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大洋电机:与小鹏汽车保持良好的战略合作关系
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能源汽车动力总成系统、车辆旋转电器、氢
燃料电池
系统及其关键零部件等,主要应用于家电电器、燃油车、新能源汽车等领域,暂未涉及机器人领域。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-08-02
宁德时代涨3%!新能源汽车ETF(516390)放量大涨2%,溢价频现,连续5日吸金超4800万!触底反转可期否?
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能推广应用方案,目标到2025年,上海
燃料电池
汽车总量超过1万辆,力争在2025年前,完成不少于70座加氢站建设。 企业端,欣旺达官宣匈牙利建厂计划,是继宁德时代、亿纬锂能等企业后另一家在匈牙利投资的电池厂。欧洲电动车市场发展、欧洲整车厂电动化转型对我国电池供应链出海和就近布局带来了市场需求,同时,美国IRA等政策对电池材料、组件的提取、生产地做出要求,政策风险也对电池企业的战略布局有主要影响。 【上半年整体业绩稳健,绝对景气度仍高】 近期,新能源汽车产业链各大龙头上市公司开始密集披露上半年业绩,新能源汽车ETF(516390)标的指数80只成分股中,已有27家公司披露了业绩预告或业绩快报。 具体来看,方正电机以2023年上半年归母净利润同比增速444.59%-513.51%,排在首位;比亚迪上半年预计实现归母净利润105-117亿元,同比增长192.05%-225.43%,位居第二;均胜电子上半年预计实现归母净利润4.75亿元,实现扭亏为盈。 数据来源:Wind,截至2023.7.21 【板块估值回调至近3年极值,性价比凸显】 截至7月24日,新能源汽车ETF(516390)标的指数最新市盈率(TTM)已不到20倍,仅为19.76倍,近3年分位点为0%,即估值低于近3年以来所有时间。也就是说,新能源车的板块估值,已经是近三年的最底部区间,这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归,板块或将有充沛上行动力;而且,在下半年旺季预期的带动下,新能源车整体景气度也有望好于上半年。 数据来源:Wind,截至2023.7.24 【权威机构观点:全球电动车30%增长可期,三大低点酝酿反转!】 东吴证券表示,预计2023年全球电动车销量仍可以维持30%增长,当前电动车仍为基本面、估值、预期低点,看好Q2-Q3 盈利低点出现+需求逐步好转后锂电板块酝酿反转!(来源:东吴证券《电力设备行业跟踪周报:工控龙头订单率先好转》) 国泰君安分析认为,新能源汽车产业链有望迎来修复阶段。建议关注钠离子电池在动力与储能领域的应用,电池头部企业凭借规模效应、产业链成本管控在价格竞争中进一步提升市场份额;材料环节从供不应求到供过于求,优选有望率先出清的细分环节,以及在政策指导下增长强劲的充电桩环节等。(来源:国泰君安《新能源汽车行业2023年周报第二十八期:新老势力合作,带动产业链上行》) 兴业证券也指出,左侧布局关注乘用车,积极参与商用车周期复苏向上。乘用车相关的短期市场前期两大担忧(一是整车降价,担忧年降幅度大,汽车零部件盈利承压,二是担忧乘用车总销量恢复较弱)均有所缓解(部分零部件年降幅度比预期小且运费原材料价格二季度下行,强阿尔法零部件Q2业绩有望超预期;4月、5月乘用车终端零售连续超预期,乘用车需求的恢复韧性超预期),板块强阿尔法零部件持续反弹向上,中期维度自主品牌崛起,电动智能化变革会使得乘用车相关结构性机会凸显,建议在市场悲观时左侧布局经营周期向上的强阿尔法零部件和有望胜出的自主整车。(来源:兴业证券《汽车行业周专题:大众入股小鹏汽车,有望成就双赢局面;周动态-政治 局会议倡导提振汽车消费、腾势用户累计突破10万》) 对板块中长期看好的投资者,不妨关注新能源汽车ETF(516390)。公开资料显示,新能源汽车ETF(516390)跟踪复制中证新能源汽车产业指数,该指数为定制化指数,综合覆盖新能源汽车全产业链,前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。(数据来源:中证指数公司,截至2023.6.30,指数成份股不代表个股推荐) 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为进取型(C3)及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险,请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举,本文出现信息只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-07-31
美锦能源:公司目前已完成氢能较完整产业链布局
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产业链;中游搭建从气体扩散层-膜电极-
燃料电池
电堆及系统-整车制造的核心装备产业链;下游全力推进七大区域发展战略,即粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海、能源金三角、中部地区、云贵川地区。美锦能源探索了从研发—生产制造—商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链,持续打造具备自主知识产权的氢能产业集群。公司生产的纯度为99.999%的氢气都用于氢
燃料电池
汽车。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-07-31
杭州:加大重点领域扶持力度,支持新能源汽车产能提升和整零配套发展
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、零部件和科技企业加大智能网联汽车、氢
燃料电池
汽车关键技术研发力度,对在关键共性技术及成套产品研发上有突破且企业年产值首次达到1亿元、5亿元、10亿元并形成一定销售量的,同时年产值较上年度增长20%以上(上年同比保持增长)的智能网联汽车、氢
燃料电池
汽车企业,分别给予不超过100万元、200万元、500万元的一次性奖励。鼓励具备条件的区、县(市)采用研发补贴、里程补贴等形式,支持智能网联汽车企业积极在杭参与自动驾驶道路测试和示范应用。支持具备条件的区、县(市)开展智能网联汽车开放测试道路和自动驾驶示范应用区建设。 具体措施如下: 一、加大重点领域扶持力度 本措施重点支持智能装备领域中的机器人、增材制造、数控机床产业等,新能源及智能网联汽车领域中的新能源汽车、动力系统、电控系统、汽车芯片、智能网联汽车关键零部件产业等,综合交通装备领域中的轨道交通、航空航天产业等,特色专用装备领域中的先进应急及自然灾害防治技术产业等,检测与监测设备领域中的仪器仪表和智能检测设备产业等。鼓励上述重点支持领域企业利用银行贷款、债券融资等方式投资固定资产,实际投资总额(不含土地、厂房、旧设备等)达到2000万元以上的产业项目,根据实际贷款金额,按不高于1%的年利率给予贴息补助,单个企业每年享受贴息补助不超过1000万元。(牵头单位:市经信局,配合单位:市财政局、市地方金融监管局) 二、支持新能源汽车产能提升和整零配套发展 对年度实际产能达到核准产能75%且新能源汽车占实际产量50%及以上的整车制造企业,按照不高于新增工业增加值5%的比例(上年同比保持增长)给予不超过1000万元的一次性奖励。对新列入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》并生产单一新车型(含扩展车型)的整车制造企业,新车型(含扩展车型)年度销售额首次达到50亿元以上的,给予企业不超过200万元的奖励;新车型(含扩展车型)年度销售额首次达到100亿元以上的给予企业不超过400万元的奖励,进档的奖励差额。对整车制造企业采购非关联零部件企业生产的产品,年采购额达到1亿元以上且较上年度增长2%以上(上年同比保持增长),按不高于新增部分1%的比例给予奖励,单个企业每年奖励不超过800万元。(牵头单位:市经信局,配合单位:市财政局) 三、支持智能网联汽车技术创新和测试应用 支持整车、零部件和科技企业加大智能网联汽车、氢
燃料电池
汽车关键技术研发力度,对在关键共性技术及成套产品研发上有突破且企业年产值首次达到1亿元、5亿元、10亿元并形成一定销售量的,同时年产值较上年度增长20%以上(上年同比保持增长)的智能网联汽车、氢
燃料电池
汽车企业,分别给予不超过100万元、200万元、500万元的一次性奖励。鼓励具备条件的区、县(市)采用研发补贴、里程补贴等形式,支持智能网联汽车企业积极在杭参与自动驾驶道路测试和示范应用。支持具备条件的区、县(市)开展智能网联汽车开放测试道路和自动驾驶示范应用区建设。[牵头单位:市经信局,配合单位:市财政局,相关区、县(市)政府] 四、推动重点领域做精做专 鼓励企业解决重点领域“卡脖子”技术难题,积极承担国家、省重点研发任务,参与“揭榜挂帅”重大项目。机器人、增材制造企业采购、应用非关联零部件企业生产的产品,年采购额达到1000万元以上的,按不高于采购额新增部分5%的比例(上年同比保持增长)给予补助,单个企业每年享受补助不超过500万元。支持国内外机器人、增材制造企业设立研发总部或生产基地,对符合条件的项目,经评审,优先列为A、B类重大招商引资项目。(牵头单位:市经信局,配合单位:市科技局、市财政局、市投资促进局) 五、深化首台(套)产品推广应用 鼓励企业加大研发投入力度,推动首台(套)产品市场化应用。对首台(套)产品投保的企业,按照首年度实际保费的90%且最高不超过实际投保费率2%的标准给予保险补偿,并从次年度开始逐年递减10个百分点,年度补偿金额最高不超过500万元,最多可连续支持3年。对两年内成功实现应用的首台(套)产品研发企业,给予该企业不高于首台(套)产品年销售总额10%的资金奖励,奖励金额最高不超过300万元,最多可连续支持3年。同一首台(套)产品不得同时享受首台(套)产品应用奖励和保险补偿政策,不得同时享受国家、省、市奖励政策。杭州市首台(套)产品认定、保险和推广应用的实施办法由市经信局牵头另行制定。(牵头单位:市经信局,配合单位:市财政局、市地方金融监管局) 六、鼓励场景应用开放和市场拓展 鼓励教育、医疗卫生、交通运输、商业流通等机构对重点支持领域开放应用场景,鼓励工业机器人、服务机器人及机器视觉深化应用,并予以政策倾斜。每年征集一批可复制可推广的场景应用开放项目,给予建设单位投资总额20%的资金补助,补助金额最高不超过200万元,每年财政补助场景应用开放项目数量不超过5个。鼓励区、县(市)因地制宜推动场景应用开放项目建设。鼓励金融机构为企业提供进出口贸易融资、保函产品等全方位金融服务,支持企业开拓新兴市场。(牵头单位:市经信局,配合单位:市教育局、市财政局、市交通运输局、市商务局、市卫生健康委员会、市地方金融监管局) 七、强化政府基金引导 发挥政府产业基金的投资引导作用,积极带动社会资本、金融资本投向高端装备制造业。对所投的重大产业项目,经市委、市政府研究决策后,市级产业基金可按市、区县(市)不超过1:1的比例联动出资进行直投。鼓励高端装备重点发展领域,使用政府投资收益,给予政府产业基金所投重大项目一定奖励。(牵头单位:市经信局,配合单位:市财政局、市国资委、市地方金融监管局) 八、积极推动产业协同发展 建立杭州高端装备制造业“链长制”,由市政府领导任链长,下设工作专班办公室(设在市经信局),市级相关部门依据各自职能负责产业链推进和配套政策的落实。优化完善企业梯度培育机制,积极鼓励行业龙头企业发挥“链主”带动作用,打造良好产业生态。 关于《加快推进高端装备制造业高质量发展的若干措施》的政策解读 《若干措施》主要分为3部分内容。 一是沿用上级已有政策。鼓励企业加大研发投入力度,推动首台(套)产品市场化应用,制定杭州市首台(套)产品认定、保险和推广应用的实施办法(《若干措施》第五条)。 二是借鉴国内其它城市的政策,结合杭州实际情况,提出相应政策。1.加大重点领域扶持力度,鼓励重点支持领域企业利用银行贷款、债券融资等方式投资固定资产(《若干措施》第一条)。 2.支持新能源汽车产能提升和整零配套发展(《若干措施》第二条)。3.强化政府基金引导(《若干措施》第七条)。 三是根据市委、市政府关于要明确高端装备细分赛道的指示,调研了智能网联汽车、机器人、增材制造等重点产业发展情况,提出了创新政策。1.支持智能网联汽车、氢
燃料电池
汽车技术创新和测试应用,支持关键技术研发,支持开展开放测试道路和自动驾驶示范应用区建设(《若干措施》第三条)。2.推动重点领域做精做专,鼓励企业承担国家、省重点研发任务、参与“揭榜挂帅”重大项目,支持企业采购应用本地产品,支持企业设立研发总部或生产基地(《若干措施》第四条)。3.鼓励场景应用开放和市场拓展,鼓励工业机器人、服务机器人及机器视觉深化应用,每年征集一批可复制可推广应用场景开放项目,给予建设单位资金补助(《若干措施》第六条)。 上述措施自2023年8月27日起施行,有效期至2025年12月31日,由市经信局牵头组织实施。
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金融界
2023-07-28
中原内配:新能源车领域是公司乘用车气缸套产品的新增长点
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板块潜力。 公司目前在新能源方向选择氢
燃料电池
领域的布局,目前已与上海重塑能源科技有限公司、北京氢璞创能科技有限公司、宇通商用车有限公司、西安交通大学等一批氢能产业链头部企业构建起联合体。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-07-28
德国通过国家氢能战略,产业发展呈现上下游并进,氢
燃料电池
产业链重点公司梳理
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0万吨。 在我国,年以来多地印发氢能与
燃料电池
汽车发展规划,如上海市提出,到2025年,力争实现
燃料电池
汽车总量超过1万辆,并完成不少于70座加氢站建设。 此前,上海发布《上海交通领域氢能推广应用方案(2023-2025年)》,到2025年力争实现示范应用
燃料电池
汽车总量超过1万辆并完成不少于70座加氢站建设。 国泰君安证券认为,在制氢端,绿电降本叠加双碳压力,电解槽制氢加速装机;在用氢端,西氢东送配套沿途加氢站,氢能走廊初见雏形,氢能应用天花板将打开制氢和
燃料电池
企业有望充分受益。 中银国际认为,
燃料电池
商业化有望提速,具备成本优势及技术优势的
燃料电池
电堆及系统生产企业与氢储运、加注装置企业有望受益。推荐兰石重装,建议关注亿华通、雄韬股份、潍柴动力、美锦能源、石化机械、厚普股份、开山股份、雪人股份。 根据华创证券梳理,产业链重点公司如下: (1)制氢:派瑞氢能、苏州竞立、天津大陆、隆基绿能、阳光电源、华电重工、华光环能、昇辉科技、亿利洁能、双良节能。 (2)储氢:富瑞特装、京城股份、中材科技。 (3)运氢:厚普股份、石化机械、雪人股份、开山股份。 (4)氢
燃料电池
:亿华通、雄韬股份。
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金融界
2023-07-28
港股午评:恒生科技指数涨近3%步入技术性牛市,汽车股爆发小鹏汽车大涨33.8%
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保健技术、多品类销售、经销商、百货业、
燃料电池
、电子竞技、太阳能等板块跌幅居前。 大型科技股中,阿里巴巴-SW涨1.55%,腾讯控股涨1%,京东集团-SW涨1.61%,小米集团-W涨5.61%,网易-S涨1.31%,美团-W涨1.78%,快手-W涨0.08%,哔哩哔哩-W涨0.6%。 小鹏汽车涨33.8%,蔚来涨11.84%,理想汽车涨4.23%。大众汽车宣布和小鹏汽车达成技术合作框架协议,并以7亿美元参股小鹏汽车。双方将联合开发两款B级纯电动汽车车型,以大众汽车品牌在中国市场销售。这些车型预计将于2026年投产。 内房股早盘普涨,合景泰富集团涨超20%,富力地产、禹州集团涨超16%,宝龙地产、碧桂园涨超13%,港龙中国地产、远洋集团、时代中国控股等涨超12%。 内险股再度走高,中国太平涨近7%,中国人寿涨超5%。 游戏股早盘回暖 心动公司涨近5%,IGG、网易、中手游涨超1%。 东阳光长江药业涨逾5%,预计上半年营业额同比增加约147%。 浙商银行跌超7%,H股配股成为无条件,募资约为30.47亿港元。
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金融界
2023-07-27
雪人股份:7月12日接受机构调研,广发证券、财通证券等多家机构参与
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与技术成果的产业化转化。公司重点开展氢
燃料电池
发动机系统及电堆、空压机、氢气循环泵等核心零部件技术研发。此外,公司将现有压缩机技术、制冷技术以及换热技术延伸应用在液氢以及氢能装备领域。目前已经有多套液氢系统用压缩机组产品服务于航天液氢领域,相关技术取得第三方科技成果评价,技术达到国际领先水平。 问:关于油气技术服务的业务发展情况 答:公司全资子公司佳运油气是国内知名油气开发一体化解决方案提供商,服务贯穿陆上石油及天然气开发及生产的各个阶段。主要业务包括生产运行维护、仪表与控制系统维护、LNG 生产、电气维护、脱硫及硫磺收、压缩机维护、油气井试采、井筒检测等多项专业化技术服务。同时,佳运油气利用其自身多年的油田自动化管理的综合性技术以及丰富的运维服务,结合公司的压缩机技术和设备优势,积极拓展天然气净化、液化、数字化项目。随着外部环境影响减弱,佳运油气部分推迟项目在 2023 年内确认收入,盈利能力有所恢复,2023 年第一季度实现归属于母公司股东的净利润同比大幅增长。 问:公司 2023 年度业绩改善的措施 答:通过公司内部的精益管理变革工作,各级单位已建立起了良好的经营理念、成本意识和持续的自我改善能力。2022 年度,公司制冷设备生产制造毛利率同比增长 7.08%,2023 年第一季度,公司盈利能力进一步提升。同时,公司引进优秀的销售、管理人才以及管理咨询团队,2023年度,公司不断提升企业的内部管理水平,做好经营指标分解,全面落实成本费用最小化,加强各级单位成本控制,实现降本增效,提升盈利能力。 雪人股份(002639)主营业务:制冰、储冰、送冰设备及系统的研发、生产及销售,以及冷水设备、冷冻、冷藏、空调、环保等相关制冷产品的设计、生产及销售。 雪人股份2023一季报显示,公司主营收入3.89亿元,同比上升7.74%;归母净利润545.46万元,同比上升125.2%;扣非净利润178.03万元,同比上升107.83%;负债率42.96%,投资收益63.67万元,财务费用881.49万元,毛利率21.65%。 该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2563.05万,融资余额减少;融券净流入156.9万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,雪人股份(002639)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力较差,营收成长性较差。可能有财务风险,存在隐忧的财务指标包括:货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星,好价格指标1星,综合指标0.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-07-26
国泰君安:绿氢成长空间将进一步打开 制氢和
燃料电池
企业有望充分受益
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降低。绿氢成长空间将进一步打开,制氢和
燃料电池
企业有望充分受益,1)电解槽技术成熟,有望快速实现项目的落地,推荐隆基绿能、阳光电源,受益标的华电重工;2)拥有成熟
燃料电池
产品的公司,受益标的亿华通、大洋电机等。
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金融界
2023-07-26
大洋电机:华夏基金、旦恩资本等多家机构于7月21日调研我司
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氢能板块的产品及研发进展? 答:公司氢
燃料电池
产品包括氢
燃料电池
模组及氢
燃料电池
核心零部件(BOP),基于公司在电力电子及软件集成技术和高速电机技术方面的优势,公司目前重点聚焦氢
燃料电池
核心零部件(BOP)的研制,包括升压 DC-DC、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功能的
燃料电池
多合一控制器、涡电复合高速离心式空压机等,部分研发项目已完成功能样机测试,并与多家头部氢
燃料电池
系统客户进行 BOP 产品导入和样品确认,2023 年已形成小批量销售。此外,公司持续聚焦氢能产业链上游,除已参股投资嘉氢实业探索加氢站业务之外,公司在金属支撑固体氧化物
燃料电池
(SOFC)及电解制氢技术方面进行了产业布局,联合国内相关领域技术领先的科研院校进行深度合作,共同探讨研发 SOFC 项目产业化路径,目前仍处于前期研发阶段。公司对氢
燃料电池
业务的发展充满信心,也会保持耐心,且公司有足够的资金和技术储备来支撑公司氢
燃料电池
业务发展,公司将持续开展并完善氢
燃料电池
业务布局。 问:公司分拆上海电驱动(EVBG)进展? 答:分拆上海电驱动(EVBG)独立上市,有助于发挥资本市场优化资源配置的作用,实现上海电驱动(EVBG)与资本市场直接对接,给予上海电驱动(EVBG)管理层更高发展平台,做大做强上海电驱动(EVBG)。本次分拆后,公司仍将维持对上海电驱动(EVBG)的控制权,不会对公司其他业务板块的持续经营构成实质性影响,不会损害公司独立上市的地位和持续盈利能力。本次分拆上市尚处于前期筹划阶段,尚需满足多项条件方可实施,待相关事项确认后,公司将履行相关审批程序,敬请关注相关公告。 问:公司上海电驱动是否还会计商誉? 答:公司全资子公司上海电驱动的新能源汽车动力总成业务近年来营业收入增长迅速,盈利能力也在逐步改善,持续夯实在行业中的竞争优势,商誉减值风险进一步减小,2022 年上海电驱动未计提商誉减值。公司于每年年底对商誉进行减值测试,根据测试结果确定是否计提商誉减值以及金额,提请投资者关注商誉减值准备计提的风险。 问:公司新能源汽车动力总成系统如何高利润率? 答:公司新能源汽车动力总成系统业务提高利润率主要从三方面着手一是通过集团集中化采购策略,发挥公司所具备的强大的供应链资源和管理优势。目前大宗原材料由大洋电机集团统筹集中采购,采购规模的扩大提升了公司议价能力,相比其他同行,上海电驱动在资源保障、资源价格方面具备较强的竞争优势;二是提高电驱动产品相关零部件的自制比例,在公司电驱动产品产销量不断增长的情况下,提高自制率有助于优化采购周期,提升整体制造工艺水平,有效控制成本并保障生产交付。三是依托公司国际化战略,拓展客户渠道。公司将充分发挥全球化经营的优势推进新能源汽车动力总成系统海外业务战略,以全球化的视野和思维方式,深化与上汽通用、印度塔塔、法国雷诺、韩国现代等合资/外资车厂的持续合作,依托公司在美国、墨西哥、英国、越南、印度等国的子公司及生产制造基地,将业务更好地向北美、欧洲、东南亚、南亚等区域进行拓展,匹配海外客户“Local For Local”的供应链管理策略;同时,借助佩特来的国际品牌影响力和 EVBG已有的分布各个国家的本地化销售支持团队,加快新能源汽车动力总成系统国际业务的拓展,提升产品附加值和利润率,实现新能源汽车动力总成系统业务的持续健康发展。 问:电动车板块产能拓展进展,新增产能如何对接客户实现有效承接? 答:公司目前新能源汽车动力总成系统年产能 70 万台套,公司于 2023 年 6月 19 日与重庆创新经济走廊开发建设有限公司签署了《大洋电机新能源汽车动力总成项目投资协议》,拟在重庆市渝北区投资建设“大洋电机新能源汽车动力总成系统及零部件(重庆)研发制造基地”,该项目投产后,预计将新增 10 万+台套产能,以适应不断增长的市场需求,为业务快速发展提供保障。西南地区是我国汽车工业的主产区之一,且汽车企业主要集中在重庆和成都。公司本次在重庆投资建设新能源汽车动力总成系统及零部件生产基地和研究院,将进一步贴近公司战略核心客户,承接西南地区相关业务,以更快的速度响应客户需求,同时缩短相应的物流距离,节约物流成本,提高公司产品综合竞争力,进一步开拓并稳固公司市场份额。 大洋电机(002249)主营业务:微特电机研制、生产和销售。 大洋电机2023一季报显示,公司主营收入27.0亿元,同比上升0.62%;归母净利润1.7亿元,同比上升15.76%;扣非净利润1.54亿元,同比上升32.91%;负债率43.77%,投资收益2377.98万元,财务费用-736.42万元,毛利率21.01%。 该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3136.03万,融资余额减少;融券净流出394.63万,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,大洋电机(002249)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力较差,营收成长性较差。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星,好价格指标3星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
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