FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

华测导航：兴银基金管理有限责任公司、银河基金管理有限公司等多家机构于8月9日调研我司
 go
产品持续增长的同时，农机自动驾驶、三维激光雷达、无人船等产品均已呈现出良好的增长态势。未来公司将继续大力开拓海外市场，进一步提升全球市场占有率和品牌影响力，追求海外市场的持续增长。问：请公司介绍“华测一张网”目前的运营情况？答：公司攻坚 SWS 广域增强系统核心算法和打造全球星地一体增强网络服务的基础设施，构建全球卫星导航定位解算平台，面向全球客户提供精准可靠安全的位置增强服务和解决方案。公司已取得大地测量甲级测绘资质证书，通过自有的国内高密度基准站网，搭配 CORS 服务算法，实现“云端同源”、“硬件设备+软件账号服务”的深度结合，大大提升终端产品的使用体验，目前主要应用于测量测绘智能装备、农机自动驾驶、位移监测等领域，并逐步向各类室外机器人等更多领域拓展，预计未来将为公司带来持续的收入贡献。问：报告期内，公司“资源与公共事业”板块保持高速增长，请公司介绍下精准农业的产品迭代及资源投入情况？答：公司依托机械自动控制技术、高精度组合导航算法等核心技术，基于 GNSS 组合导航定位技术，针对农业机械高精度导航及自动控制专业市场领域应用环境，满足农机作业的通用性要求，开发出北斗农机自动导航控制系统等产品和系统解决方案，实现智能作业机械集成和多机作业远程交互与共享，提升农业作业效率、降低成本、提高产量并提供作业决策支持。凭借在精准农业领域的深厚积累，公司的“领航员 NX100”产品获第十七届中国国际工业博览会首届空间信息产业暨北斗导航技术应用展产品金奖，“领航员 NX510”产品获得中国农业机械年度市场领先奖，迄今为止“领航员 NX510”产品在农机自动驾驶领域销量领先。未来公司会针对农业机械领域各应用场景，开发出更多满足客户需求、提升作业效率的产品和解决方案。问：公司“地理空间信息”板块的增速较快，请公司介绍下主要的增长点？答：基于高精度 GNSS+INS+激光雷达+无人飞控技术，公司开发了搭载于移动载体之上集成多源传感器用以获取空间三维信息的设备，在自主研发突破激光雷达技术的基础上，持续推广长距离高精度多平台激光雷达系统 U20，差异化推出全新一代航测旗舰产品 0，实现了高精度激光雷达和可见光相机的深度融合，颠覆传统航测作业技术路线，大幅提升航测作业效率，为地理信息多源数据采集、处理和多种成果输出提供了全新解决方案，实现数据采集从二维到三维的升级，配合智能化的数据处理软件，广泛应用于智慧城市空间数字底座的建设、自动驾驶高精度地图数据获取，以及国土、勘测、水利、应急、交通等行业空间数据智能化获取。伴随着“数字中国”建设逐步推广，市场前景广阔。问：公司在乘用车自动驾驶方面的规划？答：乘用车自动驾驶业务对公司的持续快速发展具有战略意义，公司高度重视与战略客户的深度合作、形成良好的市场口碑，同时积极开拓市场，重点投入资源不断研发，优化打磨核心算法，为乘用车自动驾驶企业提供更好的卫惯组合定位单元产品，同时积极布局车规级芯片、全球 SWS 广域增强系统，为客户提供更有竞争力的产品与解决方案。问：请公司如何在全球市场与国际品牌竞争，保持较高毛利率的同时、升全球市场占有率？答：经过二十年的持续研发投入及产品打磨，公司产品主要功能及性能满足终端客户作业需求。同时，公司不断完善营销体系建设、加大全球市场品牌建设，通过研发改进、供应链优化及管理体系改进等多方面持续降本增效，为全球客户提供高性价比的产品和服务、可覆盖更广泛的市场客群。公司追求合理的毛利率水平，通过持续降本与合适的市场定价，保障公司一定盈利能力的同时，争取进一步拓展市场空间与客户资源。华测导航（300627）主营业务：聚焦高精度导航定位应用相关的核心技术及其产品的开发、制造、集成和产业化,不断拓展多行业应用,为各行业客户提供高精度定位装备和系统应用及解决方案。华测导航2023中报显示，公司主营收入12.08亿元，同比上升30.09%；归母净利润1.76亿元，同比上升30.33%；扣非净利润1.57亿元，同比上升67.57%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入6.96亿元，同比上升37.52%；单季度归母净利润9667.05万元，同比上升41.93%；单季度扣非净利润9492.64万元，同比上升119.2%；负债率32.57%，投资收益367.73万元，财务费用-671.59万元，毛利率58.24%。该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级11家，增持评级3家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为36.85。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出4019.91万，融资余额减少；融券净流入182.27万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-08-11
自动驾驶不再是“烧钱”的生意
 go
，主要受限于传感器的价格高昂。以64线激光雷达为例，五年前这个零部件的售价高达8万美元，每台车如果配备3-4颗，成本就远远超过司机的工资。而现在同样等级的激光雷达只需要500美元，价格已呈现滑坡式下跌，但与此同时，司机的工资却逐年上涨。车辆线控底盘的技术不够成熟，曾经也是无人驾驶技术落地的一大掣肘。曾经有段时间，研究无人驾驶技术的头部重卡公司纷纷开始造车，便可一见端倪。线控底盘成为自动驾驶商业化的重大技术瓶颈，并且在短期内，期待与主机厂合作解决较难实现。一位无人驾驶重卡公司的技术负责人表示：“主机厂暂时难以突破线控底盘的技术瓶颈，有两个原因，一是自动驾驶的出货量目前比较小，主机厂没有意愿投入大量资源，二是受限于主机厂的薪资结构比自动驾驶公司低，而且没有期权激励机制，优秀的研发人才很自然地向自动驾驶公司车辆研发团队流走。” 意识到存在上述问题，易控智驾在两年前就开始组建车辆研发团队，在无人驾驶重卡公司的产品还未完成研发时，易控智驾就已成功在今年4月下线新产品EL100，这是国内第一款载重百吨级的增程式矿卡。 “能研发出这款高载重车型，主要是因为易控智驾的车辆研发团队，成员有多年的商用车研发经验，包括新能源系统集成及匹配、整车能量管理、线控底盘域控的能力，都是业内领先的。” 根据“新疆准东公告的矿山政策，在2025年前要完成90吨以下矿车的淘汰工作，所以有非常多的客户开始（与我们）洽谈这个车型。”易控智驾的商务同事表示。除了供应链成本合理及技术成熟，受国际形势影响，高度依赖美国零部件的商用车供应链也面临着“卡脖子”危机。“我们从开始研发时，就着重选择并培养国内的供应链体系，新产品已经完成了供应链全国产化的重要里程碑。”负责车辆研发的同事向我们透露。与此同时，“判断自动驾驶能否快速形成规模的一个主要标准，就是场景复制的速度和成本，只有具备能快速并低成本复制到类似场景的技术，才具有规模化的潜力。场景方有过多定制化的需求，或是需要大量运营团队人力，都是无法规模化复制的阻碍。”辰韬资本点明了自动驾驶规模化的必要条件，同时它也是易控智驾的天使投资人。 “按自动驾驶目前的技术水平而言，能在3个月内复制到一个大型场景，便算是跨过了商业化的门槛。而随着技术的逐渐成熟，未来会逐渐加速到能在1个月内甚至两周完成布署，布署时间会是赛道头部公司的核心竞争能力。” 据央视报道，易控智驾在山东凫山矿的无人驾驶项目，从开始布署到实现常态化无人运营只用时2个月便顺利完成，大幅领先于行业平均水准，突破了能快速低成本复制的商业化门槛。 “通常技术一旦突破了这个门槛，后续的增速就会非常快。”辰韬资本对易控智驾的规模化发展给予了充分信心。 02 落地后更考量盈利能力当然，易控智驾并非仅仅是好运踩中了风口。用户愿意买单，首要因素是无人矿卡能达到降本增效的目的，从经济层面来说，投入无人矿卡是一笔划算的买卖。易控智驾研发的无人矿卡，是非公路用车，据国家级检测机构报告显示，通过增程式能量回收及无人驾驶全局能源管理，每台车的节油率达30.88%，不仅能为客户提高5%以上的毛利，单车每年还可减少近4吨二氧化碳排放。雇佣司机产生的人力成本也能够得以节约。2019年，无人驾驶硬件成本为70万元，而2个司机三年工资只需要约48万元；到了2023年，无人驾驶硬件成本已经降到了35万元，2个司机的三年工资则涨到了76万元，无人矿卡可以为用户节省31万元的成本。随着人力成本逐年上涨，以及硬件成本逐年下降，此类降本效益还将快速扩大。在海外市场，无人驾驶的降本效益则更为明显。以澳洲为例，一台车需要配备3-4个司机，每个司机每年薪酬成本需要100万元，在澳洲市场，在每台车上，无人驾驶每年能为客户节省200-320万元的成本。此外，驾驶传统车型时，受限于司机交接班等休整时间，每天平均运营时长为19个小时，而无人驾驶不需要司机，每天平均运营时长已经可达21小时，且在持续突破，不断延长作业时间。易控智驾预计在2024年可以将效率提升到人工的115%，2025年这个数字将达到127%，效率提升会给承接运输服务的公司带来更大收益。总体来看，无人矿卡的应用，能让传统露天煤矿运输行业的毛利率从15%提升到25%。实现商业化落地，只能算迈向成功的第一步。落地后，如何盈利，才是证明其商业模式可行的重要环节。不难发现，易控智驾向客户提供的，是一套成熟的、软硬件一体化的整体解决方案。这与苹果的模式如出一辙。一直以来，苹果以出色的硬件设计、完善的生态系统以及品牌影响力推动其业绩持续增长。而这正体现了苹果软硬件一体化护城河的效应。只有同时生产软件与硬件，才能实现更好的耦合效果，向用户提供更丝滑的产品体验。在自动驾驶赛道，要实现商业化盈利，走软硬件一体化路线，也同样重要。说到底，用户购买的是硬件，只有销售整合无人驾驶功能的矿车，才能掌握最终的客户关系。单纯销售无人驾驶软件，则会是Tier1的角色。在技术稀缺的现况下，还能维持一定毛利，而随着技术逐渐成熟，市场竞争加大后，Tier1因为不能掌握最终客户，经常为了抢占市场而被迫降低毛利，逐步陷入低毛利、高特定主机厂依赖度的困局。软硬件一体化解决方案能帮助公司建立极强的客户黏性，深入参与客户的生产流程，以高质量的产品及技术服务，稳定维持客户的持续使用意愿。易控智驾所采用的软硬一体化的商业模式，以新能源线控矿卡销售和无人驾驶技术服务为两个主要的收入来源。无人驾驶技术服务的两个收费依据，除了向客户收取替代司机所节省的成本，还有分享无人驾驶为客户降本增效的部分收益。随着司机人工成本的逐年上涨，技术服务费也会随之上升，但因为产品已经趋于成熟，研发费用不会继续上升，反而还能随着用户规模的扩大而摊薄单车的研发成本，所以技术服务费的毛利率会逐渐上升，预估最终会达到70%以上。已经证实该模式行之有效的是特斯拉。用户可以选择一次性支付10000美元的FSD（完全自动驾驶）费用，或选择每月支付199美元，购买FSD订阅包服务。当销量规模足够大，软件系统的边际成本基本可以忽略不计，据特斯拉官方透露，FSD所实现递延收入部分的长期毛利率可达90%。在投资圈一直流传着这样一个段子，只要讲到壁垒，就会有两派意见。互联网赛道的投资人普遍认为壁垒是伪命题，重要的是创新和用户体验，而硬科技赛道的投资人，将壁垒，尤其是技术壁垒，看得极其重要，甚至作为是否投资一个项目的主要决策条件。客观来说，有技术壁垒表示竞争对手少，企业不会面临削价竞争，可以维持一个健康的毛利率。新技术或新产品，如果有半年到一年的技术领先时间，甚至在市场上找不到品质相同的竞争对手，那么就能给企业一个快速跑马圈地的机会。特斯拉CEO马斯克说，无人驾驶是人工智能的顶峰应用，这个顶峰指的不只是市场规模，同时也是技术难度。股神巴菲特说：“时间是优秀企业的朋友，平庸企业的敌人。”技术难度亦如是。无人驾驶算法加车辆的高技术难度和高研发投入，帮助易控智驾建立了极高的技术壁垒，让竞争对手无法快速跟进，给了易控智驾一段“红利期”。自成立以来，易控智驾共申请专利264件，其中73件已授权专利，75%以上是发明专利，值得一提的是，专利技术的实施率达70%。高技术壁垒，需要强大的研发团队在背后做支撑。与无人驾驶赛道的大多数明星公司不同，易控智驾的CEO Wason不是技术大牛，而是连续成功创业者。Wason在过去20年中成功创办了数家公司，其中上一家游戏公司被上市公司以20亿对价并购。不会玩游戏却能做好游戏，不懂技术却能做好无人驾驶，Wason的创业秘诀是什么? 在Wason看来，“我的自我定位是一个很好的HR，专长是组建优秀的团队，并且让他们能在易控智驾的平台上充分合作，发挥各自专长。” 易控智驾的核心团队成员中，有来自宇通、经纬恒润、百度、阿里达摩院等头部公司的技术工程师，也有深耕于矿山二十余年的行业专家。“无人驾驶软件的技术栈很长，软硬一体化要求下，车辆设计能力对最终产品的落地也非常重要，产品定义需要有矿山运营的经验，销售需要有强商务能力。这个赛道的特色，是短板决定了企业的天花板，而不是长板。创始人组建团队能力的重要性，远远超过其自身具备的技术能力。”辰韬资本认为，易控智驾能取得成功，最重要的因素，就在于整个团队没有明显短板。易控智驾的管理层中，博士的数量占比很高，总监及以上有5名博士。公司共有16名全职博士，公司成员中，超55%拥有硕士以上学位，高人才密度和低流动率也是易控智驾技术领先的重要原因。“我们观察过全球不同领域成功企业的共通点，高人才密度会让优秀的员工产生更高的公司认同感、工作成就感和幸福指数，同时也带来低离职率，这个良性循环能留住优质人才，又再次提高了人才密度。相反的，只要团队中有部分能力不足的成员，就不可避免的会产生劣币驱逐良币的效应。” 今年7月，除了达成全球最大单矿无人驾驶车队的成就，易控智驾同时还得到了“国家级专精特新小巨人”的荣誉，这主要也归功于其拥有的高人才密度的团队。 03 熬过至暗时刻跑通了盈利模式，为企业带来充沛的现金流。这一点，在投资大师巴菲特看来，象征着“一个公司最重要的健康指标”。在选择客户和赛道时，一个企业最初的决策，往往就是其后续发展的命运分水岭，两个有同样技术能力的公司，可能因为不同的赛道选择，而走向成功和失败两种结果。露天煤矿是一个现金流非常健康的行业，煤炭交易的账期短，大多是货到付款甚至预付，所以矿方的现金通常非常充裕。这就会传导至其下的供应商，如工程总包、工程分包等。易控智驾的客户主要是矿山的工程总包或分包，因为产业链现金流健康，车辆销售的收入绝大部分客户都是全款支付，而易控智驾的车辆供应商可以有一定账期，所以不存在垫款问题。技术服务费收入也是月结正现金流。健康的现金流让易控智驾得以快速销售车辆，不断提升技术服务，跑马圈地，不需要因为现金压力而限制发展速度。在不少投资人看来，易控智驾在自动驾驶领域被视作发展速度快、投入回报周期短的项目案例。 “在产品成熟之前，持续融资的能力，是无人驾驶公司的生存关键。”辰韬资本表示。从天使轮开始，辰韬资本几乎每轮都会跟投易控智驾，这位老股东也以实际行动表达了对易控智驾商业模式的认可。事实证明，辰韬资本并没有看走眼。自成立以来，易控智驾连续完成了天使轮、Pre-A轮、A轮、B轮等多轮融资，资方除了辰韬资本以外，还包括兴杭国投、斯道资本、蔚来资本、紫金矿业、无锡中瑞等多家知名机构。 “今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，但大多数人死在了明天晚上。”经历过互联网泡沫与寒冬的马云曾经如此感慨。自动驾驶赛道，也已走过泡沫与寒冬，至少在矿山无人驾驶领域，易控智驾已经率先熬过“明天晚上”这个黎明前的至暗时刻，开始在商业化上量的道路上狂奔。
金融界2023-08-11
华安证券：给予华测导航买入评级
 go
公司坚持战略研发投入，在算法、芯片、激光雷达等关键领域持续突破，持续巩固核心技术优势品和打造牌影响力。展望全年，我国迎来低轨卫星互联网建设元年，卫星应用行业景气度提升，公司将迎来新型测绘受益数字经济建设、海外营收占比提升、定位增强服务拓展 SaaS 模式、自动驾驶事件催化与政策驱动等多重发展机遇。　　核心看点　　1）数字中国建设驱动，实景三维、水利监测提供新增长点。我们测算2025 年国内 RTK 设备市场规模约 66 亿元，公司国内市场份额稳定，国外市场占有率有望不断提升。实景三维建设推动测绘行业向信息化转型升级，对无人机、无人船、激光雷达等新型装备的需求不断提升，水利、矿山等实时位移监测需求则提供新价值蓝海。　　2）农机自动驾驶加速出海，国内份额受益行业集中度快速提升。我国农机自动驾驶渗透率不足 2%，远远低于美国 90%渗透率水平，基于北斗系统的国产自动驾驶设备市场占有率不断提高，我们测算 2025 年国内农机自动驾驶系统市场规模约 180 亿元，随着农机自动驾驶补贴退坡、其他竞争者陆续出清，行业渗透率、公司份额有望加速提升。同时海外市场一片蓝海，公司在中东、南美、东南亚等地区迅速展业。　　3） SWAS 定位增强服务助力市场卡位，乘用车自动驾驶星辰大海。　　SWAS 广域增强系统赋能公司新型测绘、智慧农机、自动驾驶、无人机/无人船等业务线，可大幅提升产品性能、增加客户粘性，有助于公司迅速拉开与友商的差距。乘用车自动驾驶方面， GNSS+INS 组合定位模块已成为 L3 及以上自动驾驶标配功能组件， 2023 年起随着 L3 级自动驾驶汽车量产上路，出货量有望高速增长。我们测算 2023 年 L3渗透率约 0.49%、 2026 年 L3 及以上渗透率约 2.21%。目前产品价格较高、下游客户偏谨慎，随着出货量提升，产品价格将不断下降，市场规模将随之增长，未来可期。　　投资建议　　我们预计公司 2023-2025 年归母净利润预测值 4.83、 6.40、 8.47 亿元，对应 EPS 分别为 0.89、 1.19、 1.57 元。当前股价对应 2023-2025 年 PE 分别为 36.05X/27.17X/20.54X，维持“买入”评级。　　风险提示　　海外市场开发受宏观环境影响拓展不及预期、新型测绘和水利监测市场需求不及预期、乘用车自动驾驶渗透率提升不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券任浪研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达96.29%，其预测2023年度归属净利润为盈利4.69亿，根据现价换算的预测PE为37.09。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级7家，增持评级2家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为35.59。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-08-08
中贝通信：公司及公司参股子公司贵州浙储能源有限公司与江淮汽车、安凯汽车等有合作关系
 go
发和生产是否属实？同时中贝光电在传感、激光雷达等领域是否有技术储备？中贝通信董秘：尊敬的投资者，您好！公司立足通信行业发展三十多年，光通信产品和设备是公司主要的技术服务领域之一。公司总部位于武汉，有光模块产品的技术储备，光电产品生产是中贝通信业务之一，目前主要生产无源光模块产品。公司正在开展前期筹备工作，在投资建设算力中心的同时计划进行400G/800G高速光模块产品的研发和生产。中贝光电激光雷达相关产品已获得客户认可并量产。感谢对公司的关注与支持。投资者：请问公司有400G或者800G相关光模块产品吗？中贝通信董秘：尊敬的投资者，您好！随着云计算及人工智能对高速、高带宽、高可靠性的光通信产品的需求不断增加，公司正在开展前期筹备工作，投资建设算力中心，同时计划进行高速光模块产品的研发和生产。感谢对公司的关注与支持。投资者：公司有机器人产品和技术吗？中贝通信董秘：尊敬的投资者，您好！公司业务暂未涉及机器人产品和技术，感谢对公司的关注与支持。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-08-07
8月4日中际旭创涨7.23%，易方达创业板ETF基金重仓该股
 go
电共封装CPO、F5G、光通信、5G、激光雷达、国产芯片概念热股。8月4日的资金流向数据方面，主力资金净流入4.77亿元，占总成交额7.68%，游资资金净流出2.67亿元，占总成交额4.3%，散户资金净流出2.09亿元，占总成交额3.37%。融资融券方面近5日融资净流入1.24亿，融资余额增加；融券净流出1.69万，融券余额减少。重仓中际旭创的前十大公募基金请见下表：该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级18家，增持评级1家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为156.08。根据2023半年报公募基金重仓股数据，重仓该股的公募基金共557家，其中持有数量最多的公募基金为易方达创业板ETF。易方达创业板ETF目前规模为390.03亿元，最新净值2.1866（8月3日），较上一交易日上涨1.05%，近一年下跌14.37%。该公募基金现任基金经理为成曦刘树荣。成曦在任的基金产品包括:易方达深证100ETF联接A，管理时间为2016年5月7日至今，期间收益率为56.6%；易方达创业板ETF联接A，管理时间为2016年5月7日至今，期间收益率为6.37%；易方达深证100ETF，管理时间为2016年5月7日至今，期间收益率为52.41%；刘树荣在任的基金产品包括:易方达深证100ETF联接A，管理时间为2017年7月18日至今，期间收益率为35.42%；易方达创业板ETF联接A，管理时间为2017年7月18日至今，期间收益率为32.05%；易方达深证100ETF，管理时间为2017年7月18日至今，期间收益率为34.55%；易方达创业板ETF的前十大重仓股如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-08-04
测绘股份：8月3日接受机构调研，鹏华基金、中信证券参与
 go
领域，如电池、芯片、智能网联、传感器、激光雷达等方面的布局。因此我们希望借助其在硬件设备企业方面的遴选能力、专业投资能力进行这方面的投资，同时此次投资行为也有助于公司资产保值增值。问：公司报表中投资性房地产和商誉产生的背景情况是什么？答：公司将自有房屋建筑物用于对外出租，在报表中列示投资性房地产，每年能产生 1700万左右的租金收入。公司目前的商誉主要是 2021 年 6 月公司现金收购江苏易图地信 70%的股权所产生，目前易图地信生产经营正常，公司每年按相关规定对商誉进行减值测试。问：城市生命线项目地方政府推进时有阻力或有支持吗？安徽模式是否适合江苏？江苏省内市场招投标进展如何？报表上今年会有体现吗？答：城市生命安全线方面通过研究，江苏省内根据自己地理信息数据成果丰富和完善的特点逐步形成了“智慧监管+综合治理”的模式。我们对于重点、要点地区进行重点监测，省内组织了相应的产业联盟，并定期开会通报进展情况。江苏省城市生命线项目推进是比较顺利的，正按照相关计划部署在稳步推进。江苏省内的项目已经开始招投标，公司也将比较重要的项目中标或签署合同情况做了信息披露。预计招标将在今年下半年陆续开展。此类项目的建设周期需要一定时间，因此会陆续在公司财务报表中体现。问：公司省外竞争如何拓展？公司在新业务的形态上是如何体现的？答：公司省外竞争战略主要是差异化竞争，主要做的是增量市场。公司在新业务上，争取利用多专业融合、大数据挖掘和利用的方式给客户一站式的体验，把老业务和新业务、新技术相融合，不断提高自身的竞争力和实力，增强客户粘性。测绘股份（300826）主营业务：地理信息产业中的测绘地理信息服务业务。测绘股份2023中报显示，公司主营收入2.39亿元，同比上升5.69%；归母净利润1202.18万元，同比下降52.4%；扣非净利润770.72万元，同比下降64.11%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入1.44亿元，同比上升11.81%；单季度归母净利润153.13万元，同比下降89.42%；单季度扣非净利润-6.76万元，同比下降100.53%；负债率50.19%，投资收益82.52万元，财务费用279.45万元，毛利率34.35%。该股最近90天内无机构评级。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-08-04
半年报的财务数据同比变化较大的原因？测绘股份这样回答
 go
领域，如电池、芯片、智能网联、传感器、激光雷达等方面的布局。因此我们希望借助其在硬件设备企业方面的遴选能力、专业投资能力进行这方面的投资，同时此次投资行为也有助于公司资产保值增值。 2.公司报表中投资性房地产和商誉产生的背景情况是什么？答：公司将自有房屋建筑物用于对外出租，在报表中列示投资性房地产，每年能产生1700万左右的租金收入。公司目前的商誉主要是2021年6月公司现金收购江苏易图地信70%的股权所产生，目前易图地信生产经营正常，公司每年按相关规定对商誉进行减值测试。 3.城市生命线项目地方政府推进时有阻力或有支持吗？安徽模式是否适合江苏？江苏省内市场招投标进展如何？报表上今年会有体现吗？答：城市生命安全线方面通过研究，江苏省内根据自己地理信息数据成果丰富和完善的特点逐步形成了“智慧监管+综合治理”的模式。我们对于重点、要点地区进行重点监测，省内组织了相应的产业联盟，并定期开会通报进展情况。江苏省城市生命线项目推进是比较顺利的，正按照相关计划部署在稳步推进。江苏省内的项目已经开始招投标，公司也将比较重要的项目中标或签署合同情况做了信息披露。预计招标将在今年下半年陆续开展。此类项目的建设周期需要一定时间，因此会陆续在公司财务报表中体现。 4.公司省外竞争如何拓展？公司在新业务的形态上是如何体现的？答：公司省外竞争战略主要是差异化竞争，主要做的是增量市场。公司在新业务上，争取利用多专业融合、大数据挖掘和利用的方式给客户一站式的体验，把老业务和新业务、新技术相融合，不断提高自身的竞争力和实力，增强客户粘性。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-04
收评：沪指震荡下行跌0.89%，北向资金净卖出逾50亿元，超导概念高开低走
 go
合集流体、超导概念、减速器、轮毂电机、激光雷达、电子后视镜、激光雷达等表现活跃。重要板块异动超导概念高开低走，中孚实业、百利电气、国缆检测、法尔胜涨停，东方钽业、永鼎股份、创新新材、精达股份、金徽股份等一度涨停。汽车产业链回暖，维科精密、浙江世宝、中马传动、力帆科技、路畅科技等涨停。复合集流体概念走强，宝明科技、英联股份涨停，东威科技、方邦股份、骄成超声、道森股份、阿石创等纷纷大涨。房地产板块冲高回落，云南城投涨停，渝开发、中交地产、中国武夷、国创高新、三六五网、电子城、天地源、中华企业、京投发展、济南高新等触及涨停。券商板块盘初走强，财达证券涨停，华林证券、财通证券、首创证券、国联证券、华安证券、太平洋等不同程度上涨。减速器概念反弹，新时达涨停，通力科技、双环传动、绿的谐波、昊志机电等纷纷上行。数据要素板块尾盘异动，人民网涨停，新华网大涨7%，金桥信息、常山北明、省广集团、科蓝软件、三维天地等跟涨。重要公司异动报道称京东近期正与永辉接洽收购事宜，永辉超市股价涨停。上市次日，敷尔佳大跌逾12%。预计上半年净亏损2.8亿元-3.2亿元，佰维存储跌超7%。机构最新解读光大证券认为，在“经济底”与“政策底”两大支撑下，短线震荡不会改变大盘中期向好的趋势。目前市场热点轮动节奏尚好，指数在震荡后有望继续反弹。配置上，顺周期方向正有序轮动，短期可以继续挖掘有色、化工、煤炭等低位板块的补涨机会；地产链与券商股全线回调，但它们作为本轮反弹的两大人气主线，在短线整固后还有二次反弹机会。大消费（汽车整车、餐饮酒店、家具家居、医美等）板块在政策催化下，正有序轮动，积极关注。操作上，中信建投证券建议投资者积极而为。短期可重点关注确定性较强的成长板块，如TMT、数字经济、超导、新能源等。此外，可择机关注有政策催化的产业主题，受益于短期经济修复和潜在增量政策支持的汽车整车等消费板块，如受益于地产政策边际变化的房地产、家电、家居等相关板块，以及受益于资本市场政策预期的券商等大金融板块。题材方面，“中特估”或仍将是资本市场安全发展的重要方向之一，国企改革相关方向值得留意。长远来看，成长股和核心资产都是资产配置的重要组成部分，可逢低均衡配置。
金融界2023-08-02
诺德基金：智能驾驶“新牌桌”，头号玩家有何“新玩法”？
go
行三大核心系统的协同，具体到汽车软件为激光雷达、高精地图和大算力。 (1)高精地图：专门应用于智能驾驶的地图，相比普通导航地图而言具备“三高”属性：高精度、高动态、多维度。高精地图不仅包含了路面上各种静态信息(交通标识、红绿灯等)，也能实时提供车辆周边的动态信息，比如周边行人和车辆、天气、交通事故等等。 (2)激光雷达：车载激光雷达利用光线反射探测物体信息，相比摄像头、超声波雷达等传统传感器而言精度更高，能大幅提升汽车感知周边环境的能力。并且其主动探测的方式受天气影响更小，可以全天24h应用。 (3)大算力：随着汽车搭载的传感器越来越多，以及人工智能技术的发展，汽车搭载的智能驾驶芯片算力近年来得到长足进步，一开始的算力只有10几TOPS，而目前特斯拉的FSD芯片算力达144 TOPS，部分车企的智驾芯片算力高达1000 TOPS以上。 3.从行业发展阶段来看在数字化浪潮推动下，算力系统出现了蓬勃发展。汽车行业从硬件驱动的1.0时代到软件驱动的2.0时代，行业正在进入以数据驱动的智能驾驶3.0时代。那么，在智能驾驶3.0时代，行业有何新玩法？不同于此前的小模型、少数据，3.0时代意味着大模型和大数据。除了在感知上应用多模态传感器(包含激光雷达、摄像头、超声波雷达、高精定位芯片等)联合输出结果外，系统在认知上也不单纯是数据收集后根据每一个场景人工“打标签”，而是通过系统化思维，形成可解释的场景化驾驶常识，以应对更复杂多元的驾驶场景。图：智能驾驶3.0时代，资料来源：公开资料整理开启新视界，智能驾驶投资价值几何？站在当前时点来看，新能车行业在经历年初的“以价换量”后，行业景气度有所改善。中汽协数据显示，今年前6个月，我国新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，分别同比增长42.4%和44.1%，供需情况有所好转。诺德基金小编从新能源车行业的估值观察，发现CS新能车的PE(TTM)为19.51倍，处在上市以来5.86%的分位点，投资性价比凸显。图：中证新能源汽车指数PE(TTM)，数据来源：Wind，截至2023.7.18 总而言之，诺德基金小编觉得汽车行业的电动智能变革方兴未艾，借助AI技术的进一步突破，并叠加各地智能驾驶相关政策逐步落地，智能驾驶行业有望进入快速发展期。今年作为高阶智能驾驶落地的元年，随着消费者对智能化认知进一步加深、行业渗透率日益提高，智能驾驶行业有望长期受益。
证券之星2023-07-31
永新光学：公司的激光雷达光学元组件产品已应用于机器人等领域
 go
7.SH)在互动平台表示，公司持续看好激光雷达在各个领域的应用与发展，目前，公司所生产的激光雷达光学元组件产品已应用于乘用车、商用车、轨道交通、工业自动化、智能安防、车联网、机器人等领域。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-07-31

上一页
1
•••
99
100
101
102
103
•••
138
下一页

24小时热点

最新话题更多