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港股午评:恒指冲高回落涨0.55%,汽车股、光伏股涨幅居前
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lg
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业涨近7%,天齐锂业涨超5% 隔夜美股
特斯拉
上涨带动,港股汽车股、
特斯拉
概念股、汽车经销商股齐涨。 高铁基建股表现萎靡,中国中车、中国中铁皆走低。 铜业股大幅回撤,中国有色矿业大跌超10%。 网易涨超3%。近日,有关网易和暴雪国服复合回归的消息引发广泛关注,据多名博主爆料,暴雪国服即将在4月10号上午官宣。今日,网易集团向媒体确认了此事,据网易方面透露,“暴雪国服回归的事情4月10日肯定官宣,但此次宣布合作主要由网易雷火事业群负责,保密度极高。”
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金融界
2024-04-09
马斯克大胆预测:明年AI可能超越最聪明的人类
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特斯拉
(TSLA.US)首席执行官埃隆·马斯克周一预测,到明年或2026年,人工智能(AI)可能会比最聪明的人类更聪明。马斯克还表示,人工智能受到电力供应的限制,他的xAI公司的人工智能聊天机器人Grok的下一个版本预计将在5月份完成训练。
lg
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金融界
2024-04-09
港股午评:恒指涨0.55% 版号获批游戏股强势 铜业股大幅回撤
go
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上涨,创梦天地、IGG等跟涨;隔夜美股
特斯拉
上涨,带动港股汽车股、
特斯拉
概念股、汽车经销商股齐涨;光伏股、餐饮股、半导体股、濠赌股、航空股等表现活跃。 另一方面,昨日大幅上涨的高铁基建股表现萎靡,中国中车、中国中铁皆走低,铜业股大幅回撤,中国有色矿业大跌超10%。 板块方面 游戏软件股全线上涨,4月进口游戏版号出炉。4月8日,国家新闻出版署官网显示,共46款游戏获得游戏版号。 贝壳财经记者统计发现,此次获得版号的国产网络游戏中有2款客户端游和移动手游双平台游戏,7款客户端游戏,3款任天堂Nintendo Switch和复合载体游戏,1款XBOX游戏,3款任天堂Nintendo Switch游戏,1款索尼PS4、PS5和复合载体游戏,其余均为移动端游戏。 在该批版号中,腾讯的《洛克人11》《星之卡比 新星同盟》《太鼓之达人》,网易的《歧路旅人:大陆的霸者》等游戏均获批。 濠赌股持续走强,澳博控股续涨超9%录得6连涨,机构升澳门赌收预测。消息上,澳门复活及清明假期105.1万旅客人次到访。里昂发表报告指,澳门今年博彩业继续发展,访客量和赌收表现良好,美高梅中国和永利澳门亦恢复派息。该行将澳门今年赌收预测上调4%至303亿美元,并维持明年赌收319亿美元的预测。另外,此前公布的3月份幸运博彩毛收入195.03亿澳门元,同比增长53.1%。 个股方面 网易涨3.3%,消息称暴雪国服本周官宣回归。消息面上,“暴雪回归”登上微博热搜,其中显示,网易CEO丁磊和暴雪新CEO Johanna Faries会面,暴雪回归本周内官宣。据多名博主爆料,暴雪国服回归的事情即将在4月10日上午官宣。据悉,这次的合作双方为网易和微软,暴雪则是其中的一部分。 获券商扎推唱好,赤子城科技大涨近11%。2023年,随着赤子城科技后发产品快速增长,其社交业务收入结构得到优化,公司毛利率同比提升14个百分点至52%,展现了出色的盈利能力。同时公司战略市场中东北非地区持续突破,增长前景良好。华泰证券、东吴证券、安信国际等多家券商皆看好其业务发展前景,给予"买入"评级。 中国有色矿业跌超10%,拟先旧后新折价配股。消息面上,公司公告,拟先旧后新折让约13.54%配售合共最多1.63亿股,美股配售价6港元,净筹约9.78亿港元,配售股份相当于扩大后已发行股本约4.18%。 该公司表示,拟将认购事项所得款项净额,主要用于项目建设工作以用于增加主要位于卢安夏、刚波夫和谦比希等地矿山的铜精矿生产能力;潜在矿产资源的收购;及补充集团的一般性营运资金。
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格隆汇
2024-04-09
港股异动丨获股东低位增持,美东汽车反弹约8%
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源车市场机遇,23年公司已初步布局2家
特斯拉
售后服务店。
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金融界
2024-04-09
港股异动丨获股东低位增持,美东汽车反弹约8%
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lg
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源车市场机遇,23年公司已初步布局2家
特斯拉
售后服务店。
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格隆汇
2024-04-09
Robotaxi能否解马斯克燃眉之急?木头姐:毛利率超过80%
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lg
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指七剑客”中,近期最让人揪心的企业——
特斯拉
。 自
特斯拉
公布其一季度销售数据:一季度全球交付量同比下降8.5%至38.68万辆,为2022年第三季度以来新低,其股价就“跌跌不休”,直至其创始人马斯克称今年8月将全面推出Robotaxi,才止住了跌势。 那么,Robotaxi,能救
特斯拉
于水火吗? 熟悉
特斯拉
的朋友应该清楚,其业绩的主要贡献以及企业规模的扩张,主要是依靠其过往几年的“廉价车计划”,也就是Model 3这款车型。而其将视野放在Robotaxi上,让市场开始产生了新的担忧:廉价车计划可能再次被搁置,
特斯拉
业绩能扛得住吗? 借用“木头姐”近期的全球体育领袖大会上采访的发言:自动驾驶出租车业务的毛利率在80%至85%之间,而目前电动汽车业务毛利率在15%至17%之间。 也就是说,Robotaxi在未来为
特斯拉
创造的盈利或许将远超于电动车业务,而这也可能将为
特斯拉
的股价提供有效的支撑。 木头姐之所以如此看重Robotaxi业务,或许与我国新能源车不断扩大的市占率有关。自比亚迪秦打出“电比油低”的口号,并将官方指导价设为7.98万元以来,就意味着新能源车已经进入万元时代,
特斯拉
的凭借“规模优势”推出的低价战略已不再奏效。 而智能车,才是未来汽车领域的“兵家必争之地”,况且,
特斯拉
的FSD确实已经走在了世界前列,这也或为其开辟“第二增长曲线”。 简而言之,
特斯拉
的未来,我们或许不用过于担忧,如果大家实在是放心不下,或许可以试着借道纳斯达克100ETF(159659)进行投资。因为通过它来布局纳指,便相当于一键分散配置了纳指市值排名前100家的核心企业,一定程度上摊薄了风险,将单一企业可能造成的影响降到了最低。另外,该指数的申购额度充足(一亿份),大家还无需担忧溢价问题,称得上是配置纳指的好工具了。 图片来源:Wind 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-04-09
冒险的赌注?
特斯拉
押注RoboTaxi,华尔街为此“争吵不休”
go
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虽然机器人出租车一直饱受争议,但
特斯拉
终于还是要进军擂台。 在宣告8月8日将推出RoboTaxi之后,
特斯拉
股价周一逆势翻盘上涨了4.9%,创3月18日以来最大单日涨幅。 “前世界首富”马斯克身价也一夜大增了57.8亿美元,达到1860亿美元,重返全球富豪榜第三位。 年初以来,
特斯拉
持续处于下跌态势,累计跌幅超过了30%。当下,RoboTaxi 被市场戏称为
特斯拉
重拾涨势的“救命稻草”。 长期以来,推出完全自动驾驶汽车的承诺一直是
特斯拉
估值高企的关键。 此前有媒体爆料,
特斯拉
取消了生产期待已久的3万美元以下电动汽车的计划,
特斯拉
将转而专注于自动驾驶汽车机器人出租车。 对此,马斯克在 X 上否认放弃推出低成本汽车的计划,并表示爆料媒体“(再次)撒谎”。 不过随后,马斯克便宣布将推出
特斯拉
Robotaxi 将于8月8日亮相,但却没有提供其他更多的细节。 多年来,
特斯拉
一直在致力于开发机器人出租车,此前还曾承诺要运营自己的车队。 早年间,马斯克在他撰写的《总体规划,第二部分》中表示,一旦“真正的自动驾驶获得监管机构的批准,这将意味着你将能够从几乎任何地方召唤你的
特斯拉
。一旦它接上你,你就可以在前往目的地的途中睡觉、阅读或做任何其他事情。” 马斯克称,该计划的目标之一是让车主在不使用车辆时能够从车辆中赚钱。 他还表示,
特斯拉
将在供不应求的市场上运营自己的机器人出租车车队,以确保“无论身在何处,都可以随时搭乘
特斯拉
的车。” 不过需要注意的是,这番承诺已经距今过去了8年时间。 最终
特斯拉
是否会推出机器人出租车,仍然是一个悬而未决的问题。 虽然,马斯克现在宣布了首款机器人出租车即将亮相,但发布日期并不意味着那时就会开始交付。 按照此前的“案列”,
特斯拉
的另一款产品 Cybertruck 的首批交付都是在推出几年后才到达的。 另据市场分析,机器人出租车的制造风险可能更大,也更复杂。 卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)研究自动驾驶汽车安全的教授Philip Koopman表示: “其他人都发现,他们认为需要两三年的项目,结果却是一个需要10年或20年的项目。
特斯拉
也发现了这一点。” 自动驾驶汽车的发展并不顺利。 最近,自动驾驶软件公司 Ghost Autonomy 关闭了全球业务,理由是盈利之路不确定。 此前,通用汽车Cruise 自动驾驶部门因其中一辆车辆撞上并拖拽行人而受到监管审查,随后该公司召回了无人驾驶机器人出租车,这也导致这家美国汽车制造商裁员并削减10 亿美元支出。
特斯拉
的一些投资者和分析师表示,评估
特斯拉
的机器人出租车业务比评估低成本汽车要困难得多。 Waymo 前首席执行官John Krafcik表示: “
特斯拉
八年前承诺他们所有的汽车都将实现完全自动驾驶,尽管在此期间他们多次改变了做法,但许多人认为他们距离实现完全自动驾驶还需要数年时间。” 南卡罗来纳大学教授Bryant Walker Smith也表示,
特斯拉
汽车目前无法支持真正的机器人出租车。 他指出,
特斯拉
的驾驶员辅助系统面临着额外的审查,此前“
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及其首席执行官多年来一直未兑现承诺,并且就自动驾驶的能力和近期时间表发表了高度可疑的声明”。 眼下,华尔街对于RoboTaxi的看法分歧明显。 德意志银行的伊曼纽尔·罗斯纳表示,机器人出租车的消息正在“改变”
特斯拉
的论点。 “如果 Model 2 的转变再次得到证实,那么
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牛市的情况可能是,鉴于其自动驾驶技术的扎实改进,
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决定通过专注于机器人出租车来发挥其独特的人工智能和软件优势,很少有 OEM(原始设备制造商)可以模仿,这将带来更有利的经济效益。” ARK Invest 创始人木头姐最近重申了该公司对
特斯拉
2000 美元的目标价,预计 Robotaxi 业务收入将达到 10 万亿美元。 罗斯资本 (Roth Capital) 的克雷格·欧文 (Craig Irwin)则对机器人出租车持更加怀疑的态度。 他认为,
特斯拉
的自动驾驶之路还很遥远。今天该股的走势本质上是技术性的,而不是植根于基本面。 他怀疑
特斯拉
的车辆将需要更多增强型传感器、摄像头和其他设备才能真正实现完全自动驾驶,而所谓的“网络出租车”的魅力正在掩盖该公司更大的基本问题,如缺乏需求和激烈的竞争。
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格隆汇
2024-04-09
富国银行预计美股涨势将贯穿全年,
特斯拉
布局无人驾驶出租车,股价涨近5% ,标普500ETF(513500)成交活跃
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数跌0.04%。 热门科技股涨跌不一,
特斯拉
涨近5%,创3月18日以来最大单日涨幅,英伟达、Meta跌超1%,Arm涨超3%,谷歌涨超1%。 锂电池、汽车制造、工业金属与采矿板块涨幅居前,美国雅保、淡水河谷涨超6%,智利矿业化工、力拓涨超4%。 消息上,
特斯拉
CEO马斯克重磅宣布将在8月8日发布无人驾驶出租车(Robotaxi)产品,但没有提供其他细节。长期以来,推出完全自动驾驶汽车的承诺一直是
特斯拉
估值高企的关键。另外,马斯克否认放弃推出低成本汽车的计划。 今日(2024/4/9),国内相关ETF方面,纳指100ETF(513390)盘中跌0.47%,成交额超1200万元,年初至今涨幅近9%,最新规模超13亿元。 标普500ETF(513500)盘中跌0.50%,成交额超8500万元,今年来涨幅超12%,最新规模124亿元。 富国银行证券的Christopher Harvey刚刚给出了华尔街最高的2024年标普500指数目标位,他预计美股涨势将贯穿全年。富国银行证券的股票策略主管Harvey将标普500指数年底目标位从4,625点上调至5,535点,在媒体追踪的策略师中最高。 Harvey在周一的一份客户报告中表示,人工智能技术的长期增长潜力,盈利前景改善,还有投资者目光更长远、估值门槛更高,都将成为市场上涨的催化剂。牛市氛围,人工智能的长期增长前景,以及指数集中度,已经将投资者的注意力从传统的估值指标转移到了长期增长和贴现指标上。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-04-09
电池ETF(561910)涨幅持续扩大超3%!当升科技、容百科技涨超12%!机构:固态电池新技术加速推进
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行业的再次火热。例如,小米SU7上市、
特斯拉
计划推出无息贷款、智己L6推出光年固态电池等,这一系列的事件都让新能源汽车行业又成为热点话题,从而引发对固态电池的关注。 当下,新能源汽车行业已迎来固态电池时代,而固态电池产业化的关键便是固态电解质,尤其是LiTFSI在固态电池的研发和应用中扮演着至关重要的角色,相关生产企业有望充分受益。 有业内人士指出,从锂电池发展趋势来看,固态电池被认为是最具潜力的下一代锂电池技术。固态电池具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特性,克服了传统液态锂离子电池中电解液泄漏、电极短路等现象,降低了热失控的发生概率,具有较高的安全性。固态电池以其高能量密度、卓越的安全性和长寿命等特点,正逐渐成为电动汽车、储能设备、便携式设备以及清洁能源领域理想的能源存储解决方案。 华西证券研报显示,近期多家企业的固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进,有望加速(半)固态电池的产业化进程。据GGI预计,2024年(半)固态电池有望实现大规模装车,全年装机量有望超过5GWh。此外,固态电解质能兼容更高比容量的正负极材料,如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等。新技术的持续开发将带来相关材料环节的突破和变化,推动产业化进程,率先布局固态电池及相关产业链的厂商有望受益。 东莞证券建议关注受益产业链利润重构、盈利确定性较高的电池环节,拥有优质产能的材料环节头部企业,以及固态电池等电池新技术带动需求增量的环节。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-04-09
开盘:A股三大指数涨跌不一,造纸印刷板块领涨,有色金属板块回调
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.03%,标普500指数跌0.04%。
特斯拉
涨4.9%。欧股主要指数上涨,德国DAX30指数涨0.79%。 机构观点 中原证券指出,周一A股市场冲高遇阻、小幅震荡整理,早盘股指低开后震荡回落,沪指盘中在3046点附近获得支撑,午后股指震荡回升,尾盘再度回落,沪指全天基本呈现震荡整理的运行特征。当前上证综指与创业板指数的平均市盈率分别为12.34倍、29.41倍,处于近三年中位数以下水平,市场估值依然处于较低区域,适合中长期布局。两市周一成交金额9360亿元,处于近三年日均成交量中位数区域。未来股指总体预计将维持震荡格局,同时仍需密切关注政策面、资金面以及外部因素的变化情况。建议投资者短线关注汽车、电力以及资源等行业的投资机会。 国盛证券指出,近期两市指数持续反弹结构仍未结束,在连续3天小幅回踩后,短期或有修复预期,叠加近期公布的3月经济数据好于市场预期,经济复苏或处于加速阶段,将为A股进一步反弹奠定良好基础,后市有望延续反弹且或将挑战新高点。因此,展望后市,反弹结构仍未结束,市场做多情绪依然较为积极,可继续围绕市场主线如有色、低空经济等板块或者基本面较为优质的个股积极做多。
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金融界
2024-04-09
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