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特斯拉
柏林工厂专用铁路将于4月开通运营,马斯克确认
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周末有报道称,
特斯拉
很快将推出一趟列车,直接从柏林前往其超级工厂。根据勃兰登堡州基础设施部长的说法,这条铁路将于4月开始运营,从柏林到
特斯拉
超级工厂只需40分钟。 从4月1日开始,搭载
特斯拉
员工的列车预计将从柏林利希滕贝格开往
特斯拉
Süd火车站。勃兰登堡州基础设施部长Rainer Genilke周四向勃兰登堡州议会交通委员会宣布了这一消息,并提供了进一步的细节。 Genilke说,这条路线上的列车将在清晨出发,运送早班工人,“这主要是为早班计划的。正如我们现在发现的那样,列车计划于早上5:01离开柏林-利希滕贝格,并于早上5:41到达
特斯拉
Süd站。” 据
特斯拉
称,柏林超级工厂拥有约1.2万名员工。他们大多来自柏林。这就是为什么扩大与柏林的联系将在缓解工厂附近的道路拥堵和减少汽车对环境的有害影响方面发挥重要作用。 这趟列车将是对已经开往柏林工厂的通勤列车的补充,后者自去年9月以来一直在
特斯拉
工厂运行。 电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X平台上分享了这一消息,马斯克回应称:“这对我们的人大有帮助。”
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金融界
2024-02-18
马斯克暗示:OpenAI的视频生成技术
特斯拉
在一年前就掌握了
go
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用户发帖称:“OpenAI的Sora与
特斯拉
的FSD v12有什么关系?结果是有很多!OpenAI的重磅炸弹证实了
特斯拉
的理论!“ 马斯克回应称:“
特斯拉
已经能够用精确物理原理制作真实世界视频大约一年了。这并不是特别有趣,因为所有的训练数据都来自汽车,所以它看起来就像
特斯拉
的视频,尽管是动态生成的(而不是记忆的)世界。” 马斯克接着写道:“我们一直缺乏FSD的计算机培训,所以没有使用其他视频进行培训,但当然可以这样做。我们将在今年晚些时候,当我们有一些闲置能力时这样做。”
lg
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金融界
2024-02-18
斯特兰蒂斯CEO:中国车企是最可怕竞争对手
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公羊和玛莎拉蒂等。 “中国的攻势可能是
特斯拉
和我们这样的公司目前面临的最大风险,”塔瓦雷斯说,“我们必须非常非常努力地工作,以确保我们为消费者提供比中国更好的产品。” 塔瓦雷斯说:“那么,我们是否希望中国汽车制造商在未来20年或未来10年占据美国市场的重要份额?我不知道。这就是问题所在。那么,我们如何在所有保护主义决定之外防止这种情况发生?这些决定超出了我的能力范围。嗯,通过让我们的消费者满意。” 塔瓦雷斯表示,尽管斯特兰蒂斯今年将推出18款新电动汽车,其中8款将在北美推出,但在电动汽车的价格与传统汽车持平之前,“工作还没有完成”。 在欧洲,斯特兰蒂斯正在接受新的雪铁龙e-C3电动汽车的订单。它的定价是为了与长城汽车等中国竞争对手的廉价车型相抗衡。e-C3售价为23000欧元,续航里程为320公里。它将在第二季度上市。2025年推出的入门级车型售价为19990欧元。 塔瓦雷斯指出,这两款车型都将以盈利的价格销售。上个月,他就卷入一场破坏性价格战的危险发出了警告。 “如果你不顾成本的现实去降价,你将面临一场血战。我正在努力避免一场逐底竞争,”他说,“我知道一家公司残酷地降低了价格,他们的盈利能力已经严重崩溃。” 他没有详细说明他指的是哪家公司,但在他发表上述言论前不久,
特斯拉
在欧洲下调了Model Y的价格,并在中国下调了Model Y和Model 3的价格。
特斯拉
上月在与投资者的电话会议上警告称,在经历了令人失望的第四季度后,今年的销售增长将“明显放缓”。该公司CEO埃隆·马斯克表示,他的公司正处于“两个主要增长浪潮之间”。为了更好地与中国竞争对手和更便宜的汽油动力汽车竞争,
特斯拉
计划明年开始生产起价2.5万美元的入门级电动汽车。 马斯克还说,如果没有贸易壁垒,中国车企“将几乎摧毁世界上大多数其他汽车公司。他们非常棒。”
lg
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金融界
2024-02-18
马斯克暗示:OpenAI的视频生成技术
特斯拉
一年前就掌握了
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用户发帖称:“OpenAI的Sora与
特斯拉
的FSD v12有什么关系?结果是有很多!OpenAI的重磅炸弹证实了
特斯拉
的理论!”马斯克回应称:“
特斯拉
已经能够用精确物理原理制作真实世界视频大约一年了。这并不是特别有趣,因为所有的训练数据都来自汽车,所以它看起来就像
特斯拉
的视频,尽管是动态生成的(而不是记忆的)世界。”马斯克接着写道:“我们一直缺乏FSD的计算机培训,所以没有使用其他视频进行培训,但当然可以这样做。我们将在今年晚些时候,当我们有一些闲置能力时这样做。”
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金融界
2024-02-18
特斯拉
回应Cybertruck淋雨后生锈:擦擦就好
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近日,有首批
特斯拉
Cybertruck的车主惊奇地发现,自己的爱车在淋了一场雨之后,竟然出现了锈迹,从他们晒出的照片看,除了车身表面出现橙色锈蚀圆斑的,还有在长时间淋雨后钢材接缝处出现变色的。 那么为何不锈钢车身会生锈,又该怎么处理这种情况呢?近日
特斯拉
Cybertruck官方账号进行了回应,方法也很简单,就是“擦一擦”。
特斯拉
工程总监兼Cybertruck首席工程师Wes Morrill进一步解释道:“不锈钢有活性,上面的游离铁会生锈,这只是表面污染,可以轻松清除。推荐使用Bar Keeper's Friend效果很好,citrisurf77也能使沉积物松动,只需擦拭即可,如果有顽固污垢,可使用蓝色防刮的Scotch Brite垫,因为它不会在金属上留下任何痕迹。”
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金融界
2024-02-18
2月18日证券之星早间消息汇总:证监会密集出手
go
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逊跌0.17%,Meta跌2.21%,
特斯拉
跌0.25%,奈飞跌1.60%。 2.近日,OpenAI宣布推出全新的生成式人工智能模型“Sora”,引发了广泛关注。就连
特斯拉
CEO马斯克也为此惊叹,在社交媒体上表示心服口服。市场预计,在最新一轮由风投公司Thrive Capital牵头融资中,OpenAI的估值有望超过800亿美元。 3.美联储今年将测试各银行承受更广泛潜在冲击的能力。是自去年3月美国硅谷银行和签名银行倒闭以来,首次进行的年度测试。测试涵盖资产规模低至1000亿美元的32家银行,重点考察银行如何应对失业率上升近6.5个百分点的情况,结果将于6月公布。 4.据媒体援引消息人士报道,软银集团创始人孙正义正寻求筹集至多1000亿美元资金,以成立一家人工智能(AI)芯片企业,与英伟达展开竞争。消息人士称,孙正义希望这家新公司能与软银子公司Arm形成互补。据悉,正在考虑的一种方案是软银将出资300亿美元,剩下的700亿美元可能来自中东的机构。
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证券之星
2024-02-18
斯特兰蒂斯CEO:中国车企是最可怕的竞争对手
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车制造商构成了威胁。“中国的攻势可能是
特斯拉
和我们这样的公司目前面临的最大风险,”塔瓦雷斯说,“我们必须非常非常努力地工作,以确保我们为消费者提供比中国更好的产品。”“我们如何在所有保护主义决定之外防止这种情况发生?这些决定超出了我的能力范围。嗯,通过让我们的消费者满意。”
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金融界
2024-02-18
美股收盘:道指跌近150点 中概股走势分化小鹏汽车、理想汽车涨超3%
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了积极的财报。 马斯克对一篇有关他所持
特斯拉
股份增至20.5%的报道进行了回应,暗示这是媒体错误解读的结果。此前有报道称,一份监管文件显示,马斯克目前持有
特斯拉
20.5%的股份,比他去年5月所持有的13%股份大幅增加。该报道称,马斯克持有的股份包括4.1106亿股
特斯拉
普通股,以及可在12月31日起的60天内行使的购买3.0396亿股股票的期权。 花旗发布研究报告称,予英伟达“买入”评级,预计投资者焦点转移至公司长期人工智能数据中心机会,目标价575美元。花旗表示,预期英伟达公司2024财年第四季(1月底止)的数据中心收入按季增长约20亿美元,该行及市场预期为166亿及168亿美元。展望2025财年首季(4月底止),该行认为CoWos封装供应是影响英伟达数据中心业务的关键因素,因为人工智能(AI)需求仍然强劲,且有指公司正积极锁定产能。 电动汽车分析师索耶-梅瑞特分享了这篇报道的截图,并评论称,媒体对这份文件的解读是错误的,马斯克直接持有的
特斯拉
股份并没增加。他持有的
特斯拉
股票和一年前一样多。马斯克对梅瑞特的说法表示认可,回应称:“他们没有那么聪明。” 根据美国证券交易委员会(SEC)披露,摩根士丹利递交了截止至2023年12月31日的第四季度持仓报告(13F)。据统计,摩根士丹利第四季度持仓总市值为1.13万亿美元,上一季度总市值为0.98万亿美元,环比增长15%。报告显示,该机构第四季度加仓微软、亚马逊,减持META、优步。 根据美国证券交易委员会(SEC)披露,高盛递交了截至2023年12月31日的第四季度美股持仓报告(13F)。统计数据显示,高盛第四季度持仓总市值达到约5600亿美元,上一季度持仓总市值则约为4980亿美元,市值环比呈现小幅增长。高盛在第四季度的持仓组合中新增了520只个股,增持了2412只个股。同时,该机构减持2220只个股,清仓423只个股。其中,前十大持仓标的占总市值的17.78%。报告显示,高盛在第四季度减持苹果、增持微软,全力加仓标普500ETF。
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金融界
2024-02-17
以史为鉴!这个问题最终可能会戳破AI和科技7巨头的泡沫
go
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这类股票最终股价破灭。#AI热潮# 在
特斯拉
、微软、苹果、亚马逊、Alphabet、英伟达、Meta平台等七家科技巨头的股价去年大幅上涨之后,其中几家公司的股价今年仍在蒸蒸日上。 如果将18世纪的南海和密西西比泡沫、20世纪20年代道琼斯工业指数(Dow industries)的飙升以及20世纪90年代的互联网泡沫等与目前的科技7巨头进行了比较: Hartnett团队指出,虽然“没有两个泡沫是相同的……与科技7巨头的相似之处在于催化剂、价格、估值和‘资金价格’”。 首先是催化剂,策略师们指出,过去的泡沫是由“技术创新、新的地理增长源以及非常关键的央行宽松政策”驱动的,这与今天的情况没有什么不同。 Hartnett团队表示:“人工智能泡沫是由美联储对硅谷银行(SVB)和ChatGPT的反应催生的……就像广场协议启动了日本、长期资本管理公司(LTCM)、互联网、9/11和2000年代的房地产泡沫一样。” 至于价格,他们指的是从低谷到顶峰的资产收益。过去12个月,科技7巨头公司140%的涨幅接近上世纪20年代道琼斯工业平均指数180%的涨幅,以及推动了上世纪70年代初牛市的蓝筹股“漂亮50”指数150%的涨幅。但科技7巨头的涨幅仍远低于FAANG (Facebook母公司Meta、亚马逊、苹果、Netflix、Alphabet母公司谷歌)股票自新冠疫情低点以来230%的涨幅。 与此同时,科技7巨头公司45倍的市盈率仍低于其他多数泡沫时期。 对于科技7巨头的最终终结来说,最重要的似乎是他们所说的“金钱的代价”。在观察到的14个泡沫中,有12个泡沫达到顶峰或破裂且金融状况收紧,债券收益率随之上升。举例来说,4%的实际利率戳破了互联网泡沫,2%戳破了中国股市泡沫,3%戳破了次贷危机泡沫。 因此,鉴于目前全球债务水平“明显高于”历史水平,10年期实际利率为2%,Hartnett和他的同事们表示,2.5%至3%的利率可能会终结人工智能和科技7巨头的辉煌。 策略师表示,目前,投资者似乎基本上没有被任何潜在问题吓倒,科技股和公司债券正在成为投资者新的“全天候”资产类别。他们指出,科技行业基金今年迄今的年化流入量已达850亿美元,其中投资级债券有5000亿美元,有望迎来“井喷年”。
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Sissi
2024-02-17
特斯拉
下跌1.43%,报197.58美元/股
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2月16日,
特斯拉
(TSLA)盘中下跌1.43%,截至22:55,报197.58美元/股,成交46.44亿美元。 财务数据显示,截至2023年12月31日,
特斯拉
收入总额967.73亿美元,同比增长18.8%;归母净利润149.97亿美元,同比增长19.44%。
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金融界
2024-02-16
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