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大众打破禁区将在德国本土关闭工厂：已经无法维持

刻反思。原因显而易见：在与中国对手和特斯拉公司在电动车领域的竞争中，欧洲处于劣势。花旗集团的汽车分析师哈拉尔德·亨德里克斯表示：“大众意识到问题的严重性。我们正处于一个困难的地缘政治世界，而欧洲在这场竞争中显然不是赢家。” 在欧洲，汽车销量仍比疫情前的水平低近五分之一，包括大众、Stellantis NV和雷诺公司在内的制造商，运营着30多个被分析师认为无利可图的工厂。据Just Auto的数据，这包括大众在沃尔夫斯堡的大型本土工厂，也是欧洲最大的工厂。着内燃机时代逐渐结束的挑战，对欧洲尤其痛苦。与美国不同，在全球金融危机后这一地区的汽车行业仍然维持着高成本的工厂。为了与电动车领域的竞争对手竞争所需的大规模投资、失去廉价的俄罗斯能源以及中国市场前景的下降，意味着这种情况已经无法持续。一些不祥的兆头已经开始出现。 Stellantis——这家由意大利菲亚特（Fiat）与法国标致雪铁龙（PSA Peugeot Citroen）在2021年合并而成的母公司，报告称2024年上半年净利润骤降近一半。首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯一向积极削减成本，正面临市场份额下降和电动菲亚特500等车型需求低迷的压力。公司在意大利的产量在上半年下降了三分之一以上，影响最严重的是Melfi和Mirafiori工厂。受电动车采用速度放缓的推动，雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥——曾任职于菲亚特和大众的高管，倡导建立一个类似于空中客车公司与波音公司竞争的欧洲联合体，来整合欧洲各地的资产。但这种战略举措的时机已经所剩无几。 “如果连大众都在考虑关闭德国的工厂，考虑到这个过程的艰难，说明形势已经非常严峻了，”AIR Capital的伦敦股票分析师皮埃尔-奥利维尔·埃西格表示。“形势非常令人担忧。” 在德国和瑞典等国减少或取消补贴后，欧洲在电动车转型方面的全球领先地位正在减弱。包括比亚迪公司和名爵（—由大众合作伙伴上汽集团拥有）在内的中国电动车制造商，正迅速填补这一空缺。本来预期大幅增长之际，电动汽车市场却在今年增长乏力。投资者对该行业信心不足。特斯拉的市值是大众、Stellantis和雷诺总和的三倍多。如果再加上宝马和梅赛德斯-奔驰集团，特斯拉的市值也超过这些公司的两倍。作为德国战后经济奇迹的重要组成部分，大众汽车公司几十年来一直在扩张，在捷克共和国收购了斯柯达、在英国收购了宾利，以及在意大利收购了兰博基尼，在欧洲五个国家拥有10个品牌。这主要归因于工会的强大作用，以及下萨克森州在公司股东和董事会中的席位。即使在2015年的柴油门丑闻之后，大众也通过大举投资电动车来应对。但这些投资并未得到回报。大众汽车公司在7月份开始进入缩减模式，豪华品牌奥迪宣布计划在布鲁塞尔的一家工厂裁减90%的3000名员工。德国工厂曾一度被视为裁减禁区，但周一的声明打破了禁忌，首席执行官奥利弗·布鲁姆面临着越来越大的压力，他还要努力扭转大众在中国这个最大市场的市场份额下降趋势。 “真正关乎的是这个国家工业的未来生存能力，以及随之而来的连锁反应，”大众汽车公司（VW）的首席员工代表丹尼拉·卡瓦洛在工会委员会的通讯中说道。“我们不会允许大众出卖德国。” 大众计划的削减措施，是对德国这个欧洲最大经济体的又一记重击，这个国家正面临经济停滞，还有从移民和能源成本上升到预算紧缩和乌克兰战争的挑战。周日，德国东部的州选举显示出该国政治版图的分裂。极右翼反移民且亲俄的另类选择党（AfD）在图林根州赢得了最多选票，并在萨克森州排名第二，而大众在萨克森州的主要电动车中心位于此地。同样亲俄的极左BSW党在1月才刚成立，在两个州的得票率已对超过了肖尔茨执政联盟中三党的总和。 “我对此深感担忧，”舒尔茨所属的社会民主党经济政策专家贝恩德·韦斯特法尔表示。“尽管我理解汽车行业面临的挑战，但关闭工厂和裁员并不是一个令人信服的战略。” 这种趋势将威胁到许多社区的经济支柱，并威胁到成千上万蓝领工人的生计，比如马里齐奥·萨巴蒂诺，他在40年前首次走进布鲁塞尔工厂的大门。当时还是一名19岁的年轻人，这位有意大利血统的比利时人在油漆车间开始工作，标志性的大众高尔夫刚刚下线。他经历过关闭工厂的威胁，但在2018年，当布鲁塞尔工厂成为大众电动车战略中的先锋时，这种担忧似乎已经成为过去。工厂负责生产奥迪的首款全电动车型Q8 e-tron，一款特斯拉的竞争车型。然而，事情并没有按计划进行。 “我们是电动车生产的先驱者，”萨巴蒂诺说，他在工厂附近的咖啡店里沉思着。“但现在已经变成了一场灾难。” 自1949年成立以来，布鲁塞尔工厂的发展，与欧洲从战后废墟到大众富裕的兴起密切相关。工厂最初生产美国设计的斯图德贝克汽车（Studebakers），随后在1950年代生产德国设计的大众甲壳虫（VW Beetles）。 1970年被德国汽车巨头收购后，工厂组装了高尔夫、帕萨特（Passat）轿车，最终为奥迪品牌生产高端汽车。这家工厂位于布鲁塞尔的福雷斯特区，紧邻铁路线和运河。周边的工人阶级社区，到处都是廉价的角落咖啡馆和快餐店。这里距离欧盟总部只有15分钟车程，欧盟正试图通过对中国制造电动车征收高达37.6%的关税，以对抗所称的国家补贴。电动车转型，原本应该是工厂以及整个行业的新篇章。整个员工队伍都接受了高压电池的操作培训，并安装电动马达，设备也进行了升级，包括在相当于15个足球场的面积上安装了太阳能电池板。尽管进行了投资，但售价为76,000欧元的Q8 e-tron却是一个失败品：太贵，而且软件也未能达到品牌“技术领先”的噱头。欧洲的汽车制造商们只是勉强进入电动车竞赛，低估了新竞争对手和变化的速度。大众汽车公司削减成本的举措，“不幸是过去几年错失良机的结果，”Union Investment的投资组合经理莫里茨·克罗嫩伯格表示。关闭工厂的威胁在西欧的老旧工厂尤为严重，那里的工资和成本更高。关闭工厂对当地经济有重大影响。工厂直接雇佣成千上万的员工，并支撑从零部件供应商、物流到清洁工和面包师等成千上万的相关工作。工厂的关闭对当地经济影响深远，无法轻易替代。正因为影响巨大，关闭工厂并非一个简单的决定，而是需要与地方政府和员工代表进行长时间的谈判，以寻找替代方案或采取昂贵的措施来减轻冲击。例如，关闭布鲁塞尔工厂可能会使大众汽车公司损失约10亿欧元。比利时首相亚历山大·德克罗也参与了相关谈判。但大众表示，没有其他选择，只能采取更为激进的方式。 “经济环境变得更加严峻，新竞争者正在涌入欧洲，”布鲁姆在周一的一份声明中表示。“德国作为商业基地的竞争力正在进一步落后。” 对于像萨巴蒂诺这样的工人来说，情况变化得非常快。今年夏天，在布鲁塞尔工厂外，一条横幅上写着“欢迎来到未来工厂”，这对59岁的萨巴蒂诺来说是一种苦涩的讽刺，他现在是努力挽救尽可能多工作岗位的首席谈判代表之一。 “每个人都说你必须保持积极态度，”他说。“但当这种情况摆在桌面上时，这根本不可能。我不再相信任何事情了。” 来源：加美财经

加美财经2024-09-04

美股盘前要点 | 苹果回应“iPhone16不支持微信” 8月特斯拉中国销量创年内新高

售Altera可编程芯片部门。 7. 特斯拉上海超级工厂8月交付86697辆，环比增长17%；国内销量超6.3万辆，创下今年以来销售新高，环比增长37%。 8. 特斯拉中国回应2025年底在中国推出六座版Model Y：为不实消息。 9. 三星电子预计明年1月推出的旗舰智能手机Galaxy S25系列将使用高通应用处理器。 10. 荷兰首相就芯片设备对华出口表态：将考虑阿斯麦公司的经济利益，权衡利益与风险。 11. 研究：诺和诺德减肥药的关键活性成分司美格鲁肽可以降低新冠死亡率。 12. 消息称高盛集团计划在全球裁员1300-1800人，在员工总数中占比3%-4%。 13. 巴菲特再减持美国银行，今年夏季累计减持价值约62亿美元。 14. 美国钢铁收购交易再受阻，美国总统候选人哈里斯称公司应该由美国人拥有和运营。 15. 美国逾1万名酒店工人罢工，万豪、希尔顿及凯悦等酒店集团均受到影响。 16. 维权对冲基金Elliott据称已持有西南航空一成普通股，达到召开特别股东大会的门槛。 17. 京东2025届校招生岗位薪酬将全面上调，采销、技术、产品等核心岗位上调不低于20%。 18. 百度旗下萝卜快跑或于明年在3到5个城市进行大规模试点。 19. 晶科能源佛罗里达州工厂根据美国《降低通胀法案》(IRA)获得了税收抵免。 20. 小鹏汇天“陆地航母”飞行器计划11月公开载人首飞，2026年量产交付，售价不超过200万。 21. 新能源车企公布8月交付成绩单：理想汽车交付新车48,122辆，同比增长37.8%；蔚来交付新车20,176台，连续4个月超2万；极氪交付新车18015台，同比增长46%；小鹏汽车8月交付新车14,036台，同比增长3%。美股时段值得关注的事件： 21:45美国8月标普全球制造业PMI终值 22:00美国7月营建支出月率/美国8月ISM制造业PMI

格隆汇2024-09-03

千亿光伏新一哥，能否稳住？

货量位居第二。根据机构，2023 年特斯拉储能系统出货14.7GWh，销售均价约为0.41美元/Wh，折合人民币2.87-3.07元/Wh。同期，阳光电源储能系统的海外均价约为1.97元/Wh，大约是特斯拉均价的七成。美国以外，来自不同地区的大单也相继砸向了阳光电源。今年，公司又陆续牵手了中东土豪，跟他们签下了全球最大的储能项目，7.8GW。7月16号这个消息一公布，阳光电源当天就大涨了近10%。不过，上半年的海外业务并不如我们预想般那么顺利，这个我们后面会探讨。其二，业务和产品结构更加多元化。公司第二增长曲线来自储能系统，海外逆变器的丰富渠道为其提供了便利。我们看到，21年储能刚刚做起来，出货了3GWh左右，但是当时碳酸锂非常贵，导致系统毛利率只有14.11%。到了去年，出货量翻了三倍，加上电芯降价，毛利率提高到了37.5%，其中大部分都是发自海外。另外，公司逆变器的收入结构也可能更加的多元化，逆变器有集中式/组串式/微逆等分类，禾迈，德业等逆变器公司毛利率之高，靠的就是to C属性更强的微逆。阳光电源的逆变器之前供应给地面电站，从2021年之后，连工商业和户储的场景也不放过。根据机构2021年的年报点评描述，公司户用逆变器出货占比快速提升，2022年Q1占比在12%-15%之间。同时，公司逆变器出货规模增长非常快，公司产品系列和场景也逐渐丰富，比如首个微逆系列，兼容市面光伏组件的大功率逆变器等等。公司上半年研发费用近15个亿，过去三年的费用增长都保持在40%以上。这告诉我们，面对日益变化的经营环境，龙头确实非常卷。 02 然而，尽管上半年阳光电源的海外业务范围好像越拓越宽了，收入却下滑了12.7%，占比也有所下滑。同时，公司上半年收入虽然有所增长，但经营现金流表现为流出26个亿，这种情况一般归结于账期的延长，先确认了收入但报告期内没有及时回款。另外，在一季度毛利率有36.67%的基础上，二季度毛利率却只有29.5%，前后能相差接近7个点，说明了前者在现阶段是一个较难取得的利润水平，成本下降传导至终端产品价格应该有些时滞，而且毛利率很可能要通过牺牲账期来维持。公司的回答是，一个是因为税费、人力成本和各项业务费用上升，另一方面是上半年国内业务占比增加，国内回款周期相对较长。公司中报的应收账款高达249亿，相比去年同期，增加了接近96亿。这些是中报中比较令人关切的一些问题，核心在于，海外业务是否还能保持扩张的趋势？市场对这个问题的关注，从过去阳光电源的股价表现可以看得出来有多重要，公司过去估值增长的基础，其实是一个出海增长的故事。 2017年末到2020年下半年接近三年的时间，股价和估值都在筑底。这三年光伏政策环境变化，加上疫情影响，国内业务增速放缓+利润下滑，但却是公司海外扩张最快的三年。 2019国内出货量8.1GW，同比下跌31.9%，国外出货量9GW，同比增长87.5%； 2020年公司全球出货量35GW，其中国内13GW，海外22GW； 2021年实现逆变器销量47GW（国内18GW，海外29GW）。之后加上储能，海外业务多点开花。公司的出货量目标也朝着逆变器150GW以上，储能20GW以上前进。我们看到公司上半年在中东、拉美、英国签下了许多大单，先前公司主要出口地区是北美。但要注意的是，出口地区单一，和业务单一一样，就是隐藏着一些风险，比如不公正的贸易打压。去年，海外子公司Sungrow USA营收121.75亿元，占了海外总营收的36.49%，充分说明了重要性。但是上半年，公司并没有披露在美国的经营业绩，由于储能业务的下滑，令人联想到是不是在美国的经营业绩已经出现了波动，从预期管理的角度，公司不愿意去披露。按理说，如果人家不故意去限制，你并不需要提前撤退，但不得不准备应对措施，开拓其他市场是一个法子，到海外扩建产能也是一个。根据机构，公司上半年逆变器出货65GW，储能系统出货8GWh。对于公司高出货量和高毛利率的预期，似乎是很难同时满足的。 03 拉长时间轴看，过去十年，阳光电源有一半的时间都以30X以上的倍数在交易。在经历过去三年大涨大跌后，阳光电源价格基本在估值区间底部交易，处于近三年15%左右的分位点。虽然市场情绪比较低迷，但公司估值向上的动力随着业务竞争力的提高在不断夯实。然而，激烈抢占光储市场的阶段并未结束，我们并不能对高毛利率抱以太高的预期，而公司想继续保持一哥的位置，海外市场是肯定不能丢的。（全文完）

格隆汇2024-09-03

法官永久驳回马斯克炒作狗狗币诉讼　投资人集体索赔2580亿美元不果

特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）年前遭投资人集体起诉，指他以推文炒作狗狗币并向其索偿2580亿美元，有关起诉近日获永久驳回，法官称马斯克推文的言论明显并非事实。狗狗币教父马斯克由于经常在社群平台发表有关广狗狗币的推文造成币价大幅波动，终在2022年6 月引起以Keith Johnson为首的一群狗狗币投资人不满，向他及其电动车公司特斯拉、航天制造公司SpaceX 提起诉讼并索偿2,580亿美元，指他“利用他作为世界首富的地位，来运作和操纵狗狗币金字塔骗局”，在两年内将狗狗币价格推高超过36,000%后任其崩跌。美国纽约南区地方法院法官永久驳回起诉控方表示：“马斯克谎称狗狗币是一种合法投资，但它根本没有任何价值，它不是货币、股票或证券。”马斯克方面则透过律师响应：“原告的指控及主张始终无法支持其立场，因为涉及出售狗狗币的钱包，与他本人或特斯拉均没有实际关联；而该诉状也未能证明马斯克有关狗狗币的发言，是否有其虚假或误导性。”律师更称，原告对马斯克的控诉是基于其对狗狗币“无伤大雅推文”的幻想虚构作品。经过两年多的诉讼后，美国纽约南区地方法院法官 Alvin Hellerstein日前（29日）终于永久驳回了该起诉，意味原告将无法再提起诉讼。 Hellerstein指出，马斯克有关狗狗币的推文包含理想化及吹捧，包括称狗狗币是地球未来货币、将被SpaceX 送上月球等言论明显不符合事实，“没有理性的投资者会把那些推文视为值得信任的投资建议”，他并称无法理解投资者的市场操纵和内线交易指控。虽然诉讼被驳回，但无疑马斯克的言论已多次造成狗狗币的波动。就是次胜诉，马斯克的另一位律师Alex Spiro指：“这对狗狗币来说是一个非常好的日子。” Base Dawgz ($DAWGZ) 离预售结束只余一天以Dogecoin为首的狗狗文化在币圈向来不乏关注，Base Dawgz ($DAWGZ) 是一种新的多链迷因币，以跳伞柴犬为吉祥物。您可以在Base、以太坊、币安智能链、Avalanche和Solana上购买、认领和交易它。在Base上铸造$DAWGZ，因为该网络在投机投资者中的快速采用而具有潜在的爆炸性增长。 Base上的迷因代币已经超过了$1.78B的市值，并且即将突破$2B的门坎。 $DAWGZ的多链互操作性由于分布式工作负载而允许更快和更便宜的交易。此外，$DAWGZ的潜在应用似乎是无限的。例如，它可以在未来集成到任何支持链上的dApps中以扩展其效用。最重要的是，Base Dawgz不依赖于单一网络的采用，使其具有未来保障性。立即进入Base Dawgz预售 Base Dawgz的预售刚刚开始，但在小区内已经引起了积极的反响，仅一天就筹集了超过$37K。目前，一个$DAWGZ的价格为$0.008582，但随着预售达到新的里程碑，价格将会上涨。 $ETH投资者有机会通过动态年化收益率（APY）获得被动回报，这为预售创造了巨大的FOMO（害怕错过）。为了进一步激励用户参与，Base Dawgz计划在预售结束后，通过创建和分享Base Dawgz内容以及推荐朋友来奖励小区成员$DAWGZ代币空投。目前，Base Dawgz正在其路线图的第二阶段，专注于培养一个强大的小区。Base Dawgz离预售结束只余一天，一旦预售结束，$DAWGZ计划继续进行营销活动并确保在流行的DEX和CEX上上市。立即进入Base Dawgz预售

Business2Community2024-09-03

【今日市场前瞻】大宗商品牛市已至？欧元涨势承压，期权交易员已看跌？

要财经事件： 1. 三大期指盘前走低，特斯拉涨超1%！三大期指盘前走低，截至发稿，纳斯达克指数期货跌0.84%，标普500指数期货跌0.55%，道琼斯指数期货跌0.47%。特斯拉盘前涨超1%，消息面上，特斯拉在中国市场的表现持续强劲。芯片股盘前走弱，台积电跌超1%，英伟达跌0.8%，美光科技跌0.26%。小鹏汽车盘前升超2%，8月共交付新车14,036台，同比增长3%，环比增长26%。 2. 欧元涨势承压，期权交易员已转为看跌？由于欧元上涨至一年高点的势头存在失去动力的风险，期权交易员已转为看跌欧元。丹麦银行驻哥本哈根外汇研究主管Kristoffer Kjaer Lumholt表示：“欧元/美元风险逆转的下降表明市场对反弹的持续时间越来越谨慎。”他表示，任何进一步的上涨都将是抛售欧元的好机会。截至发稿，欧元/美元跌0.26%，报1.1042。 3. 油价跌幅继续扩大，分析师：继续看跌未来！原油跌幅继续扩大，原因是市场美国和中国的需求担忧，超过了利比亚政府派别之间的争端所导致的供应中断和中东地缘风险的担忧。澳盛银行分析师在一份报告中表示：“受中国和美国经济逆风的推动，我们预计2025年经济成长将出现下行。” “我们认为，如果OPEC想要更高的价格，它别无选择，只能将逐步取消自愿减产的计划延迟。截至发稿，美原油跌1.23%，报72.59美元/桶；布伦特原跌1.13%，报76.23美元/桶。 4. 美国结构性通胀將骤升，黄金等大宗商品牛市刚刚开始？美银指出，由于全球化和技术的发展趋势，过去20年通胀率一直保持在2%左右。但现在美国可能很快会恢复到2000年之前的通胀趋势，当时通胀平均每年上涨约5%。美银工具显示，结构性通胀将上升，而这意味着“大宗商品牛市才刚刚开始”。石油和黄金等大宗商品一直被认为是可靠的通胀对冲工具，如果美银对通胀急剧上升的预测成为现实，投资者对这些商品的需求将会增加。 5. 资金大举流入！比特币铭文普涨，BTC反弹有望？ 9月3日，资金大举流入比特币铭文，刺激该板块普涨。根据数据显示，过去24小时，比特币铭文获得超过1亿美元净流入，使得其市值上升15%至15亿美元。比特币铭文的发展也会反过来助推比特币的价格。截止发稿，比特币价格也出现了微幅上涨，从5.8万美元附近涨至5.9万美元。然而，BTC这一波反弹能否维持，取决于其铭文涨势。（投资慧眼编辑：Penny Pan）原文链接

投资慧眼2024-09-03

特斯拉销量好转？中国环比增长37%，挪威销量创新高

在中国和挪威的电动车市场，特斯拉Model Y的销量位居榜首。中国乘联会数据显示，8月，特斯拉上海超级工厂交付量为86697辆，环比增长17%。特斯拉8月份的销量更是超过了6.3万辆，环比增长37%，刷新了本年度中国销量的记录。其中，Model Y的销量尤为突出，超过4.5万辆，而Model 3的销量也达到了1.8万辆。分析指出，这一增长趋势得益于中国政府在7月底将符合条件的车型补贴翻倍至2万元人民币（约合2800美元），补贴的增加鼓励了司机将旧车换成新的电动车，特别是入门级电池电动车和插电式混合动力车受益最大。在政府补贴政策的推动下，预计未来几个月特斯拉在中国的出货量将继续增长。不止在中国，特斯拉在其他国家——挪威也传来好消息。挪威公路联盟（OFV）在9月2日表示，今年8月，挪威的电动汽车注册量创下了历史新高，其中特斯拉Model Y的销量位居榜首。根据OFV的数据，8月特斯拉Model Y的销量超过2000辆，占据了19%的市场份额。与中国类似，这一增长主要得益于挪威慷慨的税收优惠政策，以及电动汽车在使用公交专用道和享受停车优惠等方面的福利。 “汽车总销量同比略有增长，这表明人们的经济状况略有改善。”OFV主管Oyvind Solberg Thorsen表示。原文链接

投资慧眼2024-09-03

开盘：三大股指小幅低开，智能穿戴概念股走低、中船系集体飙升

政政策逆周期调节力度。中信建投：看好特斯拉及头部人形机器人产业链中信建投表示，看好国内一体化关节、龙头减速器、龙头电机企业受益于机器人量产放量，建议关注丝杠企业在技术上的突破和和送样进展。六维力、触觉传感器作为降本诉求最强的环节之一，看好国内企业实现技术突破+价格优势明显+服务灵活性更高等优势。2023年11月，特斯拉公布技术方案变化，伴有行走测试预期，国内人形机器人创新中心成立，引发丝杠等细分环节收敛行情。经过两年发展，目前人形机器人行业处于从1到N的量产阶段，中信建投认为特斯拉机器人量产进度、AI大模型更迭代、海内外人形机器人产业化落地进程仍然是核心影响因素。

金融界2024-09-03

9月3日财经早餐：黄金失守2500美元！德股创新高

。全球公司要闻受以旧换新补贴提振，特斯拉中国8月份出货量同比上升特斯拉中国8月出货量同比增长3%上升，连续第二个月增长。这一增长得益于中国政府7月底将新能源汽车“以旧换新”补贴翻倍至2万元人民币。中国乘联会数据显示，8月份全国新能源乘用车批发销量达105万辆，同比增长32%。台积电“埃米级”芯片A16“未量产先轰动”，苹果、OpenAI相继下单台积电新一代的埃米级制程芯片A16，离预计量产还有将近两年时间，但已经获得众多巨头青睐。不仅大客户苹果已预订台积电A16首批产能， OpenAI也因自研AI芯片长期需求，加入预订A16产能。大众考虑关闭在德国的工厂，以进一步削减成本据彭博报道，大众汽车正考虑首次关闭在德国的工厂，并废除工资协议，以进一步削减开支。这些潜在措施不仅针对其主要乘用车品牌，还包括其他集团实体，同时还可能尝试终止公司与工会达成的保证职位安全的协议。英特尔“自救”路线图：分拆Altera并暂停320亿美元德国工厂项目英特尔CEO将在9月中旬提出一项计划，包括出售公司无法继续资助的业务，例如可编程芯片部门Altera，该计划还可能包括暂停或完全停止其320亿美元的德国工厂项目。这一计划旨在削减公司的整体成本并重塑资本支出。国泰航空A350飞机引擎出现故障，罗罗股价跳水国泰航空宣布，由于A350飞机引擎零部件出现故障，公司决定对旗下所有48架空客SE A350机队进行全面的“预防性检查”。空客飞机的引擎制造商罗尔斯-罗伊斯（RR）周一股价收跌约6.5%，创2023年5月以来最差单日表现。空客股价收跌1.58%。今日要闻前瞻美国8月ISM制造业指数。美国7月营建支出。原文链接

投资慧眼2024-09-03

知名特斯拉投资者：6个月内业绩没改善就清仓

知名特斯拉投资者、格伯川崎财富与投资管理公司的CEO罗斯·格伯已从埃隆·马斯克的坚定支持者变成了直言不讳的批评者。格伯是特斯拉公司的早期投资者。但自去年11月以来，他的基金大幅减持了特斯拉的股份。格伯在周日发表的一次采访中表示，马斯克在社交媒体上的不稳定行为、Twitter（现在被称为X）有争议的改革以及政治争议是他改变主意的原因。格伯说，他每天都会接到客户要求出售特斯拉股票的电话，表示希望与马斯克保持距离。自2023年11月以来，格伯的基金已经坚持了所持特斯拉的大约一半股份，目前只剩下约6000万美元的投资。格伯表示，特斯拉还有六个月的时间来改善其业绩表现，否则他的公司将完全放弃这只股票。当被问及他是否会彻底清仓特斯拉时，戈伯表示：“绝对会。”“如果你没有赚到钱，你没有做能为公司赚钱或让公司做得更好所需要做的事情，我就必须离开。就是这样，就是这样。” 格伯最初对特斯拉的热情始于2013年，当时他测试了一辆Model S。然而，随着时间的推移，他对马斯克行为的担忧越来越多，尤其是在马斯克2021年以440亿美元收购Twitter之后。格伯的批评包括马斯克在社交媒体上混乱的存在和法律纠纷，他认为这损害了特斯拉的品牌形象。他还试图通过在2023年竞选特斯拉董事会席位来解决这些问题，但他的建议在很大程度上被忽视了。他说：“我认为该股确实被高估了，因为我认为他们没有实现任何预期目标。”他补充说，他认为特斯拉的需求疲软，他无法以合理的价格卖掉自己的两辆特斯拉。 “按照目前的策略，我看不出他们如何能卖出更多的汽车，”格伯说。鉴于特斯拉的股价在2024年下跌了15%，格伯仍然对其未来的表现持怀疑态度，他认为特斯拉的股价可能会再下跌15%，并指出他认为该股的公允价值约为每股180美元。格伯还表示，如果Rivian等其他电动汽车公司能够扩大生产规模并降低价格，它们可能成为“下一个特斯拉”。格伯说，在他再次看好特斯拉之前，要么该公司需要对广告和提振汽车销售做出更明确的承诺，要么马斯克需要清理自己的形象。 “我的意思是，如果他想改变自己的形象，我会很兴奋。但这是不可能的。所以我不认为这是一个选择。”

金融界2024-09-03

24小时环球政经要闻全览 | 9月3日

划在华纳兄弟片厂发布Robotaxi？特斯拉中国回应据彭博，知情人士称，特斯拉计划在华纳兄弟探索公司位于洛杉矶地区的电影制片厂举办活动，展示各方期待的Robotaxi（无人驾驶出租车）。特斯拉中国有关人士表示，公司内部尚无消息。惠普继续向迈克·林奇索赔40亿美元 9月2日，惠普公司表示，将继续通过法律程序向英国亿万富翁迈克·林奇在英国的遗产寻求高达40亿美元的赔偿。惠普一直在为收购英国科技公司Autonomy寻求赔偿，因为有人声称该公司联合创始人迈克·林奇策划了欺诈，抬高了公司的价值。林奇于今年8月在西西里岛外海因游艇沉没而去世，他一直否认有任何不当行为。诺和诺德减肥药可以降低新冠死亡率据CNBC，最新研究发现，服用诺和诺德公司的畅销减肥药Ozempic和Wegovy的关键活性成分——司美格鲁肽的人，感染新冠病毒后死亡的可能性较低。《美国心脏病学会杂志》发表的研究表明，每周注射2.4毫克剂量司美格鲁肽的人虽然仍可能感染新冠病毒，但死亡的风险比未服用该药物的人群低33%。同时，司美格鲁肽的健康益处可能远超降低心脏病发作和中风风险。

格隆汇2024-09-03

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