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中邮证券：给予森麒麟买入评级

2022年Q2以来出口海运费迅速下降、港口堵塞问题快速解决，导致海外经销商库存短期到达高位，影响经销商Q3订单需求，对公司Q3业绩带来一定压制，公司Q3实现营业收入15.91亿元，同比+19.27%，环比-7.01%，伴随三季报披露，市场对公司业绩担忧已落地。　　2022年7-8月份经销商库存最高达6-7个月，当前欧洲经销商及美国零售商库存已完全恢复正常，美国经销商库存已于10月份恢复至4-6个月水平，预计2023年Q1完全恢复。受库存回落影响，海外经销商及零售商对公司订单需求10月起逐渐恢复，公司泰国工厂开工率由9月的50%+逐渐恢复至当前的70%+。　　短期库存波动不影响长期需求刚性。美国及欧洲轮胎替换市场为公司海外出口最主要的市场，替换市场轮胎需求以汽车保有量为基础。欧美汽车行业发展历史较长，汽车保有量高位运行，对轮胎的需求较为刚性，受宏观经济波动影响较小。当前经济承压及高通胀影响下，中低端、高性价比产品受益于消费降级现象，我们判断随库存逐渐恢复正常，海外订单会继续快速恢复。　　投资建议　　公司为国内轮胎龙头企业之一，主要面对美国及欧洲市场，工厂智能化制造能力全球领先。未来展望公司泰国二期、西班牙工厂产能逐渐释放，且公司在大尺寸轮胎领域长期建立了品牌优势，伴随原材料及经销商库存触顶回落、海运费低位运行，我们看好公司业绩及品牌力持续向上。我们预测公司2022/23/24年收入为68.09/90.79/114.65亿元，净利润为9.49/15.46/20.92亿元，对应当前PE为20/12/9X，首次覆盖给予“推荐”评级。　　风险提示　　原材料价格波动；海外宏观经济波动；海运费波动。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国海证券董伯骏研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.64%，其预测2022年度归属净利润为盈利9.22亿，根据现价换算的预测PE为21.33。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有16家机构给出评级，买入评级14家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为38.37。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，森麒麟（002984）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、存货/营收率增幅。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-11-16

为战争做准备！美国会顾问小组要求审查中国贸易行为为台海冲突制定制裁计划

国与成员国协商，不要在IPEF范围内的港口使用中国的信息系统。 USCC的报告还敦促美国政府确认中国是否遵守了双方同意的市场准入规则。美国、欧洲和日本指责中国向国有企业提供慷慨补贴和激励措施的做法扭曲了市场。报告指出，如果中国不遵守，美国应考虑通过立法暂停中国在世界贸易组织(WTO)规则下的最惠国待遇。作为对乌克兰战争的回应，美国暂停了对俄罗斯的这一地位，提高了对俄罗斯进口商品的关税。

夏洛特2022-11-16

天风证券：国际基建复苏，建议关注国际工程企业及建筑央企

际工程企业较强市场竞争力（铁路/公路/港口/水电/火电/特高压/5G等基建世界领先）；2）国际工程中，投资作用增强，国际基建融资难题突出，我国主导设立国际多边金融机构（亚投行、丝路基金、金砖国家开发银行等）、国内政策性银行及商业银行，为企业提供金融支持，或有利于项目有序推进。　　国际基建复苏，板块基本面向上，建议关注国际工程企业及建筑央企　　目前国际工程主要公司估值处于历史偏底部位置，基本面稳步向上。“一带一路”沿线基建景气度回升，国际工程企业海外订单生效增速修复，同时企业向投建营转型，或打造新的增长点。同时重视潜在“一带一路”事件性催化。建议重点关注基本面有积极变化的国际工程企业（北方国际、中工国际、中材国际、中钢国际）及拥有悠久国际工程市场耕耘历史、影响力较强的建筑央企（中国交建、中国中铁、中国铁建、中国建筑、中国中冶、中国电建、中国能建、中国化学）。　　风险提示：国际宏观环境恶化风险、政策支持力度不及预期、汇率波动风险

金融界2022-11-16

三大利好突袭中概股11月狂飙33%！美银策略师两年来首次“唱多”中国

和信托贷款延长一年。中国还承诺对铁路和港口等关键基础设施的私人投资提供更多支持。 Kapur表示，信贷周期已经上升，为下调每股收益设定了底线。他表示:“随着重新开放的重点已近在眼前，当经济活动回升时，信贷增长可能会得到提振。” 此外，最新数据显示，10月份中国经济活动减弱，零售额出现5月份以来首次下降，房地产投资继续收缩。法国兴业银行(Societe Generale)经济学家Wei Yao和Michelle Lam表示，尽管数据“出乎意料地全面下滑”，但这解释了政策制定者重新坚定了支持经济的决心。他们在一份报告中表示:“经济活动表现不佳，但隧道尽头有光。”他们补充说，中国“几乎肯定”会在2023年退出“动态清零”防疫措施。

夏洛特2022-11-16

招商港口：2022年10月集装箱总计1511.4万TEU

2022年11月15日，招商港口(001872.SZ)发布10月业务量数据，当月集装箱总计1511.4万TEU，同比增长28.9%，当月散杂货总计1.06亿吨，同比增长105%。因参股公司大连港股份有限公司于2021年1月28日换股吸收合并营口港务股份有限公司(营口港)，整体变更为辽宁港口股份有限公司，自2021年2月起，本公司将营口港业务量纳入统计; 2022年9月，本公司作为战略投资者完成了对宁波舟山港股份有限公司(宁波港)2021年度非公开发行A股股票的认购，公司合计持有宁波港23.08%的股权，成为宁波港第二大股东，自2022年10月起，本公司将宁波港业务量纳入统计。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-11-15

辽港股份：收独立监事王志峰辞呈

)发布了关于独立监事辞任的公告。辽宁港口股份有限公司(以下简称“公司”)监事会于2022年11月14日收到现任独立监事王志峰的辞呈，由于个人原因，王志峰申请辞去公司第六届监事会独立监事职务。王志峰的辞呈自送达监事会之日起生效，公司将按照法定程序尽快完成公司独立监事的补选等相关后续工作。王志峰确认：与公司董事会、监事会之间并无任何意见分歧，亦无任何与辞职有关的事项须提请公司股东注意。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-11-15

交通运输部：取消限制游客中风险区旅居史、游轮停靠中风险区等要求

客还应持有48小时内核酸检测阴性证明，港口客运站及游轮运输企业应在游客进港及于始发港登轮时查验相应游客48小时内核酸检测阴性证明等相关要求。

金融界2022-11-15

收评：沪指收盘站上3100点，创业板指涨超2%，北向资金三个交易日累计净买入逾390亿元

券等涨幅居前，生物制品、医药商业、航空港口、农牧饲渔、珠宝首饰等涨幅较小；题材方面，汽车芯片、MLCC、Chiplet、汽车芯片、第三代半导体、工业母机、国产芯片、光刻胶等概念活跃。　　半导体板块领涨，创耀科技、睿能科技、苏州固锝、中晶科技、兆易创新、闻泰科技、韦尔股份、瑞芯微、万业企业、风华高科、博敏电子、瑞芯微、实益达、共达电声、澳弘电子、光华科技、中京电子、骏亚科技等涨停；　　房地产板块分化，天地源、粤泰股份、财信发展、中天服务、三湘印象、皇庭国际涨停，阳光城、渝开发、栖霞建设等下跌；　　中药板块活跃，以岭药业、陇神戎发、金石亚药、葵花药业、丰原药业、黄山胶囊、特一药业、神奇制药涨停；　　汽车零部件板块反弹，隆基机械、浙江世宝、劲拓股份、旷达科技、信质集团、英利汽车、天成自控涨停；　　信创概念再度上行，安硕信息、恒银科技、齐心集团、信雅达、神州数码涨停；　　工业母机概念大涨，华东数控、海天精工、合锻智能涨停，纽威数控、科德数控、华中数控涨超10％；　　券商板块冲高回落，财达证券、光大证券、湘财股份涨停，国联证券触及涨停；　　银行板块盘中异动，兰州银行一度涨超9％，瑞丰银行、成都银行、招商银行、齐鲁银行等跟涨；　　个股方面，控股股东拟变更为国晟能源，乾景园林5连板；　　拟与天津力神进行重大资产置换，美利云复牌连续两日涨停；　　拟4.7亿元投建新能源超薄特种电容薄膜项目，华生科技涨停；　　拟18.6亿元投建2GW光伏异质结电池等项目，宝馨科技涨停；　　可能触及重大违法强制退市，*ST金洲连续两日跌停。　　恒泰证券分析称，近期热点不断涌现，从信创到供销社，再到虚拟现实，上周五和本周一WEB3.0概念股异军突起，当中伴随着医药、半导体、新能源汽车、军工、光伏等赛道股的穿插，市场热点不断，只要热点不断，成交量维持，市场的赚钱效应就在，而且市场经历了前期的密集调整之后，当前已经处于较低的估值水平之下。在没有新的外部风险出现的情况之下，市场当前已经具有了较高的性价比。除了以上说的热点也可以关注两条主线，一是弹性品种主线，主要包括建筑材料、电子、汽车、电力设备及医药生物等行业；二是政策边际改善的安全主线，主要包括电子、计算机、国防军工等行业。　　光大证券认为，风险偏好的修复明显放缓，反弹行情从全局转向结构性修复。市场机会转向结构之后，大类主线的博弈价值在下降，前期主线该兑现要注意兑现。当前阶段可以重点围绕预期较强的结构性方向进行博弈，可以关注新冠药物、地产、黄金等方向。　　国海证券研判，市场预期进一步走向改善，所以在没有新的外部风险出现的情况下，对市场可以适度乐观看待。可适当关注有政策支撑的领域，操作上以逢低关注为主。　　中泰证券建议，关注“内需且与总量经济关系不大的方向”，包括：大安全、动保、电力、医疗服务等。

金融界2022-11-15

中德重磅！朔尔茨访华“不算数”？德经济部长：与中国的贸易持开放态度，但我们并不愚蠢

体、电信、能源和关键基础设施，如汉堡的港口，是德国“怀疑”接受来自国外资金的领域。朔尔茨在柏林的执政联盟成员对德国与中国的关系表示担忧，哈贝克表示，虽然德国政府“在中国问题上存在团结”，但他“不能保证”内部不会就这个话题展开进一步争论。近年来，在严格的Covid-19封锁令供应链受阻以及北京打压外国科技公司之后，中国以外的投资者和企业在与中国打交道时也变得更加谨慎。与中国的伙伴关系巴黎政治学院PSIA院长阿兰查·冈萨雷斯(Arancha Gonzalez)和国际商会副总裁菲利普·瓦林(Philippe Varin)表示，由于中国在全球市场上的突出地位，欧洲和中国之间的关系“必须是伙伴关系”。冈萨雷说：“现在有合作的空间，我们必须利用它，如果我们要保证全球金融稳定，如果我们要抗击流行病，如果我们要成功应对气候变化，我们就必须与中国进行对话和讨论。” 她补充说，欧洲可能还必须与中国对话，“如果我们想避免……在欧洲大陆使用核武器。” 中国欧盟商会会长Joerg Wuttke上周五也表示，对德国过度依赖中国的担忧“言过其实”。

Dan19772022-11-14

中谷物流2022年第三季度业绩说明会召开：与国内船厂签订了18艘大型内贸集装箱船舶订单

身具备环保的特点，与发达国家相比，我国港口的集装箱化率仍处于比较低的水平，推动行业散改集有助于减少大宗商品运输的环境污染。再次，利用以水运为核心的集装箱进行集约化运输，单位碳排放较低，有助于降低交运行业碳排放。最后，标准化的集装箱装卸及运输更加便利，有利于降低全社会综合物流成本。从历史数据来看，内贸集装箱行业运价相对较为稳定，一般而言四季度为全年运价高峰，内贸集装箱运价可参考内贸集装箱综合运价指数(PanasiaDomesticContainerIndicator，PDCI)。公司将以“质量·服务·效率”为指导思想，持续进行降本增效，密切关注宏观环境，牢牢抓紧行业发展机遇，及时调整公司经营计划，积极开拓新市场，继续推进“散改集”战略，拓展内贸集装箱物流运输行业空间，努力为广大股东创造价值。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-11-14

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