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航运保险。中东从俄罗斯进口的大部分是燃料油，这是炼油过程中的残留物，通常用于发电和航运。Vortexa的数据显示，这些产品还包括汽油、喷气和柴油类型的燃料，以及不太为人所知的产品。上个月，中东从俄罗斯进口的石油产品达到了至少自2016年初以来的最高水平。超过三分之一的资金流向了富查伊拉(Fujairah)的石油交易和储存中心。 Energy Aspects Ltd.的高级石油产品分析师Koen Wessels说，追踪来自俄罗斯的燃料在富查伊拉卸货后的去向并不容易。他说，在进入油箱后，它可以与其他石油混合，因此很难追踪俄罗斯产品。 Wessels说，俄罗斯流入中东的趋势目前可能会持续。但他表示，由于未来航运保险相关的限制，它们最终可能会放缓，因为届时俄罗斯将主要依赖自己的船队来运输货物。 Vortexa的数据显示，中东从俄罗斯的进口量将超过6月份的纪录，7月1日至11日的进口量将超过22万桶。不过，这些石油产品只占俄罗斯石油产品出口总额的一小部分。这也远远不能弥补欧洲从该国进口的下降，在2月至6月期间，欧洲从该国进口的石油每天减少了50多万桶。 Leitc说，展望未来，未经批准的柴油类燃料贸易将涉及俄罗斯货物前往中东海湾卸货，然后另一艘船将中东制造的柴油运往欧洲。 “但也会有灰色地带，同样的产品可能会以这种方式运输，”他说。

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