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【原油收评】美国经济数据乐观、地缘政治紧张局势急剧变化油价涨超1美元
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变可能对未来几个月的油价造成压力。航空燃油约占全球石油需求的 7%，随着旅游业继续从疫情中反弹，人们普遍预计航空燃油将成为今年的增长支柱之一。高盛的数据显示，今年截至7月份，全球航空燃料需求平均约为749万桶/日，较去年同期增加近50万桶/日。未来几个月，石油需求需要更快增长，才能达到该行预测的全年 60 万桶/日的增长量。但这个可能性似乎不大，高盛估计 8 月至 10 月的需求增长量仅为 40 万桶/日左右。由于美国和中国这两大石油市场的消费量低于预期，2024 年上半年全球石油需求未能达到预期。国际能源署（IEA）周二表示：“由于经济降温影响了航空旅行需求，我们认为（美国）航空燃油（传统上是最受宏观驱动的产品类别）进一步上涨的空间有限。” 本周，石油输出国组织（OPEC）自2023年7月发布预测以来首次下调了2024年的石油需求预测，国际能源署（IEA）也下调了2025年的预测。两者都将中国等其他地区经济增长弱于预期列为下调预测的原因之一。中国7月份工厂产出增长放缓，而炼油厂产量连续第四个月下降，凸显了该国参差不齐的经济复苏，并限制了原油市场周四的上行空间。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 待定恒生指数公司宣布恒生指数系列检讨结果 ② 14:00 英国7月季调后零售销售月率 ③ 17:00 欧元区6月季调后贸易账 ④ 20:30 美国7月新屋开工总数年化 ⑤ 20:30 美国7月营建许可总数 ⑥ 22:00 美国8月一年期通胀率预期初值 ⑦ 22:00 美国8月密歇根大学消费者信心指数初值 ⑧ 次日01:00 美国至8月16日当周石油钻井总数 ⑨ 次日01:25 美联储古尔斯比参加一场炉边谈话
慧宣鑫语2024-08-16
东吴证券：给予比亚迪买入评级，目标价位340.0元
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月推出荣耀版车型，实现“电比油低”抢占燃油车份额，5月推出DM5.0平台主打低油耗及2000km+续航，订单爆发超预期，单月订单稳定40万辆左右，国内市占率持续提升，全年销量预计上修至400万辆，25年预计维持20%增长。自主品牌5-20万价格带为比亚迪主力车型基本盘，整体市场空间预计1000-1200万辆左右，随着比亚迪抢占合资燃油车份额，我们预计其主力车型市场空间提升至1500万辆。对标大众国内销量高峰410万辆，市占率18%，我们预计比亚迪远期有望突破20%市占率，国内本土销量有望达500万辆。　　量：出海车型投放加速+本土工厂投产+渠道铺设，24-25年出口预计持续高增长。23年比亚迪出口24万辆，同增300%+，主要覆盖欧洲、南美和东南亚市场，24年公司宋PLUS、海鸥、海豹、驱逐舰05等车型完善出口产品矩阵，叠加海外工厂落地辐射周边市场，且销售国家及各国渠道全面铺开，我们预计出口45万辆左右，接近翻倍增长，巴西、东南亚、以色列等地贡献主要增量，25年出海预期70万辆，同比维持50%+增长。远期看，不考虑较难进入的美国、欧洲部分国家等市场，比亚迪海外销量空间有望接近500万辆。　　利：规模化降本实现单车盈利Q2拐点，出海占比提升+高端化起量未来可期。Q1受降价及产能利用率影响，单车盈利6700元；公司五代DM秦L、宋PLUS等普遍较DM4.0版本定价高，公司已实现电比油低，后续再降价必要性较小；销量端，公司Q2销量接近100万辆环增明显，规模效应带动单车折旧摊薄我们预计0.5w+，再考虑Q2荣耀版降价充分反应，及部分在建工程转固，我们预计Q2单车盈利有望迎来拐点。远期看，出海单车净利明显高于国内，有望达2万/辆以上，24年出海占比有望提升至11%，对单位盈利提升显著，此外公司高端品牌23年销量占比仅4%，对利润弹性较小，随着腾势、方程豹产品矩阵进一步完善+产能利用率提升，我们预计高端车型超额利润将逐步体现，公司整体单车盈利远期有望维持1万元/辆以上。　　投资建议：我们预计公司24-26年归母净利381/461/555亿元，同增27%/21%/20%，对应PE18/15/12x，考虑公司市占率有望进一步提升，出海空间广阔，给予24年26x，目标价340元，维持“买入”评级。　　风险提示：价格竞争超市场预期、原材料价格波动、投资增速下滑。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国盛证券丁逸朦研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.96%，其预测2024年度归属净利润为盈利366.13亿，根据现价换算的预测PE为18.39。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有36家机构给出评级，买入评级30家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为302.18。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-08-15
远离这些行业！
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辆，渗透率已经突破51%！新能源对比燃油车仍然存在续航、充电及自燃率高等问题，因此，当渗透率突破50%以后，后续增速必然会降下来。增速放缓之下，消费大坏境萎靡，汽车作为大件消费，势必也会受到冲击。这也许解释了为什么蔚小理的股价持续萎靡的原因，尤其是理想汽车，在7月销量创下历史新高后，股价同样不涨反跌！ $理想汽车(LI)$ 饮料类零售额7月增速虽然达到了6.1%，但主要是今年异常高温带动，6月饮料类零售额增速只有1.7%！再看农夫山泉的股价，已经创下IPO以来的新低： $农夫山泉(09633)$ 一片哀嚎之下，倒也不是没有行业幸存，比如粮油7月零售额增速9.9%，1-7月是9.6%；中西药品零售额增速5.8%，1-7月是4.6%！这两个行业比较刚需，受经济周期波动影响较小，尤其是美联储9月即将降息，医药股有望受益！消费行业表现不佳，银行、石油、煤炭、电信等稳如老狗的行业预计将继续受到追捧，部分银行股又开始历史新高了！
老虎证券2024-08-15
民生证券：给予继峰股份买入评级
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众座椅总成项目定点，实现从新能源到传统燃油车领域的全面覆盖；2024年2月再获原客户新车型定点，2024年4月定点德国宝马，2024年6月再次新增头部客户订单。2023年5月乘用车座椅业务实现量产，5-12月累计交付6.5万套，实现营收6.55亿元；2024H1累计交付8.9万套，实现营业收入8.97亿元。截至2024年7月31日公司累计乘用车座椅在手项目定点18个，生命周期总金额达840-887亿元，一般车型生命周期为5-7年，在手订单如在同一年量产，可实现年收入140-148亿元，为继峰本部2023年收入的349%-368%，收入增量显著。　　全面协同剑指全球智能座舱龙头。公司2018年收购德国格拉默，2019年完成交割并于2019Q4开始并表，2020年开启全面整合，2023年随格拉默全球COO李国强先生上任后，以提高盈利能力为目标，强力推动全面降本增效措施的具体落地，主要措施包括：1）过调整产能布局，重新梳理各产品线，提高产能利用率和生产效率；2）加强采购等供应链管理，推进采购向低成本区域转移；3）推行“卫星计划”，增加管理部门能力，并加强各区域管理人员“沉到一线”；4）提升工艺能力，深化工厂VAVE；5）积极落实与客户协商的原材料价格上涨的补偿机制；6）加强细化财务月度实际数据与预算数据差异分析等，从而达到经营效益的持续提升。同时格拉默和继峰联合开拓市场，产品相互赋能，客户相互导入，共同提升市占率。面对汽车行业电动智能百年大变革，公司积极拥抱，横向拓展乘用车座椅、音响头枕、隐藏式电动出风口、隐藏式门把手、车载冰箱、移动中控系统和扶手、3D Glass玻璃技术等智能化新品，纵向布局智能家居式重卡座舱、电动出风口、隐藏式门把手、车载冰箱等，并突破特斯拉、蔚来、理想等造车新势力，长期来看“大继峰”有望充分发挥格拉默百年积淀的座椅等技术优势和继峰的民企灵活机制冲击智能座舱市场，剑指全球龙头。　　投资建议：整合成效渐显，新产品和新客户加速拓展，“大继峰”（继峰+格拉默）未来有望成为全球智能座舱龙头，预计公司2024-2026年收入为242.50/287.50/319.50亿元，归母净利润为3.32/8.45/11.61亿元，对应EPS为0.26/0.67/0.92元，对应2024年8月14日11.12元/股的收盘价，PE分别为42/17/12倍，维持“推荐”评级。　　风险提示：乘用车行业销量不及预期；整合进展不及预期；客户拓展情况不及预期；行业竞争加剧；原材料成本提升等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中泰证券刘欣畅研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.95%，其预测2024年度归属净利润为盈利4.26亿，根据现价换算的预测PE为32.71。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级10家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为13.93。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-08-15
消费电子概念持续走高，欧菲光拉升涨停，智能消费ETF(515920)盘中上涨1.53%
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乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。这一补贴标准相较于之前的补贴政策翻倍，显示出政府促进汽车消费和更新的决心，有效的支撑起下半年汽车销量。银河证券表示，出口方面，7月乘用车出口39.9万辆，同比+22.4%，环比-1%，新能源出口持续靓丽，7月新能源汽车出口10.3万辆，环比增长20.6%，同比增长2.2%。1）分车型来看，7月纯电动出口7.7万辆，同比-16.7%，环比+20.9%，插混出口2.7万辆，同比+1.9倍，环比+19.9%，前期新能源出口抢装对6月销量形成一定透支，7月新能源车出口环比有所恢复，同比表现与全球新能源车市场发展状况一致：纯电销量受补贴退坡、补能设施等影响，插混接受度快速提升。2）企业端来看，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达9万辆，同比增长17.2%，占总出口量的19.2%。与上年同期相比，江汽出口增速最为显著，出口达2.2万辆，同比增长1倍。1-7月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口23.8万辆，同比增长1.4倍;长城出口24万辆，同比增长58.8%;长安出口32.6万辆，同比增长57.9%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-15
7月新能源车月销量数据出炉，蕴含哪些投资机会？
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此前为1万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元（此前为0.75万元）。政策的持续升级，进一步加大了以旧换新的刺激范围，将大量报废价值近万元的老旧车辆纳入换新浪潮，有望使政策效果的力度和广度都大幅提高，为汽车市场注入具有托底效果的新活力。在政策升级的同时，车企端也在积极筹备发力于传统销售旺季。8月初享界S9上市，定位全景智慧旗舰轿车，具备突出的车内空间、华为智能化系统、CLTC超800KM的续航表现，且售价39.98万元起，超过市场此前预期。在此之后，岚图知音、极氪7X、坦克800等各类型新车数十款将陆续上市发布，发布时间均衡覆盖8月至年末。考虑到下半年，尤其是9-10月是汽车销量的传统旺季，新车型密集发布将带来更大的宣传力度和对潜在购车者更强的吸引力。车企端、政策端有望形成共振，使相关产业深度受益于销量的进一步提振。三、相关投资机会备受关注汽车销量稳步增长背后蕴含了哪些投资机会？一方面，车企是最直接的受益者。随着新能源汽车在用户侧的认可度不断提高，以及智能化的吸引力不断提升，在电动化、智能化方面领先的车企有望收获更好的销量表现。另一方面，汽车销量向好为整个产业链带来景气度提升的契机。从新能源车的锂电池，到智能汽车的域控系统、激光雷达、线控底盘等，都有望率先受益于销量预期的提高。随着下游企业积极备货，产业链排产回升，开工率整体提升也有望催生零部件价格的上涨，带来更好的盈利能力。在具体的投资方面，因为汽车产业链涉及面非常广泛，相关产品备受关注：汽车零部件ETF（159565）及其联接基金（A/C：021141/021140）。该ETF选取100只业务涉及汽车系统部件、内饰与外饰、电子、轮胎等领域的上市公司证券，是国内市场首支汽车零部件主题ETF产品。智能汽车50ETF（516590），聚焦汽车智能化产业链，整体反映智能汽车相关龙头标的的表现。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-14
一夜之间新车变老款，吉利汽车为何这么急？
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天天拍车平台的数据也显示，2023年燃油车的三年平均保值率为58.3%，新能源汽车的三年平均保值率则为53.3%。然而，许多新能源用户的实际体验却更加“残酷”。吉利汽车旗下品牌极氪在短时间内连续推出新款车型的策略，虽然在一定程度上展现了其在新能源汽车领域的迅猛攻势和技术实力，但也无疑触动了现款车主的敏感神经，引发了广泛的市场讨论和消费者情绪的波动。这一现象不仅反映了新能源汽车市场竞争的白热化状态，也凸显了车企在追求技术创新与市场扩张的同时，必须更加审慎地考虑消费者利益和市场反应的重要性。低价策略和快速迭代虽然短期内可能吸引眼球、提振销量，但长期来看，若不能有效提升用户满意度和忠诚度，终将难以维系企业的可持续发展。正如中央政治局会议所强调的，强化行业自律、防止“内卷式”恶性竞争，才是新能源汽车市场健康发展的长久之计。车企应当更加注重产品质量、服务体验和品牌价值的建设，通过提供真正有竞争力的产品和服务，来赢得消费者的信任和支持。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，实现企业与消费者的共赢。
证券之星2024-08-14
西南证券：给予兴通股份买入评级
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风险、船舶安全运营风险、环境保护风险、燃油价格波动风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国信证券罗丹研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.99%，其预测2024年度归属净利润为盈利3.17亿，根据现价换算的预测PE为12.5。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为18.53。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-08-13
美国世纪对话！特朗普、马斯克：第三次世界大战恐爆发……
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。特朗普称赞马斯克的汽车不会耗费太多燃油，因为目前油价已经上涨。“现在，你们的汽车不需要太多汽油，”特朗普说。“我必须诚实面对这一点。这并不意味着每个人都应该拥有一辆电动汽车，这些都是小细节，但你们的产品太棒了。” 特朗普表示，随着企业寻求发展人工智能(AI)技术，美国将“需要大量的电力，几乎是目前全国电力产量的两倍，如果你相信的话”。#AI热潮# 事实上，推动科技公司发展AI技术所需的新计算基础设施将消耗大量能源。 “正如我的同事7月报道的那样，谷歌承认，其数据中心(AI基础设施的关键部分)自2019年以来导致其温室气体排放量增加了48%。由于AI程序非常复杂，它们比其他形式的计算需要更多的能源，很难确定具体是多少，”特朗普继续说道。特朗普表示，核能“作为一种电力来源被低估了”，但由于其历史和相关监管规定，它存在品牌问题。 “我认为这是值得重新考虑的事情，但监管太严格，人们无法做到这一点，所以，你知道，也许他们不得不改名。这是一个粗略的名字。在某些领域，比如，当你看到更名后发生了什么，我们必须给它起一个好名字，”特朗普告诉马斯克。他随后对马斯克说道：“我们会用你的名字或其他什么来命名它。”
秉哥说市 1评论2024-08-13
港股早讯丨广汽集团前7月累计销量为100.42万辆，美银证券维持太古A“买入”评级
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到51.1%，新能源汽车渗透率首次超过燃油车。医药股方面，大型科技股与生物医药股上周领涨，特别是百济神州（06160.HK）和信达生物（01801.HK）的半年报业绩超出市场预期，激发了市场对底部医药股的交易热情。继续关注医药板块的半年报披露，关注估值较低的恒生医药行业。重点关注 1. 小米集团-W（01810.HK）：小米手机在日本市场的官方账号宣布，2024年第二季度小米手机在日本市场的出货量显著提升，成功跻身市场前三名。公司财报公布今日，贝壳-W（02423.HK）、阅文集团（00772.HK）、裕元集团（00551.HK）、邱太科技（01478.HK）、361度（01361.HK）等公司将发布财报。新股动态同源康医药（02410.HK）将在8月12日至15日进行招股，发行价为12.10港元，每手500股，预计于8月20日上市。公司简讯精选 1. 广汽集团 (02238.HK)：前7月累计销量为100.42万辆，同比下降25.83%；7月汽车销量为14.12万辆，同比下降25.37%。 2. 金斯瑞生物科技 (01548.HK)：上半年传奇生物总收入2.805亿美元，同比增加155.8%；净亏损7798.9万美元，同比减少74.94%。 3. 新天绿色能源 (00956.HK)：前7月累计输气量37.7亿立方米，同比增加41.37%；累计完成发电量830.04万兆瓦时，同比减少6.00%。 4. 舜宇光学科技 (02382.HK)：7月手机镜头出货量为约1.15亿件，环比增加6.1%，同比增加20.7%；车载镜头出货量为881.1万件，环比增加15.3%，同比增加9%；手机摄像模组出货量为4389.5万件，环比增加5.5%，同比减少19.5%。 5. 汇丰控股 (00005.HK)：斥资约2.55亿港元回购股份406.08万股，回购价62.35-63.1港元。国内外要闻 1. 8月9日周五，国家统计局公布的数据显示，中国7月CPI同比增长0.5%，前值0.2%；PPI同比下降0.8%，前值-0.8%。 2. 中国房地产报最新发文指出，下个十年，我国仍处于城镇化建设速度有所放缓但仍有一定发展空间的阶段，叠加人口增速减缓以及存量人均住户套数相对平衡，意味着未来每年住房需求总量将逐步减少。预计“十五五”期间，全国住房需求可能从每年8亿-10亿平方米降至6亿-8亿平方米。 3. 关于降息，美联储有官员“放鹰”。美联储“鹰王”鲍曼称，美国通胀仍存上行风险，将对降息保持谨慎态度。本周美股将迎重磅数据，美国7月CPI数据将公布，这将是美联储下一次（9月）利率决议前公布的倒数第二份CPI报告。 4. 美国近半求职者需要一年多的时间才能找到新工作。44%的求职者已经失业超过12个月。约64%的求职者表示，找新工作比6个月前更加困难；71%的求职者表示，他们的财务状况比一年前更糟糕。大行评级 1. 美银证券：重申太平洋航运（02343.HK）“买入”评级，目标价2.85港元。 2. 美银证券：维持太古A（00019.HK）“买入”评级，目标价82港元。 3. 富瑞：维持华虹半导体(01347.HK)“持有”评级，目标价上调至20港元。 4. 美银证券：重申百济神州(06160.HK)“中性”评级，目标价升至109.6港元。 5. 中银国际：重申中国移动（00941.HK）“买入”评级，目标价降至82港元。来源：今日美股网
今日美股网2024-08-13

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