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异动快报：英唐智控（300131）11月27日9点34分触及涨停板

涨。领涨股为雅创电子。该股为智能座舱，激光雷达，物联网概念热股，当日智能座舱概念上涨1.29%，激光雷达概念上涨1.09%，物联网概念上涨0.77%。 11月24日的资金流向数据方面，主力资金净流出2770.32万元，占总成交额12.32%，游资资金净流出418.85万元，占总成交额1.86%，散户资金净流入3189.17万元，占总成交额14.19%。近5日资金流向一览见下表：英唐智控主要指标及行业内排名如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-27

开盘：A股三大指数低开沪指跌0.09％，长安汽车开盘一字涨停

.61点。盘面上，橡胶制品、汽车整车、激光雷达、汽车服务、汽车零部件、无人驾驶等板块涨幅靠前，短剧互动游戏、文化传媒、影视概念、广电系、AIGC概念、人脑工程等板块跌幅靠前。长安汽车涨停，消息面上，长安汽车25日与华为签署了《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车及关联方拟出资参股，比例不超过40%。全球市场今日，富时中国A50指数期货盘初跌0.06%。港股恒指高开涨0.67%。日经225指数高开0.3%，东证指数高开0.2%；韩国首尔综指高开0.2%。上周五美股涨跌不一，道指涨0.33%，报35390.15点；纳指跌0.11%，报14250.85点；标普500指数涨0.06%，报4559.34点。欧股主要指数多数收涨。机构观点申万宏源证券认为，岁末年初行情的演绎符合预期，目前来到了动力切换的窗口，后续行情的看点将是美联储经济回落进一步确认、国内稳增长持续催化、国内金融改革加码。国内刺激政策催化，驱动领涨板块“高低切”，短期顺周期占优波段还有演绎空间。财通证券分析称，海外环境大缓和，经济预期逐步恢复，年底可能受到地产、地方政府债的影响，表现偏平坦，国内政策预期成为市场底部支撑，后续可能成为破局的主要催化，具体包括：地产（白名单、地方房市放松等）、化债（中央推进政策+地方发行特殊再融资债）、国债赤字率（赤字率抬升1%，释放万亿国债）、货币政策（MLF超额续作）等。配置角度，哑铃策略依然是当下宏观环境优选；此外，年底聚焦大金融。

金融界2023-11-27

智能驾驶产业链景气度“遥遥领先”

人脑“了。在这种范式下，传统智能驾驶的激光雷达和高清地图的必要性边际降低，智能化新车型逐步以”无图导航“为新潮流。图：汽车智能化重要指标渗透率情况（信息来源：易车网、汽车之家、华安证券）（3）商业端：商业化层面，供给侧，配置智能驾驶功能的车企越来越多了。2023年NOA（Navigate on Autopilot，自动导航驾驶）由高速向城区迈进，以新势力为代表的自主车企年内均有城市辅助驾驶落地规划，部分车企用户总里程中，城市道路占到71%，对应的用车时长更是达到90%。此外，部分厂商的“无图“版本也将于年内上车。据高工智能汽车数据显示，2023年1-4月，实际标配NOA的车型交付量为11.2万辆，同比增长85.3%。科创100ETF（588190）布局硬科技领域，是投资者捕捉高新技术发展机遇的有力工具。需求侧，越来越多消费者认可智能驾驶、智能驾驶功能成为消费者购车新决策参考。海外某电车龙头的用户中超40万名付费测试FSD功能，截至今年6月，FSD用户测试版累计行驶里程超过4.83亿公里。国内据相关调研，智能化体验成为用户重要购车因素之一。在汽车被视为下一代智能终端的现在，车联网、车载娱乐系统、智能驾驶系统、安全防护系统、感知与定位系统等，用户在使用车辆过程中的多样化需求被车企深挖，并作为差异化竞争的抓手。图：有购买意向用户和大盘用户的智能驾驶关注点（信息来源：地平线、天风证券）智能驾驶产业链的景气度最终指向上游算力需求的突出：海外电车龙头智能驾驶算法领先国内头部玩家约2年，归根结底，要回归到其训练平台算力的优势上。早在2022年，海外电车龙头的训练平台算力已达2 EFLOPS（每秒百亿亿次浮点运算次数）。2023年7月该公司更是投产Dojo超级计算机，计划在2024年10月总算力达到100EFLOPS。反观国内头部新势力车企2023年最新披露训练平台算力均低于2EFLOPS，差距仍存。算力芯片长期市场空间广阔，半导体国产替代势在必行：早在2021年AI Day，海外电车龙头就公布了超级计算机Dojo计划并宣布自研AI训练芯片D1，该芯片算力介于市场上常见的A100和H100之间，是支撑智能驾驶长尾场景覆盖、海量数据训练的基石。我国智能电车供应链相对完备，唯有上游算力芯片端有所缺失，在美国强化对我国高性能AI芯片出口限制的背景下，国产半导体企业迎来发展窗口期。整体来看，在智能驾驶题材的高景气带动下，新能源车产业链和半导体产业链迎来需求共振，科创100ETF（588190）跟踪的科创100指数第二大权重行业为电子、第三大权重行业为电力设备新能源，有望受益于智能驾驶产业趋势不断落地的进程，值得重点关注。风险提示尊敬的投资者：投资有风险，投资需谨慎。公开募集证券投资基金（以下简称“基金”）是一种长期投资工具，其主要功能是分散投资，降低投资单一证券所带来的个别风险。基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具，当您购买基金产品时，既可能按持有份额分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和本风险揭示书，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。根据有关法律法规，银华基金管理股份有限公司做出如下风险揭示：一、依据投资对象的不同，基金分为股票基金、混合基金、债券基金、货币市场基金、基金中基金、商品基金等不同类型，您投资不同类型的基金将获得不同的收益预期，也将承担不同程度的风险。一般来说，基金的收益预期越高，您承担的风险也越大。二、基金在投资运作过程中可能面临各种风险，既包括市场风险，也包括基金自身的管理风险、技术风险和合规风险等。巨额赎回风险是开放式基金所特有的一种风险，即当单个开放日基金的净赎回申请超过基金总份额的一定比例（开放式基金为百分之十，定期开放基金为百分之二十，中国证监会规定的特殊产品除外）时，您将可能无法及时赎回申请的全部基金份额，或您赎回的款项可能延缓支付。三、您应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。四、特殊类型产品风险揭示：请投资者关注标的指数波动的风险以及ETF（交易型开放式基金）投资的特有风险。五、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对基金业绩表现的保证。银华基金管理股份有限公司提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。六、以上基金由银华基金依照有关法律法规及约定申请募集，并经中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）许可注册。基金的基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要已通过中国证监会基金电子披露网站【http://eid.csrc.gov.cn/fund/】和基金管理人网站【www.yhfund.com.cn】进行了公开披露。中国证监会对基金的注册，并不表明其对基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于基金没有风险。

金融界2023-11-27

极氪赴美上市或成史上最快IPO，商业模式和盈利能力备受瞩目

芯片，智能感知硬件最高31个，包含1个激光雷达/12个高清摄像头/5颗毫米波雷达/12颗超声波雷达等，顶级硬件拉满。智驾安全功能20+项，高速NZP领航交付即开通，全国通用。此外，在智能网联和自动驾驶领域，极氪汽车展现出了强大的技术实力。据澎湃新闻报道，如今极氪汽车搭载了最新的车联网技术，可以实现远程控制、语音识别、导航等功能，同时还具备了高度智能化的自动驾驶辅助系统。这得益于吉利控股集团在汽车制造领域的技术积累和经验传承，也得益于极氪汽车在新能源、智能驾驶等领域的深入研发。因此，尽管极氪成立仅两年多，但基于领先成熟的技术，已经推出了4款不同的智能中高端纯电车型，覆盖家用和商用全场景。豪华猎装轿跑极氪001及其高性能版豪华猎装超跑极氪001 FR、豪华纯电MPV极氪009、新奢全能SUV极氪X、纯电豪华轿车极氪007，覆盖了从20万至50万的售价区间，构建了完整的产品矩阵。基于扎实的研发能力和全面的产品矩阵，极氪此次赴美IPO不仅将能够增强自身实力，也意味着极氪不仅要在中国市场竞争，还要在全球市场上寻求发展和突破。通过上市，极氪能够借助国际资本市场，为公司提供更加多元化的融资渠道，为企业未来的研发和市场扩展提供强有力的资金支持。全球化市场拓展方面，2023年极氪进入欧洲市场，并建立直营网络。目前，极氪已在瑞典、荷兰、德国开启销售，欧洲首家极氪中心店11月16日在瑞典正式开业，年内还将在荷兰落地直营门店，并完成首批交付。欧版极氪 001于2023年8月25日正式启运欧洲，从预售到正式发运还不足50天，效率颇高。极氪欧洲首席执行官 Spiros Fotinos在 6月份接受彭博社采访时也表示，基于产品的优秀品质，极氪力争2030年成为欧洲电车市场领导品牌。除欧洲市场外，极氪与其他地区的连接也在加强，先后和以色列及哈萨克斯坦两个国家签署协议，并登陆阿联酋、沙特、卡塔尔、巴林海湾四国。极氪009和极氪X的右舵车型将于2024年在港澳同步上市销售。极氪品牌正在加速迈向全球市场，与全球用户共创极致体验的出行生活。

金融界2023-11-27

赛微电子：该BAW滤波器合作产线初期建成的产能为2,000片晶圆/月，可扩展至1万片晶圆/月的水平

证券之星2023-11-26

赛微电子：公司以MEMS专业制造厂商的角色参与智能驾驶技术与产业的发展

证券之星2023-11-26

中际旭创：研发的CMS电子后视镜预计2024年实现销售收入

际旭创在互动平台表示，公司研发和代工的激光雷达发射端模组已在今年被国内TOP3的激光雷达客户批量采购和实现收入，公司研发的CMS电子后视镜也已被部分汽车主机厂认证，预计将于2024年实现销售收入。其他与自动驾驶相关的产品正在按汽车主机厂客户需求进行开发和推广。

金融界2023-11-26

赛微电子：公司MEMS主业的境内外核心技术团队为资深专业人士，服务公司多年且经验丰富

谢谢关注！投资者：公司有没有生产汽车激光雷达产品的？赛微电子董秘：您好，公司与激光雷达厂商密切合作，已经开展 MEMS 微振镜的商业化规模量产，谢谢关注！投资者：请问贵司产品在人形机器人上有没有应用？赛微电子董秘：您好，目前公司在产业链中的主要角色为专业MEMS芯片制造厂商。我们认为，随着物联网与人工智能时代的到来，物理世界与数字世界需要相互连接的桥梁，基础感知及执行器件的应用场景将越来越丰富，通过半导体工艺批量标准化制造的MEMS芯片，具备小型化、低成本、低功耗、高集成度等突出特点，正在对部分传统传感器件进行渗透及替代，拥有良好的发展前景，包括在人形机器人领域；但公司处于产业链上游，未确切知悉客户的产品是否已被应用于人形机器人。谢谢关注！投资者：请问通过赛积国际销售的半导体设备中透镜系统占比多少？赛微电子董秘：您好，关于公司2023年第三季度的详细经营情况，敬请查阅公司已发布的定期报告，谢谢关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-26

同兴达：多年来我司与大疆一直保持良好的合作关系

关系，谢谢！投资者：请问董秘,有没有激光雷达出货给整车厂同兴达董秘：您好，感谢对我司的关注。目前我司激光雷达业务有通过供应商与整车厂间接合作，谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-25

11月24日十大人气股：医药板块表现活跃

阶段。在无人驾驶领域，万集科技相关的激光雷达产品和2X产品上，有专门的车辆已经开始进行路测，每天测试里程数大约在200公里；激光雷达产品小批量量产。因此无论是从股价走势还是板块参与度来看，这样的“铲子股”都属于无人驾驶板块核心个股之一，后续有望借此迎来业绩的大幅增长。此外，投资者还可以关注板块内与华为、特斯拉等无人驾驶巨头合作密切的企业，后续有所表现的机会或将更大。

证券之星2023-11-24

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