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特朗普对加拿大和墨西哥征收最高25%关税，或助推欧洲与亚洲炼油商竞争力，美国油价上涨压力加剧

国炼油企业造成冲击，同时也可能推高国内燃油价格，给消费者带来额外负担。此外，这一政策将为欧洲和亚洲的炼油商创造竞争优势，可能改变全球原油贸易格局。短期内，美国消费者可能面临更高的油价，而长期来看，加拿大和墨西哥可能会加速向其他市场出口，减少对美国的依赖。名词解释西加拿大精选原油（WCS）：加拿大主要的重质原油品种，通常价格低于美国基准油价。西德克萨斯中质原油（WTI）：美国主要的轻质低硫原油基准油种。跨山管道（TMX）：加拿大从阿尔伯塔省通往不列颠哥伦比亚省的主要输油管道，扩建后每日输送量增加59万桶。今年相关大事件 2025年2月：特朗普宣布对加拿大和墨西哥的进口商品征收关税，影响北美能源贸易。 2025年1月：美国燃油价格因供应问题短暂上涨，市场关注政府政策。 2024年12月： OPEC+决定减产，推高国际油价。来源：今日美股网

今日美股网02-03 00:11

特朗普对加拿大墨西哥石油加征最高25%关税，美国燃油价格或大幅上涨加剧通胀压力

及其影响美国石油进口依赖与市场结构燃油价格上涨的连锁反应区域市场的不同影响编辑观点名词解释相关大事件关税政策及其影响根据TodayUSstock.com报道，美国总统特朗普于周六宣布对加拿大和墨西哥进口石油加征关税，此举预计将推高美国国内的燃油价格。分析人士指出，这项政策一方面旨在支持国内能源产业，并向邻国施压以遏制非法移民和毒品走私，但另一方面却可能推高通胀水平，与特朗普抑制物价上涨的承诺相悖。根据白宫官员的声明，美国将对加拿大和墨西哥进口商品分别征收25%的关税，同时对中国商品征收10%的关税。其中，加拿大的能源产品关税被调整至10%，而墨西哥的能源产品仍需承担25%的关税。美国石油进口依赖与市场结构美国每天从加拿大进口约400万桶石油，其中70%供应中西部炼油厂。此外，美国还从墨西哥进口超过45万桶原油，主要用于墨西哥湾沿岸的炼油厂。国家日进口量（桶）主要受影响区域关税税率加拿大 400万中西部炼油厂 10% 墨西哥 45万墨西哥湾沿岸炼油厂 25% 燃油价格上涨的连锁反应由于炼油企业需要承担更高的原油进口成本，这一增长很可能会被转嫁到消费者身上。GasBuddy分析师帕特里克·德哈恩（Patrick De Haan）在社交媒体上表示：“如果石油和精炼产品未获关税豁免，燃油价格将显著上升。”他在接受路透社采访时补充道：“关税持续时间越长，消费者受到的冲击就会越大。” 美国燃料与石化制造商协会（AFPM）也表达了担忧，该协会代表美国炼油企业，并希望关税能在对消费者造成实质性影响前被取消。区域市场的不同影响东海岸市场的燃油供应面临更大压力。该地区的炼油能力仅能满足约50%的日常燃油需求，剩余部分主要依赖殖民管道（Colonial Pipeline）从墨西哥湾沿岸输送燃油。然而，由于该管道长期处于满负荷运行状态，一旦进口受阻，东海岸将不得不承担额外成本，或者转向欧洲进口燃油，而这些进口同样将被征收10%的关税。对于中西部市场而言，关税带来的影响可能会有所延迟。由于该地区炼油厂近期提高了燃油生产，并储备了大量加拿大原油，短期内价格上涨或许不会立即显现。然而，从长期来看，关税将不可避免地推高燃油成本。富国银行投资研究所（Wells Fargo Investment Institute）的约翰·拉福奇（John LaForge）表示：“无论如何，燃油价格都将上涨。” 编辑观点特朗普政府的关税政策虽然意在强化美国能源独立性，并施压邻国采取措施控制非法移民和毒品走私，但其对国内经济的副作用不容忽视。美国的炼油产业长期依赖加拿大和墨西哥的原油进口，短期内无法找到合适的替代方案。因此，额外的关税成本最终仍将转嫁至消费者，导致油价上涨，并可能加剧通胀压力。此外，东海岸燃油供应的脆弱性也暴露出美国能源基础设施的短板。如果关税持续较长时间，可能促使市场调整供应链，并对整体能源市场格局产生深远影响。考虑到目前经济增长放缓和消费者支出放缓的趋势，燃油成本上升可能会成为新的经济挑战。名词解释关税：政府对进口商品征收的税款，通常用于保护国内产业或调节国际贸易。殖民管道（Colonial Pipeline）：美国东海岸主要的燃油运输管道，每天输送超过1亿桶燃油。燃油精炼成本：指炼油厂将原油加工成汽油、柴油等成品油时所产生的成本。相关大事件 2025年2月1日：特朗普宣布对加拿大和墨西哥石油分别征收10%和25%的关税，引发市场担忧。 2025年1月31日：美联储暂停降息，强调通胀压力和贸易政策带来的不确定性。 2024年12月15日：美国消费者物价指数（CPI）显示燃油价格同比上涨3.2%，成为通胀上升的重要因素之一。来源：今日美股网

今日美股网02-03 00:11

手机、汽车成新年货！“两新”政策助力春节消费盛宴，线上手机销售暴涨50%，多只消费电子股业绩向好

工作的通知》，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入报废更新补贴范围。对于报废旧车并购买新能源乘用车的消费者，补贴2万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者，补贴1.5万元。此外，国家发改委、财政部联合印发的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》更是将政策的覆盖范围进一步扩大。除了手机、平板、手表、汽车等消费品外，微波炉、净水器、洗碗机、电饭煲等四类家电产品也被纳入补贴范围。同时，政策还增加了超长期特别国债支持重点领域设备更新的资金规模，将支持范围扩展至电子信息、安全生产、设施农业等领域，重点支持高端化、智能化、绿色化设备的应用。从市场反馈来看，“两新”政策对消费市场的提振作用十分明显。2025年年初，中央财政已预下达了810亿元的消费品以旧换新首批资金，以确保政策的顺利实施。这批资金不仅能够有效保障元旦、春节期间人民群众的消费需求补贴，还为全年消费市场的持续回暖提供了有力支撑。在政策的推动下，相关行业的上市公司也迎来了业绩的增长。据证券时报·数据宝梳理的数据显示，截至目前，已发布业绩预告且净利润超亿元的“两新”政策覆盖的消费电子概念股（主要为手机）共有22只。其中，立讯精密的净利润超过了百亿元，达到134.17亿元；京东方A、华勤技术、歌尔股份的净利润也分别达到了53.5亿元、28.75亿元和26.66亿元。这些公司的业绩增长不仅受益于消费电子市场的复苏，也与“两新”政策的推动密不可分。展望未来，随着“两新”政策的持续深入实施和覆盖范围的进一步扩大，中国消费市场有望迎来更加蓬勃的发展。据银河证券预测，2025年消费品补贴规模或在5000亿元左右，将拉动社零增速不低于1.7个百分点；汽车补贴规模或在1513亿元左右，拉动消费额约2874亿元，拉动社零增速约0.6个百分点。这些数据无疑为未来的消费市场注入了强劲的动力和信心。

金融界02-02 14:32

特朗普未“豁免”加拿大和墨西哥原油关税！分析师警告：美国燃油价格将上升

拿大和墨西哥原油进口加征关税，分析师和燃油交易商警告称，此举将推高美国消费者的燃油价格。特朗普的贸易保护政策旨在提振本土产业，同时施压美国邻国加强打击非法移民和芬太尼（fentanyl）走私，但此举可能与其抑制通胀的承诺相悖。关税如何影响美国燃油市场？美国每天从加拿大进口约400万桶原油，其中70%由中西部炼油厂（Midwest refiners）加工。同时，美国每日从墨西哥进口超过45万桶原油，主要供应墨西哥湾沿岸炼油厂（Gulf Coast refiners）。对这些进口原油征收关税将推高成品燃油（如汽油）的生产成本，而大部分成本预计将转嫁给美国消费者。 GasBuddy分析师帕特里克·德哈恩（Patrick De Haan）在社交媒体上表示：“如果原油及成品油未能获得关税豁免，燃油价格将明显上升。” 德哈恩在接受路透社（Reuters）电话采访时进一步指出：“关税持续的时间越长，消费者受到的冲击就越大。” 美国燃料和石化制造商协会（AFPM）周六发表声明称，希望关税能在消费者感受到影响之前被撤销。特朗普关税细节：加拿大原油税率降低，墨西哥原油仍面临高关税白宫官员透露，特朗普政府对不同国家的能源产品采取不同关税政策：加拿大能源产品关税为10%；墨西哥能源产品关税仍维持25%。特朗普原本计划对所有加拿大和墨西哥商品征收25%关税，但最终决定下调加拿大原油关税，以缓解能源价格上涨的冲击。市场影响：美加油气市场供应链或被打乱分析师指出，此举可能扰乱美国与邻国的石油贸易格局，导致供应链失衡：富国银行投资研究所大宗商品策略主管约翰·拉福奇（John LaForge）表示：“加拿大阿尔伯塔（Alberta）的原油出口选择有限，而美国中西部炼油厂的原油供应也难以找到替代来源。” 相比之下，墨西哥湾沿岸炼油厂可以通过海运进口替代原油，相比中西部炼油厂受影响程度较小。批发燃油市场参与者表示，由于燃油利润率在疫情后供应过剩及需求增长放缓的背景下已趋于下降，企业几乎别无选择，只能将关税成本转嫁给消费者。堪萨斯州Oasis Energy能源总监亚历克斯·瑞安（Alex Ryan）表示：“我们目前处于供需紧平衡状态，最终所有成本都会转嫁到消费者身上，我们对此无能为力。” 东海岸燃油价格或受更大影响分析师指出，美国东海岸油价可能受到额外冲击。该地区的炼油能力仅能满足约50%的需求，其余需求主要依赖从墨西哥湾沿岸通过“殖民管道（Colonial Pipeline）”输送的燃油。殖民管道几乎长期满负荷运行，在需求高峰期，美国东海岸通常依赖加拿大纽布伦斯维克省（New Brunswick）圣约翰（St. John's）炼油厂的燃油进口。然而，由于加拿大燃油进口将被征收10%关税，东海岸可能不得不选择更昂贵的欧洲燃油进口来填补供应缺口，进一步推高当地燃油价格。市场展望：中西部燃油价格上涨或延后，但总体涨势难挡分析师认为，由于中西部炼油厂近期已提高产量并增加了加拿大原油库存，该地区燃油价格可能不会立即大幅上涨。然而，长期来看，关税势必抬高燃油成本。富国银行（Wells Fargo）的拉福奇表示：“不管从哪个角度来看，燃油价格都将走高。”

Peng02-02 08:07

【原油收评】油价收跌，全周录得跌幅市场等待特朗普关税决定

拿大原油，如果原油流入受限，可能会推升燃油价格。” 加拿大和墨西哥是美国两大原油供应国，但目前仍不清楚原油是否会被纳入关税范围。特朗普周四表示，他很快将决定是否将原油进口排除在关税之外。 Energy Aspects分析师莉维娅·加拉拉蒂（Livia Gallarati）指出：“如果关税正式实施，预计美国炼厂开工率将出现大幅下降。”“我们的基本预期是，如果关税生效，将有一段宽限期进行谈判，最终原油很可能会被排除在关税范围之外。” 加拿大强硬表态，市场关注OPEC+会议加拿大总理贾斯廷·特鲁多（Justin Trudeau）周五表示，如果美国实施关税，加拿大将立即作出强有力回应，并警告加拿大民众可能面临经济困难。市场同样在关注OPEC+会议，该会议将于下周一召开。 OPEC+成员国代表向路透社透露，尽管特朗普呼吁OPEC及其主导国沙特阿拉伯降低油价，但OPEC+不太可能改变逐步增产计划。此外，美国活跃钻机数量（衡量未来原油产量的关键指标）本周增加7台，至479台，表明美国原油生产仍在增长。整体来看，原油市场短期仍将受到政策不确定性影响，若关税正式生效且OPEC+维持增产，油价可能继续承压。

Linlin02-01 04:45

特朗普推动对加拿大和墨西哥征收25%关税，原油市场震荡WTI跌至72美元

生深远影响。如果对原油征收关税，美国的燃油价格可能上升，而加拿大原油生产商也将遭受更大的市场压力。短期来看，市场仍处于观望状态，投资者应密切关注即将公布的政策细节以及各国政府的应对措施。名词解释 WTI原油：西德克萨斯中质原油（West Texas Intermediate），是美国基准原油。 OPEC+：石油输出国组织（OPEC）及其盟友（包括俄罗斯）组成的联盟。高盛分析师Daan Struyven：高盛集团的全球能源分析师，专注于原油市场的研究。今年相关大事件 2025年1月：美国宣布对加拿大和墨西哥征收25%进口关税，并考虑将原油纳入其中。 2025年1月：加拿大政府宣布拟定1050亿美元的美国商品关税报复清单，考虑对原油征收出口税。 2025年2月：OPEC+召开会议，讨论未来的原油供应策略。来源：今日美股网

今日美股网02-01 00:12

自由党党首候选人卡尼宣布，当选后将废除碳税，以绿色激励措施取代，并让污染企业埋单

氧化碳当量排放量，对不同燃料实施不同的燃油税率。政府从碳税中收取的收入中，90%会通过“加拿大碳回扣”每季度返还给家庭。剩下的10%则用于支持企业、学校、市政机构和其他受资助方减少化石燃料消耗的相关项目。加拿大国会预算官办公室（PBO）发现，大多数家庭——特别是低收入家庭，在碳税支出与回扣抵消后，实际上能获得一定的经济收益。在2021年联邦大选期间，时任保守党领袖艾林·奥图尔曾提出自己的碳定价政策。然而，现任保守党领袖波利耶夫则将取消碳税作为反对自由党政府的核心政策。来源：加美财经

加美财经02-01 00:00

【美股收评】英伟达反弹9%，标普纳斯达克上涨

观。捷蓝航空表示，预计到2025年初，燃油以外的成本将比其收入的关键基本指标增长得更快，这一预期引发了投资者的担忧，导致股价大幅下跌。随着本周即将公布的大型科技公司财报(包括苹果、微软、特斯拉和Meta)的临近，投资者情绪保持谨慎。

Sissi01-29 05:40

经济学家警告：特朗普对加拿大和墨西哥加收关税、存在潜在“自伤风险”

来应对通胀，但对加拿大征收关税可能推高燃油成本，尤其是在美国中西部和落基山地区，这些地区的炼油厂通过管道与加拿大连接。牛津经济研究院的马修·马丁指出，“例如，美国60%的石油和天然气进口来自加拿大。征收25%关税将导致家庭和企业面临更高的汽油、柴油和石油产品价格。” 普华永道（PwC）的研究显示，对加拿大和墨西哥的25%关税可能使美国进口商每年额外支付1060亿美元和1310亿美元的进口税。PwC国际贸易业务负责人克里斯·戴斯蒙德（Chris Desmond）表示：“运输和汽车行业将受到最大影响，包括在墨西哥和加拿大运营的汽车、飞机和零部件制造商。” 戴斯蒙德估计，特朗普所有关税计划将使运输行业的进口税从每年40亿美元增加到680亿美元。

Linlin01-28 23:40

氢能源即将步入快速发展期概念股盘点（名单）

池的加氢时间通常只需3至5分钟，与传统燃油车的加油时间相当，有望明显提高商用车的运营效率。从商业落地可行性来看，氢能技术的不断进步将推动其大规模应用。在制氢方面，可再生能源电解制氢技术将逐渐成熟，成本有望大幅降低。预计到2040年后，绿氢的成本将降到10元每公斤以下。在储运方面，固态储氢、有机液体储氢等技术正向市场化发展，将提高氢气的储存和运输效率。此外，燃料电池技术的不断进步也将提升氢能应用的经济性和可靠性。整体来看，未来氢能源行业的发展空间，将十分广阔。这里笔者为大家整理了部分氢能源概念个股，仅供投资者参考，不构成任何投资建议。

证券之星01-27 08:30

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