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金融界2023-12-19

燃油发动机的时代即将终结了吗？面对近期沸沸扬扬的猜测，宝马斩钉截铁地予以否认，该公司研发主管弗兰克・韦伯（FrankWeber）将有关公司即将放弃内燃机的说法斥之为“完全胡说八道”。此前有消息人士称，鉴于竞争对手纷纷加大对电动传动系统的投资，宝马将不再参与燃油发动机的研发。

金融界2023-12-19

奥迪放缓推出纯电汽车速度

迪CEO格诺特·多尔纳认为，短期内推广燃油和插混车型是更加的选择。此前奥迪计划到2026年推出20款新车型，其中一半为纯电产品。

金融界2023-12-19

国内商品期货多数收涨，欧线集运涨逾12%

低硫燃油涨逾2%，原油、液化石油气、燃油、沪锡、棕榈油涨逾1%；生猪、苹果、纯碱跌逾2%，白糖、沪镍、硅铁、玉米跌逾1%。

金融界2023-12-19

华原股份下跌5.05%，报9.58元/股

业园坡塘工业集中区，公司主要从事空气、燃油、机油滤清器的研发、生产、销售和服务，产品满足国五、国六内燃机排放标准。公司在国内率先采用“颗粒计数法”对滤清器的过滤效率进行精准测定，并推出符合国六排放标准的全系列高效率长寿命机油、柴油和空气滤清器，产品性能达到世界先进水平。截至9月30日，华原股份股东户数4450，人均流通股9378股。 2023年1月-9月，华原股份实现营业收入3.66亿元，同比减少4.22%；归属净利润3728.57万元，同比增长19.49%。

金融界2023-12-19

覃连胜：12.19黄金走势震荡操作依旧，原油强势反弹

数千英里的航程，延迟货物交付，并意味着燃油成本上涨，且还提升了对船舶的需求。　　原油上周下探回升，周线十字小阳K线止跌启稳，在此前连续下跌之后，短线轻微止跌回升。守住67.70低点走出一波强反弹，在此前的低点区域形成支撑启稳。日线一波小连阳初步收复了最后一根大阴K线，收复大阴线的顶点。就将短线弱势转为震荡，再随着空间上的收复，变成反弹向上，局部形成多空切换。4小时图依托中轨做为多头支撑走反弹，上周五在短暂回踩后快速收复失地，同时收复了72.0关口，台阶下跌次高点，打破了弱势下跌，本周操作思路依托中轨70附近做防守逢低做多。下破再调整思路，综合来看，原油短期操作思路上覃连胜建议上方短期关注75.0-76.0一线阻力，下方短期关注72.0-71.0一线支撑。　　黄金原油市场成功三条件：　　1、善抓机遇。黄金原油市场是24小时交易的市场，但在亚盘市场金价的波动不大，而在欧盘市场，特别是美盘市场价格波动比较剧烈，所以覃连胜提醒手里有单子的投资者一定要盯市，以免由于晚间价格波动带来不必要的损失。　　2、严格止损。宁可不止盈，一定要止损，止损可防止风险继续扩大，让资金安全长久的存活下去，无以资金为基础，一切的盈利都是空谈。平时做单无论行情波动大小与否，我们都要给自己设立好止损的点位，在行情波动比较大的时候，严格挂单止损。这也是避险套单严格执行的重要因素。　　3、顺势而为。晚上交易活跃的时候也是黄金波动最大的时候，此时我们只要抓住一小段趋势就堪比股市里面的一个月半年甚至一年的收益，所以没必要顶着高风险做回抽的行情，顺势即可。　　本文由覃连胜【微信：cpi612】【公众号：波浪控盘】供稿，本人解读世界经济要闻，剖析全球投资大趋势，对原油、黄金、白银等大宗商品等有深入的研究，由于网络推送延迟性，以上内容属于个人建议，因网络发文有时效性，仅供参考，风险自担，转载请注明出处。

覃连胜伦敦金2023-12-18

燃油期货盘中上涨1.61%，报3027元

12月18日，燃油主力期货（fu2403）合约盘中上涨1.61%，报3027元，成交41.95亿元。

金融界2023-12-18

国航远洋：12月14日接受机构调研，海通证券股份有限公司、参与现场交流会议的机构等多家机构参与

时新造船将预留甲醇双燃料动力系统，配置燃油优化系统和能耗控制系统，从而实现节能减排的目标，同时，船舶配置450千瓦的光伏发电系统，光伏发电即发即用，多余部分进入储能电池，当光伏发电系统不能发电时，通过EMS系统控制，使用储能电池中的电能供船舶用电，从而实现船舶副机（船舶电站）零排放。另外，在船舶上将采用更多、更先进的智能化系统，以提高船舶安全可靠性，提高船舶营运与管理效率，降低管理成本。问：公司对于再融资的计划？答：公司如有相关事项会及时公告。感谢您对国航远洋的关注和支持，敬请注意投资风险！国航远洋（833171）主营业务：国际远洋、国内沿海及长江中下游的干散货运输业务。国航远洋2023年三季报显示，公司主营收入6.7亿元，同比下降23.14%；归母净利润776.29万元，同比下降95.82%；扣非净利润-213.01万元，同比下降101.18%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入2.21亿元，同比下降30.85%；单季度归母净利润-875.39万元，同比下降115.2%；单季度扣非净利润-1372.26万元，同比下降125.58%；负债率40.25%，投资收益807.38万元，财务费用1493.63万元，毛利率10.14%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入294.96万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-18

盈峰环境：12月15日接受机构调研，长江证券、东北证券等多家机构参与

区域城市的新能源环卫车市场占有率远高于燃油环卫车市场占有率，两个政策的出台将对公司新能源环卫车销售产生积极的影响问：2023年上半年公司城市服务业务占比明显高，公司在城市服务领域后续能否保持攻势？答：根据环境司南的统计，公司2023年上半年公司新签约城市服务项目共计42个，项目遍布全国13个省份，新增合同总额58.12亿元，新增年化合同额10.07亿元，同行业市场排名第一，公司城市服务营业收入25.94亿元，较上年同期增长36.38%。截至6月末，盈峰环境运营的城市服务项目共计254个，存量市场年化合同额62.83亿元，累计合同总额达590.77亿元，待执行合同总额达454.10亿元，可持续经营能力名列前茅。问：公司城市服务业务的核心竞争力有哪些？答：公司坚持“作业机械化、运营智能化、服务标准化”，已形成领先行业的“全系列智能装备+全场景智慧环卫”模式。此模式主要具备三大特点一是智慧环卫赋能，融合I、大数据等先进技术，抢占环卫机械化、智慧化的技术战略高地；二是新装备技术引领，通过创新“智能化机械设备作业模式”，改变传统环卫行业“以人为主、设备为辅”的旧模式，大幅提升作业效率；三是建立示范样板，针对各类作业场景，通过模块化管理输出，保证新技术、新模式可快速复制至其他项目。问：公司城市服务机器人业务进展如何？答：公司目前已自主研发智慧环卫机器人十余款（均可选基础款和5G智能款），打造了行业领先、型谱最全的智能环卫机器人产品族群。全系列产品深度融合绿色新能源动力、5G+IOT集群控制技术、人工智能技术、机器视觉技术、全场景图像识别等关键技术，搭载激光雷达、超声波雷达、高精度差分GPS、全场景摄像头等多重传感器，实现环卫机器人智慧作业与智能移动，拓展多种场景、多种作业能力。公司首创的“5G云+环卫机器人”智慧远程集群作业模式重新定义行业工法，大幅度提升行业智能化水平和作业效率，防范环卫人工作业安全隐患，极大地节省人力成本，经济社会效益显著。公司5G智慧环卫机器人集群已在深圳、长沙、苏州等实现落地运营，打造了城市智慧环卫行业新标杆，多次被政府部门、相关协会作为I赋能传统环卫行业的技术创新典范。以数字化信息化赋能城市环卫作业，着力提高环卫作业智慧化能力和水平，提升城市公共服务精细化管理水平，助力打造更精美的人居环境。公司环卫机器人产品将利用高科技在多个模块上实现降本，部分原型产品已经在自营城市服务的项目中做测试。问：公司未来会有什么布局？答：公司将抓住市场机遇，紧密围绕发展战略和年度经营计划，聚焦核心战略业务，加大技术创新和产品研发力度，稳步修炼内功，积极推动智慧环卫，智慧城市服务作为公司的战略核心业务，公司将继续加大资源投放，争达到行业领先位置。公司将持续聚焦公司核心业务智慧环卫，坚持技术领先、产品领先的经营策略，同时布局新能源业务，包括太阳能光伏清洁机器人等。盈峰环境（000967）主营业务：环境监测、环境治理、高端装备制造等业务。盈峰环境2023年三季报显示，公司主营收入89.9亿元，同比上升6.79%；归母净利润6.03亿元，同比上升15.26%；扣非净利润5.44亿元，同比上升16.92%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入28.58亿元，同比上升3.91%；单季度归母净利润2.3亿元，同比上升15.94%；单季度扣非净利润2.16亿元，同比上升22.18%；负债率39.09%，投资收益1938.28万元，财务费用6771.11万元，毛利率24.76%。该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级2家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为6.47。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出4455.29万，融资余额减少；融券净流出95.56万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-18

又一美联储“大鹰派”重锤！红海警报响彻油市日本央行必须抢在美国之前动手？

数千英里的航程，延迟货物交付，并意味着燃油成本上涨，且还提升了对船舶的需求。美国及其盟国正在紧急考虑一项确保红海安全的计划，全球约 12% 的海运贸易必须经过红海。在美联储和欧洲央行官员反对明年大幅降息的押注后，欧洲股市暂停涨势。欧洲斯托克 600 指数下跌 0.1%，而标准普尔 500 指数期货则将涨幅缩减至 0.2%。美元基本稳定；2年期国债收益率下跌了三个基点，回吐了上周五的涨幅，当时纽约联储主席约翰·威廉姆斯(John Williams)带领一众官员一致表示，现在开始考虑降低借贷成本还为时过早。随着日本央行周一(12月18日)开始为期两天的政策会议，本周注意力转向日本。日本央行将于12月19日宣布今年最后一次政策会议结果，市场普遍认为本次会议日本央行不会调整货币政策，将基准利率维持在 -0.1%，将10年期国债收益率将维持在 0% 左右，但会后日本央行的发言或“偏鹰”，会与市场继续交流退出负利率政策的可能性，给市场一定“心理准备”。近期，市场预期正因为日本央行一、二把手的鹰派发言发生了明显转变，不少分析师认为，日本央行最早将于明年 1 月开始逐步退出超宽松货币政策。大和证券首席经济学家 Mari Iwashita 称，他认为植田和男最好在本月向日本央行领导层发出指令，让他们开始考虑取消负利率政策，并提前告知市场。前日本央行行长候选人、东京大学经济学教授 Tsutomu Watanabe 表示，“机不可失，失不再来”，如果这一次植田和男不能迈出实现货币政策正常化的这一步，他可能找不到任期内更合适的时间点了。东京瑞穗银行首席市场经济学家 Daisuke Karakama 表示，作为唯一一家还在实行负利率政策的主要央行，在美联储转向后，日本央行的政策空间将非常紧张：日本央行可能会强调，其他央行的政策不会影响他们自己的政策。但如果可能的话，他们会希望在美联储开启降息周期之前采取正常化措施。

marsh2023-12-18

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