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福田汽车：6月5日进行路演，华泰证券、北大方正人寿等多家机构参与

首批碳达峰试点、全面电动化先行区试点、燃料电池汽车示范城市群以及换电模式应用试点，政策的持续激励，将加速新能源重卡的电动化进程。今年 1-4月份行业新能源重卡销量约 1.7万台，同比上升约 159%。问：23 年研发投入多少？主要投入到哪些领域？24年研发投入规划答：自主研发能力是公司的核心竞争力之一，23年公司研发投入 22.51亿元，占总营业收入 4%。研发投入在行业中处于较高水平。主要投入新能源、轻卡 M4和 P4平台皮卡、轻客 VM2平台以及新能源轻客E、EVM2、火星皮卡、祥菱 Q等新产品、新技术项目。2024年公司还会坚持研发饱和投入，重点投入在智能网联、新能源、混合动力、轻量化、自动挡技术领域。其他问题请参考公司在平台上的历史复。福田汽车（600166）主营业务：整车的生产和销售业务。福田汽车2024年一季报显示，公司主营收入128.7亿元，同比下降14.05%；归母净利润2.56亿元，同比下降13.96%；扣非净利润2.07亿元，同比上升19.04%；负债率71.65%，投资收益7340.59万元，财务费用-55.18万元，毛利率11.62%。该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级4家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为3.49。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5967.24万，融资余额增加；融券净流出1308.58万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-06-13

合锻智能（603011.SH）：公司PCB层压机业务已成形具体订单并交付，后续加大行业市场布局

有连云2024-06-11

北京市首座商用液氢加氢站来了！光伏ETF平安(516180)、新能车ETF(515700)盘中震荡上行

工建设，建成后预计每天可为约300辆氢燃料电池商用车提供氢能加注服务，为临空区大兴片区高质量发展注入“氢能量”。据了解，这片广阔的工地就是位于临空区大兴片区加氢站项目的规划区域，未来将建成北京市首座商用液氢加氢站。氢能作为清洁、高效的可再生能源，逐渐被全球各国所重视。近些年包括日本、韩国、美国、欧洲及中东诸国均发布了氢能战略发展规划。国金证券认为，当前液氢运输在日本、美国已成为加氢站运氢的重要方式之一，我国液氢主要在航空航天领域有所应用，民用液氢正在逐步推进。此前我国液氢设备主要依赖于进口，但近年来我国在氢液化系统集成方面积极开发，液氢装备出现本土替代趋势，未来液氢产能有望迅速提升。中信证券研认为，电力现货市场将是适宜新能源发电特性的关键解，可通过衔接“可预测”“送出去”“存下来”“消耗掉”四重路径，共促新能源消纳。建议关注电力基建、调节性资源和电力IT等领域的投资机会。投资者可借道光伏ETF平安(516180)、新能车ETF(515700)、新材料ETF平安(516890)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年5月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.55%。光伏ETF平安(516180)紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年5月31日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶澳科技(002459)、天合光能(688599)、正泰电器(601877)、晶盛机电(300316)，前十大权重股合计占比58.28%。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年5月31日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、北方华创(002371)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、华友钴业(603799)、三环集团(300408)、宝丰能源(600989)、TCL中环(002129)，前十大权重股合计占比56.28%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699) 光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-06-11

中通客车：公司的氢燃料客车依托集团整体产业链优势，在能耗及安全性具有竞争力

是兄弟单位，潍柴动力是全球最大的氢能源燃料电池生产商，公司的氢能源发动机是否来自潍柴动力？兄弟单位间是否有价格优势呢？中通客车董秘：您好！集团内产业链协同为中通的产品竞争力提供了助力！公司与关联公司的关联交易遵循公平公正的市场原则进行。投资者：董秘你好，请问贵公司有换电设施和服务吗？中通客车董秘：您好！公司目前没有自己的换电设施，我公司客车产品技术路线均为插电式运营，没有使用换电技术产品。感谢您的关注！投资者：请问贵公司是国资企业还是私企？中通客车董秘：你好，本公司为国有控股企业。投资者：董事长，你好建议公司加快推出无人驾驶，为了自主可控国产替代，避免受制于美国，建议积极使用国产无人驾驶系统，另外华为自动驾驶硬件依赖高，商汤绝影在北京车展推出UniAD端到端自动驾驶方案，实现感知到决策的完全集成，提升自动驾驶稳定性和可靠性，且不依赖高精度地图和复杂传感器，具有经济优势。同时提出DriveAGI技术，增强自动驾驶车辆的环境感知和决策推理能力，实现更安全的智能驾驶。建议积极引入中通客车董秘：感谢您的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-06-01

溯联股份（301397.SZ）：公司随着业务的拓展，不排除使用PEEK材料生产注塑件可能性

放系统、热管理及空调系统、空气悬架和氢燃料电池等领域；（2）利用公司在汽车动力系统、三电系统等领域的技术积累和创新能力，以及高性能尼龙和塑料材料的性能优势积极推进对非塑料产品的材料替代项目；（3）在非乘用车领域，公司将积极响应国家政策号召和能源多元化发展的行业趋势，面向移动式储能、大型储能或充电站以及新型“光储充放换”一体化储能站以及充换式纯电重卡及工程设备等发展方向不断拓展新产品；（4）在试验验证能力方面，公司持续加大设备投入，丰富试验项目，增加客户认证和已认证客户的扩展项目认证，提升公司的核心技术底蕴。问题8：今年的年降压力如何？答：今年客户整车降价幅度加大确实对公司造成一定影响，但随着公司新产品的持续上量以及降本增效活动的持续开展，预计可将降价带来的影响控制在合理范围内。公司将通过以下几个方面来应对年降带来的压力：在较为成熟的燃油车市场，公司持续推进占比较低的客户的项目落地，扩大公司市场占有率；新能源汽车迭代速度较快，且未来两年内国7标准的实施也将带来燃油车产品技术升级的机会，公司的产品创新优势将得到充分体现；另外，从技术研发、市场开拓和生产制造等方面加大在储能、氢能和热管理系统等新能源领域的投入力度，不断为公司开拓新的增长点。本次活动不涉及应披露的重大信息。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-31

信宇人（688573.SH）：公司2024年研发方向主要集中在设备、关键零部件及新材料

索前沿科技，实现在固态电池、钙钛矿、氢燃料电池设备研发的持续突破。问:公司的4.4亿订单推进情况如何？会对公司本年的业绩产生什么影响？答:公司正有序推进4.4亿订单，会根据合同推进有关安排，预计会对今年收入产生积极影响，具体情况可关注公司后续公告。问:亚微新材在做的磁性材料的应用范围是什么？客户为什么会选择和亚微新材合作？合作的客户是谁？答:磁电存储介质材料在冷数据存储领域发挥着关键作用。材料具有存储容量大，功耗及成本低等特点，将来会成为主流大数据储存介质之一。目前，这一核心材料的技术主要掌握在美国和日本企业。亚微新材正致力于突破技术瓶颈，协助客户进行国产磁电存储介质材料涂布工艺的开发与设计。材料本身对涂布设备精度和生产工艺要求极高，需要从纳米颗粒分散到高精度多层涂布工艺以及材料磁场取向规整等多方向设计才能实现。合作优势：亚微新材的总经理毕业于上海交通大学高分子材料专业，曾任3M相应的涂布技术研发负责人，对材料有较深刻的理解，且亚微新材在工艺研发有较深的积累，加上和信宇人密切的设备合作，有利于加快磁电存储介质材料研发的进程。由于与合作客户签有保密协议，不便透露具体名称。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-29

巴黎奥运会倒计时！最大赞助商未来或将终止赞助

所有赛事。巴黎奥运会期间，丰田将提供燃料电池车（FCV）“MIRAI”等逾3000辆汽车，彰显环保技术。丰田是奥运合作伙伴计划(TOP)中仅有的15家“顶级”赞助商之一。TOP是奥运会的最高级别赞助，每个行业仅限一家。其它品牌包括可口可乐、三星、英特尔、Corona Cero和宝洁。由于对COVID-19疫情期间安全问题的担忧，丰田在推迟至2021年的东京奥运会上撤下了广告，且高管们也未出席开幕式，双方产生嫌隙。

Sissi2024-05-28

亚普股份：西南证券投资者于5月24日调研我司

立了深入的合作关系，搭载公司储氢系统的燃料电池车辆先后在成都、开封、北京、芜湖和扬州等地上线运营。公司2023年内取得的储氢系统订单主要应用于客车、物流车、重卡和城市公交等商用车型，并首次搭载乘用车示范运营。问：公司热管理业务的进展情况以及市场客户的推广情况？答：公司通过进一步细化热管理系统产品规划，引进关键人才，不断完善团队建设。2023年，公司与某主机厂合作的电池包热管理系统预研项目通过客户验收；公司积极与多家主流汽车厂商展开深度交流，获得某主机厂热管理集成模块产品项目定点。储能热管理方面，公司参股成立了江西恩普能源科技有限公司，同时公司储能热管理系统解决方案已与行业标杆企业顺利达成合作。问：公司目前在储氢系统领域的市场地位是怎样的？最新进展如何？答：受益于国家“双碳”减排目标及燃料电池汽车示范应用城市群政策的落地实施，燃料电池汽车行业取得了快速发展。但总体来看，燃料电池行业现阶段仍处于产业化初期阶段，市场规模较小。公司目前推出的数款储氢系统产品均已通过型式认证，并投入示范运行，市场推广工作正在持续开展中。瓶阀方面，公司35MPa瓶阀已取得国家强制型式试验证书，70MPa瓶阀认证正在进行中。2023年内，公司研发攻关IV型70MPa储氢瓶，取得了一系列突破，储氢质量比达到行业领先水平，并首次搭载整车进行了系统验证。亚普股份（603013）主营业务：储能系统产品、热管理系统产品的研发、制造、销售和服务。亚普股份2024年一季报显示，公司主营收入18.59亿元，同比下降3.05%；归母净利润1.28亿元，同比上升1.64%；扣非净利润1.26亿元，同比上升3.84%；负债率35.16%，投资收益219.81万元，财务费用-1185.65万元，毛利率16.14%。该股最近90天内无机构评级。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-05-27

大元泵业（603757.SH）：公司2024年一季度收入和利润同比显著下降，受行业周期性影响

的最为前瞻的领域，在储能、数据机房、氢燃料电池等领域，公司均针对性的研发了对应产品，并随着整个行业的发展而与时俱进，不断更新迭代。公司相信，只要坚持不断的技术研发投入，坚持深耕泵业市场，几十年如一日的去做产品，挑战更高端的技术，在市场机遇来临的同时，公司将会得到丰硕的市场回报。 4、（投资者向公司独立董事提问）公司和华为合作的屏蔽齿轮泵目前应用于什么场景上呢？目前是否已经面向大众了？公司独立董事答：尊敬的投资者您好！根据向公司了解的情况，目前该产品在多客户送样、小批量出货方面正在稳步推进中，针对这款中小投资者密切关注的产品，我们也将及时关注相关进展，要求公司按照规则要求，如有重大进展及时进行披露。 5、 23年公司的研发费用同比增长较多，请问公司还会坚持在研发上继续投入么？答：尊敬的投资者您好！作为产品主导型企业，公司将继续聚焦主业发展，通过不断加大在技术创新方面的投入，持续优化现有优势产品，布局各类不同的前沿科技产品，丰富公司的产品储备。 6、根据公司董事长先生的介绍，近三年来公司毛利率水平稳步提升，请问这一原因是什么？答：尊敬的投资者您好！公司毛利率水平提升的原因主要是因为公司近年来产品销售结构的持续优化，得益于公司研发技术能力的不断提升，部分技术水平更高、价值量更高的产品占公司销售收入的比例逐步提高。 7、 2024年一季度的收入和利润同比显著下降，请问原因是什么？公司将采取哪些措施稳定和提高2024年的业务规模及质量？答：尊敬的投资者您好！短期的业绩波动是企业经营过程中正常的现象，尤其是水泵行业本身存在季节周期性。公司将持续做好产品研发，技术储备，成本控制，客户维护等工作，稳定和提高接下来的经营业绩。本次说明会具体情况详见上证路演中心。公司对长期以来关注和支持公司发展并积极提出建议的投资者表示衷心感谢！特此公告。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-27

汽车一哥，被冷落很久了

早于2001年便入局了新能源赛道，做了燃料电池轿车。2015年，借着政策补贴东风大幅加码新能源汽车。彼时，宣布150亿定增计划，72亿用于新能源汽车相关项目，20亿元将用于智能化大规模定制项目，19亿元将用于前瞻技术与车联网项目。这让当时体量还很小的比亚迪、蔚来、小鹏等厂商都备感压力。如今，比亚迪强势崛起了，小鹏、蔚来等新势力品牌也从激烈的车圈市场中杀出重围，赢得一席之地。而上汽集团却没有太多作为和靓丽成绩。要知道，在燃油车时代，上汽可是中国最大的汽车集团，无论是交付量、总市值，还是资金实力都遥遥领先于一众竞争对手。选择与执行的力量是无穷的。上汽已经错失了汽车上半场最佳转型的红利期，还要继续面对未来的压力与挑战。可以预见，海内外汽车市场的竞争会越来越激烈，市场集中度会大幅提高。余承东就曾坦言，未来中国汽车市场的主要玩家可能就在一只手数得过来。他判断，未来能活下来的企业每年的产量达不到500万台以上或者达不到1000万台以上，就很难在时代中立足。这场百年汽车业大变局足够精彩，中国自主品牌车企已经实现了弯道超车，崛起之势不可阻挡。而燃油车时代的一哥上汽，想要保住曾经的江湖地位或越来越力不从心了。中国汽车业下半场的生死之战已经拉开序幕，鹿死谁手，犹未可知，静观其变吧！（全文完）

格隆汇2024-05-25

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