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大量超低价航班，这些航班票价（不含机建燃油费）在 10 元、20 元、30 元，主要涉及成都进出港的多条国内航线，有不少旅客抢到并支付成功。

金融界2023-11-09

和华为是正和博弈的竞争，仍具备大量来自燃油车市场的增量，共同抢占BBA等高端合资品牌和传统车企的份额。同时持续看好理想Q4冲刺4万月销，根据产能与订单情况判断，年末或有望冲刺4.5万的月销量。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-09

Model Y涨价对特斯拉意味着什么？

至7.94%，这样的盈利水平甚至连传统燃油车企都不如. 目前来说特斯拉面临生死时刻，它的解决办法有哪些？前一段时间呢，特斯拉最常用的就是画饼，一会儿自动驾驶，一会儿人工智能，更是说X超过了OPEN AI，但实际上从股价来看，投资者并不买账。没办法了，只能祭出最直接的方法就是提价，因为降价对销量拉动有限，但是提价却是可以短期内增加收入的捷径。个人认为提价可能不会仅有一次，毕竟之前的单车收入在5.5万，现在降到了4.5万，用涨价逼一逼消费者也是个不错的方法。个人认为，以目前的形式，特斯拉未能看到任何实质性利好，如果按照目前的销量和收入来说，特斯拉的实际价值也就在170美元左右，股价高估了大约30%左右。现在上车有点早，我觉得还可以再等等。 $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2023-11-09

Ultima Markets：【市场热点】瑞士的通胀水准，优于欧盟主要成员国

0.1% 的因素有很多，其中包括加热用燃油和航空运输价格上涨。女装外套、夹克以及进口红酒也出现价格上涨。另一方面，饭店、汽油和新鲜果菜价格下跌。欧元区调和消费者物价指数（HICP）为欧盟国间标准化指标，对瑞士和其他欧盟成员国之间的通胀进行比较。根据 HICP 衡量，瑞士的生活成本连续第三个月上涨 0.1%，这表明尽管整体通胀数据相对较低，但通胀仍在逐步上升。较去年同期成长2.0%。然而，瑞士在通货膨胀方面保持卓越的记录，在这方面一直超过德国和欧元区国家。（瑞士消费者物价指数CPI，联邦统计局）瑞士法郎从一个月低点反弹瑞士法郎兑美元汇率升至0.9以上，脱离10月31日所触及的四周低点。瑞士法郎的涨势归部分归因于瑞士国家银行 (SNB) 的强力干预，该银行已出售大量瑞士法郎外汇支持瑞郎并减轻能源价格上涨造成的进口通胀的影响。根据瑞士央行的数据，9月其外汇存底达到五年多来的最低水准。（美元兑瑞郎年线表）免责声明本文所含评论、新闻、研究、分析、价格及其他资料只能视作一般市场资讯，仅为协助读者了解市场形势而提供，并不构成投资建议。Ultima Markets已采取合理措施确保资料的准确性，但不能保证资料的精确度，及可随时更改而毋须作出通知。Ultima Markets不会为直接或间接使用或依赖此等资料而可能引致的任何亏损或损失（包括但不限于任何盈利的损失）负责。

Ultima_Markets2023-11-09

龙源技术下跌5.11%，报6.69元/股

。公司拥有自主研发的煤粉锅炉等离子体无燃油点火技术、等离子体双尺度低氮燃烧技术，已获得国内外发明专利授权65项，实用新型和外观设计专利授权160项，且已通过ISO9001-2016质量管理体系认证、ISO14001-2015环境管理体系认证、OHSAS18001-2007职业健康安全体系认证等。截至9月30日，龙源技术股东户数2.48万，人均流通股2.07万股。 2023年1月-9月，龙源技术实现营业收入6.14亿元，同比增长81.74%；归属净利润1699.01万元，同比减少76.22%。

金融界2023-11-09

国内期货开盘多数上涨黑色系涨幅居前

超1%；SC原油跌超2%，沥青、烧碱、燃油、玻璃跌超1%。

金融界2023-11-09

南航客服回应超低价机票：系统Bug

方航空多条成都进出港航线票价(不含机建燃油费)低至10元、20元、30元不等。有消费者表示在20：00左右抢到低价机票，并已经正常出票。

金融界2023-11-09

再也淡定不了！这轮中东“黑天鹅”带来的变数“难以估计” 欧洲经济“今非昔比” 能源价格失控或令各国央行难以招架

有更高的运输成本......通过较高的燃油价格影响其他商品和服务的价格，这将表明我们还有更多工作要做。” 这些论点与一些央行行长此前的坚持形成鲜明对比，即能源价格上涨对通胀的影响只是暂时的。在上周发布的通胀前景中，英国央行还将中东和能源列为物价稳定的“上行风险”之一。而英国央行行长安德鲁·贝利（Andrew Bailey）当时发表讲话时表示，世界已经经历了“一系列连续不断的重大供应冲击”。但欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德（Christine Lagarde）在上个月末的政策会议上维持利率不变后，却采取了不同的语气。拉加德表示，与去年欧盟国家摆脱对俄罗斯进口的依赖导致能源价格飙升时相比，欧元区“如今的经济体完全不同”。此次利率上升和需求疲软将限制来自中东的价格压力。（来源：金融时报）欧洲央行利率制定管理委员会的另一位成员则更为谨慎，他告诉《金融时报》，对油价上涨的反应将取决于价格上涨的原因。欧洲央行利率制定者区分了市场紧张局势和更成问题的全面供应冲击，目前前者可以安全地忽略，不过后者可能会导致伊朗试图关闭霍尔木兹海峡，三分之一的液化天然气通过该海峡运输。像这样的重大事件将与 1973 年阿拉伯对美国的石油禁运相提并论，那次禁运使原油价格翻了两番。尽管迄今为止，价格仍低于 10 月 7 日（哈马斯袭击以色列当天）的水平。能源价格的上涨几乎立即引发整体通胀。但在需求低迷的经济体中，石油和天然气价格上涨最终可能会影响收益和产出，从而削弱价格压力。然而，在需求强劲的经济体中，随着工人和公司提高劳动力和产品成本，更高的能源成本可能会渗透到经济的其他领域。尽管美国经济增长相对强劲，但美联储主席杰伊·鲍威尔（Jerome Powell）上周显得很放松。他表示，迄今为止，全球油价尚未对冲突做出太大反应，目前尚不清楚冲突是否会产生“重大经济影响”。至关重要的是冲突是否扩大。值得注意的是，美联储的其他官员却展示了更为担忧的态度。周二（11月7日），较为鹰派的州长之一米歇尔·鲍曼（Michelle Bowman）警告称，能源价格上涨可能“逆转在降低整体通胀方面取得的部分进展”。鲍曼预计美联储需要“进一步”加息，以使通胀率一路回落至 2% 的目标，并表示“如果即将公布的数据表明通胀进展停滞或不足，她将支持这一举措” 降低通货膨胀”。（来源：金融时报）目前来看，市场预计中东冲突不会影响全球利率。法国巴黎银行全球经济主管马塞洛·卡瓦（Marcelo Carvalho）表示，该行预计布伦特原油价格将徘徊在 100 美元/每桶左右。按照这个价格，央行仍会审视这次冲击。只有在油价飙升至 120 美元的不利情况下，政策制定者才会开始担心。他表示：“如果你谈论的是一两年前的石油危机，当时国内形势非常严峻，通胀走高，预期失控，食品价格上涨，利率非常低......这对央行来说会更令人担忧。” “现在，利率要高得多，经济活动有一些放缓的迹象，而且整体通胀下降的迹象非常明显。”

marsh2023-11-08

欧元区9月零售销售下滑，显示消费者需求疲弱

售，两者都比8月份下降了1.9%。汽车燃油销量也下降了0.9%。此外，与去年同期相比，燃油销售以及线上销售亦出现了大幅下降。

金融界2023-11-08

乘联会：10月广义乘用车市场零售205.1万辆同比上涨9.9%

也逐步恢复一些，厂商产销相对顺畅。近期燃油车市场逐步企稳，新上市的车型增配降价带动产销和市场人气的增长。近期国家提出稳定燃油车消费，这是符合百姓需求和行业呼声的好政策。燃油车是民生车型，对普通百姓很重要，随着经济逐步恢复稳定，百姓购燃油车有利于中低端车市的恢复。整体市场高端换购的需求相对稳定。而中低端车市是稳定消费的关键，毕竟中低端收入群体的购买力才是购车的晴雨表，目前也期待北方冬季购车逐步启动。 3.2023年9月中国占世界汽车份额35%2023年9月世界汽车销量达到809万辆，同比增长11%，较2017年9月仍稍低5%，处历年的次高位水平。2023年1-9月世界汽车销量达到6,532万辆，同比增长11%，但距离2018年的高点水平差距仍有6%，差距水平缩小。由于芯片供给改善，世界汽车行业的运行明显改善，促进国际车企销量改善。2023年9月中国车企的世界份额35%，今年1-9月的累计份额达到32%。从世界范围角度来看， 9月中国汽车市场恢复较强，比亚迪和上汽集团等中国车企回升效果最为突出，以丰田、铃木和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会。 4.2023年9月中国占世界新能源车份额65%2023年世界新能源汽车走势较稳， 1-9月世界新能源乘用车销量984万辆，同比增长42%。9月达到133万辆，同比增长27%。受到高基数和各国补贴政策退出的影响， 2023年世界新能源乘用车开局偏弱后逐步走强，三季度走势较强。2023年1-9月中国新能源乘用车占比世界新能源61%，其中三季度中国占比份额65%的表现较强。2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。 5.9月中国汽车出口海外部分数据跟踪 2023年9月自主品牌车出口的海外主流市场零售达到17.7万辆，同比增长85%，呈现强势良好增长的态势。1-9月份中国自主品牌车出口在当地市场销售达到123.9万辆的水平，同比增长75%的表现很好。从海关数据的中国汽车2023年1-9月出口371.2万辆，出口增速60%，全年正常情况下突破500万应该是有希望的。从2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪看，自主的主力国家出口增速很强，虽然南半球的南美洲和非洲出口下降，但发达国家出口的高质量增长很好，因此出口总体还是很好的。自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。出口增长重要原因是新能源车出口暴增，而且出口数量和均价均强势增长。未来中国自主品牌参与国际竞争，需要在技术方面做到有效的提升，确保自己的产品技术和标准达到欧洲的标准，尤其在测试、环保等各方面来说都要按照欧洲的标准去做，新能源车产品要按照欧洲人的当地需求去做，针对性的改进。新能源车产品方面要做本土化适应改进的大量工作，这样才能获得较好的满意度。与此同时，我们在销售维护方面也要做相应的一些努力，在海外要建立好良好的使用环境，不管是充电设施还是售后维护等，这方面都要建立有效的保障机制，确保用车满意度提升，防止出现前期出口发展中国家的服务烂尾现象，前期出口的承包式的维修比较差，口碑相对比较差。改变汽车出口打游击战的汽车出口被动的情况，目前中国新能源车出口要建设好欧洲市场的口碑和信誉，减少摩擦。

金融界2023-11-08

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