港口集装箱可用指数达0.64、显著高于去年同期的0.56、港口空箱堆积情况加剧。　　据了解，港口集装箱可用指数高于0.5，意味着入港集装箱的数量大于离港集装箱的数量，容易造成空箱在港口堆积的情况。　　海外国家港口空箱堆积更为严峻，进一步指向外需疲软对我国出口的拖累仍将持续。对于典型进口国而言，集装箱从出口国运至进口国完成卸货后需回流至出口国以进行下一次外贸活动，因此出口空箱比例下降一定程度反映典型进口国外贸需求的减少。　　全球经济金丝雀”再发警报　　素有“全球经济金丝雀”之称的韩国本月出口持续低迷，韩国海关总署周二表示，2月份前20天的日均出口同比下降了14.9％。继1月份同期日均出口同比下降8.8％之后，这一最新数据表明全球需求进一步疲软。数据显示，2月1日至20日，韩国整体出口下降2.3％，其中芯片出口暴跌43.9％。　　2月前20天，韩国的贸易逆差达到60亿美元，而上个月前20天为100亿美元。韩国1月份公布了有史以来最大的单月贸易逆差。　　据了解，韩国出口是全球贸易的一个主要晴雨表，因为该国生产芯片、显示器和成品油等多个供应链的关键产品。该国也是世界上最大的一些半导体和智能手机制造商的所在地。　　除了俄乌冲突和央行收紧货币政策之外，全球范围内半导体需求的严重下滑也给韩国的出口带来了麻烦。　　被整体出口降速掩盖的结构性机会　　近期美欧经济韧性超预期，引发市场对外需的关注。兴证宏观从中美贸易出发，通过对贸易结构的细分拆解，讨论全球下行周期和中美竞争格局下的出口特点。　　一个有趣的发现：中国对美出口速降可能夸大了“美国衰退故事”。　　全球主要经济体出口增速均下行，中国对美出口降幅已超2009年；　　美国从中国进口下滑幅度远超其从全球进口，这是近30年来除了中美贸易战时期罕见的，表明中国对美出口降速可能有其他原因；　　疫情对四季度国内生产的扰动或能解释一部分。　　与2021年中国集装箱“有去无回”不同，供应链拥堵已经显著改善；　　四季度疫情对国内生产有冲击，但难完全解释这一幅度的出口下滑；　　结构上看，对美出口呈全品类下滑，除整体需求外，或还有份额原因。　　服装等低端消费品：确实符合需求降速逻辑，美国对华购买减少的同时其他区域购买也下滑，且相关行业已进入去库存；　　机械：居民相关机械表现疲软，基建相关工程机械有韧性；　　化工品：欧洲暖冬生产修复，前期欧洲能源危机替代的订单在回吐；　　电子：短期压力来自高基数下库存去化，中期关注中美竞争在贸易层面折射；　　美国经济韧性会改变中国外需判断吗？难。关注结构性机会。　　1990年以来，美国历次衰退期，进口增速均会转负；　　即使确实实现软着陆，目前关于美国经济的上修预期主要来自居民消费端的服务业，但服务业可贸易性较弱，对中国出口拉动影响有限；　　预期2023年年底之前，中国出口增速或持续为负；　　关注出口产业链的结构性亮点：如工程机械出口链条、电子类商品库存周期去化后的补库存需求等。

金融界2023-02-21

青岛双星：公司控股股东为双星集团有限责任公司，实际控制人为青岛市国资委，属于国有控股上市公司

0家物流企业，涵盖了快递快运、危化品、港口、商品车运输、大宗物资、网络货运、公交等各类业态，与京东、顺丰、日日顺等物流企业均有合作。随着业务规模逐步提升，场景化胎联网大数据、专用化轮胎研发生产、服务体系建设等逐步步入健康持续发展轨道。感谢您对公司的关注。投资者：请问，公司的稀土金和石墨烯轮胎，和软控的液体黄金比有什么优势？谢谢青岛双星董秘：您好，公司研发生产的“稀土金”轮胎因采用了“稀土金”橡胶复合材料+FZW（全零度缠绕技术）+独特的花纹所设计和生产，具有超省油、超耐磨、地滚阻的鲜明特点，行驶里程可以达到50万公里，所以在使用中可以显著降低用户的单位里程成本，“稀土金”轮胎首批供应全国知名物流车队，也正在与国内主流主机厂进行协商配套，未来销售市场将包括物流车队、主机厂、公交公司和替换市场，公司也将陆续推出其他规格的稀土金轮胎。感谢您的关注。投资者：贵公司有资产注入吗？青岛双星董秘：您好，感谢您的关注。投资者：贵公司已连续亏损三年，什么时候才将锦湖轮胎注入上市公司使公司摆脱连年亏损的局面？青岛双星董秘：您好，公司控股股东双星集团在2018年收购锦湖轮胎时做出承诺，在锦湖项目交割完成后不超过5年的时间内，通过包括但不限于资产注入等合法合规的方式消除同业竞争问题，具体方案正在与专业机构探讨，方案将须符合证券监管要求并有利于公司及全体股东的长远发展。感谢您对公司的关注。青岛双星2022三季报显示，公司主营收入30.35亿元，同比下降2.28%；归母净利润-4.59亿元，同比下降210.4%；扣非净利润-4.98亿元，同比下降27.56%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入11.01亿元，同比上升31.24%；单季度归母净利润-1.6亿元，同比下降26.48%；单季度扣非净利润-1.63亿元，同比下降13.59%；负债率72.82%，投资收益2318.56万元，财务费用1.18亿元，毛利率0.67%。该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，青岛双星（000599）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）青岛双星（000599）主营业务：轮胎产品的生产、制造、研发及销售。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-02-21

中国经济复苏加快的又一力证！俄对华出口原油飙升至历史新高：每天166万桶流向中国

升至每桶100美元上方。从俄罗斯西部港口运至中国可能需要6周以上的时间，而从远东地区运来的石油通常在同一个月就能到达。交易员表示，俄罗斯乌拉尔(Urals)和ESPO原油的交割报价分别比布伦特原油低13美元和8美元。这比类似的西非原油价格便宜得多，后者的价格接近与布伦特原油平价甚至有溢价。自2022年底以来，中国一直主导着ESPO的购买，这种级别的ESPO可以从俄罗斯远东地区快速运输。民营炼油企业一直是石油的主要消费者，但交易员们正在关注中石化和中海油等国有炼油企业的需求。船舶跟踪数据显示，可能会有更多石油从俄罗斯西部的Primorsk和Novorossiysk港口流向中国，这些港口装载着乌拉尔等等级的石油。知情人士说，油价上涨的部分原因是国有炼油企业加快了采购速度。 Kpler的数据显示，今年1月，俄罗斯向中国出口的直燃油和高硫燃料油达到了每天约14.2万桶的创纪录水平。燃料油可以在大型蒸馏装置中代替原油进行加工，也可以用于二级工厂，如焦化厂，以生产柴油或汽油。HSFO还可以混合到船用燃料或沥青中。交易员们表示，该原油的税前价格较布伦特原油每桶低16至17美元。行业咨询公司FGE分析师Mia Geng表示，自2022年底以来，由于价格具有吸引力，中国民营炼油企业一直在购买更多直燃油。她表示，私人炼油商有时会选择提炼燃料油而非原油，以规避政府发布的限制原油进口的配额，但近期采购激增更有可能是因为加工商能够从加工中获得可观的利润。

财经风云2023-02-21

Mysteel黑色金属例会：本周钢市或震荡偏强

，主流仓储因调坯厂低价补库，库存微降，港口库存表现少量南下，但进口资源增加，整体库存微增。供应方面，个别钢企高炉复产配套轧线暂未复产，钢坯投放量有所增加，整体处于偏高水平。成交方面，调坯轧钢成交好转，下游产能虽有回升，但坯材价差仍有收窄，调坯型钢厂内成品和钢坯库存总量达历史新高，钢坯采购支撑有限。基差表现微扩，正套入场，集中贸易间周转，货权相对分散，价格评估接近市场价值。上周钢坯主流仓储阶段降库，部分轧钢厂前期持续消耗厂内库存，周中低价补坯，需求增量集中体现，但钢坯库存水平仍处高位，需求释放偏缓。南北价差微收，进口资源略显增量，钢坯需求仍待验证。整体来看，宏观提振市场信心，下游成交好转，但钢坯需求释放偏缓，预计本周钢坯价格或震荡运行。需关注表外库存、调坯厂成交变化情况。二、钢材各品种情况（一）建筑钢材（二）中厚板 2月中下旬中厚板产量依旧低位运行，华东钢厂集中检修叠加北方钢厂产能利用率较低，整体供应端处于收缩态势，特别是低合金品种，华东市场将处于缺货状态。上周中板社库由增转降，降库时间点较往年有所提前，在供应低位，需求陆续恢复情况下，未来降库幅度会继续扩大。随着期货盘面的反弹，现货市场交易情绪也得到较大提升。近期中板下游需求陆续恢复，主要在于加工厂逐步开工，依据往年需求顶峰时间点测算，预计3月中旬见顶，短期中厚板需求仍以恢复向上为主。综合来看，本周中厚板价格震荡偏强运行。（三）冷热轧对于下周热卷而言，消费基本确定回归，未来主要观察可持续力，而风险在于成本基本面释放发生改变，因此就卷本身基本面而言相对健康，预计短期热冷轧价格继续震荡偏强运行。（四）不锈钢目前生产成本居高，钢厂多挺价，代理商结算成本较高，提货积极性较差，在资金压力下，代理商亏损出货，但接单情况一般，不锈钢现货价格承压，短期市场以消化库存为主。在高成本、高库存和低需求现状下，钢厂传来减产消息和控制市场到货量，或对现货行情带来一定支撑。总体来看，短期不锈钢仍将维持区间偏弱震荡运行，关注钢厂减产、下游复苏以及库存消化情况。声明：文中所有数据来自钢联数据和Mysteel调研，观点会随着市场的变化而变化，请及时交流；市场有风险，操作需谨慎。

我的钢铁网2023-02-20

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