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中美突发重要消息！美国警告：若中国向全球市场倾销商品美国及盟国将采取行动

出口的电动汽车中，近三分之一是美国公司特斯拉(Tesla)在上海工厂生产的汽车。美国智库战略与国际研究中心(CSIS)的中国经济专家Scott Kennedy表示，美国应该向中国施压，以提振内需。 Kennedy说道：“假设这些行动都无法改变事情，华盛顿将别无选择，只能效仿欧盟并启动调查，这可能会导致对中国进口产品的限制大幅扩大。” 几十年来，产能过剩一直是中国工业发展的一个特点。中国已承认产能过剩的风险，但尚未制定出解决这一问题的明确计划。去年12月，中国国家主席习近平表示，一些行业的产能过剩是必须解决的“挑战”之一，以保障未来的经济增长。中国商务部本月宣布支持电动汽车海外扩张“健康发展”的计划，包括加强与外国合作伙伴的合作。一些专家认为，这表明中国希望缓解国际上对电动汽车出口的担忧。

风枫2024-02-19

ACY证券汇评：【每日分析】AI视频生成模型Sora是真实世界模拟器？

就连马斯克在提到Sora的时候也说过，特斯拉需要更多算力才能生成可用于自动驾驶训练的视频。不过OpenAI这次新加了一项技术，将像素点进行打包成为patch，大大减少的计算量，这也让它的能力遥遥领先于同类对手。灰发老人 - Sora生成视频凭借庞大的算力支持，Sora已经将视频生成的时长从十几秒拉长至1分钟，而且可以随意切换尺寸，色彩和清晰度更是有质的提升。最重要的是，它还能够逼真地模拟真实世界。Sora的神经参数中隐含物理引擎，让其能够“理解”物理规则，例如物体掉落的加速度，高速运动的惯性以及光线的反射与折射等等。不仅如此，它还在视频的一致性、连贯性和互动性上做出了突破。由Sora生成的视频已经不再是“一眼假”的图片拼接，真正达到了“以假乱真”的程度。这就好比拿ChatGPT和Siri相比，一个是人工智能，一个是人工智障。Sora的问世向世界证明了AI的技术仍在高速发展期，随时可能出现突破。这对于处在狂热期的科技赛道来说无疑是一针强心剂。生日派对- Sora生成视频不过目前Sora生成的视频并非尽善尽美，在复杂的场景或物体之间的互动中，经常会犯一些“低级”错误，例如左右不分，材质错误等，让视频看起来极为怪异。不过这一点在ChatGPT生成图片时便经常发生，这并没有阻止创作者对ChatGPT的使用。Sora作为一个提高效率的工具，是全新的AI变现通道。综上所述，Sora的问世很可能让稍显降温的AI板块短线保持多头格局。考虑到英伟达即将发布财报，市场静待财报结果，交易策略应该以等待回调看涨为主。尤其是站在AI赛道前沿的热门龙头股，例如谷歌和微软等。视频生成模型的进步将直接提高市场对科技服务业的期待。今日数据 – 北京时间无重要数据本文内容由第三方提供。ACY证券对文中内容的准确性和完整性，不做任何声明或保证；由第三方的建议，预测或其他信息导致了投资损失，ACY证券不承担任何责任。本文内容不构成任何投资建议，与个人投资目标，财务状况或需求无关。如有任何疑问，请您咨询独立专业的财务或税务的意见。 2024-02-19

ACY证券2024-02-19

LV中国涨价！母公司董事长重回全球首富宝座，业绩增速却明显放缓

首富。业绩增速明显放缓 1月26日，特斯拉与LVMH集团同日发布财报。财报显示，2023年，特斯拉营收增长18.79%；非美国通用会计准则下净利润减少23%，且第四季度营收低于预期。分业务来看，葡萄酒和烈酒贡献了19.12亿欧元的收入，同比增长4%；时尚和皮革商品实现收入112.57亿欧元，同比增长9%；香水和化妆品四季度的收入为22.50亿欧元，同比增长10%；手表和珠宝单季度的收入为29.51亿欧元，同比增长3%；精品零售2023年四季度的收入同比增长21%至54.54亿欧元。尽管业绩仍在增长，但LVMH的整体增速却明显放缓。2023年，LVMH集团销售收入同比增长9%达到862亿欧元；净利润增长8%至152亿欧元。而在2021年和2022年，LVMH集团的销售额增幅分别为44%、23%。尤其是2023年第三季度，销售额同比仅增长1%，有机收入同比增长9%，远低于前两个季度17%的同比增速以及分析师们11.2%的增速预期。好在第四季度，得益于假日季消费热潮，销售额同比增长5.5%至239亿欧元。 LVMH集团遭投行下调目标价 2月6日，在最新的投资评级调整中，汇丰银行对LVMH集团公司的评级进行了变动。具体而言，该行将LVMH集团公司的评级由原先的“买进”下调至“持有”。与此同时，汇丰为LVMH集团公司设定了新的目标价，即860欧元。德意志银行分析师表示，对奢侈品的需求正在放缓，但消费能力更强的富裕消费者支持了该行业的增长。巴克莱分析师早前预计今年奢侈品行业的增长率为5%，低于去年的9%和前两年的双位数增长。巴伦分析师则认为美国消费者需求的降低仍可能会对LVMH销售额增长造成影响。

金融界2024-02-19

马斯克回复FSD与Sora对比帖：特斯拉一年前就能以精确的物理生成真实世界的视频

台用户分析比较OpenAI Sora和特斯拉FSD V12的一个帖子时，马斯克表示，特斯拉在大约一年前就能以精确的物理生成真实世界的视频，但由于训练数据来自其汽车，生成的视频并不有趣。他说这些视频看起来像特斯拉的普通视频，实际上是通过动态生成的。他称FSD训练算力不足，因此没有使用其他视频进行训练，但当然是可行的。今年晚些时候，当有空余算力时，就会进行训练。

金融界2024-02-19

马斯克谈Sora：特斯拉一年前就能以精确的物理生成真实世界的视频，只是FSD训练算力不足

马斯克说在社交平台表示：“特斯拉在大约一年前就能以精确的物理生成真实世界的视频。这并不是超级有趣的事情，因为所有的训练数据都来自汽车，所以视频看起来就像是来自一辆特斯拉，尽管是动态生成的（而不是记录下的）。我们的FSD训练算力不足，所以还没有使用其他的视频进行训练，但当然是可行的。今年晚些时候，当我们有空余算力时，就会进行训练。”

金融界2024-02-19

中产家庭如何进行资产配置?比特币和美股投资者必看!

00万。十几年前，如果你有10万购买特斯拉股票，现在是500万。十几年前，如果你有10万购买比特币，现在是210亿元人民币。如果十几年前你在银行存10万元，现在就只有14万元左右。如果十几年前你购买10万元的黄金，现在就只有15.5万元左右。过去十几年的投资回报数据显示，不同资产类别的表现差异巨大，显示了资产配置在投资策略中的重要性。从北京房产的8倍增长、茅台股票的20倍增值，到特斯拉股票惊人的50倍回报，以及比特币的几乎无法想象的210000倍增长，我们可以看到市场的多样性和潜在的高回报机会。相比之下，传统的银行存款和黄金投资虽然稳健，但其回报相对较低，分别只有1.4倍和1.55倍的增长。这些数据突显了进行多元化投资、寻找增长潜力更大的资产类别的重要性，同时也提醒投资者需要对风险进行评估和管理。在制定资产配置策略时，考虑不同资产的风险和回报特性，以及它们在未来经济环境中的潜在表现，是实现长期财富增长的关键。资产配置，作为投资管理的核心原则，指的是将投资分布在不同的资产类别之间，如股票、债券、现金等，以达到风险分散和收益最大化的目的。下面将详细探讨资产配置的概念、重要性、实践方法以及面临的挑战。资产配置的重要性资产配置之所以重要，是因为它直接关系到投资组合的风险和回报。不同的资产类别在不同的市场环境下表现各异，通过资产配置，投资者可以在承受可接受的风险水平下，最大化其投资回报。理解资产类别股票：提供资本增值机会，长期来看回报较高，但短期内波动较大。债券：提供定期利息收入，波动性低于股票，是风险较低的投资选择。现金及现金等价物：流动性最强，风险最低，但长期回报相对较低。房地产：实物资产，可以提供租金收入和资本增值，但流动性较差。商品：如黄金、原油等，通常作为对冲通胀的手段。比特币：作为一种数字货币，比特币提供了高度的流动性和潜在的资本增值机会。它是基于区块链技术，不受中央银行或政府控制，因此受到许多投资者的青睐。比特币的价格波动性极高，这既带来了巨大的投资回报潜力，也伴随着较高的风险。除了作为投资工具，比特币还被某些人视为对冲通胀和货币贬值的手段。然而，其市场接受度、法律地位和监管环境在全球范围内仍有很大差异，这些因素都可能影响其长期发展前景。资产配置策略基于目标的配置：根据投资目标和时间范围确定资产配置比例。基于风险的配置：依据投资者的风险承受能力来分配不同资产的比重。动态资产配置：根据市场变化动态调整资产比例，以适应不同的市场环境。实施资产配置确定投资目标和时间范围：明确你的财务目标和投资期限是资产配置的第一步。评估风险承受能力：理解自己的风险偏好，选择适合自己风险水平的资产配置方案。选择合适的资产类别：基于上述因素，选择合适的资产类别并分配投资比例。定期重新平衡：市场变化会导致资产比重偏离原定计划，定期重新平衡以维持初始配置比例。面临的挑战市场预测的不确定性：市场变化莫测，需要灵活调整资产配置策略应对未知的市场变化。情绪控制：在市场波动时保持冷静，避免情绪化决策影响长期投资目标。成本控制：重新平衡和调整投资组合可能会产生额外成本，需要妥善管理。资产配置是实现财务目标、管理风险和优化回报的有效工具。虽然面临诸多挑战，但通过明智的规划和持续的管理，资产配置可以帮助投资者在复杂的市场环境中实现长期成功。记住，每个投资者的情况都是独特的，合理的资产配置方案应考虑到个人的财务状况、投资目标和风险偏好。在制定资产配置计划时，咨询财务顾问的意见可以帮您合理制定资产配置方案。数据表明，比特币和美股的涨幅大幅领先其他的资产配置，但是关于投资比特币和美股的比例，这很大程度上取决于个人的风险承受能力、财务状况以及对市场的看法。比特币的投资比例高风险：比特币作为一种加密货币，波动性非常高。一般建议，如果你对风险的承受能力较高，希望追求高回报，可以考虑将小部分资产（如总投资组合的1%-5%）分配给比特币或其他加密货币。美股的投资比例相对稳定：相比于比特币，美股市场虽然也存在波动，但相对更加稳定，适合长期投资。根据你的投资目标和风险偏好，美股在你的投资组合中可以占有较大比例，如60%-70%或更高。比特币和美股交易平台的选择安全稳定：美股交易平台建议选择盈透，嘉信理财等国际券商，因为大型国际券商提供全球市场接入、高级交易平台、丰富的研究资源、专业客户服务，以及较低的费用，相较小券商更安全可信。比特币交易平台建议选择币安，OKX，Coinbase，BiyaPay，kraken等合规的成立时间长的大平台，这些平台经过时间的检验，各自有自己的优势和特色，比如币安目前是全球最大的比特币交易所，交易量占比将近一半；coinbase已经在美股上市，是全球最合规的比特币交易所；BiyaPay获得了美国证监会的RIA牌照，可以支持 usdt交易美股或者数字货币，也支持usdt兑换美元提现到自己的银行账户。平衡与多样化重要性：资产配置的关键在于多样化和平衡，以减少风险并追求长期稳定回报。除了比特币和美股，你还可以考虑将资金投资于债券、黄金、房地产等其他资产类别，以进一步分散风险。个性化建议专业咨询：每个人的财务状况和风险偏好都是独一无二的，因此在做出投资决策前，最好咨询财务顾问或投资专家，制定符合自己实际情况的资产配置策略。请记住，所有投资都存在风险，包括本金的损失。投资前应进行充分研究，并考虑个人的投资目标和风险承受能力。来源：金色财经

金色财经2024-02-19

马斯克：特斯拉的视频生成技术是世界上最好的，超过OpenAI

时间周日晚间，马斯克在X平台上发帖称，特斯拉的视频生成技术是世界上最好的，甚至超过OpenAI的Sora。此前一天马斯克暗示，特斯拉早在一年前就掌握了类似OpenAI的视频生成技术，“特斯拉已经能够用精确物理原理制作真实世界视频大约一年了。”他稍后分享了特斯拉一年前制作的几段模拟真实场景的自动驾驶视频，并在回应一位用户的评论时表示：“特斯拉视频生成超越OpenAI的地方在于，它预测了极其精确的物理场景。这对自动驾驶至关重要。”另一位X用户发帖称：“特斯拉应该做一款视频游戏。你可以通过解决工程问题获得积分，还可以获得徽章。”马斯克回应称：“我早就想这么做了:) 我们的真实世界模拟和视频生成是世界上最好的，但不幸的是，我们只能在发布无监督的FSD后才能制作游戏，这比有监督的FSD更安全。”

金融界2024-02-19

崔东树：对电动车的发展还是很乐观的

%。值得注意的是，2023年销量大涨的特斯拉1月份在韩国仅卖出1辆。根据韩国汽车制造商协会的数据，由于存在电池起火担忧，去年电动汽车整体销量下降了0.1%。其次，韩国消费者在购买电动汽车时还会考虑到目前仍缺乏足够的充电桩。 3、欧洲新能源车销量不佳欧洲汽车制造商协会近期发布的数据显示，2023年12月欧洲新车销售出现了17个月以来的首次下降，其中电动汽车的需求放缓是重要因素。2023年12月，欧洲的新车销量同比下滑3.8%，在欧洲最大的汽车市场德国，2023年12月纯电动汽车的销量同比下跌近一半。德国电动车市崩溃的直接原因是延续数年之久的电动车型购置补贴“环境奖金”(Umweltbonus)，自2024年1月1日起被彻底取消。此前私人消费者可以从政府获得最高4500欧元的补贴，如果再加上车辆购置税减免和厂家补贴等一揽子优惠，最高折扣高达6750欧元。分析指出，欧洲的消费者在电动汽车的安全性、续航里程以及价格方面都有顾虑。分析还认为，当下经济疲软、融资成本高企以及地缘政治的紧张局势导致了欧洲企业也不愿意购车。德国政府曾计划将电动汽车补贴计划延长至2024年年底，但由于去年秋季德国最高法院宣布本届柏林政府在财政开支上因立项不符合规章而违宪，柏林方面在财政开支上突然出现了超过300亿欧元的缺口。为此，耗资巨大的电动汽车补贴成为了牺牲者。早在去年9月1日起，德国就已经取消了针对企业用户的电动汽车购置补贴。受限于动力电池核心材料稀有金属价格的上涨，去年德国在售电动车型平均售价进一步上涨了4000欧元至5.27万欧元。但是，企业用户贡献了德国六成的电动汽车购买量。经济部的数据显示，去年9月以后，月度的平均补贴申请数量就从5万余份大跌至2万以下。法国政府在2024年仍承诺为消费者提供5000欧元至7000欧元的补贴(即生态奖金eco-bonus)。去年9月18日，作为欧盟针对中国电动汽车开启反垄断调查的推手，法国率先宣布调整该国现行的新能源汽车补贴细则。新的补贴细则增加了碳足迹积分。该积分系统将考虑车辆和动力电池制造过程以及原材料乃至整车出厂后运输过程的全制造链碳足迹，包括车辆和电池生产厂商的电力来源、零部件运输过程的碳排放都将被纳入计算。根据规定，在法国进行销售的电动汽车制造商需要向法国生态转型署 ADEME提供相关文件，只有在满分100分的积分体系中达到60分的车型，才能获得补贴。虽然巴黎方面并未明确点名此次调整的针对对象，但中国制造的绝大多数车型都无法达到法国标准。 2022年春季，意大利政府宣布将每年提供6.5亿欧元用于鼓励消费者购买电动和低排放汽车。目前，购买价格不超过35000欧元电动汽车的消费者可获得高达3000欧元的补贴。 4、日本对新能源的判断偏悲观 2024年1月23日，丰田汽车会长丰田章男在出席一次商业活动时的公开评论，刊发在内部报纸《丰田时报》上，丰田章男会长认为，“纯电动汽车的市场份额不会超过30%，无论它们在技术或成本削减方面取得多大进展，剩余市场将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车共同占据。目前尚不清楚，丰田章男所指的30%，是新车销量还是保有量，但一般是指新车销量。丰田章男认为，全球约有10亿人生活在没有电的环境中，对他们来说电动汽车行不通。一个国家如何实现碳中和应该由客户决定，而不是监管或政治决定。二、我对新能源车是乐观的我个人对电动车的发展还是很乐观的，有以下几个原因： 1、补贴调整期的暂时痛苦期会过去补贴调整对消费者购车带来严重的困扰，毕竟价格差距这样大，消费者很难接受，这在中国的2019年出现过，当时乘用车电动车补贴从10万元降到2.5万元，那几年的新能源车总体走势偏弱，尤其是2019年下半年到2020年上半年是最痛苦的调整期。因此欧洲的新能源补贴逐步退出必然也是有这样的过程。近期大众集团就宣布推出所谓的“环境奖励”，以平衡补贴取消之后的价格差异。所谓环境奖金的德语原文Umweltprämie与政府补贴的Umweltbonus几乎如出一辙。例如，大众ID.家族部分车型的价格优惠高达7700欧元，ID.4和ID.5最新售价分别为3.26万欧和4.12万欧。欧洲第二大车企Stellantis旗下的标致3008 SUV电动版也降价3300欧元至4.49万欧元。雷诺旗下的畅销车型Dacia Spring在优惠1万欧元之后售价仅为1.3万欧元。而企业给补贴的效果远不如国家补贴，这也是中国2019年前后也出现的现象。当年很多企业把国家补贴的退坡给补上了，但效果很一般。消费者始终认为企业的补贴是让利，是本该消费者得到的，而国家的补贴是真的补贴。因此欧洲很多国家也要经历中国的2019年3季度前后的销量暂时偏弱现象。由于欧洲各国的补贴退出节奏差异，因此总体影响也不大。 2、冬天过去了，负面信息关注度下降北方地区的消费者对于电动车的焦虑最主要的一个原因就是冬季低温里程衰减问题。南半球新能源车很少，北半球是新能源主力，而北半球一般都是1月最冷，因此冬季也有延后效应。北方最冷的时间是1月，并非12月，很多负面信息也是1月最为突出，尤其是雨雪冰冻天气的电动车设计有些反人类，没有外显示门把手等实用设计，消费者对电动车的购买心理压力较大。因此纯电动的1月销量也是下滑最大的，这也是正常的季节性走势。随着2月下旬的春暖花开，电动车销量又会明显上升。 3、新能源车的政策趋势不可逆从一次能源向二次能源的转变是不可逆的过程，毕竟电力的来源是多元的，光伏和风电的比例越来越高，因此新能源车的电力是清洁的。而电池的开采利用的污染也会逐步地降低，尤其是回收再利用的工艺日益成熟，成本逐步下降，新能源车替代燃油车的趋势不变。 4、新能源车的优势不可逆电动车由于使用阶段不产生碳排放和热排放，而燃油车出现碳排放、热排放和污染气体排放，因此电动车的优势是巨大的。随着环保的强化，燃油车的成本不断增大。电动车的技术在不断完善中，燃油车的效率提升是极其缓慢的，电动车的电池等技术进步速度很快，目前仍是万马奔腾的技术创新中，燃油车与电动车的技术劣势日益明显。需要提供动能的地方基本都是用电，只有汽车是最后顽固地用化石燃料的。未来世界不可能只有30%是电动车，其它技术线路总体竞争力越来越差。尤其是越没有电的地方，越需要电动车，因为世界充满阳光和空气，风能和光伏是未来能源主流方式。中国能给这些没电的地方供给大量低成本的风力发动机和光伏，而风电和光伏需要储能，电动车是储能的基础，因此在非洲沙漠、在大草原可以没有加油站，但可以有电动车。 5、特斯拉量产速度太慢是暂时的 2023年美国特斯拉的美国销量仅增长25%，属于最慢的美国新能源车企之一。特斯拉的车型更新换代速度太慢了，特斯拉的新车研发速度已经减半，从过去的每年推出一款新车，降到了每两年一款。一般来说，一款国产燃油车两年左右一次改款，四年左右一次换代，电动车频率更高一些。目前国产电动车两年更新换代一次，赶不上就落伍。再看看特斯拉，2016年发布的Model 3，今年才推出新款，更离谱的是，新款Model 3还不是换代，只能算是改款。特斯拉电池领域很有创新能力，4680电池被寄以厚望。根据马斯克的说法，与特斯拉目前采用的2170电池相比，4680电池的能量提升了5倍，续航提升16%，动力性能则提高了6倍，还能够大幅降低电池的生产成本。除此之外，4680电池在对应热失控方面的能力也有明显提升。松下曾表示，其 4680 电池的大规模生产会在 2023 年 4 月到 2024 年 3 月之间进行;但如今，根据最新声明，松下计划在 2024 年 4 月到 9 月开启下一代电池的商业生产。 2019年11月，特斯拉发布Cybertruck。这款车本应于2021年开始下线，但对大多数客户来说，最早也要到2024年才能提车。按照计划年产能37.5万辆计算，以及考虑到交付会优先北美，国内用户现在预订至少要等5年才能提车。据报道特斯拉皮卡有效预订量超强，这些订单既不是销量，也锁住了别人的销售。截至11月14日的数据显示，特斯拉Cybertruck的最新预订量已达到2077669辆。而美国的新能源车销量近几个季度并未提升。因此特斯拉的订单释放前是虚假的低迷，并非市场不行了，而是大家在等。 6、中国新能源车的创新能力太强说到特斯拉的交付拖期，这个就要说中国的产业能力超强，因此中国能世界领先。中国新能源车的发展是创新发展史，中国车企的新能源技术突破实现了销量的巨大突破，这是世界瞩目的成就。类似中国比亚迪的插混突破带来近200万台的销量突破。2020年中国插混仅有17万台零售，大家对插混失去信心。但2021年的比亚迪dmi的技术突破，带来插混到2023年国内零售达到191万台，实现3年10倍的超强增长。而且中国在纯电动技术发展放缓时，实现了增程式的突破，以理想为代表的中国增程式电动车爆发增长，实现了从0到70万台的突破。尤其是华为赛力斯的问界车型的推出，实现了销量的暴增，月销突破3万台，这是世界电动车的遥遥领先。反思中国的新能源发展和美国特斯拉的增速放缓，中国制造业的产业力量充分体现。尤其是像国机汽车下面的中汽工程的整车工艺设计和工厂建设能力，都是为特斯拉和中国车企电动化发展贡献巨大，体现了中国制造业的总体实力的提升。我相信以中国的强大的创新能力和产业制造体系，强大的供应链，世界新能源车是充满希望的。不要被眼前的暂时低迷困惑了。世界汽车工业大变革已经以电动车起步。新能源车是中国汽车工业由大变强的必由之路。世界新能源车是改变世界的巨大推动力，这个趋势是不可逆的、是不停滞的、是改变人类生活的巨大推动力。

金融界2024-02-19

特斯拉中国放出2月招聘职位

2月18日，特斯拉中国放出了多个招聘职位，包括上海研发创新中心、设计中心、智能制造、销售交付、服务、AI&工业互联网、供应链、环境健康安全安保、基建、职能支持岗位。特斯拉表示：“过去的2023年，对特斯拉而言,又是破纪录的一年，在能源以及智慧出行领域，我们持续发挥影响力。接下来的2024年更多振奋人心的挑战等待我们继续去完成，欢迎充满热情、聪明坚韧的你，加入特斯拉。2024年，我们一起‘加速世界向可持续能源的转变!‘”

金融界2024-02-18

特斯拉柏林工厂专用铁路将于4月开通运营，马斯克确认

周末有报道称，特斯拉很快将推出一趟列车，直接从柏林前往其超级工厂。根据勃兰登堡州基础设施部长的说法，这条铁路将于4月开始运营，从柏林到特斯拉超级工厂只需40分钟。从4月1日开始，搭载特斯拉员工的列车预计将从柏林利希滕贝格开往特斯拉Süd火车站。勃兰登堡州基础设施部长Rainer Genilke周四向勃兰登堡州议会交通委员会宣布了这一消息，并提供了进一步的细节。 Genilke说，这条路线上的列车将在清晨出发，运送早班工人，“这主要是为早班计划的。正如我们现在发现的那样，列车计划于早上5：01离开柏林-利希滕贝格，并于早上5：41到达特斯拉Süd站。” 据特斯拉称，柏林超级工厂拥有约1.2万名员工。他们大多来自柏林。这就是为什么扩大与柏林的联系将在缓解工厂附近的道路拥堵和减少汽车对环境的有害影响方面发挥重要作用。这趟列车将是对已经开往柏林工厂的通勤列车的补充，后者自去年9月以来一直在特斯拉工厂运行。电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X平台上分享了这一消息，马斯克回应称：“这对我们的人大有帮助。”

金融界2024-02-18

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