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低价高质！比亚迪“海鸥”或改变全球电动车格局，且看美国汽车厂商如何应对
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业的一场灭绝性事件”。今年早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克告诉行业分析师，中国电动汽车非常优秀，如果没有贸易壁垒，“它们几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司”。在中国以外，电动汽车往往价格昂贵，面向高收入的利基市场。但尚未成为全球家喻户晓品牌的中国品牌正在提供价格实惠的选择，这将吸引广大群众——正如美国、欧洲和许多其他国家政府鼓励从汽油车转向电动车以应对气候变化一样。 “西方市场没有使电动汽车大众化，而是使电动汽车贵族化，”总部位于上海的Automobility Ltd.咨询公司创始人比尔·罗素(Bill Russo)说，“而中国正在大力推动电动汽车的大众化，这将最终使中国公司在走向全球市场时取得成功。” 在底特律西部的一个工业区内的一家名为Caresoft Global的公司，该公司的中国办事处购买并运送了一辆明亮的绿色“海鸥”，并将其拆解并重新组装。该公司总裁特里·沃伊科夫斯基（Terry Woychowski）是通用汽车大型皮卡的前首席工程师，他表示，这款汽车对美国汽车行业是一个“警钟”，美国汽车行业在设计低成本电动汽车方面落后于中国数年。在拆解后，拥有45年汽车业经验的沃伊科夫斯基表示，他在思考美国汽车制造商是否能够调整。“为了能够竞争，某些方面将不得不发生根本性变化，”他说。没有一个单一的奇迹可以解释为什么比亚迪可以如此低成本地生产“海鸥”。沃伊科夫斯基表示，整辆车，可以每次充电行驶252英里（405公里），都是“效率的一种体现”。更高的美国劳动力成本是方程式的一部分。由于比亚迪在制造电池方面的专业知识，主要用于消费品，这些电池使用磷酸铁锂化学成分。它们的成本较低，但比大多数当前的锂离子电池的续航里程要低。沃伊科夫斯基说，美国人仍在学习如何制造更便宜的电池。福特正在建造一家磷酸铁锂电池工厂，使用来自中国CATL的技术。比亚迪自己制造许多零部件，包括电动机、仪表盘、车身甚至前灯。它还拥有庞大的规模优势——去年全球销售了300万辆车。沃伊科夫斯基说：“通过将所有这些都内部化并进行垂直整合，他们具有令人难以置信的优势。” 比亚迪在设计其所有车辆时都考虑到了成本和效率。例如，“海鸥”只有一根雨刷，省去了一个电机和一个臂，节省了重量、成本和安装工时。沃伊科夫斯基说，美国汽车制造商往往不会以这种方式设计车辆，而会产生过多的工程成本。例如，管子必须满足对于燃烧发动机的长期要求，以保证强度和能够在高压下输送液体，而这些对于电动车并不需要。重量的节约累积起来，使“海鸥”能够在较小的电池上行驶更远的距离。例如，Caresoft测试的“海鸥”重量为2734磅（1240公斤），比通用汽车制造的略大一些的电动汽车Bolt轻约900磅。因此，沃伊科夫斯基说，底特律需要快速重新学习许多设计和工程知识，以跟上时代的步伐，同时摒弃一个世纪以来的汽车制造惯例。关键是确定哪些程序保留以确保安全和质量，哪些程序不需要，“你必须对此非常认真，并且最好把你的范式放在门口，”沃伊科夫斯基说，“因为你将不得不以不同的方式做事。” 即使在其极简设计中，“海鸥”仍然给人一种优质感。车门关上后很结实。灰色合成皮革座椅的缝线与车身颜色相匹配，这通常是在价格更昂贵的汽车中才能找到的特点。Caresoft测试的“海鸥”“飞行版”配备了六个气囊、后碟刹车和电子稳定控制系统。（图片来源：懂车帝）一位记者在连接的停车场上简短试驾后发现，它行驶平稳，处理曲线和颠簸的能力与更昂贵的电动汽车一样出色。尽管加速度不像其他电动汽车那样让人眼花缭乱，但“海鸥”表现得很敏捷，不会在繁忙的交通中进入高速公路出现问题。沃伊科夫斯基说，它的最高速度限制为81英里/小时（130公里/小时）。比亚迪将不得不修改其汽车以符合更严格的美国安全标准，这些标准比中国更严格。沃伊科夫斯基说，Caresoft尚未进行碰撞测试，但他估计这将使“海鸥”的成本增加2000美元。比亚迪将“海鸥”在拉丁美洲四个国家，售价约为21000美元，在海外市场以“海豚Mini”品牌销售，价格是国内的两倍。较高的价格包括运输成本，但也反映了比中国市场更少竞争的市场中可能获得的更高利润。在欧洲，比亚迪提供更大型号的车型，如在法国售价为46990欧元（5万美元）起步的Seal。根据中国乘用车协会的数据，今年前两个月，比亚迪在海外市场的两个主要市场是泰国和巴西。比亚迪在加利福尼亚州生产电动巴士，并去年告诉美联社，正在“仍在考虑”是否在美国销售汽车。该公司正在考虑在墨西哥设厂，但那将是为墨西哥市场服务的，该公司两名高管今年早些时候在媒体采访中表示。由于美国对中国汽车销售价格征收27.5%的关税，导致比亚迪没有在美国销售汽车。美国前总统特朗普在担任总统时征收了大部分关税，25%，并在拜登执政期间继续实施。特朗普认为，拜登支持的电动汽车将导致美国工厂失业，工作机会流向中国。拜登政府支持通过立法和政策建立美国的电动汽车制造基地，但并未排除进一步征收关税以阻止中国车辆进入美国。该政府还正在调查中国制造的汽车是否可能收集敏感信息。一些国会议员敦促拜登禁止进口中国汽车，而另一些人提出了更高的关税，这包括由中国公司在墨西哥制造的汽车，这些汽车现在将主要无需支付关税进入。福特首席执行官吉姆·法莱（Jim Farley）已经看到了Caresoft在“海鸥”上的工作，并观察到比亚迪在全球迅速增长的情况，尤其是在他曾经管理福特运营的欧洲市场。他正在改变他的公司。他告诉分析师，一支小型“秘密”团队正在从头开始设计一款新的小型电动汽车，以降低成本并确保质量。法莱表示，两年前，中国制造商在欧洲几乎没有销售电动汽车，但现在他们在电动汽车市场占有10%的份额。他们可能会在全球范围内出口，并有可能在美国销售。福特正在准备应对这一挑战。法莱说：“不要认为一切都理所当然。”“这位首席执行官不会这样认为。”
佳华1682024-05-14
中汽股份：截至2024年5月10日，公司股东人数为36,072户
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智能网联汽车测试基地进行系统测试？请问特斯拉上海公司是贵司的客户吗？谢谢！中汽股份董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。（1）2023年11月，国家四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，通知附件《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南》对智能网联汽车准入有关的汽车生产企业设计验证能力提出具体要求：企业应具备与自身研发工作相适应的试验验证能力，至少具备针对智能网联汽车产品的模拟仿真、封闭场地、实际道路、网络安全和数据安全、软件升级、数据记录等测试验证能力。同时明确了模拟仿真、封闭场地、实际道路等方面的具体要求。截至目前，国家未发布智能网联汽车强制性标准。（2）有关公司客户情况，请关注公司公告。谢谢！投资者：您好！请问截至5月10号，公司股东人数是多少？谢谢！中汽股份董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。截至2024年5月10日，公司股东人数为36,072户。谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-13
新能源车股走高蔚来涨7%
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，小鹏汽车(XPEV.US)涨近6%，特斯拉(TSLA.US)涨超3%，理想汽车(LI.US)涨超1.6%。
金融界2024-05-13
Rivian的现金流问题
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1.5亿美元（同比下降34.4%）。特斯拉也报告了同样的需求逆风，大幅降价极大地影响了其汽车毛利率至15.6%，整体营业利润率至5.4%。福特等传统汽车制造商也越来越多地从电动汽车投资转向混合动力汽车，在本年代后五年第二波电动汽车普及开始之前，暂时弥补了这一差距，而管理层则背弃了他们在2030年做出的承诺。然而，随着Rivian仍然重申其2024财年5.7万辆汽车的生产指引，“到24年第四季度实现适度毛利润”，以及到26年上半年“有足够的资金将R2推向市场”，管理层似乎对其在未来两年弥合其盈利能力和资产负债表的游戏计划充满信心，无论市场迄今为止的悲观反应如何。来源：Seeking Alpha 同样的乐观情绪也体现在前瞻性预测中，预计到2027财年，Rivian的复合年增长率将达到41%，而此前的预测为37%。看起来Rivian能够在2026年之前成功地将R2推向市场，随着电池成本的降低，到2025年电动汽车的成本将与内燃机汽车接近，公共充电站继续增长，我们可能会看到电动汽车的需求最终回归。这也可能得到未来两年宏观经济前景正常化的帮助，因为新车的借贷成本从2024年4月的7.2%降低，接近2019年12月的正常水平5.4%。来源：Seeking Alpha 在此之前，我们可以理解为什么Rivian看起来很贵，远期市售率为1.54倍，而行业中值为1.21倍，传统汽车制造商的同行中值为1.02倍，如福特为1.02倍，通用汽车为0.91倍，Stellantis为0.33倍。虽然与特斯拉的5.32倍相比，Rivian的估值似乎还算合理，但与其他纯电动/插电式混合动力汽车同行相比，比如比亚迪公司的0.81倍和理想汽车的0.62倍，它的估值仍然很高，这为感兴趣的投资者提供了最小的安全边际。那么，Rivian前景如何？来源：TradingView 在过去几个季度，Rivian的低点和高点都较低，这同样表现出悲观情绪，股票似乎到目前为止还没有找到底部。随着管理层仅指引毛利润盈利能力，而营业利润盈利能力仍然非常遥远，正如共识所估计的，到2029财年为止，很明显，这家汽车制造商可能会继续烧钱，因为基于股票的补偿增长到2.33亿美元（环比增长8.3%/同比增长27.3%），到2024年第一季度，稀释持续到9.78亿股（环比增加1600万股/同比增长4800万股）。由于潜在的资本损失，其投资论点可能会在中期内令人失望，由于其20.5%的高空头利息带来的巨大波动性而进一步恶化。毕竟，并非所有的投资故事都能按照预期发展。展望未来，任何仍然持有的人也应该保持（非常）耐心，因为Rivian何时能够实现营业盈利，以及股票价格何时能够扭转当前的下跌趋势，还有待观察。面对更多的不确定性，毫无疑问，这只股票只适合那些风险承受能力更高的人。 $Rivian Automotive, Inc.(RIVN)$
老虎证券2024-05-13
ETF市场日报：港股行情飙升延续！明日将有两只汽车零部件相关ETF上市
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体表现。国金证券认为，马斯克再访华&特斯拉通过汽车数据安全4项合规要求，FSD落地可能性增加。4月28日晚，中汽协发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报》，公示特斯拉符合汽车数据安全4项合规要求，意味着特斯拉已扫清在中国的数据合规障碍，禁行禁停限制即将解除。特斯拉目前需智能驾驶来抗衡中国高性价比的电动车，FSD目前在北美反响热烈，若落地将带动公司产品力增强，特链有望逐步走出左侧。目前市场担忧特链，核心矛盾在美国汽车贸易政策和特斯拉创新周期，随着下半年两个核心予盾的解决，特链将迎来新一轮投资机会。长期看，持续看好以特斯拉供应链为首的中国汽零国际化，这个超趋势是不可逆的。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-13
5月13日财经早餐：台积电股价大涨4.5%！黄金延续涨势
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）跌0.69%，报183.05美元。特斯拉Robotaxi更多内幕细节曝光据多名离职员工的透露，尽管Model 2和Robotaxi在设计和功能上存在着显著的差异，但特斯拉却计划在这两款车型上采用相似的电池、电机以及公司正在考虑的其他创新技术。周五特斯拉（TSLA）跌2.04%，报168.47美元。今日要闻前瞻美国4月纽约联储1年通胀预期。美联储理事杰斐逊、克利夫兰联储主席梅斯特讲话。
投资慧眼2024-05-13
特斯拉加速全球能源布局，上海储能超级工厂获施工许可
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近日，特斯拉上海储能超级工厂建设项目已完成施工许可证核发。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。根据企业官宣消息，工厂计划于今年5月开工，明年一季度就要实现量产。后续，上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存储和分配可再生能源。200多台Megapack可以组成一个储能电厂，储存100万度电。据了解，上海储能超级工厂的建设是特斯拉在储能领域布局的重要一环。根据规划，该工厂将主要生产超大型商用储能电池Megapack。Megapack作为特斯拉的明星储能产品，基于一体化系统集成和模块化设计，具有卓越的能源存储和分配能力。它能够帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地利用可再生能源，对推动绿色能源的发展具有重要意义。自2015年起，特斯拉就在美国市场推出了Megapack和面向家庭的Powerwall等储能产品，分别针对大型工商业和家庭储能需求。目前，特斯拉的储能产品已覆盖全球65个国家和地区，累计部署量逾10GWh。数据显示，特斯拉在2023年的储能装机总量显著增长至14.7GWh，比2022年翻了一番以上，其能源发电与存储业务的利润更是在2023年激增近四倍。在特斯拉储能业务迅猛发展的同时，公司CEO马斯克在最近的财报电话会议上指出：“我曾预测储能业务的增速将超过电动车业务，现在看来这个预测正逐步成为现实。” 然而，在特斯拉积极布局储能产业的同时，公司也面临人员优化的挑战。特斯拉CEO马斯克近日通过内部邮件通知全体员工，公司将进行全球裁员，裁员比例超过10%，预计将有超过1.4万名员工受到影响。马斯克解释，此次裁员主要是由于公司快速发展导致部分岗位职能重叠。
金融界2024-05-13
加快发展新质生产力，机器人100ETF(159530)投资机会备受关注
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后，市场风格可能发生转变，叠加5-6月特斯拉机器人有望完成B样迭代，近期波士顿动力、星尘智能、天工等国内外案例取得新进展，人形机器人板块市场关注度有望提升。相关产品：机器人100ETF（159530）：追踪国证机器人产业指数，选取业务范畴属于机器人产业的上市公司为样本，以反应机器人产业的市场表现。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-05-13
特斯拉上海储能超级工厂获施工许可
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近日，特斯拉上海储能超级工厂建设项目已完成施工许可证核发。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。根据企业官宣消息，工厂计划于今年5月开工，明年一季度就要实现量产。后续，上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存储和分配可再生能源。200多台Megapack可以组成一个储能电厂，储存100万度电。
金融界2024-05-13
特斯拉上海储能超级工厂获施工许可
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近日，特斯拉上海储能超级工厂建设项目已完成施工许可证核发。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。根据企业官宣消息，工厂计划于今年5月开工，明年一季度就要实现量产。后续，上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存储和分配可再生能源。200多台Megapack可以组成一个储能电厂，储存100万度电。
金融界2024-05-13

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