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拜登誓言追究责任！3名美军约旦遇袭身亡共和党人严厉发声：直轰伊朗油价闻讯上涨

升。另一方面，红海危机陷入僵局，对亚洲燃油市场掀起波澜，甚至提高了不使用水路航线的成本，同时促使卖家降低货物保费以抵消运费上涨。这是自去年10月#巴以冲突#以来，首次有美军在中东袭击中丧生。尽管华盛顿试图避免更广泛的地区冲突，但这次袭击是一次重大升级，可能会使美国进一步陷入冲突。美国总统乔·拜登(Joe Biden)表示，美国将“在我们选择的时间、以我们选择的方式追究所有责任人的责任”。国会共和党高层呼吁对伊朗进行直接打击。参议员林赛·格雷厄姆(Lindsey Graham)在 X 上写道：“现在就打击伊朗。狠狠地打击他们。” （截图自X）近几个月来，美国对伊拉克和叙利亚境内伊朗支持的伊拉克武装分子发动了数次打击，这些武装分子已对该地区的美军发动了140多次袭击。这起事件发生在叙利亚边境附近的Tower 22前哨基地，那里驻有350名美国陆军和空军人员，作为打击“伊斯兰国”联盟的一部分。伊朗官方通讯社伊朗伊斯兰共和国通讯社周一(29日)援引伊朗常驻联合国代表团的话说：“伊朗与这些袭击事件无关，冲突是美国军队和该地区抵抗组织之间的相互对抗。” （来源：金融时报）国际基准布伦特原油上升 1.1%，至每桶 84.46 美元；美国基准西德克萨斯中质原油上升1.1%，至每桶 78.87 美元。红海危机升温在伊朗支持的胡塞叛乱分子发动袭击后，一些船只为了避开红海而航行更远的距离，因此汽油等运输产品的价格大幅上涨，这导致市场愈发紧张。全球大宗商品市场，尤其是原油和相关产品因僵局而陷入困境。近日，代表贸易巨头托克集团运营的一艘满载燃料的油轮被胡塞导弹点燃后，僵局进一步恶化。波罗的海交易所的数据显示，上周从韩国向新加坡运送35,000吨燃料的成本上涨了近 50%，达到每天49,000美元以上，为2022年以来的最高水平。与此同时，连接中东和日本的大型油轮的成本已达到2020年以来的最高水平。（来源：彭博社）鉴于货运成本飙升，有迹象表明，在柴油和航空燃油的购买兴趣不高的情况下，燃料生产商不得不大幅削减货运价格，以保证客户能够负担得起供应。自11月中旬以来，胡塞武装已对国际和商船发动了30多次袭击。伊朗官员一再表示，德黑兰希望避免爆发更广泛的地区战争，不想卷入与以色列或美国的直接冲突。现任大西洋理事会前高级情报官员Jonathan Panikoff表示：“伊朗可能认为美国不愿做出回应并参与地区范围的冲突；政府几个月来一直明确表示这一点。” “事实表明，无论美国的意愿如何，避免地区冲突都变得越来越困难，而美国现在是首要目标。这必须促使拜登政府至少重新考虑如何看待当前冲突的性质。”

marsh2024-01-29

ACY证券汇评：【每日分析】美军首次出现伤亡，金融风暴周来袭！

，导致船上起火，而船上装载着的是俄罗斯燃油。也难怪油价会大涨。其实自从以巴冲突开始，市场最关心的并非局部战争结果，而是欧美国家是否会被迫卷入这场战争的旋涡。一旦欧美入局，战争的规模将难以控制，属于小概率大波动的“黑天鹅”事件。拜登现在也是被架在火上烤。如果拜登政府选择息事宁人，特朗普不会放过这个机会，去指责执政党的软弱。但如果拜登选择对伊朗或其支持的武装组织军事威慑，只是简单的打击是阻止不了战争蔓延的，就像在英美空袭后，胡塞武装反而加强的打击力度。然而拜登也不愿意和伊朗正面对刚。一旦开战，劳民伤财也就罢了，如果无法快速结束战争，拜登的总统之位也将不保。何况最近美国选民对拜登的移民政策争议颇多，全美已经有26个州的州长公开表示了反对。在这个档口，拜登自然不想节外生枝，开启一场结果未知的冲突。最好的办法就是安抚。既然也门、伊拉克等武装组织的袭击“理由”都是针对以巴战争，那么让以巴停火就是最好的安抚手段。这也是为什么美国最近一反常态，积极参与停火谈判。要知道，美国官方之前的态度可一直是支持以色列自卫的，在联合国上多次一票否决停火提案。上周末据美国媒体称，哈马斯与以色列之间有望在两周内达成停火协议。话虽如此，停火谈判又哪是这么容易达成一致协议的。回过头来看长达两年的俄乌战争，期间经历了无数次谈判，谈判中有多方介入，但结果显而易见。战争中的双方不仅牵扯到各方利益的纠缠，还有民众的情绪和领导层的博弈，极为复杂。关键要看被动方是否会做出足够的退让。当前地缘风险水平极高。不仅如此，欧美的货币政策正处在拐点，本周美联储和英国央行的利率决议备受市场瞩目。中国央行降准后，投资者也开始有所期待。再加上各大热门美股本周即将发布一季度业绩指引，例如苹果、谷歌、微软、Meta、AMD等等。这些都会造成美股市场的剧烈波动。 VIXIndex四小时图相对稳妥的策略仍然是看涨VIX波动指数。从VIX指数四小时图来看，指数在长线低点12.5关口获得强支撑，处于震荡格局。考虑到市场风险还未纳入市价，同时鳄鱼线已经向上开头，交易策略应该以逢低看涨为主。支撑位置可以看12.5上方附近，阻力则要看多重高点阻力线14关口。不过一旦出现意外突发事件令指数突破14（例如通胀反弹），那么再上方的阻力就要看15.6，甚至根据事件的严重程度，继续提高目标价格。联系我们电话：167 4049 5509（中国） 1300 729 171（澳大利亚）微信：acyauzh 官网：https://www.acy-ch.com 邮箱：support.cn@acy.com 本文内容由第三方提供。ACY证券对文中内容的准确性和完整性，不做任何声明或保证；由第三方的建议，预测或其他信息导致了投资损失，ACY证券不承担任何责任。本文内容不构成任何投资建议，与个人投资目标，财务状况或需求无关。如有任何疑问，请您咨询独立专业的财务或税务的意见。 2024-01-29

ACY证券2024-01-29

联测科技下跌5.03%，报35.5元/股

服务，产品和服务主要应用于新能源汽车、燃油汽车等动力系统测试。公司拥有两家全资子公司，占地合计4万多平方米，下游客户包括上汽集团、广汽集团、华为公司等。截至9月30日，联测科技股东户数3026，人均流通股1.36万股。 2023年1月-9月，联测科技实现营业收入3.45亿元，同比增长33.96%；归属净利润6272.14万元，同比减少4.10%。

金融界2024-01-29

长城汽车取得燃油系统专利，该技术能降低故障率

告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“燃油系统及具有其的车辆“，授权公告号CN220395861U，申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种燃油系统及具有其的车辆。该燃油系统包括发动机、第一油箱、第二油箱、主回油管、第一回油管和第二回油管，第一油箱的出油口和第二油箱的出油口均与发动机的进油口直接或间接相连，主回油管连接发动机的回油口，第一回油管连接第一油箱的回油口与主回油管，第二回油管连接第二油箱的回油口与主回油管，第二回油管上设有机械阀，机械阀在第二回油管内的压力达到预设压力阈值时打开，在第二回油管内的压力低于预设压力阈值时关闭。根据本实用新型的燃油系统，通过设置第一回油管、第二回油管、机械阀，可以实现第一油箱回油和第二油箱回油的自动切换，且第一油箱和第二油箱可以独立向发动机供油，降低了故障率。

金融界2024-01-29

涛涛车业下跌5.16%，报52.8元/股

智能系列产品以及全地形车和越野摩托车等燃油类产品。公司以自有品牌销售为主，已在美国、加拿大以及欧洲等地建立起包括经销商、自有网站及第三方电商平台在内的线上线下多渠道销售网络，并与沃尔玛、亚马逊、TARGET、BestBuy、ACADEMY等国际零售商业巨头形成了稳定的合作关系。截至9月30日，涛涛车业股东户数1.82万，人均流通股1387股。 2023年1月-9月，涛涛车业实现营业收入13.47亿元，同比增长11.81%；归属净利润2.04亿元，同比增长49.96%。

金融界2024-01-29

燃油期货盘中上涨1.62%，报3071元

1月26日，燃油主力期货（fu2403）合约盘中上涨1.62%，报3071元，成交45.36亿元。

金融界2024-01-26

财信证券：给予新坐标买入评级，目标价位37.0元

已取得的相关车企供应链一级供应商身份、燃油车业务上公司与客户合作的良好关系及公司优秀的产品质量，公司未来有望在插电混动车型的高速发展中获得较好格局。另一方面，目前欧洲新坐标、墨西哥新坐标供应量占欧洲大众、墨西哥大众份额较低，随着大众项目逐步放量、新客户及新项目陆续导入，公司海外业务未来有望获得持续稳定增长。　　依托精密冷锻技术，不断拓展应用领域：公司依托精密冷锻技术不断进行拓展。产业链方面公司拓展上游原材料精制冷锻线材的加工处理能力，加强了公司对上游原材料的把控，缓解了钢材行业不确定性对公司生产的影响并进一步稳定公司产品性能、提升公司盈利能力。湖州新坐标满产后预计可实现营业收入4.8亿元，税后净利润6500万元，对照2022年4000万元营业收入未来增长空间巨大。原材料方面，公司由之前的钢材为主，拓展为铝、铜、钛合金等，产品适用范围得到扩大。零部件方面，公司车身稳定系统精密零部件实现对比亚迪供货，公司主营业务拓展至发动机以外，并且不断延伸；在新能源领域公司已拓展出汽车二氧化碳热泵系统及热管理集成模块产品、电驱动传动系统、动力电池系统壳体、汽车电子刹车系统滚珠丝杠精密零部件等产品，未来在汽车、机器人、航空航天等领域具备广阔拓展空间。　　投资建议：我们预计2023-2025年公司营收为6.46亿元、7.69亿元、9.15亿元，实现归母净利润1.75亿元、2.00亿元、2.34亿元，对应同比增速为23%、19%、19%，当前股价对应2024年PE为17.00倍。考虑公司在配气机构传统业务的竞争力，海外业务带来的增长性，以及新能源汽车业务拓展的成长性，我们看好公司的中长期发展，参照同行业公司给与2024年市盈率区间20-25倍，合理区间为29.6-37.0元，维持公司“买入”评级。　　风险提示：海外工厂爬坡进度低于预期；公司新产品推广不及预期；产品替代风险；原材料价格大幅上涨；全球地缘政治恶化；汇率波动风险；汽车行业价格竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华创证券夏凉研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达89.65%，其预测2023年度归属净利润为盈利1.97亿，根据现价换算的预测PE为14.11。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级4家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为26.0。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-01-26

小米汽车疑似在车管所给SU7上牌照，北京首家2S店将落地博瑞汽车园园内

做决策。雷军表示，小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的。大家喊的9.9万元、14.9万元甚至19.9万元都是在开玩笑。“定价确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。” 此外，近期也频频有网友探访小米汽车交付中心、展厅。目前，小米汽车上海交付中心已有展车陈列，从门店的装修布局来看，该门店将承担小米汽车的新车销售、交付、售后、维修等服务。郑州小米汽车交付中心与小鹏汽车交付中心紧邻，目前正在装修中。 1月2日，小米汽车首批14家经销商合作签约正式完成。首批经销商来自汽车行业百强商、区域强商以及小米集团新零售体系内3C品类核心商的14家销服合作商，此次签约也意味着小米汽车销售、服务模式从规划阶段进入实质落地阶段。此外，小米汽车还开放17城招募计划，包括苏州、重庆、宁波、南京、温州、无锡、西安、佛山、郑州、长沙、东莞、天津、合肥、厦门、青岛、海口、石家庄。招募类型为小米汽车销售服务一体店(2S)，具体职能为代理销售+授权售后服务。授权售后服务业务包含机修、金、喷漆业务职能，不包括整车转售和整车交付职能。

金融界2024-01-26

金固股份(002488.SZ)：公司的阿凡达低碳车轮是一款革命性的轻量化产品

着自身的优势，卡位新能源赛道，抓住传统燃油车向新能源汽车转型的机遇，进入主流新能源车企的配套体系。（2）从产能布局建设来讲：为了更好地贴近和服务客户，公司正在加快产能建设以满足日益增长的客户需求，牢牢抓住先发优势和规模优势。 Q2：公司扩产周期的“护城河”？ A：公司阿凡达低碳车轮是公司通过新材料、新工艺、新装备等生产的革命性产品。公司从原材料到产品成品都是公司联合研发并优化的。公司拥有多项技术发明专利，并且公司自主开发并生产产品模具，不断优化产品原材料、同时不断研发创新，做好技术储备。且公司装备子公司与公司工艺团队联合开发适配阿凡达工艺的生产设备等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-26

期货收评：商品期货收盘多数下跌纯碱跌近5%

数下跌，低硫燃料油涨近4%，SC原油、燃油涨近3%，锰硅、沪铝涨近1%。跌幅方面，纯碱跌近5%，豆二、焦煤跌超4%，豆一、烧碱、焦炭跌超2%。

金融界2024-01-26

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