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杭州：加大重点领域扶持力度，支持新能源汽车产能提升和整零配套发展

、零部件和科技企业加大智能网联汽车、氢燃料电池汽车关键技术研发力度，对在关键共性技术及成套产品研发上有突破且企业年产值首次达到1亿元、5亿元、10亿元并形成一定销售量的，同时年产值较上年度增长20%以上（上年同比保持增长）的智能网联汽车、氢燃料电池汽车企业，分别给予不超过100万元、200万元、500万元的一次性奖励。鼓励具备条件的区、县（市）采用研发补贴、里程补贴等形式，支持智能网联汽车企业积极在杭参与自动驾驶道路测试和示范应用。支持具备条件的区、县（市）开展智能网联汽车开放测试道路和自动驾驶示范应用区建设。具体措施如下：一、加大重点领域扶持力度本措施重点支持智能装备领域中的机器人、增材制造、数控机床产业等，新能源及智能网联汽车领域中的新能源汽车、动力系统、电控系统、汽车芯片、智能网联汽车关键零部件产业等，综合交通装备领域中的轨道交通、航空航天产业等，特色专用装备领域中的先进应急及自然灾害防治技术产业等，检测与监测设备领域中的仪器仪表和智能检测设备产业等。鼓励上述重点支持领域企业利用银行贷款、债券融资等方式投资固定资产，实际投资总额（不含土地、厂房、旧设备等）达到2000万元以上的产业项目，根据实际贷款金额，按不高于1%的年利率给予贴息补助，单个企业每年享受贴息补助不超过1000万元。（牵头单位：市经信局，配合单位：市财政局、市地方金融监管局）二、支持新能源汽车产能提升和整零配套发展对年度实际产能达到核准产能75%且新能源汽车占实际产量50%及以上的整车制造企业，按照不高于新增工业增加值5%的比例（上年同比保持增长）给予不超过1000万元的一次性奖励。对新列入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》并生产单一新车型（含扩展车型）的整车制造企业，新车型（含扩展车型）年度销售额首次达到50亿元以上的，给予企业不超过200万元的奖励；新车型（含扩展车型）年度销售额首次达到100亿元以上的给予企业不超过400万元的奖励，进档的奖励差额。对整车制造企业采购非关联零部件企业生产的产品，年采购额达到1亿元以上且较上年度增长2%以上（上年同比保持增长），按不高于新增部分1%的比例给予奖励，单个企业每年奖励不超过800万元。（牵头单位：市经信局，配合单位：市财政局）三、支持智能网联汽车技术创新和测试应用支持整车、零部件和科技企业加大智能网联汽车、氢燃料电池汽车关键技术研发力度，对在关键共性技术及成套产品研发上有突破且企业年产值首次达到1亿元、5亿元、10亿元并形成一定销售量的，同时年产值较上年度增长20%以上（上年同比保持增长）的智能网联汽车、氢燃料电池汽车企业，分别给予不超过100万元、200万元、500万元的一次性奖励。鼓励具备条件的区、县（市）采用研发补贴、里程补贴等形式，支持智能网联汽车企业积极在杭参与自动驾驶道路测试和示范应用。支持具备条件的区、县（市）开展智能网联汽车开放测试道路和自动驾驶示范应用区建设。［牵头单位：市经信局，配合单位：市财政局，相关区、县（市）政府］四、推动重点领域做精做专鼓励企业解决重点领域“卡脖子”技术难题，积极承担国家、省重点研发任务，参与“揭榜挂帅”重大项目。机器人、增材制造企业采购、应用非关联零部件企业生产的产品，年采购额达到1000万元以上的，按不高于采购额新增部分5%的比例（上年同比保持增长）给予补助，单个企业每年享受补助不超过500万元。支持国内外机器人、增材制造企业设立研发总部或生产基地，对符合条件的项目，经评审，优先列为A、B类重大招商引资项目。（牵头单位：市经信局，配合单位：市科技局、市财政局、市投资促进局）五、深化首台（套）产品推广应用鼓励企业加大研发投入力度，推动首台（套）产品市场化应用。对首台（套）产品投保的企业，按照首年度实际保费的90%且最高不超过实际投保费率2%的标准给予保险补偿，并从次年度开始逐年递减10个百分点，年度补偿金额最高不超过500万元，最多可连续支持3年。对两年内成功实现应用的首台（套）产品研发企业，给予该企业不高于首台（套）产品年销售总额10%的资金奖励，奖励金额最高不超过300万元，最多可连续支持3年。同一首台（套）产品不得同时享受首台（套）产品应用奖励和保险补偿政策，不得同时享受国家、省、市奖励政策。杭州市首台（套）产品认定、保险和推广应用的实施办法由市经信局牵头另行制定。（牵头单位：市经信局，配合单位：市财政局、市地方金融监管局）六、鼓励场景应用开放和市场拓展鼓励教育、医疗卫生、交通运输、商业流通等机构对重点支持领域开放应用场景，鼓励工业机器人、服务机器人及机器视觉深化应用，并予以政策倾斜。每年征集一批可复制可推广的场景应用开放项目，给予建设单位投资总额20%的资金补助，补助金额最高不超过200万元，每年财政补助场景应用开放项目数量不超过5个。鼓励区、县（市）因地制宜推动场景应用开放项目建设。鼓励金融机构为企业提供进出口贸易融资、保函产品等全方位金融服务，支持企业开拓新兴市场。（牵头单位：市经信局，配合单位：市教育局、市财政局、市交通运输局、市商务局、市卫生健康委员会、市地方金融监管局）七、强化政府基金引导发挥政府产业基金的投资引导作用，积极带动社会资本、金融资本投向高端装备制造业。对所投的重大产业项目，经市委、市政府研究决策后，市级产业基金可按市、区县（市）不超过1：1的比例联动出资进行直投。鼓励高端装备重点发展领域，使用政府投资收益，给予政府产业基金所投重大项目一定奖励。（牵头单位：市经信局，配合单位：市财政局、市国资委、市地方金融监管局）八、积极推动产业协同发展建立杭州高端装备制造业“链长制”，由市政府领导任链长，下设工作专班办公室（设在市经信局），市级相关部门依据各自职能负责产业链推进和配套政策的落实。优化完善企业梯度培育机制，积极鼓励行业龙头企业发挥“链主”带动作用，打造良好产业生态。关于《加快推进高端装备制造业高质量发展的若干措施》的政策解读《若干措施》主要分为3部分内容。一是沿用上级已有政策。鼓励企业加大研发投入力度，推动首台（套）产品市场化应用，制定杭州市首台（套）产品认定、保险和推广应用的实施办法（《若干措施》第五条）。二是借鉴国内其它城市的政策，结合杭州实际情况，提出相应政策。1.加大重点领域扶持力度，鼓励重点支持领域企业利用银行贷款、债券融资等方式投资固定资产（《若干措施》第一条）。 2.支持新能源汽车产能提升和整零配套发展（《若干措施》第二条）。3.强化政府基金引导（《若干措施》第七条）。三是根据市委、市政府关于要明确高端装备细分赛道的指示，调研了智能网联汽车、机器人、增材制造等重点产业发展情况，提出了创新政策。1.支持智能网联汽车、氢燃料电池汽车技术创新和测试应用，支持关键技术研发，支持开展开放测试道路和自动驾驶示范应用区建设（《若干措施》第三条）。2.推动重点领域做精做专，鼓励企业承担国家、省重点研发任务、参与“揭榜挂帅”重大项目，支持企业采购应用本地产品，支持企业设立研发总部或生产基地（《若干措施》第四条）。3.鼓励场景应用开放和市场拓展，鼓励工业机器人、服务机器人及机器视觉深化应用，每年征集一批可复制可推广应用场景开放项目，给予建设单位资金补助（《若干措施》第六条）。上述措施自2023年8月27日起施行，有效期至2025年12月31日，由市经信局牵头组织实施。

金融界2023-07-28

中原内配：新能源车领域是公司乘用车气缸套产品的新增长点

板块潜力。公司目前在新能源方向选择氢燃料电池领域的布局，目前已与上海重塑能源科技有限公司、北京氢璞创能科技有限公司、宇通商用车有限公司、西安交通大学等一批氢能产业链头部企业构建起联合体。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-28

德国通过国家氢能战略，产业发展呈现上下游并进，氢燃料电池产业链重点公司梳理

0万吨。在我国，年以来多地印发氢能与燃料电池汽车发展规划，如上海市提出，到2025年，力争实现燃料电池汽车总量超过1万辆，并完成不少于70座加氢站建设。此前，上海发布《上海交通领域氢能推广应用方案（2023-2025年）》，到2025年力争实现示范应用燃料电池汽车总量超过1万辆并完成不少于70座加氢站建设。国泰君安证券认为，在制氢端，绿电降本叠加双碳压力，电解槽制氢加速装机;在用氢端，西氢东送配套沿途加氢站，氢能走廊初见雏形，氢能应用天花板将打开制氢和燃料电池企业有望充分受益。中银国际认为，燃料电池商业化有望提速，具备成本优势及技术优势的燃料电池电堆及系统生产企业与氢储运、加注装置企业有望受益。推荐兰石重装，建议关注亿华通、雄韬股份、潍柴动力、美锦能源、石化机械、厚普股份、开山股份、雪人股份。根据华创证券梳理，产业链重点公司如下：（1）制氢：派瑞氢能、苏州竞立、天津大陆、隆基绿能、阳光电源、华电重工、华光环能、昇辉科技、亿利洁能、双良节能。（2）储氢：富瑞特装、京城股份、中材科技。（3）运氢：厚普股份、石化机械、雪人股份、开山股份。（4）氢燃料电池：亿华通、雄韬股份。

金融界2023-07-28

港股午评：恒生科技指数涨近3%步入技术性牛市，汽车股爆发小鹏汽车大涨33.8%

保健技术、多品类销售、经销商、百货业、燃料电池、电子竞技、太阳能等板块跌幅居前。大型科技股中，阿里巴巴-SW涨1.55%，腾讯控股涨1%，京东集团-SW涨1.61%，小米集团-W涨5.61%，网易-S涨1.31%，美团-W涨1.78%，快手-W涨0.08%，哔哩哔哩-W涨0.6%。小鹏汽车涨33.8%，蔚来涨11.84%，理想汽车涨4.23%。大众汽车宣布和小鹏汽车达成技术合作框架协议，并以7亿美元参股小鹏汽车。双方将联合开发两款B级纯电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。这些车型预计将于2026年投产。内房股早盘普涨，合景泰富集团涨超20%，富力地产、禹州集团涨超16%，宝龙地产、碧桂园涨超13%，港龙中国地产、远洋集团、时代中国控股等涨超12%。内险股再度走高，中国太平涨近7%，中国人寿涨超5%。游戏股早盘回暖心动公司涨近5%，IGG、网易、中手游涨超1%。东阳光长江药业涨逾5%，预计上半年营业额同比增加约147%。浙商银行跌超7%，H股配股成为无条件，募资约为30.47亿港元。

金融界2023-07-27

雪人股份：7月12日接受机构调研，广发证券、财通证券等多家机构参与

与技术成果的产业化转化。公司重点开展氢燃料电池发动机系统及电堆、空压机、氢气循环泵等核心零部件技术研发。此外，公司将现有压缩机技术、制冷技术以及换热技术延伸应用在液氢以及氢能装备领域。目前已经有多套液氢系统用压缩机组产品服务于航天液氢领域，相关技术取得第三方科技成果评价，技术达到国际领先水平。问：关于油气技术服务的业务发展情况答：公司全资子公司佳运油气是国内知名油气开发一体化解决方案提供商，服务贯穿陆上石油及天然气开发及生产的各个阶段。主要业务包括生产运行维护、仪表与控制系统维护、LNG 生产、电气维护、脱硫及硫磺收、压缩机维护、油气井试采、井筒检测等多项专业化技术服务。同时，佳运油气利用其自身多年的油田自动化管理的综合性技术以及丰富的运维服务，结合公司的压缩机技术和设备优势，积极拓展天然气净化、液化、数字化项目。随着外部环境影响减弱，佳运油气部分推迟项目在 2023 年内确认收入，盈利能力有所恢复，2023 年第一季度实现归属于母公司股东的净利润同比大幅增长。问：公司 2023 年度业绩改善的措施答：通过公司内部的精益管理变革工作，各级单位已建立起了良好的经营理念、成本意识和持续的自我改善能力。2022 年度，公司制冷设备生产制造毛利率同比增长 7.08%，2023 年第一季度，公司盈利能力进一步提升。同时，公司引进优秀的销售、管理人才以及管理咨询团队，2023年度，公司不断提升企业的内部管理水平，做好经营指标分解，全面落实成本费用最小化，加强各级单位成本控制，实现降本增效，提升盈利能力。雪人股份（002639）主营业务：制冰、储冰、送冰设备及系统的研发、生产及销售,以及冷水设备、冷冻、冷藏、空调、环保等相关制冷产品的设计、生产及销售。雪人股份2023一季报显示，公司主营收入3.89亿元，同比上升7.74%；归母净利润545.46万元，同比上升125.2%；扣非净利润178.03万元，同比上升107.83%；负债率42.96%，投资收益63.67万元，财务费用881.49万元，毛利率21.65%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2563.05万，融资余额减少；融券净流入156.9万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，雪人股份（002639）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-26

国泰君安：绿氢成长空间将进一步打开制氢和燃料电池企业有望充分受益

降低。绿氢成长空间将进一步打开，制氢和燃料电池企业有望充分受益，1）电解槽技术成熟，有望快速实现项目的落地，推荐隆基绿能、阳光电源，受益标的华电重工；2）拥有成熟燃料电池产品的公司，受益标的亿华通、大洋电机等。

金融界2023-07-26

大洋电机：华夏基金、旦恩资本等多家机构于7月21日调研我司

证券之星2023-07-25

7月25日宝钢股份涨5.73%，工银创新动力股票基金重仓该股

受益、钢铁、特斯拉、一带一路、氢能源/燃料电池、央企改革、国企改革、特高压概念热股。7月25日的资金流向数据方面，主力资金净流出2449.98万元，占总成交额2.39%，游资资金净流入6959.52万元，占总成交额6.78%，散户资金净流出4509.55万元，占总成交额4.39%。融资融券方面近5日融资净流入5877.45万，融资余额增加；融券净流入146.12万，融券余额增加。重仓宝钢股份的前十大公募基金请见下表：该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级7家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为7.37。根据2023半年报公募基金重仓股数据，重仓该股的公募基金共26家，其中持有数量最多的公募基金为工银创新动力股票。工银创新动力股票目前规模为58.07亿元，最新净值1.079（7月24日），较上一交易日上涨0.19%，近一年上涨14.67%。该公募基金现任基金经理为杨鑫鑫。杨鑫鑫在任的基金产品包括:工银精选平衡混合，管理时间为2022年8月22日至今，期间收益率为14.88%。工银创新动力股票的前十大重仓股如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-25

Mysteel：汽车原材料周报（7.17-7.21）

1.上海：到2025年力争实现示范应用燃料电池汽车总量超1万辆上海近日印发《上海交通领域氢能推广应用方案（2023-2025年）》，加快上海交通能源结构的低碳转型发展。根据《方案》，上海将积极推进燃料电池汽车在交通领域的商业化示范应用，重点发展重卡、公交、冷链、非道路移动机械等应用场景，到2025年，力争实现示范应用燃料电池汽车总量超过1万辆。同时，加快完善氢燃料供应体系和燃料价格形成机制，逐步形成安全、稳定的氢能供给保障网。促进燃料电池汽车检测、维保等运营支撑体系以及氢燃料生产、运输、储存、加注等产业链趋向成熟，营造良好的使用环境。适时探索氢能在水运、航空、铁路领域的示范应用的可行性。 2.汽车促消费措施出台：有序充电、车网互动被重点提及 7月21日，国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知（下称“措施”）。“措施”提出优化汽车限购管理政策、支持老旧汽车更新消费、加快培育二手车市场、加强新能源汽车配套设施建设、降低新能源汽车购置使用成本等十项措施。 “优化汽车限购管理政策”被置于“十项措施”的首位提出，内容包括：鼓励限购地区尽早下达全年购车指标，实施城区、郊区指标差异化政策，因地制宜增加年度购车指标投放。 “十项措施”中，配套设施建设、补能价格亦被作为核心内容重点提及。“措施”提出，加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设，引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。持续推动换电基础设施相关标准制定，增强兼容性、通用性。加快换电模式推广应用，积极开展公共领域车辆换电模式试点，支持城市公交场站充换电基础设施建设。鼓励有条件的城市和高速公路等交通干线加快推进换电站建设。汽车行业月报线上版已上新，若有需要详细定制版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-07-24

谋划能源产业发展新蓝图，“先进能源助推双碳战略”E-TECH 论坛在昌平举办

，重点布局于以新能源汽车、氢能、储能及燃料电池为代表的绿色低碳产业。产学研激荡思想火花，多视角探索能源发展华北电力大学校长杨勇平在会上发表了题为《校城融合框架下先进能源创新发展探索》的主题演讲，他认为：“能源产业发展的关键词是融合，一方面是政产学研金用要融合发展，几大创新要素缺一不可；第二是链条的融合，即产业链、创新链、人才链、资金链，将几大链条完全打通，才能将能源科技产业链真正做起来；第三则是领域的融合，将医药健康、能源科技等优势主导产业交叉融合，才能培育出新的领域、新的赛道，创造新的动能、新的优势。” 国网能源研究院总经理王广辉则以《能源谷发展思考》为题，分享了自己的看法，他认为：“沟通与交流让大家对行业的认知更加深刻，同时也能凝聚更多共识，这也是‘能源谷’发展最大的正能量。而能源谷最大的优势则在于它的思想密度，有了思想密度才能转化成高价值的产业密度。我们理想中的‘能源谷’并不是仅靠项目数量的堆叠，而是按照思想密度判断其发展质量，未来，希望越来越多先进的理念从‘能源谷’诞生。” 北京智慧能源研究院双聘专家、清华大学化工系副研究员唐城就《绿氢与绿电化工》这一主题发表演讲，他表示：“未来的能源电从海上来、风光无限好，在新能源高占比的情况下，我们通过储能技术，比如电池储能、抽水蓄能或其他新型储能技术以及电解水制氢等来支撑新型电力系统构建，同时以电网氢网等其他能源和物质网络支撑整个能源利用方式的变革，最终实现‘双碳’目标。” “双碳”目标与新一轮技术变革驱动汽车产业重构，也孕育了众多投资机遇。北汽产投联合清科研究中心连续三年发布《新能源汽车领域CVC投资研究报告》。北汽产投总经理刘培龙也对报告内容进行了深入解读。“双碳”引领汽车产业变革和全产业链的生态重构，科技创新为产业升级提供硬核力量，CVC机构也将通过业务联动和资源赋能，深度支持企业技术研发，助推构建高质量发展新生态。聚焦能源行业发展新风口，启迪行业前瞻新思路在能源革命和数字革命双重驱动下，全球新一轮科技革命和产业变革方兴未艾。能源科技创新进入持续高度活跃期，可再生能源、非常规油气、储能、氢能、智慧能源等一大批新兴能源技术正以前所未有的速度加快迭代，成为全球能源向绿色低碳转型的核心驱动力。在昌发展总经理王颖的主持下，国网能源研究院能源战略与规划研究所所长鲁刚、北汽福田汽车副总裁、卡文汽车总经理秦志东、中储国能副总经理田雨就新能源产业的发展、储能行业前景如何及“双碳”目标带给汽车产业的机遇与挑战等问题进行一场高端访谈。大家一致认为先进能源产业的厚度和广度都值得探索深耕，在解决不同场景的需求时需要多种技术路线的探索以及多种能源方式的互补利用，需要系统性思维下的协同融合和集成示范。以金融资本为纽带便于全面统筹资源，有助于共促产业创新，共同创造集聚度更高、产业链更全的“能源谷”。随着环境保护、绿色低碳成为助推我国经济高质量增长的新动能之一，以先进能源为代表的“绿色投资”也随之成为热门赛道。在北汽产投投资总监魏然的主持下，亿华通首席技术官、副总经理李飞强、水木创投合伙人宋峰、容百科技投融资事业部副总经理孙正陆、科润新材料副总经理王胜、中美绿色基金执行董事许鑫围绕“先进能源产业投资机会”展开深入探讨，制氢、氢发电、能源互联网、虚拟电站、电化学及储能领域等成为嘉宾普遍看好的投资赛道。当前，全球能源模式正在加速变革，能源安全或将面临绿色革命加速、新旧能源接力步调不一及国际环境多变等更加复杂的挑战。2023年影响能源市场的不确定性因素有哪些？如何在不确定性中保障中国的能源安全？安全之外，我国实现绿色和低碳发展的路径又有哪些？在昌发展投资总监郭爽的主持下，华能投资管理有限公司研究发展部总经理党政、兆瓦云CEO刘沅昆、妙盈科技CEO涂鉴彧、北京绿色交易所常务副总经理王辉军、清能互联CEO汪洋针对“能源安全及低碳实现路径”这一话题各抒己见。能源科技是一个长坡厚雪的赛道，当下，我们已经从科技引领阶段过渡到了模式驱动阶段，产业链各端共同携手，行业前景将无限广阔。

金融界2023-07-23

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