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Mysteel参考丨2022年中国汽车行业回顾及2023年展望
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一个相对平和发展期。同时2023年国内燃油车乘用车购置税减半政策退出，仅保留支持新能源汽车购置税全免至2023年年底，政策的退出或将抑制汽车市场的消费。基于上述背景，预测2023年中国汽车产销总量在2700万辆，同比或略有增长。 1.乘用车市场展望 2022年常规燃油车市场零售1487万辆，同比下降13%。基于国内燃油车乘用车购置税减半政策退出的大背景下，2023年乘用车市场将微增长或零增长。2023年首购群体的消费信心或将下降，消费需求支撑力不足，进一步压制对于燃油车的消费需求。 2.商用车市场展望 2023年，商用车市场能否“触底反弹”？2023年多省公布重大项目投资超万亿，据不完全统计，1月28日，即春节后上班的第一天，山东、浙江、上海、甘肃、重庆、陕西等地就纷纷召开会议，鼓士气、划重点，围绕扩大内需、优化营商环境、激发市场主体活力、推进创新深化等经济发展工作作出部署安排。新春伊始，多个省市召开新春“第一会”，2023年“全力拼经济”的号角已经吹响。2023年商用车市场具备合理增长的预期，全年预测同比有望超过12%的增长幅度，带动整体市场。具体来看，轻卡、皮卡车型或将率先回暖，且回暖可期，轻卡汽车主要用于城配物流，伴随城市经济的恢复发展，前期延缓购车的用户将迎来增换购热潮；而皮卡车型在政策和出口的支持下，同样有望实现恢复性增长。重卡市场也将随着各地二季度基建投资的落地开工而逐渐走出低迷，但回暖速度和力度有待观察。 3.新能源汽车市场展望 2023年新能源汽车行业将面临政策环境、技术重塑、品牌定位、脱碳挑战等多重变化，国内市场与海外市场的竞争将愈加激烈。从10年的发展趋势看，新能源汽车消费主战场主要集中在一线城市。接下来，市场将向二、三线城市消费下沉，进一步激活市场消费活力。从几年的消费发现，二、三线城市新能源汽车销售占全国的50%以上。不过在国家新能源汽车补贴退出后，地方政府的刺激政策或将帮助新能源汽车稳住增势。但同时值得注意的是，地方出台的补贴和消费券等在力度上与此前的国家补贴相比可能有所下降，刺激效果需重新评估。另外，目前各地出台的补贴刺激政策集中在短期，从中长期来看，新能源汽车将如何在完全市场化运营中持续增长，仍将是一大考验。从未来的市场预测看，随着政府进一步支持汽车下乡活动，预计2023年中国新能源汽车销量有望达900万辆。 4.汽车出口市场展望 2022年我国汽车出口量超过300万辆，增长50%以上，成为全球第二大汽车出口国。近年来，中国新能源汽车产品已具有明显的领先优势，海外市场对新能源汽车的需求量猛增，出口量呈现暴增态势。但是，2023年中国汽车海外出口增速或有放缓趋势，预计总量突破400万辆。综合来看，在2023年燃油车购置税减半政策退出，同时实施了13年的新能源汽车补贴退出历史舞台，消费者购买大部分新能源车型时将不得不多掏腰包。在这种情况下，各地方政府从1月开始陆续推出促新能源消费政策，有的拿出真金白银延长购车补贴，有的发放大笔汽车消费券，大有接力国家补贴之势。对此，我们认为2023年中国汽车产销有望在2700万辆左右，同比略有增长。
我的钢铁网2023-03-03
特斯拉投资者日要点大全：“宏图计划”新篇章揭幕，官宣墨西哥建厂，没发新车
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源，用可再生能源重新为现有电网供电；从燃油汽车转向电动汽车；用热泵为家庭、企业和工业供暖；考虑飞机和船只的电动化。　　为了在2050年之前将全球经济转变为100％使用清洁和可再生能源的可持续能源经济，马斯克认为，特斯拉公司，而不是其电动汽车，可以帮助实现这一目标。　　马斯克表示，要实现向可持续能源的过渡，需要非常大规模的大量电池储能。　　他估计，这将占用全球风能和太阳能解决方案面积的0.2％左右。包括电池厂、回收工厂、新车厂等在内的总投资将约为10万亿美元——马斯克将其淡化为2022年全球GDP的10％左右。　　马斯克还提出了在火星上生产火箭燃料的最终计划，方法是分解大气层的组成部分，将其转化为甲烷，为星际飞船的猛禽发动机提供动力。他表示，“最终，即使是火箭也可以电气化。” 　　官宣墨西哥建厂　　除了锂精炼厂外，马斯克还官宣了特斯拉墨西哥超级工厂计划，用于生产“下一代”汽车。　　墨西哥总统奥夫拉多尔近日表示，特斯拉将在墨西哥北部建设新的汽车组装厂，投资价值超过50亿美元，可以创造多达6000个工作岗位。　　朱晓彤表示，特斯拉现有的四个工厂是不够的，需要新建工厂。他还透露，加州弗里蒙特工厂的产量是2018年的两倍。　　“过剩资本”可能用来回购股票　　特斯拉展示图表显示，作为“过剩资本”的使用，可能会进行股票回购。　　特斯拉CFO称，将进行“前所未有的规模”投资。为了实现年产量2000万辆的目标，特斯拉可能会花费至多1750亿美元。
金融界2023-03-02
国内期货夜盘开盘涨跌不一，沪铜跌1.24%
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，玻璃涨近0.6％，原油涨1.37％，燃油涨1.73％。
金融界2023-03-02
民生证券：给予继峰股份买入评级
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可期，并购后产品单车价值量显著提升。燃油车时代，李尔、安道拓等外资厂商垄断乘用车座椅总成行业。电动化时代自主车企车型迭代加速，对供应链安全及响应速度诉求不断提升，国产供应商有望凭借自身优势实现突破。自 2021 年起，公司已获得四家汽车主机厂座椅总成定点，且首个定点项目在 2023 年量产，有望带动业绩持续上行，产品放量未来可期。 2019 年公司完成并购格拉默，多措并举共促整合推进。并购后，公司产品矩阵不断丰富，产品单车价值量显著提升。由原有小单品 400-500 元提升至座椅总成 5000-6000 元，业绩成长空间进一步打开。　　格拉默业务整合稳步推进，业绩边际持续改善。收购格拉默后，继峰对其采取联合采购、组织架构调整等系列整合措施降本增效。在 2022 年原材料上涨和芯片短缺背景下，格拉默 EBIT 仍实现连续三个季度正增长，边际利润持续改善。各地区中亏幅最高的美洲地区也已实现连续连续两季度减亏（22Q2、 22Q3 EBIT为-0.2、 -0.15 亿欧元），整合成果显著，扭亏拐点有望加速来临。近期继峰通过子公司格拉默（上海）获得传统主机厂奥迪的汽车座椅项目定点，二者在经营方面的协同效应初步显现。整合加速推进背景下，格拉默在座椅行业领先的生产管理体系和研发制造能力，有望对母公司全面赋能，加速座椅业务持续放量。　　投资建议：预计公司 2022-2024 年实现归母净利润-12.29/6.21/9.53 亿元，当前市值对应 2023-2024 年 PE 为 26 /17 倍。公司为国内汽车座椅龙头企业，随着格拉默整合逐渐成效，公司乘用车座椅有望快速放量，维持“推荐”评级。　　风险提示：项目拓展不及预期，原材料价格持续上涨，客户放量不及预期等证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为59.34%，其预测2022年度归属净利润为亏损12.9亿。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级10家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为19.08。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，继峰股份（603997）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-02
理想汽车李想：2030年要成为领先人工智能企业，对标特斯拉与苹果
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电池可以不卖给消费者，电动车成本可以比燃油车低。　　另外李想还表示，理想汽车的标签就是“家庭”，他强调，有取舍之后组织方向才能清晰，资源才能投向同一个地方，“出问题的企业，内部管理乱得一塌糊涂，因为每个人各怀鬼胎。”
金融界2023-03-02
华西证券：给予继峰股份买入评级
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+智能化加持，千亿市场空间再扩容。传统燃油车时代，乘用车座椅由于技术壁垒高，长期被安道拓、李尔等外资供应商垄断，新势力供应链趋向于扁平化，车型迭代加速，对供应商快速响应及密切配合的需求大幅提升，且新势力更加注重智能空间的打造，座椅为智能座舱的重要组成部分，承载着座舱向第三空间转变，国产供应商有望借机实现突破。公司是全球座椅头枕细分龙头，我们测算全球市占率25%以上，体现较强的成本管控能力，预计未来有望凭借性价比和快速响应能力在乘用车座椅领域加速抢份额，打开成长空间。　　格拉默计提资产减值业绩预计大幅亏损　　22Q4预计归母净利润为-14.53亿元~-11.13亿元，同比+4051%~+3080%，扣非归母净利润为-14.52亿元~-11.12亿元，同比+3200%~+2427%；若加回计提的资产减值-15.5亿元~-12.1亿元，22Q4预计归母净利润为0.97亿元，同比扭亏为盈。我们判断公司2022年业绩预亏的主要原因为在于欧美地区愈演愈烈的通胀压力以及欧美央行持续加息等不利因素对Grammer AG集团的影响，导致资产大幅减值。　　全面协同剑指全球智能座舱龙头　　继峰集团2018年收购德国格拉默，2019年完成交割并于2019Q4开始并表，2020年开启全面整合，包括格拉默组织架构的调整、多举并措降本增效、生产基地布局整合等，经营提升凸显。同时格拉默和继峰联合开拓市场，产品相互赋能，客户相互导入，共同提升市占率。面对汽车行业电动智能百年大变革，公司积极拥抱，横向拓展乘用车座椅、音响头枕、移动中控系统和扶手、3DGlass玻璃技术等智能化新品，纵向布局智能家居式重卡座舱、电动出风口等，并突破特斯拉、蔚来、理想等造车新势力，长期来看“大继峰”有望充分发挥格拉默百年积淀的座椅等技术优势和继峰的民企灵活机制冲击智能座舱万亿元市场，剑指全球龙头。　　投资建议　　整合成效渐显，新产品和新客户加速拓展，“大继峰”（继峰+格拉默）未来有望成为全球智能座舱龙头。考虑到疫情等影响，维持盈利预测：预计22-24年营收为195.2/235.1/268.9亿元，归母净利为-12.2/5.1/7.5亿元，EPS为-1.10/0.46/0.67元，对应2023年3月1日14.30元/股收盘价，PE分别-13/31/21倍，“买入”评级。　　风险提示　　乘用车行业销量不及预期；整合进展不及预期；客户拓展情况不及预期；行业竞争加剧；原材料成本提升等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为59.34%，其预测2022年度归属净利润为亏损12.9亿。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级10家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为19.08。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，继峰股份（603997）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-01
保时捷管理咨询第二届大咖思享会共谋车企“续航”之道
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催化剂。本土品牌与外资品牌、新能源车与燃油车的市场存量之争成为每一个玩家关注的焦点。此外，新能源补贴退场、2023年初降价潮、产业智能化升级、车企电动化转型等新调整、新趋势都在重塑整个行业的形态。新的行业格局要求车企求变，加速行业信息流动。为此，保时捷管理咨询举办了第二届大咖思享会，邀请行业大咖和车企高管分享真知灼见。不同的逻辑和观点相互碰撞，帮助车企了解行业全貌，减少信息差，助力企业决策。 40余国内外企业高管亲临现场，专业观点引发强烈共鸣本次思享会吸引了国内外知名OEM和零部件企业高管及行业大咖的热情参与。会上，嘉宾们分享了许多具有延展性和启发性的观点，也进一步引发了与会者的思考。对于未来1-3年中国汽车产业的变化和应对，尤其引发了热烈讨论。国家信息中心副主任徐长明认为，需求侧最大的变化，是消费者对新能源汽车特别是智能化的新能源汽车的追求；从供给侧角度来讲，供给主体原来主要是新势力，现在传统车企也都在大力度地对新能源汽车进行投入。下一步整个中国汽车产业的格局会发生巨大变化，企业想在电动车时代胜出，唯有进行技术的突破。保时捷管理咨询高级经理谢紫微从另一个角度指出，虽然经历了3年的低潮，但很多同仁对未来仍抱有正面的态度，政策利好、乐观情绪都将是汽车产业发展的积极因素。不可否认，行业仍有问题待解决，而未来两年是探索新趋势、寻找新解决方案的最佳时机。坚持突破与创新，保时捷体验中心传递企业文化在充满不确定性的变局中，保时捷管理咨询凭借着充满激情、始终坚持突破与创新的企业DNA积极应对行业挑战，并以专业力量帮助行业找到持续发展之道。保时捷管理咨询合伙人周淳表示，接下来市场的发展可能趋于缓慢，需求减少，供给增加，行业集中度越来越高，保时捷管理咨询希望在变局下，帮助包括OEM、零部件等行业上下游企业都找到自己的应对之道。比如，在产品和技术上进一步提升车企实力，加快企业决策速度，更早感知中国市场的需求变化，并将需求转化成产品抢占市场份额。这也正是第二届大咖思享会的初衷。保时捷管理咨询大咖思享会提供了一个行业交流、学习的平台，不同的思想与观点在此互相碰撞，产生新的火花，而保时捷管理咨询也在其中见证了行业变化，与中国汽车产业共同成长。正如董事总经理兼首席执行总裁赵家炜所言，在过去几年中，保时捷管理咨询接触了很多汽车客户，并在此过程中不断提炼、反思，拥有了自己对于行业的洞察与观点，探索一条持续发展的前行之路。
美通社2023-03-01
商品期货收盘能化板块领涨，液化石油气涨超3％，原油、燃油等涨超2%
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化板块领涨，液化石油气涨超3％，原油、燃油、PTA、短纤、铁矿、国际铜涨超2％，低硫燃油、沥青、纯碱、尿素、塑料涨超1％；菜粕跌超2％。　　南华期货：市场看好中国经济强劲的增长预期国际油价回升　　从消息层面来看，一是，美联储周二（2月28日）公布的贴现率会议记录显示，明尼阿波利斯、圣路易斯和克利夫兰这三家地区联储上个月投票决定将银行贴现率提高50个基点，至5％。7家地区联储投票决定将利率上调25个基点至4.75％。亚特兰大和达拉斯这两家地区联储投票决定将贴现率维持在4.5％不变。二是，美国至2月24日当周API原油库存 620.3万桶，API汽油库存 -177.4万桶，美国至2月24日当周API精炼油库存 -34.1万桶。二是，2月25日电，美国至2月24日当周石油钻井总数600口，连续两周下跌，同时近3个月钻井数量基本停滞不前。　　当前主导油价的主逻辑依然是美联储加息背景下的经济下滑预期VS 全球原油供给缺乏边际增量、中国需求复苏和俄乌冲突带来的风险溢价。当前价格仍然维持宽幅震荡，预计布伦特原油在75-90美元/桶，在风险事件推动下会达到70-95美元/桶。　　方正中期期货：玻璃纯碱3月开门红　　玻璃方面，从宏观和产业高频数据看，房地产相关的大板需求正在回升过程中，期现货价格在显著低于生产成本的状况下缺乏持续走弱的基础。随着下游复工复产进度加快，经济稳定回暖态势的进一步形成，玻璃市场企稳回升值得期待。当前玻璃深加工企业宜把握05合约及09合约难得的低价买入套保机会，为2023年度的稳健经营打下良好基础。　　纯碱方面，生产企业库存于低位水平持续下滑，现货价格新一轮调涨开启。2023年纯碱整体供需两旺而上半年供给增量有限，轻碱下游需求逐步恢复，补库需求有望在3月份释放，纯碱紧平衡的状况或进一步加剧，建议纯碱需求方买入套保头寸于05合约逢低积极参与。
金融界2023-03-01
商品期货早盘收盘大面积飘红，PTA涨近3％，液化石油气等涨超2%
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化石油气、短纤、SC原油、铁矿、硅铁、燃油涨超2％，锰硅、国际铜、焦炭、低硫燃料油涨近2％。跌幅方面，菜粕跌近2％，沪镍、花生、不锈钢、豆粕跌超1％。
金融界2023-03-01
中原证券：给予卓越新能增持评级
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进生物液体燃料、可持续航空燃料替代传统燃油，积极扩大先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。随着国家和各地配套措施的落地实施，有望为我国生物柴油行业带来巨大的发展空间。　　新建项目有序投产，未来业绩增长具有保障。公司未来规化项目较多，产能有序扩张，为后续业绩增长带来充足动力。公司美山基地新建的年产10万吨生物柴油第二条生产线各车间已建成，目前正在测试生产。该项目投产后，公司产能将提升至48万吨。此外，年产5万吨天然脂肪醇项目和年产10万吨烃基生物柴油项目的前期工作有序推进，目前已开工建设。烃基生物柴油性能优异，具有更好的低温流动性、十六烷值和氧化安定性等性能指标。公司的一系列新项目有望推动公司实现健康、持续、稳定的发展。随着在手项目的逐步投产，公司生物柴油年产能规模将达到75万吨、生物基材料年产能规模达到20万吨，较现有产能接近翻番，为公司未来的业绩增长带来保障。　　盈利预测与投资评级：预计公司2022、2023年EPS为3.75元和4.82元，以2月27日收盘价62.63元计算，PE分别为16.69倍和12.99倍，维持公司“增持”的投资评级。　　风险提示：产品价格下跌、原材料价格上涨、新项目进度不及预期证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，安信证券张汪强研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达92.83%，其预测2022年度归属净利润为盈利5.53亿，根据现价换算的预测PE为13.45。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级7家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为100.29。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，卓越新能（688196）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-01

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