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风暴继续！本周迎“财报季大考” 美债市场将打响“关键战役”
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本周七巨头”中的特斯拉(Tesla)、Meta、微软(Microsoft)、谷歌母公司Alphabet将先后公布2024年的第一份财报。另一方面，随着美国国债很可能在本月创下今年以来最差的表现，大量的标售活动也正迫在眉睫，这将是对收益率在达到2024年最高水平后是否已经见顶的重大考验。
IreneLim 1评论2024-04-22
特斯拉全球大降价，前多头评论：徒劳之举，后悔没清仓
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后，他说：“事后看来，我们应该卖掉全部特斯拉股票，而不是继续持有一小部分。” 布莱克还认为，他在以下几点上是正确的： 1、降价不会带来太大的销量增长； 2、特斯拉需要开始做广告，宣传内燃机车主正在转向电动汽车 3、在短期内，FSD还无法达到推出机器人出租车所需的L4/L5级自动驾驶水平； 4、为了与中国电动汽车制造商有效竞争，需要优先考虑2.5万美元的紧凑型汽车。另一方面，这位基金经理表示，他对Cybertruck对整个特斯拉特许经营的光环效应的看法是错误的，他认为特斯拉会意识到降价是提振销量的徒劳之举。在另一条帖子中，布莱克抨击了仍然看涨特斯拉的人，这些人攻击了像他和罗斯·格伯这样的分析师的现实预测。他说，那些看涨特斯拉的人“愿意相信（特斯拉）的一切都很棒，尽管过去一年（特斯拉）的盈利能力下降了50%。”
金融界2024-04-22
特斯拉五连跌，“木头姐”连续三日加仓
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的方舟投资管理公司连续第三个交易日加仓特斯拉股票，继前两个交易日买入价值约1360万美元的股票后，周四又买入了价值约1330万美元的股票。该公司当天通过旗下三只基金ARKK、ARKQ和ARKW总计买入了88720股特斯拉股票。
金融界2024-04-22
特斯拉全球大降价，前多头评论：徒劳之举，后悔没清仓
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%，然而，现在看来，“我们应该卖掉全部特斯拉股票”。布莱克认为，降价是提振销量的徒劳之举；在短期内，FSD还无法达到推出机器人出租车所需的L4/L5级自动驾驶水平；需要优先考虑2.5万美元的紧凑型汽车。他还表示，他之前对Cybertruck对整个特斯拉特许经营的光环效应的看法是错误的。
金融界2024-04-22
马斯克将被颠覆？！中国竞争加剧“叠加”前景黯淡，特斯拉或慢慢退出电动汽车行业
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摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯 (Adam Jonas) 表示，随着困难时期的到来，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 可能需要再次开始在公司地板上睡觉。随着情况恶化和竞争加剧，特斯拉甚至可能开始考虑退出传统电动汽车制造商行业。该公司最近决定放弃低成本Model 2的计划，转而专注于自动驾驶和机器人出租车，就标志着这种转变。
埃尔瓦2024-04-21
特斯拉在中美“大降价”、电动车“白菜价”时代将至？！
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当地时间周五（4月19日），由于第一季度销量令人失望导致库存膨胀，特斯拉在当地时间周五晚间将最畅销的Model Y、Model X和Model S在美国售价下调了2000美元。
Dan19772024-04-21
下周前瞻：“华尔街神算子”警告勿急着抄底！科技股“全军覆没” 最新业绩成关键美GDP、PCE数据重磅来袭
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金融市场研究机构Fundstrat联合创始人兼研究主管Tom Lee警告称，现在不要在股市下跌时买入，因为未来几周股市将出现一波抛售，然后才会真正触底。展望下周，长期独立股市分析师、Mott Capital创始人Michael Kramer认为，继科技股本周受到重挫后，下周科技巨头们的业绩发布将格外受到市场关注。
芷莹 1评论2024-04-20
特斯拉五连跌，“木头姐”连续三日加仓
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的方舟投资管理公司连续第三个交易日加仓特斯拉股票，继前两个交易日买入价值约1360万美元的股票后，周四又买入了价值约1330万美元的股票。该公司当天通过旗下三只基金ARKK、ARKQ和ARKW总计买入了88720股特斯拉股票。
金融界2024-04-19
特斯拉股东将重审马斯克薪酬 560亿美元计划重返“家园”德克萨斯提议引发热议
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周三（4月17日）特斯拉表示，将要求股东恢复首席执行官埃隆·马斯克的560亿美元薪酬计划，特斯拉还表示，将要求股东批准将公司的注册地从特拉华州迁至德克萨斯州。
丰雪鑫992024-04-17
最令人失望的巨头
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来，ARK已经累计买入了超过230万股特斯拉股票，仓位占比提高到约9.83%，成为头号重仓股。早在2023年4月，ARK将特斯拉至2027年的目标股价定为每股2000美元。木头姐还预测，在2030年到来之前，自动驾驶出租车的整个生态系统将创造8万亿至10万亿美元的收入，特斯拉这样的平台供应商将获得其中一半的收入。与其说是特斯拉的忠实信徒，她更像是押注电动汽车、AI、自动驾驶等技术的狂热粉，而特斯拉能够集中三者的力量并有望商业化，加上有魄力的领导者，而且当人形机器人准备就绪时，将帮助汽车工厂以更快的速度扩大规模。但随着股价下跌超30%，木头姐仍在支持特斯拉，代价是基金净值进一步跌至了五个月来的最低点。然而，Robotaxi想要成为核心业务，还面临着重重阻碍。马斯克上周宣布将于8月8日发布无人驾驶出租车产品，但根据美国加州两家负责监管机器人出租车的机构，特斯拉尚未申请在这个美国人口最多的州开展无人驾驶出租车服务所需的许可。严格的监管手段是限制Robotaxi规模化的阻碍，只能一个萝卜一个坑地争取。在此之前，谷歌的子公司Waymo花了8个月的时间才获得许可，开始在加州运营收费的自动驾驶出租车业务。对安全性的担忧，以及出于汽车司机群体利益的关照，必然会给Robotaxi带来不同程度的阻力，规模效应很难一下子建立起来。去年10月份，发生在旧金山的一辆无人驾驶出租车碾压行人的事故，直接导致相关部门暂停了Cruise的运营许可证。特斯拉必须像Waymo一样，一次突破一个小测试区，直到证明FSD在每个区域里无人驾驶百万英里安全无虞。 04 一致预期里，外资投行已经磨穿了对特斯拉季度业绩的信心，销量下滑在前，营收（226.7亿美元）和每股收益（0.52美元）将延续糟糕的表现。一向把创业当成通关游戏的马斯克，为特斯拉这家上市公司制造了新的挑战。当然了，虽然挑战难度很大，但老马手上还有很多王牌可以打，市场对特斯拉的长期成长依然充满信心，只是他现在确实是缺时间。（全文完）
格隆汇2024-04-17

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