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格上宏观周报：美国通胀数据出炉，注册制正式实施

洲议会通过协议，将在2035年停售新的燃油轿车及小型货车。议案中的各阶段目标为全球汽车行业发展提供了路径，刺激了汽车制造商的创新和投资对于新能源汽车相关产业有积极指导意义。保银将不断加深企业基本面研究，通过自下而上的基本面分析结合自上而下宏观策略判断，并利用行业个股对冲策略防范系统性风险，努力为投资者带来长期稳定的回报。 2、本周市场表现指数表现：本周指数普遍下跌，其中中国互联网指数和上证综指跌幅最小，本周分别下跌0.87%和1.12%。创业板指和宁组合跌幅最大，本周分别下跌3.76%和4.38%。数据来源：Wind，格上研究整理市场风格：本周市场多数风格表现不佳。具体来看，消费风格的个股上涨，本周涨幅为0.27%；金融和成长风格的个股表现最弱，本周分别下跌2.33%和3.01%。市场短期内将继续保持震荡调整的基调，板块轮动较为明显。从估值来看，稳定和消费风格所处的历史分位点较高，成长、周期、金融风格目前估值较低。数据来源：Wind，格上研究整理行业表现：本周31个申万一级行业中有7个行业上涨。其中美容护理，食品饮料，石油石化行业领涨，涨幅分别为3.53%、1.62%、0.69%。房地产，电子，电力设备行业领跌，跌幅分别为3.16%，3.29%，4.06%。数据来源：Wind，格上研究整理从行业估值来看，汽车，社会服务，农林牧渔行业的估值分位数在80%以上，仍有22个行业估值处在50%的十年分位数以下。数据截至2023-2-17，数据来源：Wind，格上研究整理资金面上来看，本周北向资金净流入82.51亿元，其中沪股通净流入31.06亿元，深股通净流入51.45亿元。近三个月北向资金净流入2178.48亿元。国际局势对北向资金边际影响逐渐缩小，美国通胀走势和国内经济状况对北向资金影响较为明显。从成交量上来看，本周成交量与上周比小幅下降，参与者情绪回落。数据截至2023-2-17，数据来源：Wind，格上研究整理风险溢价从风险溢价指数来看，风险溢价率在历史上处于均值+1倍标准差之上时，A股往往处于底部区域。目前风险溢价率为2.69%，接近一倍标准差，万得全A指数大概率处于向上爬升阶段。风险溢价指数近期小幅震荡，市场情绪波动。后期市场仍有扰动，但下行空间相对可控，建议投资者择机分批布局。数据截至2023-2-17，数据来源：Wind，格上研究整理（注：风险溢价是指市场投资组合或具有市场平均风险的股票收益率与无风险收益率的差额。我们这里用全部A股PE倒数减十年期国债收益率。风险溢价率越大，表明配置股票的性价比越高；反之，则配置债券的性价比越高）总体来看，A股指数普遍回调，上证指数下跌1.12%。风格来看，只有消费风格的个股上涨。北向资金小幅净流入。平均日成交金额持续萎靡，参与者情绪维持低位。板块方面，美容护理，食品饮料，石油石化行业领涨。本周指数回调主要因为：一是美国通胀韧性超预期带来了美元阶段性走强，二是部分获利盘兑现收益或造成市场尾盘回落。往后看，经济目前处于盈利筑底向上的阶段，货币政策将维持稳中偏松的基调，另外两会的政策即将明朗，投资主线将重回基本面。 3、本周宏观经济分析海外方面，本周公布了美国1月CPI数据。具体来看，美国1月CPI同比6.4%（预期6.2%，前值6.5%），同比连续7个月下行；核心CPI同比5.6%（预期5.5%，前值5.7%），同比连续4个月下行。美国1月整体与核心CPI数据继续回落，降速放缓，但不改变整体回落方向，强化了3月加息25bp的预期。美国劳工局自本月起启用新的权重计算方法，其中房租权重有所升高，而二手车，食品、汽油及能源服务的权重有所调降。而这些项目1月环比快速上涨，调低权重变相拉低了通胀。不过综合来看，权重调整可能会对通胀数据产生扰动，但整体扰动或不会太大。国内方面，截止目前，全国31个省市均已召开省级“两会”，各省市在会上均对2022年全年工作进行总结，并制定了2023年全省经济社会发展主要预期目标及重点工作安排。从2023 年 GDP 目标增速来看，全国 31 个省市平均目标增速为 5.9%。2022 年与 2023 年两年的 GDP 目标增速相比，全国有 23 个省市的目标增速有所下调，平均下调 0.6 个百分点，反映出中央要求的“稳字当头、稳中求进”，各省份整体对 2023 年的经济展望较为谨慎。另外2023重点工作方向落在了“发展制造业”、“乡村振兴”、“扩大需求”、“扩大消费”、“地产”等方面。资金面上，2 月15 日人民银行开展4990 亿MLF投放，实现超额续作1990亿元。上周央行放量OMO对冲短期流动性压力，而本次MLF超额续作呵护中长期流动性，基本符合市场预期。不过DR001和DR007近期波动较大，主要由于春节和缴税等季节性因素，导致资金面收敛，不过随着春节过后，春运人员返程，M0将逐步回流至银行体系，缓解流动性压力。 2月MLF等价加量，缓解流动性摩擦。展望未来，海外方面，能源本月走高是主要贡献，住所项仍是最大贡献但环比降温。由于住宅的领先指标均显著的见顶回落，因此住宅贡献的通胀部分见顶回落仍是大概率事件，可支撑后期核心通胀进一步回落。不过在薪资增速同比没有降至4%以下前（现值4.4%），服务类价格较难有效回落。基于之前的经验，政策利率必须维持高位一段时间以确保高通胀结束。因此，市场不应对降息的时间点过于乐观。国内方面，短期的流动性摩擦并不会影响货币稳中偏松的基调。美联储加息放缓，外部对货币政策调整空间的掣肘总体减弱。一季度，通胀大概率温和上涨，不会对货币政策适度宽松造成明显约束，因此货币政策的首要目标是发力巩固经济增长，有必要保持适当宽松，以进一步支持稳信用，助力扩大内需。不过由于1月信贷开门红预期兑现，从已公布的微观高频数据大多显示防疫优化落地后基本面修复成色较好。宽信用逐步修复而基本面企稳向好，叠加当下海外加息周期仍未结束，“内外均衡”与“不大水漫灌”的稳健基调下，降准降息的必要性不高。 4、当周重要新闻新闻一：全面实行股票发行注册制正式实施。 17日，中国证监会及交易所等发布全面实行股票发行注册制制度规则，自发布之日起施行。这标志着注册制的制度安排基本定型，注册制推广到全市场和各类公开发行股票行为，全面实行股票发行注册制正式实施。此次发布的制度规则共165部，其中证监会发布的制度规则57部，证券交易所、全国股转公司、中国结算等发布的配套制度规则108部。主要内容包括精简优化发行上市条件、完善审核注册程序、优化发行承销制度、完善上市公司重大资产重组制度、强化监管执法和投资者保护等。其中，在精简优化发行上市条件方面，坚持以信息披露为核心，将核准制下的发行条件尽可能转化为信息披露要求。各市场板块设置多元包容的上市条件。在完善审核注册程序方面，坚持证券交易所审核和证监会注册各有侧重、相互衔接的基本架构，进一步明晰证券交易所和证监会的职责分工，提高审核注册效率和可预期性。证券交易所审核过程中发现重大敏感事项、重大无先例情况、重大舆情、重大违法线索的，及时向证监会请示报告。证监会同步关注发行人是否符合国家产业政策和板块定位。同时，取消证监会发行审核委员会和上市公司并购重组审核委员会。在优化发行承销制度方面，对新股发行价格、规模等不设任何行政性限制，完善以机构投资者为参与主体的询价、定价、配售等机制。证监会相关负责人表示，注册制改革的本质是把选择权交给市场，强化市场约束和法治约束。“与核准制相比，不仅涉及审核主体的变化，更重要的是充分贯彻以信息披露为核心的理念，发行上市全过程更加规范、透明、可预期。要切实把好信息披露质量关，并坚持开门搞审核，接受社会监督。” 全面注册制下，符合国家长期战略发展方向的行业有望受到支持，尤其是其中的优质龙头公司。全面注册制有望改善A股行业结构，融资需求大且发展前景好的行业，在注册制下更可能上市，进而推动我国产业结构转型升级。新闻二：新闻一：美国CPI数据公布，引美国市场“大起大落”！ 2023年1月美国CPI同比增速6.4%，相较前值6.5%小幅回落，小幅高于市场预期；环比增速0.5%，相较前值0.1%大幅反弹。核心CPI同比增速5.6%，相较前值5.7%小幅回落；环比增速0.4%，持平调整后前值。在美国公布CPI数据后，市场一度“大起大落”，这在很大程度上显示了投资者对通胀前景充满了不确定性，通胀降温过程也会很坎坷，在未来几个月，通胀数据导致市场波动性加剧也许会时常发生。本月通胀环比增速大幅反弹的原因主要源于能源价格，能源分项1月环比2.0%，相较前值-3.1%大幅反弹。由于上周美国统计局修改了统计计算方法，CPI数据短期出现下降不及预期的情况，不过有助于压力后续的通胀率。此外，美国CPI存在“年初高，年底低”的季节性特征，预计美国CPI后续仍将呈现下降趋势，美联储加息最陡峭的阶段已经过去。但是加息真正转向的节点尚不明朗，这将取决于通胀回落、经济增长及劳动力市场的整体情况。新闻三：央行召开2023年金融市场工作会议，有何要点？ 2月15日，人民银行发布消息称，人民银行于2月10日召开2023年金融市场工作会议。会议深入学习贯彻党的二十大精神和中央经济工作会议部署，落实人民银行工作会议要求，总结2022年人民银行金融市场和信贷政策工作，安排部署2023年重点工作。会议指出，因城施策实施好差别化住房信贷政策，落实好金融支持房地产市场平稳健康发展的16条政策措施，积极做好保交楼金融服务，加大住房租赁金融支持，推动房地产业向新发展模式平稳过渡。会议要求，加快完善金融市场法制和基础性制度，有序推进金融市场双向开放，提升服务实体经济和防范化解风险的能力。推进大型平台企业金融业务全面完成整改，加强常态化监管，支持平台企业健康规范发展。推动出台公司债券管理条例、修订票据法。会议强调，要坚持稳中求进，统筹发展和安全，加强前瞻性和趋势性把握，因时因势做好相应政策安排，推动2023年金融市场和信贷政策工作再上新台阶。会议指出，要提高金融服务扩大国内需求和建设现代化产业体系的能力，支持加快构建新发展格局。做好政策性开发性金融工具、设备更新改造专项再贷款等稳经济大盘政策工具存续期管理，支持项目落地建成。完善支持普惠小微、绿色发展、科技创新等政策工具机制，精准加强重点领域和薄弱环节金融支持。深入实施中小微企业金融服务能力提升工程，进一步健全融资配套机制，推动普惠小微贷款稳定增长。会议指出，切实落实“两个毫不动摇”，拓展民营企业债券融资支持工具(“第二支箭”)支持范围，推动金融机构增加民营企业信贷投放。加强农业强国金融服务，巩固拓展脱贫攻坚成果，持续提升金融服务乡村振兴能力。会议还指出，动态监测分析房地产市场边际变化，因城施策实施好差别化住房信贷政策，落实好金融支持房地产市场平稳健康发展的16条政策措施，积极做好保交楼金融服务，加大住房租赁金融支持，推动房地产业向新发展模式平稳过渡。新闻四：楼市重磅数据发布，释放什么信号？近期，多地调整房地产调控政策，在房贷利率、贷款额度、限贷限购等方面加大支持刚性和改善性购房需求。国家统计局16日公布数据显示，2023年1月，70个大中城市中商品住宅销售价格环比上涨城市个数增加；一线城市商品住宅销售价格环比转涨，二三线城市环比降势趋缓，一线城市商品住宅销售价格同比上涨，二三线城市同比下降。根据简单算术平均计算，1月份全国70个城市新建商品住宅价格指数环比涨幅为0.0%，同比涨幅为-2.3%。这是2022年2月以来首次出现止跌现象，或者说是12个月来首次止跌。 5、下周重要事件 1）中国：1年期与5年期LPR数据； 2）美国：2月货币政策会议纪要； 3）欧盟：2月PMI与CPI数据。市场有风险，投资需谨慎。本内容表述仅供参考，不构成对任何人的投资建议。格上研究

格上财富2023-02-19

乘联会崔东树：1月末全国乘用车市场库存333万台、库存64天

对谨慎，出口走势较强，加之1月中旬国内燃油车车市回稳态势较好，导致1月末的厂家和经销商库存降到333万台，测算库存可支撑春节后零售64天，库存状态相对合理。

金融界2023-02-19

财信证券：新能源车将开始进入全面替代燃油车的阶段

为新能源车2023年将开始进入全面替代燃油车的阶段。

金融界2023-02-17

期市早盘：国内期市涨跌互现，焦煤期货主力开盘涨超2％，纸浆跌超1％

产销环比与同比均呈现两位数下滑。受传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴等政策退出、年末厂家冲量效应，同时叠加今年春节假期提前至1月，企业生产经营时间减少等因素影响，消费者提前透支需求。不过各地对于新能源汽车的促销政策也在接连推出。当下市场对于未来消费展望预期仍相对乐观。也因此，持货商存在一定挺价情绪，预计本周升贴水价格在下游持续复工的情况下仍将被推高。　　库存方面，昨日LME库存下降0.10万吨至6.50万吨。SHFE库存较前一交易日上涨0.05万吨至13.25万吨。此外需要注意的是，近期LME首次发布按产地划分的金属库存报告，其中俄罗斯铜的注册仓单稳步增至94.2％，同时LME进一步分析了俄罗斯铜的出库情况，显示市场参与者仍在继续从仓库中提出俄罗斯铜。　　国际铜方面，昨日国际铜与LME铜比价为6.84，较前一交易日下降0.45％。　　总体而言，目前下游采购逐步恢复，后市需要持续关注累库何时结束乃至出现去库的情况，目前市场对于未来需求展望较为乐观，因此当下就操作而言，暂时仍以逢低备货为主。

金融界2023-02-17

燃油二手车改电市场火爆 ——全球首位电动劳斯莱斯车主潜心4年修炼换“心”术

加币，突破各种技术困境，成功地将自用的燃油版劳斯莱斯改成了电动版，还一并拿下多项专利技术。当他开着改装的孤版劳斯莱斯上路时，先上了Richmond News的热搜榜，随后又登上加拿大环球电视台Global News的热搜，引爆了北美各大社交网络。这次的改装走红，点燃了Vincent Yu“油改电”事业的火种，也造就了Mars Power Technology Inc.的横空出世，他从此成为“油改电”业务的主要推行者。在北美市场一路推行“油改电”的Vincent Yu在手订单积攒的越来越多，主动前来咨询的公共事业机构也纷至沓来，这让Vincent Yu有些应接不暇。Vincent Yu笑道：“我们目前的产能，以及电池、零部件的供应已经明显不足，现在正在通过中国大使馆、华侨商会牵线，回国落地产业合作，直接采购、或者出资进行产业落地，都在考虑范畴之内。” 现在新车“油改电”已经饱受诟病，旧车改装靠谱吗？一位熟悉北美法律的人士解释道：“与国内不同，在法律层面上，汽车改装业务落地在北美市场是完全合法的，汽车改装也是一个成熟的市场，不存在顶层设计上的压力。” Vincent Yu研发团队的“油改电”项目始于私家车改造。“在北美，将燃油老爷车改装成一辆电动车的成本，远远小于更换一辆全新电动车，大概只有换新车成本的30%。” Vincent Yu讲到， “我们改装车业务刚刚上线，就接到了大量的订单，这些订单的数量远远超出了我公司的改装能力。在这些订单中不仅有私家车辆，还有大量的公共事业车辆(垃圾车、扫雪车、公共汽车、运输车)。所以我公司开始把客户主要锁定在这些公共事业车辆上。” 在北美市场公共事业的投资上，环保节能是当地政府、公益组织考虑的第一要素，在电动化时代的潮流下，“油改电”这套性价比十足的解决方案，当然成为当地最先响应的手段，而这也叩响了“油改电”的市场大门。保障安全性、功能性、可靠性，是汽车改装繁杂工序中的宗旨。“我们有包括操作软件、硬件改装技术等多个油改电的相关专利和解决方案，足够应对绝大多数型号公共事业汽车改造的手术。”Vincent Yu讲到，“改装这个过程很复杂，燃油动力系统切换成三电系统，刹车油泵改成电机驱动，车机系统智能化，每一个都是攻坚难点，从摸索到方案成熟，这一个过程我们团队走了4年。” “公共事业车辆，体积更大，操作空间以及零部件匹配程度更宽泛，更容易实现三电系统的模块化组装，改装工厂标准化工艺会更高，能够提升改装效率。”Vincent Yu表示，公共汽车也因为庞大的车身，在做底层电池铺设时，底盘平整性、电池散热、三电系统协同性的不利影响也会降低。在其看来，公共车辆改装这门生意的商业模式更清晰，订单集中度也会更高。更大的车体经过改造后，车子重心、车身受力上变化影响相比私家车要小，减震、转向、制动、应力性、车身稳定系统基本可以通过标准化工艺，就可以实现调教，“个性化”的改装工艺越少，改装厂效率就会更高，盈利更加高效。 Vincent Yu表示，目前通过公司网站表达合作意愿的客户已经超出公司目前的负荷，民用车改装费用为每辆8000～30000美金，“做公共车辆改装是一门TOB的生意，在市场竞争的混沌期，落地一个城市的旧车改装项目，就可以向其他省复制。”他接着讲到。在市场情绪上，Vincent Yu表示“油改电”项目目前更符合北美市场的政治、文化体系。“政治体制不同，北美市场在升级基础设施建设时，程序十分繁琐，还要兼顾当地环保人士的意见，通过‘油改电’把老旧大排放、高油耗、高污染的二手车换成清洁的电动车，更符合当地的市场行情，能够实现少花钱、多办事的愿景。”Vincent Yu接着讲到。推行电动车，尚需解决的一个问题就是里程焦虑，续航短、充电慢是新能源汽车两大痛点。而换电站正是为解决这一忧虑应运而生，如今，产业公司纷纷投入这场“酣战”。一辆新能源汽车，电量快要耗尽时，通过车机系统寻找到附近换电站，缓缓驶入随后车辆抬高，旧电池被卸下，满电新电池迅速被移入底端，卡带式全自动安装后，车辆自动驶出。整个过程行云流水，一气呵成，耗时3分钟重新续航500KM。这就是Mars Power Technology Inc.的终极愿景。 Vincent Yu表示：“公司将同步建立起北美换电网络系统。采用车电分离的运营模式，来进一步降低客户改装成本。B端客户初期费用会大幅降低，有利于加速推行项目落地，电池交由换电站管理，也解决了电池损耗带来的贬值影响。” 在目前流行的换电技术基础上，Vincent Yu还设计出“双电池”方案，改装后的电池仓，可以实现两块电池串联。“这个思路也是从消费者的角度考虑的，经过我们的改装，车主可以购买一块小容量电池自主拥有，在需要长续航里程的行驶时，再去换电站租赁一块高续航的电池，既满足了平时需求，经济上也更实惠。” 在Vincent Yu的蓝图中，Mars Power Technology Inc.计划未来五年在北美的高速公路上新增800个换电站，来实现网络化运营，按照每个换电站平均造价约300万美元，整体投资额度24亿美元。经由公司改装的电动汽车电池的换电、充电、租赁、销售业务都将在换电站进行。换电站网络将覆盖美国、加拿大的主要高速公路。新基建需要背靠雄厚资本，那对于诞生不久的Mars Power Technology Inc.来说，资金从哪来？Vincent Yu略带神秘的讲到：“目前在手订单的金额，就已经能够覆盖改装工厂扩建以及换电网络初级阶段建设费用，另外当地产业资本也在不断注入到公司体内。” 据悉，在支付习惯上，北美地区不同于其他区域，公共事业组织订单敲定后，会根据节点严格分批支付，不会出现延期兑付，拉长结算周期的情况，做公共事业相关业务的公司，极少会出现现金流不足的窘况。产业资本在旧车“油改电”的版图上跑马圈地，离不开政策扶持，红利的释放也使电动车三电系统的供应出现紧张，海外产业资本也呼吁国内产能充沛的企业，能够完成北美产品认证，加深海内外产业合作。产业顺风顺水，订单接连不断，但Vincent Yu此刻却更加的焦虑，“每天都急得睡不踏实，缺电池、缺电机，总不能在最好的阶段因为供货不足卡壳。”Vincent Yu说道，“商业模式在北美得到验证后，我现在的目光转向国内，国内有着全球电动车最完善的供应体系，期待能够通过跨国合作将‘油改电’这项业务做大做强。” 在加拿大BC省，当地政府宣布了其到2030年的Clean BC的时间表，该计划旨在大幅减少碳排放。该计划在交通领域有严格的目标，包括到 2035 年在该省逐步淘汰所有新的燃气动力汽车销售，以配合新的联邦政策。它希望通过看到零排放汽车 (ZEV) 到 2026 年占新车销量的 26% 来实现这一目标；到 2030 年将占总销量的 90%。 “在北美市场，一辆汽车的使用周期非常长，远远长于中国市场，老爷车遍地都是，这也是看好北美改装、换电市场的因素之一。”Vincent Yu如是说，“除此之外，我也希望通过自己的努力留住绿水蓝天，减少碳排放。” 而在北美的另一端——美国，2021年3月31日就已经宣布了一项规模为1740亿美元的电动车行业发展扶持计划。其中包括1000亿美元的消费者购车优惠、耗资150亿美元的充电桩建设、耗资450亿美元的校车和公交车电气化计划以及为在美国新建电池工厂提供补贴，并为已关闭的汽车工厂改造成电动车整车和零部件工厂提供140亿美元补贴。上有政策扶持，下有客户的订单满溢，Vincent Yu如今还有什么顾虑。“目前公司改装能力不足，需要能够提供一体化方案的工业机器人进场，另外就是电动车三电系统的供应不足。”Vincent Yu吐了一下苦水，“期待海外汽车改装市场能够被国内企业知晓，也期待能够有更多的合作伙伴一同加入这个市场中。” 新能源汽车的火爆，带给产业一个幸福的烦恼，就是三电系统、电动车零部件供不应求，即便在中国市场，畅销品类的电动车零部件也来之不易，而这也困扰着Vincent Yu。谈及与国内企业进行产业合作，Vincent Yu面露难色，一方面是国内的企业大多产品都没有取得北美市场UL、CSA认证，不少零部件无法直接使用，另一方面就是产品紧俏，供应稳定性不足。 “一方面我们考虑与政府进行产业合作，在中国境内投资建造电机厂以及采购中心，从而加强供应链的稳定。”Vincent Yu表示，“目前正与国内电动汽车零部件企业深度沟通，解决产品认证问题。当然是更青睐能够直接进口模块组件，这样可以提高改装效率，但现在供货比较紧张，多是采购基础零部件，再通过改装工厂进一步组装加工。”

温搜酷VANSOCOOL2023-02-17

中汽协：预计一季度终端市场仍将承受较大压力

月，乘用车市场受部分消费提前透支和传统燃油车购置税及新能源汽车补贴政策退出影响，加之1月恰逢我国春节假期，有效经营时间较正常月份有所减少，1月份整体销量明显下滑。国内有效需求不足致使汽车消费恢复还比较滞后，预计一季度终端市场仍将承受较大压力。

金融界2023-02-16

乘联会崔东树：自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局转变为自主为主的新趋势

电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微轿车型销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重。微车市场近期成为电动车的主力市场。　　A0级的轿车表现较好，1月A0级轿车是自主电动车主导，比亚迪、上汽乘用车的电动车较强。崔东树表示，自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局转变为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位。近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。　　2023年1月SUV的高端化较强，其中C级SUV同比去年增长较强。崔东树表示，豪车SUV市场容量是很大的，各家都有较好表现。随着车购税减半政策实施，豪华SUV市场增长空间较大，竞争相对较稳。

金融界2023-02-16

ACY证券：英美通胀一高一低，镑美汇率承受压力

月份的汽油价格下滑。但从英国政府统计的燃油价格走势来看，2月份的汽油价格已经开始趋平，这和国际原油价格的反弹有关。由此来看，英国的通胀很难保持稳定下滑。从货币政策来看，英国央行的态度一直模糊不清，一般强硬加息，一边暗示将停止加息，背后的原因是想要在控制通胀的同时，不让市场过于悲观，避免债券市场再度崩溃。整体来看，英镑单从目前的小消息面来看依旧是最弱的货币，但中长线仍然有很强的底部基本面支撑。英镑空单需要快进快出。 GBPUSD四小时图从英镑兑美元四小时图来看，镑美在两次回踩头部颈线后，受到英美通胀数据一高一低影响，汇率大幅下滑并触及到1.2的整数位关口。与其他直盘货币对不同，镑美不管是技术面还是消息面都承受着多重压力，交易策略可以更为激进，可以采用倒金字塔结构分批入场空单，入场时机可以配合随机指标的超买区死叉信号。现价上方的关键阻力仍然放在1.22-1.226区间，下方支撑可以考虑1.2关口。如果镑美跌破1.2大关，再下方的支撑则要看1.19前低点附近。今日关注数据 21:30 美国1月PPI年率 21:30 美国2月费城联储制造业指数 23:30 美国当周EIA天然气库存联系我们电话：167 4049 5509（中国） 1300 729 171（澳大利亚） QQ： 8008 83691 微信：acyau2011 官网：https://www.acy-zh.com 邮箱：support.cn@acy.com 免责声明：本文所提供的信息仅为一般建议，并未考虑到投资者的个人目标、财务状况或投资需求。外汇和衍生品交易风险较高。在您决定进行外汇交易投资之前，我们建议您考虑您的投资目标、风险承受能力以及交易经验。有任何疑问，请您咨询独立专业的财务或税务的意见。ACY Securities Pty Ltd（AFSL 403863）受澳大利亚证券投资委员会授权和监管。 2023-02-16

ACY证券2023-02-16

伦敦是全球汽油车驾驶成本第二电动汽车慢充可便宜一半

1年高出约550英镑，因为俄乌冲突导致燃油价格飙升。　　伦敦的排名高于巴黎、奥斯陆和苏黎世等欧洲城市，也高于北美的任何一个城市。　　在柴油车方面，伦敦以每辆车平均每年2334英镑的驾驶成本位居榜首。　　然而，汽油价格上涨并没有阻止人们使用他们的汽车。　　TomTom的交通专家安迪•马尔尚（Andy Marchant）表示：“尽管全球驾驶成本不断上升，但在大多数城市，它仍是一种主要的交通方式。”人们可能已经习惯了在大流行期间开车，尤其是那些远离办公室的人。　　伦敦正在扩大一个对高污染汽车司机收费的区域，试图改善空气质量。TomTom表示，交通拥堵和车辆类型意味着伦敦人开车上下班比其他城市的司机排放更多的二氧化碳。　　数据显示，如果司机使用慢速充电，在伦敦驾驶一辆电动汽车的成本要比燃油车便宜一半，即使使用快速充电每年仍可节省约500英镑。

金融界2023-02-15

利元亨：公司与国轩高科、苏州清陶能源已建立稳定的合作关系

关注！投资者：2035年欧洲全面停售燃油车，欧洲软包电池渗透率最高，软包电池对叠片机的需求会赢来爆发期，请问贵司叠片机在欧洲有布局吗？利元亨董秘：尊敬的投资者您好！公司在欧洲有布局，在德国设有子公司，现已具备在欧洲本土、美国本土当地机加的能力。投资者：董秘好，公司是宁德时代的供应商吗？福特汽车35亿美金建设电池厂，全套采用宁德时代技术，请问是否会给公司带来业务合作的机会？利元亨董秘：尊敬的投资者您好！宁德时代是公司战略合作伙伴，多年来一直保持良好的合作关系，谢谢您的关注！利元亨2022三季报显示，公司主营收入29.35亿元，同比上升77.06%；归母净利润2.83亿元，同比上升80.72%；扣非净利润2.66亿元，同比上升75.02%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入11.91亿元，同比上升95.19%；单季度归母净利润1.14亿元，同比上升96.92%；单季度扣非净利润1.14亿元，同比上升106.21%；负债率69.88%，投资收益487.57万元，财务费用60.59万元，毛利率36.03%。该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级7家，增持评级1家。近3个月融资净流入7412.34万，融资余额增加；融券净流入1107.29万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，利元亨（688499）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）利元亨（688499）主营业务：智能制造装备的研发、生产及销售,为锂电池、汽车零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业提供高端装备和工厂自动化解决方案以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-02-15

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