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IPO | 激光雷达研发与制造企业禾赛在美上市，收涨10.79%

1.9亿美元。禾赛科技是一家全球化的激光雷达研发与制造企业。公司产品广泛应用于支持高级辅助驾驶系统(ADAS)的乘用车和商用车，以及自动驾驶汽车。禾赛的激光雷达技术也致力赋能各类机器人应用，例如无人配送车和封闭区域内的物流机器人等。截至2022年9月30日，就出货量而言，禾赛科技的ADAS客户包括理想汽车、路特斯、集度等。国际销售占公司总收入的很大一部分。2019年-2021年和截至2022年9月30日的前九个月，面向国际客户的销售额分别占收入的63.9%、55.4%、51.0%和43.9%。 2022年前九个月，公司总收入为7.93亿元，净亏损1.65亿元。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-02-10

禾赛科技成功登陆纳斯达克市场 IPO首日涨幅超10%市值26亿美元

　　金融界2月9日，“国内激光雷达第一股”禾赛科技，在纳斯达克首次公开募股（IPO），成为2021年以来赴美上市规模最大的中国公司。禾赛科技以每股19美元的价格出售900万股股票，共计发行1000万股美国存托凭证（ADS）。截止收盘，禾赛科技上涨10.79％报收21.05美元，市值26亿美元。　　禾赛科技是全球自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。2017年至2022年12月31日期间，禾赛科技共出货超过10.3万台激光雷达，并在2022年累计出货超过80400台激光雷达，主要面向ADAS客户。其最大的ADAS客户包括理想汽车、集度汽车和莲花，截至2021年12月31日，全球15家顶级自动驾驶公司中有12家使用禾赛科技的主要激光雷达解决方案。　　据沙利文数据，2021年全球激光雷达市场规模达到20亿美元，同比增长100％，预计2025年全球激光雷达市场规模将达到135.4亿美元，2019-2025年的复合年均增长率为64.6％。　　禾赛科技在激烈的拼杀中抢占了一席之地。根据咨询公司Yole Intelligence数据，2021年，激光雷达在L4自动驾驶领域的总市场规模达到1.2亿美元，禾赛科技以58％的市占率位列全球第一，比第二名的Waymo高出一倍以上。在车载雷达市场，2021年禾赛科技占据5％的份额，排名第一，RoboSense（速腾聚创）与Velodyne分列第二名和第三名。　　2022年被视为激光雷达上车元年，也是禾赛科技重要的分水岭。　　2019年、2020年和2021年禾赛科技分别销售了2900台、4200台和1.4万台激光雷达。之后的2022年突飞猛进——累计交付量超过8万台。从面向自动驾驶领域转向乘用车ADAS，半固态激光雷达AT128和补盲激光雷达FT120落地应用，禾赛科技打开了新市场。　　与此同时，禾赛科技的客户类型发生重要变化。2019年、2020年和2021年禾赛科技分别拓展了223家、279家和337家客户。其中2020年和2021年，公司的前五大客户包括一家美国车企、百度、Aurora、小马智行、Autox、文远知行等。截至2022年9月30日，禾赛科技最大的ADAS客户囊括理想汽车、集度汽车和路特斯。　　从小众市场转向更为普及的乘用车市场，禾赛科技的营收却不如销量那般涨势凶猛。2019年至2021年，禾赛科技分别实现营收3.5亿、4.2亿和7.2亿元，营收增长率分别为162％、19％和73％。2022年前三季度营收为7.9亿元，同比增长73％。　　对应期间内，禾赛科技的平均售价和毛利率一路走低。2019年至2022年9月，激光雷达设备的平均售价一再腰斩，从1.74万美元一路滑落至3100美元。2019、2020、2021年毛利率分别为70.3％、57.5％和53％，2022年前9月毛利率进一步下降至44％。　　以价换量的竞争策略也没有同步改善禾赛科技的盈利情况，公司始终未笼罩在亏损阴云中。2019年、2020年和2021年，禾赛科技净亏损分别为1.2亿、1.1亿、2.4亿元，2022年前九个月亏损1.7亿元。禾赛科技预计，未来或将继续亏损。　　招股书显示，禾赛科技的研发投入不菲。2019年、2020年和2021年，禾赛科技的研发费用分别为1.5亿元、2.3亿元和3.7亿元，分别占其同期净营收的43％、55％和51％。2022年前三季度研发费用高达3.8亿元，占其同期净营收的47％。　　另一方面，禾赛科技此次在美国上市的意义也非常重大，因为自滴滴退市以来，去年只有10家中国公司在美国上市，融资总额为3.76亿美元，为10年来最低水平。同时这笔交易还标志着一些华尔街投行重返美中交易舞台，成为高盛、摩根士丹利和瑞信自2021年以来承销的第一笔交易。　　在估值方面，禾赛科技撤回科创板IPO后，进行了总计3.72亿美元的D轮融资，引入了高瓴、小米、美团和中信产业基金等投资方。按照招股书公布信息，禾赛科技在D轮融资中向新股东发行股份18725454股，约16.5美元/股，相较于此次IPO发行价格，禾赛科技的定价并没有过度膨胀，而是偏向理性。因为此时，美股的激光雷达上市公司正在经历市值缩水。　　与2021年1月禾赛科技向科创板递交招股书时的20亿元相比，此次募资额度缩水近一半，估值相较于两年前的超133亿元（约合20亿美元）涨幅不大，并未达到传闻中的30亿美元甚至40亿美元。　　IPO前，禾赛科技CEO李一帆、首席技术官向少卿、首席科学家孙恺分别持股8.6％、8.6％和8.9％。光速系是最大的外部股东，Lightspeed Opportunity持股9.3％，Lightspeed China Partners持股8.2％，百度、博世及小米分别持股6.8％、6.8％和6.3％。

金融界2023-02-10

美股收盘：道指跌近250点中概股表现强势禾赛科技IPO首日涨超10％

场收盘涨超10％　　2月9日，“国内激光雷达第一股”禾赛科技，在纳斯达克首次公开募股（IPO），募资1.9亿美元，成为2021年以来赴美上市规模最大的中国公司。周二禾赛科技以每股17-19美元的价格出售900万股股票，最终定价为每股19美元，共计发行1000万股美国存托凭证（ADS），公司市值约为24亿美元。　　截止收盘，禾赛科技上涨10.79％报收21.05美元，市值26亿美元。数据显示，禾赛科技成为2021年10月以来第一家在美融资超过1亿美元的中国企业，同时这笔交易还标志着一些华尔街投行重返美中交易舞台，成为高盛、摩根士丹利和瑞信自2021年以来承销的第一笔交易。

金融界2023-02-10

出海记：禾赛科技今晚登陆纳斯达克市场为滴滴以来最大中概股IPO

全球自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。2017年至2022年12月31日期间，禾赛科技共出货超过10.3万台激光雷达，并在2022年累计出货超过80400台激光雷达，主要面向ADAS客户。其最大的ADAS客户包括理想汽车、集度汽车和莲花，截至2021年12月31日，全球15家顶级自动驾驶公司中有12家使用禾赛科技的主要激光雷达解决方案。　　据沙利文数据，2021年全球激光雷达市场规模达到20亿美元，同比增长100％，预计2025年全球激光雷达市场规模将达到135.4亿美元，2019-2025年的复合年均增长率为64.6％。　　禾赛科技在激烈的拼杀中抢占了一席之地。根据咨询公司Yole Intelligence数据，2021年，激光雷达在L4自动驾驶领域的总市场规模达到1.2亿美元，禾赛科技以58％的市占率位列全球第一，比第二名的Waymo高出一倍以上。在车载雷达市场，2021年禾赛科技占据5％的份额，排名第一，RoboSense（速腾聚创）与Velodyne分列第二名和第三名。　　2022年被视为激光雷达上车元年，也是禾赛科技重要的分水岭。　　2019年、2020年和2021年禾赛科技分别销售了2900台、4200台和1.4万台激光雷达。之后的2022年突飞猛进——累计交付量超过8万台。　　从面向自动驾驶领域转向乘用车ADAS，半固态激光雷达AT128和补盲激光雷达FT120落地应用，禾赛科技打开了新市场。　　与此同时，禾赛科技的客户类型发生重要变化。2019年、2020年和2021年禾赛科技分别拓展了223家、279家和337家客户。其中2020年和2021年，公司的前五大客户包括一家美国车企、百度、Aurora、小马智行、Autox、文远知行等。截至2022年9月30日，禾赛科技最大的ADAS客户囊括理想汽车、集度汽车和路特斯。　　从小众市场转向更为普及的乘用车市场，禾赛科技的营收却不如销量那般涨势凶猛。2019年至2021年，禾赛科技分别实现营收3.5亿、4.2亿和7.2亿元，营收增长率分别为162％、19％和73％。2022年前三季度营收为7.9亿元，同比增长73％。　　对应期间内，禾赛科技的平均售价和毛利率一路走低。2019年至2022年9月，激光雷达设备的平均售价一再腰斩，从1.74万美元一路滑落至3100美元。2019、2020、2021年毛利率分别为70.3％、57.5％和53％，2022年前9月毛利率进一步下降至44％。　　以价换量的竞争策略也没有同步改善禾赛科技的盈利情况，公司始终未笼罩在亏损阴云中。2019年、2020年和2021年，禾赛科技净亏损分别为1.2亿、1.1亿、2.4亿元，2022年前九个月亏损1.7亿元。禾赛科技预计，未来或将继续亏损。　　招股书显示，禾赛科技的研发投入不菲。2019年、2020年和2021年，禾赛科技的研发费用分别为1.5亿元、2.3亿元和3.7亿元，分别占其同期净营收的43％、55％和51％。2022年前三季度研发费用高达3.8亿元，占其同期净营收的47％。　　另一方面，禾赛科技此次在美国上市的意义也非常重大，因为自滴滴退市以来，去年只有10家中国公司在美国上市，融资总额为3.76亿美元，为10年来最低水平。　　在估值方面，禾赛科技撤回科创板IPO后，进行了总计3.72亿美元的D轮融资，引入了高瓴、小米、美团和中信产业基金等投资方。按照招股书公布信息，禾赛科技在D轮融资中向新股东发行股份18725454股，约16.5美元/股，相较于此次IPO发行价格，禾赛科技的定价并没有过度膨胀，而是偏向理性。因为此时，美股的激光雷达上市公司正在经历市值缩水。　　与2021年1月禾赛科技向科创板递交招股书时的20亿元相比，此次募资额度缩水近一半，估值相较于两年前的超133亿元（约合20亿美元）涨幅不大，并未达到传闻中的30亿美元甚至40亿美元。　　IPO前，禾赛科技CEO李一帆、首席技术官向少卿、首席科学家孙恺分别持股8.6％、8.6％和8.9％。光速系是最大的外部股东，Lightspeed Opportunity持股9.3％，Lightspeed China Partners持股8.2％，百度、博世及小米分别持股6.8％、6.8％和6.3％。

金融界2023-02-09

晚间公告全知道：三六零风险提示，关于AIGC技术的研究在国内不具备唯一性

工控电机、医疗用音圈电机、空心杯电机、激光雷达电机等产品的研发投入，提升高附加值产品的销售份额，改善产品销售结构，产品毛利率环比持续改善。　　思瑞浦：2022年净利润预减35％-44％　　思瑞浦公告，预计公司2022年年度实现的归母净利润为2.5亿元至2.9亿元，同比减少34.62％至43.63％。报告期内，公司持续加大电源、接口、MCU、数据转换器等产品及车规级产品的研发及技术投入，研发人员数量增长较快，相应的职工薪酬、研发耗材、开发及测试费用增加。　　阳光诺和业绩快报：2022年净利1.58亿元同比增49.80％　　阳光诺和发布业绩快报，2022年年度公司实现营业收入6.80亿元，同比增长37.73％；实现归属于母公司所有者的净利润1.58亿元，同比增长49.80％；实现基本每股收益1.98元，同比增长31.13％。报告期内，国内CRO行业保持快速发展，市场规模持续扩大，随着公司临床前及临床一体化布局的竞争优势和品牌效应逐步显现，商务拓展能力同步提升，新签订单稳步增长。　　【增持减持】　　华兰股份：实控人增持公司股份10万股　　华兰股份公告，公司实际控制人杨菊兰于2月7日至2月9日以自有资金通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价方式增持公司股份10万股，占公司总股本的0.0743％。　　台华新材：控股股东拟减持不超3.87％公司股份　　台华新材公告，控股股东福華環球计划6个月内通过大宗交易方式减持不超过3.87％的公司股份。　　天秦装备：股东珠海汉虎及其一致行动人拟减持合计不超3.81％股份　　天秦装备公告，股东珠海汉虎及其一致行动人共青城汉虎计划减持合计不超过3.8087％公司股份。　　新里程：股东拟减持公司不超2％股份　　新里程公告，合计持股6.51％的股东四川产业振兴发展投资基金有限公司及其一致行动人成都振兴嘉业股权投资中心（有限合伙），计划在减持公告发布之日起15个交易日后6个月内以集中竞价交易方式减持公司股票，数量合计不超过6528.33万股，即不超过公司总股本的2％。　　【其他事项】　　南京医药：发行中期票据获准注册　　南京医药公告，公司于近日收到交易商协会《接受注册通知书》，交易商协会决定接受公司中期票据注册，注册金额为50亿元，注册额度自通知书落款之日（2023年2月1日）起2年内有效。　　仙坛股份：1月鸡肉产品销售收入2.96亿元环比减少44.61％　　仙坛股份公告，公司2023年1月实现鸡肉产品销售收入2.96亿元，销售数量2.64万吨，同比变动幅度分别为-3.48％、-16.60％，环比变动幅度分别为-44.61％、-45.32％。　　道通科技：实控人李红京已减持道通转债140万张　　道通科技公布，公司于2023年2月9日收到实际控制人李红京的通知，李红京于2023年1月30日至2023年2月9日期间通过上海证券交易所固定收益证券综合电子平台以指定对手方交易方式共计减持道通转债140万张，占发行总量的10.94％。　　迪威迅：第一大股东拟公开征集转让公司9.81％股份　　迪威迅公告，公司第一大股东上海飒哟港企业咨询服务合伙企业（有限合伙）拟通过公开征集转让的方式协议转让其持有的公司3535.66万股股份，占公司总股本的9.81％；公开征集转让的价格不低于5.80元/股。本次股份转让将导致公司第一大股东发生变化。　　恒通股份：出售全资子公司一点科技100％股权　　恒通股份公告，为进一步优化资产和业务结构，提高资金利用效率，公司拟与龙口安泰物流有限公司（简称“安泰物流”）签署《股权转让合同》。公司向安泰物流出售全资子公司一点科技有限公司（以下简称“一点科技”）100％股权，转让价格3376万元。　　日科化学：拟设合资公司投建年产6万吨锂电池电解液项目　　日科化学公告，公司使用自有资金2880万元与山东宏旭化学股份有限公司、山东恒裕通投资有限公司共同成立山东汇能达新材料技术有限公司，合资公司成立后拟投资建设年产6万吨锂电池电解液项目，预计项目总投资9.5亿元。公司拟通过全资子公司日科橡塑使用土地使用权、自有资金合计1.52亿元与赵东日、张在林共同成立山东日科特种材料科技有限公司，合资公司成立后拟投资建设“年产60万吨胶片及制品项目”，项目总投资6.5亿元。　　贝因美：公司控股股东和实控人收到法院执行通知书　　贝因美公告，公司控股股东贝因美集团、实际控制人谢宏及其关联方于近日收到杭州市中级人民法院出具的《执行通知书》，要求贝因美集团、谢宏及袁芳向申请执行人长城国融投资管理有限公司共计支付款项3.16亿元。　　大秦铁路：1月核心经营资产大秦线完成货物运输量同比增5％　　大秦铁路公告，2023年1月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3580万吨，同比增长5.11％。日均运量115.48万吨。大秦线日均开行重车77.2列，其中：日均开行2万吨列车57.4列。　　海航科技：与平安信托签署和解协议　　海航科技公告，经公司审慎决策，同意在法院的主持下与平安信托签署《和解协议》。平安信托受领海航集团《重整计划》程序下的普通债权清偿资源后，公司与平安信托的应偿付金额确认为4.98亿元，并且，公司于2027年12月20日前以现金形式分期支付清偿款，履行完毕后，平安信托不得就主合同及保证合同项下的任何债权债务向海航科技提出任何主张或诉求。　　圣农发展：1月销售收入环比下降12％　　圣农发展公告，公司2023年1月实现销售收入13.47亿元，较去年同期增长12.10％，较上月环比变动-12.24％。其中，家禽饲养加工板块鸡肉销售收入为7.64亿元，较去年同期变动-13.05％，较上月环比变动-30.93％；深加工肉制品板块销售收入为7.21亿元，较去年同期增长39.96％，较上月环比增长15.45％。公司深加工板块发展良好，C端渠道继续保持高速增长。1月份C端的爆品收入较去年同期增幅超60％，爆品占C端收入比重同比提升28.11％。　　益生股份：1月白羽肉鸡苗销售收入环比增81％　　益生股份公告，公司2023年1月白羽肉鸡苗销售数量5014.97万只，销售收入1.71亿元，同比变动分别为33.89％、165.60％，环比变动分别为28.09％、81.48％。益生909小型白羽肉鸡苗销售数量946.89万只，销售收入1533.91万元，同比变动分别为77.71％、95.26％，环比变动分别为22.25％、49.48％。　　福田汽车：拟投资建设采埃孚中型AMT变速箱项目　　福田汽车公告，公司拟与采埃孚共同投资建设采埃孚中型AMT变速箱项目，项目固定资产投资费用由公司和采埃孚双方按未来对公司和第三方客户的销量预测比例共同承担，其中福田汽车出资金额不超过1.08亿元。项目固定资产投资金额由采埃孚福田先行垫付，后续公司按实际金额向其支付。　　神州数码：预中标8.15亿元中国移动PC服务器招标项目　　神州数码公告，近日，中国移动采购与招标网发布了《中国移动2021年至2022年PC服务器集中采购补充采购第二期中标候选人公示》，公司下属控股子公司神州数码（中国）有限公司为该项目的中标候选人之一，投标报价为8.15亿元，中标份额30％。　　赛为智能：不涉及人形（仿生）机器人　　赛为智能发布股票交易严重异常波动的公告，公司2022年度机器人产品收入预计仅为429.75万元，约占公司全年业务比重不足1.5％。现阶段公司的机器人产品主要为巡检运维机器人，已应用场景为冶金、化工、发电、数据机房等，不涉及军用，不涉及人形（仿生）机器人，且收入占比较低。　　德宏股份：子公司签订不低于6亿元储能产品销售框架协议　　德宏股份公告，公司近日与兰钧新能源签订了采购框架协议。根据协议，公司承诺在产品测试合格后，自2023年3月1日起至2023年12月31日期间，拟向兰钧新能源采购不低于500MWh的磷酸铁锂电芯。另外，子公司镇能科技近日与浙江全维度能源科技有限公司签订了销售框架协议。根据协议，自2023年2月1日起（含当日）至2024年2月1日（含当日）止，全维度拟向镇能科技采购储能产品金额总计不低于6亿元。　　阳光城：公司已到期未支付的债务本金合计金额460亿元　　阳光城公告，截至目前，公司已到期未支付的债务本金合计金额460.18亿元，其中：涉及担保事项的已到期未支付债务本金累计217.43亿元；公开市场方面，境外公开市场债券未按期支付本金累计10.15亿美元，境内公开市场债券未按期支付本金累计196.11亿元。　　华峰铝业：拟不超2.5亿元开展期货套期保值业务　　华峰铝业公告，公司及下属子公司将以规避原材料价格波动风险、稳定采购成本为目的，结合销售和生产采购计划，择机开展期货套期保值业务，占用的保证金最高额度不超过2.5亿元，实现对冲现货市场交易中存在的价格波动风险，以此达到稳定采购成本的目的，保障公司业务稳步发展。　　招商蛇口：1月签约销售金额158亿元同比增加4％　　招商蛇口公告，2023年1月，公司实现签约销售面积64.11万平方米，同比减少9.14％；实现签约销售金额157.67亿元，同比增加4.09％。

金融界2023-02-09

江苏雷利：2022年净利同比预增5%-20%

工控电机、医疗用音圈电机、空心杯电机、激光雷达电机等产品的研发投入，提升高附加值产品的销售份额，改善产品销售结构，产品毛利率环比持续改善。

金融界2023-02-09

激光雷达独角兽禾赛科技冲击上市三季度净营收近8亿

近日，激光雷达独角兽上海禾赛科技有限公司（以下简称“禾赛科技”）向美国证监会（SEC）正式提交招股书，意图在美国纳斯达克上市，如果顺利登陆，禾赛科技将冲刺“中国激光雷达第一股”。招股书披露，禾赛科技的营收规模和毛利率均力证了其在全球激光雷达行业的领先地位。2019年，禾赛科技的净营收为3.481亿人民币，2020年，净营收增长至4.155亿人民币，增长19.4%，到2021年，禾赛科技的净营收进一步增长至7.208亿人民币，增长73.5%。值得一提的是，从2021年9月30日止九个月到2022年9月30日止九个月期间，禾赛科技的净营收从4.594亿人民币增至7.935亿人民币，仅2022年9月30日止九个月期间，禾赛科技一家的净营收比Velodyne、Ouster、Luminar、Innoviz、Aeva等几家全球主要激光雷达公司营收加起来还多。目前看来，全球所有激光雷达公司里，禾赛科技是最有希望盈利的厂商。而在毛利率方面，禾赛科技2019 年、2020年和2021年的毛利率分别为70.3%、57.5%和53.0%。毛利率有所下降主要是因为禾赛科技主营业务从自动驾驶转移到了前装量产车，产品线不同，但依然远高于其他激光雷达公司。2022年（1-9月）海外激光雷达公司里除Ouster的毛利率为正30%，其他所有公司的利润率则为负。此外，禾赛科技每年的研发费用大幅增加。2019年、2020年和2021 年，禾赛科技的研发费用投入分别为1.498亿人民币、2.297亿人民币和3.684亿人民币，分别占同期净营收的43.0%、55.3%和51.1%。2022年前三季度研发费用创出新高，达到3.764亿人民币，占同期净营收的47.4%。受益于无人驾驶技术的兴起，在无人驾驶中起到非常重要作用的激光雷达市场渗透率呈现“指数级”上涨。激光雷达可帮助车辆定位实时位置信息，具有测量精度高、响应速度快、抗干扰性强等优点，号称“机器之眼”。据Yole相关统计，2021年，全球激光雷达无人驾驶领域的出货量约24万个，同比增长71.43%。预计2025年，其出货量将达130万个。从2017年到2022年12月31日，禾赛科技完成超过10万台激光雷达的交付。在2022年，禾赛的激光雷达累计交付量超过8万台。根据沙利文报告，禾赛科技在2022年为ADAS客户共计交付了约6.2万台激光雷达（不包含16线或以下的低端激光雷达产品），为全球激光雷达行业之最。为什么禾赛科技能够成为全球第一个月交破万、破两万的车载激光雷达厂商呢？这就源于公司的自建工厂战略。禾赛是唯一一家从成立第一天开始就坚持自主生产、不找代工的激光雷达公司，在禾赛科技之前，没有任何一家激光雷达公司曾做到大规模车规级交付。目前，禾赛科技位于上海嘉定的自建工厂已通过ISO/TS 16949认证，生产设施已于2018年8月实现投产，连同过渡生产线，可以支持非AT系列激光雷达产品3.5万台的年产能，加上每月约2万台AT系列激光雷达的产能，保证和满足了大规模和高质量的交付需求。相信随着自建工厂战略的稳步推进，禾赛科技的市场占比会逐年提升，营收占比也会直线上升，引领国内激光雷达行业健康发展。来源：金色财经

金色财经2023-02-08

禾赛科技市场估值超30亿美元冲击“中国激光雷达第一股”

估值可能超过30亿美元，有望成为“中国激光雷达第一股”。汽车智能化变革的推进以及高级别自动驾驶技术的发展，极大地扩展了激光雷达在汽车领域的使用。近几年，美国、中国和欧洲等地区涌现了多个无人驾驶项目，市场对于激光雷达的需求逐步增长。据Yole相关统计，2021年，全球激光雷达无人驾驶领域的出货量约24万个，同比增长71.43%。预计2025年，其出货量将达130万个，市场前景十分广阔。成立于2014年的禾赛科技，最初专注于天然气和其他行业的高性能激光传感器，2016年将主要业务转移到激光雷达产品上，主要为自动驾驶汽车和其他应用提供激光雷达产品、驾驶员辅助系统(ADAS)，和为自动驾驶车队提供客运和货运移动服务，以及其他应用，如最后一英里配送机器人、街道清扫机器人和禁区内的物流机器人。据全球知名市场研究与战略咨询公司Yole Intelligence发布的《2022 年汽车与工业领域激光雷达报告》显示，在众多厂商中，禾赛科技获得了多个全球第一：ADAS 前装量产定点数量全球第一，L4 自动驾驶激光雷达市场份额全球第一，车载激光雷达领域总营收全球第一。目前禾赛已获得来自超过10个主流汽车OEM共计超过数百万台的激光雷达前装量产定点，其中包括长安、上汽、吉利这样的领先大厂，也包括理想这样的新势力领头羊。根据招股书，禾赛科技的净营收从2019年的3.481亿人民币增长至2020年的4.155亿人民币，增长19.4%。到2021年，禾赛的净营收进一步增长至7.208亿人民币，增长73.5%。从2021年9月30日止九个月到2022年9月30日止九个月期间，禾赛的净营收从4.594亿人民币增至7.935亿人民币，实现72.7%的增长率，表现格外亮眼。禾赛科技在科技创新能力和研发投入力度之大，可谓是有目共睹。在2019年、2020年和2021 年，禾赛科技的研发费用投入分别为1.498亿人民币、2.297亿人民币和3.684亿人民币，分别占同期净营收的43.0%、55.3%和51.1%。从2021年9月30日止九个月到2022年9月30日止九个月期间，禾赛的研发费用分别为2.106亿人民币和3.764亿人民币，分别占同期净营收的45.8%和47.4%。巨大的研发投入是源源不断科技创新的基础，也是禾赛科技迅速跃升为全球自动驾驶及高级辅助驾驶(ADAS)激光雷达的领军企业的重要原因。截至目前，禾赛科技在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着很强研发能力和深厚技术积累，自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破行业多项纪录。在全球化竞争激烈背景下，科技创新是把握时代之变的终极密码，而禾赛科技深谙此道，通过加大科技创新的投入，发力高质量专利赛道，助力行业形成高质量发展新格局。来源：金色财经

金色财经2023-02-08

禾赛科技近三年净营收增长冲击上市三季度营收近8亿

人驾驶行业发展迅速，众多企业涌入赛道，激光雷达为作无人驾驶的重要传感器，受到国家以及政府的高度重视和大力支持，相继出台多条政策助力行业加速发展。国内涌现了大批激光雷达优质企业，上海禾赛科技有限公司（以下简称“禾赛科技”）便是其中的佼佼者。近日，禾赛科技向美国证监会（SEC）正式提交招股书，意图在美国纳斯达克上市，冲刺“中国激光雷达第一股”。据了解，禾赛科技成立于2014年，主营业务为研发、制造、销售高分辨率3D激光雷达以及激光气体传感器产品，其中，面向广义机器人应用的激光雷达为公司核心产品。截至目前，禾赛科技累计交付超10万台激光雷达，2025年有望交付突破100万台。已获理想、集度、路特斯、高合、长安、上汽等10家主流乘用车厂累计数百万台的量产定点；自动驾驶客户则包括：Zoox、TuSimple、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等。根据招股书披露的数据，禾赛科技2019、2020、2021三年净营收分别为3.481亿人民币、4.155亿人民币、7.208亿人民币，毛利率分别为70.3%、57.5%和53.0%。而从2021年9月30日止九个月到2022年9月30日止九个月期间，禾赛的净营收从4.594亿人民币增至7.935亿人民币，实现72.7%的增长率。值得一提的是，禾赛科技2022年前9个月一家营收，比Velodyne、Ouster、Luminar、Innoviz、Aeva、Cepton、Aeye、Quanergy几家全球主要激光雷达公司营收加起来还多。企业发展离不开技术的创新，更需要大量研发资金的投入和创新人才的储备。禾赛科技对研发非常重视，投入研发资金的整体呈增长态势。根据招股书，在2019年、2020年和2021年，禾赛科技的研发费用投入分别为1.498亿人民币、2.297亿人民币和3.684亿人民币，分别占同期净营收的43.0%、55.3%和51.1%。从2021年9月30日止9个月到2022年9月30日止9个月期间，禾赛科技的研发费用分别为2.106亿人民币和3.764亿人民币，分别占同期净营收的45.8%和47.4%。禾赛科技仍在不断加大研发投入，坚持走自主研发、技术创新之路，这对一个以技术为核心竞争力的公司，是非常有必要的。目前，禾赛科技在激光雷达光学、机械、电子、软件和算法等核心领域拥有数百项专利，并且通过独有的芯片化技术构筑行业壁垒，持续增能降本，率先将激光雷达推上摩尔定律发展轨道。凭借卓越的研发能力和深厚的技术积累，禾赛科技已成为全球自动驾驶激光雷达的领导者。据媒体报道，在加州DMV路测排名最高的15家自动驾驶公司中，有12家都在使用禾赛的激光雷达产品。相信此次禾赛科技成功上市，对激光雷达行业会起到风向标的作用，将引领行业朝着更好的方向发展，让“中国智造”的影响力深入全球！来源：金色财经

金色财经2023-02-08

禾赛科技赴美IPO 3年逆势增长已成规模效应

根据观研报告网发布的《中国激光雷达行业现状深度研究与发展前景预测报告（2023-2030年）》显示，激光雷达21世纪初引入汽车领域，随着ADAS等下游应用的持续发展，激光雷达领域企业不断增多，产品性能稳步提升，成本大幅下降，行业也迎来了长足的发展。作为激光雷达领域领头羊，禾赛科技已正式向美国证监会（SEC）提交招股书，拟在美国纳斯达克上市，有望成为“中国激光雷达第一股”。禾赛科技于2014年成立于中国上海。8年时间里，禾赛科技发展十分迅速。据数据显示，2021年，禾赛科技在L4自动驾驶激光雷达市场份额占比达58％，以领先优势排名全球第一。目前，禾赛科技斩获了截至目前全球27％的前装定点数量，在量产乘用车领域排名全球第一。在车载激光雷达领域，禾赛科技是总营收排名全球第一的激光雷达公司。招股书披露，禾赛科技的交付量、营收规模和毛利率均力证了其在全球激光雷达行业的领先地位。从2017年到2022年12月31日，禾赛完成超过10万台激光雷达的交付。在2022年，禾赛的激光雷达累计交付量超过8万台，预计到2025年可以达到年交付百万台。禾赛科技的净营收也一路看涨，从2019年的3.481亿元增长至2020年的4.155亿元，增长19.4%。到2021年，禾赛科技的净营收进一步增长至7.208亿元，增长73.5%。在2019 年、2020年和2021年，禾赛科技的毛利率分别为70.3%、57.5%和53.0%，毛利率有所下降主要是因为禾赛科技主营业务从自动驾驶转移到了前装量产车，产品线不同，而且依然远高于其他激光雷达公司。从2021年9月30日止九个月到2022年9月30日止九个月期间，禾赛科技的净营收从4.594亿人民币增至7.935亿元，实现72.7%的增长率。截至目前，禾赛科技已获理想、集度、路特斯、高合、长安、上汽等10家主流乘用车厂累计数百万台的量产定点；自动驾驶客户则包括：Zoox、TuSimple、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等。禾赛科技产品之所以深受国内外企业的喜爱，主要原因在于禾赛科技对核心技术研发的不断投入，即激光雷达专用芯片的研发。据了解，在2019年、2020年和2021 年，禾赛科技的研发费用投入分别为1.498亿元、2.297亿元和3.684亿元，分别占同期净营收的43.0%、55.3%和51.1%。 2022年前三季度，禾赛科技的研发费用继续增加，较上年同期的2.106亿元增加至3.764亿元，分别占同期净营收的45.8%和47.4%。此次禾赛科技拟赴美上市，引发了社会的广泛关注，对行业起到风向标作用。未来，禾赛科技将不断夯实和完善全球化能力，推动企业持续进行技术突破，从效率优势持续向产品优势、技术优势、创新优势升级转变，保持科技领先，实现高质量发展，在向科技创新双驱动的科技集团蜕变升级之路上不断前行。来源：金色财经

金色财经2023-02-08

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