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金溢科技（002869.SZ）：公司有应用 AI算法模型，长期看好智慧交通行业发展

望推动 V2X车载终端的渗透率。 7、激光雷达是否是路端设备的刚性配置？回复：激光雷达与毫米波雷达有其各自的优势，具体配置需要看场景应用预期需求。毫米波雷达优势在于抗干扰能力强，极端天气环境下性能稳定，探测距离远，呈广角探测，在全天候条件下能保持稳定性能。激光雷达的特点是探测范围更广、探测精度更高，但成本也相对高一些，对边缘计算服务器算力要求也更高。目前在大型路口、感知要求比较高的路口会配置激光雷达，一般项目上目前配置的主要还是毫米波雷达。 8、在车路协同领域，公司产品涉及哪些环节？目标客户是哪些？放量节奏如何把握？回复：（1）公司产品主要是应用于车路协同产业链设备端、应用端。公司打造了完整的车、路、云产品体系，包括车载 V2X系列产品、路端 V2X 边端系统集成产品（含感知、MEC 边缘计算、V2X 路侧 RSU 等）、云端车路协同云平台和 C-V2X 车载HMI 人机交互系统等。（2）公司车路协同业务客户主要包括传统车厂、新能源车厂、互联网造车企业、高速公路业主、城市智能网联先导区等客户群体。（3）近年来，政府部门频繁出台智能网联利好政策，推动智能网联、车路协同、自动驾驶行业发展。智能网联、车路协同产业加速发展，测试示范区项目逐渐增多，也带动行业内企业相关业务收入增长。2024 年 1 月工信部、交通运输部等五部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，推动智能网联汽车规模化产业化应用，试点期为 2024-2026 年，预计车路协同即将迎来发展提速期。 9、V2X 这块什么时候能够为公司贡献业绩？回复：公司 V2X 产品在 2022 年及之前年度已实现批量出货，只是前期规模相对较小。2023 年，随着国内各城市试点示范项目增多，公司 V2X 出货量较 2022 年度实现了较大增长。未来 3 年，预计 V2X 应用在相关政策加持下将迎来提速期，市场规模有望进一步增加。 10、公司和交通运输部智能车路协同研发中心的合作模式是怎样的？回复：公司系交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位，会同交通部公路科学研究院、广东省交通集团有限公司、同济大学、清华大学、北京汽车研究总院有限公司五家机构共同打造“政产学研用”创新合作平台，推动我国V2X 车路协同领域技术革新与示范应用。 11、公司是否有底层 AI 算法模型和平台？回复：公司自研并持续迭代 AI 训练算法平台，拓展公司在人工智能检测及跟踪方面的技术能力。AI 训练算法平台可以满足在交通前端感知、后端大数据分析中对各类交通目标的识别以及交通事件的识别。公司城市数字交通解决方案中有应用 AI算法模型。 12、公司目前 RSU 市场占有率、渗透率情况？回复：根据交通运输部路网监测与应急处置中心 2023 年 9月相关数据显示，全网共建成收费站 1.1 万个，ETC 门架 2.95万套，车道 8.4 万条，ETC 用户已达 2.15 亿，占全国汽车保有量的 67%。预计 ETC 收费车道还有继续增加空间。 V2X-RSU 方面，由于行业发展尚处于试点示范阶段向规模化应用转型关键期，目前市场竞争格局尚不明确，前期主要是智能网联测试示范区、车联网先导区建设项目有应用 V2X 路侧设备。 13、ETC 后装市场的进展情况如何？ETC 今年会大规模更新替换吗？回复：后装 OBU 市场有回暖迹象，公司 2023 年 OBU 订单量和销售量较 2022 年已有明显增加。从 OBU 产品平均使用寿命来看，预计今年开始更换潮会陆续到来，有一波更新替换需求。 14、ETC 业务后续增长点或驱动力在哪里？回复：前装 ETC 方面，随着 ETC 使用率的普及，车企选配规模也在增加，公司近两年前装 ETC 业务增速有比较明显提升。后装 ETC 存量市场方面，一是 2019 年在政策红利推动下，ETC 车载单元 OBU 大规模上车，从 OBU 产品平均使用寿命来看，预计今年开始更换潮会陆续到来，有一波更新替换需求。二是，二手车交易量提升带来的再安装率提升。后装 ETC 增量市场方面，目前全国 ETC 使用率接近 70%，ETC 产品性能稳定性提升和便捷性预计也会带来渗透率的提升。如交通运输部交通守望者方案推广应用，高速公路车路协同会为车主带来更多智能、便捷、高效的驾乘体验，预计会带动新一轮市场需求。 15、交通守望者方案推广进展如何？回复：该方案已在部分地区试点验证，预计未来该方案会在试点的基础上逐渐推广应用，由此通过 ETC 产品和系统的升级，将带来新的市场需求增长。公司围绕路网中心发布的“交通守望者”应用，已推出基于 ETC 的智慧高速车路信息交互解决方案及新一代智能语音 OBU、多波束 RSU 等交通守望者系列产品。 16、2023 年年度业绩和 2024 年一季度业绩回顾，公司今年业务情况进展以及全年业绩预期情况？回复：（1）2023 年全年公司实现营业收入 5.12 亿元，同比上年增长 4.32%，实现归母净利润 4931.76 万元，同比上年增长156.12%。 2023 年公司坚持聚焦主营业务，持续大力发展智慧高速、城市数字交通、车路协同、汽车电子四大业务集群。公司在原有传统 ETC 业务发展的基础上，实现了高速公路智能收费机器人、车路协同、汽车电子等业务的突破与增长。与此同时，公司持续优化资产结构、提升精细化管理水平、推进降本增效措施，不断提升整体业绩水平。公司全年业绩情况，敬请关注公司在指定信息披露媒体发布的定期报告。 17、公司未来三年业务展望？回复：公司长期看好智慧交通行业发展。从公司业务布局具体来看：一是传统 ETC 方面。ETC 车载单元 OBU 在 2019 年政策红利推动下大规模上车，根据 OBU 的平均使用年限，预计最近几年将会有一波更换潮，带动 ETC 新一轮需求。二是新一代 ETC 方面。交通运输部从 2023 年开始一直在推行基于 ETC 的车路协同信息交互方案“交通守望者”，预计也将带动新一波增量需求。公司积极配合有关部门推进方案技术落地和应用场景模型建设，依托全息感知创新研发了 ETC2.0路侧单元（RSU）和 ETC2.0 车载单元（OBU），推出多波束路侧天线、智能语音 OBU 等系列产品，并在部分省市推广试点交通守望者项目，力争打造创新标杆项目，为高速公路车路协同技术应用战略储备新发展动能。三是 V2X 方面。V2X 发展正进入提速期。近年来，政府部门陆续出台一系列智能网联利好政策，推动智能网联、车路协同、自动驾驶行业发展。截至 2023 年底，全国共建设 17 个国家级测试示范区、7 个车联网先导区、16 个智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市，开放测试示范道路 2.2 万公里，发放测试示范牌照超 5200 张，累计道路测试总里程 8800 万公里，自动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范应用有序开展。总体来看，智能网联汽车已从小范围测试验证转入技术快速演进、规模化应用发展的关键时期。在此背景下，2024 年 1 月工信部、交通运输部等部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，推动智能网联汽车规模化产业化应用，试点期为 2024-2026 年，预计车路协同即将迎来发展提速期。公司是行业较早开展 V2X 技术研发的企业，具有一定的先发优势。公司系交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位。公司与众多车企携手合作，共同探索智能网联、车路协同、自动驾驶应用，从底层通信模组到终端产品再到应用协议栈，全链条自主研发，具备行业领先的 V2X 技术水平。公司积极开展车路协同相关前沿技术研究，打造了完整的智能网联车路云产品体系，包括车载 V2X 系列产品、路端 V2X 边端系统集成产品（含感知、MEC 边缘计算、V2X 路侧 RSU 等）、云端车路协同云平台和 C-V2X 车载 HMI 人机交互系统等。四是智慧交通数字化转型升级方面。随着近期交通基础设施数字化转型升级政策的推动，有望持续打开智慧交通新增量空间。根据相关政策文件，今后 3 年推进公路交通基础设施数字转型、智能升级、融合创新的实施路径，对于加快建设交通强国、推进交通运输高质量发展具有重要意义。近期出台的政策对于交通基础设施数字化转型升级有较大的推动力度，各地方交通基础设施投资力度预期会加大。公司持续聚焦智慧交通领域，秉持“让交通更智慧，让生活更简单”的企业使命，专注于智慧交通领域数字化、网联化、智慧化建设。公司聚焦智慧的路和聪明的车两大核心场景，面向智慧高速、城市数字交通、车路协同、汽车电子业务领域的智慧收费、智慧停车、智慧高速、智慧路口、智能网联、车路协同、自动驾驶等业务场景，提供“解决方案+I0T 智能硬件+边端系统”全栈式服务，赋能交通管理实现智慧升级，服务公众安全、便捷、畅通、高效出行。 18、公司和华为的合作基于哪些方面？目前合作进展如何？回复：公司是华为鸿蒙生态系统智慧交通领域合作伙伴，实践“OpenHarmony+智慧交通”的技术创新和应用提升，在互联互通的环境下促进智慧交通数字化升级。公司与华为展开常规技术合作交流，公司正在研发鸿蒙控制器等产品，是公司自身基于华为鸿蒙开源系统所进行的开发。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-15

永新光学获华鑫证券买入评级，2024Q1稳步增长，激光雷达&医疗业务成长可期

，逐步批量复杂部组件业务；同时积极推进激光雷达光学元组件业务，并加紧医疗光学新品推出。风险提示：汇率波动风险、技术迭代风险、市场需求不及预期风险。

金融界2024-05-15

英唐智控(300131.SZ)：预计2024年有望逐步完成MEMS微振镜自动装配产线的组装及调试并开启批量销售

装及调试并开启批量销售。产品可用于车载激光雷达，工业激光雷达等快速增量市场，以及投影、AR/VR等消费电子领域，可为公司带来新的业绩增长点。

格隆汇2024-05-14

中美突发！这家中国企业起诉美国防部究竟怎么回事？

国防合同。禾赛科技为自动驾驶汽车提供激光雷达技术，用于帮助避免碰撞。今年4月，美国国会议员敦促五角大楼禁止美国军事基地使用含有激光雷达等中国制造技术的汽车。禾赛科技坚称只设计和制造商业和民用产品。该公司的律师在一份文件中写道：“没有任何中国政府或军事实体试图对禾赛集团的管理、战略或研发业务施加影响或控制。” 该公司还表示，名单上的存在扰乱了其在美国建立一家制造工厂的计划，目前谈判已暂停。美国国防部没有立即回复彭博社记者的置评请求。中国商务部发言人5月10日曾表示，长期以来，美方泛化国家安全概念，滥用出口管制措施，打压遏制他国企业，严重损害企业合法权益，破坏全球产业链供应链安全稳定，阻碍世界经济复苏和发展。中方敦促美方立即停止错误做法，并将采取必要措施，坚决维护中国企业的合法权益。

tqttier2024-05-14

智己L6正式上市，上市权益价19.99万元~32.59万元 “国家队大厂”跨代际技术革新，撼动新赛道走向

字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统等，将迅速带动新赛道的新品配置趋势，堪称“新代际6大金配标杆”。科技第一竞争力，跨代际升维汽车核心价值从用户价值看，智己L6率先搭载首创科技 “灵蜥数字底盘”，重新定义汽车运动的物理极限，跨代际升维汽车产品的价值底座：驾控体验。它以算法为核心，第一次为汽车装上数字化集控运动性能的“超级小脑”，联控联调L6越级配置的超高品质底盘硬件，让车辆在各种路况中获得极致灵活、舒适和安全体验。例如，“灵蜥数字底盘”第一次将百万豪车选配的“智慧四轮转向系统”全系配备给智己L6，让其近5米长的车身实现比肩小型车大众Polo的驾驶灵活性，既能双向双车道调头一把过，又新增“蟹行”能力应对侧方泊车等难点场景，狭窄地库还可一键极限出库，最大程度避免车辆剐蹭现象，轻松潇洒且从容。 “灵蜥数字底盘”同样科技赋能驾乘舒适性的飞跃。它基于智能感应、算法预判路况，联控联调“智慧四轮转向系统”、“毫秒级全路况电控动态阻尼调节系统”、“全场景智慧空气悬架”等转向、底盘高性能组件；在此基础上大量开发前所未有的创新功能；如，ICS云台制动，在多场景刹停中，让车身几乎不点头，无眩晕。云台车身控制，上下匝道的大角度弯道中高速行驶，高效抑制车身侧倾，既给驾驶者以信心，又避免后排乘客被甩来甩去，打造出乎意料的舒适质感。 “灵蜥数字底盘”对行车安全的跨代际升维，最具价值。它以数字科技，赋予车辆守护生命安全的超能力。例如，有了“灵蜥数字底盘”，智己L6高速紧急避险的响应时间更短、避障距离更小；日常驾驶中，当车辆驶过单侧积雪、积水等两侧轮胎附着力极不均衡的路面时，相比于传统车身稳定系统能减少约80%车辆跑偏，无微不至守护行车安全。未来智舱旦用难回，领跑高阶体验真方向智己L6的开创体验，不止于此；“未来智舱”的创新场景就像一座亟待探索的宝藏，从重磅升级的高阶智驾，到新颖多元的休闲娱乐功能，再到最靓眼的移动社交方式；让用户第一次体验到什么是全场景智能的出行体验。独特的“全画幅数字驾舱屏”布局，为智舱体验的未来走向，奠定核心；既能一屏尽显驾驶和路况信息，又能创新集成“雨夜模式”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”等高阶功能，聚焦解决确定性驾驶场景痛点，让驾驶更轻松。高阶智驾能力，智己L6同样出色，全系具备去高精地图城市NOA能力；目前，IM AD去高精地图城市NOA已启动公测，预计将于第三季度量产，年内开通全国。 “未来智舱”用AI大模型开发休闲娱乐的前瞻性体验，填补了智能休闲的场景空白。其中，年轻用户最期待的是，让每段驾车旅程都是一次City Walk的City Drive城市漫行功能，实时甄选推送珍宝美食、热门景点、文化地标，让用户边开边逛，探索城市魅力，近距离感知城市温度。L6第一次将汽车打造成年轻用户分享自我的“社交移动装备”，全新多视角Carlog+“高光时刻”捕捉旅途美景，一键剪辑分享出行大片Vlog。还有像“ISC智慧灯语系统”这样的巧思功能，让年轻用户最有排面的方式，出街即是“最靓的科技仔”。入门即拉满顶尖配置，大厂优势一锤定音市场标杆更多尖端的首创科技，更多创造性的智能场景，更多行业顶尖“标配”，如智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达等……都全系配备于包括入门级版本的智己L6，大幅拉高新赛道的价值门槛。然而，令人意想不到的是，智己L6五大版本配置，在20万元级横空出世！官方指导价：21.99万元~34.59万元，这是上汽集团All in全球优势资源、破局赛道的最强音。在此之上还有优惠，将诚意拉满，“掀屋顶”式“上市权益价”震撼全场，为“超级爆品”扣上最令人瞩目的一环：智己L6 Max标准版，19.99万元；智己L6 Max长续航版，23.99万元；智己L6 Max超长续航版，25.59万元；智己L6 Max超强性能版，28.59万元；智己L6 Max光年版，32.59万元。科技“大跨代”、定价“掀屋顶”、体验“绝对颠覆认知”……领跑全赛道的“黑科技王炸”智己L6，绝对超越用户对未来颠覆性体验的一切向往！即日起，登录“IM智己”APP或小程序，下定及锁单，以极具吸引力的上市权益价，领享跨代际超级爆品的阶跃魅力！

金融界2024-05-13

鸣志电器获中泰证券评级，业绩短期承压，静待新兴高端制造业下游放量

比增长约22%，在智能汽车及自动驾驶、激光雷达等领域的营收同比增长约35%，公司在新兴高端制造业领域有望继续保持较快增长。另外，公司空心杯电机等业务有望受益于人形机器人放量。风险提示：国内外宏观经济下行；下游制造业需求不及预期；行业竞争加剧；研报使用信息数据更新不及时的风险；技术进步带来的相关风险。

金融界2024-05-13

江苏雷利(300660.SZ)：公司的相关微电机产品可应用于新能源汽车领域

关微电机产品可应用于新能源汽车领域，如激光雷达电机、空调执行器等。

格隆汇2024-05-13

两市超4100股下跌，20位基金经理发生任职变动

营的光器件产品的应用领域由光通信行业向激光雷达等领域延伸拓展，共有133家基金管理公司参与调研，其次是中际旭创和爱美客，分别接受111家、110家基金管理公司的调研；将时间周期缩短到最近一周（5月6日-5月13日）来看，基金调研数量第一的公司是百利天恒，属于生物制品行业，公司主要是批发:生化药品、生物制品(不含预防性生物制品)、化学原料药、抗生素原料药、中成药、化学药制剂、抗生素制剂;销售:纸板容器、塑料薄膜、橡胶制品、玻璃仪器及玻璃包装容器、化工原料(除危险化学品)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)，共被65家基金机构调研；然后被调研数量较多的股票是天岳先进、协创数据和深南电路，分别接受58家、49家和39家基金机构的调研。

金融界2024-05-13

天孚通信下跌5.15%，报133.1元/股

商，产品广泛应用于光纤通信、光学传感、激光雷达、生物光子学等领域。公司通过自主研发和产业并购，在精密陶瓷、工程塑料、复合金属、光学玻璃等基础材料领域积累了多项业界领先的工艺技术，并已从精密元器件供应商发展成为拥有多种封装技术和垂直整合能力的平台型公司。截至4月30日，天孚通信股东户数5.01万，人均流通股7151股。 2024年1月-3月，天孚通信实现营业收入7.32亿元，同比增长154.95%；归属净利润2.79亿元，同比增长202.68%。

金融界2024-05-13

万集科技获国投证券买入评级，6个月目标价为34.96元

风险提示：ETC前装渗透不及预期、公司激光雷达研发进度不及预期、政策落地不及预期、V2X推广进度不及预期。

金融界2024-05-13

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