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专家解释为何五年内禁售燃油车，欧美已经在行动，新能源是大势所趋

任泽平在社交媒体上解释之前为何建议禁售燃油车。　　建议推出五年内禁售燃油车时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需，五大理由：　　1、新能源是大势所趋，燃油车迎来诺基亚时刻，与其被动，不如主动转型。　　2、欧洲已经推出燃油车禁售时间表，美国推出《新能源法案》，发展新能源本质上是世界各国抢占科技制高点和抢抓第三次能源革命重大机遇。　　3、践行双碳战略，全球气温升高，温室气体排放，雾霾，污染，大力发展新能源是爱护我们的地球，改善我们的环境。　　4、中国新能源产业是未来最有希望、最有爆发力的行业，发展新能源及其新基建，有助于扩大内需，拉大经济增长和就业。　　5、“新三样”（新能源车、锂电、广泛）出口大幅增长，发展新能源有助于提高国际竞争力。

金融界2023-05-18

任泽平解释为何建议五年内禁售燃油车：燃油车迎来诺基亚时刻，与其被动不如主动转型

学家任泽平发文，回应为何建议五年内禁售燃油车。他表示，新能源是大势所趋，燃油车迎来诺基亚时刻，与其被动，不如主动转型。欧洲已经推出燃油车禁售时间表，美国推出《新能源法案》，发展新能源本质上是世界各国抢占科技制高点和抢抓第三次能源革命重大机遇。　　任泽平表示，践行双碳战略，全球气温升高，温室气体排放，雾霾，污染，大力发展新能源是爱护我们的地球，改善我们的环境。中国新能源产业是未来最有希望、最有爆发力的行业，发展新能源及其新基建，有助于扩大内需，拉大经济增长和就业。“新三样”（新能源车、锂电、广泛）出口大幅增长，发展新能源有助于提高国际竞争力。　　5月15日，任泽平曾发文称：“建议推出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。　　此番言论也引起网友热议，“河北以北地区，就不适合开电动车了？”“燃油车的生产销售和使用难道就不能产生内需吗？”也有网友对其表达支持：“现阶段新能源车市占率屡创新高，五年后燃油车可能真要退出”。　　多次力挺新能源　　公开资料显示，任泽平毕业于清华大学经济管理学院博士后，中国人民大学经济学博士。曾任国泰君安证券研究所董事总经理、首席宏观分析师等职务，现任中国民营经济研究会副会长。他最为知名的职务曾是恒大集团首席经济学家兼恒大经济研究院院长。　　值得注意的是，任泽平曾在多个场合为新能源汽车的推广摇旗呐喊。　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链投资年会上表示，在当下，新能源相关的产业是未来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域，从长远看，当下不投新能源，就像20年前没买房。　　对于巴菲特减持比亚迪一事，任泽平此前更是直言股神错了。“巴菲特这次减持不知出于何种目的，如果是看空新能源行业前景的话，巴菲特这次错了。”“他毕竟年事已高，对新能源也未必了解，否则不至于错过特斯拉等美国近年最优秀的公司。” 　　检索泽平宏观账号发现，每隔一段时间，任泽平就会通过公众号复读“当下不投新能源，就像20年前没买房”的口号，可见其对于新能源行业的信心满满。　　　　券商：新能源车加速替代燃油车　　华泰证券近日研报指出，燃油车下行趋势明显，新能源车加速渗透。22年以来，合资车企折扣率逐步走高，销量却未见起色，定价体系出现恶性循环。　　华泰证券看好头部自主品牌本轮新能源下沉市场渗透率的提升。23年开始，包括比亚迪、长城、吉利、长安等自主品牌加紧在10-15万的价格带布局纯电或者混动车型。　　华泰证券认为在品牌、产品、渠道三端齐发力下，自主新能源车将在下沉市场加快取代二线合资燃油车。　　中信证券研报指出，2023年1~4月，中国乘用车市场的终端售价分别是指导价的91.3％、92.4％、90.8％、90.2％。除了2月价格回升之外，3、4月折扣连续扩大，其中燃油车价格指数分别为88.1％、87.3％，新能源车价格指数分别为96.84％、96.78％。　　中信证券认为，价格竞争（特别是燃油车）有望趋于缓和。“五一”期间车市的表现较为亮眼，我们将对5月市场价格表现保持密切跟踪。　　综合时代周报、券商研报

金融界2023-05-18

期市开盘：商品期货多数上涨，低硫燃料油、焦煤、SC原油等涨超2%

涨，低硫燃料油、焦煤、SC原油、玻璃、燃油、沥青、铁矿、沪铜、国际铜涨超2％，沪镍、苯乙烯、焦炭、PTA涨超1％。跌幅方面，菜油、豆粕跌超1％。　　俄罗斯总统普京：全球石油市场总体形势稳定　　俄罗斯总统普京周三表示，在俄罗斯维持减产措施以支持油价之际，全球石油市场的形势总体上“绝对稳定”。　　普京在一次电视转播的政府会议上表示，俄罗斯一直在减产，而且产量已经达到了“需要的水平”。他补充称：“但我们所有的行动，包括与自愿减产有关的行动，恰恰和在世界市场上维持一定的价格环境的必要性相关，我们与OPEC+伙伴进行了对话和接洽。” 　　普京表示：“我们正在减产，但尽管如此，还是达到了需要的水平。” 　　拜登和麦卡锡就尽快提高债务上限各表决心，有可能在周日达成协议　　美国总统拜登和共和党籍众议院议长麦卡锡周三强调，他们决心尽快达成协议，提高联邦政府31.4万亿美元的举债上限，以避免出现将给经济造成灾难性影响的债务违约。“明确地说，此次磋商是关于预算纲要，而不是关于我们是否要（偿还债务），”拜登称。“（国会）领导人都同意：我们将不会违约。每位领导人都这么说。” 　　加拿大艾伯塔省林火持续，致石油日产量减少31.9万桶　　当地时间16日，加拿大西部艾伯塔省的林火仍在持续，导致多地的空气质量大幅下降，能见度降低，甚至一度影响了当地的石油生产。当地政府称，因林火持续蔓延，艾伯塔省近日已宣布进入紧急状态，迫使约2万人离开家园。艾伯塔省是加拿大的产油大省，林火导致当地原油产量每天至少减少31.9万桶，相当于全国产能的3.7％。来自加拿大和美国各地的消防员正在努力控制火势，但不断变化的风向明显增加了灭火困难。

金融界2023-05-18

欧洲4月新车销量增长16% 连续九个月增长

，纯电动汽车的注册量增长了近50％，而燃油汽车的销量增长了15％。柴油动力汽车的订单略有下降。

金融界2023-05-18

晚间公告全知道：华丽家族本次股东大会所有议案均未获得通过，清越科技硅基OLED产品未向苹果供货

建设项目、零碳智能技术改造项目、新加坡燃油加注船舶购置项目、再生资源循环经济产业园建设项目、干散货运输船舶购置项目及补充流动资金。　　苏州高新：拟定增募资不超过16亿元　　苏州高新公告，拟定增募资不超过16亿元，用于昆山尚云庭、苏州雅乐云庭东区、补充流动资金及偿还债务。　　一汽解放：筹划向特定投资者发行股票　　一汽解放公告，拟向不超过35名特定投资者发行股票，募集资金拟用于公司项目建设和日常经营。　　【增持减持】　　海目星：拟以1亿元-2亿元回购股份　　海目星公告，拟以1亿元-2亿元回购股份，回购价格不超过人民币71.5元/股。　　创耀科技：凯风厚泽拟减持不超6％股份　　创耀科技公告，因股东自身业务发展需求，凯风厚泽计划通过集中竞价、大宗交易合计减持不超过公司股份480万股，占公司总股本的6％。　　米奥会展：股东拟减持不超过4.85％股份　　米奥会展公告，公司董事长潘建军，董事、总经理方欢胜，董事会秘书、财务总监姚宗宪拟合计减持不超过4.85％公司股份。　　浙大网新：网新集团拟减持不超2％公司股份　　浙大网新公告，股东网新集团拟减持不超过2％的公司股份。　　【其他事项】　　石基信息：全资子公司与希尔顿美国签订Infasys Cloud重大合同　　石基信息公告，全资子公司石基德国与希尔顿美国签订Infasys Cloud重大合同，约定公司及其子公司将以SaaS服务的方式为希尔顿集团和其关联公司旗下管理和运营的酒店提供新一代云餐饮管理系统InfrasysCloud及相关专业服务和配套硬件产品。　　上海建工：子公司联合中标华虹制造（无锡）项目工程总承包　　上海建工公告，公司子公司四建集团与十一科技组成的联合体中标华虹半导体制造（无锡）有限公司华虹制造（无锡）项目工程总承包，中标价82.8亿元。根据投标阶段《联合体协议书》约定，四建集团主要负责合同范围内的土建（包括室外）施工、验收、交付及维保等（经初步估算，约占联合体总中标金额的40％）。　　浙商银行：股东所持13.47亿股股份被司法拍卖太平人寿联合竞得　　浙商银行公告，旅行者汽车集团有限公司持有的公司13.47亿股股份被司法拍卖。上海市第一中级人民法院已出具《执行裁定书》，并已于5月17日送达相关买受人。根据该《执行裁定书》，联合竞买人太平人寿保险有限公司和山东省国际信托股份有限公司以30.06亿元的最高价竞得上述股份。　　精工钢构：承接11.24亿元钢结构及屋面专业分包工程　　精工钢构公告，公司近日承接合肥新桥国际机场T2航站楼施工总承包工程项目钢结构及屋面专业分包工程，合计金额11.24亿元，该项目是公司迄今承接的金额最大的钢结构+金属屋面一体化项目，也是钢结构专业分包中金额最大的项目。该项目承接金额占公司2022年度经审计营业收入的7.20％。　　家联科技：拟设立泰国子公司并投资建设生产基地　　家联科技公告，拟设立泰国子公司并投资建设生产基地，计划投资金额不超过人民币3亿元。　　华东医药：全资子公司HDM1002片收药物临床试验批准通知书　　华东医药公告，全资子公司中美华东收到国家药品监督管理局（NMPA）核准签发的HDM1002片《药物临床试验批准通知书》，该药品适应症为成人2型糖尿病。　　福元医药：沙格列汀二甲双胍缓释片获得药品注册证书　　福元医药公告，公司近日收到了国家药监局颁发的沙格列汀二甲双胍缓释片（Ⅰ）（规格：每片含沙格列汀5mg与盐酸二甲双胍1000mg）、沙格列汀二甲双胍缓释片（Ⅲ）（规格：每片含沙格列汀2.5mg与盐酸二甲双胍1000mg）《药品注册证书》，批准该药品生产。　　鲁抗医药：注射用头孢唑林钠通过仿制药一致性评价　　鲁抗医药公告，公司近日收到国家药监局颁发的关于注射用头孢唑林钠的《药品补充申请批准通知书》，该药品通过仿制药质量和疗效一致性评价。　　欧克科技：拟投建新能源设备生产建设及生活用纸智能装备扩产项目　　欧克科技公告，拟在修水县投资建设新能源设备生产建设及生活用纸智能装备扩产项目。项目分四期建设，其中一期、二期初步预计总投资5.5亿元。　　东方电缆：签订欧洲海上风电项目合同　　东方电缆公告，公司与Orsted-沃旭和PGE-波兰电网的合资公司签署了《海上风电产品供货协议》，按照合同约定，公司将作为供应商向Baltica2海上风电项目提供整个风场66kV海缆及配套附件，合同总金额近3.5亿元人民币，约占公司2022年度经审计营业收入的5％。　　金冠电气：子公司联合中标5024万元项目　　金冠电气公告，广盛建安、锦冠电力、公司全资子公司智能开关组成的联合体中标邓州市电动汽车充电基础设施建设项目（一期）EPC工程总承包施工及监理（二次）。中标金额5023.96万元（含税），智能开关负责本项目的充电设备、箱式变压器等相关设备供货，此次项目中标预计最终可形成的合同收入为2693万元。　　广汽集团：董事会同意广汽丰田480D项目实施　　广汽集团公告，董事会同意合营企业广汽丰田汽车有限公司480D项目的实施，项目总投资10.8亿元。　　海航控股：4月旅客运输量同比上升666.34％　　海航控股公告，4月，本集团收入客公里环比上升9.73％，同比上升738.81％；旅客运输量环比上升7.05％，同比上升666.34％；客运运力投入（按可利用客公里计）环比上升8.42％，同比上升475.52％。　　海马汽车：海马氢燃料电池汽车7X-H首台功能样车下线　　海马汽车公告，近日，搭载丰田汽车电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H首台功能样车在公司控股子公司——海南海马汽车有限公司下线。该车试制下线后将进一步开展整车性能联调和标定工作，随后进行道路耐久试验。　　派林生物：子公司获人凝血酶原复合物药品注册证书　　派林生物公告，子公司广东双林生物制药有限公司获得人凝血酶原复合物药品注册证书。　　罗平锌电：子公司芦茅林铅锌矿改建工程联合试运转　　罗平锌电公告，全资子公司普定县向荣矿业有限公司芦茅林铅锌矿改建工程联合试运转。　　爱旭股份：子公司拟向珠海迈科斯采购光伏电池片设备　　爱旭股份公告，下属子公司珠海富山爱旭拟与珠海迈科斯签署《设备采购合同》，向其采购光伏电池片设备共计29套，合同总金额为1.76亿元。　　南方精工：控股股东拟转让其持有的5％股份给嘉鸿宝光1号基金　　南方精工公告，控股股东史建伟拟将其持有的部分公司5％股份转让给嘉鸿资产管理的嘉鸿宝光1号私募证券投资基金，转让价款总额为1.56亿元。　　【停复牌】　　富瀚微：拟收购眸芯科技49％股权 18日起复牌　　富瀚微公告，拟通过发行股份及支付现金的方式收购眸芯科技少数股东海风投资、上海灵芯、上海视擎及杨松涛分别持有的29.52％、13.32％、5.99％及0.17％股权，本次交易完成后，标的公司将成为上市公司全资子公司。公司股票将于5月18日（周四）开市起复牌。　　*ST海核：股票撤销退市风险警示及其他风险警示 18日停牌1天　　*ST海核公告，公司股票将于2023年5月18日开市起停牌1天，并于2023年5月19日开市起复牌。公司股票自2023年5月19日开市起撤销退市风险警示及其他风险警示，股票简称将由“*ST海核”变更为“台海核电”，股票代码仍为“002366”，股票交易价格的日涨跌幅限制由“5％”变更为“10％”。

金融界2023-05-17

厦门国贸：拟定增募资不超过37亿元

建设项目、零碳智能技术改造项目、新加坡燃油加注船舶购置项目、再生资源循环经济产业园建设项目、干散货运输船舶购置项目及补充流动资金。

金融界2023-05-17

ATFX美股：马斯克召开股东大会，特斯拉汽车或将投放广告

。　　在内饰方面，新能源汽车相比传统燃油车最大的变化是增加了一块超大型屏幕，这块屏幕最基本的工作显然是操控车辆。但是，对于副驾驶和后排乘客来说，大屏幕的娱乐作用显然更加重要。当屏幕与娱乐挂钩时，广告的变得顺理成章。对于车主来说，广告的出现会影响驾驶体验，所以新能源汽车厂商都不敢坐“第一个吃螃蟹的人”。作为龙头企业的特斯拉率先打破常规，既是众望所归，也是一次大胆尝试。如何平衡广告与驾乘体验，是留给马斯克的难题。　　马斯克表示：“我认为特斯拉将在人工智能和通用人工智能领域发挥重要作用，我认为我需要监督它，以确保它是好的。” 　　此番表态暗示市场传闻“马斯克将卸任特斯拉CEO”为谣传。马斯克是特斯拉的灵魂人物，特斯拉是马斯克的基本盘，两者脱离只会导致两败俱伤。特斯拉已经卸任推特CEO，康卡斯特（Comcast）旗下NBCUniversal的广告主管琳达·亚卡里诺为推特新CEO。推特只是马斯克多元化战略的业务分支，离开马斯克的推特能够发展的更好。推特的地位与特斯拉完全不同，市场人士依据马斯克卸任推特而联想其卸任特斯拉的预期本就不合理。　　特斯拉将在今年交付首批Cybertruck。一旦它开始生产，每年应该能够交付25万至50万辆。　　Cybertruck是电动皮卡车，2019年11月22日首次发布，其造型极具未来感。去年8月份，马斯克曾在推特上表示，Cybertruck将于2023年发货。从预定量来看，Cybertruck是不愁卖的车型，最终的销量完全取决于特斯拉的产量。如果真的能够每年交付25万辆以上，那么特斯拉的年度营收将上一个大台阶。　　4、Model Y将成为“今年全球销量第一的汽车” 　　据乘联会数据，4月份，Model Y销量49,059，居于国内首位，其次为比亚迪秦（销量42202）。Model Y之所以受欢迎，第一是因为它的造型出众，第二是因为SUV正代替轿车成为主流，Model X虽然也是SUV，但属于中大型车身，售价90万以上，远高于Model Y（约26万左右），第三是因为国内大力推广新能源汽车，给到了非常多优惠政策，比如上海市购买新能源车可以送沪牌。　　▲ATFX图　　纯技术角度看，特斯拉的中期空头趋势依旧非常显著。2021年11月份创出历史最高价414.5以来，特斯拉便进入了中期下跌态势。期间经历三次显著反弹，但都没能改变空头趋势结构。最近的一次反弹出现在今年1月份，3月10行情下破反弹趋势线，宣告反弹终结。中短期观点仍未下跌，目标位在150美元整数关口，当前报价为166.52美元。　　ATFX风险提示、免责条款、特别声明：市场有风险，投资需谨慎。以上内容仅代表分析师个人观点，不构成任何操作建议。请勿将本报告视为唯一参考依据。在不同时期，分析师的观点可能发生变化，更新内容不会另行通知。

金融界2023-05-17

中俄贸易动向！俄罗斯供应商5月向中国出口创纪录的燃料油

，因为中国的小型炼油厂增加了用于混合的燃油用量。根据研究公司Kpler的数据，俄罗斯生产商将在5月份向中国出售超过35万桶燃料油。在西方多国今年2月对俄罗斯成品油实施价格上限后，流入中国的燃料油激增。随着山东省开始对沥青混合物(另一种受欢迎的原料)进行质量检查，中国石油的购买量最近急剧上升。山东省是中国大多数独立炼油厂的所在地。 Energy Aspects Ltd.驻伦敦分析师Jianan Sun说：“我们预计，5月份流入中国的燃料油将保持高位，并将从6月份开始进一步增加。” 与去年相比，中国的“茶壶”在2023年前两批获得的原油进口配额较低，这意味着它们需要依赖燃料油等其他原料来满足加工需求。被称为“茶壶(Teapot)”的民营独立炼油厂主要集中在山东省，这些炼厂长期以来一直是中国政府控制过剩炼油能力、减少碳排放的工作重心所在。 Energy Aspects的Sun补充称，未来几周，随着设施维护工作的完成，俄罗斯炼油厂可能会将向亚洲供应的高硫直馏燃料油和M100燃料油每天增加多达14万桶。据Kpler的分析师Viktor Katona说，目前中国进口的燃料油有35%-40%来自俄罗斯。随着中国政府为非国有工厂进口燃料油制定年度配额制度，中国的采购热潮可能不会持续下去。据Energy Aspects的Sun称，2023年的配额稳定在1620万吨，截至4月底，其中一半以上可能已经用完。政府定于5月20日公布4月份成品油进口数据。

云涌2023-05-17

中泰证券：给予春秋航空买入评级

1%、23%。2022年油价额升，公司燃油成本39.5亿元同比2021年上升17%，单位ASK燃油成本0.13元，同比2021年上升60%。2022年人民币汇率波动导致公司2022年汇兑损失1.26亿元。　　2023年Q1公司业绩大幅改善：　　净增1架飞机。截至2023年Q1，公司机队规模117架，较2022年末净增1架飞机。　　公司需求恢复快于供给恢复。2023年Q1，公司ASK、RPK同比2022年Q1分别上升4.6%、25.76%，公司客座率86.88%，同比上升14.62pct。　　2023年Q1营业成本有所上升，但费用合计有所下降。2023年Q1，随着公司经营恢复，公司营业成本33.76亿元，同比2022年Q1上升13.33%：销售、管理、研发、财务费用合计2.26亿元，同比2022年Q1下降7%。　　盈利预测与投资评级：公司成本管控优势明显且恢复速度行业领先，随着“五一”及署运旺季来临，我们预计公司业绩将持续上行。我们上调公司2023-2024年归母净利润至22亿元、37亿元（前值10亿元、30亿元），新增2025年归母净利润51亿元，对应P/E分别为27.0X/16.1X/11.6X，维持“买入”评级。　　风险提示事件：宏观经济下行风险、油价上涨风险、汇率波动风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，兴业证券肖祎研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为57.36%，其预测2023年度归属净利润为盈利20.64亿，根据现价换算的预测PE为27.18。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有19家机构给出评级，买入评级16家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为79.98。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，春秋航空（601021）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-17

碳酸锂涨价，4月新能源汽车销量同比大增113%！新能源汽车ETF（516390）跌超1%持续溢价成交

0%，符合市场预期。一季度传统淡季、燃油车换代促销、新能车补贴退坡、降价潮下观望情绪浓重等导致新能车销量不及预期；往后看淡季已过、燃油车影响减小、车企保价政策以及车展新车型的推出降低消费者观望情绪，购车需求将有望释放。上周，电池级碳酸锂上涨21.55%至24.25万元/吨，期货价格更是率先反应，5月期货价格已经提升到27.25万元/吨，反应对6月排产大幅度恢复的预期，新能源车产业链整体景气度有望逐步进入上行区间。数据来源：华福证券，《产业周跟踪：光伏产业链降价利于需求持续向好，锂电5月排产复苏》，2023.05.14 估值方面，目前，新能源汽车板块经历较大程度回调程度，当下估值已经具备不错的吸引力。新能源汽车ETF（516390）标的指数（中证新能源汽车产业指数）5月16日最新市盈率为22.10倍，为近3年以来2.48%分位点，即低于过去3年97.52%时间区间。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证新能源汽车产业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-17

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