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一彬科技将于2023年3月8日在深交所主板上市
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于乘用车市场的零部件配套领域,覆盖传统
燃油
车和新能源汽车上百个车系,主要产品包括汽车塑料件及金属件,广泛应用于副仪表盘系统、空气循环系统、发动机舱内装件系统、立柱护板系统、座椅系统、车内照明系统、门内护板系统、外饰件系统,并逐步开发新能源汽车专用零部件,是一家专业从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售的高新技术企业。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-03-07
银河证券:车市复苏进程将于二季度加速
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汽车已通过自身产品力与智能化优势实现与
燃油
车的有效竞争,尽管短期内受政策补贴退出影响,消费者观望情绪高,地方政府消费支持政策的延续有望激发消费者需求,重拾消费热情,推动车市向常态化回归。伴随新车型上市,将为消费者提供更多选择,在地方政府的政策支持下,车市复苏进程将于二季度加速,叠加去年同期低基数影响,景气度逐月改善可期。
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金融界
2023-03-07
美国铝业:近期三个催化剂
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得到广泛应用。 请记住,电动汽车需要比
燃油
车更轻,因为电动汽车的局限是无法在没有充电的情况下行驶更远的距离。 此外,铝材的一个重要终端市场是饮料产品,这在2022年对美国铝业铝业来说有所增长。 其他用途包括建造仓库。铝材用于大型配送仓库的屋顶,因为它轻便灵活。 图:美国铝业 Q4 2022 总而言之,在第四季度,美国铝业的一切都与之背道而驰,能源投入价格异常高,同时铝价暴跌。 我坚信美铝已经度过了最糟糕的时期。 $美国铝业(AA)$
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老虎证券
2023-03-06
Mysteel:汽车原材料周报(2.27-3.3)
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发。 与此同时,朱华荣还表示,我国主流
燃油
车消费税政策多年未变,与现实需求存在偏差。朱华荣建议将2.0L及以下排量的汽车消费税税率减半;建议将车辆购置税、汽车消费税合并,保留一个税种,并增加地方财政留成比例。 2.福州港首次出口新能源汽车 3月3日,2011辆上汽名爵品牌车在福州港江阴港区顺利装船,运往欧洲,其中近八成是新能源汽车,这是福州港首次出口新能源汽车,为中国智造新能源汽车抢抓海外市场绿色转型机遇,跑出“加速度”、驶向全球带来助力。 本航次出口的2011辆车里,新能源车达1602辆,实现了福州港外贸汽车滚装出口业务的新突破。 如需汽车行业原材料周报详细版,欢迎各位行业伙伴随时联系我,或添加企业微信交流。感谢阅读!
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我的钢铁网
2023-03-06
北特科技:公司比较看好铝锻轻量化业务的未来发展
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商用车电动化渗透率提升,相较于配套传统
燃油
车,电动商用车压缩机单车价值量会大幅提高,这有利于公司营收提升。 未来,公司空调压缩机业务发展方向有:(1)随着商用车电动化率的提升,公司会积极争取更多商用车电动压缩机的订单;(2)积极推动商用车集成热管理的研发并落地量产工作,未来会将商用车集成热管理业务作为重点发展战略;(3)努力切入更多乘用车电动压缩机业务。 (四)公司与三一联合研发的集成热管理系统进展如何?去年公告披露的上汽大通电动化定点项目进展如何? 回答:与三一联合研发的集成热管理系统按双方的计划,在正常推进中。上汽大通电动化定点项目会按客户需求在今年逐步量产。 (五)汽车电动化趋势下,电动化对公司底盘零部件的转向减振业务是否会带来冲击? 回答:对底盘零部件的转向减振业务来说,不会受到冲击,无论是传统
燃油
车,还是电动车,公司转向减振生产的上述零部件,均需配套。 (六)公司从过去单一的转向、减振底盘零部件业务延展到现在的底盘高精密业务、铝锻轻量化业务、空调压缩机业务,请介绍下现有业务与原有业务的协同性有哪些? 回答:公司经过20年的发展积累,无论在机加工技术,还是头部主流客户,均具备良好的口碑。 从原有的转向、减振底盘零部件业务延展到现在的底盘高精密业务、铝锻轻量化业务、空调压缩机业务,自身的核心技术和大客户的深度绑定,均发挥了良好的协同作用。 (七)如何看待公司未来2-3年的发展? 回答:公司对未来发展抱有极大信心,随着公司现有各大业务板块的逐步向好,相信未来2-3年,公司业绩会有较好表现。 (来源:界面AI) 声明:本条内容由界面AI生成并授权使用,内容仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
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有连云
2023-03-06
光大证券:给予比亚迪买入评级,目标价位356.26元
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强对以朗逸、轩逸为主导的10-15万元
燃油
车市场的替代能力;2)腾势D9进行首次智能化方面的OTA升级,并上调D9纯电版价格6,000元至39.58-46.58万元;3)公司已确认2023年上市个性化“F品牌”,产品将聚焦越野领域并对标奔驰大G。我们认为,1)公司预计2023年构建起“王朝、海洋(主流市场)+腾势(30-50万)+F品牌(50-100万)+仰望(百万以上)”的全价格带产品矩阵。2)公司定价策略灵活。其中,主流价格带产品通过改款降价+配置升级强化竞争优势;高端价格带产品逆势涨价增厚企业利润,并带动品牌形象持续向上。3)我们维持公司通过改款变相降价应对新能源行业主流市场竞争加剧的判断,坚定看好比亚迪通过供应商年降、规模/技术降本、以及产品结构优化维持盈利水平。 维持“买入”评级:公司2月股价回调。我们认为,一方面受板块整体回调、以及板块内部资金轮动影响,另一方面存在市场对公司终端折扣放大,基本面不及预期的担忧。我们判断,终端优惠为经销商促销活动而不影响公司当前盈利水平,预计最大变量仍在于碳酸锂价格、以及年降水平。我们维持2022-2024E归母净利润167亿元/301亿元/453亿元。维持A股目标价至人民币356.26元(对应34x2023EPE),维持“买入”评级;维持H股目标价至296.93港元(对应26x2023EPE),维持“买入”评级。 风险提示:插混市场渗透率不及预期、产能爬坡不及预期、行业需求与产销增速不及预期、疫情扰动、政策不及预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,中信建投证券陈怀山研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为68.34%,其预测2022年度归属净利润为盈利165亿,根据现价换算的预测PE为46.52。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有35家机构给出评级,买入评级28家,增持评级6家,中性评级1家;过去90天内机构目标均价为367.9。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,比亚迪(002594)行业内竞争力的护城河优秀,盈利能力较差,营收成长性一般。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标3星,好价格指标1.5星,综合指标2星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-03-06
马斯克疯狂宣布:给我10万亿美元,分五步改造地球!还说人类将演化成“鬼文明”…
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就可以大力发展电动车,让纯电动汽车替代
燃油
车,这样的话,全部的纯电动汽车就能够形成115TWh的巨大储能池子,这样能减少21%的化石燃料,需要7万亿美元的制造投资; 第三步,将家庭、工业供暖全部转换为热泵,这样能有效地节省能源,减少22%化石燃料的使用,制造投资约3000亿美元; 第四步,让电能和氢能进入工业体系,在钢铁、化工等高耗能工业中全部用氢或电,减少17%化石能源的使用,制造投资约8000亿美元; 第五步,让飞机、船只都使用清洁能源,减少5%化石能源的使用,需要投资8000亿美元。 其实很多人都想看看按照马斯克的计划效果图,不知道那时候的地球是个什么样子。 图自特斯拉 不过媒体除了对他的10万亿进行疯狂报道之外,还对马斯克的另一番言论给予了极大关注。 在投资者日活动结束后,马斯克在推特上开始关心日本的人口危机,并警告全球人口正在崩溃 马斯克表示,日本政府本周公布的数据显示,2022年该国出生人口数量跌破80万,较2021年下降5.1%。日本死亡人数是出生人数的两倍。人口自由落体。 马斯克指出,“世界其他地方有效仿日本趋势。” 马斯克还转发了一位帐户名为“WallStreetSilv”的推特网友发帖,“日本人口减少导致大量废弃房屋(鬼屋)。现在是13%,预计到2038年将增长到1/3。这也是欧洲和美国的未来吗?” 马斯克对此回应称:“低出生率导致鬼城(Ghost cities),最终导致鬼文明(Ghosts Civilizations)。 而这已经不是马斯克第一次发出惊悚的语言,早在2022年5月马斯克就曾公开表示,“除非出现变化导致出生率超过死亡率,否则日本最终会不复存在。” 图自金融时报 考虑到马斯克过去的狂言基本上都在未来兑现了,所以无论是10万亿美元改造地球还是日本终将不复存在,都不得不引起媒体的重视。 而就在同一天,马斯克的另一番言论导致A股多家上市公司的股价闪崩。 据每日经济新闻报道,马斯克宣布特斯拉下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。 据介绍,电动汽车中的稀土元素通常用于发动机(而不是电池),常用的是钕,用于扬声器、硬盘驱动器和电动机的强力磁铁。镝和铽通常用作钕磁体的添加剂。 在2017年至2022年期间,由于提高了传动系统的效率,特斯拉已成功地将新Model 3驱动模块的稀土使用量减少了25%。 而未来的目标是将三种稀土元素的用量都降至0g。 消息一出,直接导致3月2日上午,A股稀土板块开盘遭重挫,指数跌幅超过5%。截至收盘,广晟有色跌6.73%,盘中一度逼近跌停,立中集团跌7.28%,中科三环、华宏科技等跌超7%,中国稀土、盛和资源等跌超6%。值得一提的是,稀土龙头北方稀土跌逾4%,日内蒸发超40亿元,最新市值1015亿元。 所以你不得不承认,马斯克的嘴里吐不出象牙,吐出来的都是钱。
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加拿大乐活网
2023-03-03
新能源车周报:新能源汽车出海势头旺 均瑶集团跨界发布新能源车
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的增加与优化、购置与用车成本持续下降,
燃油
车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%,欧美现状类似于中国14/15年起步阶段,全球到2030年空间广阔,矿石资源、电池材料长期紧缺,产业链仍是星辰大海。 短期关注产业与投资的反身性。短期来看,市场对行业负面因素的担忧已在股价中体现,产业链估值达到历史最低。但产业与投资的反身性更值得关注,比如在当前悲观预期下,欧美在补贴政策下是否会超预期、当前融资环境下供应链扩张是否会减缓、盈利下挫是否接近尾声,这些因素未来都可能成为产业链反弹的动能。 银河证券本周观点: 本周多部门提及动力电池回收利用与锂资源管理问题,体现对新能源汽车产业链核心零部件高度重视,2月20日,新华社发布《政策持续加力为新能源汽车发展护航》称“要警惕整车和动力电池结构性产能过剩风险,进一步做好国内锂资源的适度开发,推动动力电池回收利用”;2月22日,国家发改委能源研究所在经济日报发文指出“强化新能源汽车动力电池回收利用,完善制度建设和溯源管理,平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫”;2月23日,上海市人民政府办公厅关于印发《上海市“无废城市”建设工作方案》,提出“拓展废旧动力电池梯次应用,推进退役动力电池循环利用技术、工艺、装备、产业聚集发展”当前动力电池行业同时面临潜在产能过剩与优质产品供给匮乏的双重压力,政策着重提及有助于提升相关公司创新信心,加快技术进步,着力推动行业向高质量、高效率发展。 宏观事件 (1)全球电动汽车销量强劲增长 中国成为主要推动力 人民日报消息,据英国艾尔西汽车市场咨询公司和“电动汽车数据”网站初步统计,2022年全球纯电动汽车销量达到780万辆,同比增长68%,新车销量占比首次达到10%。《华尔街日报》报道说,在全球新车销量同比下滑1%的背景下,电动汽车销量实现了强劲增长。标普全球旗下汽车行业研究机构认为,全球汽车电动化趋势已不可阻挡。 中国和欧洲成为推动全球电动汽车销量强劲增长的主要动力。2022年,中国新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达25.6%,新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一。其中,纯电动汽车销量536.5万辆,同比增长81.6%。2022年,欧洲纯电动汽车销量同比上涨29%,至158万辆。德国、英国和法国的纯电动汽车市场渗透率分别达到18%、17%和14%。在欧洲最大的汽车市场德国,2022年电动汽车产量占新车产量的比例达到25%,新注册登记汽车超过30%为电动汽车。 (2)新能源汽车产业将保持良好发展态势 系列举措正在推进 中国证券网消息,国新办3月1日下午举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会,工信部副部长辛国斌在发布会上表示,根据工信部的研判,今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势,生产和销售将实现稳定增长。为了维持新能源汽车产业良好的发展态势,工信部将进一步加大推广应用的力度。要开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,还要会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策,修订发布“双积分”管理办法。工信部还将提升服务保障能力。要做好关键原材料的保供稳价,还要健全回收利用体系,加强智能化拆解等关键技术攻关,提升动力电池的回收利用水平。 该网记者了解到,自2012年我国出台实施《节能与新能源汽车产业发展规划》以来,新能源汽车销售的年均复合增长率达到了87%,累计推广新能源汽车达到了1596万辆,将近1600万辆。 (3)商务部:去年新能源汽车销售增长近一倍 将继续支持新能源汽车消费 经济网消息,3月2日下午,国新办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会,介绍“坚定信心,奋发有为,推动商务高质量发展迈出新步伐”。商务部部长王文涛表示,消费有“四大金刚”:汽车、家电、家居、餐饮,占消费的四分之一,是恢复和扩大消费的重点领域。去年针对新能源汽车出台了一系列政策,效果比较明显,新能源汽车销量增长了近一倍,超过680万辆。新能源汽车的渗透率大大提高,现在每销售4辆汽车,就有1辆是新能源汽车。 王文涛表示,今年将在落实好政策的同时,积极出台新政策措施,比如指导地方开展新能源汽车下乡活动,优化充电等使用环境,支持新能源汽车的消费。 行业新闻 (1)新能源汽车“出海”势头旺 新华社引用《经济参考报》的消息报道称,一辆辆新能源汽车缓缓鱼贯驶入“中远盛世”号滚装船。完成作业后,这批汽车将销往沙特阿拉伯、阿联酋等中东市场……这是该报记者近日在宁波舟山港梅西滚装码头看到的场景。从出口滚装的班轮排期来看,预计3月初这里还将有2000多辆新能源汽车“出海”。2023年伊始,我国新能源汽车出口就展现出旺盛势头,1月同比增长48.2%。业内人士指出,中国新能源汽车产业链完备、供应链稳定,随着多样化政策支持力度的加大,今年“出海”进程将按下“快进键”。企业在深化布局的同时,也要注意市场风险,应当针对不同地区特点调整自身战略,巩固提升中国品牌全球影响力。 乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,中国新能源汽车供应链稳定而强大,随着海外的认可度持续提升以及服务网络的完善,加之工信部等部委协调出口运力等瓶颈问题,出口仍有很大潜力。 (2)工信部:鼓励支持海南省依托产业基础 加快壮大新能源汽车产业 财经网引用海南日报的消息报道称,对于住琼全国政协委员提案《关于支持海南以发展新能源汽车产业为突破口探索绿水青山转变为金山银山有效途径》,工业和信息化部回复称,后续将充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用,加强部门协同,鼓励支持海南省依托产业基础,强化统筹布局,促进区域集聚和中国品牌发展,加快壮大新能源汽车产业。 同时,国家税务总局回复称,将积极配合牵头部门,根据产业行业主管部门意见,结合海南产业发展需要,对将新能源小轿车整车和零部件纳入“零关税”清单问题进行统筹研究。将积极配合国家发展改革委,结合产业发展方向,围绕海南自由贸易港特色优势等方面,就新能源汽车整车制造纳入鼓励类产业目录问题进行统筹研究。 (3)全国首份“车网互动”规模化应用与发展白皮书发布 深圳商报消息,全国首份《车网互动规模化应用与发展白皮书》在深圳发布,首次提出车网互动规模化发展道路,为破解大规模新能源接入电网、新能源汽车爆发式增长带来的能源安全难题提供了解题思路。通俗地说,电动汽车可以根据电网调节错峰充电,或者在不运行的时候反向送电给电网获得补贴收益,从而辅助调峰。目前,深圳新能源汽车总量达76.6万辆。在电动汽车充电高峰时段,深圳全市充电负荷超过120万千瓦,相当于即时消耗广东一个最大火电机组发电容量。 公司动态 (1)均瑶集团携手云度汽车实施“吉祥大出行”战略 跨界发布新能源车“云兔” 中国证券网消息,云度汽车2月28日晚正式宣布品牌焕新,同时发布了旗下全新纯电SUV新能源汽车“云兔”。此次上市的云兔新车共有灵动款和跃动款两款车型,售价分别为8.58万元起和9.58万元起。动力方面,新车搭载由合普动力所生产的永磁同步驱动电机,最大功率70千瓦。续航方面,新车提供320公里与415公里两种版本,电池为瑞浦能源生产的磷酸铁锂电池。 除了品牌理念焕新和发布新车,技术方面,依托新的“苍穹”智能平台、“极境”智能座舱和“如意”智能驾驶三大技术,云度汽车还将提供沉浸式娱乐座舱体验和智能交通出行解决方案,此外云度汽车服务品牌“云朵”也同时上线。 (2)和长城正面刚?比亚迪回应将推出新能源“坦克300”:不实信息 快科技消息,近日有媒体报道称,比亚迪将在今年内推出全新的“F品牌”,行业流传的一份会议纪要显示,“(比亚迪)F品牌是个性化潮牌混动,和长城坦克300一样,是一款越野车”。针对此事,比亚迪方面回应称:“F品牌”为比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号,预计于年内与大家正式见面,网传对标“坦克300”等均为不实信息,相关信息以后续发布为准。 值得注意的是,近期网络上流传出多张疑似比亚迪F品牌的皮卡谍照,其不仅在后桥位置配备了电机,还具有排气管、油箱等,这也证明此为一款插电混动车型。此外有知情者爆料称,这款皮卡长度在5米左右,前舱占了约60%的比例,后桥使用了连杆独立悬架和螺旋弹簧,与整体桥相比,载重能力差了点,但换来的是更好的舒适性,内饰和海洋网的护卫舰07有点相似。 (3)特斯拉在美正式向其他品牌电动汽车开放超级充电站 TechWeb引用外部信源报道称,特斯拉宣布正式向其他品牌的美国电动汽车车主开放部分超级充电站。非特斯拉电动汽车车主只需要下载特斯拉应用程序,并创建一个账户,然后添加一张信用卡,就可以前往部分配备Magic Dock的超级充电站充电。目前特斯拉的超级充电网络是世界上最广泛的电动汽车快速充电网络,是其最重要的优势之一。此前,该公司在美国的超级充电站主要面向自家汽车司机。 根据美国政府在2月15日发布的声明,到2024年年底,特斯拉将向非特斯拉电动汽车开放至少7500个超级充电站。其中,高速公路沿线将开放3500个新的和现有的超级充电站,酒店和餐馆等地点将开放4000个速度较慢的Level 2级充电站。 (4)福特获美国邮政署9250辆电动汽车订单 金融街消息,美国邮政署(USPS)表示,计划从今年晚些时候开始采购9250辆福特公司的E-Transit电动货车,并订购超过14000个充电桩部署在其邮政服务设施中。此举是美国邮政署车队转向电动汽车的举措的一部分。美国邮政署还将向菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)购买另外9250辆汽油动力货车,后者已成为总部位于阿姆斯特丹的Stellantis的一部分。美国邮政署表示,与菲亚特克莱斯勒和福特汽车签署的订单的总价值超过10亿美元。福特将于今年11月开始向美国邮政署交付E-Transit货车,而菲亚特克莱斯勒将于12月开始交付汽油动力货车。美国邮政署表示,Blink充电公司、西门子工业公司和Rexall美国能源解决方案公司获得了其总价值2.6亿美元的充电桩合同。 二级市场 关键指标 产业链估值 毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格 碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、负极材料现货价格 4、电解液价格 电解液(三元动力用)价格趋势 电解液(磷酸铁锂用)价格趋势
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证券之星
2023-03-03
商品期货收盘原油系领涨,
燃油
涨超3%,SC原油、沥青涨超2%
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盘,商品期货普遍上涨,原油系商品领涨。
燃油
涨超3%,原油、沥青涨超2%,螺纹、热卷、铁矿、棉花、鸡蛋、豆油、菜籽油、棕榈油、花生涨超1%;沪锡跌超3%,沪镍跌超2%,纸浆、生猪跌超1%。 华泰期货:油价维持区间震荡格局 当前原油价格维持区间震荡格局。以Brent为例,75-95美元/桶的运行窗口仍难以打破。背后的逻辑在于,欧佩克限产保价意愿与美国战储回购价格形成下方支撑,而欧盟对通胀容忍上限设立了油价上方边界。从基本面而言,今年供给与需求均为小幅增长,大体呈现紧平衡态势,市场矛盾并不突出。从节奏上来看,二季度可能是市场相对偏紧的阶段,潜在驱动有俄罗斯减产(幅度尚不明确)、中国炼厂原油采购需求回升、汽油消费旺季来临,价格上行动力或有所增强,有望更接近区间上沿,但位置越高市场阻力也会越大,需要保持谨慎。 光大期货:镍价跌跌不休 近期有色板块走势分化,铜铝表现偏强,镍、锡则相对较弱,尤其沪镍,2月价格持续下挫34000余点,并跌破120日均线,空头格局短期难有改观。在俄乌冲突背景下,俄镍正在按照上期所价格以人民币销售部分金属,且伦敦金属交易所宣布暂停俄罗斯金属在美国仓库注册仓单,后期或有部分纯镍流入国内。伴随着纯镍产能增量逐渐明晰,后期纯镍和镍中间品皆存在较大的增量,供需格局将进一步宽松。低库存与低仓单对镍价的影响作用逐渐减弱,镍价或逐渐回归理性供需,继续偏弱看待。 需求端来看,不锈钢市场成交冷清,库存尚在高位,严重抑制市场情绪。尽管3月排产计划月环比增加5%,但已有部分生产厂家开启检修计划,在终端明显回暖之前,镍下游需求难言乐观,关注价格在185000附近的支撑情况。
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金融界
2023-03-03
商品期货早盘收盘涨跌不一,
燃油
涨近3%,沥青、SC原油涨超2%
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内期货市场早盘收盘,商品期货涨跌不一,
燃油
涨近3%,沥青、SC原油涨超2%,豆油、棕榈油、棉花、热卷、花生、菜油、螺纹涨超1%。跌幅方面,沪锡跌超4%,沪镍跌超3%,纸浆、生猪、甲醇跌超1%。
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金融界
2023-03-03
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